text_processed: les différences d'écartement entre les rails de pays à pays le manque de standardisation et d'harmonisation technologique du matériel roulant et des systèmes de signalisation les disparités en matière de formation et de qualification des conducteurs de locomotives et la différence insurmontable de voltage qui alimente les voies tout cela mine la compétitivité du transport par rail et va à l'encontre de la raison même qui prévalait à la planification des réseaux de transport transeuropéen à savoir la finalisation d'un authentique marché intérieur des transports qui contribuerait à la construction européenne