As the result of the study demonstrated that that method was not cost beneficial, Annex V to Delegated Regulation (EU) No 134/2014 should be amended to allow the continuous use of the already established alternative and more cost beneficial method of permeation testing in the Euro 5 step for manufactures of category L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B and L7e-C vehicles.
Étant donné que les résultats de l'étude ont montré que le rapport coûts/bénéfices de cette méthode n'était pas probant, il convient de modifier l'annexe V du règlement délégué (UE) no 134/2014 afin de permettre l'utilisation continue de la méthode alternative déjà établie et présentant un meilleur rapport coûts/bénéfices qui consiste en des essais de perméation dans le cadre de la norme Euro 5 pour les constructeurs de véhicules des catégories L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B et L7e-C.