El combustible que más descendió su consumo en términos porcentuales fue el kero/turbo, que es de aviación, aunque el volumen de importación es mucho menor. De acuerdo con el Banco Central, en 2017 se consumieron 272,300 barriles de ese hidrocarburo, pero en el 2018 bajó a 204,000, experimentando una caída de 25%.	“Posiblemente, como vamos, (el descenso en el consumo de combustibles) en 2019 va a ser peor. Si aquí no se encuentra una salida (a la crisis), los pronósticos son que estamos frente a las puertas de una caída fácilmente del 10% del producto interno bruto. Ahora vamos a sufrir las secuelas de una acumulación de tendencias problemáticas. Por ejemplo, la salida de depósitos del sistema financiero lo que ha propiciado es una contracción del crédito. Entonces, en 2019 habrá menos créditos para financiar las actividades económicas, incluyendo la agricultura”, indicó el expresidente del BCN.	Además, Arana recordó “que el turismo no se ha recuperado, la construcción no se ha recuperado, ni podrá recuperarse mientras no haya créditos, el comercio tampoco se va a recuperar mientras no se recupere el empleo y los ingresos de la población, de modo que en general lo que vamos a ver es una contracción probablemente mayor en el consumo de combustibles, en línea con la contracción de la economía”.	La factura petrolera de Nicaragua cayó 23.5% en enero de este año, con respecto al mismo mes de 2018. Según el informe, las importaciones de crudo sumaron 346,700 barriles, 46,900 barriles menos con respecto a lo registrado en el mismo mes de 2018, informó el BCN. Ese monto equivale a un 11.9% interanual menos.