Estos paneles de mensajería variable ofrecerán a los conductores información del nivel de ocupación de los aparcamientos en la zona en tiempo real. Además, se podrán utilizar para mostrar otro tipo de mensajes como avisos sobre el tráfico. En el montaje, mantenimiento y gestión de este sistema, el Ayuntamiento desembolsará 1.625.005 euros.	Durante estos días, indicaron desde el área que dirige el concejal popular Borja Carabante, «se están realizando las pruebas de conexión del sistema informático que recoge las ocupaciones en tiempo real de los aparcamientos adheridos al sistema y las comunica a los paneles». Por el momento, se aportarán los datos de una veintena de aparcamientos, tanto públicos -que gestiona la	con los del aparcamiento en el que finalmente hayan entrado. Por ello, la intención del Ayuntamiento es ampliar progresivamente el número de aparcamientos que puedan mostrar sus datos de ocupación. Los empresarios pueden optar por un sistema automatizado de captación de placas o por uno manual. En ambos casos, los datos deben enviarse diariamente, por vía telemática al Ayuntamiento, para garantizar que los usuarios no reciban sanciones.	. «Al menos, 40 garajes del centro pertenecen a empresas familiares y un gasto así es inasumible para nosotros», lamentaba cuando se planteó la medida, en declaraciones a ABC, Joaquín José Puldáin, gerente de un aparcamiento de 300 plazas en la zona de Conde Duque y miembro de Amega, la asociación de empresarios de garajes, que cuenta con 500 asociados. En este sentido, fuentes municipales indicaron a este diario que «también se está estudiando» una fórmula para que los garajes más pequeños puedan informar de alguna manera de su ubicación y disponibilidad de plazas.	Se espera que durante la celebración de la Semana de la Movilidad, del próximo 16 al 22 de septiembre, el Ayuntamiento exponga con más detalle cuáles serán los ejes del futuro de Madrid Central, que se pondrá en marcha antes de que termine el año. El objetivo del Consistorio es elevar el modelo más allá del centro de la ciudad además de plantear alternativas como la construcción de las 15.000 nuevas plazas de aparcamiento (	El plan incluye, asimismo, otra serie de medidas enfocadas a reducir la contaminación mediante la renovación de la flota de autobuses de la EMT más antiguos, la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos o un sistema de ayudas -con una partida de 50 millones de euros al año- para la eliminación del medio centenar de calderas de carbón y gasóleo, y la modernización de los taxis más contaminantes.	. A partir de la tercera sanción en un año, la multa pasará de los 50 a los 100 euros. Si durante dos años no se tiene ninguna sanción, al cometer alguna infracción leve como aparcamiento indebido en zona SER, se recibirá solo un apercibimiento, «pero sin multa». Martínez-Almeida también dijo que mantendría la reducción por pronto pago en caso de ser multado por cometer la infracción. Así, si la multa se paga en los primeros 20 días naturales tras cometer la infracción, la cantidad descendería hasta los 25 euros.	
Los paneles informativos de los «parkings» de Madrid Central empezarán a funcionar en octubre