de Thomas Cook que se han quedado desempleados. En cambio, sobre los 'slots' de Thomas Cook (los permisos de aterrizaje y despegue), la aerolínea irlandesa considera que no le resultan interesantes porque han tenido que ajustar su capacidad de vuelo para este invierno dado el retraso en la entrega del Boeing 737 Max, suspendido tras los accidentes de Indonesia y Etiopía.	Existe la opción de que a Ryanair le interesen esos 'slots' de cara al invierno de 2020, ya que espera contar con 30 nuevos aviones de Boeing el próximo junio. De hecho, la previsión era que la aerolínea recibiera el pedido de 210 unidades a partir del pasado abril, para tener 60 nuevos aviones a principios de 2020 y seguir sumando a lo largo del año, pero el problema con los permisos lo ha retrasado hasta el próximo mes de marzo.	porque el fabricante europeo no tiene aviones disponibles y no los tendrá durante los próximos tres o cuatro años, además de ser «muy caros ahora». No obstante, ha avanzado que cuando se complete la entrega del B737 en 2024, se estudiarán nuevos pedidos tanto a Boeing como a Airbus, con el que Ryanair tiene actualmente conversaciones más serias, dado que Lauda opera con aeronaves de este fabricante y, el año que viene, «habrá casi 30 unidades volando en Ryanair».	
Ryanair estudia comprar algunos aviones de la quebrada Thomas Cook