El mal funcionamiento del Sistema de Aumento de Características de Maniobras (MCAS) fue cuestionado en los accidentes de Lion Air (189 muertos) el pasado 29 de octubre y de Ethiopian Airlines (157 muertos) el 10 de marzo, accidente tras el cual se inmovilizaron los aparatos 737 MAX en todo el mundo.	Muilenburg, que habló este por primera vez en público desde el drama de Ethiopian Airlines, en una conferencia organizada en Dallas (Texas) por el expresidente George W Bush, señaló también que Boeing había efectuado 96 pruebas de vuelo del 737 MAX modificado y que los pilotos habían participado en más de 159 horas de prueba.