El 20 de noviembre, se iniciaron los trabajos del tramo nueve, que es de de 407,5 metros, siendo esta la última fase de reacondicionamiento del primer anillo con un carril especial para la circulación de los nuevos buses de pasajeros, tipo BRT, que la Alcaldía espera poner en circulación en marzo de 2020.	Ante las amenazas de lluvia, y la posible paralización de las obras, el ingeniero fiscalizador de la empresa constructora Apolo, quien no quiso ser identificado, afirmó que, "Ni la amenaza de lluvia de ayer, ni los pronósticos de nuevas precipitaciones que se estima se registren a lo largo de esta semana, detendrán los avances en la obra,  pues se tiene previsto que hasta el 11 de diciembre, las vías del anillo sean abiertas para la circulación vehicular".	Las obras menores, que son las aceras con mosaicos nuevos, las ciclovías, los semáforos, estaciones y paradas, deberán ser concluidas hasta el 21 de enero de 2020. Desde febrero se aplicarán tres pasos para poner en marcha las operaciones de los buses BRT. Primero será la etapa de práctica, donde los micros circularán por el circuito sin pasajeros, ya que el objetivo es la adaptación del conductor con los nuevos cruces, semáforos y  paradas.	El 20 de noviembre, se iniciaron los trabajos del tramo nueve, que es de de 407,5 metros, siendo esta la última fase de reacondicionamiento del primer anillo con un carril especial para la circulación de los nuevos buses de pasajeros, tipo BRT, que la Alcaldía espera poner en circulación en marzo de 2020.	Ante las amenazas de lluvia, y la posible paralización de las obras, el ingeniero fiscalizador de la empresa constructora Apolo, quien no quiso ser identificado, afirmó que, "Ni la amenaza de lluvia de ayer, ni los pronósticos de nuevas precipitaciones que se estima se registren a lo largo de esta semana, detendrán los avances en la obra,  pues se tiene previsto que hasta el 11 de diciembre, las vías del anillo sean abiertas para la circulación vehicular".	Las obras menores, que son las aceras con mosaicos nuevos, las ciclovías, los semáforos, estaciones y paradas, deberán ser concluidas hasta el 21 de enero de 2020. Desde febrero se aplicarán tres pasos para poner en marcha las operaciones de los buses BRT. Primero será la etapa de práctica, donde los micros circularán por el circuito sin pasajeros, ya que el objetivo es la adaptación del conductor con los nuevos cruces, semáforos y  paradas.