“El déficit que tiene el sistema es muy grande, de casi 700.000 millones de pesos. Es decir, con lo que cuesta subsidiar a TransMilenio cada año, con los impuestos de los ciudadanos, se podrían construir unos 40 colegios adicionales. Es un subsidio muy grande, pero no se pueden subir los impuestos ni dejar de hacer ese ajuste porque no tenemos otros recursos. Estaría firmado en unos 15 días”.	“En 2018, el alza de 100 pesos en el componente zonal representó aproximadamente 45 mil millones de pesos en mayores ingresos, pero la pérdida de usuarios del sistema representó entre 47.000 y 58.000 millones de pesos en menores ingresos al sistema. El resultado es negativo en todo sentido”, expresó Rojas en su cuenta de Twitter.