A tan sólo dos días de que un nuevo mandatario tome las riendas de la ciudad por los próximos cuatro años, el alcalde (e) Pedrito Pereira puso fin a su gestión alegando que si bien la interinidad que tuvo Cartagena durante la última década no permitió que se dieran “profundas transformaciones en materia de desarrollo urbano y sustanciales mejoramientos en las condiciones de vida de sus habitantes en comparación a otras ciudades”, después de sus 14 meses de encargo la ciudad muestra un panorama de reactivación en diferentes aspectos, gracias a la ejecución de varios mega proyectos que habían sido largamente aplazados.	“Me refiero, por ejemplo, al inicio de los trabajos de protección costera, la limpieza de los canales pluviales, la adecuación y modernización de 11 escenarios deportivos; la existencia de la primera Playa Azul, la definición de un nuevo Plan de Ordenamiento Territorial –POT- y un Plan Especial de Manejo y Protección PEMP del Centro Histórico, listos para su implementación en 2020”, aseguró Pereira.	El alcalde también destacó algunas mejoras en las condiciones de movilidad con la incorporación de 200 nuevos buses del Sistema de Transporte Masivo Transcaribe, la apertura del mercado sectorial de Santa Rita, la construcción de los Centros de Desarrollo Integral (CDI) de Flor del Campo y Villa de Aranjuez y otras intervenciones en infraestructura educativa y malla vial.	“Los impactos sociales logrados en el cierre de la década se reflejan igualmente en la calificación como la ciudad con el menor índice de desempleo de todo el país en tres trimestres continuos, según las estadísticas del DANE, e incipientes resultados en materia de reducción de pobreza y pobreza extrema, conforme a estudios de Cartagena Cómo Vamos”, puntualizó el mandatario.	Entre estas iniciativas destacó el proyecto de vivienda de interés social “Ciudadela de la Paz”, la cual, según el alcalde, disminuirá sustancialmente el déficit habitacional de la ciudad, la construcción de un nuevo aeropuerto y el proyecto del Corredor Portuario de Cartagena, que incluirá la Quinta Avenida Manga y cuya firma generó polémica en las últimas semanas.