Hoy el Automòbil Club d’Andorra celebra su asamblea general, en la que se presentarán las conclusiones de la campaña para prevenir la siniestralidad en vehículos de dos ruedas durante 2019, y el resultado no podía ser mejor: el año pasado no hubo ninguna víctima mortal ni en bicicleta ni en moto en el Principado. En 2018 perdieron la vida cinco personas en vehículos de dos ruedas, tanto en moto como en bicicleta. El Automòbil Club d’Andorra y el Govern d’Andorra pusieron en marcha entonces una campaña viaria bajo el lema	A pesar de que el proyecto Cero Accidentes pretende eliminar la mortalidad totalmente en la red viaria andorrana, sin diferenciar el tipo de vehículo, también si se trata de peatones, el Automòbil Club d’Andorra considera un éxito la campaña de concienciación de la seguridad en dos ruedas, dentro del objetivo general para los tres años previstos para la campaña: 2019, 2020, 2021.	El presidente del Automòbil Club d’Andorra, Enric Pujal, explica que “durante los tres años que dura la campaña Missió Zero Accidents, se quiere incidir en tres colectivos: motoristas, conductores y peatones. Durante 2019 la campaña tenía el objetivo de bajar a cero la accidentalidad mortal de motos y bicis y que tal cifra se pudiera mantener en el tiempo, partiendo de un pasado inmediato realmente sobrecogedor”, porque, como recuerda, en 2018 murieron 5 personas en las carreteras andorranas: cuatro motoristas y un ciclista.	Conseguir el cero total no es una tarea sencilla, ni siquiera en un Estado pequeño. Un total de 269 kilómetros de red viaria, más de 80.000 vehículos y un total de 8.737 carnets de conducir expedidos (datos acumulados de 2018), plantean un escenario muy complejo que exige comportamientos prudentes y responsables, especialmente en momentos clave del año, cuando el Principado llega a multiplicar de forma exponencial los desplazamientos interiores: hay que tener en cuenta que Andorra recibe al año unos 10.000.000 de visitantes.	Después de los datos de accidentes mortales de 2018, la primera edición de la campaña trienal Missió Zero Accidents se desarrollaba con un spot central de campaña y se articulaba con una serie de acciones dirigidas a los conductores de dos ruedas. La campaña, impulsada por el Departamento de Movilidad del Ministerio de Ordenación Territorial del Principado, conjugaba mensajes y consejos orientados a mejorar la convivencia entre todos los usuarios de la red viaria, y puso énfasis en normas de comportamiento óptimas de los ciclistas en la carretera.	A pesar de que más de cien conductores de motocicletas superaron la formación de conducción segura ofrecida por el ACA –entre estos, una quincena de agentes de tráfico del Comú de Andorra la Vella–, las expectativas concretas de esta acción no fueron superadas. En los cursos de conducción se ha introducido un primer ejercicio muy sencillo y que forma parte de la pregunta: “Cómo te consideras como conductor del 0 al 10, si el valor 0 es que no sabes conducir y el 10 es que eres un conductor de MotoGP”. El secretario general del Automòbil Club d’Andorra y coordinador de la campaña, Antoni Sasplugas, explica que los resultados son representativos del problema: “Todo el mundo se considera un 9, excelentes conductores. Ahora bien, cuando preguntamos como ven a los otros conductores, todos les atribuyen un 1, son deficientes. Todo el mundo piensa que conduce bien y que no le hace falta formación adicional. De entrada, no tenemos el gesto ni la conciencia de que realmente como conductores tenemos deficiencias y no damos el paso para mejorar”.	El mensaje de la campaña de comunicación era contundente: “Conducir una moto no es un juego de niños”. Un spot televisivo relataba la historia de una familia en la que se mostraba el paralelismo de un niño jugando con una moto y su padre conduciendo su propio vehículo por la carretera. El juego del niño se alternaba con las imprudencias de su padre, hasta que la temeridad del adulto provocaba su muerte. Un mensaje claro, directo y capaz de despertar conciencias.	En cuanto a los soportes digitales, y concretamente las redes sociales, un total de 48.902 personas vieron el spot, usuarios únicos, y se contabilizaron más de 200.000 impresiones entre Facebook e Instagram. El microsite especialmente preparado al sitio web del Automòbil Club d’Andorra (aca.ad) recibió más de 4.000 visitas, que, considerando las dimensiones del país y el público objetivo de la campaña, representan datos muy favorables.	En este sentido, Enric Pujal, presidente del ACA, hace un balance muy positivo: “Los accidentes mortales en moto han sido cero. Aunque lamentamos dos accidentes mortales de coche, no tenemos registro de accidentalidad mortal en nuestras carreteras en motocicletas y bicicletas. Además, 2019 fue el año con menos siniestralidad en moto de los últimos diez. Para nosotros estos datos son muy significativos y nos ayudan a entender que las campañas de comunicación que sensibilizan concretamente sobre estos aspectos, funcionan. La que mejor ha funcionado, para el Automòbil Club d’Andorra, fue la de comunicación”.	Missió Zero Accidents sigue este 2020 en busca de un nuevo reto. La Administración pública y la entidad social vinculada a la movilidad más importante del país ya están trabajando en una nueva campaña de comunicación dirigida este año a los conductores de vehículos y que tiene como principal objetivo reducir las estadísticas relacionadas con el consumo de alcohol y de drogas cuando se conduce.	Si las sanciones vinculadas a distracciones durante la conducción aumentaron, como también lo hicieron los excesos de velocidad, las que se repiten constantemente en los comunicados del Cuerpo de Policía de Andorra son las asociadas al consumo de alcohol y drogas: en 2018 se ha registrado un aumento de las sanciones del 37,5% en comparación con 2017. El desglose es muy alarmante: de las 616 sanciones, un 24,79% corresponden a una sanción administrativa y un 42,2% de los arrestados fueron detenidos.	Las franjas de edad permiten también identificar cuál es la tipología de los conductores afectados por esta problemática: un 50,79% tenía de 18 a 21 años; un 21,43%, de 22 a 29; el 52,32% tenían entre 30 y 49, y finalmente, el 31,82% de los conductores sancionados tenían más de 50 años.	El reto de conseguir cero víctimas no es, ni mucho menos, un deseo irrealizable: en 2016 ya se consiguió. Aquel año nadie sufrió un accidente mortal de circulación. Si aquel año se consiguió, por qué no se puede lograr el mismo hito y, además, mantenerla en el tiempo? Andorra se lo ha propuesto y los primeros resultados avalan como lo está haciendo.	El Automòbil Club d’Andorra ha cerrado el ejercicio 2019 con beneficios y aumenta su solvencia económica, con un resultado positivo consolidado de 182.470 euros. Crece en todos sus indicadores económicos, sobre todo en sus áreas de negocio, y mejora de forma notable en los recursos propios, que refuerzan la solvencia económica de la entidad.	El ACA es una entidad sin ánimo de lucro constituida como asociación deportiva el 25 de mayo de 1954, con el objeto de prestar ventajas y servicios a sus asociados llevando a cabo todo tipo de actividades económicas relacionadas con el mundo del automóvil, o en general dedicadas al servicio de los socios.	Hoy es ya el club más grande de Andorra, con más de 9.600 socios, y una entidad de referencia en el principado. Desde que fue creada trabaja al servicio de sus asociados en el fomento del deporte del automóvil y el turismo en general y para promover una movilidad más segura y eficiente.	El ACA ofrece cobertura y servicios de calidad para atender sus socios en cualquier lugar del mundo y es especialista en la prestación de asistencia personal, asistencia al vehículo y asistencia sanitaria urgente en viajes. Por otro lado, la asociación promueve una nueva cultura de la movilidad más segura y respetuosa con el medio ambiente.	El Automòbil Club d’Andorra hace hincapié especialmente en sus valores de club, los cuales, destacan, inciden en todo su modelo de actuación: integridad, solvencia, innovación, calidad, proximidad y fidelidad, es decir, que la atención al socio es su prioridad. Estos valores, aseguran, guían la asociación en todo el que lleva a cabo y marcan su estrategia y crecimiento.	El ACA tiene voluntad, en definitiva, de ser líder en la prestación de servicios desarrollando soluciones innovadoras para sus asociados y, sobre todo, quieren estar junto a sus socios en cualquier momento y cualquier lugar del mundo mejorando su movilidad y la de su familia. Y todo mientras se mantienen fieles a su historia, porque, tal como recuerdan, su vocación inicial de servicio al conductor les ha llevado a evolucionar hasta convertirse hoy en día en una entidad moderna de servicio a las personas.	
Andorra consigue el objetivo de siniestralidad cero en motos y bicis