En Laguna Seca, Ducati presentó la moto con la que rinden un homenaje a la 916. Una moto que nació en 1994 y que ha marcado el camino que hasta hoy ha recorrido la marca de Borgo Panigale, a nivel deportivo en el Mundial de Superbike, de la mano de Carl Fogarty. Por ello la marca unió a ambos para hacer el show de lanzamiento en la pista californiana, allí pudimos ver esta máquina que seguro ya tiene a más de uno soñando con rodarla.	Entrando en materia la Ducati Panigale V4 25 Aniversario 916, parte de la Panigale V4, con un propulsor de 1.103 cc y cuatro cilindros en V, 214 CV de potencia máxima y 124 Nm, que se suman a un peso seco de 173 kg. es decir uno menos que la de serie.	A los ya destacados equipos de serie que tienen las motos de producción en serie, se suman las suspensiones de última generación de Öhlins, embrague seco, rines Marchesini de magnesio forjado, Akrapovic de titanio homologado en su escape, además de esos “juguetes” que la marca le pone a sus mejores modelos y que lógicamente le suben precio.	MOTORTipo: Desmosedici Stradale V4 a 90°, cigüeñal contrarrotante, 4 válvulas por cilindro accionadas Desmodrómicamente, refrigeración líquidaCilindrada: 1.103 ccDiámetro x carrera: 81 x 53,5 mmRelación de compresión: 14,0:1Potencia: 214 CV a 13.000 rpmPar motor: 124,0 Nm a 10.000 rpmInyección: Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elíptico completamente ride-by-wire. Sistema de admisión: de longitud variableEscape Sistema: 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambdaCaja de cambios: 6 velocidades con Ducati Quick Shift EVOEmbrague: Multidisco en seco anti-rebote y auto-servo	CHASISTipo: Aleación de aluminio “Front Frame”Suspensión delantera: Horquilla Öhlins NIX30 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN. Ajuste de hidráulico electrónicoRin delantero: Magnesio forjado, 3.50″ x 17″Llanta delantera Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17Suspensión trasera: Monoamortiguador totalmente ajustable Ohlins TTX36. Ajuste electrónico del hidráulicoRin trasero: Magnesio forjado 6.00″ x 17″Llanta trasera: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17Recorrido rueda (delantera/trasera) 120 mm – 130 mmFreno delantero: 2 x 330 mm discos semiflotantes, pinzas radiales Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 pistones con Bosch Cornering ABS EVOFreno trasero: Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVOInstrumentación: Pantalla color digital TFT de 5″