El proyecto considerado el más importante por este Gobierno, el Corredor Bioceánico, ejecutado bajo la modalidad llave en mano, con una inversión de 443 millones de dólares.Los dos primeros tramos demandaron un desembolso de 76 millones de dólares e incluyen los accesos a las ciudades de Carmelo Peralta, Alto Paraguay y Loma Plata, Boquerón.“Esta no es una obra más, va a cambiar la configuración logística del Paraguay, todo va a pasar por la ruta Bioceánica”, expresó el jefe de Estado Mario Abdo Benítez.Recalcó que de ser un país sin litoral, Paraguay se convertirá en el que integre el Atlántico con el Pacífico, para modificar de manera definitiva la historia del país. A criterio del presidente, este proyecto despierta el interés regional y que una prueba de esto está en que muchos empresarios ya comienzan a adquirir inmuebles en el trazado de la ruta. Los trabajos son ejecutados por el Consorcio Corredor Vial Bioceánico y la ruta cuenta con 76 cm de grosor y en promedio un terraplén de 1,30 m, todo eso, tomando en cuenta las características del suelo chaqueño y las condiciones climáticas. El ancho alcanza 12 metros, con una banquina de 2,5 metros a cada lado y una calzada de 3,5 metros por carril, según detalló el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.	La estudiante del Colegio de Fernando de la Mora y Coordinadora de Federación Nacional de Estudiantes Secundarios (Fenaes), Kimberly Coronel, mencionó a la radio 650 AM que van a continuar con las movilizaciones ante la falta apertura de parte de los ministerios de Hacienda y Educación.Lamentó que el ministro Eduardo Petta evite conversar personalmente con el alumnado, sino que prefiere enviar a sus delegados. Ayer fueron a escracharlo frente a su vivienda y en un momento dado salió su esposa para dispersarlos con una manguera, de acuerdo con la estudiante.Coronel mencionó que en varias instituciones educativas retomarán el paro desde el lunes próximo. El cese de las actividades educativas servirá para que los manifestantes salgan a cerrar rutas. “No nos quedaremos con los brazos cruzados, no vamos a permitir que nos pisoteen”, lanzó de manera categórica la joven alumna que cursa el último año de la Educación Media.El sector estudiantil exige la triplicación de los fondos para la gratuidad, la ampliación del alimento escolar a la Educación Media y el aumento del presupuesto de Educación a un 7% del producto interno Bruto (PIB). Aunque sobre el último punto, Kimberly Coronel reconoció que es imposible trepar al 7% ante la falta de recursos, pero instó a las autoridades a hacerlo de manera gradual hasta conseguir llegar a la cifra establecida por los organismos internacionales.	La Unidad Ejecutora de Proyectos del Ministerio del Interior llamó a conferencia de prensa para aclarar por qué pagó tanto dinero por unos muebles para comisarías móviles.“Nosotros simplemente consideramos lo global, no pagamos por el mueble, pagamos por la comisaría móvil, no por cada componente, no es una mueblería es una empresa que monta comisarías móviles con sus componentes”, explicó Enrique Vera, director de dicha unidad.Recordó que el proceso comenzó a principios de año y culminó entre abril y mayo, bajo las reglas establecidas por la ley de Contrataciones Públicas.	El primer paso fue solicitar presupuesto a los potenciales oferentes que se dedican al montaje de containers en general. A partir de allí se opta por el más conveniente.“Desde nuestro punto de vista se adjudicó dentro del marco legal y también por debajo del precio que nosotros presupuestamos, consideramos un ahorro globalmente hablando”, concluyó. Según la investigación del diario La Nación se adquirie­ron seis mesas para oficina con medida de 0,60x1,00 a G. 7.000.000 cada una, en total G. 42 millones, de una firma que comercializa el mismo producto a tan solo G. 435.000. Igualmente para las tres comisarías móviles compraron arma­rio de 0,80x1,80 aproxima­damente a G. 7.350.000 cada uno, cuando en el mercado este mueble se vende a G. 900.000.	La Cámara de Senadores aprobó en general el proyecto de ley de horario escalonado, el estudio en particular fue aplazado por quince días para consultar con los sectores de los tres poderes del Estado que se manifiestan en contra y buscar un punto medio que beneficie a todos. La iniciativa tiene como objetivo descomprimir el tránsito de la capital creando horarios diferenciados para el sector público, dependiendo de las funciones que cumpla cada entidad.	Primeramente, se plantea un horario habitual de 8:00 a 18:00, respetando la agenda y los descansos establecidos por ley. Para las escuelas y colegios del sector público y privado subvencionado se establece como horario de entrada a las ocho de la mañana y será potestad del Ministerio de Educación adecuar la finalización de sus actividades a esta nueva disposición. En lo que respecta a las oficinas de entidades centralizadas, descentralizadas, entes autónomos, autárquicos, empresas públicas y demás instituciones contenidas en la ley anual de Presupuesto General del Nación, el horario será entre las 8.30 y las 18.00, con base en la carga horaria establecida en la ley. Por otro lado, el servicio de atención al cliente del Poder Judicial será desde las 9:00 horas. Las bancas pública y privada deberán ajustar sus horarios habituales y de acuerdo a la necesidad que generen las nuevas normas establecidas por la ley. Por otro lado, el servicio de recolección de basura deberá realizarse fuera del horario establecido por la nueva ley. En lo que respecta a obras públicas, se prohíbe al MOPC, ESSAP y municipalidades ejecutar sus trabajos de 7:30 a 9:00 y de 17:00 a 18:30 en las vías de acceso y salida de las ciudades, excepto en casos de urgencia. Según los datos proporcionados por los proyectistas, alrededor de 700.000 personas salen a la misma hora todos los días, ocasionando que se pierdan alrededor de cuatro horas en el tránsito (dos de ida y dos de vuelta), así como también sostienen que más del 20% de los usuarios pierde el transporte público en hora pico. El Senado dio su visto bueno en general, y recién dentro de 15 días estudiará la propuesta de manera particular.