Con respecto al diesel, la diferencia acumulada es de 10.86 el galón y 2.87 el litro. El diesel es el que menos ha subido de todos los combustibles, sin embargo, el galón se encuentra encima de los 110 córdobas y es el que más se consume a nivel nacional.	Arévalo considera que los precios de combustibles impactan la economía, generan inflación, afectan los precios de la canasta básica de productos, aumentan los costos de transporte, producción y afectan la competitividad de las empresas que “actualmente se encuentran en modo de supervivencia y muchas podrían cerrar con el impacto de la reforma tributaria y las reformas del INSS”.	El especialista en hidrocarburos afirma que con la actual economía en Nicaragua las petroleras deberían bajar los precios de venta y aún tendrían buen margen que les permitiría resistir la reforma fiscal del INSS. “Estos costos no deberían ser trasladados a los precios de venta. La demanda de combustible debe estar en función de niveles de precios de ventas, porque a menores precios de venta, mayor es la demanda”, dice Arévalo.	Rubén Arriola, del equipo de dirección del Centro Jurídico Social de Ayuda al Consumidor (CJSAC), dijo que esta alza agrava la crisis económica de los consumidores nicaragüenses que este año han sido afectados con la reducción del subsidio energético, las reformas fiscal y de Seguridad Social y el alza en los precios de combustibles.