El proyecto parece un sueño inalcanzable para los habitantes de la región, pues lleva alrededor de diez años desde que se dio inicio oficial a su construcción. Durante este tiempo se han tenido que sortear diversos inconvenientes, que van desde presupuestos e incumplimientos en plazos hasta las condiciones propias de la montaña.	Actualmente, la excavación del túnel principal (Túnel de La Línea) está terminada y presenta un avance del 95 % en su componente de obra civil, además se trabaja en la terminación de los últimos 200 metros de revestimiento, los cuales corresponden a la estabilización de la falla principal del túnel (La Soledad), y en 900 metros de pavimento del túnel.	Y es que este importante túnel, que tiene 8,65 kilómetros de longitud, es una parte –la más compleja– del megaproyecto vial denominado Cruce de la Cordillera Central. Este está conformado por más de 60 obras, entre las que se cuentan tres intercambiadores viales, 31 viaductos, la segunda calzada a cielo abierto y 25 túneles.