Son diversos productos que se comercian. Del país vecino ingresa combustible y gas según la Policía Fiscal. Un equipo especial detectó que al día alrededor de 40 lanchas ingresan mercadería de contrabando al Perú, a través del río Desaguadero, que separa a ambos países, al sur de Puno. Para evitar los controles policiales los comerciantes apelan a camino de herradura. El intercambio fluvial se hizo más intenso luego que Bolivia, cerró su frontera con Perú para frenar el avance de la Covid-19. El horario preferido por lo contrabandistas es en horas de la tarde y la madrugada. Aprovechan el poco control policial	El alcalde y jefe del Comando COVID-19 de este distrito, Isidoro Mendoza Huallpa, responsabiliza de la falta de control al Ministerio del Interior (Mininter).La frontera estuvo controlada hasta julio, luego los comerciantes levantaron las restricciones en forma arbitraria. A inicios de la pandemia había 63 efectivos del Ejército, ahora son solo 15	Sin embargo, hoy en día, pasar de manera ilegal hasta la zona comercial de Desaguadero (Bolivia) cuesta hasta S/ 30. Todo se ha vuelto un negocio, sobre todo para los transportistas. Los mototaxistas cobran S/ 5 por persona hasta Patani, en el lugar los boteros cobran lo mismo (S/ 5) para pasar a Coronel (Bolivia) y para dirigirse hasta la zona comercial, los transportistas cobran 10 pesos bolivianos o S/ 5 en moneda peruana. En total S/ 30 por ida y vuelta.	José, a si llamaremos a uno de los boteros que trabaja en el lugar, nos cuenta que al menos una vez por semana, la Policía realiza un operativo en el lugar. El poblador agrega que cuando eso sucede, la mayoría opta por alejarse o dejar estacionado sus embarcaciones para escapar, pero algunos “le dan un dinerito a los efectivos para dejarlos trabajar”.	
Desaguadero, la frontera abierta con Bolivia para el transporte de pasajeros y contrabando