La megaobra, que será alimentadora del Metro, tendrá dos carriles exclusivos para Transmilenio y dos para los vehículos particulares, una glorieta elevada en la Avenida Manuel Cepeda Vargas, y una pasarela peatonal que conecta con la estación de TransMilenio de la Av. Villavicencio, y con la estación que en ese punto tendrá el Metro.