La Gobernación de Santa Cruz devolvió ayer la documentación presentada por la Alcaldía cruceña para la tramitación de la licencia ambiental que requiere el proyecto de readecuación del primer anillo para los buses del tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés), pues considera que falta información sobre las medidas de mitigación de ruidos y vibraciones en la ejecución de las obras.	“La documentación para el proyecto del primer anillo fue observada. Si bien subsanaron casi todas las observaciones, falta corregir y complementar el factor (aspecto) de los ruidos y vibraciones, considerando el daño y contaminación acústica que puede generarse no solo a los trabajadores, sino también al vecindario, en una zona altamente poblada”, explicó Asín, después de que funcionarios de su secretaría realizaron la notificación en oficinas de la Secretaría de Movilidad Urbana.	Asín indicó que la Alcaldía presentó un plan arbóreo del camellón del primer anillo, que indica que ninguno de los árboles será removido del lugar, pero sí algunas especies ornamentales (arbustos). Lo importante, según la autoridad departamental, es que la comuna ha presentado un mapa georreferenciado que especifica qué especie ornamental será removida y dónde será trasladada, lo que permitirá hacer un seguimiento de las mismas.	Las autoridades de la comuna cruceña no se refirieron ayer al tema, pese a los pedidos que hizo EL DEBER a través del departamento de Comunicación. Sin embargo, el 11 de abril, cuando la presidenta del Concejo, Angélica Sosa, se reunió con el gobernador Rubén Costas para hablar de este tema, la autoridad municipal indicó que se subsanarán las observaciones necesarias para cumplir con la normativa, aunque esto obligue a postergar el inicio de las obras.