“Los oferentes para ese tipo de productos son empresas multinacionales que hacen alianzas con gente que conozca el ámbito nacional de cada proyecto, pero el soporte lo dan las firmas extranjeras que ya han hecho desarrollos de este tipo a nivel mundial, y que tienen el músculo financiero para poder hacer diferentes ofertas al mismo tiempo.	Recordó que el Gobierno del Reino Unido destinó desde el 2017 US$33,3 millones para desarrollar proyectos en Colombia, dentro de lo que se ha priorizado la reactivación y habilitación de las líneas férreas existentes. Por esa razón, el académico considera que sí hay y seguirá habiendo interés en este tipo de proyectos en Colombia.	El resto de la inversión, que está calculada en $2,4 billones, destinada a la compra de predios, el traslado de las redes de servicios públicos y la interventoría, correrá por cuenta del distrito, a través de la Empresa Metro. Su construcción arrancaría en marzo del 2020 y el primer tren empezaría a rodar en el 2025.