Estamos planteando inicialmente una reunión con el Presidente de la República para presentarle los diferentes problemas que tiene nuestra ciudad y entre estos está el censo.Otro de los problemas son los recursos que le dan a Soacha por cada alumno para su educación. Mientras a Bogotá le dan $2.500.000 a Soacha le dan $1.500.000.Hay varios temas, pero lo que queremos concertar con el Presidente es ver cómo pudiéramos revisar eso antes de tomar alguna acción legal, como una acción popular que nos permita que se nos cuente nuevamente.ENS:	Ese es un tema muy interesante. A eso tenemos que apuntarle, siempre y cuando exista inversión. ¿De qué nos sirve agruparnos con Bogotá si no vamos a tener más inversión? Para eso nos quedamos solos. Nosotros venimos diciendo que está bien el área administrativa que se está planteando entre Bogotá y Cundinamarca en el proyecto que cursa en el Congreso de la República, pero tenemos que hablar claramente del ejercicio de inversión.Por ejemplo, estamos hablando que no podemos dejar el Metro de Bogotá en Bosa sino que debemos hablar de un Metro 10 para que llegue a Soacha y no como Regiotram o tren de cercanías. El Metro lo están dejando en Bosa y eso es un problema para la ciudad. La estación que hagan en Bosa va a ser totalmente insuficiente.Sí a la integración, sí al área metropolitana, pero siempre y cuando podamos contar con mayor inversión. De resto no tiene sentido que hagamos algún tipo de integración si no hay un compromiso de poder hacer mayor inversión para resolver los problemas que tenemos en conjunto Soacha y Bogotá.ENS:	El Metro 10 del que estoy hablando -y lo estoy metiendo en la agenda nacional- es que el Metro hoy está proyectado hasta Bosa y el trayecto de Bosa a Soacha son 5 kilómetros, realmente es muy corto. Es más fácil adicionar al contrato que hoy se tiene para que llegue a Soacha que proyectar un Regiotram o un tren de cercanías que no es funcional para nuestra ciudad. Entonces estamos planteándole al señor gobernador Nicolás García, al Presidente de la República y a Claudia López que hagamos que el Metro llegue a la ciudad. Soacha tiene hoy 300.000 pasajeros día. De los 300.000 solo 80.000 los cubre el sistema de Transmilenio. 220.000 se están yendo por otros medios de transporte: en bicicleta, en carro particular o en servicio público. En cuatro o cinco años la población proyectada para usar el transporte público sería cercana al medio millón de personas que se desplazaría hacia Bogotá. Por lo cual es viable financieramente el Metro para Soacha.ENS:	Los principales retos son movilidad, empleo y la inseguridad. Por eso también necesitamos que nos cuenten bien. Hoy tenemos 500 policías para más de un millón de habitantes porque no nos cuentan bien. Esperamos que se refuerce el pie de fuerza en policía. También los corredores seguros de las principales vías de nuestra ciudad para ahuyentar la delincuencia.En el tema de movilidad vamos a conectar a Soacha por tres vías diferentes a la autopista sur. Una va a ser la avenida Las Torres desde la glorieta de Ciudad Verde. La segunda va a ser la carrera novena en San Mateo para desembotellar la parte de atrás de Protabaco y la tercera es la avenida Terreros para desembotellar la avenida Villavicencio y la avenida Boyacá. Son vías que nos van a mejorar sustancialmente la movilidad entre Soacha y Bogotá y la calidad de vida.Que tengamos unas acciones inmediatas sobre la autopista Sur para lo cual ya hemos tenido la oportunidad de hablar con Claudia López, una gran mujer que está en la disposición de poder solucionar los problemas de Soacha y Bogotá de forma conjunta, con respeto y con decencia. Eso me alegra y aplaudo la posición de la nueva Alcaldesa de Bogotá.En el tema de empleo, el incentivo tributario para que la industria regrese a nuestra ciudad. Que no nos paguen impuestos durante cinco años las empresas que se establezcan en nuestro municipio con el fin de que generen el empleo y la mano de obra que tanto necesitamos.ENS: