Patricia Noemí Alderete llegó a las 6:10 de esta mañana procedente de Madrid, donde vive y trabaja desde principios de año, según confirmó el subcomisario Oliver Fernández, encargado de seguridad del Silvio Pettirossi.La ansiedad por volver a su natal Caaguazú hizo que olvide su cartera en el carrito en el que se trasladan las maletas, que quedó en el estacionamiento de la estación aérea.“Salí del aeropuerto y estábamos llegando para desayunar con mi hermano, ahí busco mi bolso y me doy cuenta de que no estaba”, relató Alderete en charla con la 1080 AM. Sin embargo, después recordó claramente que lo había puesto en el carrito en el que transportaron sus maletas.La mujer decidió llamar por teléfono y le dijeron que no hallaron nada, pero tras unos minutos de suspenso le avisaron que se encontró una cartera de color rojo. Patricia regresó al aeropuerto y pudo recuperar el bolsón con los 9.000 dólares, sus documentos y todo lo que llevaba adentro.	En los estudios de Gen, el excanciller Loizaga defendió los beneficios que traerá al país el acuerdo Cartes-Macri. En ese sentido destacó que se logró una cogestión del manejo de la hidroeléctrica, pero que lastimosamente las nuevas autoridades no la implementaron aún. Aseguró que no hubo secretismo porque en todo momento dio detalles al Congreso de lo que se estaba negociando con el vecino país y hasta fue a informar al Senado en medio de una interpelación, pero no hubo cuórum. “El interés era meramente político”, alegó. Criticó además que fue perversa la presentación para anular el acuerdo, porque en la argumentación se alegaba una usurpación del poder. “Hubo suficiente tiempo para cuestionar el acuerdo. Se quiso comparar con el acuerdo secreto de Itaipú, pero no fue así”, cuestionó.Durante la jornada del jueves, tras un largo debate la Cámara de Sena­dores logró ayer cerrar una mayoría de 21 votos para rechazar el proyecto de ley que pre­tendía derogar el acuerdo bilateral firmado en el 2018 por Horacio Cartes y Mauricio Macri respecto a la Entidad Binacional Yacyretá. De esta manera, la iniciativa fue enviada al archivo por improcedente e inconstitucional.“Celebro lo de ayer al proceso de credibilidad que construimos en cinco años”, sentenció Eladio Loizaga.Por otra parte, el entrevistado dijo que es una pena que se haya llegado a una situación política muy sensible en este momento en el Perú. Si bien coincidió que el mandatario tiene atribuciones para clausurar el Congreso, en este caso llama la atención en todo el mundo.“Veo con tristeza que haya golpeado enormemente al grupo de Lima, donde trabamos el tema de Venezuela. (Nicolás) Maduro utilizará alguna justificación de lo que pasa en ese régimen”, comparó con la crisis en el país bolivariano. El presidente de Perú, Martín Vizcarra, ante la falta de apoyo político en el Congreso, propuso en los últimos meses adelantar un año las elecciones generales de 2021, sin embargo, su iniciativa no tuvo eco, por lo cual decidió el lunes disolver el poder Legislativo, con lo que abrió una crisis institucional.	Los ingresos aduaneros de septiembre alcanzaron ₲921.783 millones, es decir 145 millones de dólares. Esto representa el 1.8 % menos que el mismo periodo del año anterior, cuando se había recaudado ₲938.620 millonesEl rubro que más incidencia negativa tuvo fue el de combustibles y demás productos derivados del petróleo, supuestamente a consecuencia de una menor demanda en el mercado interno, es decir, menos venta interna de combustible y de vehículos.En tal sentido, en septiembre se importaron 56.325.963 litros menos con respecto al mismo mes de 2018, según los datos expuestos por Aduanas. En agosto también se registró una caída pues el monto total alcanzó los 947. 649.512.310 por debajo de los 1.018.879.538424 del mismo periodo del 2019. “Hay dos meses juntos en los que la recaudación de impuesto en base a lo que se importa, cae, por un lado esto afecta el ingreso del Gobierno, pero también es una señal de que se está importando menos, porque de alguna manera se compra menos”, explicó el economista Pablo Herken.Consideró poco prudente afirmar que lo peor ya pasó, pues la tendencia consecutiva impide descartar que continúe el descenso.	Luego de más de 2 años de trabajo para su ela­boración por parte de unos 220 obreros presen­taron el primer Ferry cons­truido totalmente en Para­guay, bajo una inversión de unos US$ 4,5 millones. El imponente transporte fluvial posee una capacidad para 120 pasajeros, además de entre 18 y 20 vehículos.	El Ferry dará la posibilidad de ir por agua a los poblado­res, en solo 25 minutos, desde Villa Hayes hasta Asunción. Actualmente, dicho tramo en el transporte público o un vehículo particular, se hace entre 60 a 140 minutos, según indicaron.“Este es el primer Ferry que va a navegar en aguas interio­res, es un emprendimiento innovador que busca atender el crecimiento de transporte de calidad que sufre la gente de ciudades rivereñas hasta los puntos estratégicos de la capital. Somos una alterna­tiva para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”, expresó Roderick Temper­ley, director de Navesur.Informó que los precios serían similares a los que se pagan actualmente por el transporte público para los pasajeros y con respecto a los vehículos, sería similar a lo que se gasta por ir hasta Asunción. También se podrá utilizar para realizar viajes particulares, cumpleaños y eventos especiales.En lo que respecta al trayecto, Roderick Temperley, explicó que “se tendrá 4 paradas, que serían en Villa Hayes, puerto de Asunción, Chaco’i, Puerto Botánico. Mientras que en una segunda etapa se suma­rían Piquete Cué, San Anto­nio y Villeta.El primer catamarán para­guayo fue construido por astillero Occidental, con la supervisión de la firma inter­nacional Rina. El mismo ya está para navegar por las aguas del río Paraguay. Sin embargo, los directivos cuestionaron la burocracia de Administración Nacio­nal de Navegación y Puer­tos (ANNP) y del Ministerio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC). “La ANNP debe liberar y dedicarnos un sector para el transporte de pasajeros que sea de tránsito libre para los pasajeros ribereños. Las soli­citudes y los permisos para la nave ya está, lo que falta son los permisos para las estacio­nes y las paradas”, aseguró.