“Este hecho es aún peor si se tiene en cuenta que los diseños y la construcción han sido altamente cuestionados. Bermas que no cuentan con el espacio requerido, insuficiencia en la cantidad de puentes peatonales y disfuncionalidad de los reductores de velocidad, son solo algunos de los problemas que varios sectores han advertido hace meses.	Añadió que “esta problemática hace necesario que se realice un seguimiento a las acciones que está ejecutando el Gobierno Nacional para combatirla. Por tal motivo, la Honorable Comisión Sexta realizará un debate de control político con el fin de determinar cuáles son las causas del incremento indiscriminado de accidentalidad en la doble calzada BTS, recaudar cifras oficiales recientes, definir responsables y	al que están citados el director de la Agencia Nacional de Infraestructura, el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, el superintendente de Puertos y Transporte, el director de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, se invitará al representante legal del CSS Constructores S.A., al procurador general de la Nación, Dr. Fernando Carrillo Flórez y al contralor general de la República, Edgardo Maya.Comentarios