mprudencia del peatón o del conductor del bus de Transcaribe?. Bajo esas dos hipótesis se investiga lo que ocurrió con el comerciante independiente Santander Ibarra Guerrero, de 42 años, quien murió arrollado por un vehículo del Sistema Integrado de Transporte Masivo -SITM- cerca de la Urbanización Anita, en la Transversal 53, el miércoles a las 5:30 de la tarde.	Según su pariente, el comerciante salió poco antes de su casa, en la Urbanización Bella Loma, donde vivía con su esposa y tres hijos, para comprar fritos. Ibarra Guerrero quería complacer a sus hijos y en especial su esposa, que está embarazada de tres meses. El hombre alcanzó a cruzar de manera exitosa los dos primeros carriles de la carretera.	El reporte preliminar del hecho indica que la víctima habría cruzado la carretera por una zona no apta para peatones, lo cual contrasta con las declaraciones de los dolientes de Ibarra. “Tenemos las primeras versiones del caso, donde manifiestan que el hombre cruzó corriendo por el carril exclusivo de solobús, pero mirando hacia otro lado, siendo impactado por el Transcaribe”, expresó Humberto Ripoll, gerente de Transcaribe.	Una vez sucedió el hecho, personas inescrupulosas arremetieron en contra del bus implicado. Algunos vándalos agarraron piedras y se las lanzaron, rompiéndole varios vidrios, incluyendo el panorámico delantero. En videos quedaron grabados los momentos en que ocurrió el ataque en contra del bus. Por tal motivo, las autoridades iniciaron las pesquisas para dar con el paradero de estas personas, que fueron captadas por las cámaras.	La cifra aumentó con respecto a 2018, ya que en el mismo periodo ocurrieron 187 accidentes, y en todo el año hubo 100 personas heridas a causa de accidentes con el SITM. Hay que resaltar que los datos incluyen desde el choque mínimo entre una carreta y un articulado hasta el arrollamiento de un peatón.