“Nuestro objetivo es conectar gente que necesita conducir con gente que necesita moverse. En siete años hemos crecido muchísimo y actualmente somos la plataforma más grande del planeta, con 550 millones de usuarios y 34 millones de socios conductores, en siete países: China, Japón, Australia, Brasil, México, Chile, Colombia y a partir del martes en Costa Rica”, destacó Contreras.	De momento Didi trabajará únicamente con el servicio básico de transporte, llamado Exprés, con el que se pueden movilizar 4 personas. De momento no aplicarán la famosa tarifa dinámica (que se cobra cuando hay una alta demanda en un determinado sector) ni tampoco se le cobrará al usuario el tiempo de espera.	“El conductor podrá cobrar con tarjeta o en efectivo, según a conveniencia del usuario y en cada viaje se le aplicará una tasa de comisión del 15%. Es decir, si el conductor hace un total de ¢100 mil en viajes, le dará a Didi ¢15 mil y el restante ¢85 mil son para él”, indicó.	"Soy conductora de Uber desde hace poco más de un año y siento que en esta empresa cada día que pasa se preocupan menos por los conductores. En este momento nos cobran de comisión más del 35% de las ganancias y ya uno siente que no está ganando nada y que pasa muchas horas trabajando para recibir poco dinero”, expresó.	“Espero que sea una segunda opción de transporte igual o más efectiva que Uber. En mi caso, por malas experiencias no volví a utilizar taxis rojos, pero a veces Uber tiene la dinámica muy alta, o no hay carros disponibles dependiendo la zona, y tengo que esperar o que baje la tarifa o aparezca un carro. Con Didi ya tendría una segunda opción”, comentó.