En la actualidad el sistema motopropulsor de un Fórmula 1 genera electricidad aprovechando la energía cinética en las frenadas (con lo que se conoce como MGU-K, Motor Generator Unit-Kinetik) y tomando la energía térmica de los gases de escape generados durante la combustión (con el MGU-H, Motor Generator Unit–Heat).	
Fórmula 1: se acerca la era del hidrógeno