"El piloto presente en la cabina utilizó el piloto automático para emprender el descenso hacia una altitud de 100 pies (30 m), y luego, varias veces durante el descenso, modificó el piloto automático para aumentar la velocidad", indicó ayer la Oficina de Investigaciones y Análisis de la aviación civil francesa (BEA) que no aporta elementos suplementarios, pero precisa que sus "trabajos continúan para establecer el desarrollo preciso del vuelo".	Los gendarmes franceses encargados de las operaciones de búsqueda en el lugar del siniestro, ocurrido el 24 de marzo, hallaron el jueves la segunda caja negra que contiene los parámetros del vuelo. "Fue enviada a los locales de la BEA y los equipos "empezaron las operaciones de apertura en cuanto llegó", precisa el comunicado.