La compra de los predios se ha dividido en dos paquetes, según la prioridad frente al cronograma de la construcción. El grupo de prioridad uno es de 214 inmuebles, los cuales son necesarios para construir el patio taller y las curvas de empate de los tramos rectos del viaducto, obras que comienzan a mediados del año 2020.	Por esta razón la Empresa Metro de Bogotá le encargó al IDU esta labor, dada su larga experiencia en gestión predial. El día de hoy se inició la demolición de las primeras 18 unidades. El paquete de segunda prioridad agrupa los predios necesarios para construir los edificios de acceso a las estaciones y el nuevo espacio público, obras que comienzan en el año 2022. La compra de estos predios estará a cargo de la propia Empresa Metro de Bogotá. En total el metro requerirá la compra de 1.441 inmuebles, para lo cual cuenta con un presupuesto superior a 1 billón de pesos.	Al respecto, Maria del Pilar Grajales, directora técnica de predios del Instituto de Desarrollo Urbano, explicó que “la demolición inicia con el retiro manual de todos los elementos metálicos y de ornamentación, como tejas, cerchas o perfiles, los cuales serán entregados a empresas comercializadoras y gestoras de residuos de construcción y demolición inscritas ante la Secretaría Distrital de Ambiente, las cuales certifican el aprovechamiento de estos residuos.	Por su parte el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, ingeniero Andrés Escobar, expresó. “En la EMB hemos tratado de aprender de los errores de otros proyectos. En muchos de ellos, la principal causa de sobrecostos ha sido la indisponibilidad del terreno de la obra. Por eso, para el metro nos anticipamos e iniciamos la adquisición de predios desde el año pasado, y ahora iniciamos las demoliciones.”