Según comentó María Isabel Alvarado, directora técnica de la Cámara de la infraestructura en el Valle, el director de Invias mostró los resultados de los estudios que se llevaron a cabo con el contratista, en cuanto a las labores de contención y mantenimiento de la calzada norte, que es la calzada que actualmente está habilitada para tránsito, en esta parte ya el riesgo fue contenido.	Frente al daño de la otra calzada ya se iniciaron los trabajos de reparación que consisten en generar nuevos drenajes para que en las temporadas de lluvias no se genere presión en el terraplén, además realizarán un nuevo relleno con nuevos pilotes y un muro de contención con especificaciones más complejas y fuertes que lo que se tenía anteriormente.	Entre los estudios y le ejecución, tiene un costo aproximado de 7 mil millones de pesos y se espera contar con la rehabilitación de la vía en el mes de diciembre del presente año y posteriormente tendrá que llevarse a cabo el trabajo de carpeta asfáltica, es decir, estará en completa operación a principios del 2020.