Y la noticia no solo saltó, sino que explotó en el universo de las redes en las que desde el primer momento, con gran aprovechamiento interesado, comenzaron los señalamientos llevándose de encuentro a personas, instituciones e, incluso, el sector productivo tan importante como la caficultura, cuya crisis por las cotizaciones internacionales del grano está afectando a miles de familias hondureñas. Llegó el soplo a las policías española e italiana y esperaron a que llegara el envío, lo incautaron y, de acuerdo a los agentes antidrogas, hay una persona detenida. “¿Cantará?” Ojalá lleguemos a escuchar “pasodoble, tango o cumbia”, aunque para llegar al principio, seguir la ruta y eliminar la red las pesquisas se manejarán en total confidencialidad.	En principio quedó bien claro que ningún paquete del aromático hondureño estaba contaminado con droga que se hallaba en pequeños fardos distribuidos en 23 bolsas encontradas entre la carga del contenedor. Tras la sorpresa del primer momento las autoridades hondureñas se entregaron de inmediato a revisar el “historial” del contenedor desde su llegada a las instalaciones portuarias, pasó por controles especiales y tecnologías de seguridad, salida de la nave de Puerto Cortés y atraque en tres puertos en su ruta a Europa.	La modalidad, muy utilizada por las redes del narcotráfico, fue la identificada por la Policía española como “gancho ciego” que consiste en “introducir la mercancía ilícita en un contenedor con mercancía legal declarada o vacío, para posteriormente extraer el estupefaciente en el puerto de destino o transbordo”. Tal es el movimiento de droga por mar que, incluso, en aguas internacionales son abordadas naves cuya carga transbordan a otra con tripulantes que simulan estar pescando. En el caso de la mercadería en contenedores, los países “calientes” y las zonas de mayor riesgo, están plenamente identificados por la Policía europea que alertada por sus agentes, conocieron el envío “de dos contenedores marítimos procedentes de Sudamérica con destino... Barcelona”.	El daño a la imagen del país está hecho por lo que urge, en coordinación con las agencias europeas antidroga, identificar el lugar de violación de la seguridad del contenedor, para mitigar los perjuicios y, en breve tiempo, eliminarlos para que la confianza y la credibilidad sean carta original de presentación en todas nuestras exportaciones, muy sensibles, en el mercado internacional.