Por otra parte, el turno vespertino se ha visto más afectado, de acuerdo con Vidal Almendárez, presidente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxis (Fenicotaxi), es decir, “en Managua se trabajan dos turnos, uno de las 6 de la mañana a las 2 de la tarde y el otro de las 2 a las 10 de la noche, después de las 10 de la noche es libre, pero, cuando ya son las 7 de la noche se baja totalmente la demanda, es ahí la situación donde pasan más crisis porque los del día por lo menos se la rebuscan”.	Por su parte Milagros Rostrán, de la cooperativa Pedro Joaquín Chamorro, manifestó que “desde que inició la crisis en el país, la situación de los taxistas está muy mal, por lo menos, los de esta cooperativa han dejado de trabajar de noche porque no hay pasajeros como antes y al contrario se andan exponiendo al peligro”.	Los socios de la cooperativa Pedro Joaquín Chamorro, ahora están brindado el servicio de carreras nocturnas por llamadas. “Lo que se está haciendo ahora es que los clientes llaman al conductor para que los llegue a traer a cualquier hora de la noche, ya sea de un restaurante, de algún hotel, del aeropuerto y otros lugares, siempre que el cliente llame”, precisó Rostrán.	“Después de las 9 de la noche, esto está muerto, la gente ya no sale como antes, nosotros trabajamos las 24 horas a través de llamadas, lo mismo que cobramos por una carrera en el día, así la cobramos por la noche, pero ni así, no hay reales, la gente no sale a divertirse como hace un año”, señaló Solórzano.	Otro de los factores que ha afectado este sector es el incremento en los precios del combustible, añadió. “Ya vamos llegando casi a los C$25 por galón, entonces eso significa que andamos cerca de los C$125 diario más que está gastando el taxista en combustible, entonces, todo esto tiene un efecto inmediato, alrededor de casi el 90% de la gente está endeudada, quiere decir que deben sus vehículos”, apuntó Almendárez.