Pensjonert flygar og tidlegare medlem av det helikopterfaglege forumet til Justisdepartementet, Per Gram, meiner regelverket er for liberalt.– Nå har det vore så mange ulykker gjennom åra at vi må vurdera om vi vil endra regelverket, eller om vi framleis ønskjer slike ulykker, seier Gram til NTB.Den einaste måten å unngå nye dødsulykker på, er at det blir stilt krav om to motorar og to pilotar i all kommersiell helikopterverksemd, meiner han.Reglane som dei mange kommersielle helikopterselskapa i Noreg rettar seg etter i dag, er basert på internasjonale reglar.