In order to assess whether an agreement concluded by an airport with an airline complies with the market economy operator test, expected non-aeronautical revenues stemming from the airline's activity should be taken into consideration together with airport charges, net of any rebates, marketing support or incentive schemes.
Le tableau 4 présente les calculs des recettes et des coûts résultant de l'accord de 1999 ainsi que la contribution positive apportée par le contrat, pendant toute sa durée, à la rentabilité de l'aéroport d'Aarhus.