El reglamento en Nuevo León se aplica desde febrero de 2017, y otros estados del país lo copiaron y lo aplican, por eso el reglamento Homologado de Tránsito es considerado como la peor amenaza que ha enfrentado el sector transportista en los últimos años, mientras la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y los diputados federales no han logrado resolver el tema.	Los alcaldes de los municipios de Apodaca, San Nicolás de los Garza, Escobedo, Guadalupe, San Pedro Garza García, Monterrey, Guadalupe, Juárez y Santiago, son quienes aprobaron y aplican desde febrero de 2017 un reglamento de tránsito para limitar la circulación de carga pesada, que incluye cobros a las empresas transportistas por permisos para circular en cada uno de los municipios; incluso se han reportado sanciones a las empresas amparadas.	Eduardo Lozano Guajardo, delegado en Nuevo Laredo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), dijo que sigue la lucha legal para demostrar que los 9 municipios de Nuevo León no tienen las facultades para regular al transporte de carga porque es tarea del gobierno federal a través de la SCT.	A más de 2 años de ponerse en práctica el mencionado reglamento, la CANACAR sostiene que ha dañado las finanzas de las empresas transportistas grandes, medianas y pequeñas, al pagar amparos para operar, sumándose a otro gasto porque los 9 alcaldes cobran a las empresas transportistas la cantidad mensual de 5 mil pesos por cada tráiler, por cada municipio que transiten, además de restringir su circulación en determinados horarios, como parte del reglamento de tránsito homologado.	Una de las peticiones de la CANACAR es eliminar el cobro millonario por los permisos para circular en 9 municipios de Nuevo León, porque consideran inaceptable la intención de cobrar por el derecho de vía y libre tránsito, porque Lozano Guajardo dijo que el sector no se opone al orden o cumplir leyes, pero puntualizó que el reglamento de Nuevo León excede a la regulación federal.	Concebido como una nueva plataforma tecnológica de impacto regional, Lider Web trasciende más allá de lo tradicional al no ser únicamente una nueva página de internet, sino más bien un portal con información al día que integra a los diferentes medios que conforman Editorial Fundadores: Líder Informativo, El Gráfico y Líder TV.	
 CANACAR busca proteger al sector del autotransporte 