Este novedoso proyecto de movilidad, que se encuentra en etapa de prepliegos para abrir licitación el 13 de septiembre de este año, se ejecutará en el municipio de Rionegro, en el oriente de Antioquia. Será el primer tren automático elevado de Colombia y tendrá una capacidad inicial para movilizar 33.000 pasajeros cada día, cifra que en el futuro se extenderá a 49.000.	Aunque la empresa que obtenga la licitación definirá detalles puntuales del funcionamiento del tren, la administración municipal explicó que lo más probable es que se elija uno que no necesita pilotos, pues se construiría con tecnología de Movilizadores Automáticos de Personas (APM por sus siglas en inglés) y sería impulsado por turbinas de aire que se desplazan por rieles sostenidos en columnas de concreto prefabricado.El tren podrá desplazarse a 38 kilómetros por hora y tendrá vehículos de 12 metros de longitud, cada uno con capacidad para transportar 150 pasajeros.	Con un avance del 21 por ciento en las obras, el Túnel del Toyo es uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de Antioquia. El inicio de su construcción fue en enero de 2018, en un acto simbólico en el que una máquina Jumbo Boomer simuló perforar la montaña en Cañasgordas, occidente antioqueño.	Este túnel tendrá una extensión de 9,84 kilómetros y será el más largo del país. Está ubicado a 70 kilómetros de Medellín, en el municipio de Giraldo y finaliza en Cañasgordas. La idea de esta megaobra, que traspasa las montañas, es acortar las distancias entre la capital antioqueña y el Urabá para el intercambio entre el mar Caribe y el mar Pacífico.	En el Túnel del Toyo participan la Gobernación de Antioquia, la Alcaldía de Medellín y el Gobierno Nacional y la inversión es de 1,8 billones de pesos. Asimismo, tendrá 37,6 kilómetros de vías en los que habrá 30 puentes, 18 túneles y 17 kilómetros de vías a cielo abierto.	En el Suroeste antioqueño, en el municipio de Venecia, se encuentra la que es considerada la pirámide natural más grande del mundo, una curiosa montaña llamada cerro Tusa. Este lugar oculta gran valor arqueológico, ambiental y antropológico, por lo cual se construirá un parque que conserve estos bienes, al tiempo que los pone para el disfrute de la comunidad.	Una de las grandes novedades de este lugar es que contempla la creación de un autódromo, una pista de 2.579 metros de longitud, con un promedio de ancho de 12 metros y un sobreancho de 15 metros en su recta principal, que asegura las medidas de seguridad requeridas por la Federación Internacional del Automóvil-FIA y sus obras complementarias (accesos, cerramiento perimetrales e internos, paddock, muro de contención).	Este proyecto está dentro del plan de expansión del Metro de Medellín y es considerado por el alcalde Federico Gutiérrez como uno de los más importantes para la ciudad. Este corredor urbano de movilidad constará de 13,5 kilómetros y tiene contemplada la construcción de nuevo espacio público, zonas verdes y ciclorrutas.	La transformación urbana es otro de los beneficios de esta obra, según resaltó el gerente del Metro, Tomás Elejalde: "Si comparamos el impacto de renovación urbana del tranvía de Ayacucho, que lleva poco menos de 2 años de operación, con el de la troncal de la avenida 30, que lleva 12 años de construida, el primero ha traído más inversión en altura y nuevas construcciones".	Todo el proyecto tiene un costo estimado de 2,25 billones de pesos. En días pasados, en su visita a Medellín, el presidente Iván Duque manifestó su apoyo al proyecto e indicó que revisarán los pasos que siguen para identificar la fuente de recursos y el esquema de financiamiento en el tiempo, de modo que desde el Gobierno Nacional se pueda apoyar.	El alcalde Gutiérrez le respondió que este es un proyecto pensado a largo plazo, pero que antes de terminar su administración lo dejará en obra, empezando con la construcción de dos intercambios viales, uno de los cuales ya está en licitación y otro próximo a abrirla. Para ello ya hay asegurados 185.000 millones de pesos.	“Del Gobierno Nacional necesitamos que un primer aporte cercano a los 200.000 millones de pesos sea reconocido como la primera cuota que pone el municipio de Medellín dentro de la ley de financiación de metros, dentro del 70 por ciento de parte de la Nación y 30 por ciento del municipio", indicó el alcalde.	Son en total 305 kilómetros de línea férrea que tiene el departamento y esperan ser reactivadas. Para impulsar este medio de transporte se creó la Sociedad Promotora Ferrocarril de Antioquia SAS, empresa conformada por la Gobernación de Antioquia, el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA), el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y el Metro de Medellín.	Para lograrlo, la Gobernación compró 100.000 metros cuadrados alrededor del volcán de lodo. Se espera entregar este parque al finalizar este año, en este momento está en etapa de diseños. La inversión que allí se hará es de 12.342 millones de pesos. Con ello, se busca proteger este bien natural, que a su vez beneficia a unas 2.000 familias con el turismo.