Every brake application shall be conducted in that way that a constant deceleration, including the rolling resistance (see paragraph 3.4.1.1 of this annex) or a constant brake torque equivalent to the deceleration, including the rolling resistance (see paragraph 3.4.1.1 of this annex) of 3 m/s2 will be achieved.
Avec le disque de frein/tambour de frein de rechange, il est exécuté au moins six freinages consécutifs avec des forces sur la commande ou des pressions de freinage variant et croissant progressivement selon une séquence allant jusqu'à une décélération moyenne en régime de 6 m/s2 (M1/M2, N1) ou de 5 m/s2 (M3, N2/N3).