El viaducto, ubicado en el kilómetro 64 de la carretera que une a Bogotá con Villavicencio se desplomó el pasado 15 de enero por un error en los diseños. La implosión de la otra pila del puente que quedó en pie fue derribada en tan solo seis segundos el 11 de julio de 2018 a las 2 de la tarde.	"El colapso fue un error de diseño del tabique y la losa cabezal", dijo Mariño en una rueda de prensa hecha tres meses después del accidente. Para llegar a esa conclusión, la empresa contrató a las firmas Modjeski and Masters & American Geotechnical and Environmental, para que realizaran una investigación sobre el colapso.	"El análisis de la cimentación del puente es un tema fundamental en la investigación para la reconstrucción de la estructura", manifestó el gerente, quien agregó que durante la inspección en el sitio no se observaron señales que indicaran movimiento en la cimentación y que el interior del caisson B fue examinado posteriormente y no se encontraron señales de daño o movimiento.