Por cuenta de esas intervenciones, gran parte del mangle que adornaba el paisaje de Marbella ha desaparecido impunemente, lo mismo que los canales de aguas pluviales que alimentaban el caño y que ahora están taponados por el pavimento, la basura, la maleza y el sedimento. “Como consecuencia --anota Carlos López Soto, otros miembro de la JAC-- cada que nos cae un aguacero las calles que se inundan y los manjoles se rebosan, debido a que ya son insuficientes para la cantidad de edificios que se están levantando en el barrio”.	Elvira Tamayo Pérez, también gestora cívica, hace saber que por cuenta de la plana planificación y la falta de autoridad distrital en Marbella se han perdido algunas calles, las cuales fueron anexadas a terrenos donde se levantan edificios, “pero no se sabe quién vende a los constructores, porque se supone que eran predios de carácter público”.	A estas alturas de su existencia, Marbella no cuenta con parques, plazas, canchas deportivas e iglesias, “porque donde quiera se abre un terreno enseguida lo van visualizando como un futuro edificio. Por eso queremos reunirnos con las autoridades distritales, en aras de que nos adjudiquen un predio donde construir escenarios deportivos y parques, como también la iglesia católica, que tienen todos los barrios de los alrededores, menos nosotros”.	Tampoco hay colegios ni centros médicos, lo cual indica fácilmente que el espíritu de barrio que antes imperaba en Marbella está a punto de fenecer, debido a que los nuevos ocupantes no ven una comunidad o un asentamiento humano sino un negocio en donde se deben construir edificios, discotecas, restaurantes y hoteles enfocados hacia el visitante foráneo, nunca a los residentes raizales.	“Y muchos de esos nuevos negocios están irrespetando el espacio público, porque se roban los andenes, tumban los manglares y rellenan los cuerpos de agua, gracias a la poca presencia de la Secretaría de Planeación, de la Gerencia del Espacio Público, del EPA Cartagena y de la Alcaldía de la Localidad 1”, se quejan los residentes, quienes, además, apuntan que el barrio tiene unas seis vías que facilitan grandemente el ingreso y retirada de atracadores en moto.	“La calle 47, que es la principal del barrio --sostienen--, no solo es la preferida para la escapada de los ladrones. También es la preferida de las busetas y motos para rodar a grandes velocidades y provocar tremendos accidentes en su cruce con la avenida Soledad Román de Núñez, con todo y que tenemos el DATT a unos cuantos metros”.