El ir y venir de personas que cruzan el puente internacional “Simón Bolívar” lo hacen parecer un mercado donde todos andan con una bolsa guindando de la mano. La estructura víal, situada en San Antonio del Táchira, es transitada diariamente por más de 50 mil personas que cruzan a Cúcuta, Colombia o vienen del vecino país. El horario autorizado es de 6 am a 9 pm. El grueso de los transeuntes van a trabajar al norte de Santander, mientras que otros lo hacen para comprar alimentos, medicinas, cosméticos y respuestos de vehículos. Hasta un ramo de flores traía una señora que casi no se le veía la cara porque el mazo florido se la tapaba. Dijo que le costó 35 mil pesos colombianos; que al cambio resultó ser 14 mil 350 Bs.	A 15 kilómetros del Simón Bolívar, se encuentra el Francisco de Paula Santander, puente internacional por donde también se llega a Cúcuta. Allí también se aprecia el gentío que va y viene con carruchas, bolsas y cajas. A un costado del puente están las dos gandolas quemadas, de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (Usaid) que pretendían ingresar a la fuerza a Venezuela el pasado 23 de febrero. Para regularizar ese comercio fronterizo, el alcalde de San Antonio del Táchira, William Gómez y el de Ureña, John Carrillo, sugieren al Ejecutivo Nacional el regreso de las casas de cambio en ambos municipios fronterizos. Asi como permitir en esa franja poblacional, la venta de productos colombianos. “Si no tenemos un mecanismo para que esa cantidad de divisas que se lleva el pueblo venezolano para adquirir productos en Colombia se quede aquí, por más emisión de nuevas monedas que haga el Banco Central, todo terminará en las casas de cambio del Norte de Santander”, explicó Gómez. El alcalde argumentó que los propios venezolanos están sirviendo diariamente como transporte para que los bolívares pasen la frontera y queden en manos de las mafias. “Allá hay aproximadamente unas 3 mil casas de cambio, prestas a recibir nuestros bolívares”, recalcó Gómez, quien igualmente abogó para que se impulse la traída a territorio fronterizo los productos colombianos y con ello evitarle al venezolano las penurias que comporta el viaje al vecino país. En los últimos dos años, el pueblo de San Antonio ha aumentado su población de 66 mil a 113 mil, según datos aportados por el alcalde. Es decir, hay 30 mil familias que vinieron de varias partes del país y se radicaron en San Antonio para trabajar en el comercio informal fronterizo. A eso se añade que el terminal de San Antonio se ha convertido en el principal del país debido a que diariamente llegan a sus andenes, 700 autobuses de personas que vienen a Cúcuta para hacer mercado. “Es de acotar que esas 50 mil personas que cruzan diariamente no se están yendo del país; entran a Colombia en la mañana y regresan en la tarde con sus compras”, aclaró Gómez. Esperan que Iván Duque controle mafias de la franja fronterizaA una semana de haberse implementado el carnet fronterizo para que los colombianos ingresen a Venezuela, los resultados han sido positivos, según el alcalde de Ureña, John Carrillo.	“Hasta el momento entiendo que se han determinado algunas situaciones en base a personas de dudosa procedencia y eso le ha servido a los organismos de seguridad venezolanos”, comentó Carrillo quien aclaró que ese mecanismo se aplica en reciprocidad a lo empleado en el vecino país. Confía en que esa modalidad ponga freno a sujetos que buscan desestabilizar a Venezuela. Para Wilfredo Pantaleón (Movimiento Binacional de Integración por la Paz) es necesario ponerle un tapón a la extracción de material estratégico y combustible que sale desde Venezuela hacia Colombia a través de las trochas. “Del lado colombiano hace falta que coordinen seguridad para evitar las bandas delictivas”, dijo Pantaleón quien formuló un llamado a las comunidades fronterizas “a organizarse y defender su territorio; no dejar que haya contrabando de nuestros recursos”.