“Luego de 20 años de intento hoy se consolida un hecho histórico la firma del acuerdo de Libre Comercio entre el Mercosur y la Unión Europea!”, publicó el mandatario en su cuenta de Twitter.El presidente añadió que el acuerdo supone una ampliación para ambos mercados y aumenta “las posibilidades de crecimiento” de sus pueblos.Abdo Benítez aprovechó para felicitar a los equipos negociadores en estos 20 años de negociación y extendió también las congratulaciones a sus “colegas presidentes”.	Al igual que Abdo Benítez, el canciller nacional, Luis Alberto Castiglioni, que se encuentra en Bruselas participando de las negociaciones, también recurrió a la red social para manifestar su orgullo por el cierre del acuerdo tras 20 años de conversaciones.“Hemos logrado cerrar el acuerdo de comercio y cooperación entre el MERCOSUR y la Unión Europea! El esfuerzo del Paraguay ha valido la pena! Los resultados serán muy beneficiosos para nuestra gente! #ParaguayPrimero”, escribió el canciller.	Castiglioni adelantó a principios de junio que esperaba que en esta ronda de negociación entre cancilleres y comisarios europeos se alcanzara el acuerdo de cooperación y libre comercio, ya que quedaban “muy pocos puntos” por cerrar.En concreto, aludió “temas muy puntuales” como los productos primarios o las indicaciones geográficas.Esas cuestiones se comenzaron a solventar la semana pasada, durante una nueva ronda de negociaciones técnicas en Bruselas, previa a las reuniones de nivel político que se iniciaron este miércoles.Las conversaciones comenzaron con una cena la noche de miércoles, seguidas de encuentros el jueves y este viernes, desde primera hora hasta acercar posiciones.Las negociaciones para un amplio acuerdo de asociación -basado en la cooperación, el diálogo político y el libre comercio- entre la UE y el Mercosur se iniciaron en Buenos Aires en abril de 2000 y, desde entonces, se habían celebrado más de una treintena de rondas de negociación.	El empresario Rauand Rauf Latif, en compañía de su abogado Diego Miltos, presentó esta mañana el pedido de pérdida de investidura en mesa de entrada de la Cámara Baja.El mismo denuncia un supuesto tráfico de influencias por parte de la diputada del Partido Encuentro Nacional (PEN), Kattya González, quien -según sostiene- perjudicó su empresa particular.De acuerdo a la denuncia, la diputada habría movido sus influencias para hacer que la empresa arenera de su propiedad, ubicada en la ciudad de Villa Elisa, no consiga los permisos ambientales requeridos para seguir operando.Según Latif, la parlamentaria había argumentado que la arenera ocupaba el espacio perteneciente a una playa municipal y que el terreno no le pertenecía, lo cual desmintió al confirmar que posee el título de propiedad.El mismo lamentó que, debido a esta situación, la empresa actualmente no puede funcionar, lo cual afecta directamente a unas 50 familias que hoy día están sin trabajo.El abogado Diego Miltos confirmó que el Ministerio del Ambiente y Desarrollo sostenible (MADES) ya había autorizado hace unos meses atrás la habilitación de la arenera, pero aún está faltando el “visto bueno” de la Municipalidad de Villa Elisa que sigue sin emitir una resolución al respecto. Ambos piden que el Ministerio Público pueda investigar a Kattya González por este supuesto caso de tráfico de influencias. De igual manera, piden que la diputada pueda dar su versión de los hechos y aclarar cuál es la situación real.	En la mañana de este viernes, funcionarios de la División de Resguardo de la Dirección Nacional de Aduanas retuvieron un camión Scania en el Área de Exportación de la zona primaria de Ciudad del Este.El vehículo se encontraba presto para cruzar al Brasil pasando por el Puente Internacional de la Amistad al momento de ser retenido durante un control de rutina.Un detalle que llamó la atención de los intervinientes es que el número de chapa del caballito no coincidía con el de la carreta, motivo por el cual decidieron hacer una verificación en la báscula de la aduana.Una vez allí, se confirmó que el peso del camión era de 21.440 kilos, hecho que levantó sospechas debido a que un vehículo en estas condiciones (vacío) debería pesar alrededor de 17.000 kilos.Los funcionarios aduaneros dispusieron que el Scania sea remitido al depósito B de la Administración de Puertos para su mejor verificación. Al momento de romper una parte del chasis, descubrieron que en su interior estaban ocultos varios panes de marihuana prensada.El conductor del vehículo, identificado como Feliciano Ibarra, se dio a la fuga tras percatarse de que iban a hacer una revisión del rodado.Luego de descubrirse este importante cargamento de droga, se convocó al Ministerio Público para que tome intervención en el hecho.El fiscal Manuel Rojas indicó que se encargarán de recabar todas los informaciones que puedan ser de utilidad para iniciar una investigación formal. Asimismo, confirmó que se levantará orden de captura contra el conductor para poder concretar su detención.El peso aproximado del cargamento de marihuana es de 4.400 kilos, de acuerdo al informe oficial proveniente de Aduanas.Se presume que la droga provendría de la zona de Itakyry, departamento de Alto Paraná, donde existen colonias donde se cultiva marihuana en grandes cantidades.	La madre del cuidacoches Fredy Gómez (42) se comunicó vía telefónica con el joven Emmanuel Guirland Oviedo, quien denunció el miércoles la desaparición de su auto luego de haber dejado su llave al trabajador informal.Durante la mañana del jueves, la mujer le indicó que el rodado en cuestión se encontraba en un estacionamiento privado ubicado en el centro de la ciudad de Asunción. En todo momento, el cuidacoches alegó en entrevista con ABC TV que a causa del alcohol no recordaba que el denunciante le había dado su llave y que lo llevó al estacionamiento.“Yo me olvidé que me dio su llave porque tomé cuatro botellitas (de alcohol). Algunas veces traía su auto y algunas veces no. Yo le pregunté a mi secretario si me había dado su llave porque no me acordaba”, sostuvo en su defensa el hombre que estuvo demorado por unas horas en la comisaría por este caso.