apunta sobre la incidencia del brexit que existe «mucha incertidumbre». En estos días, unida la situación a los protocolos anticovid, ha dejado atrapados a transportistas en el Eurotúnel entre el Reino Unido y Francia, aunque no se tiene constancia de afección a asociados de ACTM. «Aún se están negociando muchos aspectos.	sobre tiempo de trabajo, de conducción y descanso, tacógrafo, formación de conductores, pesos y dimensiones, limitadores de velocidad, cinturones de seguridad, desplazamiento de trabajadores y derechos de los pasajeros. Supondrá más burocracia, lo que incidirá directamente en las empresas de transporte», dice San Miguel. En Castellón, actualmente, los principales clientes del transporte en camión son	», matiza. Y en transporte internacional, otro problema son los camiones que regresan de vacío de viajes a Europa. «Según el Ministerio de Transportes, en transporte internacional se han elevado un 43% en los retornos en vacío, y en el nacional, un 8%. Implica pérdida de eficiencia y rentabilidad, y un grave varapalo», agrega San Miguel. «En la actualidad va mejorando la situación, pero	
El transporte de Castellón reclama en Europa acortar tiempos en las operativas