In the light of the above, it appears that the restriction in the number of beneficiaries to only those airlines that carried more than 400000 passengers from Brussels airport in 2012, not including transit and transfer passengers, is not objectively justified by the nature and the economy of the system in which the measure exists.
En effet, la subvention accordée n'est couverte ni par le règlement (CE) no 800/2008, ni par le règlement (UE) no 651/2014 de la Commission dont l'article 58, paragraphe 1, prévoit que «[l]e présent règlement s'applique aux aides individuelles octroyées avant son entrée en vigueur, pour autant qu'elles remplissent toutes les conditions qu'il prévoit, à l'exception de l'article 9».