text_processed: bien qu'estimant qu'une grande partie du travail réalisé par les inspecteurs est propre à l'administration maritime et que cette dernière doit être responsable subsidiaire la délégation parlementaire a quant à elle accepté que les états membres ne soient pas tenus de fixer une limite à la responsabilité financière des sociétés de classification en cas de dommages dus à une légère négligence de leur part pendant les inspections toutefois dans le cas où les états membres souhaiteraient fixer cette limite celleci ne pourrait en aucun cas être inférieure à et millions d'euros respectivement selon que les dommages soient uniquement matériels ou également corporels