La ACP indicó que el segmento de los portacontenedores se mantuvo como el de mayor impacto en la vía acuática al aportar 164,8 millones de toneladas en el año fiscal 2019, incluyendo 126,2 millones de toneladas que transitaron por las nuevas esclusas neopanamax, de la ampliacion operativa desde junio de 2016.	Le siguieron, en orden de importancia, los graneleros, 76,5 millones de toneladas; portavehículos Ro/Ro, con 53,1 millones de toneladas; quimiqueros, 44,3 millones de toneladas; buques de GNL, 43 millones de toneladas; buques de GLP, 37,8 millones de toneladas; petroleros, 22,6 millones de toneladas; y los buques de pasajeros, con 9,9 millones de toneladas.	En el año fiscal 2019 las principales rutas por el Canal de Panamá, en términos de porcentaje de toneladas de carga, fueron entre la costa este de EE.UU. y Asia; la costa este de EE.UU. y costa oeste de Suramérica; Europa y costa oeste de Suramérica; costa este de EE.UU. y costa oeste de Centroamérica, y costa a costa EE.UU.