En concreto dijo que si se realiza un comparativo del primer semestre de 2018 y 2019 es claro que existe un decrecimiento, insistió que lo que ha venido ayudando en este año son las llegadas que ya estaban listas, y las que comenzarán a producir como es el caso de Toyota que se espera antes del cierre de año comience a fabricar las primeras	En el sector proveeduría la mesa está puesta para que México se convierta en el actor principal, pero, comentó que aún depende de factores que no están resueltos para comenzar a trabajar en ello, uno de ellos la espera de la firma de los 3 países en el T-MEC, y tener claras las reglas con que funcionará.	Le preguntamos si este síntoma que vive el sector en Guanajuato es natural luego del “boom” vivido años atrás, y dejó en claro que no, que esto se trata de una situación circunstancial causada por factores nacionales y extranjeros, y no de una situación cíclica que tuviera escrito que el automotriz en Guanajuato viviera esta situación en este momento.	
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