Las obras, que costarán unos 4 millones de dólares y serán solventadas con fondos propios de la Dinac, responden a unas recomendaciones realizadas en el pasado por la OACI, «que Paraguay asumió hacerlas en 1999 con un plazo hasta el 2001 y no lo hizo», señaló Melgarejo, sin mencionar las razones de este atraso.