“La reactivación de la industria de las motocicletas en el 2019 apunta a que el crecimiento en las ventas para el primer semestre será del 15%, aproximadamente. Esto cumple con las expectativas que el sector y las empresas productoras de estos vehículos habían proyectado, dado que con la reforma tributaria del 2016 la industria experimentó una caída muy importante en las ventas, que parece que termina su periodo de desaceleración con este importante crecimiento”, señaló Juliana Rico, directora de la Cámara Automotriz de la Andi.	“Creemos que vamos a lograr tener un crecimiento un poco más alto que el del promedio. Esto, a pesar de que el alza del dólar nos afecta como industria al impactar directamente el precio de los productos. Sin embargo, las facilidades de crédito que están ofreciendo los financieras, han sido positivas para el negocio”,	Sin embargo, advierte que a nivel de infraestructura, las ciudades no están preparadas para soportar la creciente oleada de motociclistas, por lo que considera que el hecho de crear carriles exclusivos para estos vehículos tampoco sería una solución conveniente, pues “segregarlas sería un incentivo indirecto para comprar más motocicletas”, advirtió el académico.	Y agregó, que para poder regular la cantidad de motociclistas que se movilizan en Colombia, o desestimular el uso de estos vehículos, primero es necesario mejorar la calidad del transporte público y la infraestructura para las bicicletas, pues a la larga, el interés por las motos también es una consecuencia de las pocas opciones que ofrece el sistema de movilidad en general.