“Tenemos hoy dificultades muy grandes, los tiquetes están a 1.500.000 o 2.000.000, por donde más se comunican las personas, no hay reglamentación. La Aerocivil no tiene la información del porqué una aerolínea cuadruplica el valor de un tiquete aéreo de la noche a la mañana, porque no hay la responsabilidad de que ellos nos entreguen esa información”, puntualiza el congresista.	“Inmediatamente hay un cierre pasan tiquetes de 300.000 a 1.500.000. Explicación no la tenemos, los costos siguen siendo los mismos para operar un vuelo entre Villavicencio y Bogotá. Ahí es donde vemos que no hay control […] Si la gasolina sube ellos deben subir los tiquetes, pero si todo está en el mismo precio por qué cambian el valor”, agregó.