El torneo tendrá su encuentro inaugural en el que mantendrán el vigente campeón Cerro Porteño y Escurra en el Comité Olímpico Paraguayo. De acuerdo al calendario, que se divide en dos series, esta noche se van a celebrar siete de ocho encuentros, quedando uno para el lunes.PROGRAMACIÓNVIERNES 5SERIE A* Cerro Porteño - Coronel Escurra, 21:00 horas (COP)* 3 de Febrero - 3 de Mayo, 21:00 horas (Ricardo Brugada)* Deportivo Humaitá - Exa Inmaculée, 21:00 horas (Humaitá)* Deportivo Santaní - Exa Ysaty, 20:00 horas (San Pedro) - SERIE B* Deportivo Recoleta - Afemec, 20:30 horas (Recoleta)* Stars Club - Filosofía UNA, 20:30 horas (Stars)* Olimpia - Resistencia, 21:00 horas (Para Uno)LUNES 8 * Sportivo Luqueño - Sport Colonial, 21:00 horas (Cooperativa Luque)	El brasileño Leandro Martins, que en 2013 viajó en bicicleta desde Holanda a China en un recorrido de 14.000 kilómetros en el que pasó por 18 países de Europa, África y Asia, se prepara desde hace dos años para convertirse en el primer ciclista del mundo en atravesar la Antártida de costa a costa.	Se trata de un recorrido menor, unos 1.800 kilómetros en un plazo previsto de 55 días, pero en condiciones totalmente extremas debido a que tendrá que pedalear en el hielo, bajo temperaturas que varían desde -10 °C hasta -40 °C y contra vientos polares que pueden llegar a 100 kilómetros por hora.La idea es completar el recorrido realizado por el estadounidense Daniel Burton, quien viene ayudando al brasileño en los entrenamientos y en la preparación.En 2014, Burton pedaleó 1.247 kilómetros entre la costa occidental de la Antártida y el Polo Sur geográfico, pero le faltó llegar hasta la otra costa."Me conmovió mucho el desenlace de la expedición de Henry Worsley (el militar y explorador británico que murió al intentar atravesar la Antártida en trineo en 2016). Él era un gran explorador y vivió una vida de aventuras, pero yo nunca tuve ninguna relación con trineos ni con la Antártida", dijo en entrevista con Efe el ciclista brasileño al ser interrogado sobre el origen de la idea."Cuando me enteré que Daniel Burton había pedaleado hasta el Polo Sur surgió en mí el deseo de experimentar algo tan increíble", agregó el ciclista de 35 años, que actualmente trabaja como profesor de inglés en una guardería en China.Martins explicó que planea intentar la aventura en la próxima primavera austral (hacia noviembre), cuando las "temperaturas son más amenas", comenzando por la Plataforma de Hielo Ross, pasando por el Polo Sul y concluyendo en el Hércules Inlet, en la otra costa."Las temperaturas varían entre -10 °C en la costa y -40 °C en el centro del continente. Los vientos son una constante y pueden superar los 100 kilómetros por hora. En el recorrido hasta el Polo Sur (600 kilómetros y hasta 3.000 metros de altura) pedalearé contra el viento y en la bajada a Hérculos Inlet (1.200 kilómetros) con el viento a favor", explicó.Como apoyo logístico contará con el respaldo de la compañía ALE, una operadora privada que ofrece viajes a la Antártida y con la que contrató el vuelo desde el sur de Chile hasta el continente blanco y un sistema de vigilancia de 24 horas por día y 7 días a la semana en caso de cualquier emergencia.Para cargar los 130 kilos de equipos y alimentos necesarios para los 55 días de travesía, será escoltado en un todoterreno por un equipo de apoyo que incluirá a sus actuales preparadores, entre los cuales Hannah McKeand, la primera esquiadora en llegar al Polo Sur, y la especialista en nutrición para deportes extremos Mia Ballenden."Ya hice entrenamientos en ciclismo polar en diferentes regiones durante los inviernos pasados y actualmente pedaleo 100 kilómetros por día dos veces por semana y sigo un programa de condicionamiento que se intensificará a medida que la expedición se aproxime", dijo."En los dos últimos años participé en entrenamientos y expediciones en regiones con temperaturas y condiciones semejantes a las de la Antártida. Estuve en el norte de China y en Rusia; hice un entrenamiento polar con profesionales en Noruega y crucé en solitario el lago Baikal, en Siberia, en donde por 10 días enfrenté temperaturas de -30 °C", agregó.Según el brasileño, en todos estos entrenamientos acampó en el hielo, derritió nieve para cocinar y mantuvo una rutina muy próxima a la que tendrá en la Antártida.Martins se dice en condiciones de pedalear entre 10 y 12 horas por día, más que las 8 horas diarias del viaje que emprendió en 2013 desde Holanda hasta China."Las personas con que vengo trabajando consideran que el proyecto es viable. El viaje ya fue aprobado por los profesionales de la logística, que confían mucho en el éxito. También cuento con la ayuda de Burton, quien vino a visitarme a Shanghái (donde reside actualmente) para ayudarme en la planificación", dijo.Martins, que intentó realizar su aventura a finales de 2018 pero tuvo que aplazar el proyecto por falta de financiación, asegura que el costo del soporte logístico en el lugar más aislado del planeta encarece mucho la aventura, por lo que nuevamente depende de patrocinadores, a los que piensa atraer con promoción en la página en internet en que relata todo el proyecto (	Así lo manifestó el presidente de esta organización, Lars-Christer Olsson, que encabezó hoy en Lisboa una reunión de los miembros de la EPFL para analizar el futuro de las ligas domésticas europeas.Olsson anunció que el próximo 8 de mayo se reunirán con la UEFA en la localidad suiza de Nyon para debatir sobre el tema, en un encuentro similar al que el máximo organismo del fútbol europeo mantuvo con la Asamblea de Clubes Europeos (ECA), que la semana pasada presentó el proyecto de la nueva Champions a partir de 2024.En declaraciones a los medios tras la reunión, en el Estadio Da Luz lisboeta, Olsson destacó la importancia de que la UEFA escuche el punto de vista de los clubes que no disputan las competiciones continentales, "ya que son la mayoría", y subrayó que "todas las ligas están unidas" en los planteamientos sobre cómo debe desarrollarse el fútbol europeo en el futuro.Preguntado sobre la nueva Champions, indicó que la EPFL no quiere responder a los modelos de otros, sino desarrollar el suyo propio, por lo cual los clubes de la Asociación han sido invitados a un encuentro en Madrid, los próximos 6 y 7 de mayo, justo antes de la reunión con la UEFA, la cual debe ser "la primera de muchas"."Es muy difícil tener una opinión sobre lo que todavía no está definido", señaló Olsson, que añadió que ellos no están tan interesados en la discusión sobre formatos como en sentar unas bases sobre las cuales todas las partes afectadas (UEFA, clubes y ligas domésticas) estén de acuerdo.El secretario general de la Asociación de Ligas, Georg Pangl, comentó que la mayoría de los 900 clubes que representan están preocupados por la creciente desigualdad que este deporte ha sufrido en los últimos años, por lo que, según él, hay que trabajar en "otro modelo de distribución de ingresos".En este sentido, Pangl puso como ejemplo que en cuestiones de marketing "los 12 clubes tops se reparten el 39 % de la tarta" o que en lo que se refiere a los derechos de retransmisión y a las nuevas tecnologías los 15 más importantes ganan tres veces más que el resto.Pos su parte, el presidente de la liga portuguesa, Pedro Proença, señaló que los planes de la ECA pueden tener un impacto negativo en las ligas medias como la lusa, ya que acrecentará la diferencia entre los clubes más y menos poderosos.	Cuatro días separaban la confirmación de doce tripulaciones del extranjero, del final de anotaciones; con la correspondiente discriminación, 58 binomios son locales, corriendo en algunos casos por el sudamericano, como solamente por el nacional de rally.El Parque de Servicios se abrirá a las 07:00 horas el jueves 4 de abril, para dar paso a las verificaciones técnicas desde las 13:00 horas, ya en los talleres de Cóndor S.A.C.I. de la Ruta 6; los vehículos de la F2 serán los primeros en ser sometidos al escrutinio técnico. Esa misma noche se efectuará la partida ceremonial desde las 21:00 horas. Las verificaciones para vehículos de tracción integral se harán al día siguiente desde las 07:00 hasta las 12:00 horas, nuevamente en los talleres de Condor S.A.C.I.; los autos que en principio no superen el escrutinio, volverán a ser verificados de 12:00 a 13:00 horas. La súper especial nocturna se disputará desde las 19:00 horas en la noche del viernes, para abrir paso a las etapas del sábado y domingo. Fuente: TACPY