El pasado viernes, 5 de abril, se cumplieron dos meses desde que el presidente andaluz, Juanma Moreno, firmó el decreto de nombramiento de Patricia Navarro Pérez (Málaga, 1979) como delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Málaga. Una designación que obligó a esta licenciada en Ciencias Políticas y empleada de banca en excedencia a dejar su escaño en el Parlamento autonómico. Sí compatibiliza el cargo de máxima representante del Ejecutivo regional en Málaga con su puesto como secretaria general del PP provincial.	–La ilusión que había por cambiar el rumbo de la Administración autonómica. Lo he percibido dentro de la casa, dentro de la Delegación, y también en la calle. A la hora de empezarnos a entrevistar con instituciones, entidades, colectivos, … me ha llamado la atención que ante la falta de soluciones a problemas que estaban enquistados durante mucho tiempo, la reacción de quienes nos han precedido era cerrar las puertas, colgar los teléfonos y no recibir a los colectivos. Por eso, lo primero que hemos hecho es abrir puertas y abrir la institución a la ciudadanía.	–Me dijo que Málaga es una prioridad para este nuevo Gobierno y que yo era la máxima representación en la provincia. Por lo tanto, la responsabilidad es máxima. Después me habló de muchos proyectos que son claves y que, desgraciadamente, no son nuevos porque llevan años estancados, bloqueados y ralentizados y hay que darles un impulso y una respuesta definitiva: el tercer hospital, el metro, el Guadalmedina, la autovía a Ronda...	–Esta es la hora decisiva de Málaga. No sólo porque el presidente de la Junta y tres consejeros sean malagueños, sino porque es una reivindicación de nuestro partido, el PP, que siempre ha defendido que Málaga debe tener su papel protagonista dentro de la región y ocupar un lugar con cierto peso.	–En esta legislatura se le va a dar un impulso definitivo a la obra y los malagueños podrán ver en este mandato cómo se levanta el edificio. En obra pública no me gusta hablar de plazos muy concretos porque al final sabemos que cualquier contingencia o imprevisto puede demorar esos plazos. Lo que está claro es que se ha dado un gesto muy gráfico que es la cesión de los terrenos por parte de la Diputación. «En esta legislatura se le va a dar un impulso al nuevo hospital y los ciudadanos podrán ver cómo se levanta el edificio»	–Lo primero es solucionar el grave problema que tiene el Guadalmedina que es la inundabilidad. En ello se está trabajando ahora. Una vez eso esté claro se verán las alternativas. Nosotros hemos tenido en la cabeza un modelo parecido al de Almería, aunque evidentemente las situaciones de ambas ciudades son diferentes en cuanto a lluvias, configuración de la ciudad o del propio río.	–El estudio se va a iniciar en breve y desde luego es una prioridad para este Gobierno. De las infraestructuras de comunicación viaria que hay encima de la mesa en la provincia y en Andalucía, la autovía a Ronda es de las primeras que tiene la consejera. No es una obra fácil y es una obra que tiene que comenzar por ir conectando la capital con Ronda progresivamente a través del Guadalhorce con actuaciones sobre la A-357.	–Unos 51. El de Macharaviaya llevaba 16 años de trámites y el de Sayalonga lleva 18 años. El problema que tenemos con los planes urbanísticos es que los requisitos que se le han pedido a Macharaviaya eran los mismos que a Marbella y eso no puede ser. Tenemos que avanzar en un modelo de instrumento de planeamiento que permita que Marbella tenga un PGOU como Dios manda y que Sayalonga o Macharaviaya pueda tener un plan que sea tan flexible que no constriña y no ahogue el desarrollo y el crecimiento del municipio. «En la Navidad de 2020 los malagueños podrán venir al Centro en el metro»	
«Es la hora decisiva de Málaga»