aminar más de 10 kilómetros por una calle destapada, llena de barro y agua sucia, era lo que hacía sagradamente Cristian Clemente Palacio junto a algunos de sus amigos, para poder ir hasta el colegio, por lo que en ocasiones tenían que cambiarse la ropa o quitarse los zapatos antes de ingresar al salón de clases, para evitar que sus compañeros los vieran llenos de barro.	Esta historia que se repetía dos veces al día y la cual no impedía que los jóvenes fueran a aprender ni que los adultos salieran a vender sus productos, aunque a veces les era muy difícil salir con sus carretas o en los jeep puesto que se atoraban en el camino, ya no seguirá repitiéndose, debido a que la Gobernación de Bolívar y el Ministerio de Transporte se unieron para realizar el proyecto de la pavimentación en concreto asfáltico de los 19 kilómetros que tiene el corredor Punta de Plancha hasta el corregimiento de El Hobo.	“Por lo general en esas épocas las clases se veían afectadas porque algunos docentes que se movilizaban desde el casco urbano, donde vivían para llegar acá, a veces no podían llegar y lo que ocurría era que perdíamos clases, pero con esta nueva vía todo va a ser diferente”, dijo el estudiante.	Al conocerse que esta vía iba a ser pavimentada, los primeros en alegrarse fueron los campesinos y agricultores, quienes estuvieron al tanto de todo lo que los ingenieros estaban haciendo para su beneficio, puesto que saben que ahora con la vía asfaltada podrán salir en cualquier época del año y a cualquier hora a vender sus productos.	“Recibimos esta noticia con mucha alegría y ahora que ya está terminada no cabemos de la dicha, los trayectos serán más cortos y podremos ir a cualquier lugar sin preocuparnos de que llegue el invierno y debamos estar en casa porque la movilidad se pone pesada”, dijo Arlinton Torres Pérez, agricultor.	“Debido al mal estado en que se encontraba la vía, esta terminaba convirtiéndose en un dolor de cabeza no solo para nosotros sino también para los conductores, quienes en su mayoría cobraban mucho más dinero para llevarnos a El Carmen de Bolívar alegando que la carretera estaba mala”, contó el agricultor. Muchos de los habitantes de esta zona esperan que con esta pavimentación el valor del transporte disminuya y que aumente el parque automotor para así poder movilizarse con mayor frecuencia a El Carmen.	El consorcio encargado de la limpieza, descapote de toda la vía que tiene un ancho de 12 metros, y la construcción de terraplenes, fue Vial Montes de María, que además, construyó 30 box culvert y seis puentes, estos últimos de 12 metros de largo, los cuales servirán para evacuar el agua.