La Troncal tendrá una longitud 17 kilómetros y va desde la Autopista Sur hasta la Carrera Séptima con Calle 100. Conectará con siete troncales del sistema, beneficiando a más de 3 millones de habitantes de 10 localidades de la ciudad: Kennedy, Tunjuelito, Puente Aranda, Fontibón, Usaquén, Chapinero, Suba, Engativá, Teusaquillo y Barrios Unidos.	Las troncales alimentadoras son esenciales para la viabilidad y optimización de beneficios del componente férreo del proyecto de la Primera Línea de Metro de Bogotá dentro del sistema de transporte. La troncal de la Av. 68 - Calle 100 es la más prioritaria, pues genera los mayores beneficios y tiene menor costo que troncal Av. Boyacá.	La Troncal de la Avenida 68 es la que más beneficios le aporta al sistema. Del total de pasajeros del Metro, el 10 % usan también la Troncal de la Av. 68, haciendo transferencia en la estación que los conecta. Con estos volúmenes de pasajeros, será la tercera estación del Metro con mayor demanda.	Los recursos aportados por la Nación para la cofinanciación de los proyectos de la Primera Línea del Metro – Tramo 1 en sus dos componentes ascienden a 19,16 billones de pesos y por parte del Distrito a 10,41 billones. La Nación aporta un total de 2,65 Billones de pesos a la Troncal Américas y 1,55 Billones a la de la Av. Ciudad de Cali, es decir el 85 % de los recursos para este componente.	La Troncal tendrá 21 estaciones de nueva generación, diferentes a todas las que hay hoy en el sistema: serán de vidrio templado, más altas, amplias y con voladizos para proteger a los usuarios de la lluvia. Así mismo, todas las taquillas del sistema serán externas y contarán con baños para los empleados.