En concreto, el Gobierno regional, el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Murcia han ratificado en Madrid durante la reunión de la Junta General de Accionistas de la sociedad Murcia Alta Velocidad, S.A., la financiación de las obras del soterramiento integral de la estación del Carmen y de las vías a su paso por Barriomar y Nonduermas.	De este modo, se da continuidad a las obras del soterramiento de las vías ferroviarias a su paso por la ciudad de Murcia, tal y como se pactó en 2006 y que establece 7 kilómetros de soterramiento de las vías del tren, la construcción de una estación soterrada e intermodal en el Carmen y la recuperación del espacio urbano para la ciudad.	Por su parte, el director general de Transportes, Costas y Puertos, José Ramón Diez de Revenga, ha afirmado tras la reunión que el soterramiento de las vías en Murcia "sigue avanzando y dando pasos para completar la eliminación de las vías, dando así solución a una reivindicación histórica de los murcianos".	Díez de Revenga ha destacado que "el soterramiento es una prioridad absoluta del Gobierno regional" y explicó que fue la Comunidad, junto al Ayuntamiento de Murcia y al anterior Gobierno de España, quien "inició las obras del soterramiento en Senda de Los Garres y Santiago El Mayor y también elaboró los proyectos de su continuidad para completar todo el soterramiento".	La Comunidad Autónoma destina 157 millones de euros a la ejecución de las obras del soterramiento de las vías del tren en Murcia. Esta cuantía se distribuye en más de 23 millones para las obras que ya están en marcha en Senda de los Garres y el paso a nivel de Santiago El Mayor, y otros 134 millones para el soterramiento de la estación del Carmen, Barriomar y Nonduermas.	
Murcia Alta Velocidad aprueba la ejecución de la segunda fase de las obras de soterramiento