La decisión de no renovación de contrato responde a un dictamen de Asesoría Jurídica y RRHH del MSP luego de corroborar la información y contar con la documentación que avala la denuncia de faltante e irregularidades en la carga de combustible, responsabilidad de cada conductor de ambulancia designado. Afectados aseguran que no cometieron faltas y anuncian medidas de fuerza.	Un total de G 800 mil sería el monto en concepto de combustible que habría sido robado por funcionarios del SEME a quienes no les fue renovado el contrato y por lo que otros cuatro están siendo sumariados, explicó el doctor David Cardozo, director del SEME en contacto con la 970 AM.Indicó que la decisión de no renovación de contrato responde a un dictamen de Asesoría Jurídica y RRHH del MSP luego de corroborar la información y contar con la documentación que avala la denuncia de faltante e irregularidades en la carga de combustible. Sobre la denuncia de persecución sindical que alegan los funcionarios afectados, afirmó que la desvinculación se debe la comprobación de las irregularidades y no a una persecución. Señaló que no se tomó en cuenta el monto ni la cantidad de combustible robado sino el hecho en sí que no puede dejarse pasar porque también puede perjudicar la provisión del mismo a los móviles. "Es una situación penosa de por sí, son compañeros de años pero es una decisión que debió tomarse y tenemos toda la documentación que avala eso", agregó.EN SEME cada móvil cuenta con un tarjeta designada con un PIN que solo maneja el conductor a cargo y con el que realiza la carga en la estación de servicio y como ejemplo Cardozo citó que cargan por 400 mil guaraníes y hacen figurar 200 mil guaraníes. Todo el control se encuentra informatizado por lo que también se tiene complicidad del playero de turno de la estación de servicios Petromax. Cardozo explicó que desde que asumió la dirección se realizó una auditoría interna en la que fueron recabados otros puntos irregulares y que serán investigados y luego se tomarán las sanciones correspondientes.En cuanto a las condiciones laborales indicó que los móviles están siendo acondicionados y que corresponde a toda la flota a nivel país así como el mantenimiento y los uniformes para los funcionarios. Por otra parte, los funcionarios afectados aseguraron que no cometieron irregularidades, se encadenaron frente a la sede de SEME y no descartan tomar medidas más drásticas de protesta como la huelga de hambre, afirmó José Díaz.	Jorge León, de la Asociación de Vendedores del Mercado 4, explicó que el cierre del 2018 resultó un poco difícil, ya que recién a último momento comenzaron a crecer las ventas. “Había escasez de clientela porque cuando hay construcciones siempre es molestoso el que entra con la carretilla, el que trabaja, también tuvimos problemas porque se decía que el Metrobús iba a pasar por el Mercado 4, íbamos a quedarnos todos en la calle prácticamente, eso influyó”, comentó León a la 970 AM.Aseguró que en comparación al 2017, el 2018 registró una disminución del 50 % de las ventas, sin embargo, hay un leve repunte que continúa este miércoles 2 de enero a pesar de que ya pasaron las fiesta.La próxima y última gran convocatoria es por motivo de la fiesta de Reyes, para la cual se espera nuevamente una semana de mucho movimiento. “Queremos dejar un poquito de ahorro porque enero es largo”, reconoció León. Después del 6 de enero generalmente se acumula una notoria sequía que se extiende hasta el operativo vuelta a clases a finales de febrero e inicios de marzo, para la compra de zapatos, camisa y útiles escolares.	Cristina Muñoz, presidenta del ERSSAN, manifestó a la 970 AM que mediante controles realizados a las aguaterías de San Lorenzo, constataron que de las 66 que están operando, 35 ofrecen aguas contaminadas a sus usuarios. Añadió que anteriormente el 100 % de los sistemas estaban en falta. Expuso que además de coliforme fecales, hallaron alto contenido de nitrato en las aguas, sal y hasta un nuevo elemento por manipulación de combustible.Por ley se establece que cada prestador debe hacer el análisis correspondiente del producto ofrecido a la comunidad, pero la titular de la entidad reguladora señaló que de igual manera realizan los controles voluntariamente.“Imaginate que hay distritos que tienen 12 aguaterías y las 12 estaban mal hace un mes. Lo de San Lorenzo se publicitó, pero hay otros distritos (en peores condiciones). (…) Incluso hay casos en los que existen municipios que son prestadores de servicios y no permiten que entremos a controlar sus aguas. Recién ahora tercerizaron algunos y manifestaron voluntad de poner bien. Algunas gobernaciones también impiden que se controlen las obras que hicieron para la provisión de agua”, reveló.Respecto al caso de Central dijo que este departamento va creciendo exponencialmente en cuanto a cantidad de habitantes, pero que en contrapartida solo tiene 600 sistemas, de los cuales muchos son pequeños e insostenibles.“El tema del agua no es como cerrar una radio ilegal porque tiene un contexto social. No hay forma de ir a cerrar nomás estas aguaterías. Hay todo un proceso previo de intimación, sumario y multa. Lastimosamente el sumario es lento”, reconoció y sostuvo que muchos proveedores están siendo investigados actualmente.Como medida de solución a la problemática, expuso que el plan es implementar las plantas de tratamiento con aguas superficiales, para dejar de lado los pozos profundos a la hora de realizar la captación de aguas. Lamentó además que los aguateros no ponen de su parte, ya que el coliforme fecal en el agua se soluciona con el cloro. Mencionó también que antes la ciudadanía cerraba rutas para exigir la provisión del líquido vital, pero que ahora no reclama potabilidad.	El dirigente gremial aseguró que el sector transporte está preparado tecnológicamente para la implementación, mientras que el gobierno demora la firma del decreto para su puesta en vigencia, “con el billetaje no habrá formad de adulterar nada, no existe un negocio más transparente que el tecnológico”, dijo en contacto con la 970 AM.Ruíz Díaz citó una serie de ventajas de este sistema, como la formalización de los 750 mil pasajeros que se movilizan diariamente en los buses, como también para la Secretaria de Estado de Tributación que podrá acceder a los datos exactos sobre la cantidad de pasajeros, los kilómetros recorridos, y de esa manera establecer los tributos correspondientes.Dijo que al propio Viceministerio de Transporte le beneficiará la implementación, debido a que conocerá los valores sobre el consumo de combustible, desgaste de las ruedas, como también que zonas están efectivamente cubiertas por los buses y cuales no y a partir de eso tomar las medidas correctivas.Según el transportista, se lleva invertido alrededor de 3 millones de dólares solo en billetaje electrónico, sumado a los 800 vehículos nuevos que circulan diariamente. Agregó que incluso la figura del subsidio podría desaparecer si se apuesta al billetaje electrónico. En otro momento adelantó que en los próximos días tienen previsto reunirse con representantes del gobierno para tratar lo referente a la reducción del pasaje y reiterar el pedido anteriormente mencionado.