La funcionaria agregó que el proceso de cambio del cable no comenzó ayer con la llegada del repuesto, sino hace cinco meses. “Ya tenemos el cable, pero este es un proceso que comenzó en septiembre del año pasado, después de haber detectado un desgaste más profundo del cable. Determinamos que dentro de las medidas de contingencia no solamente estaba la reducción de la velocidad del cable, sino la compra de un nuevo cable”, explicó Uribe.	Uribe anotó que el nuevo cable tiene unas mejores especificaciones que el anterior y tendrá una vida útil más larga, entre nueve y diez años. Sin embargo, el cable aéreo seguirá operando con 50 cabinas -de 60 en total- y una velocidad que permite el paso de una cabina por las estaciones cada 28 segundos.	
Se inicia el arreglo del MIOCable; en febrero vuelve la operación