"Lo dicen abiertamente a la ONU: 'Nos gusta tener esto como algo que mantener contra la comunidad internacional en caso de ataque'", dijo el diplomático. "Los hutíes son definitivamente responsables del fracaso de la ONU en lo que repecta al barco", señaló, y agregó que estos exigían inicialmente millones de dólares a cambio del petróleo almacenado en el tanquero.	El FSO Safer es un buque de fabricación japonesa, de 360 metros de largo, que cuenta con 34 tanques de almacenamiento. Fue construido en la década de 1970 y vendido al Gobierno yemení en la década de 1980, por su capacidad para almacenar y transportar hasta tres millones de barriles bombeados dede los campos petroleros de Marib, una provincia en el este de Yemen.	Según un alto funcionario de la compañía estatal a cargo del tanquero, la empresa ya no podía permitirse –debido a la reducción del presupuesto operativo, que solía ser de unos 20 millones de dólares al año–, adquirir el combustible especial necesario para poner en marcha las calderas en el barco, indispensables para alimentar los generadores que, entre otras funciones, mantienen un gas inerte que evita el flujo de explosiones. Se precisó que para ello el petrolero	

                Alertan que un petrolero abandonado cerca de Yemen está en riesgo de explotar y puede provocar un enorme desastre ambiental "en cualquier momento"
            