Para cuando apareció el único agente externo que podía dar emoción a la carrera de Spa Francorchamps, ya había finalizado el Gran Premio de Bélgica bajo un tiránico control de Lewis Hamilton y Mercedes. El coche es muy rápido, el equipo gestiona perfectamente la estrategia y las paradas… Y, además, el hexacampeón añade	rodeando un gran retrato circular justo antes de esta carrera. Su madre acudió al acto, al igual que Juan Manuel Correa, el piloto que no pudo evitar embestir brutalmente al monoplaza del francés. Allí estaba, ayudado por sus muletas, para homenajear  a su amigo, a su compañero, para recordar que  el automovilismo es un deporte de altísimo riesgo.	… En Mercedes hicieron entrar a la vez a Hamilton y Bottas. Eran primero y segundo, con Verstappen pegado al finlandés, en la tercera plaza. El riesgo de que el holandés ganara la posición al segundo Mercedes era evidente. Pero hasta en eso Mercedes es el mejor equipo. Cambiaron las ruedas de sus dos pilotos en un tiempo récord hasta el punto que Bottas regresó por delante de Verstappen a pista.	Ahí se acabó toda la emoción. “Ha sido bastante aburrido, no podía seguirles cuando ellos tiraban. Me he sentido muy solo”, dijo Verstappen. Fue entonces, tras la parada, cuando Bottas  pidió por radio un mapa de motor agresivo para poder acosar a Hamilton, pero su ingeniero fue muy claro:  "Acordamos no usarlo entre nosotros”. Y por mucho que el finlandés replicara	sabe que Hamilton también podrá pedir ese mapa para defenderse. Sonó a pataleta por radio ante la constatación de que su compañero se mueve a otro nivel para enlazar la quinta victoria en siete grandes premios, la carrera número 40 en la que suma puntos de forma consecutiva. “Intenté atacarle en la salida, pero Lewis perdió tiempo en la primera curva, yo tuve que levantar y perdí la inercia para atacarle en la frenada de la cinco”, se disculpó Bottas, al que se le acaban los argumentos. “Luego Lewis ha hecho una carrera sin fisuras….”	Un problema en el motor originó la rotura del escape. “Tercer año que no puedo empezar la carrera en Spa, uno de los circuitos favoritos. Este motor iba muy bien, pero ya no va a durar mucho. Llevamos una temporada en la que no me está dejando puntuar”, dijo lamentándose. El madrileño no sabía si mirar para su equipo o para la escudería en la que recalará en tres meses porque Ferrari está en su peor crisis en tres décadas.  Decimotercero y decimocuarto, Sebastian Vettel y Charles Leclerc, ni siquiera llegaron a la zona de puntos. Solo dos Haas y un Williams acabaron por detrás. Ni motor, ni aerodinámica, ni trabajo en los boxes…	
Hamilton saca el látigo en Spa