La presencia de combustible venezolano vendido en el mercado salvadoreño por alcaldías del izquierdista Frente “Farabundo Martí” (FMLN) ha provocado diferentes reacciones en ese país, donde la población se muestra dividida entre las necesidades económicas y la desconfianza política hacia Hugo Chávez de cara a las elecciones generales del próximo año.	Según un reportaje a fondo publicado por el diario salvadoreño El Mundo, el primer cargamento de combustible venezolano enviado desde Caracas vía Managua a San Salvador, entró al país entre el 23 y 31 de diciembre del pasado año; otro cargamento llegó esta semana a ese país centroamericano, y según los socios del proyecto, se espera que en los próximos meses entren mayores cantidades de derivados del petróleo procesado.	Ayer los principales periódicos del país destacaron que las alcaldías beneficiadas ya han empezado a adquirir los réditos de la venta del combustible, pero al mismo tiempo iniciaron a endeudarse al comprometerse a pagar el 60 por ciento del producto en 90 días y el resto a 23 años al uno por ciento de interés, casi en los mismos términos de comercialización con que Venezuela le entrega petróleo a Alba Petróleo de Nicaragua Sociedad Anónima (Albanisa).	“Este negocio ilícito, corrupto, se repite en todos los países en donde Hugo Chávez hace regalías, llámese Bolivia, Nicaragua, Argentina y ahora en nuestro país. Debemos hacer una denuncia ciudadana para que escarmienten los rojos. ¿Qué destino tomarán esos fondos? Con esos fondos pueden perfectamente encubrir otros y mayores fondos, para ser utilizados para fines de campaña y desestabilizar al país”, dijo un lector evidentemente receloso de Chávez.	“Excelente. Todo lo que beneficia al país, a su gente, especialmente a los que dependen de combustibles para trabajar, para transportar productos de primera necesidad, lo cual permite si no bajar los precios de los productos, al menos mantenerlos, es bienvenido. Podemos no estar de acuerdo con el FMLN o con el comandante Chávez, pero si esta acción beneficia a miles de salvadoreños, ¿por qué estar en contra?”, escribió otro lector.	Óscar Omar Hernández, transportista, reconoció a un periódico local la bonanza del precio pagado. “Está más bajo. Está más cómodo. Hay una reducción considerable. Sale mejor echar aquí”, dijo, al igual que otros clientes entrevistados que minimizaban la procedencia del combustible: “De China comunista puede venir, pero si es más barato, no hay problemas”, dijo otro hombre.	Según diversos medios, el presidente de la Asociación Intermunicipal Energía para El Salvador (Enepasa) y alcalde de Soyapango, Carlos Ruiz, reveló que ya se tiene el permiso ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN) para iniciar la construcción de los tanques, aunque declinó detallar cómo o quiénes financiarán el proyecto.	Agregó que como ASDPP están abiertos a que ingrese más competencia. “El precio ya provocó reacción, el problema que se está dando es que las de bandera tradicional se están viendo en desventaja, algo deberían hacer las petroleras tradicionales para mejorar su precio”, insistió, mientras fuentes periodísticas citaban a personeros anónimos de las transnacionales “en completo estado de alarma por la influencia chavista en el mercado y la política interna”.