لم يصمد سوق أمام قرارات الإزالة مثلما فعل سوق المزاد الشعبي في الخرطوم بحري الذي تنفس الحياة في ستينات القرن الماضي، ولا يزال، محتفظاً بنكهة فريدة وذكريات رغم أن السنين فعلت فيه الأفاعيل، فالسوق الذي كان يحتل الأطراف الشمالية للعمران في مدينة الخرطوم بحري توسط الأحياء وأصبح في قلب المدينة التي تمددت وحاصرته من كل الجهات .وتشي المباني القديمة في سوق المزاد بعراقته المستمدة من عراقة الحي الذي يحمل الاسم نفسه، ويحد السوق شمالاً وشرقاً وغرباً، ويجاوره جنوباً استاد التحرير الشهير كأول استاد في الخرطوم وكان يطلق عليه استاك حيث أسس منذ أيام المستعمر الانجليزي .بدأ السوق بخمسة دكاكين، كما يقول شيخه عطا المنان عبد الله جابر وهو من أبناء مدينة غرب شندي، ثم انضمت إليه محال أخرى، وكان يضم المقاهي والبقالات والحلاقين والتشاشة والخضار واللحوم والمطاعم، حيث يوفر كل احتياجات الإنسان، وكان معلماً بارزاً في بداية ستينات القرن الماضي حيث كانت الأحياء والمناطق تعد على أصابع اليدين .ويضيف جابر: دخلنا الخرطوم سنة 1957وبدأنا الشغل مع الإغريق، وفي عام 69 بدأنا كتجار جملة وأقمشة وميني فاتورة، ثم انضم إلينا الحلاقون وبقية تجار السلع الأخرى، وكنت أول من تحول إلى النجارة، ثم الحدادة، ودكاني هذا الأول في هذا المجال، ثم توالى الآخرون، وشيئاً فشيئاً تحول السوق إلى منطقة مقفولة للنجارة والحدادة، ومع مرور الأيام أصبحنا عبارة عن جزيرة، بعدما أنشئت في جهته الشرقية مباني بسط الأمن الشامل ومن الجهة الغربية حديقة البلدية ومثلها أخرى في جهته الجنوبية، وفي الشمال موقف حافلات المزاد التي رحلت إلى هنا . ويشير جابر إلى أنه لولا العلاقات القديمة مع الزبائن لما عرف أحد بهذا السوق، الذي حاصرته المباني الحديثة والمنازل .الصامدون الخمسةويسرد جابر قصة صمود السوق الذي يشتهر بصناعة الأبواب والشبابيك، في وجه محاولات إغلاقه ونقله، ويشير إلى أن السلطات عمدت إلى قطع التيار الكهربائي ثم زيادة الرسوم، ثم رفع نسبة الضرائب، وسعى أهل الحي كثيراً إلى ترحيل السوق إلى مكان آخر بحجة الإزعاج، وانتفاء دوره الشعبي في توفير السلع الغذائية اليومية، والاحتياجات الشعبية .ومن بين أصوات آلات الحدادة، يقول جابر: فوجئنا صباح أحد الأيام بآليات حكومية وقد أتت لإزالة محلاتنا، لكننا صمدنا، كنا خمسة من كبار تجار السوق، وتقدمنا بعرائض ودفوعات قانونية والتزمنا بسداد أي رسوم تعجيزية فرضت علينا فقد قررنا أن نواجه الأمر، فإما أن نغادر بخسارة، أو نصمد وندفع، ودخلنا في محاكمات وسجون، واضطررنا في نهاية الأمر إلى شراء الأرض نفسها وتملكنا الدكاكين . ويغالب جابر دموعه وهو يعدد أصدقاءه القدامى قائلاً: كانوا خمسة عشر من خيرة الرجال ذهبوا جميعاً إلى الدار الآخرة وبقيت أنا أناضل وأتمنى اللحاق بهم . ودخل في نوبة بكاء حار .ويقول زميله عادل محمد عبد الماجد في مداخلة سريعة: إن المشكلة الرئيسية التي تواجهنا هي الأبواب والشبابيك المستوردة، التي خرّبت بيوتنا، ونحن نطالب الدولة بمنع استيرادها لأنها السبب في كساد السوق، فضلاً عن الضرائب والإيجارات والرسوم الكثيرة، كما نطالب بدعم من الدولة لترقية السوق، ومساعدة الورش بتسهيلات مصرفية بأقساط مريحة، فالورش شبه متعطلة الآن، وبدلاً من أن تستخدم الورشة الواحدة ستة أو سبعة عمال على الأقل نراها لا تستخدم سوى عامل واحد فقط .ويعود جابر بعد أن هدأت نفسه قليلاً بعد أن أثارتها ذكريات زملائه القدامى ليقول: لقد عاصرت الحكومات منذ العام 1957 ولم نجد حكومة تدعم وتساند الحرفيين سوى حكومة الرئيس الراحل إبراهيم عبود، وأنا شاهد على أن عبود كان يسعى إلى تطوير الحرفيين وقد خطط الأراضي لإسكان هؤلاء والأسواق لعملهم، وكان ضد الاستيراد وينادي بترقية العمالة المحلية .وفي مداخلة أخرى يقول عابدون إسماعيل وهو نجار، إن المستورد أس المصيبة ومع ذلك يأتون به إلينا لتصليحه بعد شهور من تركيبه، حيث يكتشفون عيوبه، ويطالبون بعمل واحد غيره أو إعادة تأهيله، بينما نجلس أسابيع ولا نجد باباً واحداً لتصنيعه، ونحن الآن نواجه مطالبات أهل الحي بخروجنا من السوق، وفي الوقت نفسه يحملون أثاثهم لتصليحها ومرات مجاناً، كما نواجه الرسوم الحكومية الكثيرة، وقد زادت ضغوط الحياة، والأمر لم يعد كما كان في السابق، فقد كنا نتكافل ونحل مشكلات بعضنا بعضاً، لكن الظروف أصبحت قاسية وضاغطة، ويخرج الأمر كثيراً من أيدينا ونتحسر على أيام زمان .ويضيف زميله النجار عمر حسن قائلاً: رغم أنني لم أدخل السوق قبل التسعينات، إلا أنه كان مزدهراً فقد أسست منه منزلاً وعلّمت الأبناء في الجامعات، لكن الأمور بدأت تتراجع، حيث أصبحت الأبواب المستوردة تستحوذ على ذهنية الزبون .ويشير حسن إلى أن التصنيع المحلي يفتح أبواب الرزق لكثير من العمال، ويقول: يعمل معي سبعة عمال، يعيلون أسرهم، أما الباب المستورد فيأتي جاهزاً، ويعود خيره إلى العمالة الخارجية .شيد سوق المزاد بناء على فكرة لأحد الإنجليز منتصف القرن الماضي، حيث تحيط به أربعة مواقف سيارات وتدخل لتشتري كل ما تحتاج إليه، أي أن هذا السوق، سبق فكرة المول الحديثة بأكثر من نصف قرن، والآن لن تجد موقفاً لسيارتك إلا بشق الأنفس، ليس من الزحمة بل من المباني الكثيرة التي أحاطت بالسوق .