Si se excluye ese dato, sus matriculaciones disminuyeron un 1,2 % con un claro bajón del 5,2 % de su marca Renault, con 2.532.567 automóviles, y más todavía de la surcoreana Samsung Motors (-14,9 % a 84.954), que no pudo ser compensado por las subidas de Dacia y Lada.	
Las ventas de Renault crecieron un 3,2 % en 2018 por dos nuevas marcas chinas