. Es obligatorio su uso. Tiene que ser justo, pero no apretado. Deberá contar con etiqueta de homologación para poder circular. Se recomiendan colores claros y adhesivos reflectantes y que tengan un angulo de visión periférica. Si el visor es polarizado o lentes irrompibles, su uso es exclusivamente diurno. Es importante cambiarlo cada tres años o después de una caída.	. Antiparras flexibles con entradas de aire, jersey con mangas largas y refuerzos en hombros y codos, campera con tejido resistente y buena flexibilidad, pantalón resistente y elastizado en lugares necesarios para mayor movilidad, guantes con protecciones contra desechos y condiciones climáticas, y botas con protecciones en los tobillos, refuerzo en la punta y palanca de cambio.	. La cabeza levantada, con la visión lo más adelante posible. La columna erguida para evitar la fatiga. Los hombros y brazos relajados para facilitar el movimiento del cuello. Los codos ligeramente flexionados. Los puños paralelos en relación a las manos. Las manos firmes en el centro de los puños (pulgar hacia abajo). La cadera cerca del tanque. Las rodillas presionando levemente el tanque. Los pies apoyados en las pedaleras y apuntando hacia adelante.	. Ajustar la velocidad para tomar la curva. Girar el manillar y deslizar el peso del cuerpo para el lado interno de la curva con los codos hacia afuera. Al girar el manillar, cambie la posición de la muñeca hacia abajo, usando el dedo indicador para el accionamiento del acelerador con suavidad. Mantener la mirada lo más adelante posible.	. Transitar con velocidad reducida, evitando la formación de olas. Al pasar por lugares con correntada, estar preparado para desplazar el peso para el frente. Consejo: luego de conducir por tramos con agua o después de lavarlo, circular con el cuatriciclo accionando los frenos para retomar la eficiencia del frenado. Consejo 2: la captación del aire para el motor se encuentra a la altura del asiento. En caso de interrupción del funcionamiento del motor no insista en ponerlo en marcha. Busque una concesionaria.	
Verano en cuatriciclo: todo lo que hay que saber antes de manejar uno