El proyecto fue presentado ayer por Freddy Arauco, secretario de Obras Públicas de la Alcaldía cruceña. Para definir el acceso al puente, la comuna cruceña realizó un estudio del flujo vehicular y eso lo llevó a inclinarse por la opción 3, es decir, que el acceso al puente esté en el cuarto anillo. De esta forma se dejaron de lado las otras dos opciones que eran acabar en la zona de la Costanera o en el segundo defensivo. “Hemos llegado al diseño final del puente, que incluye los accesos finales a Santa Cruz, que era lo que nos preocupaba. Ahora no existe una limitación técnica para que se haga la firma del convenio, elevar la aprobación y sacar la licencia ambiental”, expresó Arauco.