, puede ser divertido para los fans, pero no para quien se lo juegue. En un circuito nuevo y no sabes cómo va a ir la carrera, será un gran reto, y será bonito ver los entrenamientos y la guerra psicológica entre los pilotos que se la juegan en Moto3 y Moto2”, argumentó el de Honda.	“En general, el circuito es muy físico, tienes que estar muy concentrado y cometer un error es fácil. Debes estar atento para no hacer fallos. Lo que más me impresiona es la entrada a meta, inclinado. El tobogán desde fuera puede ser más espectacular, pero no es tan divertido como la curva de entrada a meta, en la que tienes que jugar con la posición del cuerpo”.	también. Aquí es diferente por los cambios de rasante. Para hacer el ataque al tiempo hay que echar el resto, hay puntos en los que frenar diez metros antes o después marcan la diferencia. Es lo que tenemos que entender y ajustar bien de cara a mañana”, zanjó el chico de Cervera.	
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