text_processed: ce faisant nous pourrons clôturer cette année l'un des dossiers très difficiles sur les transports européens en deuxième lecture tout en parvenant à un équilibre entre les exigences de l'europe en tant que centre d'affaires avec une libre circulation des marchandises dans le marché intérieur de et plus et une directive sur les coûts d'infrastructure qui prenne davantage en considération les préoccupations environnementales et en matière de santé des personnes qui doivent vivre le long des routes de transport européennes