Une machine de 12 chevaux, affectée pendant quelque temps au sciage des bois dans une place assiégée , suffirait donc au delà de tous les besoins: l'établissement d'un chariot et des cadres de scie n'offre d'ailleurs aucune difficulté , et peut se faire en très-peu de temps.
L'emploi d'une machine à vapeur ne serait pas moins utile pour toutes les manœuvres de force qu'exigent les grands travaux. Ainsi, dans la construction du pont Sainte-Maxence, Perronet fit usage d'une roue à aubes, mue par le courant de la rivière, qui mettait en action une roue à godets pour les épuisemens, et faisait agir en même temps deux moutons à déclic du poids de 2.000 livres chacun ; il employa encore la roue d'un moulin pour faire mouvoir deux autres machines semblables: « En sorte, » dit cet ingénieur, que quand il y aura moyen » d'établir de pareilles machines sur les rivières, et

« cela aura souvent lieu, on pourra battre tous les » pilots de la fondation d'un pont, en n'y employant » que trois hommes par sonnette ; et on pourra » aussi, avec le même moteur, lever les pierres » aux grues, comme on l'a également pratiqué au » même pont de Sainte-Maxence. » On sait, d'ailleurs, quelle immense économie il peut résulter de l'emploi des sonnettes à déclic sur les sonnettes ordinaires mues à bras d'hommes.
Les travaux du nouveau pont de Bordeaux ont montré aussi quelles ressources on pouvait tirer d'un moteur puissant sur un grand atelier. Comme Perronet , le savant ingénieur chargé de la direction de ces travaux, n'a pas manqué de profiter du courant de la rivière pour toutes ses manœuvres de force; il l'utilisa encore pour la fabrication en grand du mortier, ce qui produisit une économie considérable.
