El informe señala que “las zonas portuarias movilizaron 151 millones de toneladas, registrando una variación -1,7%, con relación al 2017, movilizando 2,5 millones de toneladas menos. Este decrecimiento obedeció a menores volúmenes de carga movilizada en zonas portuarias como Tumaco, Barrancabermeja y Golfo de Morrosquillo por disminución en movimientos de productos petróleo y derivados de este”.	La región Caribe movilizó 129 millones de toneladas con una participación del 85,6% frente a las 20,3 millones de toneladas de la región Pacífica; sin embargo, presenta una variación negativa de 2,9%, respecto al mismo periodo del año anterior. Se presenta también un decrecimiento en la carga movilizada (principalmente petróleo y sus derivados) a través de las zonas portuarias de Golfo de Morrosquillo, Cartagena y Tumaco.	La zona portuaria de Ciénaga tuvo la mayor participación en el tráfico portuario del tercer trimestre del 2018, con 35 millones de toneladas movilizadas, con una participación de 23,2% del total y un decrecimiento de 4,8% debido a la exportación de carbón respecto al 2017. Cartagena es la segunda con una participación del 19,1%; correspondiente a 28,9 millones de toneladas y un crecimiento del 2,1% respecto al 2017, 593 mil toneladas más. En tercer lugar, Guajira con participación del 16,3%.	El tráfico de carga por la Zona Portuaria de Cartagena, en el tercer trimestre de los últimos tres años, muestran crecimientos, aunque moderados. En 2016 se movilizaron 27,8 millones de toneladas; en 2017, 28,3 millones de toneladas; y en 2018, 28,9 millones de toneladas. En ese periodo creció la participación en 0,7%.	En el país se movilizaron en ese periodo 3,1 millón de contenedores, de los cuales Cartagena participa con el 54, 5% (1'861.229 contenedores), en su mayoría movilizados a través de Contecar (1'326.424) y SPRC (436.083). La segunda zona portuaria con mayor movimiento de contenedores es Buenaventura, con una participación del 32,6%.	El 54,5% de la carga que se mueve por Cartagena es contenerizada. Le siguen graneles líquidos (21,8%) y graneles sólidos (15,2%). La carga de exportación es clinker, hulla-coque y briquetas, menaje doméstico, polietileno y materiales plásticos, y petróleo. La carga de importación representa productos químicos industriales, menaje doméstico, otros productos químicos, cebada y malta. La carga de transbordo registró una variación positiva de 19,7%, pasó de mover 15,2 millones toneladas a 18,3 millones de toneladas, siendo la Sociedad Portuaria Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar) la que movilizó el 54,8% de la carga. El tráfico fluvial decreció un 29,1%.