El Poder Ejecutivo emitió hoy el Decreto Nº 1352 por el cual se declara asueto para la administración pública y entidades descentralizadas, el día miércoles 27 de febrero a partir de las 12:00 horas.El decreto obedece a que “el rol del funcionario público se constituye en el servicio más honroso de los intereses del Estado y la ciudadanía, por lo que su labor eficiente es de gran importancia en el esquema de gobierno para atender las necesidades y resguardar dichos intereses”.El Ejecutivo argumentó que la intención del Gobierno es destacar el trabajo de los funcionarios públicos, conmemorando el día 27 de febrero, como un acto de reconocimiento a los “servidores del Estado”.El decreto excluye a funcionarios y empleados que brindan atenciones médicas de urgencia y en horarios especiales, y otros servicios imprescindibles para la comunidad.El poder ejecutivo declara asueto para funcionarios públicos mañana (27 de febrero) desde las 12:00 hs para conmemorar el ‘Día del Funcionario Público’	Carranza explicó a los medios, tras reunirse en Asunción con el ministro de Exteriores, Luis Alberto Castiglioni, que el Banco mantiene “tres áreas de colaboración” con Paraguay, de las que el principal es un fondo para el desarrollo, a base de préstamos, que sirve para financiar, principalmente infraestructuras logísticas.Esos “corredores logísticos” son otro de los ejes centrales de la colaboración, así como “impulsar” las asociaciones público privadas (APP) para la construcción de esas obras.El objetivo, dijo, es paliar la “brecha de infraestructuras” que tiene nuestro país, y también contribuir al “desarrollo institucional”.El titular del CAF selló con el canciller un acuerdo para el “fortalecimiento” de su cartera, con objeto de mejorar sus “capacidades” y llevar a cabo un apoyo en el “análisis de la información comercial”.Para concretar otros planes y acuerdos, Carranza se encontrará también durante su visita, que finaliza este miércoles, con los ministros de Hacienda y Obras Públicas, Benigno López y Arnoldo Wiens, así como con el titular de la Administración Nacional de Electricidad, Pedro Ferreira.Además, Carranza fue recibido también esta tarde por el jefe del Estado, Mario Abdo Benítez, en Mburuvicha Róga.Carranza subrayó que la institución mantiene con Paraguay una “relación intensa y estrecha de muchísimos años”, en los que aprobaron al país suramericano préstamos por más de 2.000 millones de dólares, y que aún mantiene contratos de créditos por valor de 1.500 millones, “que creemos que podemos potenciar”, con la firma de nuevas financiaciones, que no concretó.Asimismo, señaló que “en los últimos años” apoyaron al país con 16 millones de dólares en “fondos compensatorios de reducción de tasas de interés”.Uno de los principales proyectos logísticos financiados por CAF en Paraguay es la reconstrucción de la ruta Transchaco, una carretera de 500 kilómetros considerada por el Gobierno como prioritaria para el desarrollo de la región occidental del país, y para cuyas obras la institución dirigida por Carranza aportó 400 millones de dólares.El resto de los 660 millones presupuestados para la Transchaco ha sido financiado con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).Los organismos financieros multilaterales como el CAF y el BID son la principal vía de financiación externa de Paraguay, ya que, de los 1.450 millones de dólares que el Estado prevé captar en deuda este año, 850 se obtendrán por esa vía. El resto se obtienen mediante la emisión de bonos soberanos a los mercados internacionales, que exigen al país un alto interés a cambio.	ocurrido durante un procedimiento policial realizado en agosto del 2016, donde el joven Richard Pereira quedó parapléjico tras recibir un balazo por parte de los uniformados.[REITERAMOS] El Tribunal de Sentencia condenó a 11 años de prisión al comisario Jorge Zárate y al suboficial Jhonie Orihuela, 20 años de cárcel. Esto en marco de la causa del joven Richard Pereira, quien quedó parapléjico tras un irregular procedimiento policial	26 de febrero de 2019El comisario Zárate fue procesado en calidad de coautor del hecho punible de persecución a inocentes, simulación de hecho punible, denuncia falsa, inducción a un subordinado a un hecho punible y frustración de la persecución y ejecución penal en carácter de autor.Por su parte, el suboficial Orihuela fue imputado por los hechos de tentativa de homicidio y lesión grave en carácter de autor y persecución de inocentes y simulación de un hecho punible.El Ministerio Público solicitaba penas de 26 y 14 años de cárcel para ambos uniformados.	Hace unos años atrás, el Gobierno Nacional había anunciado la construcción de un puente que conectará las localidades de Asunción y Chaco’i, al otro lado del río Paraguay, de manera a crear otro punto de ingreso y salida paralelo al ya desgastado Puente Remanso.Para llevar a cabo este emprendimiento se consideraron condiciones hidráulicas, topográficas y geológicas, así como la interconexión con la red vía existente tanto de Asunción como la del Chaco. Asimismo, se tomaron en cuenta restricciones de índole legal como ser la declaración del Banco San Miguel como Reserva Natural, hecho que limita en gran medida la implantación de obras de gran impacto sobre el medio ambiente. Las tres opciones analizadas fueron la continuidad de la Avda. Gral. Santos, partiendo de la rotonda en que concluye la primera etapa de la Avenida Costanera, la continuidad de la calle San Estanislao y finalmente la continuidad de la Avda. Primer Presidente, opción que terminó siendo la elegida por las autoridades encargadas del proyecto. Los factores que llevaron a seleccionar la tercera de las opciones han sido: la restricción legal que posee realizar intervenciones en el Banco San Miguel y la gran ventaja de interconexión que posee dicho emplazamiento al permitir una vinculación vial directa del puente con los principales accesos al Área Metropolitana de Asunción (Acceso Sur, Acceso Este y Acceso Norte, a través de la Avenida Primer Presidente, mediante la Avenida Madame Lynch, la Avenida Ñu Guasú y la Ruta Transchaco). El costo total del proyecto ronda los US$ 180 millones y tendrá un plazo de ejecución aproximado de 40 meses, por lo que su finalización se concretaría en el año 2023.El área de influencia abarca 28 distritos del Área Metropolitana, incluyendo Asunción y Central junto con los municipios de Presidente Hayes y Cordillera.Según las proyecciones, en el año 2020 se llevarían a cabo las primeras obras físicas, mientras que para el 2021 las mismas ya estarían avanzadas en un 60% y en el 2022 se completaría el 40% restante, previéndose la operación del puente para el 2023.El puente Asunción - Chaco’i se constituirá en el eslabón que integrará la Costanera de Asunción y sus conexiones con la Costanera Norte y Sur, así como la Avda. Primer Presidente. Además, permitirá la optimización del nodo Clorinda - Asunción con el mejoramiento de las instalaciones del puerto fronterizo de Puerto Falcón - Clorinda y su conexión con la capital.De igual manera, esta obra asegurará la conectividad y movilidad entre el Área Metropolitana y el Chaco, lo cual propiciará un mayor movimiento comercial entre ambas zonas del país.Se estima que esta obra podría generar una ganancia económica neta que gira en torno a los 90 millones de dólares durante los próximos años. Asimismo, tendría un impacto socioeconómico de la inversión para el desarrollo de la infraestructura, ya que más del 50% de los ingresos de las unidades económicas existentes en el país se generan en este territorio.La ubicación estratégica del puente incidirá favorablemente en el aumento de la dinámica del flujo de transporte de cargas y pasajeros, además en el turismo y el comercio en el territorio más poblado del país.El emprendimiento también apunta a impulsar el desarrollo inmobiliario, sumando al menos 10.000 hectáreas para el desarrollo urbano, habitacional e industrial, en inversión privada, con lo que se dará la expansión del área urbana e industrial del Área Metropolitana de Asunción en la margen derecha del río Paraguay.En otro orden de cosas, se prevé que el puente dinamice el eje vial Asunción - Clorinda y sus tres puertos Pilcomayo, Elsa y Falcón, a más de Chaco’i, por donde actualmente se comercializan 972 millones de toneladas al año de mercaderías por valor de 464,8 millones de dólares.En un principio, se estima que unos 6.526 vehículos/día estarán viéndose beneficiados con construcción del Puente Asunción - Chaco’i, cifra que en el horizonte del proyecto llegarán a 15.510 vehículos/día. Este futuro cruce sobre el río Paraguay se convertirá principalmente en una solución a la creciente problemática estratégica en que se constituye la congestión del tráfico en el Puente Remanso. Según las proyecciones, los usuarios que usualmente se desplazan por esta vía con destino a Falcón se ahorrarán 30 minutos de viaje. Todos estos aspectos mencionados anteriormente hacen suponer que la construcción del Puente Asunción - Chaco’i es una obra de vital importancia para el desarrollo económico, turístico, inmobiliario y hasta urbano, tanto para la ciudad capital como para la región ubicada al otro lado del río.