Entre los múltiples retos de las ciudades, uno de ellos es aumentar el porcentaje que las urbes le dedican a las personas, su tránsito, su disfrute y vida económica. En la actualidad y en promedio un 80% del espacio de la urbe es copado por vehículos, ese fue uno de los datos que Gilberto Chona, especialista de la División de Vivienda y Desarrollo Urbano del Banco Interamericano de Desarrollo presentó durante la actividad.	La actividad que se realizó el pasado 23 y 24 de octubre, 2019 convocó a un público específico de líderes y liderezas de gobiernos locales, sector privado y académico, todos actores que deben ser activos en los ambiciosos proyectos que prometen sumar calidad de vida a los ciudadanos con espacios más vivibles.	La investigadora Valeria Castro Obando del Prosic-UCR señaló que el espacio es un esfuerzo para impulsar procesos de ciudades inteligentes en Costa Rica a través de la puesta en escena de un tema que ha demostrado tener enormes beneficios y ser la respuesta a los desafíos urbanos del cambio climático, promover la resiliencia urbana, ofrecer servicios más efectivos a la ciudadanía, y considerar a la población en la toma de decisiones.	Además de abrir más espacios a las personas, otro de los retos actuales es densificar las ciudades, lo que significa concentrar en un menor espacio a una mayor cantidad de personas. En el caso de San José Chona señala que por el contrario hay distritos centrales como Carmen, Merced, Hospital y Catedral que tienden a deshabitarse, lo que es a su juicio ejemplo de una mala gestión del territorio.	Los datos aportados por el BID advierten que a Costa Rica la congestión vehícular le cuesta el 2% del producto Interno Bruto, pues se contabilizan, entre otros aspectos, hasta dos horas de viaje para recorridos de 15 o 20 kilómetros. Lo anterior baja la productividad de los empleados, de las empresas, contamina el ambiente y reduce la eficiencia en todo sentido.	Costa Rica necesita definir la estrategia de inteligencia territorial a largo plazo, definir jerarquía de ciudades y el rol de ciudades emergentes, resolver el tema de sostenibilidad en la GAM. Además, tiene el reto de hacer estrategia en el contexto de la des carbonización, que supone una movilidad urbana sostenible tanto a nivel privado como público.	Participaron autoridades del Ministerio de Vivienda y Asentamientos Humanos (Mivah), del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA), del IFAM, del Programa de las Naciones Unidad (PNUD-Costa Rica) y el BID, lo que evidencia la convocatoria y el nivel de discusión conjunta entre la institucionalidad sobre el tema. A la lista se sumaron los aportes de las universidades públicas UCR, TEC y UNA.