In the case of a multi-cylinder engine with a branched exhaust manifold, the inlet of the probe must be located sufficiently far downstream so as to ensure that the sample is representative of the average exhaust emissions from all cylinders.
Dans le cas d’un moteur multicylindre équipé d’un collecteur d’échappement à plusieurs branches, l’entrée de la sonde doit être placée suffisamment en aval pour que l’on obtienne un échantillon représentatif des émissions moyennes de gaz d’échappement de tous les cylindres.