Esta compañía tienen 10 años de experiencia en los que se ha dedicado fundamentalmente a auditar las licitaciones públicas de las entidades respecto a los grandes proyectos de contratación. En total y contando el proyecto del metro, Konfirma ha participado en 147 proyectos de contratación, que están en el orden de 84,5 billones de pesos.	Verificar que las propuestas cumplen con los requisitos y las condiciones en materia jurídica, financiera y técnica que establecen los pliegos de condiciones. En el caso del metro de Bogotá, estas condiciones las definieron unas consultorías muy sofisticadas que sirvieron para estructurar el proyecto en condiciones y características, quedan consignadas en los pliegos de condiciones.	En el caso del metro, no encontramos esa situación y creemos que se trata de un proceso que ha sido estructurado con mucho rigor, en lo jurídico y en lo técnico. Siempre tuvo el acompañamiento, el beneplácito y las objeciones de la banca multilateral que aprobaron cada uno de los pasos que fue dando el metro de Bogotá.	Nosotros entendemos que hay una controversia de naturaleza política con algunos sectores que consideran que esta no era una obra prioritaria o que debía tener otros diseños. Pero no participamos en la decisión de si es un metro subterráneo o elevado, lo que hacemos es garantizar que unos pliegos de condiciones sean cumplidos de manera estricta y que esas condiciones jurídicas y financieras que estaban exigidas en esos pliegos de condiciones sean cumplidas por los potenciales proponentes.	Al respecto, Konfirma tiene que decir que una de las condiciones que tenía que verificar de acuerdo con los pliegos de condiciones es que esos consorcios y cada uno de sus integrantes estuvieran en la lista de elegibilidad. Es decir, que no tuvieran ninguna sanción por parte del Banco Interamericano de Desarrollo, por parte del Banco Mundial y por parte del Banco de Inversiones Europeo.	Presentar una mejor oferta, lo que significa para el metro de Bogotá un ahorro de casi 600.000 millones de pesos, respecto al presupuesto inicial. La compañía presentó una oferta en los términos establecidos y en los criterios de clasificación resultaba ser la ganadora por ser la mejor para el metro de Bogotá y la ciudad.	Hemos participado en 147 procesos de contratación. Acompañamos a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) a evaluar a todas las concesiones de 4G, también hicimos procesos para la Agencia Nacional de Hidrocarburos, el departamento de Antioquia, el Ministerio de Transporte y muchos otros clientes que nos señalan como la entidad más experta, la única en el mercado que puede ofrecer este tipo de servicios.