España perdió el año pasado la octava posición como productor mundial de vehículos en detrimento de Brasil, que fabricó un total de 2.880.724 unidades, 61.159 más que el mercado nacional, en base a los datos ofrecidos por las patronales Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).	En el 2018, las fábricas españolas ensamblaron 2.819.565 unidades, el 1% menos en tasa interanual, según informa Anfac. Esta achaca la caída de la producción a la «importante reducción de las ventas que se experimentó en los últimos cuatro meses del año, tanto en España como en los principales mercados europeos».	En diciembre, las fábricas españolas produjeron 146.395 vehículos, el 16,1% menos, lo que le impidió volver a situarse como octavo productor mundial, un puesto que perdió en septiembre en favor de Brasil. Por su parte, el mercado brasileño produjo en diciembre unas 177.700 unidades, el 16,8% menos en tasa interanual, de acuerdo con Anfavea.	Por tipo de vehículo, en el 2018 se fabricaron en España 2.215.599 turismos, el 1,2% menos que en 2017, mientras que en Brasil la producción de este tipo de coches sumó 2.746.654 unidades, el 5,8% más. En cuanto a las exportaciones, de las plantas españolas salieron 2.304.418 vehículos en el 2018, lo que supone el 0,6% menos. Las exportaciones brasileñas ascendieron a 629.175 unidades (-17,8%).	En cuanto a las exportaciones, desde las plantas españolas salieron en el 2018 un total de 2.304.418 vehículos (un 0,6% menos), de los que 1.873.085 unidades correspondieron a turismos (un 0,3% más), 49.763 fueron todoterrenos (un 7,6% más) y 381.570 unidades a vehículos comerciales e industriales (un 5,8% menos).	
España cae a la novena posición en la producción de vehículos