參考下面的段落,然後以相同的語言回答後面的問題:  通過:泰賈斯是由<unk>-<unk>合金,碳纖維複合材料和<unk>合金製成的. 複合材料佔機身重量的45%和表面積的95%. 上翼和下翼的外<unk>由一塊碳纖維增強聚合物製成. 機翼和肋骨也由碳複合材料製成. 飛機機身中碳複合材料的重量比例從技術演示器的30%上升到原型車的42%. <unk>,尾翼,<unk>,空氣制動器和降落<unk>門的構造採用聯合固化和聯合結合的製造技術. <unk>頂是用凱弗拉制成的,而翅膀尖是用玻璃纖維增強的塑料製成的. 複合材料被用於使飛機比全金屬設計更輕,而LCA使用碳纖維複合材料的百分比是同類現代飛機中最高的. 除了使飛機更輕, 關節或<unk>釘也更少, 這增加了飛機的可靠性, 並降低其易受結構疲勞裂<unk>. 機翼和<unk>是用碳纖維增強的聚合物製成的, 設計以提供最小重量結構, 並作為整體燃料<unk>. 尾翼是單立體蜂巢結構件,與"減法"或"減法"方法相比,生產成本降低了80%,這涉及計算機化數控機器從<unk>合金塊中雕刻出來. 據悉,沒有其他製造商用單件製造過<unk>翼.使用複合材料的結果是,與金屬框架設計相比,總部件數減少了40%,包括所需緊韌體數量的一半. 這種複合設計也幫助避免了機身中鑽出大約2000個洞. 總體而言,飛機的重量減少了21%. 雖然這些因素都能降低生產成本,但一個額外的好處和顯著的成本節約是...  問:泰<unk>士號是用什麼金屬製造的?
<unk>合金,碳纖維複合材料和<unk>合金