Es jueves y la amputación parece ser el único camino para detener esta gangrena en forma de llamas que quiere acabar con La Locura, una estancia a 40 kilómetros al suroeste del municipio de Concepción. Unos cientos de metros más allá está Sebastián, el dueño. Se ha bajado de su camioneta doble cabina y mira al cielo con una sonrisa.	Entre las nubes y el hollín, la figura del Boeing 747 Supertanker es una ballena cargada de 70.000 litros de esperanza. Pasa rasante, pero no deja caer una gota de agua. “Es un vuelo de reconocimiento”, dicen los bomberos paceños que miran el espectáculo desde la carrocería de una camioneta.	“Son unos 15 kilómetros los que están ardiendo”, evalúa el uniformado. Su centro de operaciones es un galpón a siete kilómetros del incendio y a cada paso, en medio de potreros bien construidos con cercas eléctricas y aguadas enormes, aparecen las camionetas de estancias vecinas. Una de ella se detiene, baja su vidrio y el estanciero clama por ayuda.	Que se muevan esos de la empresa encargada de las carreteras”, reclama y sigue su camino. Sobre el piso del galpón, más allá del alimento del ganado, hay tirados una docena de colchones en los que se tumban los bomberos voluntarios cada vez que el fuego los escupe del frente de batalla.	Llegan sin fuerzas, se tiran sin siquiera sacarse las botas y se llevan las manos a la cara tratando de olvidar el dolor de cabeza. Están famélicos y no hay ni siquiera un locro de botín esperándolos. Alguien se olvidó de enviarles comida y la pequeña tropa de universitarios desfila hacia el comedor de la hacienda a buscar pannudito y un refresco de grosella color rojo fuego. Como todas las guerras, la de La Locura la pelean los adolescentes. Casi todos los bomberos voluntarios de este frente son alumnos de los primeros semestres de la Facultad de Tecnología de la Universidad Gabriel René Moreno.	Por la radio, un capataz brasileño informa a Sebastián que no hay con qué alimentar a los bomberos. Él le responde que un concejal quedó de mandar víveres, que él no previó la compra confiando en la palabra empeñada. Cuando todo parece más oscuro y desorganizado, las aspas de un helicóptero UH-1H cortan el viento y lo depositan al lado del galpón.	El apoyo aéreo se retira derrotado en medio del atardecer, justo antes de que el dueño de la estancia decida amputar y que el Supertanker entre en escena. El enorme avión estadounidense da la vuelta, se pierde en el horizonte para reaparecer cinco minutos después a muy poca altura. Bomberos y peones entran en euforia, lanzan vítores, sacan sus teléfonos celulares para registrar el acontecimiento.	El 747 sigue delante, pasa el incendio de La Locura y derrama sus 70.000 litros de esperanzas unos kilómetros más allá, sobre el Territorio Indígena Monte Verde, también en llamas. La oruga completa la amputación. Los bomberos son guiados por Sejas al galpón. Les dará cuatro horas para que descansen, respiren, tomen leche antes de volver a la trinchera. Atacará al fuego de noche, cuando el sol no esté de su parte.