fue muy conflictiva, y el principal argumento tenía que ver con varias protestas por el impacto ambiental. A partir de un fallo de la Suprema Corte de los Estados Unidos se puso fin a la prohibición en mayo de 1976, comenzando los vuelos regulares recién el 22 de noviembre de 1977.Fue la primera aeronave comercial supersónica que viajó a más del doble de la velocidad del sonido.El proyecto del	Su diseño era de avanzada, lo que llevaba un elevado costo de producción, casi 1.000 millones de libras por unidad. Al ser estos costos mayores que los ingresos, se decidió construir solamente veinte de los cien proyectados y solo funcionaron catorce aeronaves.A pesar de su elevado costo de mantenimiento y producción, el Concorde fue un emblema de las empresas British Airways (Inglaterra) y Air France (Francia), que las operaban. Muchos famosos querían experimentar la velocidad supersónica, entre ellos, la reina Isabel II, Elizabeth Taylor, Elton John fueron los afortunados de poder volar.Su diseño era de avanzada, lo que llevaba un elevado costo de producción, casi 1.000 millones de libras por unidad.En sus 27 años de vida comercial, el Concorde transportó a 2,5 millones de pasajeros y realizó unos	, el 25 de julio de 2000, en el aeropuerto de Charles de Gaulle, París, Francia que puso en el foco de la opinión publica la viabilidad del Concorde. Según la empresa, el accidente se debió a una falla mecánica que se llevó la vida de 109 personas.Tras este accidente, el fin de la aeronave estaba más cerca. Air France realizó su último vuelo comercial en mayo de 2003 mientras que	para desarrollar un modelo que sea capaz de realizar sus primeros vuelos en el 2023 y obtener las certificaciones en 2025. Se trata de un avión de doce plazas llamado AS2, capaz de volar a velocidades de Mach 1,2, unos 1480 km/h.Otras compañías están en la competencia, como la firma americana Bomm Supersonic con su modelo XB-1, que volará en pruebas en 2020. Y por último, no menos importante, la empresa con sede en Boston Spike Aerospace planea con su modelo S-512 alcanzar vuelos en 2023 con una velocidad de Mach 1,6 (unos 1975 km/h).De esta forma, todo indica que pronto estarán de vuelta los vuelos comerciales supersónicos con tecnología de última generación.	
Concorde: el avión supersónico que cruzaba el Atlántico en tres horas y media