Martínez explicó que los funcionarios del Banco Mundial en Nicaragua no lograron adjudicar los proyectos a tiempo, y a eso se debe la subejecución del adoquinado, pero el ministro también señaló que en el diseño de los proyectos no se tomaron en cuenta las variaciones en los precios del petróleo, lo que también incidió en el incrementó de los costos de los proyectos.	La Cuenta Reto del Milenio aprobó el gasto de 12 millones de dólares para el proyecto de rehabilitación de 18 kilómetros en Chinandega, y según Juan Sebastián Chamorro, representante de la Cuenta Reto del Milenio, la carretera contará con dos carriles y un hombro de 50 metros que permitirá disponer de un espacio para ciclovías y aceras para el tráfico no mecanizados. “Será una carretera bastante cómoda”, a criterio de Chamorro.	En la licitación tomaron parte las empresas Meco S. A., que ofreció construir la carretera en 16 millones 291 mil 842 dólares, mientras que Corporación M y S International dispuso 14 millones 150 mil 265 dólares para la rehabilitación de los 18 kilómetros, en cambio Astaldi S. A. ofreció 15 millones 487 mil dólares, y Santa Fe dispuso 17 millones 313 mil 413 dólares	Según el representante de la Cuenta Reto del Milenio, además de este proyecto también está previsto el tramo León-Poneloya-Las Peñitas y Somotillo-Cinco Pinos. Chamorro destacó que el Ministerio de Transporte e Infraestructura y la municipalidad de Somotillo realizan trabajos de mantenimiento en el tramo Villanueva-El Guasaule, que tiene un costo de 250 mil dólares, aportados por el programa, mientras inicia el proyecto de rehabilitación de los 18 kilómetros.