أمير مكة يشهد توقيع اتفاقية إيصال  الكهرباء لمشروع مترو العاصمة المقدسة
 Next Previous حامد القرشي – مكة المكرمة
شهد مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل في ديوان الإمارة بمكة المكرمة، اليوم الأحد، مراسم توقيع اتفاقية إيصال الخدمة الكهربائية لمشروع مترو العاصمة المقدسة بقيمة بلغت 1,45 مليار ريال، بحضور أمين العاصمة الدكتور أسامة البار ومدير جامعة أم القرى الدكتور بكري عساس، والرئيس التنفيذي للشركة السعودية للكهرباء المهندس زياد الشيحة.
 وأوضح الدكتور البار أن هذه الاتفاقيات امتداد لما سبق توقيعه من اتفاقيات وعقود لتنفيذ هذا المشروع البَنّاء وما سيليها من مسيرة عطاء لإنجاز هذا المشروع وأهدافه السامية، التي تتطلع إليها قيادتنا الرشيدة، كما تعد صورة مشرقة ومؤكدة لتلاحم قطاعات الدولة وجهاتها بمختلف تخصصاتها، وأن هدف الجميع هو إنجاح جميع المشروعات التنموية لمرحلة التطور الحالية التي نعيشها برعاية حكومتنا الرشيدة وبإشراف مباشر وحثيث من أمير المنطقة، الذي يؤكد دفع عجلة التطور والتقدم وتذليل العقبات لإعطاء مكة المكرمة وساكنيها وخاصة ضيوف الرحمن ما يستحقونه من أفضل الخدمات التطويرية.
 وأضاف أنه حرصاً على أهمية التكامل بين المشروعات الحيوية في مكة لما سينعكس أثره الإيجابي على سكان البلد الحرام، وضيوف بيت الله، فقد أثمر التواصل بين المسؤولين بمشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة (بالقطارات والحافلات) والمسؤولين بجامعة أم القرى لتقريب وجهات النظر بما يحقق التكامل بين المشروع ومشروعات وخدمات الجامعة، حيث تهدف مذكرة التفاهم الموقعة بين الطرفين إلى تخصيص الجامعة قطعة أرض بالمدينة الجامعية بالعابدية بغرض قيام هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، بالتعاقد مع الشركة السعودية للكهرباء لإنشاء محطة للطاقة الكهربائية لتغذية مشروع النقل العام بالقطارات في مدينة مكة المكرمة، إلى جانب توفير محطة قطار (C08-S) لخدمة مشروع المدينة التقنية التابعة لشركة وادي مكة للتقنية، وكذلك للمدينة الجامعية للبنين وربطهما بما يحقق التكامل وسهولة انتقال القاصدين للمدينة التقنية والمدينة الجامعية للبنين، حيث ستحظى بخدمات مشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة (بالقطارات والحافلات) للوصول لأفضل النتائج الممكنة لخدمة منسوبي الجامعة من طلاب وأكاديميين وكذلك إداريي ومنسوبي الشركات القائمة في المدينة التقنية، وتوفير محطة قطار (C07B-S) لخدمة مقر الجامعة للبنات وربطها بما يحقق التكامل وسهولة انتقال القاصدين للمدينة الجامعية للبنات بشكل آمن وبما يحقق خدمة مميزة للقطاع الأكاديمي من طالبات وعضوات هيئة تدريس وموظفّات إداريّات وفنيّات. وأفاد أن أثر هذا التكامل كبير جداً على الحركة المرورية القاصدة للمدن الجامعية ومراكز الأبحاث مما سيؤثر إيجاباً على سرعة الوصول وسلامة المرتادين وراحتهم وتعزيز الحفاظ على سلامة البيئة.
 وفيما يخص الاتفاقية الموقعة مع الشركة السعودية للكهرباء، أوضح معاليه أن هذه الاتفاقية تعد استمراراً للمسيرة المتسارعة في بناء البنية التحتية لمشروع النقل العام للقطارات في مكة المكرمة، التي على ضوئها سيتم إيصال الخدمة الكهربائية للمرحلة الأولى من المسارين (ب) و(ج) من مشروع قطارات مكة المكرمة بطاقة إجمالية قدرها 215 ميجا فولت أمبير على الجهد 380 ك.ف. من خلال: الجزء الأول – إنشاء محطة العابدية المركزية للمسار (ج)، التي تقع في أرض جامعة أم القرى على طريق الطائف – الهدا، والجزء الثاني – إنشاء محطة طريق الملك عبدالعزيز المركزية للمسار (ب)، التي تقع ضمن نطاق مشروع طريق الملك عبدالعزيز التابع لشركة أم القرى للتنمية والاعمار، حيث وقعت مذكرة تفاهم بهذا الشأن بين الطرفين العام الماضي.. بتوسعة محطة جنوب العزيزية المركزية القائمة جهد 380 ك.ف، وربط المحطات المركزية بالكيابل الأرضية جهد 380 ك.ف. بأطوال متفرقة بإجمالي يقارب 17 كم، وتحويل بعض الخطوط الكهربائية القائمة. وأشار الدكتور البار إلى أن تنفيذ هذه الاتفاقية ستستغرق ما يقارب 40 شهراً من تاريخ توقيع هذه الاتفاقية منها 29 شهراً مدة التنفيذ و4 أشهر لمرحلة المنافسة وقرابة 7 أشهر للتصميم وإعداد المخططات اللازمة.
 من جانبه أوضح المهندس زياد الشيحة أنه ستتم تغذية المرحلة الأولى من المشروع، عبر إنشاء محطتي تحويل مركزية وربطها بالشبكة بكابلات بإجمالي أطوال تقديرية 15 كم، على أن تكون المحطة الأولى بحي العابدية والأخرى بمشروع طريق الملك عبدالعزيز الموازي، مبيناً أن المشروع يتكون من مسارين، يمتد الأول من شرق مدينة مكة المكرمة إلى غربها بينما يمتد الثاني من شمال مدينة مكة المكرمة إلى جنوبها، وأنه من المتوقع إنجاز أعمال مشروعي محطتي التحويل خلال 29شهراً. وأشار الشيحة إلى أن تكلفة المشروع تتجاوز 1,45 مليار ريال بإجمالي أحمال تبلغ 415 ميجا وات أمبير، منها 215 ميجا فولت أمبير للمرحلة الأولى، فيما يتضمن العقد أيضاً إزاحة محطة تحويل القشلة وإنشاء محطة بديلة عنها مع ربطها بالشبكة. 