avanza a paso lento en Lima. Si bien los temas normativos, que pueden ser una barrera, aún están en proceso -en marzo se instaló un Comité Técnico que se encargará de elaborar las normas eléctricas peruanas para vehículos eléctricos-, el lado de la oferta también se va adaptando a nivel de precios y disponibilidad.	De otro lado, afirma que el mantenimiento en un vehículo eléctrico es más sencillo que el de uno con motor a combustión. Esto debido a la simplicidad del vehículo: mientras que en un eléctrico entran solamente 2,000 piezas, en uno de combustión gasolinera hay casi 14,000 piezas. No hay mucho mantenimiento que hacer y menos lubricantes que usar.	
 Tres factores que impulsarán el ingreso de vehículos eléctricos de alta gama 