Mejía tiene asignado el carro 658 y hace unos meses le andaba consumiendo demasiado aceite, pero en vez de ser reparado en el taller de mecánica de la institución, el Departamento de Servicios Generales envió el vehículo a un taller privado para que le realizaran una costoso trabajo, sin embargo, días después de haberse entregado, el automotor comenzó a presentar las mismas fallas de antes. Ante el dudoso	El sindicato en ningún momento va a “defender gente que está perjudicando a la misma empresa, incluso se lo he dicho al gerente general que ponga todo su empeño necesario, que para cuando se vaya a reparar un carro, para que cuando se vaya a contratar personal sea un personal serio, responsable y que se lleve un control diario de que es lo que se hace en un carro cuando se le está ‘overholeando’ o se le están cambiando piezas y responsabilizar a cada jefe de área”, exigió.