Hoy se están moviendo 2,5 millones de personas al día, que es casi como mover a toda Barranquilla, y creemos que al cierre del año se habrían transportado alrededor de 4% más pasajeros que el año pasado; para el 2020 el comportamiento podría ser parecido. Pero esos calculos se hacen solo contando la gente que paga, porque tenemos una evasión de casi el 15%.	En general el transporte público siempre debe luchar con tratar de mantener su demanda para que sea sostenible. Sin embargo, pese a que durante los tres últimos años se había experimentado una perdida en las compras, de aproximadamente 4% cada año, en los últimos meses hemos visto un cambio que apunta a un incremento.	Primero, a la cultura ciudadana; las personas han empezado a respetar un poco más el sistema. Segundo a que hemos hecho un esfuerzo gigante en reestructurar las rutas. Y tercero, porque creemos que la nueva flota ha generado otro sentimiento en la gente, como de apropiación, que hace que vuelvan a usar este transporte.	Es muy difícil calcular un número, sabemos que podemos mejorar el servicio porque hay un aumento del espacio. Pero hay cosas en transporte que siguen siendo una bola mágica y es saber qué tanto atrae eso a nuevas personas, porque puede que haya gente que use el sistema para conocer lo nuevo y luego ya no lo use más.	Eso no solo incluye a TransMilenio, sino a todo lo que puede ser transporte masivo, como el metro. Pero por esa misma razón, sabemos que se tiene que construir lo que sea necesario y viable, como las troncales alimentadoras, la troncal por la 68, la Cali, la Boyacá, la séptima, las fases 2 y 3 de Soacha y el tramo que falta de la Avenida las Américas para conectarse con la NQS, porque hoy no hay manera de mejorar el servicio sino crecemos en infraestructura.	Y lo que podemos pagar como ciudad hoy, le cuesta $650.000 millones al año. Y aunque la gente no lo sepa, de eso, unos $50.000 millones van a TransMilenio y $600.000 millones al SITP, que es una buena cifra considerando la cantidad de gente que se mueve y que en general se necesita subsidiar el transporte público para que funcione.