El problema del transporte público en nuestro país es algo de nunca acabar, o al menos que aún sigue sin encontrar “la luz al final del camino” para ser solucionado de manera definitiva.Son varias las alternativas que se planteó lo largo de los años para intentar contrarrestar el drama del caos y la congestión vehicular en la zona de Asunción y el Área Metropolitana, entre ellas el fallido proyecto Metrobús y el teleférico, entre otras.A todo esto se le debe sumar una nueva propuesta: la del subte. Tal y como lo dice su nombre, se trata de un sistema de transporte ferroviario urbano similar al de los trenes, aunque instalado a nivel subterráneo. Varias capitales del mundo como Nueva York o Buenos Aires, por citar algunas, cuentan con este sistema desde hace décadas.El ingeniero Pablo Callizo es el hombre detrás de “ASUBTE”, un proyecto que, si bien aún se encuentra sin una estructura definida, plantea la instalación de vías de subte por debajo de Asunción como una alternativa de transporte que facilite la movilidad dentro de la ciudad.En contacto con HOY, aseguró que desde el punto de vista técnico es factible llegar a contar con un subte en la capital, aunque se trataría de un proyecto a largo plazo que demandaría una gran inversión y, sobre todo, que implicaría un alto impacto.Según estimaciones, cada kilómetro de vía tendría un costo aproximado de US$ 250 millones, a lo cual se le deben sumar los gastos adicionales por obras civiles que estén contempladas en el proyecto.En este caso, el principal reto sería el de instalar toda una red por debajo de la ciudad -admite-, esto teniendo en cuenta el gran impacto que acarreará el tener que llevar a cabo obras subterráneas mientras existe una urbe funcionando en la parte superior. Asimismo, señala que al cavar también se verían afectados el sistema cloacal y el desagüe pluvial, además de los postes de la red eléctrica de la ANDE.Feliz aniversario atrasado a nuestra sufrida Asunción Ojalá algún día podamos tener un transporte público rápido, seguro y accesible que una todos los barrios de la ciudad	August 16, 2019 El proyecto contempla un total de 9 líneas con paradas en los tramos más importantes. Según explica Callizo, para hacer el trazado tuvo en cuenta los principales corredores de acceso a la ciudad, como las avenidas Fernando de la Mora, Mariscal López, Eusebio Ayala y España, además de la conexión del norte con el sur a través de Artigas y Félix Bogado y también por la circunvalación de Madame Lynch y Cacique Lambaré. Asimismo, previó como los troncales de alimentación las avenidas Gral. Santos, Brasilia, Sacramento y San Martín.“Si se hacen los estudios de factibilidad y se analizan los costos es posible comparar con otra alternativa, el problema es que hoy no tenemos un estudio del tránsito, falta un plan maestro de transporte”, manifestó el ingeniero.Igualmente, señala que el problema en este momento es la demanda, dado que todavía no estamos preparados para tener un subte porque la demanda en Asunción no es tan grande como en otros países donde sí hay una gran cantidad de usuarios.Callizo ya mantuvo una primera reunión con representantes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para dar a conocer los detalles de su proyecto. Tras este encuentro, volvió a ser convocado para la próxima semana, a fin de seguir conversando sobre el tema. A su criterio, lo importante dentro de todo esto es generar el debate sobre el transporte público para que la gente pueda hablar y ver qué soluciones se pueden implementar en nuestro país.	“Tenemos que escucharle a Saguier Caballero, que es el signatario final, él tendrá que decir si consintió o si alguien le dio la orden de que él acepte firmar en nombre del Estado paraguayo”, expresó el liberal Eusebio Ramón Ayala, integrante de la CBI.Recordó que el excanciller, Luis Alberto Castiglioni, había dicho que confiaba en la capacidad de Hugo Saguier Caballero y que le puso tres líneas y dejó a su cargo.Consideró que lo relacionado al vicepresidente Hugo Velázquez y el joven José Rodríguez, alias “Joselo”, era un negocio paralelo. Hugo Saguier Caballero prestará declaración el próximo martes a las 10:00 de la mañana, mientras que hoy es el turno del ingeniero Alcides Jiménez. En la mañana de ayer la CBI recibió al extitular de la ANDE, Pedro Ferreira, tras la cual se mantuvo la teoría de que si el acta seguía vigente, representaría un perjuicio económico de 300 millones de dólares. Ramón Ayala avizora el final de la CBI, tomando en cuenta que el juicio político	Cecilia Cartes, presidenta de la Asociación Hotelera del Paraguay, manifestó a radio UNO 650 AM que existe una baja ocupación de las habitaciones, por lo que varios hoteles redujeron personal. “Varios hoteles dejaron de tener servicios que tenían. Han reducido personal, se dejó de contratar a nuevos empleados y estamos arreglándonos con los que tenemos. Inclusive se han cerrado pisos, porque así se ahorra luz y calefón”, detalló.Explicó que las ocupaciones hoteleras se deben a los corporativos en gran medida y también al turismo de compras. En ese sentido resaltó que la caída del peso argentino disminuyó el ingreso de personas al país, porque “les es caro venir al Paraguay”. A ello se suma que ni los paraguayos hacen turismo interno ante la recesión económica. Ante esta situación, los hoteleros están viendo los mecanismos para hacer frente a la crisis, como por ejemplo paquetes especiales o apoyar eventos como las corridas internacionales que se realizan en nuestro país.Cartes mencionó que ante la alta oferta hotelera y al no ser Asunción un destino turístico, únicamente en el mes de julio se registra una demanda alta, por las vacaciones de invierno y la Expo de Mariano Roque Alonso.La presidenta del gremio hotelero dijo que muchas veces los datos que se dan a conocer respecto a turistas que ingresan al país son erróneos, porque se toman como tales a los extranjeros que en realidad vienen a estudiar o que se hospedan en las viviendas de sus familiares y no así en hoteles.	El titular de la Cámara Alta, Blas Llano, aclaró que desconoce en qué consiste el pacto entre Colorado Añetete y Honor Colorado, y que más allá de los rumores, nadie le ha planteado la posibilidad de que Friedman renuncie a su banca. “No voy a hablar de lo que va a suceder, cuando me plantearen una de estas hipótesis voy a evaluar con el equipo jurídico del senado y el equipo político”, respondió Llano en conferencia de prensa. Recordó que dentro del Congreso existen dos posturas: una es que tanto senadores como diputados deben aceptar un fallo del Poder Judicial, mientras que otra teoría indica que las cámaras son poderes independientes y que no tienen por qué acatar nada. Para Llano, el Congreso debe definir cuál de estas dos posturas tomar, pues en su momento, el entonces titular del Congreso, Fernando Lugo, validó la senaduría Rodolfo Friedmann sin que nadie se oponga.