La gente se siente insegura, pero no solo en Santa Catalina. Porque no solo Santa Catalina luce así en Lima y no solo Lima luce así en América Latina. Muchos barrios de la capital peruana y del continente, de todos los niveles socioeconómicos, viven detrás de rejas. De rejas que se sienten como las barreras que separan territorios o países distintos.	Pero vuelvo a mi barrio en Lima porque es el lugar donde pasé la niñez, esa etapa en la que uno sentía que la calle —salir a la calle— era sinónimo de independencia de los padres, de libertad. Ahora, 20 años después, las rejas que hacen que muchas calles limeñas parezcan cárceles que encierran gente. Pero encierran, sobre todo, paradojas y razones más complejas que solo el miedo a la delincuencia.	— El miedo a los coches bomba legitimó la práctica de poner barreras sobre la calle (como muros alrededor de las casas) para evitarlos. Antes nadie se atrevía— me explica Vega-Centeno, sentado en una salita de reuniones del edificio de Arquitectura de la PUCP—. Yo diría que fue el primer paso.	De acuerdo a los datos del Instituto de Estadística e Informática del pasado año, el 28,4% fueron víctima de asalto, y la mitad de los limeños (57,7%) consultados para la encuesta de 2018 de Lima Cómo Vamos dijo sentirse inseguro. Mientras, en 2012 los porcentajes fueron del 41,5% y el 50,7% respectivamente.	Pero además del aumento de la densidad y los “extraños”, de la percepción de inseguridad y de la poca experiencia urbana, parece haber al menos una razón importante más para enrejarse: Lima y Callao (la provincia portuaria) no tienen un solo alcalde. Tienen 50 (un alcalde por distrito) y de partidos políticos distintos. ¿Cómo se ponen de acuerdo para gobernar una sola ciudad?	de la ciudad. Pero eso implica cambiar los patrones de urbanización, los estilos de vida. No hay gente en la calle, y ese fenómeno de urbanización de dejar todo abandonado, una urbanización donde no hay uso de la calle, ofrece atractivos para el señor ladrón. Hay mejores condiciones de trabajo. Si no se usan, entonces no hay un control social de las calles (quedan vacías). Eso también es un escenario de inseguridad— opina Vega-Centeno.