El 90% del gas licuado de Bolivia se importa por la Transchaco, además de unos 1.200 animales y 400.000 litros de leche industrializada y otras cargas más con productos agrícolas que se transportan cada día a la capital. También circula el transporte de pasajeros, un drama adicional para conductores, pasajeros y los vehículos mismos.	También se promete duplicar la ruta desde el km 50 hasta 450, con puentes nuevos y viejos arreglados y una reconstrucción del tramo original desde Villa Choferes del Chaco hasta Mariscal Estigarribia y los accesos a Filadelfia, Loma Plata y Neuland. Estos trabajos serán financiados por la Corporación Andina de Fomento (CAF) con  unos  G. 400 millones y del BID con 160 millones de dólares.