“la industria pasará por dos cambios: el primero es un tecnológico, desde la combustión hasta los sistemas de propulsión eléctrica. Ese será la mayor transformación tecnológica que el sector ha hecho. El segundo es en el mercado, que reducirá la proporción de automóviles privados e individuales y aumentará la que se comparte, lo que reducirá la cantidad de ventas y los atributos que incluyan”.	“Debido al aumento de la población y las mayores distancias logradas, el transporte ha venido aumentando su consumo de energía y sus emisiones, que representan más del 25% del CO2 global y se espera que esta cifra aumente al 50% para 2030, de ahí la importancia de establecer objetivos de reducción, donde los vehículos eléctricos juegan un papel protagónico”, asegura García.	Si Donald Trump cumple con su amenaza e impone aranceles a las importaciones de carros europeos y japoneses, dará un golpe grave al corazón del sector en dos de las zonas líderes, lo que pondría en jaque la supervivencia de marcas como Mercedes, BMW, Toyota o Volkswagen, algunos de los mayores fabricantes.