“Estamos frente a uno de los atracos más grandes que se le ha hecho a la ciudad”. Así califica Fidian García, quien personifica al capitán “No más peajes” la firma del alcalde (e) Pedrito Pereira al contrato de adjudicación que da vía libre a la construcción del megaproyecto Corredor Portuario y Quinta Avenida de Manga, que desde hace tiempo viene generando malestar en la ciudadanía por cuenta de que la obra implicaría la instalación de otros dos peajes que afectarían directamente el bolsillo de los cartageneros.	El día de ayer precisamente, antes de conocerse la firma, varios sectores y gremios ciudadanos convocaron a un plantón para el día 19 de diciembre a las 10 de la mañana en los bajos de la Plaza de la Aduana, para pedirle al mandatario que no firmara la Alianza Público Privada (APP).	Sin embargo, tras conocerse el anuncio de parte de la Alcaldía de la adjudicación del contrato del Corredor Portuario, los ánimos se caldearon y toda la atención volvió a recaer en el rechazo hacia a los peajes, que con el megaproyecto, ascenderían a seis en el perímetro urbano de la ciudad.	“Me parece que se está sometiendo al pueblo cartagenero a la esclavitud. No es posible que el desarrollo y la competitividad de una ciudad esté sujeta a los peajes. El mayor beneficiado con la obra del Corredor Portuario es el Puerto, y vamos a ser nosotros, los cartageneros de a pie, la clase media, los que vamos a pagar esa obra”, puntualizó Bejarano.	García también denunció que más allá de los peajes, el macroproyecto se ha estado manejando de forma hermética y sin la transparencia correspondiente, tal como lo alertó hace días Funcicar, al no encontrar los documentos técnicos que definieron los costos finales del proyecto, los cuales según la entidad debieron ser publicados por la Alcaldía.	“Se fortalece la iniciativa de mañana a las 10. Vamos a estar protestando y buscando todos los mecanismo legales para revertir esa resolución y recuperar esas vías, para no tener más vías privatizadas dentro de la ciudad, mejorar la movilidad y para que los ciudadanos no tengamos que seguir pagando de nuestro bolsillo obras a un sector industrial y portuario que no es solidario con la ciudad”, afirmó.