The assessment confirmed that the aid measure has an incentive effect attracting an investment which offers an important contribution to the regional development of a disadvantaged region which is eligible for regional aid pursuant to Article 107(3)(a) of the TFEU, without depriving from the investment any region with the same or a higher aid intensity ceiling (no anti-cohesion effect).
James A. Langenfeld, Navigant Economics (2011), selon laquelle environ 13 % des voitures du segment A, et plus de 25 % des voitures du segment B, produites entre 2004 et 2010 dans l'EEE, ont été exportées dans les autres régions du monde.