El director general de Ionity, Michael Hajesch, informó del avance cuando la compañía develó el precio de la electricidad en sus estaciones de alta velocidad en 20 _ a punto de ser 24 _ países. Ionity, con sede en Munich, es una empresa conjunta de BMW, Daimler, Ford y Volkswagen Group, que también incluye Audi y Porsche.	El año pasado, los autos a baterías representaban sólo el 2% del mercado en Europa, pero los fabricantes tendrán que vender más para cumplir con los límites más restringidos de emisión de gases que producen efecto invernadero en la Unión Europea que entrarán en vigor el 2021. Los fabricantes de autos que no lleguen a esos límites serán multados miles de euros por cada vehículo.	Hajesch dijo que el costo de carga en Ionity será de 0,79 centavos por kilovatio-hora para los clientes que no tengan un contrato con un proveedor de servicio de movilidad por una tasa diferente. Eso reemplaza el precio previo de 8 euros (8,80 dólares) por sesión de carga.	El nuevo precio de carga rápida en la carretera es más elevado de lo que los propietarios suelen pagar para cargar durante la noche en su casa, en donde la carga puede costar unos 0,30 euros por kilovatio-hora, pero demora horas. Las estaciones 350-kilovatio de Ionity significa que la carga podría completarse en tan sólo 10 o 15 minutos para aquellos autos que lo pueden aprovechar por completo; otros modelos podrían demorar más.	
Crece red de carga de autos eléctricos en vías europeas