Cubas, de 23 años, no terminó el último lance de Talleres de Córdoba. Se retiró en camilla y desató una tormenta de rumores sobre su situación. Sin embargo, la cosa pasaría por un tirón en la zona lumbar, así como el atleta lo expresó a los medios argentinos. “Sentí un tirón en la espalda”, afirmó. Por su lado, el seleccionar Eduardo Berizzo indicó hoy en charla con radio 800 que “entre el día de hoy y mañana aguardamos estudios de la lesión de Cubas” para determinar si lo mantienen o lo desafectan.“Esperamos buenas noticias, en caso que no pueda estar, buscaremos reemplazante”, comentó el estratega. Cubas, de padre paraguayo y nacido en Misiones (Argentina), en la frontera con Itapúa, fue incluido por vez primera en la nómina guaraní. Paraguay medirá el 14 de noviembre a Bulgaria en Sofía y, el 19, a Arabia Saudí en Riad.	El IDV está decidido a demostrar la casta futbolística que en los últimos diez años lo ha llevado a disputar cinco Copas Libertadores (con una final en 2016) y tres Sudamericanas, un logro que se asienta sobre el trabajo realizado con su cantera.El capitán y defensa central del IDV, Luis Fernando León, cree que están a pocos días de "hacer historia" en el partido final en Paraguay, por lo que se entrenan "al máximo" y analizan las fortalezas y las debilidades de su rival."Tenemos que taparles todos los espacios, que no nos hagan daño, que no se sientan cómodos en la cancha, y de ahí hacer nuestro juego, el que hemos venido haciendo en toda esta temporada, que es buen toque de pelota, rapidez, la solidez en la parte defensiva y arriba tenemos gol", comenta el zaguero central en una entrevista con Efe a poco de partir el miércoles hacia Paraguay.De 26 años, León está decidido a traerse la Copa a Ecuador sin importar el resultado."Ganando así sea con 1-0 me conformo, quiero traerme la Copa", declara convencido al terminar uno de los entrenamientos previos al crucial viaje en el Centro de Alto Rendimiento del IDV, a unos 30 kilómetros al sureste de Quito.Y asegura que: "Si ya pudimos pelear contra un equipo argentino, podemos pelear contra cualquiera", en alusión a la victoria del IDV sobre su homónimo argentino, Independiente, en cuartos de final.A la final llegó Independiente del Valle tras superar al brasileño Corinthians en semifinales.Entre las marcas más recordadas del IDV desde que ascendió a la Serie A ecuatoriana en 2009, figura el subcampeonato local de 2013 y la final de la Copa Libertadores en 2016, que perdió ante el colombiano Atlético Nacional.León, que disputó los octavos, cuartos y la semifinal de esa Copa, opina que jugar una final suramericana a solo tres años de haber quedado subcampeón de la Libertadores "habla mucho del equipo, la institución y los jugadores".Un equipo nacido en 1958 que se ha reforzado bien y ha consolidado un juego contundente con el que han ganado a rivales muy difíciles.León cree que la final ante Colón será "única", lo que hará "complicado" al compromiso."Si queremos ganar la competición, tenemos que esforzarnos al máximo, todos estos días van a ser de entrenamientos muy difíciles, duros para acoplarnos, para ver por dónde podemos hacer daño y por dónde ellos nos pueden hacer daño y contrarrestar todo eso", anota.Mantenerse "firmes" como hasta ahora y jugando "súper bien" a la pelota, son las aspiraciones de un equipo que está "muy comprometido, entregado", apunta.Califica de "durísimo" el camino que los lleva a la final dejando a su paso al Independiente de Avellaneda (Argentina) Corintians (Brasil), Caracas (Venezuela) y la Universidad Católica (Chile).Jugador de un equipo dirigido desde mayo pasado por el español Miguel Ángel Ramírez -tras la polémica fuga de su anterior técnico al Emelec en abril-, León asegura que demostrarán que son un grupo muy comprometido. "Tenemos la casta para jugar en cualquier estado, y en esta final no va a ser la excepción y saldremos a buscar la copa".	La Comisión del Estatuto del Jugador de la FIFA resolvió el último 25 de septiembre que el Cardiff abonase al Nantes dicha cantidad correspondiente al primer plazo del fichaje del jugador, el más caro de la historia del club galés (17 millones€), tras la denuncia del equipo galo porque el Cardiff se negaba a pagarle lo acordado por el traspaso tras la muerte de Sala.La FIFA anunció este lunes que ha trasladado a las partes los fundamentos de la resolución -publicados también en su nuevo portal legal-, en la que acepta parcialmente la reclamación del Nantes y dicta ese pago con un 5% de interés desde el 27 de enero de 2019 hasta la fecha efectiva del abono.La Comisión de la FIFA, que "no ha dejado de tener en cuenta las circunstancias únicas y específicas de esta trágica situación durante sus deliberaciones", "ha considerado válidamente concluido el traspaso del jugador del Nantes al Cardiff".Sala era jugador del equipo de Gales, ya que según consta registrado en el sistema transferencias (TMS) la operación de traspaso concluyó el 21 de enero de 2019, fecha en la que la aeronave en la que viajaba el futbolista desapareció mientras sobrevolaba el Canal de la Mancha.En el supuesto de que el Cardiff no abone la cantidad señalada, más el interés fijado, dentro de los 45 días posteriores a que el Nantes le notifique dónde debe efectuar el ingreso, el club galés tendrá prohibido registrar nuevos jugadores, nacional o internacionalmente, hasta que el pago sea hecho, y durante un máximo de tres periodos enteros y consecutivos de traspasos.De llegar a esta situación, la prohibición se levantará en cuanto el Cardiff pague y en caso de que no lo haga antes de que acabe este periodo la FIFA trasladará el asunto para su consideración y para la adopción de una decisión formal a su Comisión Disciplinaria.La resolución de la FIFA, que puede ser recurrida ante el Tribual de Arbitraje Deportivo (TAS), recuerda que el Cardiff entendía que la reclamación del Nantes debía ser abordada por la Cámara de Resolución de Disputas en lugar de por la Comisión del Estatuto del Jugador, aunque pedía que cualquier procedimiento quedara en suspenso hasta que concluyera la investigación del accidenteEmiliano Sala, de 28 años, falleció el pasado enero a consecuencia de las lesiones sufridas en la cabeza y en el tronco en el accidente de la avioneta que le trasladaba desde Nantes hacia Cardiff el día 21 de ese mes, después de su traspaso, cuando la aeronave desapareció mientras sobrevolaba el Canal de la Mancha. Tras dos semanas de búsqueda, la avioneta fue encontrada a 67 metros bajo el nivel del mar y en ella se encontró su cuerpo, según confirmó la policía de Dorset (Reino Unido) el pasado 7 de febrero tras someterlo a las pertinentes pruebas forenses.	"No sé por qué se retira la gente cuando se retira; pero eso, de momento, no pasa por mi cabeza. Y una cosa tengo muy clara: amo pilotar", explicaba a principios de agosto Lewis Hamilton, al ser preguntado por EFE tras firmar la octava de sus diez. victorias de este año y asestarle el golpe psicológico al Mundial de Fórmula Uno en Hungría. En la última carrera antes del parón veraniego.	Este domingo, el inglés culminó su, hasta ahora, última obra, al cerrar segundo el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas de Austin (Texas), donde ganó su compañero finlandés Valtteri Bottas.Hamilton se proclamó por sexta vez campeón del mundo de Fórmula Uno, rebasó al argentino Juan Manuel Fangio, el primer pentacampeón de la historia-al que había igualado el año pasado- y ya apunta al récord del alemán Michael Schumacher, el único que ganó siete Mundiales. Dedicándole el nuevo título al que fuera su ‘jefe’ en Mercedes, el austriaco Niki Lauda, asimismo triple campeón mundial y mito de la categoría reina del automovilismo, fallecido el pasado 20 de mayo.Nacido el 7 de enero de 1985 en Stevenage (Inglaterra), Hamilton no se llama Lewis Carl por casualidad. Fue bautizado así en honor al estadounidense Carl Lewis, el ídolo de su padre, Anthony -hijo de emigrantes de la caribeña isla de Granada al Reino Unido -, y que unos meses antes de su nacimiento se había proclamado cuádruple campeón olímpico en Los Angeles’84 (EEUU), antes de ganar otros cinco oros más, entre los Juegos de Seúl’88 (Corea del Sur), Barcelona’92 (España) y Atlanta’96 (EEUU).El padre de Hamilton -separado de su madre, Carmen, cuando éste contaba dos años- admiraba al velocista de Birmingham (Alabama), pero mucho más aún el mundo del motor, por lo que a su hijo le regaló su primer kart a los seis años, haciéndole prometer que se esforzaría más en el colegio.Cuando aún no se había acuñado el término ‘bullying’, el joven Lewis fortaleció su carácter en clase de kárate, para protegerse del acoso escolar, en unos tiempos complicados en los que no sobraba dinero para intentar lanzar su carrera. Hamilton, que al principio residía con su madre -que tuvo otras dos hijas, Nicola y Samantha-, a los 12 años comenzó a vivir con Anthony, que tuvo otro hijo, Nicolas, más habitual en los circuitos.Fue su padre -habitual del ‘paddock’ durante los primeros años y presente, de nuevo, este domingo en el Circuito de las Américas- quien le pintó (de amarillo) su primer casco, tras intercambiarlo por una vídeo-consola. Y fue su progenitor el que en las pistas de karting miraba qué niño marcaba los mejores tiempos y obligaba a Lewis a ver el punto exacto en el que éste frenaba, para invitarle a apurar más aún la frenada si deseaba ganar.Cuentan que a los 10 años le pidió un autógrafo a Ron Dennis, quien, cumpliendo la promesa hecha ese día, lo incluyó en su programa de pilotos jóvenes de McLaren tres años después, en 1998.En 2003 ganó la Fórmula Renault 2.0 del Reino Unido y siguió triunfando en las categorías inferiores hasta anotarse en 2006 la GP2 -equivalente a la actual F2-, lo que le sirvió para dar el salto a la Fórmula Uno un año después, formando pareja en la escudería de Woking con el doble campeón mundial español Fernando Alonso. Con el que mantuvo una relación manifiestamente mejorable, durante una campaña que acabó como el rosario de la aurora debido a la nefasta gestión de Ron Dennis; que acabó sirviéndole en bandeja el título al finlandés Kimi Raikkonen; hasta la fecha, el último campeón mundial de FerrariEl año de su debut ganó cuatro carreras, la primera de ellas el Gran Premio de Canadá -en Montreal-, el sexto de una temporada en la que había subido al podio en las cinco anteriores. Desde entonces, no ha dejado de sumar al menos una victoria al año. Algo que en la F1 no lo ha hecho nadie excepto él. A fecha de hoy suma un total de 83, situándose a ocho del otro récord histórico de Schumachar, el de triunfos (91).Su primera corona llegó en 2008, con McLaren: Hamilton, de raza negra, se había convertido en el Tiger Woods de la Fórmula Uno, deporte que, al igual que el golf, mueve gigantescas cantidades de dinero. Entonces afirmaba que llevaba a McLaren “en la sangre”, pero la escudería de Woking tenía apellido, el de su motorista, Mercedes; y tras firmar con las ‘flechas plateadas’ está redactando las páginas más brillantes de su sobresaliente carrera deportiva.Su fichaje por la escudería alemana, en 2013, en el que jugó un papel decisivo Niki Lauda -el hombre que nunca se equivocaba- fue cuestionado por algunos sectores de la prensa de su país, que resultaron estar estrepitosamente equivocados. Lewis ganó el Mundial un año después, en Abu Dabi, y defendió corona en 2015, de nuevo en los Emiratos Árabes. Tras ceder el de 2016 pasado a su compañero y ‘enemigo íntimo’ alemán Nico Rosberg, celebró los de 2017 y 2018 en México, que añadió a la lista de países donde celebró títulos, en la que este domingo ingresó Estados Unidos y que empezó a redactar hace once años en Brasil, donde le arrebató el campeonato al brasileño Felipe Massa en la última curva de la temporada.Hace justo una semana se había quedado a sólo cuatro puntos de resolver matemáticamente, de nuevo en Ciudad de México, un certamen en el que este domingo no desaprovechó su segunda ‘bola de torneo’.Hamilton, convertido hace tiempo en icono, asume con gusto el ‘star system’. Hizo famoso en redes sociales a uno de sus perros, el bulldog Roscoe, luce pendientes y cadenas de oro; peinados rastas y numerosos tatuajes, entre los que destacan la cabeza de un león y la rosa de los vientos, en el pecho; y el lema “Still I Rise” (A pesar de todo, resurjo), que lleva tanto en su cuello como, ocasionalmente, en el casco. Diseña una línea de moda para una famosa marca de ropa y últimamente ha lanzado una cruzada contra el plástico vertido en mares y océanos.Este domingo, a falta de dos pruebas para el cierre del Mundial -en Abu Dabi- superó los cinco títulos de Fangio y se situó ya a sólo una corona de Schumacher, cuyos récords aún parecían estratosféricos hace apenas hace un par de años. El de ‘poles’, que el ‘Kaiser’ había dejado en 68 y que mejoró hace dos años en Monza (Italia), lo ha elevado entretanto a 87. Y si mantiene su línea, el año que viene no sólo podrá igualar los siete títulos del ‘Kaiser’, sino superar incluso, sus 91 victorias“Obviamente lo veo todo diferente ahora con 34 que cuando tenía 22 años”, explicó a Efe Hamilton tras firmar en el Hungaroring -en las afueras de Budapest- la octava victoria de su sexta temporada triunfal. “Pero ha sido un viaje largo. La mayor parte de la gente que está ahora ya estaba aquí cuando yo me uní al equipo; y este largo viaje que estamos haciendo juntos ha sido sobresaliente; por lo que quiero seguir experimentando y ver cuántas cosas más podemos seguir consiguiendo juntos”, comentó a Efe el espectacular y excéntrico campeón de Stevenage. Que, a pesar de tantos éxitos, sigue hambriento. Tras ganar su sexto título y liderar la consecución del sexto Mundial de constructores (seguido) de Mercedes, Hamilton acaricia la inmortalidad.