Refraining from the intended increase of the toll rate would be a more straightforward way of compensating in a transitional period than increasing the toll rate up to 15 cents/km and at the same time, introducing the TRS and reimburse 2,6 cents/km.
S’abstenir d’appliquer l’augmentation prévue du prix du péage serait un moyen plus simple d’allouer une compensation pendant la période de transition, plutôt que d’augmenter le prix du péage jusqu’à 15 centimes du km en prévoyant dans le même temps le remboursement de 2,6 centimes du prix du péage.