En medio del rifirrafe entre el Distrito, los diferentes sectores políticos y opinión ciudadana, la Procuraduría sentó un precedente en el proceso, tras solicitarle al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) suspender el proceso de contratación “ante la falta de certidumbre sobre la armonización de los estudios y diseños de la troncal de TransMilenio por la Carrera Séptima, con las obras a ejecutar del plan parcial El Pedregal, lo cual podría generar una eventual parálisis en la construcción del proyecto”.	La directora del Instituto, Yaneth Mantilla, aseguró que durante la suspensión se aclarará todo lo relacionado con el Plan Parcial el Pedregal: “Somos respetuosos de los entes de control y ellos mismos nos han acompañado en todos los procesos. Vamos a aclarar las dudas que tiene la Procuraduría y recordamos que donde se pide la aclaración es tan solo un punto específico, y no a lo largo de los 20 kilómetros del proyecto. Vamos a hacer las mesas de trabajo respectivas para aclarar que el proyecto está armonizado”.	De este modo, la funcionaria aclaró que la solicitud de suspensión del Ministerio Público hace referencia a un aspecto urbanístico relacionado con las obras (cargas urbanísticas) a cargo de un privado, mediante el Plan Parcial El Pedregal, ubicados en solo uno de los ocho tramos del proyecto (Carrera Séptima con Calle 100).	Según dijo, en su solicitud, la Procuraduría no hace reparos asociados a la selección objetiva o transparencia de la licitación pública que adelanta la entidad: “esta es una troncal que trae muchos beneficios para las personas que viven a los extremos y que hoy se demoran dos horas en llegar a sus sitios de trabajo y estudio. Para ellos trabajamos y sabemos que con este proyecto tendrán más tiempo para estar con sus familias”.	Para Mauricio Rico, director de Corposéptima, frenar este proyecto es “perder una oportunidad de avanzar en resolver un tema álgido para la ciudad, y es que Bogotá hoy no tiene un sistema masivo. Bogotá no aguanta más y una de las primeras consecuencias es limitar la posibilidad a los ciudadanos que tengan un sistema completo, que les mejore su calidad de vida y tiempos de desplazamiento”.	Frente al pronunciamiento de la Procuraduría y la decisión del juez, Rico asegura que desde la corporación de vecinos de la carrera Séptima sienten “desazón con el tema”, porque al proyecto se “le ha metido mucho tiempo, recursos y trabajo. Uno lo que siente es como si odiaran a Bogotá y no le quisieran permitir su desarrollo y avance”.	“Celebramos que por esta vez el Distrito acate la recomendación de la Procuraduría. Creemos que hay un riesgo grande en la ejecución del proyecto si se hace como está y sabemos que son más las irregularidades que hay. Seguiremos en los caminos de los juzgados, organismos de control y en las calles para hundir este proyecto”, aseveró Sebastián Rojas, vocero del comité.