Thus, even if the ship-owner is allowed to fly a flag other than the Icelandic one, he is still obliged to register in the IIS in order to profit from the more favourable tonnage tax.
Ainsi, même si l’armateur est autorisé à battre un autre pavillon que le pavillon islandais, il est malgré tout tenu au respect de l’obligation d’immatriculation à l’IIS pour pouvoir bénéficier du régime d’imposition plus favorable de la taxe au tonnage.