Su fundador Hugh Spowers no tiene miedo de competir con los grandes  del sector ya que concebido su Rasa -nombre que deriva de tabula rasa, o tabla rasa en latín – partiendo de las propiedades de la pila de hidrógeno,  mientras que los fabricantes de los autos de gasolina tratan en cambio de adaptar esta tecnología a los vehículos de combustible derivados del petróleo.	En los próximos meses, Rasa entrará en la fase de ensayos avanzada con clientes que pagan como lo hace la municipalidad local del distrito de Monmouthshire, en el País de Gales, oeste de Reino Unido, que apoya el proyecto y ha dado luz verde para construir una estación de recarga de hidrógeno en la ciudad de Avergavenny.	“Pretendemos poder a rivalizar con el precio total de un Golf (de Volkswagen) aunque nuestro coche sea más caro de fabricar, debido a los flujos de ingresos previstos a largo plazo y porque nuestros costes operativos serán más bajos (que para los coches de gasolina) ya que es un vehículo muy eficiente”, asegura Hugo Spowers, que prevé lanzar su Rasa al mercado en tres años.	En Argentina decretaron  tres días de Duelo Nacional, por el fallecimiento del futbolista Diego Maradona. Además, se autorizaron actos multitudinarios, en la propia presidencia, una decisión que contradice el hecho de que llevan 38 mil fallecimientos  y  nueve meses  con restricciones de reunión  y cuarentenas, por la pandemia de covid-19.  ¿Será que el virus está en pausa por esos días?	
Fabricante de coches de hidrógeno apuesta por la "revolución verde" británica