En ese momento, todo el aparato gubernamental salió a negarlo, pero en marzo de este año, el exministro de Gobierno Hugo Moldiz terminó por confirmarlo: Jesús Alfredo Guzmán, el hijo de Joaquín, el señor de los túneles, el capo del cártel de Sinaloa estuvo en Santa Cruz y recibió protección de Óscar Nina, excomandante de la Policía, preso en Palmasola, acusado de nexos con el narcotráfico y de haber acumulado una fortuna de más de $us 2 millones, pese a que percibía un sueldo mensual apenas superior a los $us 1.500.	Ahora, esa historia se ha vuelto una leyenda urbana en los hangares de El Trompillo, el aeropuerto que alberga a las escuelas de aviación en Santa Cruz de la Sierra. “He escuchado esa historia, pero no sabría decirle en qué escuela estudió”, dice un piloto sentado sobre una baranda, que no saca las manos de los bolsillos, mientras un mecánico aprovecha el mal tiempo para hacer mantenimiento a una vieja Cessna.	Lo que no entienden es por qué el hijo de un capo del narco mexicano hubiera elegido Santa Cruz de la Sierra para aprender a volar, cuando México tiene una aviación civil mucho más desarrollada que la boliviana y zonas del país con tan poco control estatal que pudo convertirse en un as del aire sin abandonar el taco y el mole.	Al final, uno de los pilotos se animó a hablar. “No hay para qué mencionar a la escuela, ¿no ves? Él estuvo con un carné falso y no se supo quién era. Pasó tres meses de clases y no fueron particulares sino que fue parte de un grupo de estudiantes. El único privilegio que tenía es que podía volar a la hora que él determinaba porque había pagado el curso por adelantado”, dijo el piloto.	Nadie recuerda el accidente del hijo del Chapo. Algunas fuentes indican que fue en octubre de 2009, pero en los registros oficiales el único accidente de ese mes fue en un avión militar y murieron sus dos ocupantes. Hay accidentes en noviembre y en diciembre en los que los ocupantes resultaron ilesos, pero en esos percances se indicó que las avionetas venían de una estancia ganadera y de Cochabamba. Ninguna figuraba como nave de instrucción de vuelo.	Según un informe de prensa, la cocaína y heroína manejada por la célula de Chicago era distribuida hacia los clientes del cártel de Sinaloa en Cincinnati y Columbus, Ohio, Detroit, Milwaukee, Nueva York, Filadelfia, Washington, DC, Vancouver, Columbia Británica, y otros lugares de Estados Unidos y Canadá. Esa denuncia contra el hijo del Chapo figura en una corte de Brooklyn.	En conversación con EL?DEBER, Guerrero explicó que hay una investigación abierta sobre el tema, pero no ofreció mayores detalles. “El exgeneral Nina y toda una serie de personas que supuestamente estarían involucradas y a partir de eso se están viendo qué nexos podrían haber", dijo Guerrero a eldeber.com.bo.	Cree que no estuvo ni siquiera una semana como parte de él, porque pronto la mayoría de los fiscales asignados a la investigación fueron cambiados y no supo del destino de esos legajos o si se continuó la indagación. Así, con el paso del tiempo, las huellas del Chapo en Bolivia se difuminan