Para completar la totalidad de la inversión para este proyecto, que asciende a 4,4 billones de pesos, la Nación aportará 1,6 billones con vigencias futuras del sector transporte, las gobernaciones de la Costa Caribe 760 mil millones de recursos de regalías, donde Bolívar compromete 360 mil millones vía regalías del departamento para los próximos 8 años y el distrito de Cartagena 245 mil millones de recursos por sobretasa ambiental y contraprestación portuaria.	“La presentación de esta estructura de cierre financiero nos indica que vamos por buen camino hacia la ejecución de este proyecto, una de las más importantes obras de recuperación ambiental en Colombia, principalmente para Cartagena y Bolívar, porque con la restauración del Canal del Dique se asegurará el suministro de agua potable para la ciudad, la restauración de nuestro Parque Nacional Islas del Rosario y San Bernardo, el control de sedimentos en la Bahía de Cartagena y la mitigación del riesgo de invasiones en las comunidades ribereñas del departamento; entre otros.	El que hoy tengamos buenas noticias sobre la restauración del Canal del Dique, es el resultado del trabajo mancomunado de la Gobernación de Bolívar, Alcaldía Mayor de Cartagena, Consejo Gremial de Bolívar, sus gremios asociados y la Cámara de Comercio de Cartagena, que articulados gestionamos la inclusión de este proyecto de interés prioritario en la agenda y compromisos del Gobierno Nacional; siendo posible gracias al apoyo de la Vicepresidenta de la República y Ministra de Transporte en este propósito.” declaró Verónica Monterrosa, Directora Ejecutiva del Consejo Gremial de Bolívar.	Por último, el Consejo Gremial de Bolívar agradeció a la Agencia Nacional de Infraestructura y Ministerio de Transporte, acoger la solicitud realizada por esta corporación sobre desestimar la creación de una sobretasa hotelera para la financiación del proyecto, por el impacto negativo que esta representaría en materia de competitividad turística para Cartagena y Bolívar.Comentarios