Chrysler-ek Daimler-ek baino lau aldiz auto gehiago ditu langileen erdiak baino gutxiagorekin, eta, horretarako arrazoi onak dauden arren - luxuzko autoek eskulan gehiago behar dute -, Daimler-ek beste enpresa intentsibo batzuetan dibertsifikatzen du eskulanean - desberdintasunaren zati handi bat Daimler-en ikuspegi burokratikotik dator.
Daimlerrek baino auto gehiago egiten ditu Chryslerrek.