“Somos respetuosos de los entes de control y ellos mismos nos han acompañado en todos los procesos. Vamos a aclarar las dudas que tiene la Procuraduría y recordamos que donde se pide la aclaración es tan solo un punto específico, y no a lo largo de los 20 kilómetros del proyecto. Vamos a hacer las mesas de trabajo respectivas para aclarar que el proyecto está armonizado”.	“Esa troncal de TransMilenio en la Carrera Séptima, para mí como bogotano, es una ofensa. Cómo sería para cualquier valluno que le rompieran la Plaza de Caicedo, o para un pereirano que le pavimentarán el río Otún. Eso es lo que quiere hacer [Peñalosa] con esta obra: acabar con nuestra vía emblemática	Por su parte, Asprilla resaltó que la falta de obras de movilidad en la ciudad fue definida como “una crónica de una promesa incumplida”. Según el representante, Peñalosa ha “querido vender la necesidad del TransMilenio por la Séptima diciendo que es un absoluto caos”, además de una alternativa para el extremo nororiental y los sectores de Codito y San Cristóbal.	El burgomaestre aseguró que la obra de la troncal es necesaria para realizar obras complementarias. Entre estas estarían cruces en vías como la calle 127, la vía a La Calera y la calle 170. “Si no se hace, no se harían los siete pasos a desnivel que beneficiarán la movilidad de los automóviles. Pierden cientos de miles de personas que van ahorrar horas al año en transporte”, afirmó.	Sería un gran beneficio para la ciudad, porque no se inserta un proyecto que no cabe, en un espacio que no cabe, con perjuicios para miles de predios que hay a lo largo del recorrido de la Séptima. Por ese lado, es un beneficio porque no se transforma la ciudad para meter un TransMilenio, sino que se transforma el sistema de transporte de acuerdo a las condiciones de la ciudad.	De otro modo, la gente que estuvo metida en este proyecto (que han comprado predios, que han pagado diseños, etc), me imagino que terminarán en un lío jurídico complicadísimo, pero uno esperaría que no sea la ciudad la que termine en el lío jurídico, sino los funcionarios que se arriesgaron a hacer un proyecto tan loco, en unas condiciones tan equivocadas.