El urbanista Carlos Jiménez sostiene que la proliferación de las tricimotos en parte es el resultado de un divorcio entre el ordenamiento del suelo y la transportación pública. La demanda las vuelve necesarias en esas zonas. “Eso significa que mientras salen de circulación diez unidades, al día siguiente hay otras treinta nuevas recorriendo esas calles”, asegura.	Fernando Amador, director de Transporte Público de la ATM, indica que hay una planificación para el tránsito (incluido este tipo de vehículo) y que el proceso avanza de manera positiva. Por ello ratifica que mantendrán la cifra de 3.200 unidades censadas en el 2017, las que deberán cumplir con la homologación y regulación.	
Expertos ven necesario un mejor control a tricimotos 