El accidente ocurrió a altura del kilometro 224 de la Ruta Transchaco, en una zona “bautizada” por lugareños como la “ruta de la muerte”, por los sucesivos episodios que en un amplio margen de la vía (que está en malas condiciones), terminan en fatales desenlaces.Según los reportes, el automóvil en el que iba el religioso perdió el control debido a un bache que desequilibró la máquina y produjo un vuelco. Además de cura, el sacerdote era abogado y hasta el año pasado director del colegio Monseñor Lasagna.“QEPD Apreciado P. Eusebio “Billy” Lezcano Cañete sdb El P. Eusebio Lezcano, más conocido como Pa’i Billy, ha partido a la Casa del Padre en el día de hoy luego de un lamentable suceso en ruta”, señala en la cuenta de Twitter los salesianos de Don Bosco en nuestro país.El velatorio se realiza en la sede Casa Bethania (Domingo Savio) durante el día jueves, para después realizarse una misa de cuerpo presente en el templo Parroquial Domingo Savio.Representantes de la comunidad educativa de todo el país, resaltaron la extraordinaria labor llevada a cabo por el pa’i Billy y lamentan la desaparición en el trágico suceso.	En el tradicional tedeum en la Catedral de Asunción por el 208 aniversario de la independencia de Paraguay y en presencia del presidente Mario Abdo Benítez y varios ministros, el prelado calificó de “lamentable” la situación en las cárceles paraguayas y criticó la “provisión alimentaria” en las mismas y el uso de “pasillos e intemperies” para alojar a los reclusos.Gogorza pidió al Gobierno que analice y revierta esa “problemática” e indicó que deben adoptarse las “medidas necesarias para que la prisión preventiva no genere arbitrariedades e injusticias”, ya que el uso de esa medida cautelar por parte del sistema Judicial es la principal causa de la superpoblación carcelaria.El 80 % de los cerca de 15.000 presos de Paraguay lo están bajo esa medida, sin sentencia firme debido al estancamiento de los procesos judiciales y la lentitud del sistema, según datos oficiales correspondientes a finales de 2018.Además, el Mecanismo Nacional de Prevención de la Tortura (MNP) estimó también a finales del año pasado que la tasa de ocupación del sistema penitenciario paraguayo, con capacidad para unos 9.000 reos, asciende al 337,7 %.A comienzos de año, el Gobierno ya anunció su intención de construir más cárceles, incluyendo una de máxima seguridad para prevenir los problemas de seguridad que acarrea la superpoblación.Durante su homilía, el obispo afeó al Estado la “baja calidad” en la ejecución del gasto público, así como la “casi nula inversión en infraestructuras y obras sociales y justas” y el “favoritismo político” existente a su juicio en la función pública.Gogorza enumeró además varias “prioridades” que “requieren la atención urgente” del Ejecutivo, entre ellas la lucha “implacable” contra la corrupción o una reforma educativa basada en “los valores de la democracia y el discernimiento crítico” y que “elimine el fanatismo”.También pidió mejoras en el sistema sanitario y de prestaciones sociales, así como una reforma agraria focalizada en proveer una “vida digna a los campesinos”.En el plano internacional advirtió de la “atención inclaudicable a los derechos del Paraguay” que el Gobierno debe anteponer en la renegociación del Tratado de Itapú, que deberá cerrarse en 2023 y que regula la gestión compartida entre Paraguay y Brasil de la represa homónima.Como es habitual, el prelado, que sustituyó en el tedeum al arzobispo de Asunción, Edmundo Valenzuela, de visita oficial en el Vaticano, reivindicó el papel social de la familia y el matrimonio tradicionales e hizo una defensa de la “vida”, en contraposición al aborto, prohibido en el país.Asimismo reivindicó la “alianza histórica y progresiva” entre el Estado paraguayo y la Iglesia católica en favor del “bien común” y la búsqueda de “la verdad y la justicia para todos”.	Ante la ola de quejas en ese sentido, el titular de Cetrapam, César Ruiz Diaz, dijo que el redondeo abusivo que realizan los choferes son de responsabilidad exclusiva de estos. “Esto es una avivada porque cuando el chofer llega a la caja de la empresa el cierre se hace por pasajes vigentes. Las diferencias quedan en bolsillos de los choferes”, explicó Ruiz Díaz a la emisora Monumental AM.El mismo indicó que la ciudadanía que es víctima de estas practicas en los viajes en colectivos, deben denunciar los casos, a fin de que las empresas tomen cartas en el asunto de manera efectiva. El mismo indicó que Cetrapam está gestionando la disponibilidad de monedas con el Banco Central, a fin de que cada empresa pueda recibir un lote importante de monedas”. El titular del Cetrapam cuenta que hay recelo por el sobrecosto del transporte de valores. “Es todo un problema.En medios de comunicación y redes sociales, llueven las denuncias de usuarios del transporte público sobre los cobros indebidos de parte de choferes de las líneas de transporte.	Uno más que sostiene esta línea de pensamiento es el titular de la Coordinadora Agrícola del Paraguay, Hector Cristaldo, quien puso la nota sobre la necesidad de cambio de rumbo que debe aplicar el gobierno, con respecto al gigante asiático.“Perdemos ventaja porque no le vendemos directamente al mayor mercado mundial que es China”, dijo Cristaldo a la 1080 AM, al tiempo de señalar que con la venta tercerizada - vía Uruguay, Argentina o Brasil- nuestro país se priva de acceder a las diferencias en términos de ingresos, que se paga con ese método.El dirigente de productores mencionó que esa situación se ve empeorada después de declararse la guerra comercial entre China y Estados Unidos, ya que el conflicto derivó en la merma de compras por parte del principal comprador de soja del mundo.Subrayó que al final del año, no se logrará llegar a los promedios de años normales, debido también a costo alto de la siembra, así como al clima que no está ayudando. El precio internacional de la soja llegó a valores mínimos en casi once años como consecuencia de la guerra comercial que libran Estados Unidos y China. “el precio está 70 dólares abajo de lo que fue el año pasado”, recalcó Cristaldo.