En el tramo 4 que pasará por los estados de Yucatán y Quintana Roo, de Izamal a Cancún, la vía correrá sobre la autopista 180D Kantunil-Cancún en la sección sur, donde ahora existen dos carriles. Sin embargo, la construcción del Tren Maya contempla una ampliación a cuatro carriles, en la sección norte, lo que transformará la vocación de la autopista y la movilidad de las personas que transiten en ella. El proceso de ampliación contempla el siguiente proceso: Desmonte: retirar el material vegetal.	Asfalto: se coloca una capa de asfalto en todo el ancho de los 21 m.Nueva opción de transporteEl Tren Maya no solo es una nueva opción de transporte, sino que viene a mejorar la infraestructura ya construida en el pasado y así generar mayores oportunidades en una zona que históricamente ha sido rezagada en cuanto a inversión pública en obra pública. Avances generales tramos 1,2,3 y 4 ● En el tramo 1, avanzamos en los trabajos preliminares de los subtramos y el desmantelamiento de la vía antigua.● En el tramo 2, iniciamos obra de terracerías para los frentes 5 y 8.● En el tramo 3, proseguimos las actividades de corte y terraplén. ● En el tramo 4, continuamos, entre otras actividades, el dictaminado y prospección de los arqueólogos del INAH y la elaboración del plan de salvamento.	
Construcción del Tren Maya incluye mejoramiento de la infraestructura carretera