Marín le pide a los ciclistas y motociclistas a andar siempre visibles, por ejemplo, manteniendo siempre prendida la luz, andar chaleco o cinta reflectante y andar casco; les pide que no adelanten por la derecha, no andar a todo gas, no manejar contravía y respetar los semáforos y señales de ceda y alto. Además, le pide a los choferes que se corran un poquito para que las motos puedan pasar en zonas de tránsito lento.	Octavio Casanova, quien con su moto reparte comida para Uber Eats, agradece profundamente a las autoridades del país por pensar en ellos, al mismo tiempo explicó que si bien la entrega inmediata mete presión, el mayor estrés que viven los motorizados o los de bicicleta, es lo poco que ganan con cada entrega, algo que los obliga a siempre andar rápido para poder hacer la mayor cantidad de entregas posibles.	Anónimamente hablamos con una mujer que trabaja repartiendo con Glovo, ella prefirió no dar el nombre para que no le armen bronca por hablar. “Globo es de los que mejor paga, ¢850 colones por viaje, tampoco alcanza. La mayor presión que tenemos es por lo poco que pagan, eso nos obliga a correr sin parar, con mejor paga por viaje andaríamos más tranquilos; los clientes no presionan”, explicó la trabajadora de Glovo.