Ellos siempre tienen un rol de asesores, adiestradores, de preparar y capacitar al resto de operadores y, sobre todo, pudiendo ver los resultados que ellos siempre están pendiente, y lo más importante de que en estos centros hayan personas certificadas, que gocen de la confianza de todos los operadores de justicia.	Es una ley que recoge las disposiciones internacionales de la aviación, estará dando los resultados de acuerdo con todo el equipo que se maneje de vigilancia, radares, drones y de esa manera se ejercerá una vigilancia estricta del espacio, con la colaboración del resto de naciones que disponen de esta tecnología.	Estamos hablando de buques, aviones, radares, drones y equipos de comunicación. Esto es permanente, no nos podemos quedar en el tiempo porque cada día el problema grave es la tecnología, entonces hay medidas y contramedidas que son las que nos vienen a dar la respuesta que tenemos que ir por mejor equipo y más actualizado.	Siempre que se habla de equipo de aviación se habla de una inversión millonaria. En cuanto a la responsabilidad que recae en mí en la Secretaría de Defensa haremos los análisis correctos, qué es lo que más conviene al Estado de Honduras y con base en eso vamos a recomendar para que si se dan las situaciones pueda ser la mejor opción.	Eso es una tecnología que debíamos haberla tenido siempre, porque no hay mejor cosa que certifique a los operadores que un video desde un marco de actuación donde se toman las medidas de prevención y, sobre todo, cumplir con un reglamento vigente. Esto va a venir a transparentar los procesos y procedimientos de todas las unidades.	Recordemos que ahora con el equipo de vigilancia, radares o drones, lo que ocupamos es vigilar a las avionetas, si toman la decisión de aterrizar en suelo patrio, puedan ser vigiladas y capturadas en el aterrizaje, y si no el CCOI podrá levantar la alerta temprana con otros países para que ellos tomen su propia decisión.	
Fredy Díaz Zelaya: “Es necesario que Honduras tenga una flota de aviones actualizada”