text_processed: grâce à cette décision nous sommes à mon sens parvenus à ce que ce ne soient pas les sociétés nationales de transport ferroviaire des états membres ou les organismes qui lui sont associés qui aient à se prononcer sur les licences des entreprises ferroviaires ainsi que sur la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire et la tarification de l'infrastructure ferroviaire mais plutôt un organisme tout à fait indépendant