Para los tulueños de hoy, entre ellos quienes llegan cada día a la Unidad Central del Valle como estudiantes, son muchas las inquietudes que les surgen al observar, justamente frente al Alma Máter, la existencia de un aparato que no dice nada, además porque por temporadas se pierde entre el pasto y los arbustos que crecen a su alrededor.	Se trata de la aplanadora que siempre condujo un obrero del municipio llamado Jeremías, vehículo que ya muy poco se ve en las calles y que en aquellos tiempos servía para emparejar las calles luego de que eran raspadas. Era desde luego la época en que las calles eran destapadas y el cemento no contaba con la popularidad de hoy.	Al respecto, tulueños antiguos como Jacinto Aguilera, residente desde siempre en el barrio Victoria, señalan que Tuluá llegaba por el norte hasta el barrio Tomás Uribe Uribe y lo que se conocía como La Chichería mientras que hacia el occidente no pasaba de lo que hoy es la Terminal de Transportes y hacia el occidente hasta la variante.	“Esta empresa fabrica una línea especial de maquinaria de construcción y trabajo de carreteras y rodillos de carretera, y durante la guerra mundial, la empresa proporcionó rodillos pa-ra trabajos de construcción de carreteras en Francia y también para acantonamien-tos, campos de aviación, fortalezas, arsenales y otras tareas domésticas” señala un folleto informativo.	“Él vivía en la Avenida Cali, más exactamente en el pasaje que une a la carrera 28 con la 27A, arriba de la calle 34, y conservo muy vivo en mis recuerdos que mientras manejaba la aplanadora, tenía siempre un tabaco en su boca. Además le gustaba la música y tocaba algún instrumento” relata Hugo Bolívar Hinojosa.	Esta tarea la correspondió a Marcos Fernández quien la restauró y pintó en su empresa, Talleres El Cóndor, y la puso a disposición de Fenalco, durante la presidencia de José W. Espejo, entidad que reunió a varios dirigentes gremiales y fue instalada en el sitio donde hoy le da la bienvenida a los tulueños que llegan al Corazón del Valle desde el sur.