“Yo soy optimista, le hemos dedicado mucho tiempo al proceso y se lo hemos dedicado por lo importante que es para el departamento de Bolívar, para los municipios de Bolívar a orillas del Canal del Dique, para la ciudad de Cartagena, para la recuperación ambiental de la bahía, del ecosistema en los municipios de San Cristóbal, Soplaviento, San Estanislao, Arjona, inclusive, Turbana”, dijo Turbay a este medio luego de su participación en el foro llevado a cabo en Barranquilla.	Agregó que “la intención que teníamos era la de conocer cómo va el proceso del cierre financiero y el director del proyecto, a Cargo de la ANI y del Ministerio del Transporte, ha dicho que este año queda consolidado el cierre y a mediados del 2020 se habría iniciado el proceso de contratación. Llámese licitación pública, no sé de qué manera se va a llevar a cabo la licitación de una obra de más de cuatro billones de pesos, pero ahí hemos ido avanzando y hoy estamos en estas dos realidades: la fecha del cierre financiero para este año y el inicio del proceso de contratación en el 2020”.	“Era importante estar aquí, traer la voz de los bolivarenses frente a esta decisión y seguiremos, como lo hemos hecho, trabajando en equipo con el Gobierno del Atlántico, para que la obra pueda consolidarse. La ANI ya da fechas y eso frente a la ejecución de lo público es lo más importante”, reiteró el mandatario.	Sostuvo que “el sur de Atlántico y los municipios del Canal del Dique en Bolívar, realmente son una sola región y eso compromete lo que significa para la ciudad de Cartagena, la seguridad del suministro de agua potable, la recuperación de la bahía, la operación portuaria y logística. Y sigo insistiendo, en que, a nosotros como Gobierno de Bolívar, nos interesa también la APP del Río Magdalena”.	“El recorrido del Magdalena sobre cualquier departamento del país, el más extenso es en Bolívar. Yo tengo que pensar en Cantagallo, en Morales, Simití, Mompox, Pinillos, Magangué, Calamar y frente a eso los dos proyectos son supremamente claves y estratégicos para nuestra gente y para eso nuestra presencia en este importante foro”, insistió.	Terminó diciendo que “son dos proyectos diferentes y que el uno no excluye al otro. “Y recuerden que para el proyecto de recuperación del Canal del Dique hay unos recursos que aportaría el gobierno de Bolívar, con su sistema general de regalías por ocho años, recursos cercanos a los 400 mil millones de pesos y eso demuestra la absoluta importancia estratégica que tiene el proyecto para la vida de los bolivarenses”.	Para el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De La Rosa, el foro fue importante porque les permitió conocer los proyectos que se tienen para el Río Magdalena. “Proyectos que debemos unir para hacer el gran macroproyecto. Como lo son el mismo Magdalena, el Canal del Dique y también con el gran delta del río que hay que mirarlo hasta Ciénaga (Magdalena) y mirarlo hacia Cartagena. Es un solo río y si uno une los tres macroproyectos, los cuales tenemos que impulsar, estamos hablando de siete billones de pesos, porque ese es nuestro futuro, el futuro de Colombia y el futuro de nuestros hijos”.	“Cuando tengamos un río navegable hasta Puerto Salgar, cuando tengamos las exclusas en el Canal del Dique y salvar la Bahía de Cartagena, cuando tengamos arreglado el problema que tenemos en el kilómetro 19, cuando tengamos arreglado Bocas de Ceniza y el canal de acceso al Puerto de Barranquilla, creo que hemos cumplido con la tarea que queremos para el gran proyecto regional”, enfatizó el gobernador atlanticense.	Verano De La Rosa, al igual que el Gobernador de Bolívar, es muy optimista de que con estos proyectos para la Costa se convierten en un gran polo de desarrollo para el país. “Nosotros no podemos morirnos en el pesimismo y que nada se puede hacer, por el contrario, todo eso que hemos pensado para la Región Caribe se tiene que hacer para que seamos el gran polo de desarrollo de Colombia, porque todos somos uno solo”.	Louis Kleyn, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, sostuvo que el Canal del Dique es un megaproyecto de crucial importancia, al que este Gobierno le ha puesto todo el empeño para sacarlo adelante. “Lo importante es que va a mejorar el funcionamiento de la Bahía de Cartagena, va a dar navegabilidad permanente al canal y, sobre todo, a proteger las fuentes de agua potable de la ciudad de Cartagena y va a arreglar todo el ecosistema del canal”.	Reiteró que tanto los recursos para la recuperación de Canal del Dique como los recursos para la recuperación del Río Magdalena son independientes. “El proceso del cierre financiero está muy avanzado. Afortunadamente estamos muy avanzados y contamos con el apoyo de los gobernadores (Bolñia de Ecopetrol y de diferentes estamentos estatales. Estamos presando muy satisfactoriamente en el cierre financiero. No tenemos un plazo para el cierre, pero estamos cerca de lograrlo”.	Aseguró que “la obra va a cambiar dramáticamente, incluso el aspecto, de la ciudad de Cartagena, la posibilidad de cambiar la navegabilidad del Canal del Dique para una navegación efectiva y considero que el impacto turístico va a ser muy importante, porque va a ser un tractivo turístico interesante y digamos que va aumentar la navegación desde Cartagena hacia el río Magdalena”.	Kleyn manifestó que los recursos para el Megaproyecto aún no están asegurados. “Pero están muy cerca de estar asegurados y estamos en el proceso de un cierre financiero satisfactorio. Aquí estamos hablando de un total, a 15 años, incluyendo el costo de la financiación y demás, de 4.7 billones de pesos”.	A su turno la ministra del Transporte, Ángela María Orozco, sostuvo que desde la cartera que maneja se tienen cuatro billones de pesos para financiar tanto las obras del proyecto del Canal del Dique y la navegabilidad del río Magdalena. “Nosotros como Ministerio en el proyecto del Canal aportamos un dinero, pero también están otras entidades. Acá lo importante es que los proyectos se harán con capital diferente. Tenemos dos años para cerrar estos dos proyectos. Estamos cerca de cerrar uno, el del Canal del Dique y esperamos hacerlo pronto para que empiece la licitación de adjudicación”.