En medio del conflicto por tarifas entre las operadoras Empresa Portuaria Arica (EPA) de Chile y la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), que mantienen varados a más de 1.000 camiones en puerto Arica, la Cámara de Exportadores de Santa cruz (Cadex), pidió ayer que la entidad nacional deje de operar en esa terminal portuaria. Además, denunció que el conflicto, que lleva más de diez días, obedece más a una postura política que técnica. A la fecha, se calcula que el comercio exterior boliviano dejó de mover $us 100 millones por este problema.	El pedido realizado por los exportadores cruceños, coincide también con la suspensión de actividades de la ASP-B en la terminal chilena. Desde la entidad estatal indicaron que cerraron la atención debido a un voto resolutivo de los transportistas que, desde hace más de 10 días, se encuentran en Arica sin poder cargar mercadería.	Wilfredo Rojo, miembro del directorio de la Cadex, cuestionó el funcionamiento de la estatal al sostener que no contribuye “ni da valor agregado al comercio exterior”. Acusó a la institución estatal de cobrar un impuesto indirecto a las actividades del sector importador y exportador, con tarifas por sus servicios que superan los costos que efectúa el propio puerto.	La entidad estatal evitó comentar lo expuesto por Rojo, pero explicó que el cierre de atención en la ventanilla de la institución obedece a una propuesta hecha por los transportistas que están varados en la zona. “El cierre de planificación fue una decisión de los transportistas afectados, ellos mismos han ido a cerrar y su postura fue que se atienda a todos o a nadie”, detalló Diego Arce, jefe de Operaciones de ASP-B.	Sin embargo, Alfredo Borja, titular de la Cámara de Boliviana de Transporte Pesado, rechazó las explicaciones vertidas por el funcionario estatal, “porque es imposible” que el sector pida “algo así”. “Esta es una presión que está haciendo la ASP-B, el impacto a primera instancia lo sufrimos nosotros”, afirmó el transportista.