At the end of the Type-I brake test, the performance when the brakes are hot is to be satisfied pursuant to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 1.5.3.
À la fin de l’essai du type I, l’efficacité freins à chaud doit satisfaire aux prescriptions du paragraphe 1.5.3 de l’annexe 4 du règlement no 13.