"Tenemos que pensar en el rendimiento de Ferrari después de Barcelona, donde fueron fuertes. En esta pista (Melbourne) fuimos más rápidos que los Ferrari y no sabemos si ellos seguirán siendo igual de fuertes cuando volvamos allí. Es una combinación de las características del coche, el piloto y las características de la pista", analiza el japonés "No es fácil	"Pero en general, el resultado y el ritmo de la carrera, nos alientan para seguir trabajando", dice Tababe. La próxima parada es el GP de Bahréin (29-31 de marzo), en el que Pierre Gasly fue cuarto en 2018 con un Toro Rosso Honda, por lo que no sería extraño que Max Verstappen pudiera hacerse con la victoria.	Habrá que ver la fiabilidad a lo largo de la temporada que es la mayor de las incógnitas, lo que parece claro es que el rendimiento no es peor que el del motor Renault y han demostrado una muy buena consistencia en carrera, otro de los grandes talones de Aquiles del motor Honda. Inicio prometedor en ésta nueva alianza, les deseo la mayor de las suertes, sería una pasada tener a Max desde ya luchando por el campeonato.	
Honda rebaja la euforia, pese a que Bahréin les será muy favorable