e las 48 rutas de servicio público que tenía la ciudad, en los 3 años que lleva en circulación el Sistema Integrado de Transporte Masivo – Transcaribe – se han chatarrizado más de 20, entre las que se encuentran Zaragocilla, Calamares, Ternera, Olaya, Socorro-Jardines, Blas de Lezo, 13 de junio, Caracoles y El Pozón.	Muchos de los dueños de esas busetas, pasaron sus carros a otras rutas que aún tenían cobertura, por lo que en algunas rutas como Campestre – Avenida, El Socorro- Bosque o microbuses, la flota vehicular ha aumentado y es por esto que se ven más de ellas circulando por las calles de nuestra ciudad.	¿Por qué sucede esto?, según señaló Edilberto Mendoza, director del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, esto se debe a que en ocasiones las rutas que aún siguen en circulación no tienen la flota completa, según como lo señala el decreto, por lo que pueden dejar que otros vehículos hagan parte de ellos.	“Lo que está ocurriendo es que varios vehículos de rutas que han sido clausuradas por la entrada en operación de nuevas rutas de Transcaribe se han trasladado a otras que siguen vigentes. Para esto, las empresas operadoras solicitan una nueva tarjeta de control de esos vehículos integrándolos a su nuevo circuito”, explicó el director, quien añadió que hoy en día hay muchas solicitudes de empresas de transporte solicitando este traspaso.	El número de cupos disponibles de cada ruta está regida por el decreto que les asignaron, pero la mayoría oscila entre los 60 y 70 vehículos. El mínimo de una ruta para operar de Transporte Público Colectivo (TPC) o cualquier servicio lo determina un estudio técnico de oferta y demanda de pasajeros.	En cuanto al caso de las rutas de Campestre, el directo señaló que lo que ha pasado con ellos es que “han pretendido ampliar o cambiar la ruta, usando así vías que no están contempladas para ellos, por lo que hemos estado realizando controles de rigor con ellos, pues hemos recibido muchas quejas”.	“Cuando me enteré que iban a chatarrizar la ruta en la que yo tenía 2 busetas, decidí averiguar en las rutas aliadas, cuáles tenían aún cobertura y de una me pase, pues no puedo dejar morir el negocio, además esto no es ilegal”, narró el dueño de una buseta, quien prefirió omitir su nombre.	A corte del 30 de agosto de este año, el Sistema Integrado de Transporte Masivo ha chatarrizado solo 800 buses del Transporte Público Colectivo, de los 1.592 que hay en la ciudad, lo que quiere decir que aún faltan 792. Este retraso se debe, según indicó a principios de mes Humberto Ripoll, gerente de Transcaribe, en parte, por la falta de recursos ($20 mil millones para ser más exactos) que el Distrito debía girar a Transcaribe para ponerse al día con esta obligación, tal como está contemplado en el Plan de Desarrollo y el cual no ha sido aprobado.