“Sin embargo --indicó--, ya hemos informado que vemos, por los menos, unas diez placas que están recién hechas, pero ya muestran grietas, pero ellos no buscan para remediar la anomalía. Le hemos solicitado el diseño, pero no nos lo muestran. Nosotros sentimos, y así se lo hemos comunicado a Transcaribe, que esos diseños se están haciendo sobre la marcha”.	Wailer Herrón sostuvo que estas inquietudes han sido enviadas en forma de oficio a la gerencia de Transcaribe, incluyendo la inconformidad con el espesor del pavimento, que no les parece el ideal: como también la presencia de un box culvert en otro de los tramos, el cual, la comunidad considera que no resistirá el peso de los buses.