Este proceso económico por 2.2 billones de pesos, obtuvo los premios Road Financing of the Year e Infrastructure Financing of the Year:Andes (Financiación Vial del Año y Financiación de Infraestructura del Año: Andes) y para ello se tuvieron en cuenta factores como la ejecución del acuerdo, el tamaño de la operación económica, la complejidad del proceso, la innovación que se hizo en el mismo, la estructuración y la importancia que tuvo esta operación en el mercado.	El gerente general del concesionario Devimar, Jesús Rodríguez Robles, aseguró que “este es un reconocimiento a todos los que hicieron posible este cierre financiero y al que ejecuta las obras. El proyecto Autopista al Mar 1 tendrá un impacto positivo en la región, pues traerá desarrollo, bienestar y mejorará la competitividad de Antioquia y del país”.	El cierre financiero se logró con las siguientes instituciones financieras: Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), Instituto de Crédito Oficial (ICO de España), KfW IPEX-Bank (Alemania), BID Invest (banca multilateral), CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), Sumitomo Mitsui Banking Corporation – SMBC (Japón), Société Générale (Francia) y BlackRock (Fondo de Deuda Colombia).	Con los recursos asegurados, las obras de la Autopista al Mar 1 avanzan a buen ritmo, el porcentaje de ejecución es del 40.35% en todas las intervenciones, incluyendo la doble calzada entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, así como el segundo tubo o galería del túnel de Occidente, donde se han excavado 1.779 metros (810 metros en el portal Medellín y 969 metros en el portal Santa Fe). Además, se generan más de 3.500 empleos, entre directos e indirectos, la mayoría de la zona de influencia.