Cabe resaltar que la vía al Llano estaba concesionada a la Concesionaria Vial de los Andes S.A.S., como proyecto de primera generación desde 1994, y tiene una longitud total de 85,6 kilómetros, por lo que fue dividida en tres tramos viales, el primero de ellos comprende 34 kilómetros e inicia en la salida de Bogotá, en la localidad de Usme y finaliza en el sector conocido como El Tablón, Cundinamarca; el segundo tramo, o segundo tercio, tiene 29 kilómetros y va desde El Tablón hasta el sector de Fundadores; y el tercio final que tiene la ruta que va desde Chirajara hasta Villavicencio.	El último tramo, hace parte de un contrato de cuarta generación de la concesionaria vial Coviandina. Sin embargo, este fue dividido en dos fases, el primero para la construcción de la segunda calzada en el tercer tercio de la vía, y la segunda para el inicio de la administración, operación y mantenimiento de los otros dos tercios.	Las obras de este tercio final, empezaron en 2016, y entre los más de 24 kilómetros que le corresponde, abarca más de 40 grandes obras como la construcción de 21 puentes y seis túneles, entre ellos el túnel siete que tendrá una longitud de 4.542 metros y el puente cinco con 762 metros.