전쟁에서 패해 내륙국이 된 볼리비아 정부는 아마존 강을 거쳐 유럽이나 미국과 교역하기 위한 교통로를 찾고 있었다. 결국 1846년에 마모레 강과 마데이라 강을 잇는 철도를 추진하기로 결정했다.

강은 아마존 유역을 항해하고 여행하기 위한 중요한 교통로였다. 처음에 볼리비아 정부는 마모레에서 마데이라 강까지 항해로를 뚫을 계획이었다. 그러나 그 구간에는 20여개의 폭포가 있어서 산업적인 규모의 수상 수송을 할 수 없었다. 철도를 건설해 그 구간을 피해가는 것이 유일한 해결책이었다.

1867년 브라질은 볼리비아와는 별도로 고무를 수송할 방법을 찾기 시작했다. 마데이라 강 유역의 고무나무지대가 고무 추출에 적합한 지역이라는 것을 알아냈다.

1869년 볼리비아 정부는 마데이라 강과 마모레를 이을 방법을 찾으라고 탐험가 조지 얼 처치(George Earl Church)를 보냈다. 조지 얼 처치는 곧 배로 수송을 하는 것이 정말 어렵다고 알고 철도를 놓는 것으로 계획을 바꾸었다. 조지 얼 처치는 1870년에 마데이라 강의 고무나무 지대를 따라 철도를 놓자고 브라질 정부에 제안했다.
브라질이 고무를 운반할 방법을 구상했던 년도는?
1867년 1867