Porsche ha decidido sacar al mercado lo que muchos deseaban, una versión más radical del Cayman, algo que siempre ha estado reprimido por el 911 ante una posible canibalización. El Cayman GT4 monta un 3.8 bóxer de 385 cv y utiliza muchos de los componentes del 911 GT3, con lo que es capaz dar una vuelta a Nürburgring en 7 minutos y 40 segundos.	La oferta del Cayman hasta ahora ha estado compuesta por la versión básica, por el S y desde hace poco tiempo por el ya algo más serio GTS, pero lejos en cualquier caso de algo radical. En la anterior generación ya se atrevieron con algo parecido con el Cayman R, pero esta vez han ido más allá.	
Porsche Cayman GT4, el rebelde de la casa