Hence, EASA was able to close 44 out of 45 findings in the area of airworthiness while it raised 12 new findings concerning processes of continuous oversight.
En conséquence, l’AESA a clôturé 44 des 45 constatations dans le domaine de la navigabilité, tandis qu’elle en a établi 12 nouvelles concernant les procédures de contrôle continu.