Gobierno Nacional negoció con grupo austríaco para terminar obras inconclusas de OdebrechtLa GNB Zulia reporta contundente incautación de 151 kilos de cocaínaLatin Grammy responde al enfado de músicos urbanos por pocas nominacionesCorpoelec reactiva servicio eléctrico tras falla anoche en la Linea 2 de “El Tablazo”,por fallas atmosféricasCanciller Arreaza denunció ante el MNOAL las amenazas de EE.UU. y una posible intervención militarInternacionales	No se conocen las condiciones en las cuales esta empresa, fundada en 1892, asumiría parte de las obras que la hoy quebrada Odebrecht dejó pendientes en Venezuela, en medio de la polémica por presuntos pagos de millonarios sobornos en varios países de América Latina, incluido este, aún cuando no existe una investigación al respecto.	La constructora brasileña Odebrecht dejó obras sin construir en el país que representan un valor superior a 30.000 millones de dólares, e incluyen el segundo puente sobre el Orinoco, la Central Hidrológica «Manuel Piar»-Tocoma, la Línea 5 del Metro de Caracas, el sistema Metro Caracas-Guarenas-Guatire, y la Línea 2 del Metro Los Teques, entre otras, según el registro levantado por Transparencia Venezuela.	Con base en la investigación llevada a cabo en Brasil y las averiguaciones en otras jurisdicciones, el Departamento de Justicia de Estados Unidos señaló que funcionarios venezolanos habrían recibido 98 millones de dólares en presuntos sobornos de esta empresa, entre 2006 y 2015. El caso es una de las mayores tramas de corrupción de América Latina.