Cada día los siniestros de tránsito siguen cobrando la vida de miles de personas en el mundo, hasta llegar a ser una pandemia mundial con consecuencias crecientes, llegando a la escalofriante cifra de 1.35 millones de fatalidades en 2016, según el último reporte de la Organización Mundial de la Salud.	América Latina y el Caribe  sufren también las consecuencias de esta pandemia, registrando alrededor de 110,000 fallecidos en 2016. Además de las muertes, los siniestros de tránsito provocan discapacidad a largo plazo y resultados adversos para la salud, ocupando el quinto lugar entre las causas de pérdida de salud en la región.	El Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, incluye como segundo pilar las acciones para la planificación, el diseño, la construcción y gestión de vías más seguras para todos los usuarios. Sin embargo, en nuestra región aún falta mucho por hacer para adoptar técnicas efectivas para reducir la tasa de mortalidad en las carreteras.	Una ASV es un examen formal de los diseños de una vía futura, mediante el cual se valora el riesgo potencial de siniestros, el desempeño de la seguridad vial y se identifica la oportunidad de mejora de la seguridad para todos los usuarios. Por otro lado, una ISV se realiza como una revisión sistemática de una vía existente, con el fin de identificar los peligros potenciales para los distintos usuarios y proponer medidas correctivas.	Se ha demostrado que la aplicación de ASV o ISV pueden reducir considerablemente la cantidad de siniestros de tráfico en una zona determinada. Estas medidas no necesariamente llevan a grandes costos económicos, pero sí llevan a salvar vidas y evitar siniestros, reduciendo los costos para el estado y la sociedad en general.	Una infraestructura vial segura es aquella compuesta por elementos que colaboran en la reducción de la cantidad y gravedad de posibles siniestros de tránsito. Para ello, el análisis de riesgo de la siniestralidad vial es una estrategia realizada por grupos de especialistas que proponen introducir medidas de seguridad como resultado de un proceso sistemático, con base en estándares técnicos de eficacia demostrada.	Debido a esta necesidad latente en nuestra región fue que el BID decidió elaborar guías técnicas que puedan ser implementadas en las diferentes fases de un proyecto vial, dando como resultado la Guía para la Aplicación de Auditorías de Seguridad Vial y la Guía para la Aplicación de Inspecciones de Seguridad Vial, que fueron publicadas y puestas a disposición de la región con el fin de preparar a los técnicos y la sociedad para establecer estándares adecuados que ayuden a proveer de una infraestructura segura y procurar una reducción de siniestros y tragedias en nuestros países.