DEUXIÈME PARTIE VERNIS GRAS
CHAPITRE PREMIER FABRICATION DES VERNIS GRAS Nettoyage et choix des gommes. — Nous avons vu que la plupart des gommes à vernis sont d’origine fossile. Elles sont plus ou moins propres, selon le soin apporté par les indigènes au moment de la récolte. Quand le commerce des gommes n’avait que peu d’importance, les fabricants de vernis procédaient eux-mêmes au nettoyage des lots qu’ils recevaient. Ce nettoyage se pratiquait à l’aide d’une solution de carbonate de soude caustique à 5 p. 100, quand les morceaux étaient très sales et croûteux. Les morceaux à nettoyer étaient placés dans des cuves en bois ou dans des paniers et on les agitait au sein de la solution. Les croûtes attaquées, contenant la plus grande partie des impuretés, étaient enlevées à l’aide d’un laveur à brosses représenté figure 10. Les gommes débarrassées de leur croûte étaient ensuite lavées a l’eau, d’une façon parfaite, la dernière eau de lavage ne devant

plus tenir d’alcali. L’opération était terminée par séchage à l’air ou à l’étuve. Les gommes moins sales étaient nettoyées par simple grattage à la main. Ces opérations ne se pratiquent plus dans les fabriques de vernis. Elle se font maintenant chez les importateurs de gommes et elles tendent même à se pratiquer dans les pays de production. Le nettoyage à la main, permettant de rendre les morceaux
Fig. 10. — Machine à nettoyer les gommes.
