text_processed: pour ce qui est des autres amendements contenus dans le rapport de la commission je voudrais tout particulièrement souligner le principe de l'extension du champ d'application à l'accès au port que ce soit par la mer ou par une voie navigable ainsi qu'une définition plus restrictive de l'autoassistance en escale la suppression d'un minimum de deux fournisseurs de services pour chaque catégorie de fret et l'obligation que nous avons reprise dans la directive qui incombe à un nouveau fournisseur de services choisi au terme d'une procédure de sélection d'accorder une compensation à son prédécesseur