El Viceminiserio de Transporte concluyó el 28 de junio el denominado Plan en Ambiente de Producción, que corresponde a la quinta y última etapa de homologación del sistema, para luego comenzar el proceso de implementación. El trabajo estuvo a cargo de la consultora GSD PLus SA, que tendrá que remitir al Viceministerio el dictamen final tecnológico sobre lasa pruebas efectuadas en las unidades de transporte.Se cree que este informe se daría el 10 de julio, tras lo cual e Viceministerio de Transporte deberá notificar a las Empresas Prestadoras de Servicios (EPS) a más tardar el 12 de este mes.A partir de allí iniciará la implementación gradual, pero habrá un plazo de 90 días para la instalación de los validadores en al menos 400 unidades, además de la red de puntos de carga de tarjetas así como la emisión de 100.000 de estos cartones. La cartera estatal en tanto se ocupará de otorgar la autorización a las empresas prestadoras del servicio del cobro electrónico del pasaje.	Sonia Moreira, directora de la dirección de promoción del buen vivir de la niñez y la adolescencia de los pueblos originarios, informó que 20 niños y adolescentes indígenas fueron llevados al albergue donde se les brindó asistencia integral, alimentación y algunos fueron derivación a centros de salud. Los niños y adolescentes rescatados provienen de diferentes comunidades de origen de los departamentos de Caaguazú, Guairá y Caazapá. Cabe resaltar que los niños se encontraban sin acompañamiento familiar en la zona."Encontramos a los chicos con remeras y pantaloncitos cortos. Hay adultos que los utilizan para recaudar dinero. Un gran porcentaje estaba drogado. Niñas de entre 13 a 12 años era explotadas sexualmente", dijo a su vez Eduardo Sosa, director de Protección del Ministerio de la Niñez.El funcionario señaló que lastimosamente muchos de estos niños son rechazados en sus comunidades por diversos motivos, por lo que deben vivir de esta manera.Las autoridades piden ayuda a la ciudadanía para dar abrigos y zapatitos a los niños indígenas. Las ropas serán recolectadas en Mcal. López esq/ Acá Carayá. El caso ya pasó a la Fiscalía para que se llegue hasta los responsables.	En entrevista con Radio Uno, el concejal Elvio Segovia manifestó que es necesario contar con una legislación que permita regular la operatividad de las plataformas MUV y Uber en nuestro país, más allá de lo que se pueda establecer mediante una simple ordenanza municipal.Sobre este punto, recordó que las ordenanzas tienen facultades territoriales dentro de un determinado municipio y que, en el caso de ambas aplicaciones, operan no solo en una sino en varias ciudades, lo cual obliga a que sea aplicada una ley que tenga efecto nacional.El edil asunceno adelantó que están ultimando detalles para poner a consideración de la Junta Municipal de Asunción una ordenanza mediante la cual buscarán regular la operatividad de MUV y Uber, aunque sin brindar más detalles al respecto.“Puede darse el caso de que soy un usuario de Asunción y el que me brinda el servicio viene de Lambaré o Fernando de la Mora. En esos casos, nos estamos encontrando con actividades que sus regulaciones no pueden ser solo de carácter municipal”, acotó.En el caso de los taxistas, Segovia recordó que los mismos tienen sus paradas en el territorio de Asunción y por ello se trata “de un caso distinto”, situación que no se da con MUV y Uber que poseen un alcance intermunicipal.El concejal de Asunción reveló que, de acuerdo a denuncias que recibió, existen choferes de ambas plataformas de transporte alternativo que se ubican cerca de las paradas de taxi para ofrecer sus servicios “a viva voz”, lo cual -según mencionó- no está permitido debido a la ordenanza municipal que regula este tipo de actividades.“Hay gente que dicen ser conductores de Uber o MUV o de ambos y que seguro no tienen autorización de estas empresas para ir a formar (una parada) en forma paralela”, refirió. En vista a esta situación, no descartó que se recurra a la Policía Municipal de Tránsito (PMT) para tomar intervención y controlar que los socios conductores de las citadas plataformas se junten en paradas improvisadas cerca de los taxistas, esto a fin de evitar nuevos conflictos.	El percance sucedió sobre la Avda. Mariscal López, en donde un Toyota Vitz fue embestido por un Toyota Belta de color blanco que salía de la calle Denis Roa.Al mando del Vitz iba Melanie Ailen Mosteiro Vera, mientras que Martha Arriola conducía el Toyota Belta que provocó el accidente.Al momento del hecho el semáforo se encontraba con luces intermitentes, lo cual hizo que Mosteiro se confíe y cruce sin tomar los recaudos suficientes. Bomberos voluntarios acudieron al sitio y auxiliaron a las víctimas, quienes sufrieron algunos golpes, pero que por fortuna no revisten gravedad.