Prior to the commencement of the energy consumption test (paragraph 5.4.1.2.3) in the case of brakes with non integrated brake wear adjustment the brakes shall be set to a condition where the relationship (Rl) of brake chamber push rod travel (sT) against lever length (lT) is 0,2.
Dans le cas de freins dépourvus d’un système de rattrapage automatique d’usure, il faut, avant de procéder à l’essai de consommation d’énergie (par. 5.4.1.2.3), qu’ils soient réglés de telle sorte que le rapport (Rl) entre la course de la tige poussoir de la chambre de frein (sT) et la longueur du levier (lT) soit de 0,2.