Además, porque según ellos, los costos asociados al saneamiento resultan elevados, teniendo en cuenta que los márgenes de utilidad del sector se han reducido en los últimos años por cuenta del incremento en los precios del combustible, la sobreoferta de vehículos y el desfase que consideran que existe en el ‘Sice Tac’ y lo que cuesta efectivamente hacer los viajes.	Puesto que, según destacó Durán, el hecho de que los vehículos tengan “omisiones en su registro inicial”, expone a las compañías de transporte a ser objeto de investigaciones. “Ello, sin detrimento del impacto en el mercado por la incertidumbre y el temor al que nos vemos abocados los empresarios del sector transporte”, concluyó.	“Hay personas que están chatarrizando sus vehículos antiguos y reúnen otros $50 millones y compran una mula con problemas de normalización más moderna, modelo 2013 por ejemplo, y están a la espera de que salga la resolución para legalizarla. Estamos hablando de un automotor que así puede llegar a valer unos $200 millones, mientras que una mula nueva ya está cercana a los $500 millones, por el alza del dólar”.