Desde las 08:00 horas, en el Turista Róga y bajo la supervisión del Viceministerio de Transporte se pondrá en funcionamiento el billetaje electrónico.La prueba no tendrá la participación de los usuarios. Sin embargo es el primer paso a la modernización del cobro de pasajes.Aún quedan aspectos importantes a pulir, como ser los puntos de carga y recarga de las tarjetas magnéticas que serán el pase de los pasajeros a los buses.Cabe mencionar que una vez implementado el sistema, el usuario dejará de abonar el pasaje en efectivo. Unos 16 buses serán empleados en esta prueba de laboratorio.Estos pertenecen a las empresas Línea 55 El Inter (dos buses), Línea 30 Vanguardia SACI (dos), Línea 56 La Sanlorenzana (cuatro) y Línea 12 Magno (ocho).El plan durará treinta días y el corredor de pruebas será la avenida Mariscal López.	San Francisco (EE.UU.).- Un juez federal de Estados Unidos emitió este viernes una orden que bloquea de forma temporal la decisión del Gobierno que preside Donald Trump de desviar miles de millones de dólares del presupuesto del Pentágono y del Tesoro para la construcción de un muro en la frontera con México.	El magistrado Haywood Gilliam de los juzgados de Oakland (California, EE.UU.) dio así la razón a una coalición formada por 20 estados, en su mayoría gobernados por demócratas, una organización ecologista y otra de defensa de los derechos civiles, que habían demandado al Gobierno federal."La posición de que cuando el Congreso rechaza la solicitud del Ejecutivo de asignar fondos, el Ejecutivo puede sencillamente hallar una fórmula para gastar esos fondos 'sin el Congreso' no encaja con los principios fundamentales de la separación de poderes que se remiten al origen de la República", escribió el juez.El Congreso aprobó en febrero 1.375 millones de dólares para la construcción del muro, una cifra que quedaba muy lejos de los 5.700 que Trump había pedido, lo que llevó al mandatario a declarar una emergencia nacional en la frontera sur con el objetivo de conseguir esos fondos sin necesidad de que fuesen autorizados por el Legislativo, cuya Cámara Baja controlan los demócratas.Con la emergencia nacional, el Gobierno reasignó al muro unos 6.600 millones de dólares previamente aprobados para el Pentágono y el Departamento del Tesoro y que sumados a los 1.375 que el Congreso sí destinó al muro debían servir para la construcción de unos 376 kilómetros de muro y permitir al presidente empezar a cumplir su principal promesa de campaña."El control absoluto del Congreso sobre los gastos federales -incluso cuando ese control pueda frustrar los deseos de la rama Ejecutiva en relación a iniciativas que considere importantes- no es un fallo de nuestro sistema constitucional. Al contrario, es una característica esencial del mismo", apuntó el magistrado.La decisión de este viernes, que tiene carácter temporal y de urgencia a la espera de que el juez se tome más tiempo para estudiar el caso antes de emitir una sentencia definitiva, se produjo justo una semana después de que tanto el Gobierno como las partes demandantes defendiesen sus posiciones en los juzgados."Si parece una asignación de fondos, se mueve como una asignación de fondos y ladra como una asignación de fondos, es que es una asignación de fondos. No hay vuelta de tuerca", afirmó en esa ocasión el director jurídico de la Cámara de Representantes de EE.UU., Douglas Letter.Letter se encontraba ese día presente en la audiencia para hacer entrega al juez de una carta "amicus brief" que la Cámara Baja había firmado en apoyo de los grupos demandantes.La construcción de un muro en la frontera entre Estados Unidos y México fue una de las principales promesas de campaña de Trump en las elecciones presidenciales de 2016 y una de las medidas que más oposición y atención mediática ha levantado tanto en EE.UU. como en el resto del mundo.	Un total de 33 kilómetros de carretera para el empalme con la ruta VII, dos puentes sobre el Monday, además de accesos urbanos, forman parte de las obras complementarias que financiará la Itaipú sobre sobre territorio paraguayo. En tanto, las obras civiles en Aduanas y Área Control Integrado de Carga estarán en manos de empresas constructoras nacionales.Se estima que todos estos proyectos e inversiones permitirán la generación de unos mil puestos de trabajo.El Puente de la Integración permitirá descongestionar la única vía que hasta ahora une ambas naciones, desde hace cinco décadas, entre Foz de Iguazú y Ciudad del Este, y por el que circulan unos 39.000 vehículos diarios. El costo de la nueva infraestructura está estimado en unos 83,9 millones de dólares que serán financiados por la Binacional Itaipú. El plazo estimado de ejecución es de 36 meses.	La denunciante, Nathalia Sosa, dijo que a pesar de la denuncia de agresión que abrió un proceso judicial contra Ortiz Albrecht, éste no deja de hostigarle en su propio domicilio, adonde no tendría que acercarse por la gravedad del caso.“Tenemos un hijo en común, y nunca puse objeción para que lo visite. Sin embargo él continúa con sus agresiones verbales y lo peor: el mismo siempre anda armado”, señaló Sosa a HOY.“El tiene prohibido portar arma, porque ya tiene un antecedente de violencia contra un concejal de Ypane, en el que se dictó esa prohibición”, agregó la mujer.El Ministerio de la Mujer -significó luego- ya está en conocimiento del caso y tomó cartas en el asunto, pero indicó que la preocupación principal es que la fiscalia tome providencia y determine la prohibición para que el denunciado continúe acosandola.“Espero que esto no llegue a mayores, porque el hecho de que ande armado y que amenace constamente si no retiro la denuncia, en su contra me infunde miedo”, acotó Natalia Sosa. Asimismo expresó que el jefe comunal de Ypane intenta prevalecerse por las influencias políticas que tiene, y que actua con impunidad escudándose en eso. uilar, a quien también amenazó de muerte aunque desmintiendo tales aseveraciones hechas en su contra.