La razón que aduce la ASO es que el cuadriciclo Barren Racer One 690, de Salvatierra no fue fabricado en serie, pese a dejarlo correr en las últimas dos ediciones al mando de un competidor holandés y con el que el Chavo se alzó en el desafío Inca, lo que se traduce en evidente cambio de las reglas en el último momento.	"Estamos todos muy tristes y dolidos por la injusticia, la discriminación y el abuso. Estuvimos hasta el último momento tratando de empezar la verificación y el procedimiento normal. Ni siquiera dan la oportunidad de que revisen siquiera el documento que trajimos probando el cumplimiento absoluto del reglamento, porque de entrada te dicen no, ya te dijimos (no). Una manera muy abusiva. En ningún momento me dieron una carta oficial en el que diga, no cumples el artículo tanto del reglamento. Estamos muy consternados", declaró quien era uno de los abanderados de Bolivia y uno de los favoritos de esta edición.	Salvatierra participó en ocho ediciones en la categoría motos y este año se preparó para debutar en cuadriciclos; sin embargo, su sueño se vio frustrado por determinación de la propia organización. El boliviano fue rechazado tres veces por los funcionarios de ASO en la Base Aérea Las Palmas, de la capital peruana donde se cumplió la revisión administrativa y técnica hasta el mediodía de este domingo.	El boliviano denunció que otro competidor tuvo un problema muy parecido, con su máquina, pero fue admitido después de presentar sus descargos. "Hay un 'cuadri' de un piloto europeo que tuvo una observación similar por escrito y él la subsanó presentado documentación y está en carrera. Esa oportunidad no me la han dado a mí", indicó a medios nacionales que lo entrevistaron.