أكدت مؤسسة استشارية في مجال صناعة الطيران المدني أن العام  شهد عدداً أكبر من الوفيات في حوادث تحطم طائرات تجارية من العام الذي سبقه، على الرغم من انخفاض عدد رحلات الطيران بسبب وباء كورونا.
عدد الرحلات الجوية في  انخفض بسبب وباء فيروس كورونا، الأمر الذي أوقف طائرات عن العمل على مستوى العالم. فقد توصلت مؤسسة "تو " الاستشارية الهولندية في مجال الطيران إلى أن  شخصاً لقوا مصرعهم في حوادث تحطم طائرات تجارية على مستوى العالم في العام المنصرم، في ارتفاع عن حصيلة الوفيات في العام  والبالغة  شخصاً. جاء هذا الارتفاع على الرغم من الانخفاض الحاد في عدد الرحلات الجوية بسبب القيود الخاصة بمرض كوفيد-. وأفاد موقع تعقب الرحلات الجوية "فلايت رادار " بأن الرحلات الجوية التجارية انخفضت بنسبة % خلال العام الماضي. وبحسب بيان نشرته مؤسسة "تو"، فإن الأرقام تشمل جميع الوفيات الناجمة عن حوادث طائرات الركاب- بما في ذلك أعمال التدخل غير المشروعة، مثل إسقاط الطائرات. مواضيع قد تهمك نهاية وتشمل أرقام المؤسسة للعام  ضحايا حادثة إسقاط طائرة الركاب الأوكرانية من قبل القوات المسلحة الإيرانية في يناير/ كانون ثاني من العام الماضي. وتعتزم إيران دفع  دولار إلى عائلات كل من قتلوا في الحادث من المسافرين البالغ عددهم  شخصاً- وهو عدد يزيد عن نصف من قتلوا جميعاً في حوادث تحطم الطائرات العام الماضي. ويشمل الرقم أيضاً  شخصاً لقوا مصرعهم في مايو/ أيار الماضي عندما تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الباكستانية في مدينة كراتشي. وألقى تقرير أولي باللائمة في الحادث على وقوع "خطأ بشري". ووجدت "تو" أن عدد الحوادث انخفض إلى  من إجمالي  حادثاً العام الذي سبقه. ولم تقع وفيات إلا في خمسة من تلك الحوادث الأربعين. لكن وفي حين قالت المؤسسة الاستشارية إن معدل الحوادث المميتة "مماثل لمتوسط الحوادث خلال الأعوام العشرة الماضية"، إلا أنها حذرت من أن غياب الرحلات الجوية كان له تأثير "كبير" على أداء طواقم الطائرات، قائلة إن "تراجع المهارة يعتبر مسألة حرجة بالنسبة لصناعتنا مع عودتنا إلى عمليات التشغيل الاعتيادية." يذكر أن أكثر السنوات سلامة في تاريخ صناعة الطيران العالمية هي سنة . فلم تشهد تلك السنة أي حوادث تحطم مميتة لطائرات الركاب، وشهدت فقط حادثين مميتين يتعلقان بطائرتين محليتين تعملان بمحركات طوربينية أسفرا عن وفاة  شخصاً.