De acuerdo con Juan Sebastián Chamorro, director de la CRM en León, los diseños de construcción de las carreteras fueron elaborados en un período de diez meses por la empresa TYPSA/AZTEC. Cuentan con criterios técnicos de ingeniería que aseguran la durabilidad y seguridad de la misma, no sólo para los que circulan en vehículos, sino que también para los pobladores de las comunidades aledañas.	La CRM contempla invertir 108 millones de dólares, provenientes del gobierno de los Estados Unidos, para la construcción de las carreteras Nejapa-Izapa; Somotillo-Cinco Pinos; Cinco Pinos-San Pedro del Norte; Cinco Pinos-San Francisco del Norte; Villa Nueva-Guasaule; La Paz Centro-Malpaisillo; León-Poneloya; Managua-Villa 15 de Julio; Santa Teresa-Las Brisas; Jiquilillo-Padre Ramos; Achuapa-San Juan de Limay; San Juan de Limay-La Sirenita.	Estas fueron definidas, al igual que el resto de medidas, según la demanda de la gente planteadas en las distintas consultas públicas que se hicieron antes de la elaboración del diseño”, aseveró el ingeniero Jesús Ramírez, especialista en diseño geométrico de la empresa TYPSA/AZTEC, encargada de elaborar los diseños de carreteras.	Los puentes Arlen Siu, Country Club, San Benito, Palermo y la Pedrera además contarán con hombros de 90 centímentros y una acera, en zonas rurales, protegidas con barrera rígida. Por primera vez, las personas en sillas de rueda, tendrán aceras con rampas especiales para que puedan desplazarse sin dificultad en los puentes.