Aunque en abril de este año el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se habían comprometido a que en julio firmarían un otrosí que permitiría continuar con las obras de la Ruta del Sol sector III –que están paralizadas desde el 2017– y pagarle a los proveedores, eso aún no ha sucedido.	De hecho, afirman que en julio pasado la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, dijo que en 60 días se reactivarían las obras en la vía y que empezarían a pagar las acreencias a los pequeños empresarios (con quienes tenían deudas de hasta $500 millones) para luego hacer otros acuerdos con las firmas más grandes, pero aunque ya se cumplió ese plazo, la cartera no se ha pronunciado para aclarar cuándo sucederá.	, ella dijo que en 60 días se iniciarían los pagos, ya firmado el otrosí, pero eso tampoco sucedió. A algunos contratistas les deben desde el 2016, en el caso de la empresa que represento esto sucede desde marzo del 2017, nos deben $2.800 millones”, señaló Uriel Conde, apoderado de la firma CJ Contractors S.A.S., una de las empresas afectadas.	Además, advirtió que se está adelantando un proceso penal en el cual la Fiscalía investiga la participación de algunas personas relacionadas con el proyecto, por la adición irregular de la construcción de un puente en el municipio de Plato (Magdalena) al contrato de la Ruta del Sol III. Esta situación le ha agregado complejidad al caso.	Segundo, porque replantear una licitación de estas magnitudes no se podría lograr en este Gobierno, ya que, como se ha hecho evidente con la Ruta del Sol II, la reestructuración tarda mucho tiempo. En ese caso, por ejemplo, la liquidación del contrato se ordenó en el 2017 y se espera que la nueva licitación se abra hasta el 2020.