Es importante resaltar que en los corredores donde la velocidad máxima permitida se redujo a 50 km/h (Av. Boyacá, Av. de Las Américas, Av. Carrera 68, Av. Ciudad de Cali, Av. Calle 80, Av. NQS, Av. Primero de Mayo y Av. Suba) las fatalidades disminuyeron en un 28% frente al promedio registrado entre 2015 y 2018 (130).