Tras el anuncio del Gobierno de implementar un tranvía en la capital cruceña, algunos entendidos sugieren primero debatir con el Gobierno nacional y los gobiernos locales para que este proyecto esté acorde a los tres pilares de la planificación urbana: uso de suelo, desarrollo económico y medioambiente además, integrado al transporte urbano, interurbano e interdepartamental.	En este último punto cita al menos cuatro debilidades: la Dirección de Tráfico y Transporte solo ha llevado adelante diálogo con los transportistas de conveniencia mutua, la Dirección de Señalización coloca la señalización y maneja la semaforización con algunos vacíos que generan peligros en algunas intersecciones, ausencia de la policía de Tránsito encargada de hacer cumplir las normativas, no existe un ente único, especializado en tráfico y transporte y falta de autoridad.