La compañía de transporte, con sede en San Francisco, dijo que un viaje en uno de sus vehículos es 41% más intensiva en emisiones de carbono que trasladarse en un auto personal con otras personas. Uber estudió 4.000 millones de viajes que su servicio proporcionó de 2017 a 2019 y encontró que si bien el número de pasajeros creció 36,6%, la intensidad promedio de emisiones de carbono disminuyó 6%, lo que significa que los viajes fueron más eficientes. Pero la compañía admitió que su impacto ecológico aumentó debido a que el número de pasajeros creció.	Pero ambas compañías cuentan con que las cosas regresen a la normalidad tarde o temprano. Uber dijo que todos los viajes se realizarán en vehículos eléctricos para 2030 en Estados Unidos, Canadá y Europa. Planea ser una plataforma completamente libre de emisiones de dióxido de carbono para 2040, que en la parte corporativa podría involucrar adquirir compensaciones de carbono. Lyft, que opera en Estados Unidos y Canadá, dijo en junio que el 100% de sus viajes sería en vehículos eléctricos para 2030.	Un gran obstáculo para la transición a vehículos eléctricos es el costo. Para ayudar a que los conductores realicen el cambio, los de Uber ganarán 50 centavos de dólar extras por viaje en vehículos híbridos y 1,50 dólares más por aquellos realizados en vehículos completamente eléctricos en más de 15 ciudades en Estados Unidos y Canadá. Una parte de ese dinero adicional provendrá de pasajeros que pagarán un dólar extra para seleccionar un viaje “Uber Green” en un vehículo eléctrico o híbrido.	
Uber dará incentivos para cambiar a vehículos eléctricos