Desde hace más de una década se habla de la necesidad de construir un tren de cercanías que una en un primer tramo a Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, iniciativa que toma mayor fuerza ahora que la Ley de Regiones es una realidad y que parece haber disposición política regional y nacional para respaldarla.	El pasado 11 de julio el presidente Duque se refirió al tema durante el foro “Más Región”, en Barranquilla, expresando que podría ser el primer gran proyecto regional de integración Caribe de la actualidad y que una alianza público-privada lo haría viable. Gobernadores de Bolívar y Atlántico así como diversas voces de opinión han respaldado el proyecto.	El tren de cercanías reduciría de manera categórica el tiempo de movilidad entre las tres principales ciudades costeñas, favoreciendo a todos y modernizando nuestro sistema de transporte masivo regional. Abriría una gran veta para atraer flujos de visitantes nacionales y extranjeros interesados en conocer o regresar a nuestros destinos turísticos, reconocidos por su historia, cultura, idiosincrasia, diversión, gastronomía, entre otros atractivos. La industria del turismo, que toma mayor importancia en los tiempos que corren, sería una de las grandes beneficiadas con el proyectado tren de cercanías del Caribe colombiano.	Este proyecto no es posible solo con anhelo y entusiasmo, requiere compromiso, decisión y férrea voluntad para sacarlo adelante. Necesita que los nuevos gobernadores de Bolívar, Atlántico y Magdalena, así como los alcaldes de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta que serán elegidos en octubre próximo, trabajen en armonía y con visión de futuro si quieren hacerlo realidad, convocando y comprometiendo de paso al Gobierno nacional, el empresariado, la dirigencia política, la academia, los medios de comunicación y la ciudadanía costeña en general, para vigorizar este empeño.	Esta iniciativa debe ser también motivo de reflexiones y debates. De hecho, hay posiciones críticas. El pensador barranquillero Adolfo Meisel Roca, -hijo de crianza de Cartagena-, rector de la Universidad del Norte y uno de los costeños que más ha estudiado su región, es contrario al tren de cercanías y plantea que lo que el Caribe necesita es una gran inversión en educación para cualificar nuestro capital humano y buscar así la superación del secular atraso regional. Creo que el asunto no debe ponerse en disyuntiva porque lo uno no quita lo otro y por tanto trabajar en ambas iniciativas sería lo conveniente y necesario. El Caribe requiere pensar, trabajar y materializar diversos y grandes proyectos que apunten a su transformación como región.