El secretario de Gestión Institucional, Jorge Landívar, explicó que una persona puede comprar cinco tarjetas y los transportistas no pueden hacer uso indiscriminado de estos recursos, por lo que deben someterse a la norma de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI), que es la que vigilará a la empresa que comercialice las tarjetas.	Sanjinez explicó que el nuevo reglamento de la Ley de Movilidad Urbana establece que, debido al crecimiento de la ciudad, el Ejecutivo a través de la Secretaría de Movilidad Urbana aprobará, con regularidad, nuevas rutas de micros o modificará las vigentes. Para Sanjinez, los dueños de micros y de trufis deberían unirse para adquirir los BRT que circularán por el primer anillo, pues se acordó que solo estos buses circularán por dicho anillo.	Por su parte, García señaló que solo se acordó un 10% de todos los puntos incluidos en el documento. Detalló que hay tres temas en los que están en desacuerdo: permitir el ingreso de minibuses solo hasta el cuarto anillo, retirar a los trufis de la primera ruta del BRT y el manejo del sistema de cobro.