總結下面的內容: 進氣管與發動機相遇的位置, 空氣被輸入進氣管. 在許多應用中,安裝直徑更大的<unk>門將使更多的空氣流入發動機,從而增加功率. 氣門體通常用四個螺栓固定在位,安裝時需要在氣門體和進氣管道之間放置一個新的密封件. 推進器體直徑通常以毫米計. 換一個65毫米的<unk>門, 換一個75毫米的<unk>門, 您可以在許多汽車零部件商店或線上效能市場購買直徑較大的快門機身. 確保購買適合您特定年份,車型和車型的加速器. 替換發動機的活塞是一個重要的專案, 但由此產生的馬力增加也同樣重要. 在許多車輛中,你需要移除整個發動機來更換活塞, 但在一些你實際上可以移除油盤和曲軸, 接著是活塞桿和活塞. 如果要安裝強制感應,如<unk>輪增壓器或超級增壓器, 您應該選擇由<unk>造鋼製成的活塞而不是更常見的<unk>造鋼. <unk>造鋼可以承受更高的壓力和溫度. 替換活塞有很多步驟, 其中許多最好留給專業人士. 發動機的凸輪軸或軸的重要任務是開啟和關閉進氣和排氣<unk>, 讓空氣和燃料進入發動機, 排氣氣體在正確的時間出來. 現有凸輪軸的設計要考慮效率,功率,燃油經濟性和排放的組合, 但更專用的凸輪軸可以大大提高發動機的功率. 許多現代車輛配備了可變凸輪定時 (如本田V-Tech),但即使這些凸輪軸也可以用於更專業的應用. 推杆發動機的凸輪軸位於發動機區,而模組化發動機則位於氣<unk>頭. 就像更換排氣系統的部件會提高發動機排氣的效率一樣, 配備直徑更大的管道和相同長度的管道設計的二手排氣管道將提高排氣流出發動機的平衡和效率. 汽車的排氣管通常被稱為頭部, 在許多四<unk>車輛中,排氣管是螺栓在汽車前部的氣<unk>頭上. <unk>輪增壓器安裝在<unk>輪增壓車輛的排氣管上, 頭部的效率提高將對這些車輛的輸出功率產生更為顯著的影響. 現在許多四<unk>跑車都配備了<unk>輪增壓器. 這些<unk>輪增壓器產生的壓力比普通大氣壓力更大, 在<unk>輪增壓器和廢物門之間的真空線上安裝後市場增壓控制器可以讓您增加<unk>輪增壓器產生的增壓量. 記住,你的發動機需要保持適當的空氣/燃料比率,所以永遠不要增加超過你的特定車輛的燃料系統可以支援的提升. 這種修改需要備用推進儀,以確保您確切知道車輛產生的推進 PSI 值. 一個空氣/燃料或排氣氣體溫度計可以幫助你確保你支援足夠的燃料增加的空氣流.  摘要:
安裝一個新的加速器. 用更高的壓縮比換掉你的活塞. 需要安裝更強大的凸輪軸. 使用頭部來改善排氣流量. 在<unk>輪增壓車輛中使用推進控制器.