Ambos se han mostrado optimistas ante un posible acuerdo entre la automovilística nipona y Acciona que resuelva la situación de 500 trabajadores subcontratados de la planta. Pese a ello, han reconocido que Nissan ha seguido formando a algunos trabajadores de su planta para suplir los trabajos de los subcontratados «por si a caso».	«Llevan muchos años haciendo este trabajo». Boiza ha dejado la puerta abierta a asumir los puestos de trabajo como último recurso: «Hay que explicarlo bien. No queremos caer en la trampa de decir que no los vamos a coger y luego sí para que la empresa diga que somos nosotros los que dejamos trabajar».	El líder de UGT también ha defendido que sería importante encontrar una solución para Acciona ante la cercanía del fin de los contratos del resto de subcontratas: marzo de 2021. Hernández teme que la ruptura entre ambas empresas puedan dificultar la viabilidad a corto plazo de la planta de Nissan, imprescindible para encontrar a un inversor: «Si hay algo ahora que necesitamos es tiempo». «Lo que nos interesa es que esto se solucione», defiende el delegado de CCOO en Nissan.	
Nissan arranca la producción en octubre con dudas en la plantilla