"El precio de la gasolina no influye en mi uso del automóvil. Por lo que a mí respecta, podría aumentar más", asegura Christina Lu, una empleada de unos 40 años de una compañía extranjera y propietaria de una gran vehículo japonés. Al igual que el resto de sus compatriotas, Lu se beneficia de un precio de la gasolina mantenido bajo de manera artificial, por lo que los chinos se comportan como si las reservas de petróleo del planeta fueran inagotables.	Según una simulación de este banco, si Pekín permitiera un aumento de los precios de los productos petrolíferos en 50% con el fin de igualar los beneficios brutos de las petroleras con los niveles internacionales, el barril de crudo caería a los 110 dólares de aquí a finales de año y se situaría en 90 dólares a finales de 2009.