Summarize:

You probably will have loosened some of the wires when you removed these parts. Fit the wires back inside by wrapping them around each other into coils. Be careful to avoid damaging them. As long as the wires aren’t broken, the motor should run properly. Start with the front end by fitting the rotor, which is a thick, striped piece of metal on a shaft, in place. You will see a metal ring with ball bearings, and you can add a drop of oil to them to lubricate this piece. Then, slide the housing and end bell on the shaft.  Remember to slide the opposite end bell onto the other end of the shaft. Make sure any shims you noticed earlier are positioned where they are meant to be around the end bells. Slide 8 bolts into each end bell. Use a socket wrench to turn the bolts clockwise until they are firmly in place. If your motor has screws, use a screwdriver instead to fasten the end bells. Use a soft-faced hammer, made of wood, plastic, or lead. Gently hammer the end bells down until they touch the housings behind them. Do this for both end bells to make sure they hold the rest of the motor components in place. If everything is installed correctly, the motor shaft will spin without any problems. If it doesn’t spin, the end bells are usually the problem. Make sure they are positioned and aligned correctly. Check the punch marks to make sure the bells are on the proper end of the motor. Take the bells back off and reinstall them. If you took a picture of the wires earlier, this should not be too difficult. Place the wires on their proper terminals, then twist the terminal screws clockwise to hold the wires in place. You can then plug your motor into a power source to test it. If you are unsure where to put the wires, look up a diagram online. Connect the wires according to their color.
Pack the wires back into the switch or brush ring. Replace the parts you removed for cleaning. Insert the end bolts into the end bells. Tap the end bolts in place with a hammer. Spin the shaft by hand to test the motor. Connect the wires to power the motor.
Sammanfattning: Du kommer förmodligen att ha lossat några av ledningarna när du tog bort dessa delar. Sätt tillbaka trådarna genom att linda om dem till spolar. Var noga med att inte skada dem. Så länge ledningarna inte är trasiga, bör motorn köra ordentligt. Börja med den främre änden genom att montera rotorn, som är en tjock, randig metallbit på en axel, på plats. Du kommer att se en metallring med kullager, och du kan lägga till en droppe olja till dem för att smörja denna bit. Skjut sedan höljet och slutklockan på skaftet. Kom ihåg att glida den motsatta änden klockan på den andra änden av skaftet. Se till att alla shims du märkt tidigare är placerade där de är tänkta att vara runt slutklockorna. Skjut in 8 bultar i varje ändklocka. Använd en uttagsnyckel för att vrida bultarna medurs tills de sitter stadigt på plats. Om motorn har skruvar, använd en skruvmejsel istället för att fästa ändklockorna. Använd en hammare med mjukt ansikte, av trä, plast eller bly. Hamra försiktigt ner slutklockorna tills de rör vid höljena bakom dem. Gör detta för båda ändar klockorna för att se till att de håller resten av motorkomponenterna på plats. Om allt är korrekt installerat snurrar motoraxeln utan problem. Om det inte snurrar, är slutklockorna oftast problemet. Se till att de är placerade och rätt inställda. Kontrollera slagmärkena för att se till att klockorna är på rätt ände av motorn. Ta tillbaka klockorna och installera om dem. Om du tog en bild av ledningarna tidigare, detta bör inte vara alltför svårt. Placera ledningarna på rätt ändpunkter, vrid sedan de avslutande skruvarna medurs för att hålla ledningarna på plats. Du kan sedan koppla in din motor i en kraftkälla för att testa den. Om du är osäker på var ledningarna ska placeras, slå upp ett diagram online. Anslut ledningarna efter deras färg.
Summary: You will probably have unloaded some of the wires when you removed these parts. Put the threads back by wrapping them into coils. Be careful not to hurt them. As long as the wires are not broken, the engine should drive properly. Start with the front end by mounting the rotor, which is a thick, striped piece of metal on a shaft, in place. You will see a metal ring with ball bearings, and you can add a drop of oil to them to lubricate this piece. Then slide the cover and the final bell on the handle. Remember to slide the opposite end clock on the other end of the shaft. Make sure all the shims you have noticed before are located where they are supposed to be around the final bells. Push 8 bolts into each end clock. Use a socket key to turn the bolts clockwise until they are firmly in place. If the engine has screws, use a screwdriver instead of attaching the end watches. Use a hammer with a soft face, wood, plastic or lead. Gently hammer down the final bells until they touch the casings behind them. Do this for both ends of the clocks to make sure they keep the rest of the engine components in place. If everything is correctly installed, the motor axis spins without problems. If it doesn't spin, the end bells are usually the problem. Make sure they're placed and set up correctly. Check the impact marks to make sure the watches are on the right end of the engine. Take back the watches and reinstall them. If you took a picture of the wires earlier, this should not be too difficult. Place the wires on the correct end points, then turn the closing screws clockwise to keep the wires in place. You can then plug your engine into a power source to test it. If you are not sure where to place the wires, look up a chart online. Connect the wires according to their color.
Packa tillbaka trådarna i strömbrytaren eller borstringen. Byt ut de delar du tagit bort för rengöring. Stick in ändbultarna i ändklockorna. Knacka på ändbultarna med en hammare. Snurra axeln för hand för att testa motorn. Anslut ledningarna för att driva motorn.
Pack the threads in the switch or brush ring. Replace the parts you removed for cleaning. Insert the end bolts into the end bells. Tap the end bolts with a hammer. Spin the axle by hand to test the engine. Connect the wires to drive the engine.