Durante una conferencia de prensa desarrollada esta mañana, la titular del MIC habló sobre la imposición del arancel extra Mercosur a las autopartes fabricadas en Paraguay bajo el régimen de maquila y manifestó que el tema ya está siendo abordado por autoridades de nuestro país.La intención principal es resolver el conflicto en la brevedad y permitir que las empresas autopartistas nacionales puedan enviar sus productos al Brasil sin mayores restricciones.Para lograr este objetivo -comentó-, se han mantenido las primeras conversaciones entre representantes de ambos gobiernos, específicamente entre el embajador paraguayo Hugo Saguier Caballero y el canciller de Brasil en Itamaraty.Asimismo, se ha presentado un borrador de propuesta al Brasil con varios puntos a ser tenidos en cuenta como parte del acuerdo automotriz que debe ser suscrito de forma bilateral, a lo cual se le suma la herramienta diplomática conocida como “Nómina de Apertura de Mercados - NAM” que permite levantar restricciones en casos de emergencia hasta tanto se resuelve la cuestión de fondo.Cramer mencionó que la cuestión de fondo tiene que ver con el hecho de que la Receita Federal del Brasil no reconoce el certificado de origen de estos productos y, por ende, pretenden cobrar un arancel del 16% a las autopartes fabricadas en Paraguay.De igual manera, recordó que el sector automotriz (al igual que el azucarero) se encuentra fuera del acuerdo original del Mercosur que había sido firmado al momento de su creación, lo cual hace que esta sea una materia pendiente a ser resuelta por los gobiernos de ambos países.El acuerdo automotriz original -que ya había sido planteado durante el gobierno anterior pero nunca llegó a ser tratado- no se encontraba ajustado a los intereses de Paraguay, según la ministra, esto debido a que había una condicionante relacionada a la restricción para importación de vehículos usados y a otros varios términos, hecho que derivó en el que mismo sea rechazado. “Estamos pendientes de lo que pueda resolverse, estamos muy esperanzados”, expresó la titular del Ministerio de Industria y Comercio.	. Siempre vergüenza, nunca invergüenza”, explicó el periodista Mou Durán en su cuenta de twitter, en referencia a lo sucedido con el ministro de Relaciones Exteriores, Luis Alberto Castiglioni y el embajador taiwanés Diego Chou .Castiglioni y el embajador participaron del acto de presentación del cursillo de inducción y de los nuevos laboratorios de la Universidad Politécnica Taiwán-Paraguay, cuya sede se encuentra en el Comité Olímpico Paraguayo.	más de la cuenta. Otro de los hechos llamativos, es el contenido de los folletos entregados a los presentes. En el texto figura que el Laboratorio de Informática está equipado con 60 sets de computadoras, incluyendo “LSD” (droga sintética alucinógena) en vez de LCD (sistema utilizado en determinadas pantallas electrónicas. “Ahora entiendo también cómo hacen para que los alumnos se mantengan despiertos y estudiando todo el tiempo”, agregó en su cuenta de twitter el comunicador.	La compañía ajustó sus precios entre el 13 y 30 % del total de su portafolio para que sus consumidores puedan acceder a las marcas de preferencia, aún en un contexto de austeridad. Esta iniciativa fue presentada semanas atrás al presidente Mario Abdo como un plan integral de dinamización de la economía, que involucra además una inversión de 30 millones de dólares, que está siendo ejecutada en este segundo semestre del año. @Cervepar	Desde el gremio de los importadores de vehículos usados creen que la decisión adoptada por Brasil de imponer medidas arancelarias a las empresas autopartistas tiene como trasfondo una supuesta intención de "liquidar" a este sector, impulsada por la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM) que pretende lograr un acuerdo automotriz.	y generando pérdidas millonarias, sin contar con los miles de puestos de trabajo que se verían afectados.El vicepresidente del Centro de Importadores de Vehículos Usados (CIVU), Luis Pereira, manifestó a HOY que este arancel impuesto por la Receita brasileña no tiene incidencia directa en el rubro de las importaciones de automóviles vía Chile, aunque dijo que lo que sí les afecta es la condición que ponen desde Brasil para aplicar a Paraguay sus aranceles.A su criterio, el trasfondo de toda esta cuestión es la supuesta intención de eliminar la importación de vehículos usados, la cual estaría siendo impulsada por los importadores de vehículos 0 Km agremiados en la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM).“Toda la vida intentaron hacer esto. Esto ya es una lucha de todo el tiempo, desde siempre CADAM intentó eliminar la importación de usados”, expresó, al tiempo de afirmar que esto podría considerarse como una abierta persecución.El vicepresidente del CIVU comentó que esta no es la primera vez que desde CADAM están tratando de sacarlos del negocio, dado que ya habían hecho un intento similar durante los gobiernos de Fernando Lugo y Horacio Cartes al buscar un acuerdo automotriz con el Brasil para frenar la importación de vehículos usados. En aquellas oportunidades, se logró dejar en ‘stand by’ la decisión, permitiendo que sigan trabajando libremente. “Hasta que aparezca el acuerdo no hay nada definido, por de pronto estamos en pie de guerra”, afirmó Pereira. El mismo pide que el Gobierno Nacional busque la manera de conversar con ambas partes, tanto con los importantes de vehículos 0 Km como los de vehículos usados, a fin de llegar a un acuerdo y evitar conflictos de este tipo.