Disputing, first, that SNCM is an undertaking in difficulty within the meaning of the guidelines, CFF raises the question whether SNCM can become profitable on the non-subsidised routes.
Contestant d’abord que la SNCM soit une entreprise en difficulté au sens des lignes directrices, CFF s’interroge sur la capacité de la SNCM à devenir rentable sur ses lignes non-subventionnées.