For the non-aeronautical revenue, with regard to the agreements signed by VTAN, the Commission has used the approach proposed by France, which involves using the amount of the incremental non-aeronautical revenue per passenger resulting from the aforementioned VTAN study.
Le préambule du contrat de services aéroportuaires de 2005 indique que Ryanair, après avoir mené une «exploitation expérimentale prudente» d’une liaison quotidienne vers Londres, envisage d’établir une activité permanente à Nîmes et d’augmenter le nombre de liaisons au départ de cet aéroport «à condition que les conditions techniques et financières proposées par [la CCI] soient acceptables, de façon à rendre l’exploitation des liaisons viables» (gras ajouté).