, siendo una de ellas la que comunica con el terminal aéreo. Señaló que se decantaron por un proyecto de tren ligero elevado, en tanto los costos que ello representaría, entendiendo que su costo por kilómetro sería muy similar al de la instalación de un sistema de buses articulados.Rendón explicó que pese a la oposición que ha despertado el proyecto, teniendo en cuenta que comprometerá las vigencias futuras por cerca de 20 años,  este se justificaría teniendo en cuenta el potencial de urbanización y crecimiento demográfico que tiene esa zona del departamento,