- نعم. كان أسكاري هو السائق الذي قام بتأهيل السيارة للمسابقة ، حيث بدأ في المركز الخامس والعشرين (من أصل 33 رائدًا) بسرعة التأهيل 134.3 &lt;a href="Miles%20per%20hour"&gt;mp/h&lt;/a&gt; (فاز في المركز الأول الأمريكي تشيت ميلر الذي دفع سيارته كورتيس كرافت نوفي المضغوطة إلى 139.03 ميلا في الساعة). سيتم تصنيف أسكاري في المرتبة 31 ، حيث أكمل 40 فقط من 200 دورة قبل أن يضطر إلى التقاعد بسبب عطل العجلة ، على الرغم من أنه سيستمر في الفوز بالسباقات الستة المتبقية من الموسم للفوز بسهولة ببطولة العالم الأولى من زميله في فريق فيراري جوزيبي فارينا.
### Instruction:
تغييرات في قوانين الفورمولا واحد قادت الشركة لتحويل المحرك الكبير إلى سيارة إندي، 1952 375 إنديانابوليس. أدى ثلاثة مكربن جديدين من نوع 40IF4C من نوع Weber إلى زيادة طاقة الإنتاج إلى 380 حصان (279 كيلوواط) ، وتم إطالة قاعدة العجلات، وتم تقوية الهيكل والعليق. على الرغم من أداء السيارة بشكل جيد في الاختبارات الأوروبية، إلا أنها لم تكن قادرة على مواجهة التحدي الأمريكي، مع واحد فقط من أربعة سيارات 375 حتى التأهل لسباق إنديانابوليس 500 عام 1952

### Response:
