De enero a marzo, la demanda de autos nuevos ya había registrado una disminución de 25.6 por ciento, por lo que la crisis sanitaria del coronavirus incrementó el total. Las pérdidas significativas de los mercados en Roma son del 35.5 por ciento, París con 34.1, España con 31 y alemania registró 20.3 pérdidas.	La incertidumbre se mantenía desde que se concretó la salida del Reino Unido de la Unión Europea, dado que hasta antes de la pandemia las negociaciones entre el gobierno británico y el bloque eran tensas, en donde un no acuerdo reperctiría directamente sobre los consumidores con aranceles a la importación de vehículos.	
Venta de automóviles en Europa se reduce a la mitad por el COVID-19