Uno de los vehículos, de una marca de lujo que ella no recuerda, pero sí no se le olvida el color rojo de la carrocería, cayó exactamente sobre sus cuatro llantas y se estrelló de manera violenta contra la puerta trasera de la casa, cuyo patio queda al lado este de la rotonda “Jean Paul Genie”, en una hondonada de cuatro metros respecto de la pista redonda.	La puerta se destrozó, y ellas --doña Patricia y sus dos hijas--, en medio de la oscuridad de la madrugada, de pronto escucharon un estruendo de cataclismo, con un motor que rugía agónico con alguna pieza rota dentro del engranaje, y sintieron la luz de dos enormes faros que violaban las penumbras del repentinamente invadido aposento, cegándolas en medio del susto.	“Fue una experiencia horrible, una se levanta confundida y aterrorizada del susto y no hallás para dónde agarrar, y de pronto oís gritos (del conductor y pasajeros del carro siniestrado) y mis hijas gritan, y toda la casa se siente temblar...”, dice la señora, reviviendo en su relato los tic nerviosos de las manos entrelazadas, moviéndose entre sí, como dándose calor en la frotación de una contra la otra.	La rotonda “Jean Paul Genie”, construida un par de años antes de la fecha del primer “aterrizaje”, sustituyó a la antigua carretera lisa de dos carriles. En su expansión, la pista circunvalada se tragó un pedazo de predio baldío que separa el barrio 22 de Enero de la carretera a Masaya, y de pronto, en un abrir y cerrar de ojos, diez familias tenían contiguo a sus patios una rotonda donde los carros zumban noche a noche.	“Este barrio tiene más de 30 años de existir. Estaba aquí antes de la revolución, cuando todo esto era puro monte, y fue creciendo hasta poblarse todo en varias calles”, dice Patricia Rugama, con 25 años de vivir en su casa, azotada por las caídas repentinas de autos que se salen de los carriles de la rotonda.	A la mañana siguiente, mientras intentaban rescatar el cadáver apresado entre la carrocería, encontraron el cuerpo del copiloto en un costado de la casa. Había salido volando por una de las ventanas en el golpe, y se estrelló de cabeza contra un lado del muro. Sangre y sesos quedaron esparcidos, y ella y su familia siguieron sintiendo el olor a muerte durante muchas semanas más.	La imagen del carro volteado con las llantas al cielo, sobre el techo de la humilde vivienda, llamó la atención de los medios de comunicación, y sirvió para que la Alcaldía de Managua hiciera un muro de contención de piezas móviles de concreto reforzado con acero, en el peligroso costado de la rotonda.	Por eso, al ver el nuevo muro, su preocupación aumentó. “Son piezas muy pesadas, pero están apenas puestas sobre la tierra, no tienen cuñas ni están pegadas con hierro. Esas cosas no van a detener otro carro y va ser peor, porque si no nos mata el vehículo, nos mata la piedra o el susto”, dice Nicolás, y su vecino, José Pérez, lo respalda.	“A esas piedras apenas les untaron cemento. Ese murito puede detener una moto o un carrito pequeño, pero a las camionetotas que pasan por aquí bujando no les va a hacer nada”, dice don José Pérez, a quien una vez lo asustó el enorme peso de un cilindro de gas butano de 100 libras que saltó de una camioneta que chocó contra la antigua valla de metal.	Rafael Lara, Director de Obras y Servicios Municipales de la Alcaldía de Managua, a cargo de la construcción del nuevo muro, dice que el costo de inversión fue de 600 mil córdobas, y que en total, se han gastado más de un millón de córdobas en tres tipos de barreras alrededor del costado de la rotonda.	Explica que inicialmente se construyó una valla de pequeños tubos de concreto, que no duraron mucho por la cantidad de vehículos que pegaron ahí. Luego construyeron una cerca de metal, que tampoco detuvo a los carros, y ahora, después del último carro que “voló”, hicieron el pequeño muro de piezas de tres metros de largo y medio metro de alto, manufacturado con concreto sólido y reforzado con barreras de acero.	En la casa donde la joven murió, sólo se ven los muros de lo que una vez fue una casa, y que ahora es la base un rótulo gigante que ilumina la rotonda donde cada fin de semana los vehículos rugen y espantan la tranquilidad de 10 familias que viven con el temor de que un día puedan amanecer aplastadas.