Se espera que en los próximos meses se pongan a la venta participaciones en carreteras concesionadas de Colombia por un valor de hasta US$3.000 millones, ya que las empresas de construcción pretenden retirar dinero e invertir en una nueva serie de proyectos de infraestructura, según personas familiarizadas con las ventas.	El gobierno otorgó a esas compañías concesiones de décadas de duración para construir y operar las carreteras colombianas. El gigante británico de infraestructura John Laing Group ya compró una participación de 30% en un proyecto de autopista de 236 kilómetros conocido como Ruta del Cacao y estableció una oficina en Bogotá.	"Una serie de constructoras y desarrolladoras están tratando de vender sus activos como parte de un ciclo en el que permanecen entre 1 y 3 años en un proyecto, toman el riesgo de construcción y luego venden para obtener ganancias", dijo Andrés Crump, socio de la oficina de Bogotá de Baker McKenzie.	Los bancos locales detuvieron los préstamos para proyectos y los inversionistas extranjeros retrocedieron en medio de la incertidumbre que el caso género. El interés ha regresado luego de que la administración del presidente Ivan Duque comenzara a impulsar iniciativas para reanudar un programa de construcción de carreteras, conocido como 4G, que contempla la construcción de docenas de autopistas en todo el país para que las empresas puedan trasladar sus mercancías de forma más fácil y económica.