, una opción para circular que gana adeptos junto con otros medios de transporte distintos al coche. Y Córdoba no se queda atrás en esa moda. El clima favorable, la facilidad para desplazarse cuando hay atascos y la posibilidad de transitar por carriles bus favorece el uso de este medio de transporte. Según datos del área de	del Ayuntamiento de Córdoba, hay censadas 23.609 motocicletas y 14.431 ciclomotores, pero, sin embargo, solo hay 1.851 plazas de aparcamiento repartidas por la ciudad. Si se suman ambos tipos de vehículos de dos ruedas, la cifra resultante es 38.040, que se disputan esas poco más de 1.800 plazas. Esto supone que hay una sola plaza por cada 20 vehículos de dos ruedas, ya sean	, ya que no tienen más de 50 centímetros cúbicos y no pueden alcanzar más de 45 kilómetros por hora. La Ley de Tráfico excluye del grupo de vehículos a motor a los ciclomotores, que se pueden conducir con 15 años, mientras que para una moto de menos de 125 centímetros hay que tener 16 años y permiso A1.	, que suman 38.040, según datos actualizados a febrero de este año, cuando en el 2003 había más, 39.178. ¿Cómo es posible? Para entenderlo hay que separar motos de ciclomotores. Mientras que motocicletas hay casi el triple que hace casi dos décadas, ya que se ha pasado de 9.300 a 23.609, casi un 100% más, los ciclomotores se han reducido a la mitad (de 29.878 a 14.431). Y no hay que irse tan lejos en el tiempo. Basta con comparar con el 2019. Mientras que el número de	Dentro de las motocicletas, las que más presencia tienen son las de menos de 125 centímetros cúbicos, grupo en el que hay 12.588 (230% más que en el 2003), seguidas de las de entre 500 y 1000, con 5.034 (+176%); de las de 125 a 250, con 3.102 (+9%); de las de 250 a 500, con 1.721 (+183%), y de las de más de 1.000, con 1.164 (+424%). Del 2019 al 2020, el modelo de 250 a 500 es el que gana adeptos, con un 13% más, seguido del de más de 1.000, que crece un 8%. Baja, en cambio, el de 125 a 250.	por habitante. Es más, con una moto por cada 12 residentes, supera a urbes muy pobladas como Madrid, Valencia o Zaragoza. Los datos se obtienen cruzando la población que recoge el INE a 1 de enero del 2019 y el parque de motocicletas (sin contar con ciclomotores) que contabiliza la DGT al cierre del 2019. Los resultados son que Córdoba, con 325.701 residentes y un censo de 27.480 motocicletas, que se traduce en 8,4 vehículos de este tipo por cada 100 habitantes (8,44%), se sitúa detrás de Barcelona (15,3%), Granada (11,7), Palma (11,5), Málaga (10,9), Vigo (9,5), Alicante (9,4), Murcia (9,4), Sevilla (8,9) y Hospitalet (8,4), pero por delante de Valencia (8,2), Elche (7,4), Las Palmas (6,9), Gijón (6,8), Madrid (6,5), Zaragoza (5,7), Valladolid (5,2), Bilbao (4,9), Vitoria (4,7) y La Coruña (4,4). Si, además, se incluyen ciclomotores, ocupa el noveno lugar.	
Córdoba cuenta con más de 38.000 motos y solo 1.850 aparcamientos