Navantia había anunciado con antelación que las cinco corbetas para Arabia Saudí se iban a fabricar y ensamblar en el astillero de San Fernando, pero anunció también cuando se firmó el contrato de la obra en noviembre de 2018, que la factoría puertorrealeña participaría en esta obra con el corte y preparación de algunos de sus bloques. Finalmente, el astillero de	. La vida útil del campo será de 50 años y su producción de entre 550.000 y 650.000 barriles por día. El módulo, de aproximadamente 4.000 toneladas, se construirá en su totalidad en el astillero de Navantia en Puerto Real, dando continuidad a las dos subestaciones ya construidas en el mismo para los campos de eólica marina Wikinger y East Anglia One, encargadas en su día por Iberdrola.	(A Coruña). La empresa pública se adjudico esta obra junto a Windar. Las cinco unidades están destinadas al campo Kinkardine, situado a 15 kilómetros de Aberdeen (Reino Unido), y estarán provistas de turbinas de 9,5 MW. El modelo elegido es similar a otro que Navantia está ejecutando actualmente en Fene para el proyecto Windfloat Atlantic, promovido por Repsol y que se está desarrollando a veinte kilómetros de la costa de Viana do Castelo, en el norte de Portugal.	Los trabajos de construcción comenzaron en marzo con el corte y curvado de la chapa en las instalaciones de Windar renovables en Avilés, y siguen en la factoría de Fene con la fabricación del resto de componentes y ensamblado de las unidades, extendiéndose hasta abril de 2020. La carga de trabajo asciende a 1.250.000 horas para la producción de aproximadamente 15.000 toneladas de acero. Sin embargo,	. En esta ocasión se trataba de la construcción de 20 'upper jackets' para la primera fase de un macroproyecto eólico en el Mar del Norte. El complejo eólico donde se instalarán estas plataformas tendrá una potencia de 1.000 MW y su construcción ha sido dividida en tres fases. Se encuentra en aguas territoriales escocesas. La compañía ha explicado que los trabajos iniciales de fabricación comenzarán en mayo y el primer lote de las estructuras se entregará a principios de noviembre de este mismo año.	A partir de esa fecha, se realizará una entrega por lotes mensual, hasta completar las 20 jackets de las que se compone el contrato. La carga de trabajo de Navantia en esta fase, asciende a 382.000 horas de montadores, soldadores, pintores, electricistas y servicios auxiliares, lo que supone una generación de unos 250 puestos de trabajo en la zona durante el año que durará el contrato.	
El sector eólico toma el relevo de los petroleros en  Puerto Real