Ejecutivos de la Federación Departamental de Trufis de Santa Cruz (Fedetracruz) proponen que los buses BTR se implementen en rutas troncales, hacia el centro de la ciudad y no en los primeros anillos, como pretende realizar la municipalidad. Este es uno de los puntos que hoy ponen en consideración los transportistas en el cabildo que realizan desde las 10:00 horas en el Cambódromo. BTR para barrios alejados. “Vamos a plantear que los buses grandes, esos de 90 pasajeros, llamados BTR, cubran rutas troncales desde carretera a Cotoca, Cristo Redentor y doble vía a La Guardia, que es de donde el pasajero llega todo incómodo y apretado. Y que los trufis y micros continúen trabajando en el primer anillo. Además vamos a pedir que nos devuelvan, para nosotros, la exterminal”, expresó David Alanaco, ejecutivo de Fedetracruz.Eliminar la 'competencia desleal'. Mientras que Carlos Mamani, que representa a los radiomóviles, exige que la nueva ley de transporte urbano incluya “el tema UBER, Driver y aplicaciones de transporte que son una competencia desleal. Desvían pasajeros y por ello vamos a presentar una demanda en la fiscalía del distrito, que durante 1 año sufrimos los taxistas”. Mamani busca que “el presidente Evo Morales, mediante decreto, expulse a esa empresa Uber”, agregó el chofer. Ley de Movilidad Urbana. Los choferes reconocen que la Ley de Movilidad Urbana de la ciudad de Santa Cruz fue aprobada y piden "rayar la cancha" para los que participen en su reglamentación y no dar lugar a ajenos al transporte urbano de la ciudad.30 Por cientode ganancias se disminuyen por las aplicaciones Uber según los choferes