The business plan produced in November 2004, and updated in September 2005 and May 2006, proves that the scenario involving construction of a new low-cost terminal offered better prospects for profitability.
COMPATIBILITÉ DES SUBVENTIONS DU CONSEIL GÉNÉRAL DES 27 SEPTEMBRE 2002 ET 26 JUIN 2003 ET DE LA SUBVENTION DE LA COMMUNAUTÉ URBAINE DE MARSEILLE MÉTROPOLE PROVENCE DU 26 JUILLET 2004 POUR L'EXTENSION, LA RESTRUCTURATION ET LE DÉVELOPPEMENT DE L'AÉROPORT.