Veinticinco personas tuvieron que ser trasladadas al San Pedro y Los Manzanos el año pasado con heridas de diversa consideración como consecuencia de los 18 accidentes ocurridos durante el 2018 en la rotonda de Chile, según la última estadística del SOS Rioja en la que llama la atención la juventud de los heridos -el mayor tiene 51 años- y el hecho de que la mayoría de las afectadas son mujeres. El cambio de tres a dos carriles para entrar en esta rotonda, desde julio, ha reducido el número de colisiones en esta glorieta principal de la ciudad, así lo defiende, por ejemplo, el presidente de las autoescuelas de La Rioja, José Antonio Rodríguez, aunque también destaca que se sigue circulando en su interior a demasiada velocidad. De hecho, si se toman como referencia los datos del SOS, el goteo de siniestros sigue siendo constante, con más de un impacto al mes con el resultado de personas heridas: febrero fue el mes de mayor siniestralidad, con tres colisiones y cuatro personas trasladadas a Urgencias. El último herido del año fue un motociclista que sufrió una caída cuando cruzaba la rotonda a las 21 horas del pasado 15 de diciembre.	De hecho, los accidentes de motos están presentes en un gran número de los sucesos ocurridos en las rotondas durante el 2018. Sólo en los últimos tres meses cinco conductores de dos ruedas han resultado heridos cuando atravesaban una de estas estructuras viales, que a lo largo de todo el año acumularon 64 accidentes. El resultado: 79 personas heridas. Enero	Junto a la glorieta de Chile, también aparecen otras cuatro que son especialmente conflictivas: la de la calle Chile con Duques de Nájera, la de acceso a Los Lirios, las de Portillejo con las diferentes calles que la cruzan, donde cada vez se está produciendo mayor densidad de tráfico, y la de Alcampo. El presidente de las autoescuelas añade una más: la glorieta de salida de El Arco hacia la circunvalación: «Está muy mal iluminada, con unos fluorescentes a un metro del suelo que apenas dan luz. Cuando llueve, brilla y entonces sí que no se ve nada», afirma y agrega una circunstancia «muy generalizada en la ciudad» que hace especialmente conflictivos este tipo de cruces: «Llegas desde una vía de dos carriles y, cuando entras en la rotonda, se convierten en tres, con lo que el que conduce se despista con mucha facilidad, así se producen muchas colisiones», asegura. Y pone como ejemplo la del Berceo que baja hacia Varea. «Los dos carriles de Chile han mejorado el tráfico, pero todavía se circula muy deprisa»	
La rotonda de Chile registró 18 accidentes con 25 personas heridas durante el pasado año