«Esto de ayudar al low cost ha estado dañando a las filiales de IAG como Iberia, Aer Lingus, TUI y Thomas Cook en las islas. El mercado se reubicará, es decir, beneficiará a los que llevan 60 años trayendo turismo a Canarias», explicó este fin de semana un experto en tráfico aéreo. ¿Quién pierde? El formato de turismo de corta estancia y usuarios de plataformas de alquiler vacacional como Airbnb.	
El «plan B» de Ryanair para Canarias: vuelos chárter