Se plantea en la iniciativa que la actual Dirección General de Aeronáutica Civil adscrita al MTI pase a integrar al Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC), si bien seguiría con autonomía legal; sin embargo, se manda a eliminar a su consejo directivo encargado de establecer la operatividad de la entidad, por lo que su director y subdirector responderán directamente a la Presidencia, es decir, al dictador Daniel Ortega.	En opinión del exfuncionario, el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil y la agencia de investigaciones de eventos aéreos deberían seguir adscritos al MTI, pero si el caso es darles plena autonomía en sus funcionamientos siempre deberían dar cuentas a un concejo directivo porque, según Núñez, eso reduce que las normas se apliquen con un “tinte político”.	“Una Presidencia con tantos poderes e instituciones supuestamente autónomas pero que en la práctica son dependientes evidencia la ineficiencia de un modelo rudimentario. El problema no es el funcionamiento del día a día, sino que cuando tengás un conflicto como privado con la administración pública, significa que el caso llegará hasta la Presidencia, donde se expone a que falle con visión política y no técnica”, dijo Núñez.	En la propuesta de la reforma a la Ley de Aeronáutica Civil se modifica el artículo 234, referente a que los gastos por las investigaciones, búsqueda, asistencia y rescate de víctimas o bienes en casos de accidentes, se mantiene que serán por cuenta del operador o poseedor de la aeronave. No obstante, lo nuevo es que los gastos se cobrarán de las pólizas de seguros que tengan las aeronaves.