Sin embargo, la intención de los jefes comunales es acelerar la destinación de los recursos para iniciar la construcción del viaducto en 2021, cuyo monto supera los 50 mil millones de pesos. En paralelo, se procura la inyección de financiamiento adicional para cerrar definitivamente el capítulo de las expropiaciones en los dos puntos de acceso que, a priori, considera unos 20 mil millones de pesos adicionales.	Junto con recordar que la idea de este viaducto se inició en 1998, en un foro ciudadano de la asociación de corporaciones edilicias, el edil puso de relieve el impacto regional de una obra de esta envergadura. De hecho, su puesta en marcha beneficiará directamente a Hualqui y Santa Juana (ambas de la provincia de Concepción) pero también a San Rosendo, Laja, Yumbel y Nacimiento que tendrán otra alternativa de comunicación con la capital regional.	El alcalde de Santa Juana, Ángel Castro, que ofició como anfitrión de la reunión a orillas del río Biobío, aseguró que “estamos con la energía, la disposición y la convicción de sacar adelante este proyecto. Nos hemos reunido con el ministro de Obras Públicas que ha comprometido los recursos para la ejecución en una obra que costará 70 mil millones de pesos”.	El proyecto tuvo un impulso importante en la última década cuando se lograron los fondos para el estudio de prefactibilidad, que se ejecutó en 2011 por un monto de 200 millones de pesos. Ahí se decidió que el punto más apropiado para su emplazamiento sobre el río Biobío estaba entre Talcamávida y Santa Juana.	
Amdel pide a Obras Públicas apurar nuevo puente sobre río Biobío