In the present case the aid granted to Olympic Airlines, either directly by the Greek State through its leases or indirectly via Olympic Airways, cannot fall within either of the acceptable categories of operational subsidisation of air routes.
En l’espèce, les aides octroyées à NOA, soit directement par l’État grec du fait des locations qu’il a prises en charge, soit indirectement via OA, ne peuvent relever d’aucune des deux catégories acceptables de subventions à l’exploitation de lignes aériennes.