Su juventud le obligó a correr con un lastre en su KTM de veinte kilos, para llegar al peso mínimo del reglamento técnico, pero enseguida llegó su primer victoria, el 17 de junio de 2007 en Jerez, en una temporada en la que el título fue a parar a manos de otro conocido, el alemán Stefan Bradl.	En Inglaterra, el 22 de junio de 2008, el piloto de Repsol Honda se convirtió en el español más joven de todos los tiempos en conseguir una plaza de podio -tercero- en una prueba del mundial y batir a Dani Pedrosa, que había logrado un tercer puesto en Cheste el 23 de septiembre de 2001 a los 15 años y 359 días, y lo dejó en 15 años y 126 días, siendo segundo a nivel mundial tras el venezolano Ivan Palazzese, 15 años y 77 días.	En 2009 Márquez comenzó su singladura como piloto oficial, en la escuadra KTM, en la que eclosionó como el gran piloto que es y así batió numerosos récords de precocidad para en 2010 consagrarse en la escudería del finlandés Aki Ajo, campeona del mundo con el francés Mike di Meglio, sin la necesidad de lastrar su moto para cumplir con el peso mínimo reglamentado.	No comenzó bien ese año pues en Jerez el tubo de escape defectuoso de su moto le hizo rodar por los suelos y pasar por el quirófano por una "luxación escápulo humeral", que requirió reposo absoluto durante una semana, pero su regreso no pudo ser más explosivo, y en la cuarta carrera, en el circuito italiano de Mugello, logró su primera victoria en grandes premios.	Hubo más victorias, las de Sachsenring, Brno, Misano Adriático, Motegi, Phillip Island, con lo que igualó el récord español de victorias en una temporada en la categoría de 125 c.c con Jorge Martínez "Aspar", y llegaron más en Estoril, recordada por sus problemas en la vuelta de calentamiento que le hicieron salir último y remontar hasta el triunfo, décimo de la temporada y el podio número mil del motociclismo español.	La temporada de 2011 no fue de las mejores, en Moto2, pues en los tres primeros grandes premios por una u otra circunstancia no puntuó y en Francia, llegó su primera victoria, a la que sumó las de Holanda, Italia, Alemania, Indianápolis, San Marino y Aragón, con un tercero en Australia como peor resultado, pero en la siguiente carrera se produjo el accidente que dio al traste con sus aspiraciones de pelear por el título mundial.	Con sólo 20 años y 63 días, se convirtió en el más joven en ganar una carrera y batir el récord de Freddie Spencer, que lo tenía desde Bélgica en 1982, con 20 años y 192 días, y ahora es el primero, con 26 años y 231 días, en tener seis títulos de MotoGP.	Las cinco victorias de 2015, en Austin, Sachsenring, Indianápolis, Misano, y Phillip Island, y cuatro segundos, no le permitieron aspirar a un título mundial, que recayó en otro español, Jorge Lorenzo, a pesar de todo el revuelo que, a partir de unas declaraciones de Valentino Rossi en Malasia, se produjo al final de la temporada, si bien ambos pilotos tuvieron "roces" en Argentina y Holanda que culminaron con el incidente, entre ambos, en Sepang.	La temporada de 2017 comenzó con una serie de altibajos que le llevaron a ceder 37 puntos en un par de ocasiones para acabar consiguiendo una ventaja de 33 puntos en Malasia, pero que no le permitió ser campeón hasta el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, con seis victorias, cuatro segundas posiciones, dos terceros, y tres ceros.	
Marc Márquez, nacido para ganar