text_processed: s'agissant de la climatisation dans les voitures nous ne sommes pas convaincus qu'il existe actuellement une bonne raison justifiant d'interdire que le gaz utilisé présente un potentiel de réchauffement supérieur à notre conviction se fonde partiellement sur le fait que les avantages climatiques d'une telle réduction seraient extrêmement faibles et en même temps très chers mais surtout sur le fait que les technologies recourant au dioxyde de carbone n'ont pas encore été suffisamment testées pour que nous puissions nous vouer à cellesci de façon irrévocable