Analyse comparative de la mortalité et de la morbidité par accident de la route au Québec et en Ontario, 2000 à 2010
La mortalité et la morbidité dues aux accidents de la route sont plus faibles en Ontario qu’au Québec. L’objectif principal de cette étude est d’analyser les taux obtenus par le Québec à ceux de l’Ontario afin de déterminer qu’elles sont les caractéristiques des accidents qui font que le Québec enregistre des taux plus élevés. Des analyses comparatives et une régression logistique sont utilisées afin de répondre à cet objectif principal.  Les analyses démontrent que plusieurs variables expliquent les différences entre le Québec et l’Ontario. L’âge et le sexe des conducteurs impliqués et des victimes, la catégorie d’usage de la route, la gravité de l’accident de même que l’heure de l’accident sont toutes des caractéristiques pour lesquelles le Québec détient des taux de mortalité et de morbidité plus élevés qu’en Ontario.  Les lois entourant l’accès graduel à la conduite sont plus restrictives en Ontario qu’au Québec. La régression logistique utilisée pour vérifier les résultats de certaines de ces restrictions montre que les chances d’être impliqués dans un accident grave ou mortel survenu la nuit (entre minuit et 5h le matin) sont plus élevées au Québec qu’en Ontario chez les 18 à 24 ans, les hommes, les femmes et lorsqu’il y a aucun passager ou au moins un passager âgé de 16 à 24 ans uniquement. Le type de permis de conduire n’influence pas la comparaison des deux provinces dans l’implication de ce type d’accident. Cette recherche permet de dresser un portrait comparatif de la mortalité et de la morbidité routière du Québec et de l’Ontario afin de trouver des pistes de solutions pour diminuer la fréquence de décès et de blessés dus aux accidents de la route.
Mortalité Morbidité Accidents de la route Québec Ontario