Así, Barrachina señala que la gestión ferroviaria valenciana «ha empeorado sustancialmente durante este verano, las cancelaciones de servicios y los retrasos en la circulación se han convertido en algo habitual y a la necesidad de una mejora estructural en forma de inversiones se han añadido manifiestos errores en la gestión ordinaria».	y el más afectado por las cancelaciones. «En 2019 las Cercanías de Valencia se han convertido en las más impuntuales de España, generando problemas más que habituales a los usuarios», indica Barrachina, que también recuerda que el plan ya inició parte de las contrataciones en 2017, si bien la mayor parte de las obras estaban planteadas para concluirse en 2022. «Estas actuaciones suprimían pasos a nivel, ampliaban servicios y capacidad, incrementaban frecuencias, ahorraban tiempo de recorrido, y en suma, mejoraban, renovaban y ampliaban las ocho líneas de cercanías en servicio», resume.	
El PP exige a Fomento que active el plan de Cercanías paralizado