Al art. 37, que establecía que el gobierno municipal suscribiría contratos administrativos de concesión directa del servicio (sin especificar a quienes), se le agregó en la redacción que la concesión directa será dada a los operadores tradicionales del transporte urbano masivo de pasajeros, es decir, a los sindicatos y cooperativas de micros, previo cumplimiento de los requisitos establecidos por la ley.