Desde 2013 se prometió sacar de circulación 20 mil microbuses obsoletos/ Foto: Roberto HernándezIsrael Zamarrón | El Sol de MéxicoEl mediano avance en la sustitución de la flota de transporte público concesionado, obligación establecida en el Programa para Mejorar la Calidad del Aire 2011-2020 (ProAire), se debe a que el anterior gobierno abandonó el esfuerzo por sacar de circulación los microbuses y autobuses obsoletos.	Por ello Carlos Samayoa subrayó que es necesario fortalecer la red de Trolebús del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) ya que se trata del transporte público más limpio de la Ciudad de México y tiene experiencia probada. Aunque el gobierno anunció la compra de 100 unidades, consideró que es sólo un paso.	En 1987 la red del Trolebús se componía de 557 kilómetros repartidos en 30 líneas que abarcaban todos los puntos de la capital, dando servicio con mil 115 unidades. El Plan Maestro de Trolebuses indicaba que para 2020 tendría que haber mil 270 kilómetros en 50 líneas y mil 700 unidades.	No obstante, hoy operan solamente ocho líneas que abarcan 203 kilómetros con 258 autobuses, los cuales tienen una antigüedad entre los 20 y 43 años. De hecho la compra de 40 trolebuses que está en proceso es la primera que se hace en el STE en los últimos 20 años.	Por ello Carlos Samayoa subrayó que es necesario fortalecer la red de Trolebús del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) ya que se trata del transporte público más limpio de la Ciudad de México y tiene experiencia probada. Aunque el gobierno anunció la compra de 100 unidades, consideró que es sólo un paso.	En 1987 la red del Trolebús se componía de 557 kilómetros repartidos en 30 líneas que abarcaban todos los puntos de la capital, dando servicio con mil 115 unidades. El Plan Maestro de Trolebuses indicaba que para 2020 tendría que haber mil 270 kilómetros en 50 líneas y mil 700 unidades.	No obstante, hoy operan solamente ocho líneas que abarcan 203 kilómetros con 258 autobuses, los cuales tienen una antigüedad entre los 20 y 43 años. De hecho la compra de 40 trolebuses que está en proceso es la primera que se hace en el STE en los últimos 20 años.	

Critican abandono de chatarrización de microbúses
