Escenario actual de manifestaciones sindicales o actos multitudinarios como la Cabalgata de Reyes, la Gran Vía de Salamanca tiene su primera referencia urbanística en 1903, cuando se presenta un proyecto que finalmente se aprobó en 1907. El trazado y posterior apertura de la Gran Vía fue un proyecto largamente acariciado por las autoridades locales, según recuerda la historiadora María Flora González. Sin embargo, su ejecución se dilató durante gran parte del siglo XX.	Las autoridades eligieron la Gran Vía para levantar algunos de los edificios más representativos del Estado en la ciudad. A partir de 1945 y en décadas sucesivas se levantaron el edificio del Gobierno Civil, ahora Subdelegación del Gobierno; el palacio de Justicia, el nuevo edificio para los sindicatos, el Colegio Mayor Hernán Cortés, el edificio de la Cámara de la Propiedad, Correos, etc... Todas estas construcciones oficiales se edificaron en el lado izquierdo de la calle, donde los soportales aportaban mayor relevancia a los inmuebles.	Tanto en los edificios públicos como en las viviendas privadas se utilizó la piedra de Villamayor y esa particularidad junto con los soportales aportaron un aspecto muy uniforme a la Gran Vía.El trazado del primer tramo de la vía preveía abrir una plazuela a la altura de la Torre del Aire desde la que se pudiera contemplar en toda su magnitud la preciosa atalaya del palacio de los Castillo, señores de Fermoselle. Hasta 1953 se mantuvo en pie la línea de viviendas sobre las que después se abrió dicha plaza, situadas en el espacio de la calle Canteros y la del Palomo.En el pasado siglo, la zona estaba poblada por caserío tradicional ocupado por gentes humildes de la ciudad. Aquellas viviendas de las antiguas calles de La Alberca, Canteros, Mercado del Grano, calle de la Pajaza fueron demolidas y reemplazadas por nuevos edificios destinados a clases medias y altas.	Por iniciativa del gobernador civil, Luis Taboada, el nuevo espacio abierto que por entonces estaba frente a la Torre del Aire y junto a la sede de la Falange pasó a denominarse plaza del Caudillo y fue inaugurada por Franco en 1954. Un nombre que con la llegada de la democracia fue sustituido por el de plaza de la Constitución. Fue en 2008 cuando se aprobó la reforma y peatonalización de la plaza de la Constitución que perdió las zonas de aparcamiento y cuyo resultado es la imagen actual. Un polémico proyecto del alcalde Julián Lanzarote ya que derrochó más de 1,4 millones de euros en la reforma en plena crisis económica.	La Torre del Aire que se alza en la plaza —Bien de Interés Cultural integrado en la residencia de las religiosas Hijas de María Inmaculada— pertenece al palacio de las Cuatro Torres, denominado así no porque tuviera otras tres atalayas gemelas sino porque fue propiedad del barón de las Cuatro Torres, regidor de Tarragona a finales del XVIII. Aunque tuvo diversos dueños su carácter residencial no duró siempre. En 1727 fue sede de una fábrica de paños, en 1818 sede provisional de los colegiales irlandeses y posteriormente de las Hermanitas de los Pobres, para pasar por último a manos de las Hijas de María Inmaculada.	La desaparecida calle Canteros, dedicada al gremio de los que labraban la piedra, era una de las calles sin pavimentar, estrechas y zigzagueantes en torno a la Torre del Aire. Lodazal en invierno y explanada de polvo en época estival. Todas las casas de esta calle fueron derribadas para construir la Gran Vía y después la plaza del Caudillo, ahora plaza de la Constitución. Eran viviendas humildes, de uno o dos andares, corrientes de maderas y adobes y fachadas encaladas.	Muy cerca de la calle Canteros se encontraba la calle de los peces o de los tejidos, actual calle Bermejeros. Un nombre que procede de los pescadores de peces bermejos con grandes branquias encarnadas que se criaban en el Zurguén. Otros investigadores sostienen que en esta calle se asentaban en el medievo los tintoreros que empleaban el color rojo para teñir la ropa. Cuentan que en una casa de esta calle estuvo el colegio de las Doncellas o de las Once Mil Vírgenes, que recogía a niñas pobres o huérfanas de nobles cunas venidas a menos, y las educaba para que se pudieran casar.	
 El impresionante cambio de la Gran Vía desde la posguerra: de calles estrechas a la avenida más oficial 