text_processed: bien sûr il faut prendre en compte la subsidiarité mais devant l'augmentation du trafic international sur les réseaux transeuropéens c'estàdire du nombre de conducteurs étrangers circulant sur les grands axes de chaque pays on ne pourra pas éviter de se poser la question de savoir si les limites fixées actuellement à l'action de l'union sont les bonnes et si nous devons uniquement nous résoudre au nom de la subsidiarité à laisser les états membres seuls face à ce fléau