El presidente de la Cámara de Comercio Europea en China, Jörg Wuttke, considera que las consecuencias económicas de la enfermedad son “mucho más extremas de lo que la mayoría sospecha”. Muchas medianas empresas con asiento en China ya están en bancarrota, porque no han tenido ingresos en semanas. “Esto puede no ser un problema para las grandes corporaciones, pero sí para las medianas”, sostuvo.	También se habrían subestimado las consecuencias para Alemania. Las grandes navieras Cosco y Maersk no han podido mover setenta barcos con contenedores en las últimas cuatro semanas. Como los navíos tardan seis semanas en realizar el trayecto, estos siguen llegando a Alemania desde China, pero “cada vez menos y podría ocurrir que algunos productos empiecen a escasear en Europa”, dijo Wuttke.	Sin embargo, las áreas especialmente afectadas por el brote de coronavirus podrían ser las primeras beneficiadas si las cadenas de producción interrumpidas retomaran su operación normal. “En el pasado hemos visto que, tras largas pausas en la producción, la demanda se incrementa notoriamente cuando la pausa termina”, explicó un portavoz de Lufthansa.	La industria automotriz, enormemente importante para Alemania, ha sido duramente golpeada tanto por el Brexit como por la guerra comercial entre Estados Unidos y China. Ahora, con la dinámica expansión del coronavirus, suma un nuevo frente de conflicto, estima el experto Ferdinand Dudenhöffer. Ya no se trata de un asunto de cadena de suministro, sino de una “caída de la demanda cada vez más marcada”. Dudenhöffer espera que el mercado automotriz mundial se desmorone como resultado de esta crisis, y estima que en 2020 se venderán unos 7,5 millones de autos menos que en 2017, una caída de casi un 10%.	La epidemia también afectará con dureza a la economía alemana, según estimaciones del banco estatal de desarrollo KfW. “Debido al brote de esta enfermedad en China, el estancamiento de la economía germana debería continuar al menos hasta la primera mitad del año”, adelantó la institución. Recién para el verano se puede esperar que aumenten las tasas de crecimiento, agrega.	Para el año 2020, KfW estima un crecimiento del PIB alemán de solo un 0,8 por ciento en lugar del 0,9 previsto anteriormente. Sin embargo, este pronóstico se basaba en el supuesto de que la epidemia se limitaría a China y desaparecería en pocas semanas, algo que finalmente no ocurrió.	Las perspectivas económicas se tornan más sombrías ahora que el virus se está propagando con rapidez fuera de China y la Organización Mundial de la Salud (OMS) ha advertido sobre una “posible pandemia”. Aunque el desarrollo de la enfermedad en China, su país de origen, ya había alcanzado su punto máximo, el repentino surgimiento de brotes secundarios en Irán, Italia y Corea del Sur es “profundamente preocupante”, estimó Fritzi Köhler-Geib.	
El coronavirus golpea con fuerza a la economía global