De la noche a la mañana, el Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) pasó de tener facultades para controlar el transporte colectivo y selectivo de la capital, a administrar el subsidio del transporte a nivel nacional, esto con la creación de la llamada Unidad ejecutora del proyecto de tarifa social.	«Lo sospechoso es ¿por qué le Irtramma cuando perfectamente se le pudo asignar al Ministerio de Transporte e Infraestructura, a la Dirección de Transporte Terrestre? Siento que hay una especie de alimentación del presupuesto general de la Alcaldía de Managua que está golpeado, producto de la crisis política que vive el país», aseveró Figueroa.	El pasado 22 de noviembre, en la sesión ordinaria del mes, apareció como punto vario la lectura d el dictamen de la comisión de Gobernabilidad. Acto seguido fue aprobado. El Partido Liberal Constitucionalista (PLC) y Partido Conservador (PC) apoyaron la propuesta del oficialismo al votar a favor, sumando entre los tres 79 votos. Solo hubo 1 voto en contra y fue del Partido Ciudadanos por la Libertad.	Según el dictamen de la comisión, aprobado con el respaldo del PLC y PC, el Instituto Regulador tiene la libertad de contratar “los servicios del personal que cuenta con la expertis, experiencia y competencias suficientes en el ámbito de acción del mismo”. Asimismo, se autoriza a la Presidencia del Consejo Directivo del Irtramma que escoja el director del proyecto.