lors elle a tout crénelé et casematé, en fractionnant indéfiniment la défense. Pour les ouvrages de Cronstadt, la Russie avait adopté le tracé bastionné; mais dans la construction des nouvelles places créées en Pologne, les ingénieurs russes se sont ralliés à l’école allemande et spécialement aux ingénieurs prussiens. En Italie, en Espagne et en Belgique, les ingénieurs ont employé pour la fortification une combinaison ingénieuse des principes établis par les écoles française et allemande, tout en conservant comme base le tracé bastionné. Dans les nouveaux travaux qu’on fait en Angleterre, nous voyons également appliquée avec prédilection la méthode bastionnée, quoique pour les fronts de mer les casemates aient reçu un large emploi et que parfois des ouvrages détachés aient été construits d’après les principes de Montalembert. La fortification allemande a subi de profondes modifications depuis l’époque où elle a été appliquée aux places de Goblentz, de Cologne et de Vérone, jusqu’aux travaux plus récents de Posen, de Kœnigsberg, de Cracovie, d’Ollmütz, etc. ; elle s’est beaucoup simplifiée et a incontestablement gagné en améliorations; quelquefois même, quoique rarement, nous la voyons abandonnée pour le tracé bastionné. Quelle influence l’introduction des canons rayés dans l’attaque et la défense des places aura-t-elle sur le tracé de la fortification? La portée inouïe, la précision extraordinaire que le tir de l’artillerie a atteintes, mais surtout l’action

si puissamment destructrice des projectiles creux sur les maçonneries et sur les casemates, nous semblent un puissant argument contre la fortification polygonale. Les expériences de tir faites à Juliers et près de Tienne, les effets de l’artillerie rayéeygfu^feTégé/jabsGaëte, ne sont pas de nature à affaiblingt'^pi^^ttn^pinion. ^f^kyx
FIN.
