, cuando el objetivo era bajar a los 30 metros antes de iniciar la perforación del túnel de rescate de Julen. El representante del Colegio de Ingenieros en Málaga, Ángel García Vidal, quien se mostró muy cauto con el cumplimiento de los plazos previstos, dado la dureza con la que se están encontrando a la hora de excavar.	, que ha sido trasladada desde Madrid y ha llegado a Totalán este mediodía. Esta maquinaria sería capaz de abrir el túnel y atravesar la pizarra, aunque el propio García Vidal reconoció que incluso con esta maquinaria será una empresa difícil y que implique cambiar varias veces la cabeza perforadora por el desgaste.	, apunta García Vidal, quien insistió en la complejidad de los trabajos, ya que hay que improvisar el arreglo de los caminos de acceso para permitir que suba la maquinaria. De hecho, ahora están trabajando doce máquinas, que son las más potentes del mercado y están viniendo más, aunque habrá que gestionar su presencia porque no hay espacio para más y se pueden estorbar.	
La dureza del terreno frena la excavación del túnel para rescatar a Julen