La empresa, que cuenta con el Virgin Group de Richard Branson como un inversionista minoritario, es una de varias en Estados Unidos, Canadá y otros países desarrollando la tecnología de hyperloop. Elon Musk, renombrado por sus autos eléctricos y cohetes privados, promovió el concepto y más tarde lo ofreció una de sus compañías como tecnología de código abierto disponible para todos. Funciona impulsando las cápsulas por medio de levitación magnética a través de un tubo de baja presión casi al vacío.	Hemos visto este concepto antes. Las bibliotecas solían enviar las solicitudes de libros a los estantes en tubos neumáticos. Hasta 1984, una red similar transportaba mensajes a toda velocidad por París. El concepto incluso se probó con personas en el metro de Nueva York durante tres años. A partir de 1870, Beach Pneumatic Transit, bautizada en honor a su desarrollador, operó una cápsula para pasajeros impulsada por energía neumática debajo de Broadway en Manhattan.	Virgin Hyperloop One, con sede en Los Ángeles, comenzó a realizar pruebas aquí en el 2017 y ahora lo está haciendo con una pista de prueba a escala real; sus principales competidores, Hyperloop Transportation Technologies, también en Los Ángeles, y TransPod, con oficinas generales en Toronto, esperan construir sus propias pistas de prueba este año.	Los planes contemplan que el sistema comercial alcance una velocidad continua de 820 kilómetros por hora, con la posibilidad de llegar a los mil 78 kilómetros por hora.Para evitar malestares en la gente, el sistema tardaría tres minutos en acelerar a esa velocidad, y el tren requeriría viajar 10 kilómetros para girar 90 grados, explicó Ismaeel Babur, uno de los ingenieros civiles titulares de la compañía.	TransPod, con 52 millones de dólares en capital, tiene acuerdos preliminares para construir una pista de prueba de 10 kilómetros para una ruta que con el tiempo abarcará los 290 kilómetros entre Calgary y Edmonton, en la provincia de Alberta, Canadá, así como una pista más corta cerca de Limoges, Francia, para una de las varias rutas francesas que se están considerando.