Air France - KLM, Northwest Airlines, Qatar Airways y más recientemente el Grupo Aeroméxico tienen todas en común que el directivo holandés hizo parte de sus equipos durante los últimos años, y allí lideró, entre otras, las áreas de comercio, ventas, distribución e ingresos, hasta llegar a la vicepresidencia ejecutiva de la aerolínea mexicana, donde tuvo a cargo temas como estrategia corporativa, planeación, alianzas, tarifas y manejo de utilidades, ventas, comercio electrónico y marketing.	En esto coincidió Alberto Bello, periodista y editor en jefe del Grupo Expansión, de México, aseguró que “el directivo fue muy importante para cambiar toda la estrategia digital de la empresa y toda su propuestas de valor y marketing directo al consumidor, para volver la compañía y su estrategia mucho más amigable con los viajeros”.	Incluso, era la voz pública de la firma en eventos públicos y la cara en público, porque el presidente nunca habla en estos espacios, lo que lo convirtió en vocero de la empresa. Tiene mucha habilidad en comunicaciones y habilidad estratégica empresarial, explica muy bien la compañía y sus desafíos, además que detalla la importancia de los sistematización de los procesos y de la parte digital.	Además, explicó que en los últimos años, la competencia en el sector aeronáutico comercial “ha crecido muchísimo en México y si bien, por mucho tiempo, Aeroméxico fue como ‘el Avianca en Colombia’, es decir líder indiscutido y campeón sin retadores, en los últimos años recibió mucha competencia de todos lados, lo que la llevó a reinventarse, pues debió enfrentarse a todo tipo de empresas (nacionales, internacionales, de bajo costo).	Ahora, en menos de un mes, Anko van der Werff pondrá un nuevo sello en su ‘pasaporte laboral’, cuando tome las riendas de la aerolínea colombiana y su primera tarea será lograr la digitalización y modernización de procesos que busca la empresa, de lo cual, según los expertos mexicanos, tiene experiencia de primera mano.	Así lo considera Orlando Santiago, gerente de Fénix Valor, quien aseguró que “el comportamiento del título de la aerolínea responde fundamentalmente a que la situación sigue sin cambios; más allá de la nueva presidencia y la nueva administración, que son noticias que tienen algún ruido en el mercado, estructuralmente no tienen un efecto inmediato sobre la acción”.	En su concepto, “Avianca continuará en la incertidumbre de la situación financiera que mantiene y ese escenario se mantendría por lo menos hasta mediados de agosto, cuando se conocerán nuevas cifras financieras, pero entre tanto, la aerolínea sigue con todos sus problemas, y esa nueva administración podría comenzar a gestionar los puntos más débiles, que es el alto endeudamiento que tiene”.