Según datos del MOPC en 1962 se realizó la última actualización de la red vial en el país hasta esa fecha el Estado contaba con 3.558 kilómetros correspondiente a rutas nacionales de las cuales 284 eran tramos pavimentados, en tanto que hasta noviembre de 2018 se cuenta con 80.127 kilómetros de caminos y rutas en ambas regiones del país.	El listado de las mismas se detalla a continuación: La Ruta 1 de Asunción a Encarnación, Ruta 2 de Asunción a Ciudad del Este, Ruta 3 de Asunción a Salto del Guairá, Ruta 4 de San Ignacio a Itapirú, Ruta 5 de Pedro Juan Caballero a Fortín Pilcomayo (frontera con Argentina), Ruta 6 de Encarnación a Minga Guazú, Ruta 7 de Cruce Capitán Meza a Pindoty Porã (frontera con Brasil), Ruta 8 de Coronel Bogado a Bella Vista Norte, Ruta 9 de Falcón a Fortín Sargento Rodríguez (frontera con Bolivia).	La lista prosigue con la Ruta 10 de Naranjal a Paraguarí, Ruta 11 de Capitán Bado a Puerto Antequera, Ruta 12 de Chaco’i a Pozo Hondo, Ruta 13 Paso Yobai a intersección con Ruta 17, Ruta 14 de Bahía Negra a Fortín Gabino Mendoza, Ruta 15 de Carmelo Peralta a Pozo Hondo, Ruta 16 de Fortín Mayor Avalos Sánchez a Hito VII (frontera con Bolivia).	También está en el listado la Ruta 17 de Salto del Guairá a Pedro Juan Caballero, Ruta 18 de Puerto Mayor Otaño a Villeta, Ruta 19 de Pilar a Villeta, Ruta 20 de San Patricio a Paso de Patria, Ruta 21 de Puerto Indio a Juan de Mena y por último la Ruta 22 de San Estanislao a San Lázaro.	El ministro Wiens concluyó citando los factores indispensables para que las rutas pasen a ser nacionales, que son la de conectar desde la capital con grandes extensiones del interior del país, que la ruta conecte a dos o más departamentos conduciendo a capitales departamentales, las que por razones geopolíticas están destinados a convertirse en corredores de integración del Mercosur y que lleguen a los puertos administrados por el Estado.