Este jueves, el presidente Iván Duque y el alcalde Enrique Peñalosa firman la licitación del metro de Bogotá. La primera línea del sistema contará con 24 kilómetros de línea férrea elevada y 16 estaciones. Es un porcentaje muy lejano al del primer sistema de metro en el mundo, o incluso al de los primeros en América Latina.	La historia de los metros empezó en 1860 en Londres. Allí, la Metropolitan Railway inició las obras de un ferrocarril subterráneo entre las principales estaciones férreas de la ciudad. Este tren fue inaugurado en 1863, electrificado a principios del siglo XX y creó el extenso sistema del London Underground, con 402 kilómetros y 270 estaciones.	Otras ciudades como Nueva York y Chicago iniciaron obras con líneas elevadas a finales del siglo XIX. Aunque las líneas elevadas en Manhattan fueron derribadas y cambiadas a ferrocarriles subterráneos, en otras partes de Nueva York y en todo el sistema de Chicago siguen operando líneas elevadas de metro. París inauguró el sistema más denso de metro del mundo en 1900.	El primer metro en América Latina fue construido en Buenos Aires: su obra inició en 1910 y se inauguró en 1913. La línea A del Subte de Buenos Aires cumple 106 años, y de hecho, algunos de sus vagones originales operaron hasta 2014. La segunda línea en el mundo español se inauguró en Madrid el 17 de octubre de 1919: cumplió 100 años el día en el que se asignó la licitación del metro de Bogotá.	En los años 70 hubo una reexpansión de sistemas en América Latina. Se abrieron metros en ciudades como Ciudad de México, Santiago de Chile y  hasta en Caracas. En ese momento se planteó la posibilidad de hacer un metro en Bogotá, pero hubo dificultades políticas que dieron prioridad al metro de Medellín, inaugurado en 1995.