El crecimiento en la operación aérea, que en el 2018 implicó la movilización de 37,85 millones de pasajeros, cifra que se triplicará en los próximos 12 años, tiene como contraste los indicadores de cumplimiento del servicio y de salida a tiempo de los vuelos en las siete principales aerolíneas, que el año pasado tuvieron, en promedio, 900 vuelos diarios.	En un país donde el aeropuerto El Dorado de Bogotá ocupa el 59 por ciento de los vuelos diarios, las estadísticas de la Aeronáutica Civil (Aerocivil) correspondientes al 2018 evidencian que, en promedio, el año pasado, de los 328.535 vuelos que hicieron Avianca, Latam Airlines, Viva Air, EasyFly, Satena, Copa Airlines y Aerolíneas de Antioquia (ADA), el 62,5 por ciento fue reportado en la categoría ‘por itinerario’, es decir que salió a tiempo.	El indicador toma en cuenta el peso de cada aerolínea en la operación ya que el 48,2 por ciento de los vuelos correspondieron a Avianca Holdings, el 15,4 por ciento a Latam Airlines Colombia, el 12,9 por ciento a EasyFly, el 8,3 por ciento a Satena, el 7,5 por ciento a Viva Air, el 4,2 por ciento los voló Copa Airlines y el 3,6 por ciento los realizó ADA.	Según las cifras de la Aerocivil, en Colombia, las cuatro principales empresas que atienden la operación nacional e internacional en su mayoría con aviones tipo jet, es decir Avianca, Latam Airlines, Viva Air y Copa, hicieron un total de 247.297 vuelos durante el 2018, para un promedio de 677 operaciones diarias nacionales a cargo de este conjunto de aerolíneas.	Por su parte, Copa Airlines fue en el 2018 la compañía con el mejor indicador de vuelos saliendo a tiempo, con un índice del 84,89 por ciento, mientras que la empresa con la peor puntualidad fue EasyFly, cuyo porcentaje se ubicó en el 48,7 por ciento, lo que indica que de cada 10 vuelos, solo cerca de cinco salen a tiempo.	Fuentes del sector, consultadas por EL TIEMPO, explicaron que además de los inconvenientes operacionales que puedan tener las empresas, al tener Bogotá el 59 por ciento del total de los vuelos diarios de todo el país, cualquier situación externa a nivel de infraestructura o un hecho que reduzca su capacidad diaria, incide de forma notable en la calidad del servicio.	“Bogotá hace años superó la capacidad de los slots (posiciones de parqueo) y eso incide en problemas de puntualidad”, indicó una fuente consultada que explicó que en el aeropuerto de Heathrow, de Londres, con dos pistas y capacidad de 80 operaciones por hora, hay 148 posiciones de parqueo, todas de contacto.