El proyecto vial empieza exactamente entre sacos Macén y se extiende hasta el poblado de Mateare, y de acuerdo al cálculo de los ingenieros es que en marzo de 2020 esté totalmente finalizado y así haya una circulación fluida de los más de 22,000 vehículos que transitan por día, siendo en su mayoría camiones pesados.	El reemplazo del viaducto en este punto no es porque estaba dañada la estructura, sino porque su capacidad de drenaje era inferior a los volúmenes de agua que pasan por el cauce y en cada estación lluviosa se desbordaba, cortando el paso de vehículos por varias horas e inundando la zona.	Finalizadas las dos obras, una en el oeste y la otra al este de la capital, disminuirán los tiempos y gastos de los conductores porque lo harán de una manera más eficiente. Poco a poco las autoridades mejoran los accesos a la ciudad porque además de estos dos proyectos financiados por el Banco Mundial, está el de Carretera Sur y