Pursuant to the ‘Aéroports de Paris’ decision once an airport engages in economic activities, regardless of its legal status or the way in which it is financed, it constitutes an undertaking within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty, and the Treaty rules on State aid therefore apply [29].
Suite à l'arrêt «Aéroports de Paris», un aéroport, s'il exerce une activité économique, constitue dès lors une entreprise au sens de l'article 87, paragraphe 1, du traité CE indépendamment de son statut juridique et de son mode de financement et, par conséquent, les dispositions du traité en matière d'aides d'État trouvent à s'appliquer [30].