Seúl, 2 Jun. (EUROPA PRESS).- La industria aérea mundial ha recortado por segunda vez sus previsiones de beneficios para el ejercicio 2019, que se sitúan ahora en 28.000 millones de dólares (25.000 millones de euros), lo que supone un 21,1% menos en comparación con sus estimaciones anteriores publicadas en diciembre.	El entorno empresarial para el sector aéreo se ha deteriorado debido al aumento de los precios del combustible y al debilitamiento sustancial del comercio mundial en plena guerra de aranceles, que ha ralentizado la demanda aérea, señala la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), que agrupa al 82% del tráfico aéreo mundial.	Para 2019, la IATA espera que los costes generales del sector aumenten un 7,4%, superando el crecimiento del 6,5% en ingresos, que cifra en 865 millones de dólares (722,4 millones de euros), con un alza del 12,8%, según se desprende de su informe global de perspectivas presentado hoy.	«Es probable que continúe el debilitamiento del comercio mundial a medida que se intensifique la guerra comercial entre Estados Unidos y China. Esto afecta principalmente al negocio de carga, pero el tráfico de pasajeros también podría verse afectado a medida que aumentan las tensiones. Las aerolíneas seguirán obteniendo ganancias este año, pero no será fácil», ha afirmado el director y consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac.	La patronal advierte además de que la resiliencia financiera que demuestra la industria aérea solo tiene su reflejo en la mitad del sector, existiendo una brecha importante en la rentabilidad entre el desempeño de las aerolíneas en América del Norte, Europa y Asia-Pacífico y el de África, América Latina y Oriente Medio.	Para la IATA, la «buena noticia» es que las aerolíneas han roto con la tendencia de auge/caída pues una recesión en el entorno comercial ya no sumerge a la industria aérea en una crisis profunda. De hecho, De Juniac ha destacado que pese a las circunstancias actuales las aerolíneas seguirán generando valor para sus accionistas.	En cuanto a la evolución del tráfico, la patronal aérea anticipa que el de carga se mantendrá estable en 2019, en 63 millones de toneladas, debido al impacto de la guerra de aranceles en el comercio mundial, tras un crecimiento del 3,4% en 2018 y sellar 2017 con récord histórico (+9,7%).	Por contra, se prevé un crecimiento robusto del 5% en la demanda de pasajeros frente al incremento del 7,4% de 2018. No obstante, el ritmo de crecimiento será menor dado que las aerolíneas han ajustado sus niveles de capacidad al 4,7%. Con todo, se prevé que se alcancen los 4.600 millones de pasajeros en 2019 y que los rendimientos se mantengan estables, tras caer un 2,1% en 2018.