Yokosuka K4Y
 Το 1930 ζητήθηκε από την Yokosuka να αναπτύξει το αεροσκάφος που θα αντικαθιστούσε το βασικό μέχρι τότε εκπαιδευτικό υδροπλάνο του Ναυτικού, το ομόσταυλο Yokosuka K1Y, που είχε ενταχθεί σε υπηρεσία το 1925. Η σχεδιαστική ομάδα υπό τους Jiro Saha και Tamefumi Suzuki σχεδίασε ένα διπλάνο με ξύλινες πτέρυγες και άτρακτο κατασκευασμένη από συγκολλημένους ατσάλινους δοκούς, το πρώτο ιαπωνικό αεροσκάφος με άτρακτο τέτοιας δομής.Κατασκευάστηκαν δύο πρωτότυπα· το αρχικό ολοκληρώθηκε και πέταξε για πρώτη φορά το 1930, με τον αερόψυκτο εν σειρά κινητήρα Hatakaze των 90 hp, ενώ έπειτα από την επιτυχή ολοκλήρωση των δοκιμών ακολούθησε το δεύτερο πρωτότυπο με αστεροειδή κινητήρα των 130 hp. Η εκδοχή με τον αστεροειδή κινητήρα εντάχθηκε τελικά σε παραγωγή. Η παραγωγή του K4Y άρχισε τον Μάιο του 1933 στη Φουκουόκα, όπου κατασκευάστηκαν 156 αεροσκάφη μέχρι το 1939, ενώ ακόμη 53 κατασκευάστηκαν από την Nippon Hikoki την περίοδο 1939–40.Τα K4Y άρχισαν να αντικαθιστούν τα K1Y το 1933 και παρέμειναν τα βασικά αεροσκάφη αυτού του ρόλου στις τάξεις τις αεροπορίας του Ναυτικού σε όλη τη διάρκεια του Πολέμου του Ειρηνικού. Μερικά δόθηκαν επίσης σε πολιτικούς χρήστες. ΙαπωνίαΑεροπορική Υπηρεσία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού Francillon, René J. (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-00033-1. Mikesh, Robert C.· Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft, 1910-1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2. Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Yokosuka K4Y στο Wikimedia Commons
Το Yokosuka K4Y ήταν ιαπωνικό υδροπλάνο εκπαιδευτικό αεροσκάφος της δεκαετίας του 1930. Επρόκειτο για ένα μονοκινητήριο διθέσιο διπλάνο το οποίο παραγόταν από το 1933 μέχρι και το 1940, φθάνοντας τις 211 μονάδες συνολικά. Ήταν το βασικό υδροπλάνο βασικής εκπαίδευσης του Αυτοκρατορικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.