La configuración básica consiste en una serie de columnas muy delgadas con una estructura de toldo uniformemente minimalista encima de ellas. La construcción forma un circuito triangular con una longitud de más de 160 metros y un espacio abierto en el centro. Las posiciones del autobús están dispuestas alrededor del lado externo; seis para abordar y uno para desembarcar.	La circulación del toldo va de 14 a 30 metros de ancho en total y tiene dos desplazamientos en su contorno. Estos son principalmente funcionales y se alinean con el contexto urbano, pero visualmente, también resuenan elegantemente con la estructura de techo monumental de la estación de tren. Esto también tiene una estructura articulada y, además, parece flotar, al igual que el toldo de la estación de autobuses.	Las compensaciones dividen la estructura general en tres segmentos. En el centro de cada segmento, hay una plantación verde rodeada por un borde para los viajeros. En el extremo ancho del circuito, el centro contiene además un pabellón. Esto alberga una cantina de personal para los conductores de autobuses, un punto de servicio de transporte público y un espacio comercial que aún tiene que encontrar su función. Una terraza elevada linda con este espacio comercial.	Por ejemplo, las delgadas columnas compuestas de placas y tiras de acero también contienen drenaje de agua y cableado eléctrico. El botón SOS y el intercomunicador también están integrados en una de las columnas. La chapa de acero plegada que funciona como la viga de estabilidad de carga central también funciona como una canaleta. La iluminación de la terraza contigua al pabellón está integrada en las vigas que abarcan la estructura del toldo en ese punto. Los bordes de asiento de concreto pigmentado negro contienen varios asientos ejecutados en tiras de acero con calefacción integrada. Los orificios de drenaje en la canaleta de carga también se utilizan para la fijación de la lámina de ETFE estirada, mientras que las pantallas de información digital se sujetan de forma invisible. El pabellón tiene una función en la estabilidad general del toldo.	La lámina de ETFE del toldo es autolimpiante y apenas necesita mantenimiento. Para servicio en los paneles solares y equipos eléctricos, se puede acceder fácilmente a la circulación del toldo a través del pabellón y una canaleta de cable transitable. El diseño general sin adornos con un mínimo de bordes y esquinas reduce los costos de limpieza. Además, para el futuro, la estación de autobuses ya está preparada para la colocación de equipos eléctricos adicionales que pueden cargar rápidamente los autobuses eléctricos.