La suspensión de vuelos también ha vuelto una odisea comprar boletos, si bien antes de la sanción solo sobrevivía una ruta directa entre Caracas y Miami. “Es complicado conseguirlos, y cuando lo logras, los precios son exorbitantes”, manifestó el cardiólogo Luis Cressa, de 37 años, quien viaja frecuentemente a EE. UU. por motivos laborales y académicos.	Las tarifas venían en alza, pero se dispararon tras la medida. Un pasaje a Miami pasó de US$600 a casi US$1.200, relata el médico. Así, se agrava el aislamiento ante el éxodo de aerolíneas registrado desde el 2013 por deudas estatales de US$3,800 millones. De 32 compañías que operaban, quedan nueve, declaró Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Aerolíneas de Venezuela.	Como estocada, desde el 28 de abril el gobierno de Donald Trump impide a Venezuela negociar su crudo -que representa 96% de los ingresos- en el mercado estadounidense y restringió el acceso a dólares por parte del Banco Central.También Washington congeló fondos y activos venezolanos, como Citgo, filial de PDVSA en Estados Unidos, cuyo control entregó a Guaidó.	El precio de la gasolina es absurdo: con un dólar se pueden comprar 600 millones de litros. Denunciando que las sanciones han causado un daño a la economía de US$30,000 millones, Maduro ha convertido el “bloqueo criminal” en una trinchera.  El mandatario culpa a esas medidas del grave desabastecimiento de medicinas e insumos médicos e incluso de la muerte, en mayo, de cuatro niños que esperaban ser enviados a Italia para un trasplante de médula ósea.