Al volante del F2004 de su padre en HockenheimHabían dominado casi a placer durante las tres sesiones de entrenamientos, incluido ese medio segundo de ventaja sobre Mercedes durante la matinal del sábado. Hockenheim se antojaba como un analgésico para Ferrari, pero dos averías acabaron con las opciones de Charles Leclerc y Sebastian Vettel mucho antes de lo previsto. Dadas las facilidades, Lewis Hamilton se apuntó una de las poles más confortables de la temporada (1:11.767) como perfecto agasajo para la 200ª carrera de las Flechas de Plata en la Fórmula 1.	El líder del Mundial ni siquiera derrochó demasiada energía en los festejos, más centrado en sus planes para el domingo, donde pugnará codo con codo con Max Verstappen. Hace tres semanas, también desde la primera línea de la parrilla, el líder de Red Bull se anotó el triunfo en Austria. Con Leclerc décimo y Vettel último, las opciones de podio se multiplican para el resto. Especialmente si la lluvia complica aún más los pronósticos.	No le interesa demasiado el firme resbaladizo a Carlos Sainz, séptimo clasificado, justo por detrás de Pierre Gasly y Kimi Raikkonen. El madrileño se muestra cada vez más firme con el McLaren incluso en estos sábados que tantos disgustos le dieron en fechas recientes. Renault no anda fino en este trazado y ahora habrá de hacer valer su poderío ante Kimi Raikkonen o Pierre Gasly.	El veterano de Alfa Romeo y la joven esperanza de Red Bull ocuparon las vacantes de Ferrari, donde ya nadie encuentra explicación a tantos dislates. Apenas habían transcurrido cinco minutos de la Q1 cuando Vettel dio la voz de alarma: "He perdido potencia. Tendréis que echarle un vistazo". Mattia Binotto merodeaba nervioso cerca de sus mecánicos, que tardaron muy poco en comprender que no había solución posible para semejante avería. Al no haber marcado un tiempo, el tetracampeón partirá incluso por detrás de los Williams.	Por unos apuros muy parecidos debió pasar Verstappen en el ecuador de la Q2. El motor Honda empezaba a tiritar y el turbo, ni digamos. Dejó atrás el compuesto intermedio para apostar por los blandos y eso también debió de ayudarle. Paradójicamente, el W10 de Hamilton mejoraba a la inversa. Después de una Q1 muy discreta, a ocho décimas de Leclerc, el líder del Mundial rebajó siete décimas su registro con las gomas amarillas.	Una semana más, la cerradisima pelea en la zona media de la tabla, con seis coches en 1:12.7 para alcanzar la Q3. Hoy entraron Nico Hulkenberg, Romain Grosjean y Sergio Pérez, en detrimento de Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo. Afortunadamente, el 1:12.6 de Sainz hacía respirar a McLaren, donde nadie contaba con la desafortunada elilminación de Lando Norris en la Q1.	
El desastre mecánico de Ferrari despeja el camino para otra 'pole' de Hamilton