Gainera, nahi ziren bidaia-ordutegietan eserleku gutxi zeuden, doako txartelak beste langile batzuei transferitzeko denbora eta ahalegina hartzen zen, eta aire-konpainietan hegan egiten zuten langileek denbora asko behar izaten zuten doako bidaietarako behar adina milia pilatzeko.
Ohiko bidaiariaren eserlekuak beti daude erabilgarri denbora guztian.