Tras las prohibiciones en Francia, Reino Unido, Alemania, Irlanda, Austria y Holanda, la Agencia europea de seguridad aérea (EASA) decidió suspender todos los vuelos de los aparatos MAX 8 y MAX 9 que salgan, lleguen o viajen al interior de la Unión Europea, cualquiera que sea el origen de los operadores, europeos o de terceros países.	Fallecidos. Las víctimas del accidente de Ethiopian Airlines eran de 35 nacionalidades distintas, según cifras preliminares de la compañía, entre ellas 32 kenianos, 18 canadienses, 9 etíopes, 8 italianos, 8 chinos, 8 estadounidenses, 7 franceses, 7 británicos, 6 egipcios, 5 alemanes y 4 indios. Las cajas negras fueron recuperadas el lunes, pero una sufrió daños.	Estas decisiones, que se suman a las de muchas compañías aéreas de no operar con este modelo hasta nueva orden, muestran una desconfianza inédita en la historia de la aviación civil, pero sin sembrar el caos en el tráfico aéreo mundial. Irlanda, Australia, Singapur, Malasia, Omán, China, Mongolia, Indonesia, Corea del Sur son algunos de los otros países que cerraron su espacio aéreo a los 737 MAX.	Por su parte, las compañías Aerolíneas Argentinas, Gol (Brasil), Aeroméxico, la surcoreana Eastar Jet y Royal Air Maroc inmovilizaron sus aviones B737 MAX, al igual que Icelandair, Norwegian Air Shuttle, Ethiopian Airlines, Cayman Airways y la sudafricana Comair. Canadá siguió la misma linea de EEUU y permitirá operar a los MAX 8.