El interior de la fábrica de El PalomarLa inversión de PSA estuvo focalizada, además del nuevo modelo, en la renovación de su plataforma de producción, denominada "Common Modular Platform" (CMP). Se trata de una línea de producción donde se pueden fabricar de manera modular vehículos de distintos tamaños y también con distintas motorizaciones: está preparada para ensamblar tanto autos con motor a combustión como	Entre modelos y versiones, la planta de PSA tiene en producción diez tipos de vehículo: el Nuevo 208 y los Peugeot 308, 408, junto a los utilitarios Partner Furgón, Partner Mixta y Partner pasajeros. Con la marca Citroën produce el sedán C4 Lounge y los utilitarios Citroën Berlingo Furgón, Berlingo Mixta y Berlingo de pasajeros.	La nueva línea de producción, preparada tanto para vehículos con motor a combustión como eléctricos.“El Nuevo PEUGEOT 208 es fruto de un intenso trabajo de nuestros equipos con el sector autopartista y el sindicato UOM", dijo Patrice Lucas, Presidente América Latina y miembro del Comité Ejecutivo de Groupe PSA. El Palomar es una de las fábricas automotrices más antiguas del país, inaugurada en 1960, como parte del grupo Fiat, y posteriormente de Sevel, hasta que Peugeot la re adquirió al grupo Macri en 1997. Es la única cuyo personal sigue con el encuadramiento gremial con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM). Las demás terminales negocian su paritaria con Smata.	En la planta cordobesa de Renault se producen los modelos Sandero, Stepway y Logan, todos del denominado "Segmento B", y el utilitario Kangoo. En ese mismo predio, su socia a nivel mundial Nissan produce la pick up Frontier. Y unos kilómetros más allá del Camino de Circunvalación cordobés, Fiat fabrica el Cronos, otro modelo del segmento B, mientras que su vecina Iveco produce camiones. En Rosario, Chevrolet produce el Cruze, un mediano del segmento C y tiene en marcha una inversión de 350 millones de dólares para lanzar un nuevo vehículo tipo SUV.	El resto de las automotrices locales están todas en la Provincia: las vecinas Ford y Volkswagen fabrican pick ups, si bien esta última está concretando una inversión de US$ 650 millones para modernizar su planta y lanzar la nueva SUV Volkswagen Tarek. Toyota produce la pick up Hilux y la SW4 (la versión SUV de la Hilux), mientras que al otro extremo del cuarto cordón bonaerense, en Virrey del Pino, Mercedes Benz produce el utilitario Sprinter.	
La Argentina vuelve a fabricar un auto chico luego de 4 años