A través de un comunicado, el Mades explicó que se mantuvo una reunión con técnicos del Instituto de Previsión Social (IPS) y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), donde se acordó que la previsional presentará un ajuste al Plan de Gestión Ambiental aprobado en el Estudio de Impacto Ambiental, para ser analizado por los técnicos de la institución.Esto con respecto a los parámetros de viabilidad de los efluentes que salen de la Planta de Tratamiento.Desde el Ministerio del Ambiente sostienen que, mientras esta información o documentación no sea arrimada por los técnicos del IPS, no se puede analizar ningún permiso al respecto.“Hasta el momento, los estudios requeridos por el Ministerio del Ambiente no fueron acercados hasta la institución”, aclara el documento.Autoridades del IPS plantearon esta posibilidad como una medida paliativa hasta tanto culminen las obras de la Planta de Tratamiento de San Lorenzo, por parte del MOPC. “Una vez que se tengan todas las informaciones pertinentes, se analizará si se encuadran dentro de las leyes ambientales y el proceso estará totalmente abierto a la ciudadanía en general, así como las documentaciones presentadas por el IPS”, finaliza el comunicado.	Estos acuerdos fueron alcanzados en una reunión sobre navegación y temas fluviales realizada este martes y miércoles en Buenos Aires con representantes de ambos países.Según destacó la Cancillería argentina en un comunicado, en el encuentro “se obtuvieron importantes resultados”.En la reunión, ambos países establecieron mecanismos de cooperación técnica en materia de formación y capacitación de navegantes, con el objetivo de avanzar sobre la figura del piloto de la hidrovía Paraguay-Paraná y sobre la formación, titulación y capacitación del personal embarcado.En el ámbito del Alto Paraná, se acordó impulsar la navegación en todo ese tramo superior del río compartido por ambos países con el objetivo final de concretar el dragado y la señalización de esa vía navegable del norte argentino, “lo que beneficiará a sus economías regionales.”, destaca el comunicadoAdemás, acordaron colocar modernos sistemas de amarre y agilizar el cruce de barcazas por la represa de Yacyretá.Asimismo, el sector privado paraguayo se comprometió a transportar una mayor cantidad de carga de los productores argentinos en condiciones competitivas, “lo que redundará en una baja de costos logísticos e impulsará la operatoria de los puertos” de las provincias argentinas del noreste, resaltó el Gobierno de Mauricio Macri.Por otra parte, se acordó un plan de acción para combatir el narcotráfico en los tramos fluviales compartidos, que incluye operativos de control conjuntos por parte de ambas Prefecturas (fuerza guardacostas) e inspecciones coordinadas en puertos y puntos de amarre.	A criterio del economista Manuel Ferreira, los brasileños están queriendo imponer el tema del arancel para las industrias de autopartes, para que con este esquema no se puedan traer más vehículos usados a nuestro país, porque es una forma de desarrollar la industria de ellos.Indicó que la medida tomada por las autoridades brasileñas generan riesgos “demasiados grandes” en cuanto a los empleos y el desarrollo industrial de nuestro país.“Esto es una demostración de fuerza del Brasil”, dijo Ferreira en comunicación con la 970 AM. En ese sentido explicó, que es una advertencia de cara a las negociaciones por el tratado de Itaipú para que los negociadores paraguayos no se quieran “pasar de los vivos”.Recomendó a las autoridades nacionales a que pidan una tregua a sus pares brasileños para poder firmar el acuerdo automotriz y generar compensaciones internas, especialmente para los importadores de automóviles usados. “Yo creo que de esta no zafamos, debemos resolver el problema”, concluyó el analista económico.	La adquisición se detalla cuanto sigue: una Motoniveladora John Deere, una Pala Cargadora John Deere, una Mini Pala Cargadora John Deere, un Camión Recolector de Residuos Sinotruk y dos Camiones Volquete Sinotruk, dicha entrega se realizará en el predio de la Ciclovia de San Lorenzo.El pago será de manera plurianual en el año 2019 se pagara la suma de Gs. 4.000.000.000 y en el año 2020 Gs. 1.000.000.000.- Fuente UOC- MSL.Las empresas proveedoras son Kurosu & Cía S.A Y Cathay S.A.Esta inversión contribuirá a mejorar la capacidad de trabajo de los funcionarios de Aseo Urbano y Medio Ambiente, posibilitando la respuesta oportuna a los requerimientos en la limpieza de baldío, apertura de calles, recolección de residuos, y otros, tanto en el microcentro y barrios. Por su parte el director de Aseo Urbano Lic. Pastor Benítez, cometo ¨Actualmente contamos con funcionarios capacitados para el buen funcionamiento de las maquinarias, esto nos motiva para enfrentar todas las necesidades que se presentan a diario en la ciudad, estas maquinarias están al servicio de la comunidad, la modalidad de servicio será a través de actividades previamente programadas al número (0993) 376.331, o bien dirigirse al polideportivo municipal donde se encuentra ubicada nuestra oficina¨ indico Benítez.Todas las maquinarias ya cuentan con choferes capacitados, no obstante también están los maquinistas auxiliares por cualquier eventualidad.