Desde su oficialización y puesta en ejecución a fines de 2015, se ha logrado cumplir 76 metas y existen 31 con avance satisfactorio. Esta información corresponde al último reporte que consigna los resultados alcanzados hasta el I semestre del 2019, suministrados por los responsables de su ejecución, tanto del sector energía como de otras instituciones involucradas con su implementación.	Además, se dieron a conocer las nuevas acciones en materia energética que se integrarán como parte de su actualización a fin de dar continuidad al proceso y considerar los cambios del entorno relacionados con instrumentos de política pública como el Plan Nacional de Desarrollo e Inversiones Públicas 2019-2022, el Plan de Descarbonización 2018-2050, la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Público (Nº 9518) y el Plan Nacional de Transporte Eléctrico 2018-2030.	“Estamos complacidos por las acciones cumplidas del Plan Nacional de Energía. Seguimos trabajando para acercar cada vez más las metas a las de la descarbonización, con una visión comprensiva e integrada de las principales áreas que impactan nuestra realidad energética, con un enfoque que contempla a los sectores de electricidad y transporte”, explicó la Primera Dama.	Los objetivos estratégicos del Plan se fundamentan en lograr una economía descarbonizada, desarrollar procesos de generación y uso de energía más respetuosos de los límites del entorno natural, construcción de una matriz energética más capaz de sostener la competitividad de las industrias nacionales y una mayor contribución del sector a la calidad de vida de la población.	«El Plan Nacional de Descarbonización establece una hoja de ruta con las metas a alcanzar para lograr una economía cero emisiones; como sector energía tenemos muy claro cuáles son nuestras responsabilidades en este esfuerzo país. Por ello, con el Plan Nacional de Energía estamos alineando las metas energéticas con las de descarbonización, con miras a realizar cambios y modificaciones significativas en la oferta de movilidad y transporte, así como en la gestión de las distintas formas de energía», señaló el Viceministro de Energía Rolando Castro.	Se mencionaron acciones orientadas a reducir emisiones asociadas al consumo de energía mediante reglamentación técnica, definición de mecanismos orientados a mejorar los instrumentos de estudios de consumo energético, conformación de un portafolio de proyectos de sustitución tecnológica para los sectores residencial, comercial e industrial y elaboración de plan de alumbrado público por empresa distribuidora.	y con miras a lograr una flota vehicular más amigable con el ambiente se publicó el reglamento de «Calidad del aire para contaminantes criterio» y se finalizó el estudio para determinar las necesidades de ampliación de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire y la actualización de los equipos.	Para lograr un transporte público sostenible se trabajó en la creación de infraestructura de ciclovías inclusivas en las provincias de San José, Puntarenas, Alajuela, Limón y Guanacaste y se inició el desarrollo del proyecto piloto para la “Electrificación del Transporte Público”, el cual contempla la adquisición y puesta en funcionamiento de tres buses eléctricos y su respectiva infraestructura de recarga en el área metropolitana de San José.	Entre las principales acciones orientadas a lograr combustibles más limpios se llevó a cabo un proceso de negociación regional para la actualización del Reglamento Técnico Centroamericano (RTCA) que contiene las especificaciones de calidad de la gasolina (regular y superior), diésel y GLP.  En el ámbito nacional se desarrollaron obras estratégicas como el muelle de la terminal portuaria atlántica, la planta de emulsiones asfálticas, el sistema de medición automática de los tanques de almacenamiento y la ampliación de la capacidad de almacenamiento.	Se actualizó la normativa de inspección de transportistas de combustibles y el Programa Nacional de Biocombustibles, nombrándosele “Programa Nacional de Bioenergía”, que incluye el análisis y las estrategias para el aprovechamiento del potencial bioenergético del país en combustibles líquidos, sólidos y gaseosos. Se elaboró la hoja de ruta de tecnologías con base en residuos de biomasa para generación de energía térmica en el sector industrial en Costa Rica al 2030 y se generó normativa técnica para las modificaciones de los vehículos cuando se cambia al uso del GLP.