El centro de arte tiene certificaciones aprobadas con un 76,78 por ciento de avance. Por contrato, tenía que estar terminado el 9 de diciembre de 2019. La prórroga concedida el año pasado fue de cinco meses. Pero la gestión municipal aún no aprobó el proyecto de remediación presentado por AMG Construcciones, la socia en la UTE con Afema que ganó la licitación para la intervención completa en la plaza España, túnel incluido.	La directora de Arquitectura municipal, Ana Mendoza, detalló lo que se deterioró tras las lluvias de fines de diciembre y de enero: “Lo que colapsó es el entorno del edificio principal. Hubo asentamientos, cedieron las fuentes de agua norte, este y oeste. Hubo daños en instalaciones, en la cámara de acometida eléctrica, la cisterna y las cañerías. Y se detectaron filtraciones desde la cubierta en la losa común, el cubo de vidrio y todos los encuentros entre materiales: baldosas-vidrio, baldosas-estructuras metálicas, cemento-baldosas. El agua que entró al edificio dañó instalaciones eléctricas y hemos tenido que levantar ya tramos de pisos y techos de madera que se habían puesto en el segundo nivel de subsuelo”. Lo dice con pena: los pisos son de madera Patagonia, de lo mejor y más costoso en el mercado.	“La empresa ha tenido los apuros y las presiones de una administración que necesitaba que esa obra se terminara antes de que se fueran. Y es por eso que se cometieron tantos errores. Pero ellos (por la empresa constructora) aceptaron un plazo de finalización de obra del 9 de diciembre, sabiendo que era imposible. Los hemos intimado para que presenten un plan de remediaciones, que entregaron en parte el viernes y está siendo revisado. Hay que construir submuraciones, levantar instalaciones completas por falta de compactación; hay mucho por rehacer”, consideró Rey.	De los 208 millones de pesos del presupuesto original del centro de arte, queda aproximadamente 23 por ciento de obra sin certificar. Son 83.613.858 pesos, calculados al 20 de enero de este año. Pero este dinero es sólo para costear la obra que falta, no para solucionar los problemas, que debe afrontar AMG sin costo adicional para el municipio. Entre lo que quedó pendiente, faltan todos los aires acondicionados, por caso.	Diego Brocanelli es el gerente general de AMG Construcciones. “No estamos de acuerdo en la palabra patología, que es muy amplia. Lo que estamos viendo ahí, en la zona exterior, es que hubo asentamientos en zona de rellenos, donde no hay estructura. Esto suele pasar en época de lluvia y hubo dos precipitaciones extraordinarias. La primera, del 29 de diciembre, cuando venía de bote a bote el agua desde el parque Sarmiento, es la que causa el problema en la cisterna, que se llenó, y en vez de salir por el desagüe rebalsó alrededor y generó el asentamiento”, explicó.	Al apuro Rey le atribuyó causas políticas. Brocanelli no fue tan explícito, aunque admitió que “esta era una obra muy importante para la gestión anterior” y que por eso se avanzó hasta un 77 por ciento en apenas siete a ocho meses de trabajo, cuando tenía un plazo de ejecución de 14 meses.	El problema, a su juicio, fueron las demoras en el inicio de la obra. “Lo que sucedió es que cuando empezamos a cavar aparecieron un montón de interferencias inferiores. Había caños de Aguas Cordobesas, manojos de cable de Epec, caños maestros cloacales que no estaban dentro del proyecto. Por eso hubo que hacer una obra complementaria y recién empezamos a cavar en abril de 2019, con un retraso de cinco meses en una obra que tenía plazo de entrega antes del cambio de gobierno municipal”, explicó.	Para la directora Mendoza, “se apresuraron procesos constructivos” y las patologías detectadas en la zona exterior se debieron a que no se le dio tiempo a la compactación del material de relleno. Y en el análisis de la documentación se toparon con un elemento extraño: hasta junio, las obras fueron inspeccionadas por técnicos municipales, pero desde entonces los certificados salieron exclusivamente con firma de funcionarios políticos de la anterior gestión municipal.	“La obra no necesitaba más tiempo. Yo los apuré, pero Afema también. AMG no pudo porque demoró mucho en resolver los problemas en el inicio y no entendió que apenas quedó liberada la zona podía avanzar con dos frentes de trabajo. No hizo caso, pasó lo que pasó a nivel económico, no trabajó 24 horas como podía hacer por contrato y no consiguió terminar”, entendió el exfuncionario.	Lascano explicó así por qué tomó las certificaciones a su cargo. “Los inspectores se pusieron muy celosos luego de un inconveniente con el arquitecto (Miguel Ángel) Roca, quien reclamaba aprobar en persona todos los planos de obra. Esto comenzó a frenar los trabajos. Y no correspondía que los firmara él. Él hizo el anteproyecto; pero el comitente, la Municipalidad en este caso, es quien aprobaba”.	Los problemas de asentamientos son corregibles, enfatizó Lascano. “Es un suelo colapsible, la compactación puede fallar si hay ingreso de agua en cantidad. Tenemos que tener en cuenta que no se pudieron usar rodillos compactorios porque podían generar fisuras en la gran cantidad de edificios cercanos. La compactación se hizo sin vibración”, detalló.	
 Suspenden las obras en plaza España por fallas en la construcción