Tras el regreso del automovilismo a las pistas, Everardo Fonseca pudo tener actividad a bordo del auto #94 Eos / GÜD / Cuadritos, luego de ausentarse de la primera ronda  debido a diversos compromisos personales y profesionales. Esto convirtió a la segunda fecha en su primera experiencia en la llamada nueva normalidad, la cual se desarrolló el pasado 30 de julio en el Súper Óvalo Potosino.	A puerta cerrada y con un día único de actividad en la pista de media milla de longitud, fue el reto al que se debía enfrentar Fonseca, además de compartir pista junto a los pilotos de gran experiencia que se encuentran en la categoría Peak, con una sola práctica y calificación desarrollada justo antes de la competencia pactada a 210 vueltas, por lo que los errores no estaban permitidos.	La parrilla era invertida, arrancando los pilotos Challenge en la primera parte, por lo que Everardo Fonseca veía la bandera verde desde la mitad de la misma. Ya en competencia, lograba mantenerse a un buen ritmo hasta que una pieza le jugó una mala pasada, fallando el diferencial, quedando el auto #94 atravesado en la pista sin tener contacto alguno y viéndose obligado a abandonar la misma.	"Fue un día complicado. En la práctica probamos diferentes settings que nos permitieron tener un auto muy constante y firme para la carrera en donde comenzamos con la consigna de aprender y adaptándonos rápido. Nos mantuvimos siempre en un buen ritmo, pero lamentablemente por mala suerte falló el diferencial y quedamos atravesados en la pista".	Prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos del presente sitio web. El usuario deberá de abstenerse de copiar, difundir, modificar, reproducir, distribuir o utilizar de cualquier forma con o sin fines de lucro la información que Editora Mival, S.A. de C.V. y/o personas vinculadas a ella de manera directa o indirecta facilita(n) a los usuarios a través del sitio web. 2020 Todos los Derechos Reservados, Editora Mival S.A. de C.V.	
Everardo Fonseca no pudo terminar la competencia