, que inició este lunes, ingresaron al Sistema 140 buses articulados con motores a gas natural con estándar de emisión Euro VI. Con esto se vincula a Transmilenio esta tecnología de punta amigable con el ambiente.Con la renovación de la flota de las fases I y II, la mayoría de los buses entrantes serán a gas natural con estándar de emisión Euro VI. En total abandonarán el Sistema	las emisiones de material particulado de la flota reemplazada.La llegada de los 140 buses a gas natural es la segunda entrega de los 1.441 buses nuevos para la renovación de la flota de las fases I y II, proceso que inició el pasado 17 de junio con la entrada en operación de los primeros 336 vehículos correspondientes al Patio Tunal, y que se hará de manera gradual hasta mediados del próximo año.La chatarrizaciónEsta semana coinciden la terminación de la concesión de SÍ99 en Portal Usme y la entrada en operación de SÍ18 en zona Norte. Con esto, el viernes 28 de junio salieron a chatarrizar 23 buses de SÍ18 que cumplieron su ciclo de vida útil, el sábado 29 fueron otros 30 vehículos y el resto de la flota lo hará de manera gradual hasta el miércoles 3 de julio. Oficialmente la concesión de SÍ99 Usme acabó el domingo 30 de junio.Por su parte, la concesión de SÍ18 Norte inicia operación hoy primero de julio con 140 articulados a gas natural, que atenderán principalmente los servicios 1, 4, 6, CF19 y DH21. Estos buses cuentan con autonomía para cubrir recorridos de más de 350 kilómetros.Cabe resaltar que, si bien esta flota corresponde al Patio Norte, temporalmente operará desde Patio Calle 80 y Usme por adecuaciones, y en enero del próximo año SI18 Norte recibirá la segunda entrega de flota para esta concesión, correspondiente a 39 articulados y 60 biarticulados, también con tecnología gas natural y estándares de emisión Euro VI.   Nueva tecnologíaEl ingreso al Sistema de vehículos a gas natural y a diésel con estándar de emisión Euro V con filtro es un hito histórico para Transmilenio, al ser un paso significativo en la búsqueda de tecnologías más limpias y amigables con el ambiente. Sin embargo, al ser tecnologías nuevas en el Sistema, es prudente dar un período de prueba donde se harán los ajustes necesarios durante su proceso de acoplamiento a la operación.Este período de ninguna manera implica un riesgo para los usuarios ni va en detrimento de la prestación del servicio, por el contrario, está pensado para poder brindarles a nuestros usuarios la mejor experiencia posible dentro del Sistema. De manera continua se les está haciendo un monitoreo constante a los vehículos entrantes, tanto a este lote como a los que iniciaron operación hace dos semanas, para garantizar la idoneidad de los vehículos al prestar el servicio. Con esto se busca poder responder a la mayor brevedad posible frente a cualquier novedad que pueda presentarse en vía.Hasta el momento el balance de la operación de los buses nuevos es satisfactoria. Algunos buses debieron ser ajustados en los sensores de las puertas, situaciones que se atendieron de manera oportuna, siguiendo los protocolos de seguridad estipulados para salvaguardar el bienestar de los usuarios.