It originally had an entrance door that was only 17,4 metres wide, whereas the ships built by Rolandwerft are normally 22,2 m wide. Therefore, the sections had to be produced not in the position necessary for assembly but sideways, in order to be able to pass through the entrance door.
La porte du hangar n'avait à l'origine qu'une largeur de 17,4 m, alors que les navires construits par Rolandwerft atteignent en principe une largeur de 22,2 m. En conséquence, les sections ne pouvaient être fabriquées dans la direction requise pour le montage et devaient être construites transversalement dans le hangar pour pouvoir ensuite passer par la porte.