“Hasta el 2025, el país seguirá estancado por debajo o sobre los cuatro millones de unidades… Entre el cambio de EU, el estancamiento del mercado doméstico y el tema de Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), donde anticipábamos exportar 5,000 unidades, será imposible llegar a los cinco millones de unidades a lo largo de los próximos cinco años”, comentó el especialista tras el Mexico Outlook Seminar 2019 de IHS Markit y la Universidad Anáhuac México.	El objetivo de la industria automotriz era producir cinco millones de vehículos ligeros hacia el 2020, sin embargo, al cierre de 2018 apenas se llegó a los 3.9 millones, arrojan datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), con base en información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).	“No estamos logrando estabilizar el comportamiento de las ventas, la fase de caída continúa… Los cambios políticos, su influencia en la economía y las complicaciones en el orden internacional han influido para que esta situación no se presente y todavía este marcada la tendencia a la baja”, comentó entonces Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, durante una reunión el pasado 3 de julio.	
La producción de vehículos en México continuará estancada: IHS Markit