“Las mamás no querrán salir con eso a la calle”. Era la respuesta que recibía el diseñador Max Barebrung cuando enseñaba su boceto a las compañías de cochecitos infantiles. Con tan solo 28 años, el holandés imaginó un carrito rompedor que podía colocarse en distintas posiciones, incluso engancharlo a la bicicleta, y adaptarse a todo tipo de superficies. Formaba parte de su proyecto final de la Design Academy de Eindhover, en donde se graduaría con honores, y sobra decir que esas firmas, las que ahora le copian superficialmente sus diseños, estaban equivocadas.	no solo se ha convertido en la marca favorita de las familias más famosas; pasear sus cochecitos, como el icónico Camaleon, es un estilo de vida. "El mercado en aquel momento era muy anticuado, nosotros le introducimos emoción: no más acolchados innecesarios, no más colores primarios, no más motivos infantiles... Solo se trata de carritos, diseños funcionales.	!", recuerda Barebrung en la sede de Bugaboo en Ámsterdam. "No creamos cochecitos para bebés, sino para los padres. Lo abordamos desde una perspectiva nueva para hacerlos más cómodos, funcionales y estéticos". Lo dice con la confianza y el entusiasmo de alguien que sabe que ha revolucionado el mercado con sus diseños, pero sin la pretensión que se le presupone al creador de una compañía valorada en 200 millones de euros que vende sus productos en todo el mundo.	El primer Bugaboo salió al mercado en 1999 y con él nació la silueta más imitada del sector: una silla con estructura en forma de cruz y ruedas con suspensión. El primero de un cuidado catálogo que responde al sentido más estricto del diseño. "La innovación es el lema de muchas compañías, pero para mí significa mejorar cosas que ya existen o introducir funcionalidades relevantes: que la silla se pueda desmontar, que lo puedas poner en distintas posiciones… Hacer algo práctico, bonito y necesario”, puntualiza Barebrung. Funcionalidad e innovación son, quizás, las palabras que más repite.	sumó un nuevo factor a la ecuación: el deseo. "Nos enteramos de que el personaje de Miranda tendría un bebé así que le presentamos varios bocetos al director de arte. Fue un golpe de suerte. Salir en la serie nos hizo super populares y sirvió para abrirnos de forma internacional”, explica su directora de márketing, Madeelen Klasen. Ella también tuvo la idea de darle un Bugaboo al diseñador Bas Kosters, recién graduado en la escuela de diseño, para que lo reintepretara, iniciando así una serie de ediciones limitadas firmadas por creadores de la talla de Marc Jacobs, Missoni o Diesel. “Creo que nuestro éxito está en preocuparnos de que los padres sigan manteniendo su forma de vida incluso después de serlo. Eso es lo que vendemos, una forma de vida”.	, un carrito tan ligero y flexible que se puede guardar en la cabina de un avión. "Cuando empiezas a trabajar un concepto tienes que estar abierto a introducir cosas nuevas. Lleva mucho tiempo, porque las piezas son diminutas y probamos fórmulas que parecen imposibles, pero al final encuentras algo interesante. El modelo Ant empezó siendo una maleta y en estos cinco años ha ido evolucionando hasta convertirse en el carrito más compacto de la firma. Eso es lo que pide ahora el mercado", recuerda el director creativo de diseño, Aernout Dijkstra-hellinga, otro de los pilares fundamentales de la empresa. Con un tamaño plegado compacto en una sola pieza permite que todo viaje sea mucho más fácil y agradable, siendo	En una industria hiperactiva, en donde prima el consumo rápido, su propuesta es la sostenibilidad. "Hacemos carritos modulares que son muy fáciles de arreglar y actualizar. No se trata de comprar nuevos productos, sino de crear una estructura resistente que pueda pasar de un hijo a otro, y piezas, como los textiles, para que se pueda renovar", comenta Dijkstra-hellinga. Conscientes de que el mercado ha ido evolucionando a su rebufo, en Bugaboo saben que la clave es seguir centrando su atención en los padres. "No me frustra la competencia, porque solo copian la estructura superficial”, explica el diseñador. “Mi verdadera preocupación es si los clientes ven la diferencia, su funcionalidad. Nuestro objetivo es saber transmitírselo y que sean críticos a la hora de comprar”.	
Cómo convertir una maleta en el carrito más compacto del mercado