Puerto Brisa tiene una banda transportadora totalmente cubierta con excelentes ratas de cargue; también dispone de chute fijo tipo banana para el cargue de carbones térmicos y de chute telescópico tipo cascada para cargue de coques, coquizables y carbones especiales, garantizando así eficiencia y productividad, al tiempo que elimina posibilidades de degradación de los minerales.	Por ejemplo, se han recibido solicitudes y manifestaciones de interés para la implementación de una base de asistencia de operaciones Off-Shore, el montaje de un centro industrial de graneles sólidos e hidrocarburos, una planta de generación eléctrica, una planta siderúrgica y para proyectos de generación de energía eólica y solar, entre otros.	Esto representa grandes ventajas que incluyen espacios generosos y de suficiente amplitud para operaciones industriales y logísticas, con tarifa única de impuesto de renta del 20 por ciento, régimen de extraterritorialidad para efectos de IVA, exenciones y beneficios tributarios sobre impuestos locales, facilidades aduaneras, viabilidad para importar equipos nuevos y usados sin impuestos, entre otros	Puerto Brisa y Zona Franca Brisa se encuentran estratégicamente localizados en Dibulla, La Guajira, sobre la troncal del Caribe, en el punto más septentrional de Suramérica, lo cual le da una posición privilegiada para las rutas del comercio internacional por su cercanía con el canal de Panamá, la costa este de los Estados Unidos y los mercados del área del Atlántico.	Con el desarrollo del proyecto férreo de 325 kilómetros que conectará a Chiriguaná (Cesar) con Puerto Brisa, el cual avanza de manera satisfactoria en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se dará completa conectividad a los proyectos Puerto Brisa y Zona Franca Brisa con el Ferrocarril Central, el principal del país y que conduce a las más importantes zonas generadoras y demandadoras de carga del interior de Colombia.