En tanto, en este mismo periodo el diesel, que es el carburante de mayor consumo, —con una participación del 35.40 por ciento del total de los derivados del petróleo— ha tenido una disminución de consumo de un 6.86 por ciento. En total se demandó como media 11,678 barriles por día.	En cuanto a la gasolina súper en el periodo de referencia se demandó 2.5 millones de barriles, inferior a los 2.6 que se requirió en el 2017. De igual forma, en el diesel se observa que hubo un consumo de 3.9 millones de barriles, por debajo de los 4.1 millones en el año anterior.	Esto quiere decir que sería el primer año que este indicador terminaría en descenso desde 2009, cuando el país resintió el impacto de la crisis económica mundial que ese año provocó una contracción de 3.3 por ciento del Producto Interno Bruto y el consumo de diesel cayó un 1.7 %.	La caída del consumo de combustible coincide con el aumento del desempleo como consecuencia de la crisis. Entre abril y diciembre del 2018 se estima que 453 mil personas fueron despedidas o suspendidas de sus puestos laborales debido al estallido social que lleva 276 días, sin señales de ser resuelto. A esto se le suma que la venta de vehículos está pasando por el peor momento, ya que además del contexto actual, aumentó la tasa de interés y la restricción en la entrega de crédito por parte del sector bancario.