El acuerdo al que llegó el fabricante europeo de aviones Airbus, para pagar más de 4.000 millones de dólares a autoridades de Francia, Reino Unido y Estados Unidos, a fin de que se archiven investigaciones por sobornos y ofertas de dádivas para concretar la venta de sus aeronaves en siete países del mundo, entre los que está Colombia, prendió las alertas en	La situación hizo necesario no solo que la empresa hiciera un pronunciamiento al mercado, a través de la Superintendencia Financiera, sino que ayer, en horas de la mañana, el directivo remitió una comunicación interna a sus colaboradores, en las que les explica que dicha investigación hará una completa trazabilidad de los procesos de compra, revisando en detalle la relación comercial con Airbus.	Entre tanto, según la información que Avianca Holdings divulga al mercado en sus estados financieros consolidados, para el año 2012 tenía con Airbus 70 órdenes en firme con entregas programadas entre 2013 y 2019, así como 21 opciones de compra, mientras que al corte del 2013 el número de órdenes era de 64.	No obstante, en los últimos años, producto de la crisis financiera que comenzó a atravesar Avianca Holdings, sus directivas decidieron renegociar algunas de las compras pactadas, y de un total inicial de 128 unidades, la cifra total bajó a 88 a comienzos de enero, fecha en la cual había pendientes 108 entregas.	Además del caso de Colombia, la investigación internacional puso en evidencia prácticas fraudulentas en campañas de venta en China, Corea del Sur, Rusia, Nepal, Taiwán y Emiratos Árabes Unidos, según la ordenanza de homologación de la Convención Judicial de Interés Público (CJIP) divulgada por la Agencia Francesa Anticorrupción (AFA). Por ejemplo, en China, para cerrar la venta de 40 aviones, el fabricante europeo financió un fondo de cooperación con hasta 24,2 millones de euros entre 2012 y 2017.	
Avianca Holdings inicia rastreo interno por ‘coletazo’ de Airbus