en sÃ­, de alguna de sus piezas o de objetos que se encontraran en su interior. Es una de las cifras del estudio â€˜Los percances de robos en los automÃ³viles en 2018â€™, elaborado por Estamos Seguros, iniciativa de Unespa, y que tambiÃ©n refleja cuÃ¡les son las preferencias de â€˜los amigos de lo ajenoâ€™ a la hora de robar un coche.	fueron el SEAT Ibiza, el SEAT LeÃ³n, el Volkswagen Golf, el BMW Serie 3 y el CitroÃ«n Xsara. En tÃ©rminos relativos â€“si se compara el nÃºmero de robos padecidos con la cantidad de unidades en circulaciÃ³n de un modelo especÃ­ficoâ€“ la lista la encabezan el CitroÃ«n C5, el Peugeot 406, el CitroÃ«n Saxo, el BMW Serie 3 y el Peugeot 206.	Respecto a la predilecciÃ³n de los delincuentes por los vehÃ­culos con solera, al estudiar esta variable se descubre que los coches de mÃ¡s de 10 aÃ±os que sufrieron mÃ¡s robos en tÃ©rminos absolutos fueron el SEAT LeÃ³n (modelos 2003 y 2004), el SEAT Ibiza (modelo 2005) y el CitroÃ«n Xsara (modelos 2002 y 2003). Un anÃ¡lisis de los robos de coches de mÃ¡s de una dÃ©cada en tÃ©rminos relativos identifica como modelos de referencia al CitroÃ«n C5 (modelos de 2003, 2002 y 2001), asÃ­ como al BMW X5 (modelo 2006) y, de nuevo, al SEAT LeÃ³n (modelo de 2003).	Un 63% del parque mÃ³vil nacional estÃ¡ protegido frente a esta eventualidad (19,7 millones de vehÃ­culos, segÃºn datos de Unpesa). Por norma general, en torno a 6-7 conductores de cada 10 suelen proteger sus vehÃ­culos frente a una sustracciÃ³n. Pero esta proporciÃ³n cambia con la edad. Los conductores de menos de 40 aÃ±os son los mÃ¡s propensos a cubrir su vehÃ­culo frente al robo. En contraste, los conductores que superan los 65 aÃ±os son los que menos lo hacen. Â¿CuÃ¡l es el motivo? Los primeros son mÃ¡s propensos a conducir coches nuevos y los segundos llevan vehÃ­culos mÃ¡s viejos y se limitan a contratar las protecciones mÃ¡s bÃ¡sicas.	Una comparativa entre los municipios de mÃ¡s 75.000 habitantes de EspaÃ±a, identifica como las ciudades mÃ¡s problemÃ¡ticas del paÃ­s desde la Ã³ptica de los robos de coches a Melilla, Sevilla, Dos Hermanas, Parla y Fuenlabrada. En todas estas localidades es entre dos y tres veces mÃ¡s probable sufrir un robo del vehÃ­culo que en el resto de grandes poblaciones de EspaÃ±a. Un anÃ¡lisis por provincias evidencia que el robo de vehÃ­culos es un fenÃ³meno propio de provincias que albergan grandes ciudades (Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevillaâ€¦) o zonas de sol y playa, como el litoral mediterrÃ¡neo y los dos archipiÃ©lagos. En este tipo de territorios es mÃ¡s probable sufrir un robo en el vehÃ­culo o del vehÃ­culo.	
Los modelos de coches mÃ¡s robados durante el Ãºltimo aÃ±o