A pocos minutos de que se conozca si hay algún interesado en presentar una oferta económica para la construcción del metro de Bogotá, se conoció que dos de los cinco consorcios que llegaron al final del proceso y que ya fueron validados por la banca multilateral, se retiraron de la licitación.	El resto de la inversión, que está calculada en $2,4 billones, destinada a la compra de predios, el traslado de las redes de servicios públicos y la interventoría, correrá por cuenta del distrito, a través de la Empresa Metro. Su construcción arrancaría en marzo del 2020 y el primer tren empezaría a rodar en el 2025.