iguala este jueves la duración de la gigantesca huelga de transportes de noviembre y diciembre de 1995, también desatada por un intento gubernamental de reformar el sistema jubilatorio y que finalmente fue retirado.Pero 24 años después la situación parece estancada, sin visos de que estén dispuestos a ceder ni los sindicatos -con algunas direcciones dubitativas presionadas por las bases para seguir la huelga- ni el gobierno liberal del presidente	de cotizaciones.Pero el proyecto incorpora quitas para quienes se jubilen antes de los 64, aunque tengan todos los años de aportes requeridos.Los sindicatos que se oponen a este proyecto en el que -dicen- "todos perderán", mantienen la presión, e incluso si la tasa de huelguistas -privados de salarios hace tres semanas- continúa en descenso y ya es de	entre maquinistas, los servicios siguen siendo escasos.En la región de París circula solamente uno de cada cinco trenes suburbanos, concentrados en unas pocas horas de mañana y unas pocas horas de tarde.De las 16 líneas de trenes subterráneos de la capital, únicamente las dos automáticas funcionan normalmente y del resto algunas lo hacen sólo en parte del recorrido y unas pocas horas y otras tienen sus puertas cerradas hace tres semanas.Contrariamente al deseo del presidente Emmanuel Macron, los sindicatos se negaron a una tregua navideña y, al contrario, se multiplicaron las protestas.Bloqueos de garajes de autobuses, cortes de energía, refinerías de petróleo detenidas, almuerzos "	" en los sitios de trabajo, o una representación del ballet el Lago de los Cisnes con entrada gratuita en la explanada de la Ópera de París por bailarines en huelga, jalonaron estos días.Para el sábado, los sindicatos organizan y programan manifestaciones en todo el país, pese a que se anuncian temperaturas bajo cero.