n 2017, cuando la empresa Bavaria S.A. suscribió un convenio con Transcaribe S.A. y donó 100 bicicletas al Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), con el fin de “mejorar la movilidad en Cartagena y mitigar el impacto negativo al medioambiente por el uso de los carros”, todo indicaba que la ciudad se preparaba para adoptar una nueva forma de movilizarse, al mejor estilo de las grandes ciudades, y así convertiste en el primer lugar del país en integrar este servicio al masivo.	Si bien es cierto que la ley no da facultades a entidades públicas como Transcaribe para hacer inversiones en algo que no es el fin misional de la empresa, que en este caso era la administración o mantenimiento de las bicicletas, por tanto para que el proyecto funcionara, la empresa debía buscar patrocinadores externos que financiaran los costos de administración y mantenimiento, sin embargo la búsqueda nunca prosperó.	De acuerdo con el gerente de Transcaribe, Humberto Ripoll “enviaron comunicados a diversas universidades de la ciudad para solicitar reuniones y poner a disposición de sus estudiantes el uso de las bicicletas. Entre ellas a la Institución Universitaria Bellas Artes, Colegio Mayor de Bolívar, la Corporación Universitaria Rafael Núñez y Universidad de Cartagena”, esta última habría sido la única institución con la cual se logró un mayor acercamiento y respuesta positiva.	“También se adelantaron otras acciones como: habilitar un link en la página web de la entidad para que los posibles usuarios se inscribieran en el programa para usar las bicicletas, se identificaron las necesidades de recursos para implementar el programa ‘Transcaribe soy yo en Bici’; se propuso ‘Mejor en bici’ para operación de las bicicletas y un software para la gestión de servicios de gestión tecnológica de las mismas, pero la entidad no contaba con los recursos para esta operación”, indicó Ripoll.	“En agosto se recibió propuesta de Muvo (sistema de e-bike sharing de Latinoamérica), para que tomaran las 100 bicicletas donadas e implementarles un sistema eléctrico a través de la app y pagos electrónicos para su uso”, pero esta iniciativa también fracasó pues al intentar conseguir el aval de Bavaria, nunca recibieron respuesta.