Empresas importadoras de motorizados ven difícil traer este año los Buses de Transporte Rá- pido (BRT), que tienen dimensiones mayores que los buses que normalmente circulan en la ciudad. Es más, indican que su importación tomaría al menos cinco o seis meses, por lo que, de acuerdo con estos plazos, no podrían comenzar a circular en la capital cruceña este año.	En Orión, otra empresa importadora de motorizados, el funcionario Fernando Mendoza explicó que solo si se hace el pedido de los buses (de 11 a 12 metros de largo) la próxima semana, estos podrían llegar en diciembre de este año, caso contrario la importación demoraría hasta el próximo año. Mientras tanto, la Alcaldía apura los trabajos de readecuación del primer anillo para implementar las rutas de los buses tipo BRT.	Por ejemplo, dijo que aún no se definió la altura de las pisaderas para ascenso y descenso de pasajeros. “Ellos (Alcaldía) quieren que los BRT circulen desde este año, pero les explicamos que solo el pedido demora al menos seis meses”, manifestó. Aldo Terrazas, máximo dirigente del Sindicato de Micros, evitó referirse a este tema pues consideró que primero se debe debatir el reglamento de la Ley de Movilidad Urbana.	Ayer los transportistas marcharon y bloquearon los accesos a la Secretaría de Parques y Jardines (donde funcionan las oficinas del alcalde Percy Fernández), exigiendo debatir el reglamento de la Ley de Movilidad Urbana. Con esta medida, los transportistas lograron que hoy, a las 9:00 se instale una reunión con las autoridades municipales para analizar el tema, por lo que suspendieron el anunciado paro para mañana.	El dirigente del transporte, Mario Guerrero, dijo que no permitirán que se retire ninguna línea del centro de la ciudad. El dirigente hizo una lista de planes ejecutados que observa, por ejemplo, cuestionó que en varias zonas se redujo el carril de los buses para crear ciclovías por las que “nadie circula”. “Basta de globos de ensayo”, expresó.