Luis Pereira, vicepresidente del Centro de Importadores de Vehículos Usados (CIVU), mencionó a la radio 650 AM que por las declaraciones de la ministra de Industria y Comercio, Liz Cramer, consideran en su sector que habrá noticias importantes para el rubro importador de los “chileré”, en el marco del acuerdo automotor con el Brasil.“Nuestra posición siempre fue una intromisión de Brasil en nuestro rubro, que la ministra con muy buen tino logró revertir. Con Argentina también se logró el acuerdo. Más allá de las declaraciones de la ministra Cramer esperamos ver el documento (del acuerdo), pero confiamos mucho en ella demostró ser una buena negociadora”, indicó.Por otra parte resaltó que, al igual que al resto, la crisis afectó duramente al sector, el cual registró una caída del 25 % en las ventas de los automóviles. “El primer semestre fue terrible y ahora parece que nos vamos a recuperar”, dijo esperanzando. Pereira indicó que el impuesto de importación va entre el 15% y 30%, dependiendo del modelo y del año del vehículo. Resaltó además que el rubro es muy importante para el Paraguay por la gran cantidad de puestos de trabajo que genera.También desde el sector autopartista están esperanzados en la firma del acuerdo con el vecino país, de modo a impulsar fuertemente a la industrialización del Paraguay.	Paraguay y Brasil avanzaron en el acuerdo automotor para el libre comercio de vehículos y autopartes, durante la cumbre en el vecino país. La industria maquiladora paraguaya celebró este gran paso y espera que las autoridades den a conocer los detalles tras la firma del Compromiso Político para concluir las negociaciones.	Carina Daher, presidenta de la Cámara de Empresas Maquiladoras del Paraguay, mencionó a la radio Universo AM que durante la jornada del jueves se firmó en términos políticos la alianza automotriz, la cual se confeccionará en la quincena de diciembre, cuando las autoridades brasileñas vengan al Paraguay a concluir el acuerdo.“Es realmente un día de fiesta. Es una sensación de alivio luego de unos meses tormentosos, porque era un constante ‘cháke’ al no tener un acuerdo, tanto para los inversores que estaban instalados aquí y a los que tienen previsto hacerlo”, resaltó. #APunto Conversamos con Carina Daher, presidenta de la Cámara de Empresas Maquiladoras del Paraguay. 12/612HD de Tigo TV, 8 de Copaco y 15 Claro IPTV	December 6, 2019 De lo que sabe del acuerdo automotor, la empresaria indicó que se abogó por seguir tal cual se viene trabajando actualmente. “Los detalles técnicos aún no han compartido con nosotros”, refirió.Daher dijo que era una necesidad imperiosa consolidar un acuerdo para potenciar las exportaciones en la región, en especial con el Brasil. Sin embargo, lamentó por otro lado que el Estado paraguayo no ha comprado ningún vehículo nacional, dando prioridad a los productos extranjeros.La industria autopartista genera 12.000 puestos directos. Mientras que el régimen de maquila da 18.700 empleos. Las exportaciones de maquila ascienden a 54 millones de dólares, al cierre de noviembre. “Tuvimos un incremento general del 7%, nuestra niña bonita sigue siendo la industria de autopartes”, puntualizó.	Según publica Reuters, Brasil y Paraguay cerraron el jueves en la cumbre del Mercosur un acuerdo automotriz para el libre comercio de vehículos y autopartes que completó el ciclo de negociaciones de este tipo entre el gigante sudamericano y los países del bloque.Un acuerdo similar se firmó en junio con Argentina y ya existía uno anterior con Uruguay. La intención del gobierno brasileño y los demás países ahora es integrar el sector automotriz con los estándares del Mercosur. Uno de los puntos de conflicto hasta esta semana fue la intención de Brasil de que Paraguay deje de importar vehículos usados, algo que su vecino no quería hacer. Los negociadores no dieron inicialmente detalles del acuerdo.	El documento fue firmado por la ministra Liz Cramer, y el ministro brasileño de Economía, Paulo Guedes, durante la Cumbre del Mercosur celebrada este jueves en la ciudad de Bento Goncalves (Brasil) e "incluye los lineamientos a seguir para las próximas reuniones técnicas", informó el MIC en un comunicado.Agrega que esas directivas "se orientarán a un marco legal a las cuestiones sustanciales ya acordadas", entre las cuales destacan "el acceso a mercado inmediato para las exportaciones de productos automotores entre ambos países".También resalta el "acceso preferencial al mercado de bienes fabricados en Paraguay bajo el régimen de maquila para vehículos con motorizaciones alternativas y para vehículos de alta gama".Y subraya que el acuerdo abarcará "una serie de elementos que promueven el comercio del sector entre ambos países y especialmente fortalece la complementariedad productiva que actualmente existe", además de fortalecer "el desarrollo de una de las cadenas de valor más importantes de la región".El texto concluye que el futuro acuerdo bilateral favorecerá "las condiciones de adecuación" del sector automotor en el Mercosur, el cual "será tema prioritario" de la presidencia paraguaya durante el primer semestre de 2020.Paraguay y Brasil trabajan en la consecución de este acuerdo desde principios de julio, cuando Brasil quiso imponer a las autopartes nacionales una tasa del 16 %, dada la inexistencia de un acuerdo bilateral entre los dos países sobre el sector, excluido del bloque regional.	“Queremos anunciar oficialmente que Taiwán ha habilitado la posibilidad de enviar carne fresca por vía aérea. Era uno de los pedidos que venía reclamando el sector”, dijo este miércoles a los medios Rodolfo Friedmann, ministro de Agricultura y Ganadería.Friedmann añadió, tras reunirse con el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, que la habilitación es ya un hecho y ahora todo dependerá de las negociaciones que se hagan con las autoridades de la isla.El ministro señaló que se trata de “un logro importante” que permitirá a Paraguay “competir de igual a igual” con otros países en el mercado “premium”.La medida incluye la habilitación de envío de hamburguesas con carne paraguaya a Taiwán.El sector privado paraguayo había hecho hincapié en que se hacía necesario que Taiwán permitiera que los fletes de carne se enviaran a la isla por vía aérea, lo que estaba prohibido.Ello para poder competir con países como Nueva Zelanda, Australia o Estados Unidos, cuyos productos congelados llegaban antes que los de Paraguay por vía marítima, debido a su mayor proximidad geográfica.El sector enfatizó en ese reclamo después de que Taiwán anunciara el primero de noviembre que Paraguay podrá exportar carne bovina a la isla por encima de la cuota anual, unas 20.000 toneladas.El anuncio fue hecho por el ministro de Asuntos Exteriores de Taiwán, Joseph Wu, entonces de visita oficial, y cuando los gremios paraguayos estaban pidiendo al Gobierno un acercamiento a China, impedido por la relación que Paraguay mantiene con Taipei desde hace 32 años.RUSIAFriedmann y otros miembros del Gobierno también salieron al paso del anuncio de Rusia de suspender la compra de bovino a Paraguay tras detectar la presencia de ractopamina, un fármaco empleado como aditivo para promover el crecimiento de la masa muscular del animal.El presidente del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), José Martín Camperchioli, aclaró que se trata de una medida temporal y que afecta a cinco frigoríficos.El Servicio Federal de Control Veterinario y Fitosanitario (Rosseljoznadzor) anunció hoy esas restricciones, que incluyen a varios frigoríficos de Argentina, también por la detección de ractopamina “en la carne de vacuno y sus subproductos”, según el comunicado oficial.Para el 6 de diciembre están programadas conversaciones con las autoridades competentes de los dos países para tratar la situación. Rosseljoznadzor recordó que el uso de la ractopamina y otras sustancias para el aumento de la masa muscular de los animales están prohibidos en Rusia y no descarta extender el veto a todas las importaciones de carne de Argentina y Paraguay en caso de que el problema persista.