En el Red Bull Ring, la estructura que lidera Toto Wolff demostró su poderío con la fiabilidad de un auto que en piso seco o húmedo resultó insuperable y que, además, no presentó los problemas en la caja de velocidades que encendieron las alarmas siete días atrás. Pero también se adueñó de la escena a través de la jerarquía de los pilotos y en el juego de las estrategias sacó a relucir templanza y diversidad para firmar en el Gran Premio de Estiria el 1-2 número 54 del historial.	que lo desplazó del podio. Demasiados ruidos para un campeón de sus quilates. Mientras varios pilotos decidieron en los días libres disfrutar del paisaje y de la montaña, con paseos y caminatas, o hasta de retornar a sus hogares -el caso de Leclerc y Bottas, que fueron advertidos por la FIA y debieron someterse a un test adicional de Covid-19-,	"Es genial volver a la pista en este nivel, agradezco al equipo y a los chicos de la fábrica por devolverme al primer puesto: hicimos un gran trabajo, con una gran estrategia. Un buen paso adelante, después del complicado fin de semana pasado", relató Hamilton, que no ganaba desde el cierre de la temporada 2019, el 1° de diciembre de 2019, en el GP de Abu Dhabi. En la premiación, el podio se armó sobre la recta principal y los trofeos fueron alcanzados por carritos, manejados de forma remota, se observó la felicidad: bañó con champagne a Stephanie Travers, la ingeniera de pista de Petronas, que fue a recibir el premio de Constructores, a sus mecánicos y a su asistente, Angela Cullen.	Lewis Hamilton celebra el triunfo con el puño en alto; el británico, activista del movimiento BlackLivesMatter, enseñó en Spielberg su compromiso con la lucha contra el racismo y a favor de la diversidad y su batalla fue acompañada por el resto de los pilotos que volvieron a posar antes de la carrer	diez vueltas antes-, logró un ataque en el desenlace del Gran Premio: en el giro 67 superó al neerlandés para terminar como primer escolta de su compañero de garaje. "Lewis [Hamilton] hizo una gran largada y controló la carrera. Con el segundo lugar minimicé el cuarto puesto de la clasificación y aún soy el líder del campeonato", señaló Bottas, que pretende su primer título y debe resolver la continuidad en Mercedes, al igual que Hamilton.	que en la qualy enseñó las falencias de la SF1000: Vettel eliminado en la Q2 y el monegasco rescató un noveno lugar en la grilla. El trompo del alemán, en la vuelta 31, las declaraciones del tetracampeón acerca del déficit del auto y el cruce de mensajes con el jefe de equipo Mattia Binotto alimentaron el desgobierno.	"El auto se sentía mejor, una pena que no pudimos probar las actualizaciones y el ritmo de carrera", deslizó Vettel, que se sorprendió con la maniobra que intentó el monegasco: "No me lo esperaba", resumió. "Es la peor forma de terminar el fin de semana. No es cuestión de buscar responsables sino de volver a casa y trabajar", el descargo de Binotto, cada vez más cuestionado por su floja conducción de una administración que vuelca cifras millonarias para recuperar un cetro que no disfruta desde 2007, con Kimi Räikkönen.	
Fórmula 1. Por qué Mercedes se muestra como un equipo y Ferrari es un descontrol