La vitesse du vent est plus ou moins grande. Quand elleest de 10 mèlres environ par seconde, c'est la brise légère;: le vent frais correspond à une vilessc de 18 à 20 mèlres ;: on l'utilise dans la navigation à voiles et pour mettre en mouvement les moulins. Mais, si la vitesse atteint 40 ou 50 mètres, le vent devient dangereux en mer; il est capable de renverser des maisons, ae déraciner les arbres, en un mot de causer des ouragans.
En certains points de la terre, les vents reviennent à périodes fixes : tels sont les alizés du nord et les alizés du sud, et les moussons, qui soufflent surtout dans l'océan Indien; leur direction et leur vitesse sont toujours les mômes.
Le mistral en Provence, le sirôôô en Afrique et le

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simoun sont des vents malfaisants : ils commettent souvent des dégâts immenses.
RÉSUMÉ
La construction des ballons e*t une conséquence du principe d'Archimède appliqué aux gaz. Un ballon se compose d'une enveloppe légère et résistante, gonflée avec du gaz d'éclairage; un filet de corde ertoure l'enveloppe et supporte une nacelle dans laquelle montent les aéronautes. Le poids total du ballon, de ses accessoires et des aéronautes est inférieur à la poussée de Vair .* iï peut alors s'élever, La descente peut se produire à volonté à Vaide d'une soupape placée au sommet du ballon.
On cherche aujourd'hui à diriger la marche des ballons dans Vair; c'est le problème de la navigation aérienne, qui a déjà fait de grands progrès.
L'air renferme toujours de la vapeur d'eau, mais en quantité variable. La proportion de cette vapeur peut être déterminée à l'aide d'instruments nommés hygromètres. La rosée est produite par la condensation, pendant la nuit, de la vapeur d'eau atmosphérique.
