Luego de una reunión de más de tres horas, la Administración de Servicios Portuarios - Bolivia (ASP-B) y la Empresa Portuaria de Arica (EPA), de Chile, acordaron ayer liberar la carga boliviana que fue retenida por más de 10 días en ese puerto chileno. Condiciones inhumanas. "Hay un acuerdo para que la carga no se quede acá, para que el transportista no se quede acá. Las condiciones en las que permanecen (varados) en Arica son inhumanas así que tenían que salir de acá y esa es la buena noticia", indicó el gerente ejecutivo de la ASP-B, David Sánchez, en contacto con la prensa luego de la reunión que se desarrolló en Arica, Chile.La autoridad aclaró que la carga se despachará progresivamente y dijo que es un buen avance para solucionar la situación de los motorizados que transportan carga.Mesas de trabajo. Por otra parte, desde la ASP-B informaron que posterior a esta reunión se instalarán mesas de trabajo para continuar el diálogo a fin de llegar a un acuerdo en el tarifario para el uso de puerto de la carga boliviana en Arica.El 5 de agosto, la empresa privada Terminal Puerto Arica (TPA) implementó de forma unilateral un incremento de 200% a las tarifas de la carga nacional por el uso de dicho puerto.Bolivia rechazó este incremento y denunció que Chile privatizó esa costa, vulnerando el tratado de 1904 suscrito entre ambos países.Respuesta. Por su lado el gerente general de TPA, Diego Bulnes Valdés, habló sobre la “retención” de carga boliviana en el Puerto de Arica.El máximo ejecutivo declaró que la versión del gerente ejecutivo de la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia, David Sánchez, “es totalmente falsa. Pese a la deuda que mantiene por servicios de la primera quincena de agosto, igual hemos operado con normalidad, manteniendo vigente el servicio de despacho directo con “tarifa cero”. Esta actitud nuestra demuestra cuánto nos importa el comercio exterior boliviano”.Bulnes dijo que las cifras de movimiento de carga revelan que, “el Puerto de Arica no ha paralizado nunca sus operaciones. Ello pese a la decisión incomprensible de la ASP-B donde el 26 de septiembre comunicó el cierre de su ventanilla de atención y bloquear la planificación de los despachos directos”.200 Por ciento de incremento en la tarifa portuaria habría decretado la TPA.