Las modificaciones supusieron pasar de un régimen en el que la Generalitat abonaba a la sociedad concesionaria la diferencia entre los peajes recaudados y el excedente de explotación fijado en el Plan Económico Financiero, a un sistema por el que la retribución del concesionario dependerá del número de usuarios de la infraestructura, subvencionando la Generalitat parte del peaje abonado por el usuario. De esta forma, y según se señala en las últimas cuentas anuales de la compañía,	
Ferrovial lleva a la Generalitat ante el  Supremo por las rebajas de los peajes