Normal market conditions do not imply that airport charges at the various Belgian airports are uniform, even supposing that they are sufficiently comparable for the method recommended in points 54 to 60 of the aviation guidelines to be applied, which Belgium has not attempted to demonstrate.
Cette conclusion ne saurait contredire le raisonnement suivi par la Cour dans son arrêt rendu le 21 décembre 2016 dans l'affaire Hansestadt Lübeck, pour les raisons exposées aux considérants 161 et 162.