“Opain no nos pudo garantizar el espacio por restricciones de la plataforma, entonces nos vamos a quedar donde estamos en El Dorado, que es en el espigón sur. Sin embargo, creemos que eso va a favorecer la conectividad de nuestros viajeros, ya que el 30% de ellos conecta con la red de Avianca, ya sea a nivel nacional o internacional”, explicó el ejecutivo.	“La otra deuda histórica que tiene el país es con el oriente, con el llano. El plan 2030 contempla una inversión muy fuerte en esa región y si queremos llegar a los 100 millones de pasajeros movilizados en once años, hay que mirar hacia esa zona también. A mí me gustaría que en la segunda fase de esta empresa tuviéramos un despliegue más fuerte en Yopal y/o Villaviencio”, agregó el CEO de la compañía regional.