Ninguno de los que iban a bordo del avión esperaba estar volando ahora —no en julio, tan temprano en la temporada de seis meses de huracanes del Atlántico. Pero Barry se había formado de manera inusual, como una perturbación que se desplazaba desde el sur de Estados Unidos al Golfo de México, donde las cálidas aguas de verano habían propiciado su desarrollo. Los cazahuracanes de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA en inglés), con sede en Florida, y sus socios fueron a obtener un panorama de las entrañas de la tormenta.	Aunque se pronosticó que Barry tocaría tierra a lo largo de la costa de Louisiana como una tormenta de Categoría 1 el 13 de julio, aún no era un huracán. Esto sólo hacía que fuera más crítico para los investigadores estudiarlo. Sus modelos habían pronosticado que la tormenta tropical se intensificaría más rápidamente, pero no lo hizo. El equipo quería saber por qué.	Los aviones que utiliza la NOAA son sofisticados laboratorios voladores de investigación que lanzan sondas y recopilan datos en tiempo real que son cruciales para comprender los huracanes de todo el mundo. Es particularmente importante recopilar datos de fenómenos meteorológicos como Barry que desafían las predicciones: las tormentas más extrañas a veces pueden producir la mejor ciencia.	Un solo vuelo no resolvería el misterio de por qué una tormenta no se desarrolló como se esperaba. Pero los datos en tiempo real fueron enviados al Centro Nacional de Huracanes antes de su próximo aviso de pronóstico. Una vez en tierra, los científicos podrían insertar los nuevos datos a sus modelos para hacerlos más precisos.	Durante unas horas, trabajaron en relativa calma, escudriñando los pequeños números y las rayas de color en los monitores computacionales que ayudarían a las ciudades abajo de ellos a prepararse para la arremetida. Luego llegó el momento de dirigirse de nuevo al sur, a lo desagradable. En la cabina, los pilotos sintieron una sacudida.