text_processed: la décision quant à l'attitude à adopter en ce qui concerne ces redevances est généralement laissée aux états membres ou aux aéroports et cela peut dans la pratique le rapporteur m blokland l'a déjà souligné dans un certain sens dans son rapport entraîner une distorsion de la concurrence mais surtout ne pas avoir un effet stimulant dans le sens où je l'entendais plus tôt par rapport à l'industrie de l'aviation