El presidente de Renfe, Isaías Táboas, ha afirmado este viernes que el operador estudia entrar en nuevos mercados tras lograr el contrato por el que operará los trenes del futuro AVE entre Dallas y Houston, en Texas (Estados Unidos), un servicio que comenzará cuando en 2026 esta línea termine de construirse y entre en funcionamiento y por el que prevé ingresar unos 5.500 millones de euros hasta 2042.	"Tenemos un tren de tecnología francesa que explotamos nosotros en colaboración con la francesa SNCF que va hasta Lyon sin problema en alta velocidad, pero hay unas extrañas perturbaciones electromagnéticas en el tramo entre Lyon y París", ha dicho Táboas, que ha ironizado con que no existan restricciones a la competencia.	Además, Renfe quiere ser una operador integral de movilidad, y por ello trabaja para ofrecer a los usuarios la posibilidad de comprar sus billetes a un año vista, mientras que ahora sólo se puede hacer con una antelación de unos dos meses: "Lo haremos pidiéndole a la gente que nos dé datos como su teléfono o correo electrónico y así podremos dar una atención más directa e informar de cambios".	"De esto se trata el concepto 'Renfe as a service", ha dicho, y ha explicado que entre noviembre del año pasado y este febrero se ha llevado a cabo una prueba con 500 usuarios para integrar en una plataforma abierta y accesible todo lo necesario para que el cliente pueda comprar en un solo 'clic' desde su billete de tren al servicio de transporte que necesita para llegar a la estación o al hotel, por ejemplo.	"Queremos ampliar esta prueba a 3.000 usuarios hasta junio en la línea entre Barcelona y Madrid", ha afirmado, y ha añadido que en esta prueba piloto participan empresas como Saba, y quieren incorporar a Cooltra y la empresa de coche compartido de Seat, Respiro: "Está abierta a todo el mundo".	
Táboas (Renfe) estudia nuevos mercados tras hacerse con el AVE de Texas