En 1970 se ensambló completamente, por primera vez, un carro en Colombia. Fue el Renault 4, en la planta de Envigado, Antioquia, por la Sociedad de Fabricación de Automotores S.A., Renault-Sofasa. Este fue el primer paso y la base para que hoy la firma, por ejemplo, exporte el 40% de su producción (18.764 vehículos) a 14 países de la región.	Renault-Sofasa, que hoy tiene el 22,6% del mercado nacional y ha producido 44.837 unidades en lo que va corrido del año, no solo fue pionera en el ensamblaje en el país, pues incluyó sistemas de seguridad como los airbags, trajo los primeros motores con sistema de inyección y hoy busca posicionar a los vehículos eléctricos en el mercado, de los cuales, en el 2019, ha vendido 218, casi la totalidad de los que vendieron en 2018.	Matthieu Tenenbau, presidente de Renault-Sofasa, resalta la importancia de estos vehículos de cara al futuro: “Tenemos una visión muy fuerte para la movilidad sostenible, hemos sido pioneros en el país con el lanzamiento de Twizy en 2014, somos líderes de este mercado de vehículos eléctricos y seguimos apostando con Zoe, Kangoo y Twizy a su crecimiento”.	“Los tres países van a llevar a Renault a su más grande participación en el mercado. Esto que se ve en Colombia también se ve en Brasil y México, y por eso Renault va a continuar invirtiendo en América Latina no solo para tener una posición, sino para garantizar que la que ya tiene va a continuar en los próximos años”, comentó Luiz Fernando Pedrucci, presidente del Grupo Renault en la Región América.