Los adoquines sobre la calle El Paraguayo Independiente, frente al Palacio de López, en Asunción, fueron inaugurados el 15 de mayo pasado pero en ese entonces faltó culminar al 100 %. Ya desde este lunes, el tramo puede ser utilizado por los vehículos livianos.El adoquinado había sido recubierto después de la dictadura de Alfredo Stroessner y ahora este proyecto pretende dar de vuelta el valor al entorno histórico. Los trabajos de recuperación estuvieron encabezados por técnicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la Presidencia de la República, la Municipalidad de Asunción y la Secretaría Nacional de Cultura (SNC).	De 9:00 a 13:00 se desarrollará la feria de empleos este miércoles 10 de julio, en el salón Germán Ruiz de la Expo Mariano Roque Alonso. Los participantes accederán sin costo por el portón 1.En total son 100 vacancias para cargos como: peón, capataz, veterinario, operarios de fábrica, logística, control de calidad industrial, cajeros, mozos, respositor de supermercado, teleoperadores, entre otros.El director del empleo, Enrique López, explicó que los que ya hayan participado de alguna feria organizada por el Ministerio, podrán pasar directamente a las entrevistas. Por su parte, los que acudan por primera vez irán primero con los encargados del Ministerio, quienes les prepararán el currículum electrónico, que ya quedará en la base de datos del Gobierno , para derivarlo luego a otras empresas en caso de que no queden seleccionados.	Jorge Duré, de la Asociación de Taxistas de Mariano Roque Alonso, indicó a radio 1000 AM que este lunes se movilizarán en los alrededores de la Junta Municipal, donde hoy se reconsiderará la resolución que prohibía que Muv y Uber presten servio en la Expo MRA 2019.“Estamos habilitados legalmente por la municipalidad y ellos no. La ley orgánica municipal establece que debe regular el transporte público y privado”, manifestó.Duré alegó que los taxistas son trabajadores independientes y que su sector no posee ningún monopolio. No obstante, reconoció que existen empresarios que poseen muchos taxis y contratan a conductores para manejar sus móviles, pero que son una minoría los que hacen negocio de este tipo. “No es verdad que somos manejados por empresarios”, dijo.El entrevistado indicó que se debe estudiar seriamente si deben habilitarse más servicios similares a los taxis porque ocasionarán una sobredemanda. “Nos vamos a quedar con hambre”, añadió. El entrevistado indicó que en Asunción y ciudades aledañas no existen más taxis chatarras, tal como se alega para menospreciar a los taxistas. “Hasta ahora tenemos mayor cantidad de usuarios, pero desde la prensa nos están criminalizando a los taxistas”, lamentó. Jorge Duré no quiso justificar la violencia realizada por los taxistas en la Terminal de Ómnibus de Asunción. “No es la vía correcta, pero la necesidad te obliga”, dijo no obstante.TAXISTAS ASUNCENOS VAN A APOYARA su vez, Arístides Morales, presidente de la Asociación de Profesionales Taxistas de Asunción (APTA), indicó a la 970 AM que ellos pagan patente, pero no quiso decir si los muvers y ubers abonan ese tributo porque “la discusión” no pasa por allí.“Creemos que es una injusticia muy grande lo que hacen a los compañeros. Quieren presentarnos como si fuese que nos quedamos en el tiempo. La impotencia y la discriminación que sufrimos, es lo que a veces nos dan ganas de reaccionar”, afirmó.	Luis Pereira, vicepresidente del Centro de Importadores de Vehículos Usados, explicó que de momento no han tomado ninguna medida de protesta contra la resolución del Brasil de no recibir más autos usados. “Todavía no hay ninguna manifestación, ni cierre de frontera, pero los camiones van a esperar hasta el miércoles para conocer el borrador del Gobierno sobre el acuerdo con el Brasil”, explicó Pereira a la 970 AM.Sin embargo, aclaró que tiene plena confianza en que en el transcurso de esta semana podría encontrarse una salida a este conflicto, en cuyo caso no habría necesidad de bloquear el paso. Paraguay tiene pendiente hace un par de años la firma de un acuerdo automotriz con el Brasil. Debido a esto, el vecino país resolvió aplicar algunas de las medidas que formarían parte de ese documento como por ejemplo: la prohibición a Paraguay de importar usados y la fijación de una tarifa del 16 % para las autopartes que salen de nuestro país hacia el Brasil.“Somos muchos a nivel nacional, estamos mucha gente involucrada esperando la respuesta del Gobierno”, comentó Pereira y aclaró que oficialmente no hubo ningún acercamiento. Respecto a los supuestos 12.000 empleos que se perderán en el sector de maquila, señaló que duda mucho de que esa cifra sea real y subrayó que los pagos del tributo único por maquila que dejaron las 128 maquiladoras es de US$ 4.600.000 durante el 2018, mientras que en el mismo periodo, solamente los tributos aduaneros de vehículos usados generaron 100 millones de dólares.