Consideró que posiblemente el continuo cambio de alcaldes esté influyendo en la poca atención que se le presta al caso, “pero lo cierto es que estamos hablando de un peligro latente para toda la ciudad, porque se observa claramente que todas las bases del puente están socavadas, se han ido al agua y la cubierta de rodamiento vehicular presenta un pandeo bastante pronunciado. El día que el puente se caiga, el caos vehicular será impresionante, porque no hay alternativas viales para circular”.	Botero Ballestas aclaró que las advertencias al Distrito también han surgido de los vecinos de Manga, Pie del Cerro y hasta del gremio del transporte público, “pero a lo mejor las autoridades estarán esperando que ocurra algo similar a lo que se presentó en el puente Augusto Salguedo, del barrio Las Gaviotas, donde casi se cae un camión al caño Ricaurte, y entonces fue cuando decidieron arreglarlo”.	Aseguró que las primeras advertencias se hicieron hace más de cinco años, mediante fotos y videos publicados en las redes sociales, pero también con comunicaciones directas enviadas a la Secretaría de Infraestructura del Distrito, al DATT, al despacho de los alcaldes de turno, “pero la respuesta siempre es la misma: no hay recursos”.	“En alguna ocasión --recordó Jaime Serrano Gómez, de Asopopa-- se tuvo planeado que los buses de Transcaribe utilizaran el puente, pero nosotros lo impedimos, porque sus condiciones no eran las idóneas para esos menesteres. Sin embargo, ni siquiera en ese momento se tomó en cuenta la necesidad que hay de que el puente sea sometido a reingeniería”.