Furthermore, Malta's revised target for 2019 is based on planned en route determined unit costs that are significantly below (40,4 %) the average en route determined unit costs of Member States having a similar operational and economic environment to the one of Malta.
De plus, l'objectif révisé de Malte pour 2019 repose sur une prévision de coûts unitaires fixés pour les services de route qui est nettement inférieure (40,4 %) aux coûts unitaires moyens fixés des États membres présentant des caractéristiques d'exploitation et économiques identiques à celles de Malte.