In this connection, it should be noted that the high cost of a ship meeting the requirements of the specifications of the public service delegation contract, even in the case of a second-hand vessel, was an additional barrier to entry.
A ce titre, il convient de relever que le coût élevé d'un navire susceptible de satisfaire aux conditions du cahier des charges de la CDSP, même d'occasion, constituait une barrière à l'entrée supplémentaire.