Así pues, desde inicios de mayo, los taxistas paisas cuentan con estímulos para que cambien sus tradicionales vehículos de gasolina o diésel por carros eléctricos. Un incentivo de $18 millones, beneficios en ahorro de combustible, mayores ingresos por concepto de tarifas y aporte a la movilidad sostenible fueron las razones con las que se les motivó a dar el gran paso que, desde el principio, generó dudas en el gremio. Y, por si fuera poco, estarán exentos de la medida de pico y placa.	“Un taxista que tenga que tanquear todos los días su vehículo debe pagar entre $50.000 y $60.000 en combustible. Si ese mismo ejercicio se hace con un carro eléctrico se puede gastar $15.000, una diferencia bastante amplia”, explicó Humberto Iglesias Gómez, secretario de Movilidad y Tránsito de Medellín.	Para demostrar la eficiencia de los nuevos taxis se ha hecho de todo. La Secretaría de Movilidad y EPM realizaron pruebas con los conductores en las rutas que diariamente recorren. La conclusión fue una respuesta óptima en los ascensos, mejor arranque y una autonomía cercana a los 300 kilómetros de recorrido por cada recarga eléctrica. Así mismo, los interesados conocieron sobre la metodología de carga en las 19 ecoestaciones (electrolineras) disponibles en la ciudad.