Thus, the Commission concludes that the 2006 schedule of airport charges does not confer an economic advantage on the airlines that they would not have obtained under normal market conditions.
L'accord entre Ryanair et Flughafen Frankfurt Hahn GmbH, qui est entré en vigueur le 1er avril 1999, ne constitue pas une aide au sens de l'article 107, paragraphe 1, du traité.