Tras el cambio de horarios de los encuentros de fútbol del torneo paraguayo, varios de ellos estarán terminando bastante tarde, dificultando el retorno de los aficionados a sus hogares. Ante esta situación, se podría dar un acercamiento entre la APF y los transportistas para ver las alternativas. Sin embargo, está la seguridad de por medio.	El titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruíz Díaz manifestó que hasta el momento no hubo ninguna comunicación con los representantes de la Asociación Paraguaya de Fútbol (APF) al respecto del horario de culminación de los encuentros deportivos y la disponibilidad de buses.Sin embargo, Ruíz Díaz indicó que el inconveniente principal no pasa por los horarios, sino por la falta de garantías en cuanto a seguridad.“Los partidos de fútbol, aunque se jueguen de madrugada, siempre van a ser un problema. Pero, no por el horario, sino por la falta de seguridad. El empresario de transporte ya no envía sus vehículos cuando hay un partido clásico porque terminan con los parabrisas rotos, recaudaciones robadas y pasajeros atemorizados”, dijo Ruíz Díaz en contacto con la 970 AM.En ese sentido, explicó que un bus destrozado, no trabaja por varios días debido al tiempo que conlleva su reparación y por ende genera pérdidas a los transportistas. “Garanticemos primero la seguridad ciudadana y después pongamos la posibilidad de moverse”, agregó.Dijo además que “vivimos de los pasajeros, necesitamos pasajeros para facturar. No podemos ser necios, pero necesitamos las garantías jurídicas para salir a las calles cuando hay ese tipo de evento”.Por su parte, Carlos Sosa Jovellanos, presidente de la Divisional de la APF, señaló a la misma emisora que la institución está abierta a un diálogo al respecto con los transportistas.“SI hay predisposición, de las empresas que prestan el servicio del transporte público, no tendríamos inconvenientes en hablar”, recalcó. Subrayó la posibilidad de instalar una mesa tripartita y sumar a las autoridades de la Policía Nacional.	Con el objetivo de promover la movilidad eléctrica en el país, fomentar el uso de energías renovables y preservar el medio ambiente, el Parque Tecnológico ITAIPU (PTI) y Petróleos del Paraguay (Petropar) firmaron hoy un convenio de cooperación que contempla la instalación de electropuestos de carga rápida en las estaciones de servicio de la empresa estatal.	La suscripción de este convenio estuvo a cargo del director ejecutivo del PTI, Diosnel Dávalos; y de la titular de Petropar, Patricia Samudio. El acto tuvo lugar en la Costanera de Asunción.El primer tramo en las rutas 2 y 7 contará con cuatro electropuestos localizados cada 70 kilómetros de distancia. Estos puntos de carga rápida estarán en las ciudades de Piribebuy, Coronel Oviedo, Caaguazú y Juan León Mallorquín, de tal modo a cubrir la ruta Asunción – Ciudad del Este. La conexión con Encarnación estaría culminada a fin de año. El trayecto paraguayo abre la posibilidad de conectar con la Ruta Verde de Brasil, a través del Departamento de Alto Paraná y así cerrar el circuito Asunción – Ciudad del Este – Encarnación – Asunción.“Como es la primera Ruta Verde de carga rápida en Sudamérica, los usuarios podrán completar la carga de sus vehículos en 20 minutos. Para este primer tramo, la ITAIPU asumirá los costos. También estamos trabajando con la ANDE para reducir las tarifas en la segunda etapa”, explicó el director ejecutivo del PTI, Diosnel Dávalos.El proyecto de Ruta Verde de carga rápida busca convertir al Paraguay en el primer núcleo sudamericano de generación de movilidad eléctrica, aprovechando la abundante energía limpia y renovable que produce la represa, y poniendo la tecnología a disposición de la ciudadanía. Por su parte, la presidenta de Petropar, Patricia Samudio, celebró la firma del convenio al momento de decir que su institución apoya todas las iniciativas que tengan que ver con el cuidado y mejoramiento del medio ambiente. “Nuestro compromiso es poner a disposición del PTI y la ciudadanía, la mayor cantidad de estaciones de servicio con cargadores eléctricos”, acotó. La utilización de automóviles eléctricos conlleva beneficios económicos y ambientales. Por ejemplo, el costo para movilizarse desde Asunción hasta Ciudad del Este rondaría los G. 20.000, además no hay emisión de gases nocivos para la salud y los motores de estos rodados no tienen ruido. Todas las personas que quieran realizar un test drive con los vehículos eléctricos pueden acercarse esta tarde hasta la Costanera de Asunción, a la altura del Centro de Información Turística. Las actividades continuarán el sábado 2 y domingo 3 de febrero.	El representante del Ministerio Público, Christian Bartomeu, indicó que el padre de la niña Mía ya reconoció las prendas de la misma, por lo que todo apunta a que los cuerpos hallados hoy en Katueté (Canindeyú) pertenecen a la menor y a su niñera Mabel Blanca González.En el marco de esta causa, se encuentra imputado por coacción, coacción grave y extrañamiento de personas; el mecánico Eduardo Villalba. El hombre sería la pareja sentimental de Mabel González.El fiscal Bartomeu indicó que Villalba está con medidas de prisión y se evalúa su imputación bajo la figura de feminicidio.Los cuerpos fueron hallados en el sitio donde se encontraron por última vez la niñera de Mía y el mecánico. El mismo se comunicó 17 veces con la mujer para retomar una relación sentimental y luego ella aceptó verlo pero para dejarle en claro que no deseaba continuar con él.Las comunicaciones que mantuvieron el mecánico y la mujer, fueron la pista principal para que fiscalía y policía llegaran a la conclusión de que el hombre es el principal sospechoso del crimen.	Durante una conferencia de prensa, el abogado puso en duda el argumento de la declaración falsa, que motivó la imputación contra Javier Zacarías Irún, tomando como evidencias varios vehículos que ya fueron vendidos a terceros.“Los documentos acreditan que algunos vehículos que estaban a nombre de Javier Zacarías fueron vendidos por contrato privado, como suele ocurrir la transferencia formal no se da hasta cierto tiempo, pero definitivamente desde el momento en que uno transmite la posesión por contrato privado, este deja de formar parte de su patrimonio”.Preda dijo que si la situación de no incluir algunos vehículos que ya fueron vendidos puede enmarcarse dentro de la declaración falsa, la fiscalía estaría incurriendo en un grave error procesal, que atenta contra el estado de derecho.El abogado asegura que este error tiene su origen en el llamativo apuro de los fiscales en formular la imputación, sin recoger toda la información posible, a pesar de que cuentan con toda la información privada de Javier Zacarías Irún, entre los cuales figuran los contratos de compraventa y no forman parte de su patrimonio.Agregó que ante la no revisión de pruebas, se puede sacar conjeturar sobre la actuación de los fiscales en dicha causa, sobre su objetividad o que simplemente se congracian con los grupos dominantes. Otro punto severamente cuestionado por la defensa de los Zacarías tiene que ver con el pedido de reapertura de una investigación, lo que da a entender que no sabían lo que estaban investigando anteriormente, "ojalá la fiscalía tenga la valentía suficiente cuando tenga que corregir los errores", dijo.