, y estamos construyendo una cámara frigorífica adicional de 2.061 m3. En nuestro centro de operaciones de Pharma en París-Charles de Gaulle, estamos terminando una nueva zona de almacenamiento con control climático. También introdujimos soluciones híbridas y pasivas avanzadas que se utilizarán para transportar las vacunas, además de la gama completa de contenedores activos existentes. Junto con muchas otras iniciativas, también se han puesto en práctica un monitoreo adicional y una gestión de intervención”, destacó Roelands.	Junto con Air Cargo Netherlands (ACN), el Aeropuerto de Ámsterdam - Schiphol y Aéroports de Paris (dos hubs claves en la industria farmacéutica europea), Air France KLM Martinair Cargo creó dos grupos de trabajo para preparar en profundidad a las comunidades de ambos aeropuertos para las próximas operaciones de transporte de vacunas.	. A partir de diciembre, se estarán operando 9 vuelos semanales con espacio para carga: 8 vuelos que transportan pasajeros y carga, 3 de Air France desde y hacia París, en Boeing 787-9, y 5 de KLM desde y hacia Ámsterdam, en Boeing 777-300, a los que se suma un vuelo semanal exclusivo de carga en Boeing 747.	

			Los aviones listos para transportar la vacuna contra el coronavirus