La concesión para el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional de Palmerola fue otorgada a Palmerola International Airport por el Estado de Honduras y aprobada por el Congreso Nacional, en junio de 2016, mediante el decreto legislativo número 71-2016 y publicado en el diario oficial La Gaceta #34,060, de ese mismo año.	La empresa solicitó la extensión de la concesión de 30 a 35 años, de los cuales cinco comprenden todo el proceso de diseño y construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola y 30 serán de operación, aquí se está contemplando la compensación por el atraso de fondos de los cooperantes y otras demoras que son propias de este tipo de proyectos, que no son responsabilidad de la concesionaria pero que si le estaban representando pérdidas.	Por lo que la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep), como representante del Estado, procedió a realizar una revisión exhaustiva de los argumentos presentados por el concesionario, se hicieron estudios jurídicos técnicos y financieros del contrato de concesión, y se concluyó la necesidad de modificar determinadas cláusulas del contrato a fin de establecer las condiciones necesarias para incorporar los cambios y mejoras que permitan la ejecución y conclusión exitosa del proyecto.	En el instrumento presentado al recinto legislativo se pidió la modificación de las “cláusulas contractuales contenidas en el contrato de concesión y sus acuerdos, basado en la afectación de las garantías otorgadas a los acreedores permitidos, originada por el no inicio de explotación en la fecha establecida en el contrato; así como otros temas que han provocado variaciones en el cronograma inicial y que son lógicos y congruentes en proyectos de ésta naturaleza debido a la cantidad de entes involucrados”.	Debido a que falta menos de un año para que finalice la concesión del Aeropuerto de Toncontín, el Congreso también aprobó ayer que las operaciones de esta terminal quedarán a cargo de Palmerola International Airport a partir de octubre de 2020, fecha en que termina la concesión del manejo de Toncontín que tiene Interairports, compañía de Grupo Terra.