“Para lograr este objetivo, el Estado debe proyectar un mayor fomento en torno al desarrollo de la electromovilidad en el país desde el Legislativo y el Ejecutivo. Desde otra óptica, en los próximos años los vehículos eléctricos se harán más competitivos en el mercado, debido a la disminución del precio de las baterías año tras año, lo cual hará la tecnología más accesible”, avizoró.	Sostuvo que otros aspectos que ayudarán a desarrollar la movilidad eléctrica serán la instalación de puntos de recarga a lo largo del país para facilitar el tránsito sin limitantes de carga o autonomía energética, así como también la adaptación de las nuevas edificaciones con puntos de recarga en los estacionamientos vehiculares.	, a realizarse este 19 y 20 de octubre, implementó el primer bus eléctrico de transporte urbano y recientemente instaló más de 40 puntos de recarga a escala nacional, además de otros proyectos a corto y mediano plazo como la instalación de cargadores públicos en alianza con municipalidades y pilotos en distintas industrias que permitan su viabilidad.	En otro momento, el responsable de e-Mobility afirmó que el reciente Joint Venture entre la empresa Enel X y el fondo de inversión AMP Capital contribuirá a materializar proyectos que contemplen una migración de buses convencionales a flotas de buses 100% eléctricos en el sector público y privado de Latinoamérica.	“También se espera que el proyecto de replicabilidad del primer bus eléctrico urbano que se puso a disposición en la ciudad de Lima el pasado diciembre del 2019, concluya en el 2021, entregando así información fundamental a las principales autoridades para la toma de decisiones y posterior adopción de la tecnología en el transporte urbano del Perú en próximas licitaciones”, detalló.	
 Piden que Perú tengan más del 20% de autos eléctricos en 2030