“En Estados Unidos y Europa es el mercado –el capital privado– el que toma el riesgo, hace el desarrollo y finalmente pone en oferta sus vehículos en un escenario comercial en donde el Estado apenas da algunas facilidades impositivas y crea climas más agradables para que las inversiones florezcan”, explicó e indicó que gracias a ese tipo de estímulos, las ventas de vehículos eléctricos crecieron 33 por ciento en 2018 en el mercado europeo, y puso en baja la adquisición de los denominados tradicionales.	En China, que representa 55 por ciento del mercado global de vehículos eléctricos, prevén que para 2019 habrá un importante incremento de 1,6 millones de unidades en las ventas de nuevos vehículos eléctricos. Bolivia no estaría ausente de esa “nueva ola de modernización de ciudades”. Menos vehículos movidos a fósiles (gasolina con altos contaminantes) es igual a ciudades más vivibles con menos contaminación.	
Ciudades inteligentes y vehículos eléctricos