Según ha explicado el Ejecutivo foral en un comunicado, la mercantil LAMS (Los Arcos Motorsport) ha renunciado a continuar con la actividad contemplada en el contrato de arrendamiento firmado para el periodo 2020-2024, por lo que NICDO trabaja en la búsqueda y formalización de un acuerdo con un operador integral para la infraestructura.	En concreto, la empresa pública NICDO ha encargado a una entidad independiente la realización de una auditoría para la evaluación y análisis de la instalación, y subrogará a las diez personas trabajadoras que conforman el personal laboral no directivo con efecto 1 de enero de 2020. El desistimiento no comporta penalizaciones para ninguna de las partes.	Durante el periodo de gestión directa, entre el 1 de enero y la fecha de inicio de un posible acuerdo futuro alternativo de explotación por parte de un operador, NICDO velará por una explotación orientada al 100% de autofinanciación por medio de una cobertura del total de gasto operativo a través de ingresos ordinarios recurrentes. Se basará en la explotación existente de la pista principal, karting, pista off-road y deslizante, y la ocupación de espacios alternativos dentro del recinto (Atalaya Center, palcos, boxes, hospitalities y naves adyacentes).	Este cambio en la gestión del Circuito de Navarra no supone ninguna alteración en la programación deportiva cerrada para el año 2020, que incluye un total de catorce eventos en la pista principal entre febrero y octubre. Entre ellos se encuentran la Volrace Ice y carreras internacionales como las Ultimate Cup, o el Campeonato de España de Superbikes. Además de competiciones regionales, como el Campeonato Interautonómico de Velocidad, y francesas como el Campeonato Regional de Velocidad de motos antiguas.	El Circuito de Navarra consta de una pista principal de 3,93 kilómetros, una zona de karting de 731 metros, una pista deslizante de 14.000 m2, torre de control, edificio de boxes con 32 cabinas, helipuerto, dos edificios-taller, un centro de convenciones, un paddock de 41.000 m2 y pelousse de 100.000 m2. Está homologado para FIA T1&2 (Testing de Fórmula 1 y Carreras GP2) en coches y FIM Nivel B (Superbikes) en motos.	
El Gobierno foral gestionará temporalmente el Circuito de Navarra desde el 1 de enero