Silva explicó que no se trata de que la gasolina regular de 88 octanos sea de mala calidad, sino de que una gran parte del parque vehicular del país trabaja con 91 octanos; pero como esta no existe, entonces los motoristas se ven obligados a comprar superior, que tiene 95 octanos.	Otra razón para que se haga el cambio es que el Gobierno no experimentará una disminución de sus tributos de manera abrupta, puesto que los consumidores tardarán un buen tiempo en cambiar su patrón de consumo, debido a que es normal que haya resistencia a este tipo de cambios por razones de desconfianza.	La Ahdippe, después de la resolución del Comieco, presentó la propuesta al Ministerio de Energía y no ha tenido respuesta positiva, lo que está en contra del reglamento técnico centroamericano, que lo que busca es la estandarización de la calidad de los carburantes en la región en favor de los consumidores y del medio ambiente, que es el más afectado.