Washington, 28 Nov. (EUROPA PRESS).- Una nueva investigación de un equipo internacional dirigido por científicos de la Universidad del sur de California (USC) se propuso aprender cómo se desarrollaron las plumas y ayudaron a las aves a extenderse por todo el mundo. Las plumas de vuelo, en particular, son obras maestras de propulsión y adaptación, lo que ayuda a los pingüinos a nadar, a volar águilas y a sostenerse en el aire a los colibríes.	A pesar de tanta diversidad, la pluma comparte un diseño central común: un modelo de estilo único para todos con adornos opcionales para un rendimiento especializado. Esta simplicidad y flexibilidad que se encuentra en la naturaleza es prometedora para los ingenieros que buscan mejores formas de construir drones, turbinas eólicas, implantes médicos y otros materiales avanzados.	«Siempre nos hemos preguntado cómo las aves pueden volar de muchas maneras diferentes, y encontramos que la diferencia en los estilos de vuelo se debe en gran medida a las características de sus plumas», señala Cheng-Ming Chuong, autor principal del estudio y biólogo del desarrollo en el Departamento de Patología de la Keck School of Medicine de la USC.	Para obtener una comprensión integral de la pluma de vuelo, Chuong formó un equipo internacional multidisciplinario con Wen Tau Juan, biofísico en el Centro Integrativo de Células Madre de la Universidad de Medicina de China en Taiwán. En el trabajo participaron expertos en células madre, biología molecular, anatomía, física, bioimagen, ingeniería, ciencia de materiales, bioinformática y ciencia animal.	Compararon plumas con fósiles, células madre y características de rendimiento de vuelo. Se centraron en el eje de la pluma, o raquis, que sostiene la pluma como un mástil sostiene una vela, soportando la tensión entre el viento y el ala. También se centraron en la veleta, las ramas laterales a horcajadas en el eje que le dan a la pluma su forma para aletear el aire.	Y examinaron cómo la evolución dio forma a las púas, las crestas y los ganchos que ayudan a una pluma a mantener su forma y bloquearse con plumas adyacentes como velcro para formar un ala. El objetivo era entender cómo un simple apéndice de filamento en dinosaurios se transformaba en una estructura ramificada de tres niveles con diferentes funciones.	En el exterior rígido, la corteza del eje era más delgada y liviana, mientras que el interior estaba lleno de células porosas que parecían envolturas de burbujas, alineadas en bandas de varias orientaciones y reforzadas con crestas que funcionan como pequeñas vigas laterales. Juntos, forma una estructura ligera, hueca y flotante para permitir el vuelo. Las secciones transversales de plumas de diferentes aves muestran formas y orientaciones altamente especializadas del núcleo interno y la corteza externa.	Los investigadores descubrieron dos mecanismos moleculares diferentes que guían el crecimiento de las plumas. El grosor de la corteza se regía por proteínas morfogenéticas óseas, que son señales moleculares para el crecimiento del tejido. El interior de la pluma porosa, o médula, dependía de un mecanismo diferente conocido como factor de crecimiento transformante beta (TGF-b). Ambos componentes se originan como células madre en la piel del ave.	Por el contrario, las plumas en las aves no voladoras eran más simples, consistiendo en un exterior de corteza densa que es más rígido y resistente con menos puntales internos y células que se encuentran en las aves voladoras. Las características fueron especialmente pronunciadas para los pingüinos, que usan alas como remos bajo el agua.	Específicamente, los investigadores informan cómo las plumas fósiles tenían ramas de púas y bárbulas, que forman una veleta de plumas al solaparse, pero no a las enganches. Los ganchos, que actúan como cierres para convertir las plumas esponjosas en un plano plano apretado para un vuelo de alto rendimiento, evolucionaron más tarde.	A medida que se produjeron características compuestas más complejas en el ala, se hizo más pesada, por lo que los ejes de plumas se volvieron más fuertes pero más livianos, lo que condujo a plumas más rígidas y alas resistentes que impulsaron el vuelo para transportar aves en todo el mundo.