, por lo que aún queda por determinar por qué se hizo insuficiente una cantidad considerada más que sobrada para llegar a su escala en Ucrania. La longevidad del motor, el más antiguo de los cuatro del avión, y el tiempo transcurrido desde su última revisión a fondo, podría dar alguna pista sobre	
Accidente aéreo del vuelo Vigo-Ucrania: un motor sin revisar desde el año 2000