tiene puesto de privilegio entre las de su género en el país y también empieza a lograrlo en naciones de Centroamérica. Todo es producto de una línea de trabajo en la que están ligados factores empresariales como la experiencia, el control de calidad, la tecnología, el desarrollo sostenible, la responsabilidad social y la innovación.	Esos lineamientos no han surgido de manera espontánea, sino que hacen parte del ejemplo dado por don Joaquín Ruiseco Borrero, a su hijo Juan Manuel Ruiseco Vieira, y luego a su nieto Juan Manuel Ruiseco Gutiérrez, tras una vida, gran parte de ella en Barranquilla, dedicada a la industria del cemento por más de 70 años.	comenzó actividades con una capacidad instalada de 600.000 toneladas/año de cemento, y solo dos años después, como muy pocas en Colombia, ya había duplicado esa capacidad a 1.200.000 toneladas/año las cuales son producidas en su epicentro de operaciones en el municipio de Galapa (Atlántico), área metropolitana de Barranquilla. A finales del 2018,	“El cemento ha sido reconocido, tradicionalmente, como un producto poco amigable con el medio ambiente y es por eso que las compañías cementeras han hecho un esfuerzo muy grande en volverse sostenibles. Hoy por hoy, en nuestra planta de concreto trabajamos con agua totalmente reciclada, y los lodos que vienen del concreto en los mixers (mezcladores) pasan por unos equipos que los filtran y los separan, el agua por un lado y los agregados por otro. Ese tipo de tecnología minimiza los desechos que van a los botaderos contribuyendo así al cuidado del medio ambiente”, agrega el directivo.	trabaja en alianza con la Universidad del Norte para desarrollar sus procesos, siendo ya pioneros en el mercado con productos innovadores como el cemento de mampostería y el mortero seco. “Antes un cemento servía para todo; ahora es acorde con las características del trabajo que se requiere. Hay que agregar valor para que, al final, todo el producto sea de calidad. Así trabajamos en	“Significó poner a prueba todo nuestro equipo humano y tecnología de vanguardia, al servicio de una compañía como Sacyr, que traía mucha experiencia en la construcción de este tipo de proyectos a nivel mundial. La logística en este proyecto significó un reto importante por tratarse de una construcción sobre el río, que requirió de unos estándares de seguridad muy grandes y una planeación minuciosa”.	Precisamente, la compañía multilatina ha sido la encargada del suministro del concreto del megapuente, para el que realizó el montaje de una planta en un área anexa al proyecto con dos líneas de producción de 100 m3 hora cada una, las cuales se importaron de Italia especialmente para el proyecto, así como una flota de 15 mixers y cuatro autobombas de alto poder para colocar el concreto.