Según explica el funcionario, el trabajo se adelantará en dos fases, la primera que es la protección y arreglo de la calzada que se encuentra en operación, donde a través de un estudio especializado en geofísica, perforaciones, instrumentación y monitoreo, permitió un diseño especial donde se establece las medidas y técnicas para su ejecución.	La calzada en operación se someterá a una descarga del talud, mediante terrazas y después se construirá una viga soportada en 75 micropilotes de 20 metros de longitud, que rodearán todo el perímetro, además, esta viga estará en la parte superior de la calzada que estará anclada al otro lado del talud.