In this context the Norwegian authorities have also argued that the reason that there was no (mature) market was because private operators were not prepared to provide the relevant services for maintaining road safety on 1 January 2003 [137].
Dans ce contexte, les autorités norvégiennes ont également fait valoir que s’il n’existait pas de marché (mûr), ceci était dû au fait que les opérateurs privés n’étaient pas préparés à fournir les services requis pour maintenir la sécurité des routes au 1er janvier 2003 [137].1