Esta caída, de acuerdo con el análisis, ha estado presionado por dos factores principales: el incumplimiento de ‘convenants’ financieros por parte de BRW Aviation, principal accionista de Avianca Holdings, acordados en el acuerdo de préstamo celebrado con United Airlines  y la disminución de la calificación de crédito de la aerolínea por parte de S&P de B a CCC+, dado que la compañía enfrentaría un mayor riesgo de refinanciamiento e implicaciones en su costo de financiamiento.	“La posibilidad de que United Airlines asuma el control de la compañía podrían resultar en los siguientes eventos: derecho por parte de Advent International de exigir la recompra del 30% de su participación en LifeMiles; un monto exigible del endeudamiento equivalente a 1.566 millones de dólares; provisión de recompra respecto a los bonos del 2020, ante una disminución en la calificación de dichas notas por parte de las agencias calificadoras producto del cambio de control de la compañía, donde Avianca Holdings se vería obligado a ofrecer a los tenedores el derecho a recomprarselos a un precio de 101% del monto principal”, explicó.