De hecho, según esa entidad, en los últimos cuatro años no se destinaron recursos para hacer mantenimiento en esas zonas, factor que, sumado al hecho de que la mayoría de las vías no están pavimentadas o no cuentan con mecanismos para el correcto manejo de las aguas, ha ocasionado que se deterioren con facilidad.	De acuerdo con Toro, se espera que la ‘primera ola’ de las mencionadas obras arranque entre agosto y septiembre de este año. No obstante, el programa tendrá continuidad hasta el 2023, con la idea de que se consolide y se convierta en una política de Estado que tenga continuidad, independientemente del gobierno de turno.	Así mismo, la entidad subraya que todos los municipios que se postulen hasta el próximo 26 de mayo en la página web de la entidad, recibirán apoyo económico para hacer mantenimiento de la totalidad de su red terciaria, independientemente de si son seleccionados para hacer obras de mejoramiento. La meta en este sentido es intervenir unos 50.000 kilometros de carreteras rurales. Es importante aclarar que este programa no contempla la construcción de vías totalmente nuevas.	“Para nosotros es muy grato poder decir que en cuatro días, a partir del sábado que fue cuando se lanzó el programa, ya se han inscrito 391 municipios, lo que demuestra la necesidad y el entusiasmo de las autoridades locales alrededor de su red vial. Con esto vamos en el 36% del alcance esperado, pero el crecimiento de un día a otro es muy significativo”, subrayó el funcionario.	“Los normas técnicas que rigen gran parte de nuestras actividades son de hace 50 años. En Israel, Europa y la misma Centroamérica se usan otro tipo de químicos y materiales que aquí no están normalizados y, por lo tanto, no se pueden utilizar, pero esperamos dar el salto a la innovación y poder utilizarlos en estas nuevas obras”, aseguró.