El gasto plurianual para licitar la contratación de la ejecución del proyecto de construcción fue autorizado por el Consejo de Gobierno el pasado mes de noviembre por valor de 365.756.887,37 euros y la actuación viaria se encuentra en proceso de licitación, después de detectarse una baja temeraria que ahora la empresa debe justificar.	La nueva carretera dará continuidad a los tramos Adeje-Santiago del Teide, en el Sur, e Icod de Los Vinos-El Tanque, en el Norte. Con su puesta en marcha, el Gobierno de Canarias pretende conectar las autopistas TF-1 y TF-5 por el oeste con la finalidad de ayudar a descongestionar estas vías.	El trazado salva esta población por el Sur hasta interceptar la carretera general TF-82, a la altura del Barrio Nuevo, que cruzará con un túnel artificial; desde donde ascenderá girando hacia el sur para pasar entre el Lomo Morín y la zona de Nogueros, en la que se situará la boquilla norte del túnel de Erjos, aproximadamente a un kilómetro al oeste del pueblo de Ruigómez, en la cota de 775 metros.	La nueva vía estará compuesta por una calzada simple de 3,50 metros a cielo abierto y doble dentro del túnel de Erjos, con arcenes de 2,50 metros. Esta cuestión ha generado críticas de diversos colectivos políticos y sociales, ya que consideran que una calzada simple es incapaz de asumir el tráfico que se desplazará por la zona, mientras que la Comunidad Autónoma (Coalición Canaria) se ha comprometido a realizar una futura ampliación.	A lo largo del recorrido habrá dos enlaces, uno en el municipio de El Tanque y otro en Santiago del Teide, así como un viaducto, cinco túneles artificiales, cuatro pasos inferiores, dos superiores y una pasarela peatonal. En total, según informa el Ejecutivo regional, habrá 28 obras de drenaje, 11 muros y un túnel en mina.	
El control y vigilancia de la obra del cierre del Anillo costará 6 millones