El estudio de demanda del tráfico ferroviario determina que no habrá doble vía al puerto por lo que los grupos afectados dicen «agradecer» la supresión de la barrera urbanística y acústicaPortCastelló se ha comprometido a soterrar el trazado ferroviario a su paso por los grupos del sur de CastellónE. TORRES Inversión.	La estación intermodal supondrá una inversión de 20 millones y dispondrá de ancho mixto UIC e ibérico, con vía de carga y descarga electrificadaEl tren hasta la Dársena Sur del puerto cruzará los barrios periféricos del sur de Castellón bajo tierra. Con esta afirmación, el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Toledo, ha puesto	El estudio de demanda del proyecto ferroviario ha venido a determinar que «solamente se ejecutará una de las dos plataformas previstas del acceso, porque con eso es suficiente, no hace falta una de ida y otra de vuelta» para asumir el tráfico de mercancías entre el puerto y el Corredor Mediterráneo. «Ello supone	
El puerto de Castellón zanja la polémica: el tren cruzará soterrado los barrios