El 9 de diciembre recibimos el vuelo EK 255 que partió de Dubai haciendo escala en Barcelona y su destino final fue la Ciudad de México (CDMX). Algo histórico en este dato fue que en la tripulación de este primer vuelo viajó el piloto mexicano Gabriel Noltenius Hahnel y el embajador de los Emiratos Árabes Unidos en México, Ahmed Hatem Barghash Al Menhali, así como la Embajadora de México en ese país, Francisca Méndez Escobar.	Por si esto fuera poco, han transportado 59 millones de pasajeros y 2.6 millones de toneladas en mercancías hasta el momento. Además, cuentan en su nómina con casi 63 mil 600 empleados de 174 nacionalidades y esto como dato adicional logra que la comunicación entre el pasajero y la flota siempre fluya como se debe, compromiso fiel en esta compañía.	Además, son famosos por el lujo y comodidad que se ofrece a los pasajeros durante sus vuelos. Le comento también que este año fueron reconocidos por TripAdvisor como la mejor primera clase en sus famosos “Travelers Choice Awards”. Es así de simple, la primera clase de Emirates Airlines le ofrece una cabina exclusiva totalmente cerrada.	Si usted no tiene mucha experiencia viajando, le comento que a partir de la fecha antes mencionada y si sale de León, Culiacán, Cancún, Chihuahua, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta, Tampico, Tuxtla Gutiérrez, Tijuana y Villahermosa, podrá conectar con solo un boleto destinos ubicados en el medio este, España, sureste de Asia y el norte de África.	Los beneficios no son solo para nosotros como nacionales, el tener una sociedad de negocios así pondrá en el radar de nuestros visitantes los destinos que mencioné anteriormente y con esa misma facilidad, los viajeros internacionales arribarán a diversos lugares en México. Esto muy a pesar de las deplorables condiciones del aeropuerto de la CDMX.	Hace unas semanas, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tuvo el acierto de otorgar el permiso para que Emirates operara la ruta Barcelona-México a partir del 9 de diciembre, como le comenté anteriormente, pero, como era de esperarse, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) aseguró que la decisión tomada iba en contra de la aviación nacional, ya que ponía en riesgo fuentes de trabajo calificado y afectaba los intereses de los usuarios del transporte aéreo.	En la misma asamblea de la ASPA, Andrés Conesa aseguró no asustarle la competencia, ya que en los últimos 5 años han entrado más aerolíneas tales como Alitalia, British, Iberia y Lufthansa, que opera desde hace poco con nuevas rutas. Para el director general de Aeroméxico Emirates opera subsidiada y concluye que cuando el piso es parejo, siempre se puede competir.	Por parte de la subsecretaría de Transporte, Carlos Morán Moguel mencionó que se reúne con las aerolíneas para analizar el tema de la autorización del vuelo de Emirates y hacerlo oficial, pues dicha aerolínea tiene quintas libertades, lo que significa que puede hacer un vuelo a un segundo país diferente al de origen, realizar descenso y asenso de pasajeros y continuar a un tercer país, explicó el subsecretario.	
 Bienvenido Emirats                          
                          