SINGAPUR, 27 sep (Reuters) - Las tasas de transporte de petróleo desde Oriente Medio a Asia se dispararon hasta un 28% el viernes, luego de que las sanciones de Estados Unidos contra el gigante chino COSCO por su presunta participación en el traslado de crudo iraní asustaron al mercado global de carga de crudo.	Como algunos compradores salieron al mercado a asegurar buques, las tasas para reservar petroleros que lleven crudo desde Oriente Medio al norte de Asia en octubre treparon casi un 19% durante la sesión asiática a unos 75-76 puntos en Worldscale, una herramienta que la industria usa para calcular cobros, dijeron fuentes de la industria.	También hay incertidumbre sobre la extensión de las sanciones contra COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co, Ltd y su filial COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co, Ltd. Fuentes de la industria dijeron que los compradores de petróleo se están absteniendo de contratar buques de COSCO mientras consultan a sus equipos legales para entender el impacto de las medidas.	La reacción del viernes llevó a las tasas de transporte a niveles vistos por última vez luego de los ataques de drones contra instalaciones petroleras de Arabia Saudita a mediados de septiembre. Los petroleros de COSCO representan cerca de un 7,5% de la flota mundial de supertanqueros, según datos de Refinitiv.	SINGAPUR, 27 sep (Reuters) - Las tasas de transporte de petróleo desde Oriente Medio a Asia se dispararon hasta un 28% el viernes, luego de que las sanciones de Estados Unidos contra el gigante chino COSCO por su presunta participación en el traslado de crudo iraní asustaron al mercado global de carga de crudo.	Como algunos compradores salieron al mercado a asegurar buques, las tasas para reservar petroleros que lleven crudo desde Oriente Medio al norte de Asia en octubre treparon casi un 19% durante la sesión asiática a unos 75-76 puntos en Worldscale, una herramienta que la industria usa para calcular cobros, dijeron fuentes de la industria.	También hay incertidumbre sobre la extensión de las sanciones contra COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co, Ltd y su filial COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co, Ltd. Fuentes de la industria dijeron que los compradores de petróleo se están absteniendo de contratar buques de COSCO mientras consultan a sus equipos legales para entender el impacto de las medidas.	La reacción del viernes llevó a las tasas de transporte a niveles vistos por última vez luego de los ataques de drones contra instalaciones petroleras de Arabia Saudita a mediados de septiembre. Los petroleros de COSCO representan cerca de un 7,5% de la flota mundial de supertanqueros, según datos de Refinitiv.