Estos trabajos se harán en ambas aceras a lo largo de todo el primer anillo. En todo este trayecto, que por lado abarca 6,7 kilómetros, (es decir en total 13,4 Km), se remplazará el material actual por mosaico granítico, es decir, el piso será similar al de la plaza 24 de Septiembre.	Este bloque de obras también contempla la construcción de 24 paradas o estaciones, 12 por sentido de circulación. Todas serán construidas próximas a las intersecciones y tendrán un nombre en función a su ubicación. Por ejemplo, la de la México será la Parada Universitaria. Solo a través de estas estaciones se podrá subir o bajar de los BRT.	Hasta noviembre se harán mejoras en la ciclovía a lo largo del primer anillo. No obstante, el canal para los ciclistas no pasará por la avenida Irala, debido a lo angosto del camellón central. Por ello, para que tenga continuidad de circulación, por todo el primer anillo, se conectará la Viedma y la Cañoto, a través de la calle Saavedra, que luego de unos metros se convierte en La Riva.