Bruno destacó que la tripulación tiene que ser de altísimo nivel de manejo de la situación, “imagínese en la serranía, tienen que bajar a casi 150 metros del suelo y semejante aparato no es para que lo maneje cualquiera, es una máquina que pesa 60 toneladas, sin agua y vuela, -a la velocidad más baja-, a 400 o 500 km/h. Tienen que ser muy diestros, además para que el agua llegue a donde tiene que ir”, destacó afirmando que se trata de gente muy entrenada específicamente para este trabajo.	. “Tiene hidrantes internos y grandes pozos de agua adentro del aeropuerto. Y los carros bomberos que poseen tienen mangueras contra incendios muy grandes que cargarían al avión en 20 minutos. El récord son 10 minutos y volver a salir, pero eso es extraordinario, no creo que en Bolivia lleguemos a romper ese récord”.