Los argumentos por parte de la administración departamental y nacional son claros y es que con estos recursos no solo se financia el mantenimiento del corredor vial Pereira – Cerritos – La Victoria, trayecto que se construyo con dineros recaudados a través de este peaje, si no que ahora, el dinero que ingrese a través de este pago se destinará para la construcción de la calzada Cerritos – La Virginia, así como las adecuaciones en los accesos a sectores como la vereda El Tigre.	González se refirió a un estudio hecho por la Asociación de Ingenieros de Risaralda en el que se indica que el valor de la doble calzada Cerritos – La Virginia tendría un costo cercano a los 66.000 millones de pesos, teniendo en cuenta que durante los 38 años de esta nueva concesión, el peaje Cerritos II llegaría a recaudar más de 2,2 billones de pesos.	Finalmente, la vocera de la ANI indicó que se iniciaran con unas mesas técnicas. En cuanto a la comunidad afectada establecerán un agenda de trabajo a desarrollar tanto en el Norte del Valle como en Risaralda en rechazo a esta concesión que al parecer es un hecho, incluso acudirán a instancias legales para que la continuidad por 38 años se frene y se establezcan otras alternativas que permitan el financiamiento para invertir en obras de infraestructura vial de esta zona del país.Comentarios