Los trabajadores de la planta de VW llevaban camisetas amarillas adornadas con las palabras “Gracias Escarabajo”, un elogio para un coche barato y alegre que, según los cálculos, representaba una tercera parte de todas las ventas de automóviles en la segunda economía más grande de América Latina, donde los ‘vochos’ fueron el taxi oficial durante tres décadas.	El verdadero ‘vocho’, que se produjo por primera vez en 1938 pero que no despegó hasta después de la segunda guerra mundial, se convirtió en una leyenda. Entre 1972 y 2002, sus ventas superaron a las del Modelo T clásico de Henry Ford y se vendieron 21 millones de modelos del VW ‘Tipo 1’ - apodado el Käfer-, aunque fue reemplazado como el más exitoso por el Golf, el coche que VW presentó como el heredero del Escarabajo. Hoy, el coche de mayor venta en el mundo es el Toyota Corolla.	Bureau recuerda haber colocado un calcetín en el carburador de su Escarabajo para detener una fuga de gasolina. En otras ocasiones atravesó Ciudad de México en primera y segunda después de que se rompió el cable del embrague; reemplazó la correa del ventilador con un par de medias de su esposa; y pudo circular durante una tormenta mientras que otros coches se vararon.