En cuanto a los reglamentos técnicos 2020 y 2021 se realizaron "ajustes y mejoras" en la lista de componentes homologados anunciados el mes pasado, y que define qué partes de los monoplazas quedarán congeladas y cómo funcionará el sistema de tokens. Además, se ha agregado una nueva regla relacionada con la “taza de flujo másico de carga parcial de combustible”.	Para 2021 hay refinamientos en las regulaciones deportivas referentes a las restricciones de las pruebas aerodinámicas, con un límite para la cantidad de versiones de software que un equipo puede usar en un año, así como para la cantidad de fórmulas de combustible y especificaciones de aceite del motor que pueden aprobarse en un año.	
El Consejo Mundial aprueba los protocolos COVID-19 para la F1