os años han pasado sin que las autoridades hallaran la causa de las explosiones que ocurrieron en dos astilleros de la Zona Industrial de Mamonal. Se han descartado las teorías que apuntan a una acción dañina deliberada, pero el origen definitivo de las detonaciones continúa siendo un misterio. La investigación es dirigida por la Fiscalía General de la Nación y la Capitanía de Puerto de Cartagena, con el apoyo de la Prefectura Naval Argentina y el Cuerpo de Guardacostas de Estados Unidos.	que, puesto que se trata de un caso abierto, no están autorizadas a dar declaraciones en concreto, pues podrían "afectar o interferir en las investigaciones que se encuentran en curso por parte de las autoridades correspondientes", como lo expresó un comunicado de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar).	De acuerdo con la empresa Cotecmar, "la averiguación preliminar realizada por la Capitanía de Puerto de Cartagena concluyó que no existen méritos para iniciar investigación por presunta infracción a las normas relacionadas con la actividad de mantenimiento y reparación de naves y artefactos navales en Colombia", lo que indica que no se trató de una acción malintencionada.	Astivik Shipyard S.A. y Cotecmar son astilleros, empresas dedicadas a la construcción, diseño y reparación de embarcaciones. Cotecmar también realiza trabajos investigativos sobre la misma materia y colabora con el Ministerio de Defensa. Las dos empresas están a lo largo de la vía Mamonal, en los kilómetros 9 (Cotecmar) y 3 (Astivik).	El 17 de mayo de 2017, ambas compañías realizaban trabajos de mantenimiento (pintura exterior y cambio de láminas) a dos barcazas tanqueras de la compañía Impala. La empresa encargada de dichas tareas era Indupinturas e Ingeniería. Hacia las 10:30 a.m. ocurrieron tres explosiones, dos en la barcaza de Astivik y una en la de Cotecmar, que dejaron un saldo de ocho muertos y 23 heridos, entre ellos un miembro del Cuerpo de Bomberos que atendió el incendio.