que el sistema maneja.“Lo mejor sería regalar la tarifa, entonces desafortunadamente hay solo dos maneras de mantener el Transmilenio: una es con tarifas y la otra con subsidios, pagando más impuestos. No hay magia”, advirtió el alcalde.Además, añadió: “Transmilenio tiene un costo muy por debajo del que cuesta cualquier pasajero en cualquier metro del mundo, el costo, no la tarifa”.Según el mandatario, Transmilenio maneja subsidios para estratos bajos por cerca de 600.000 millones de pesos que se cubren con los impuestos que pagan los ciudadanos.El decreto está sujeto a comentarios hasta este 17 de enero y solamente falta la firma del alcalde mayor para que comience a regir.