Al parecer nada detiene la transformación de vías para implementar el nuevo modelo de movilidad urbana. A partir del 15 de abril será cerrado el tramo del primer anillo, en el sector de la avenida Viedma, entre la Brasil y la rotonda del monumento al fundador Ñuflo de Chaves, para iniciar el ensanchamiento de la calzada por donde pasarán los nuevos buses de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés), que tendrá capacidad para llevar 90 pasajeros.	“Los nuevos vehículos de transporte público brindarán mejor calidad al usuario, por ello los concesionarios (los actuales transportistas) deberán ajustarse el pedido que se haga en la licitación que será subida el Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes); aclaro que la Alcaldía no adquirirá ningún vehículo, solo las obras civiles, estarán a cargo de la comuna”, aseguró Ribera.	Cuando todo parecía encaminarse por buen término surgió una disconformidad entre los micreros de las líneas 72 y 73 que rodean el segundo anillo, cuya dirigencia amenaza con no respetar las paradas establecidas hace nueve meses por el descuido de Tránsito y de los fiscalizadores de Tráfico y Transporte de la Alcaldía, los cuales dejan que se estacionen motorizados privados en los sitios marcados.	Por su parte, Ribera reveló que hoy, a partir de las 7:30, se reunirá con este sector para dar solución, a la vez que criticó esta amenaza que pone en riesgo la campaña ¿Dónde vamos a parar?, iniciada en junio del año pasado y que ha dado buen resultado por el orden adoptado por los pasajeros.	Los pasajeros son los que más lamentan esta decisión, pues ya se había acostumbrado a tomar el micro en las paradas establecidas. “Soy de la tercera edad y es más cómodo y seguro que el micro pare totalmente, así subo tranquila, sin el miedo a irme de espaldas por arrancar y tomar velocidad”, anotó Irene Chambi, una usuaria.	“Fedectrans tiene más de 30.000 asociados que quedarán sin trabajo. No se permitirá que el municipio compre sus propios buses para dar el servicio. Además, la mencionada norma no ha sido consensuada, pues hemos enviado nuestra propuesta, de 108 artículos, la misma que hasta el momento no fue devuelta para saber si nos harán caso”, manifestó el dirigente, que amenazó con un bloqueo de carreteras a partir de la próxima semana.	Sin embargo, el secretario de Movilidad Urbana, Rolando Ribera, aseguró que ha sostenido varias reuniones y mesas de trabajo con Fedectrans, donde se presentaron las propuestas, las cuales fueron analizadas y las más convenientes forman parte del proyecto de ley, el cual sebe ser entregado al burgomaestre Percy Fernández, el 31 de este mes.	“Lamento que la semana pasada no hayan venido a las reuniones cuando se trataba artículo por artículo, ahora amenazan con presionar y no aparece el máximo dirigente (Ronald García), solo hablan los mandos medios”, cuestionó Ribera, que ve afanes de distracción e interés por ampliar el plazo de tratamiento de la norma.