Un sitio donde un productor de cueros transporte sus carteras a tiendas en capitales de la moda como Milán, Nueva York o Tokio. Esto puede ser factible en 2023, al menos esas son las proyecciones del grupo ADP Internacional para transformar el aeropuerto de Viru Viru en un hub de carga que conecte a los viajeros a diferentes rumbos del mundo.	En este contexto, Viru Viru, por su ubicación, puede ser el eje que integre a Bolivia con rutas internacionales, porque está entre dos a tres horas de los principales aeropuertos de Sudamérica (Lima, San Pablo, Buenos Aires, Santiago, Asunción, Bogotá), explicó el presidente de la Cámara Nacional de Industria (CNI), Ibo Blazicevic.	En síntesis, recomendó un menor costo de boletos, mejor infraestructura y una flexibilización en las normas regulatorias. “Las aerolíneas deben complementarse entre ellas, así funciona un hub; por ejemplo, en un momento BoA logró conectarse con American Airlines. Además, las compañías deben acceder a créditos en la banca para financiarse”, apuntó.	Con relación al cambio de normas para tener una política de cielos abiertos, la ministra de Planificación, Mariana Prado, que encabeza el proyecto, dijo que es muy prematuro responder la pregunta, pero que “la voluntad del Gobierno es adoptar las medidas que más convengan al desarrollo del hub y que, integralmente, sean benéficas para el país”.	Explicó que para transformar a Viru Viru en un hub, se está apostando, primero, por mejorar su conectividad y transformarlo en un centro de conexión continental e intercontinental. “Su posición geográfica juega un rol estratégico al respecto, así como el hecho de que varios aeropuertos de la región se encuentran saturados y no tienen cómo expandirse”, afirmó.