text_processed: nous devons cependant mettre une chose au clair c'est le résultat de transports publics locaux mal coordonnés qui ont été économisés à mort de l'explosion des centres commerciaux aux abords des villes alors que les magasins de quartier sont sur le déclin de la baisse de qualité des conditions de vie dans les centresvilles de la hausse du taux de criminalité des quartiers qui sont le foyer de grands nombres d'étrangers et qui se transforment en ghettos et enfin mais ce n'est pas le moins important de l'augmentation du temps des trajets pour se rendre au travail en raison de l'expansion urbaine et de la plus grande flexibilité des horaires de travail et des relations de travail ainsi que du rôle connexe de la voiture comme prérequis à un emploi rémunérateur