The Commission further observes that in 2010 and 2011 — in the years when the first part of the new terminal [27] is to begin operation and additional capacity will be created at the airport — its costs (particularly depreciation and energy costs) will increase by 33 %-38 % in comparison to 2008 and will have a negative impact on results during these first 2 years.
La Commission fait observer en outre qu’en 2010 et en 2011 – les années au cours desquelles la première partie du terminal [27] sera opérationnelle et des capacités supplémentaires seront créées – les coûts de l’aéroport (notamment les coûts d’amortissement et de l’énergie) augmenteront dans une fourchette de 33 % à 38 % par rapport à 2008 et exerceront un impact négatif sur les résultats de ces deux premières années.