Från allmänheten . 
 Från Nordhalland . 
 Hr Redaktör ! 
 I Eder ärade tidnings onsdagsnummer den 9 dennes förekommer under rubrik : “ Halländskt Marknadslif ” en uppsats som är föga smickrande för vår ungdom , och det är med anledning af denna uppsats som jag anhåller om plats i Göteborgs Aftonblad . 
 Det är icke min afsikt att bestrida riktigheten af påståendet eller försvara skrikhalsarnas beteende , men beskyllningen är så allmän och omständigheterna så förmildrande att det förtjenar att framhållas . 
 Det sägs att ” till följd af inmundigandet af öl och spirituosa uppstå vid dylika tillfällen ofta slagsmål ” . Detta är ju en gammal erfarenhet landet rundt , att fyllan är orsak till slagsmål och annan osedlighet , men i Kongsbacka får ingen spirituosa säljas mötesdagarne , såvida man inte dit får räkna det vin som då serveras . 
 “ Ungdom och visdom följas inte åt “ säger ordspråket , och det får man nog finna om man betraktar ungdomen samlad i Kongsbacka första torsdagen i april och oktober . Den har kommit dit med många förhoppningar , men huru många som slagit in det blir ett studium dagen efter . Träget delar den nöjesälskande ungdomen sin tid emellan karusellen och värdshusen , och dessa båda sambällsnyttiga inrättningar taga brorslotten af de penningar , som den sortens ungdom medfört till staden . 
 Hvem vill klandra ungdomen härför , så länge det ännu är sed bland de äldre att förtära öl och spirituosa när de träffas hemma eller i staden ? Det har väl aldrig , så vidt jag vet , varit meningen att ungdomen skulle gå före med goda exempel , utan det vore väl tvärt om önskligt om den komme efter . 
 Bråkig är den nordhalländska ungdomen inte , utan den är i allmänhet af ett godt lynne , äfven om orätt sker den . Ett bevis på tålamodet hos norra Hallands befolkning hafva vi i trafiken på Göteborgs—Hallands järnväg . 
 Denna järnvägs styrelse och personal har inte efter 7 år hunnit få reda på att de ofvannämnde mötesdagarne i april och oktober ännu at folket firas som de numera afskaffade , Lars- och Mikaels-messomarknaderna , och att minst 20 gånger så många passagerare de dagarne anlita tågen som dess emellan . Det blir en , stundom två vagnar mera tillsatta , men hvad förslår det ? Då tåget vid 9,50-tiden rullar in på Fjärås station äro vagnarne fullproppade med passagerare , på Fjärås finnes ingen reservvagn , men denna gången fanns väl omkring ett par hundra passagerare som skulle med . Hvem kan då undra på att det blef rusning till vagnarne ? Sjelf hade jag försett mig med 2 : dra klass men höll ändå på att inte komma in , och folket stod packadt som sillar inne och ute på vagnarne , utan att jag hörde någon klaga . 
 Jag tror inte att folket i någon annan landsända låter stufva ihop sig på det viset , sedan de betalt sin biljett , och det har händt på Fjärås att passagerarne blifvit infösta i s. k. fyror — boskapsvagnar — och de som den hedern skedde sågo visserligen snopna ut , men fogade sig tåligt i det oundvikliga . 
 Att en person den 3 oktober tog plats på taket behöfver således inte ha skett af okynne , ty det behöfdes gärna för utrymmet och returbiljetten kan ha tappats , hvadan tjufåkning är ett opassande uttryck . Folket i Halland är ärligt . 
 Jag hoppas att det nästa år skall bli bättre ordning på denna trafikled , så att järnvägsbetjeningen slipper få anledning till klagel . Fjärsåsbe 
 Till “ Hästkarl “ ! 
 Om hästens svans medels en rem fastbindes , så att hästen ej kan svänga den fritt , slår hästen ej bakut och skenar troligen ej heller . 
 Remmen fästes i svansen och får löpa mellan bakbenen samt fastbindes på lämpligt ställe , men sträckes ej mer än att svansen synes hänga såsom vanligt . Å.
LOC OCC TME-DATE WRK LOC LOC TME-DATE TME-DATE TME-DATE LOC LOC LOC TME-DATE TME-DATE EVN TME-TIME LOC LOC LOC TME-DATE LOC TME-DATE OCC PER