el mantenimiento desde el ingreso de aproximación en el río Magdalena al Canal del Dique, la trampa de sedimentos, hasta la bahía de Cartagena.La intervención a través de operaciones de dragado tiene un costo de 6.250 millones de pesos para ser ejecutado en tres (3) meses y busca recuperar la navegabilidad por este importante canal navegable. La interventoría estará a cargo de Consultores de Ingeniería UG21 SL sucursal en Colombia, y tiene un costo de $312 millones.Por otro lado, el director Jurado informó que	, que opera la draga china Hang Jun 5001, un otrosí al contrato suscrito en agosto de 2019 para realizar trabajos de mantenimiento en el canal de acceso por el río Magdalena al puerto de Barranquilla.El otrosí tiene un costo de $1.200 millones y permitirá que la draga china Hang Jun 5001 pueda permanecer en la ciudad de Barranquilla desde el miércoles primero de enero hasta finales de febrero, garantizando la navegabilidad en el canal de acceso.	Se tiene previsto remover 100 mil metros cúbicos adicionales de sedimentos.En cuanto a resultados, Cormagdalena confirmó que la draga china removió un total de 1.100.000 metros cúbicos de sedimentos a lo largo de los 22 kilómetros del canal de acceso al puerto de Barranquilla, entre el 6 de septiembre y el 31 de diciembre de 2019.El pasado 18 de diciembre Cormagdalena y Findeter suscribieron un contrato interadministrativo por $38.999 millones para la recuperación del canal navegable del río Magdalena entre el puerto petrolero de Barrancabermeja y el municipio de Pinillos, y los 22 kilómetros del canal de acceso al puerto de Barranquilla, hasta la desembocadura del río Magdalena en el sector de Bocas de Ceniza.