In case of Alitalia, the traffic forecasts have not been derived from a particular assumption for the load factor as Alitalia operated different models of planes (with the maximum number of seats per plane varying from 90 to 180), depending on the day of the week and the season.
Les lignes directrices de 2005 relatives au secteur de l'aviation indiquaient que le financement des aéroports de catégorie D n'est pas susceptible de fausser la concurrence ou d'altérer les échanges dans une mesure contraire à l'intérêt commun.