. En ese lapso, tras la primera reunión de ingenieros, diseñadores y directivos, se hacen unos 1.000 bocetos, se usan 5.000 kilos de arcilla que se emplean para hacer un modelo de tamaño real (modelo de Clay) y unos 1.000 litros de pintura para llegar al diseño final, además de una copiosa mano de obra especializada y artesanal. Vamos a explicarle a grandes rasgos el proceso para producir un automóvil. Después de eso la pregunta es:	Una vez aprobado el diseño, viene un proceso clave. Ya se han invertido miles y miles de horas para trazar el chasís y los ingenieros han decidido con precisión el recorrido de las suspensiones, la capacidad de carga; también el tipo de motor, número de cilindros, la potencia y en general todas las prestaciones que tendrá el nuevo modelo.	En el primer caso, cambiar los rines y las llantas originales por unos de diferente tamaño y especificación, o ‘amarran’ el carro, si son más anchas, o disminuyen la capacidad de frenado y estabilidad si son más altas, además de alterar la geometría del carro y subir el centro de gravedad.	Tenga en cuenta que la resistencia de los ejes del carro se calcula en función de la carga que soportan las ruedas. Si se cambian por unas más anchas o rines que den mayor trocha, aumenta el brazo de palanca que ejercen sobre los ejes y rodamientos haciendo que trabajen forzados y sobrecargando los rodamientos y componentes de la suspensión	Al recortar los espirales, en primer lugar se sacrifica el confort de los ocupantes porque la suspensión pierde recorrido y el resorte se hace más duro. Los resortes se calculan con un equilibrio entre la elasticidad y la resistencia en juego con los amortiguadores. Además de absorber los impactos, los espirales soportan el peso de la carrocería y su transferencia al acelerar, frenar o cruzar y todo lo que está ‘pegado’ a ella, esto es el motor y la transmisión.	Hay quienes suprimen el catalizador con el argumento de que este no se necesita y que ahoga el motor. Esto no es cierto. El catalizador tiene como función proteger el medio ambiente al pasar los gases de la combustión del motor y controlar la cantidad de partículas por un recipiente con metales y reactivos especiales que les quitan gran parte de sus componentes nocivos.	el motor viene calibrado para funcionar con el catalizador y si lo suprime, puede tener problemas ya que el computador no está previsto para trabajar sin este sistema del cual toma señales para calibrar la mezcla. Más allá de esto, es ilegal hacerlo porque incumple de inmediato con las normas de emisiones vigentes	Lo primero que debe saber es que las luces de un vehículo no son un lujo o un adorno. En realidad actúan como un elemento de seguridad que permite que usted vea y que los demás conductores lo vean. Existe un código internacional que determinó que adelante son blancas, atrás rojas y ámbar las intermitentes o direccionales.