La méthode de perception est la suivante. Un décret impérial ayant été obtenu autorisant la levée du Lihin, les autorités provinciales établissent un bureau central préside par un ou plusieurs fonctionnaires de I~at rang et indiquent les endroits ou seront placées les stations secondaires. A chacune de ces stations, un M~«M, ou petit fonctionnaire, se trouve placé il est responsable vis-à-vis du bureau central. Ces stations sont mises dans toutes les grandes villes et le long des routes principales, soit par terre, soit par eau. Leur nombreetleurfréquence dépendent des chiffres du commerce. En quelques endroits, comme près des ports intérieurs du grand canal, les barrières se suivent à intervalles de 20 milles; dans d'autres lieux, où le commerce est rare et où les barrières peuvent être facilement évitées, il y en a peu ou pas.
Un tarif existe, ou est supposé être publié, mais rien n'est difficile comme de pouvoir obtenir une information exacte à ce sujet, soit des marchands, soit des fonctionnaires. En fait, nul ne parait prêter grande attention au tarif autorisé. Il y a une sorte de marchandage l'employé demande tant, le marchand fait une om'e et l'on discute jusqu'à ce que Fou soit d'accord. Le pot-de-vin aide naturellerrcnt à l'entente.
