If a market fuel declared in point 3.2.2.2.1 of Part 1 in Appendix 4 to Annex I is used for the test, the ECU torque signal shall be divided by the correction factor prior to the verification with the reference maximum torque curve performed with that market fuel.’.
Si un carburant commercial déclaré au point 3.2.2.2.1 de l'annexe I, appendice 4, partie 1, est utilisé pour l'essai, le signal de couple de l'ECU doit être divisé par le facteur de correction, avant la vérification à l'aide de la courbe de couple maximum de référence obtenue avec ce carburant commercial.»