“En julio hubo más de 5 mil usuarios nuevos y se expandió la cantidad de comercios adheridos para la carga de crédito, ahora hay 55 locales que se distribuyen en el centro y en la periferia; la zona sur, el barrio Manuel Lezcano, el Supermercado Municipal, la esquina de Don Bosco y Martín de Loyola”, sostuvo el subsecretario de Estacionamiento Medido de la Municipalidad de San Luis, Eduardo Palacio, quien hizo un balance a más de un mes de la vuelta del servicio.	El Municipio había interrumpido el cobro de estacionamiento tras la reducción del flujo vehicular que generaron las restricciones de la pandemia. En los primeros días de junio, con la llegada de las flexibilizaciones, retomaron la actividad con la particularidad de que desarrollaron un proceso para dar de baja al pago directo a los inspectores.	Los primeros 15 días aplicaron una etapa de acondicionamiento y concientización para que los usuarios se amoldaran a las nuevas disposiciones; en esta fase coexistían la utilización de las apps SEM San Luis, para Android, y SEM Móvil, para IPhone, junto al pago a los inspectores y los comercios adheridos. Durante este período, quien pagaba las infracciones, por ejemplo, recibía la mitad del concepto en crédito a favor a través de la app.	De acuerdo a lo que manifestó Palacio, el estacionamiento medido comprende un reordenamiento vehicular. Con su implementación la gente sabe que no puede estacionar todo el día en el centro, que hay un límite de tiempo (en la plaza Pringles solo se puede estacionar por dos horas, por ejemplo). También sirvió para evitar la manipulación de dinero y disminuir los riesgos de contagios de coronavirus gracias a la digitalización.	“Tenemos un plantel de 54 personas, entre inspectores y la parte administrativa. Estos últimos también salen a la calle, visitan a los comercios adheridos para ver cómo se desarrolla el sistema. La modalidad ha significado un beneficio en muchos aspectos, si la persona se queda sin batería y se le apaga el celular, puede hacer el trámite con el número de patente en cualquier comercio habilitado, la única cuestión es que los locales no fraccionan la hora. Además evitamos los malos entendidos del contacto directo, donde a veces la gente que tenía un mal día se descargaba con el primero que encontraba, que era el personal que cobraba el estacionamiento. Evitamos aquellas situaciones donde querían pagar con un billete de mil pesos un servicio de 10 pesos, entre otras cosas”, sostuvo.	El servicio opera de lunes a viernes, de 8 a 13 y de 14 a 19; los sábados ocurre lo propio, de 8 a 13. Los inspectores, que antes cobraban personalmente, pasaron a ser controladores del cumplimiento de los usuarios. Circulan todo el día alrededor de las 108 cuadras habilitadas para el cobro. Ahora pueden verificar varias calles que antes no eran recorridas, como es el caso de Balcarce, Ituzaingó, Hipólito Yrigoyen, entre otras. El mapa total contempla la zona comprendida entre las calles Caseros, Balcarce, Ituzaingó y España. En esta última arteria, el sector habilitado para el sistema se extiende unos metros hacia la exterminal de ómnibus.	“La ordenanza es muy clara. Si no tenés el estacionamiento pago, se puede remover el vehículo. Se da un lapso de 15 minutos para solucionar el problema, pero si eso no sucede se remolca el rodado. Desde el 15 de junio hubo un total de 18 coches removidos”, describió el subsecretario de Tránsito y Vía Pública de la Municipalidad, Luciano Santágata, que trabaja en coordinación con el personal del Estacionamiento Medido.	“Trabajamos en conjunto con Tránsito, no permitimos que los coches estacionen mal, siempre avisamos si alguien obstruye dársenas específicas. El controlador pasa para chequear las patentes, si no están activadas deja un aviso previo a la infracción. A los 15 minutos proceden a la sanción, que consiste en un pago voluntario que tiene vencimiento de un año. Una vez vencido el plazo pasa al Juzgado de Faltas”, agregó Palacio.	
En julio, más de 5 mil usuarios bajaron la app para estacionar