Según el estudio ambiental y social complementario, se planea construir una vía segregada de 10,2 kilómetros de extensión y un nuevo patio taller para los buses del Metropolitano, el cual se ubicará en un área de 2,25 hectáreas dentro del parque zonal Sinchi Roca (Comas), que equivale al área del parque Kennedy, en Miraflores.	El estudio ambiental y social complementario del proyecto de la ampliación del tramo norte del Metropolitano estima que en total existen 3.491 árboles a lo largo de la avenida Universitaria, desde el cruce con la avenida Metropolitana hasta Chimpu Ocllo. Según el documento, hay un convenio entre la Empresa Municipal Administradora del Peaje de Lima (Emape) y el Servicio de Parques de Lima (Serpar), ambos adscritos al municipio de Lima, para que este último traslade los árboles al bosque de Piedras Gordas, en Ancón. Este proyecto vial también estima la colocación de más de 180 mil m2 de áreas verdes a lo largo de la obra, así como la construcción de una nueva planta de tratamiento de aguas residuales.	“Esto es lo que sucede cuando se trabaja sin una hoja de ruta, se busca la solución más fácil a costa de un espacio necesario para los ciudadanos. Hay un tratamiento distinto para los vecinos, como de segunda categoría, porque esto ni se imaginaría como opción en el Pentagonito o el parque Kennedy”, dijo.	Facho Dede señaló que se debe definir dónde se ejecutarán las nuevas obras de transporte para la ciudad. “¿De dónde se tomará suelo para construir los futuros patios de maniobra? Primero, debemos discutir el rol de los espacios públicos. Luego de ello, podemos discutir si la mejor solución es restar hectáreas a nuestros parques”, dijo.￼	
 Caravayllo: parque Sinchi Roca se encuentra en riesgo por obras del Metropolitano