text_processed: cela étant pendant plus d'une décennie les niveaux d'interopérabilité des réseaux européens n'ont pas dépassé  c'est l'exigence d'approbation nationale des locomotives et unités de traction dans chacun des états membres où elles sont censées circuler qui constitue actuellement l'une des principales barrières à la création de nouvelles compagnies ferroviaires se destinant au transport de passagers et au fret ainsi qu'un obstacle majeur à l'interopérabilité du système ferroviaire européen