“Fue un reto hacer funcionar los neumáticos después de la entrada a pista del ‘safety car"”; explicó Esteban, nacido hace 23 años en Monterrey, que arrancó la carrera con neumático de compuesto blando, cambió al medio tras la primera vuelta -en la que entró a pista el coche de seguridad-; repitió ese compuesto al parar en el vigésimo giro y regresó de nuevo al blando en su entrada a garajes en la vuelta 40.