las alternativas que exploran pretenden mitigar el impacto que traerá la ejecución de 94 obras que iniciarán en el segundo semestre del año, “y que impactarán muchas de nuestras vías principales, dejando sin capacidad a la malla vial para mantener circulando todo el parque automotor”.De esa manera, Matta Casas dijo que, si el comportamiento de los ciudadanos mejora respecto al manejo del tráfico, no habrá necesidad de la restricción.“Vamos a evaluar en un mes, si la sociedad mejora sus actitudes y mejoramos en lo colectivo, si hacemos una ciudad más vivible en lo cotidiano, si entendemos que todas nuestras acciones tocan a los demás, si aprendemos a ver en el compañero de trabajo un socio para transportarse, si podemos coordinar con el vecino para turnarnos en el uso del vehículo, en fin, tantas opciones que hay, estoy seguro que no será necesario el pico y placa”, agregó.