En esta línea, el análisis destaca que Bogotá, Sao Paulo (Brasil) y Ciudad de México están dentro del ‘top 5’ de las más congestionadas del mundo y subrayan que, en el 2018, los conductores (de todo tipo de vehículos, menos bicicletas) de la capital colombiana, perdieron 272 horas en medio de los ‘trancones’, “más (tiempo) que en ninguna otra ciudad del mundo”, dice la investigación.	“Contrario a la tendencia europea, en donde ha sido notable el decrecimiento en el uso de transporte privado, el transporte compartido o privado está incrementándose en América Latina y el Caribe. La mayoría de las ciudades del oeste europeo han implementado políticas para restringir el uso del carro, promover el transporte público, hacer más atractivo caminar y montar en bicicleta”, explican en el texto.	“las causas de ese comportamiento son la percepción de inseguridad, la mala calidad del viaje (vendedores ambulantes) y la deficiencia en las frecuencias. En localidades como Usaquén, Engativá, Suba y Kennedy se encuentra que los otros modos de transporte superan al transporte público, es decir, hay más gente tomando carro particular, motos y bicicletas que transporte público”.	“El enfoque actual no debe ser construir más avenidas para que transiten más carros y estimular su uso, sino mejorar la infraestructura actual y al transporte publico. La congestión actual no desaparecerá en al menos seis años cuando ya se haya construido el metro, las troncales y la red de bicicletas”, concluyó Rojas.