LG화학이 독일 다임러그룹에 전기차용 배터리를 처음으로 공급한다.LG화학은 다임러가 2016년부터 내놓을 예정인 ‘스마트EV’ 모델에 배터리 셀을 공급하는 계약을 맺었다고 30일 발표했다. LG화학의 배터리 셀은 다임러 협력업체에서 팩 형태로 제조돼 차량에 장착된다.계약기간은 3년 이상인 것으로 알려졌다. 공급금액은 차량 판매량에 따라 수천억원대가 될 것으로 관련 업계는 예상했다. 2인승과 4인승짜리가 있는 스마트는 매년 10만대 이상 꾸준히 팔리는 다임러의 인기 소형차 모델이다. 가솔린 차량과 함께 2012년부터는 전기차도 나오고 있다.다임러를 새 납품회사로 추가하면서 LG화학은 영국 브랜드 컨설팅 업체인 브랜드파이낸스가 지난해 발표한 글로벌 20대 자동차 브랜드 가운데 13개에 전기차용 배터리를 공급하게 됐다. LG화학은 폭스바겐 포드 현대자동차 르노 아우디 등 전 세계 주요 자동차 회사에 전기차용 배터리를 납품하고 있다.박연주 KDB대우증권 연구원은 “이번 계약 체결로 LG화학은 AESC, 파나소닉 등과의 경쟁에서 확실한 우위를 차지할 수 있을 것”이라고 설명했다. 글로벌 시장조사기관인 B3의 2014년 조사 결과에 따르면 LG화학의 친환경차(xEV)용 리튬이온배터리 판매용량은 1688㎿h로 세계 1위였다. 일본 업체인 AESC(1592㎿h)와 파나소닉(804㎿h)이 각각 2, 3위로 뒤를 쫓고 있다.전문가들은 LG화학과 일본 경쟁사와의 격차가 갈수록 벌어질 것으로 보고 있다. 납품회사가 전 세계 주요 기업으로 다양하게 포진돼 있는 LG화학과 달리 일본 경쟁사들은 닛산, 테슬라 등 일부 회사에 한정돼 있어 이들 회사의 성패에 따라 실적이 좌지우지되는 단점이 있다.B3는 올해 54억8000만달러에 이를 것으로 추정되는 전기차용 배터리 시장이 2020년에는 182억4000만달러 규모로 커질 것으로 예상했다. 권영수 LG화학 전지사업본부장(사장)은 “차별화된 기술력을 바탕으로 시장을 선도해 LG화학이 곧 ‘전기차용 배터리’의 상징이 되도록 할 것”이라고 말했다.
LG화학과의 배터리 납품 계약을 취소한 회사는?
폭스바겐