Esta labor duró cerca de tres meses y contó con el trabajo de buzos, personal contratista y expertos de EPM, quienes apoyados por equipos especializados y grúas recompusieron y acoplaron la pesada estructura al servomotor. Según la compañía, con esta maniobra de alta ingeniería se logró avanzar en un 50% el cierre del túnel auxiliar.