It is assumed that ΔI (φ) is two-dimensional; i.e. it does not depend on any other parameter — and in particular that it does not vary with the longitudinal distance of the observer from the aircraft.
Cette correction, une fonction de la géométrie des triangles OS1S2 des figures 2.7.j à 2.7.l, définit la proportion de l'énergie acoustique totale de la trajectoire infinie reçue en O depuis le segment.