Primero, con un alcalde en la calle.  Un alcalde que no esté en una oficina liderando una política de seguridad guardado, sino recorriendo las localidades, hablando con la gente; vigilando la labor de la Policía, apoyándola y exigiéndole (…) también crearé una fuerza de despliegue  para apoyar a los cuadrantes; y un cuerpo élite de seguridad en el transporte público.	Considero que se puede buscar un diseño de las vías que están proyectadas para pasar por la Van der Hammen para que se hagan siempre y cuando no afecten los elementos fundamentales, como los recursos hídricos y conectividad.  Se puede hacer con un diseño que han hecho otros ciudades del mundo en zonas urbanas cuando tienen una reserva forestal.	Creo que hay que proteger los humedales y no afectarlos por ningún motivo.  Hay que entender que una cosa es parque y otra cosa es un humedal, entonces no podemos considerar hacer obras alrededor de los humedales o en los humedales que puedan afectar su función hídrica.  En obras que lo afecten no estoy de acuerdo.	Las obras que vienen en camino en Bogotá van a generar más de 150.000 empleos.  Además de eso, incorporé en llave con Ángela Garzón la propuesta de Bogotá 24/7, una ciudad activa en la noche. Esto puede ayudar a generar muchas plazas de empleo. También, vamos a trabajar con el sector de ciencia, tecnología e innovación, para formar a las personas que quieran conseguir empleo en esas áreas. Hay que enfocarse en apoyar la educación para que se forme capital humano que se conecte con lo que demanda la economía en Bogotá.	Mi posición será pedirle la Nación que reglamente las plataformas tecnológicas. No puede seguir existiendo ese desequilibrio entre quienes están inscritos en las plataformas y los taxistas, quienes pagan el cupo, seguros y revisiones que los conductores de estas aplicaciones no tienen. Hay un desequilibrio grave, y hay que buscar que también haya reglas para las plataformas.	Pensando en que todas las políticas que haga el Distrito sea en beneficio del ciudadano y no pensando en que un proyecto es de uno o del otro, eso no es pensar en la gente sino pensar en los políticos.   Como Administración siempre pensaremos que toda política pública sea en beneficio de la ciudadanía.	Yo apoyé a Peñalosa hace cuatro años, no lo niego. Creo que ha tenido aciertos, pero también creo que ha tenido desaciertos. Ha cometido errores y yo lo he señalado en varios puntos, como en la flota de TransMilenio fase I y fase II, porque han debido ser todos a gas.	En ese sentido, yo considero que la ciudad necesita una posición sensata, que sea equilibrada, que reconozca lo que va bien, corrija lo que va mal y construya lo que haga falta.  Eso es lo que yo represento: no tengo ni tendré jefes políticos. Yo represento a la ciudadanía en un movimiento independiente que no va a coartar su libertad.