y el secretario de Industria, Ariel Schale, con los ejecutivos de las principales automotrices fue "cordial", y los funcionarios se mostraron "predispuestos a escuchar y a trabajar en conjunto", según dijo uno de los presentes. Otro de los ejecutivos dijo que se fueron conformes al escuchar de boca de Kulfas que era "un ministerio de puertas abiertas".	"Fue una reunión buena, en la que llevamos nuestras preocupaciones por las medidas del proyecto de ley, y todas las consultas técnicas fueron aclaradas. Sabemos que el alza de los impuestos internos se mantendrá igual, pero se mostraron abiertos a que acerquemos nuevas propuestas para analizarlas", indicó uno de los presentes.	Más tarde, en un comunicado, Adefa dijo que las autoridades se reunieron con los funcionarios "para repasar la situación del sector, el impacto de las últimas medidas anunciadas y comenzar a diagramar los próximos pasos para avanzar en las propuestas establecidas en el Acuerdo Automotor 2030, que fue presentado junto a toda la cadena de valor días atrás".	"Se repasaron los datos del sector y se compartió la preocupación y los desafíos respecto del impacto de las medidas incluidas en el proyecto de ley de solidaridad social y reactivación productiva enviado al Congreso. Sobre los temas abordados, el sector en su conjunto transmitió la necesidad de que las propuestas que se analizan no afecten el modelo exportador y el normal desarrollo de la industria", agregaron.	Gabriel López, presidente de Adefa, indicó que, teniendo los grandes desafíos actuales y futuros que se le presentan a la industria automotriz local, "es necesario comenzar a trabajar en conjunto y de manera articulada con el sector público para establecer las bases del Plan Estratégico 2030, que darán un marco de previsibilidad a la actividad y que el mismo presidente se comprometió a impulsar".	El martes, en el auditorio del gremio Smata, el presidente Alberto Fernández participó de la presentación del plan que idearon sindicatos y empresas para potenciar la producción local, para que en 10 años se alcance una producción de 1,8 millones de unidades. Horas después, la industria se enteró del alza a los impuestos internos.	
Adefa le pidió a Matías Kulfas mantener un modelo exportador de autos