“El problema es que no se está controlando nada, nada”, afirma director de la Secretaría de Transporte. Asegura también que las mesas de negociaciones progresan en los departamentos y ya comenzaron a importar repuestos. Andrés Lara replica que avances “son puro operativismo político”, y en “15 ó 20 días estaremos en el mismo lugar donde comenzamos el paro”	El director de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Transporte e Infraestructura, ingeniero Franklin Sequeira, reconoció que existe un descontrol con la entrega de combustible a los transportistas beneficiados con el descuento de un dólar con 30 centavos por galón, otorgado por el gobierno de Daniel Ortega a los transportitos de concesiones interurbanas, selectivas y acuáticas del país.	Y aunque reconoció que la distribución de combustible se ha mantenido en las gasolineras Shell y Petronic, el problema radica en la falta de control que permite al transportista comprar combustible barato en una estación y luego comprar en otra gasolinera sin que existan controles, generando con ello el “mercado negro” con el combustible.	“El problema es que no hay un control, no se está controlando el combustible”, señaló Sequeira, quien sugirió que la entrega al transportista debe ser sobre la base de la ruta de origen, el tipo de unidad y cuántos kilómetros recorre para evitar el desorden y el tráfico con el combustible barato.	El ingeniero Franklin Sequeira no cree que los transportistas sean “tan inconsecuentes” como para organizar nuevas protestas contra el gobierno, por considerar que es insuficiente la decisión presidencial tomada el pasado 17 de mayo, de reducir en un dólar con 30 centavos el costo del galón de combustible para el sector transporte.	Sequeira recordó que la crisis del petróleo no es responsabilidad del gobierno de Nicaragua. “No es nuestra responsabilidad, la verdad es que la situación de crisis por el incremento del petróleo está fuera de nuestras manos”, dijo el funcionario, quien ahora tiene un rango de viceministro dentro de las estructuras del MTI.	Detalló que uno de los avances en las negociaciones con los transportistas en las mesas departamentales es el consenso sobre las necesidades de insumos y repuestos que tienen los empresarios para coordinar con Enimport su importación. “Hay transportistas que ya pasaron sus demandas y ya están comprando directamente sus insumos”, dijo Sequeira.