Las labores en esta importante vía estaban previstos para ser entregados en noviembre de este año pero se tendrán que postergar. El vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras aseguró que para finalizar la obra, se necesitará por lo menos de un año y seis meses más, así como casi 180 mil millones de pesos en recursos.	En este caso la demora ha sido de más de una década simplemente para ser adjudicado. Entre los problemas que se cuentan están los de algunos permisos, licencias forestales y hasta fallas geológicas. Lo más grave de todo es que la empresa Commsa, la empresa encargada de ejecutar el proyecto en la década de los noventa, dejó la obra por distintos motivos y ahora está en litigio con el Estado.	Otro infortunio de la infraestructura colombiana es el de la doble calzada Bogotá – Girardot, que busca reducir el tiempo entre los dos puntos unos 40 minutos. Las labores estaban previstas para finalizar en 2010, un año el gerente de la concesión Bogotá-Girardot, Mario Dib, le dio a una emisora nacional que el avance de la obra era del 72%. Luego se dijo que la obra se entregaría en 2012, es decir dos años después de lo previsto, sin embargo fue hasta este año que el Gobierno la abrió oficialmente y todavía con algunos pendientes.	Las demoras de la obra, que debió estar terminada en 2009, han tratado de ser justificadas oficialmente por el razones de invierno, problemas geológicos y también de predios. A principios de este mes el vicepresidente Vargas Lleras entregó cinco kilómetros del tramo 4 de la vía mientras anunció que la importante obra no tendrá más trabas.