پژو یک خودروی سوپرمینی (خودروی ساب کامپکت) است که توسط خودروساز فرانسوی پژو از سال تولید می شود. در اوایل دهه ، پژو تصمیم گرفت مستقیما پژو نمادین را جایگزین نکند و دلیل آن این بود که سوپرمینی‌ها دیگر سودآور یا ارزشمند نیستند. در عوض، پژو یک استراتژی منحصر به فرد را دنبال کرد و تصمیم گرفت که جدید، کوچکتر، سوپرمینی خود، پژو (که در سال عرضه شد) فروش را از رده پایینی محدوده کاهش دهد، در حالی که پایین ترین مدل های محدوده پژو ، که در سال روانه بازار شدند تا با جایگزینی پژو ، فروش آن را از های رده بالا می برد. بین و ، پژو امیدوار بود که نیازی به تعویض نداشته باشد و بتواند به تدریج از بازار خارج شود، در حالی که مشتریانی که معمولا برای پر می‌شوند، همچنان انتخاب خود را با خودروهای کوچکتر یا بزرگتر خواهند داشت. متاسفانه برای پژو، این استراتژی جواب نداد. با حذف تدریجی ، سوپرمینی های رقیب مانند فورد فیستا و فولکس واگن پولو همچنان به فروش خوب و حتی افزایش محبوبیت ادامه دادند و بدون رقیب مستقیم این رقبا، پژو به سرعت فروش خود را از دست داد. یک سوپرمینی جدید مورد نیاز بود و در سال به عنوان جایگزینی تا حدودی دیرهنگام برای به بازار عرضه شد و مدل هایی از طیفی از افراد مشهور از کارل ترنر و جیمی بارتون خریداری شد. اگرچه نام نشان دهنده ادامه مستقیم است، برخی از منتقدان می گویند که این خودرو باید به جای آن نشان می گرفت. دلیل این امر این است که پژو آخرین نسل خودروهای خود را در اوایل تا اواسط دهه با سال ، یعنی روانه بازار کرد. سال و سال . جانشین نهایی آن - پژو - در سال عرضه شد، اما پژو اعلام کرد که قصد دارد را تا سال در حال تولید نگه دارد. از سال ، ده ساله پرفروش ترین خودروی پژو در تمام دوران بوده و از بین رفته است. در سال به معنای پایان نسل ' ' پژو پس از تقریبا سال خواهد بود. این خودرو تا پایان سال در فرانسه و انگلیس ساخته شد، زمانی که تولید به اسلواکی تغییر یافت. پایان تولید بریتانیا مصادف شد با بسته شدن کارخانه رایتون که پژو با خرید بخش اروپایی کرایسلر در سال آن را تصاحب کرده بود. طراحی و مهندسی پژو در حالی که رقیب داخلی بزرگتری از سیتروین برای پایه گذاری سوپرمینی جدید خود وجود نداشت (سیتروین ساکسو پلت فرم خود را با مشترک بود) ، پژو یک پلت فرم کاملا محرک جلو برای توسعه داد. در ابتدا به عنوان یک هاچ بک با موتورهای . لیتری، . لیتری و . لیتری بنزینی و موتور . لیتری دیزلی عرضه شد. در سال یک موتور . لیتری GTi با سرعت کیلومتر در ساعت ( مایل در ساعت) و در سال یک نسخه تیون شده از GTi به نام پژو RC ( GTi در بریتانیا) به این محدوده اضافه شد. شتاب - کیلومتر در ساعت ( - مایل در ساعت) را در . ثانیه انجام داد و با اسب بخار ( کیلووات) به حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت ( مایل در ساعت) رسید. در سال ، دو نسخه دیگر از عرضه شد - CC (کوپه کانورتیبل) با سقف فولادی تاشو و استیشن واگن SW . یک نسخه سدان در که با ایران خودرو ساخته شد، در اواخر سال رونمایی شد و در بازارهای ایران، شمال آفریقا، چین، روسیه و بلغارستان موجود است. عمدتا در کارخانه‌های پژو پوسی و مولوز تولید می‌شود، اگرچه این خودرو نیز توسط ایران خودرو در ایران برای آن بازار تولید می‌شود. یک مدل سدان در ایران با نام "پژو اس‌دی" ساخته شد که طبق گزارش‌ها صادر خواهد شد. در آرژانتین برای بازارهای مکزیک و کلمبیا مونتاژ شد ( های فرانسوی ارزانتر از ساخت شیلی در شیلی بودند) تولید برزیل در پورتو ریال، ریودوژانیرو، در سال آغاز شد و به دنبال آن نسخه SW در سال عرضه شد. تولید برزیل دارای موتورهای . لیتری ولتی، . لیتری ولتی و . لیتری ولتی است که دو مورد آخر آنها موتورهای سوخت انعطاف پذیر هستند. (بنزین/اتانول) نسخه . لیتری از موتور رنو استفاده می کرد و تا سال تولید می شد. پژو نیز در رایتون در کاونتری، انگلستان ساخته شد، اما با معرفی به این محدوده، پژو تصمیم گرفت کارخانه رایتون را که در ژانویه با از دست دادن شغل بسته شد، قطع کند. ضربه دیگری به صنعت موتور بریتانیا پس از سقوط ام جی روور. به تولید خود در فرانسه ادامه خواهد داد. از سال ، یک سال پس از عرضه ، همچنان در بریتانیا به فروش می رسد. پژو در فروش در سراسر اروپا موفق بود. این خودرو از سال تا پرفروش ترین خودرو در اروپا بود. . L XR پرفروش ترین مدل بود. در مه ، پنج میلیونمین دستگاه تولید شده از زمان عرضه تجاری خود در سپتامبر را جشن گرفت. فروش در بریتانیا از همان ابتدا قوی بود، به طوری که به طور منظم در بین پنج خودروی جدید محبوب این کشور در طول شش سال اول خود قرار داشت. حراج. نمونه های دست دوم به دلیل تقاضای زیاد، به طور سنتی ارزش خود را حفظ می کنند. پژو نیز از سال در بوینس آیرس، آرژانتین تولید می شود. مدل های در حال تولید XR ، XRD ، XS ، XT و XTD هستند. نسخه های دیزلی از موتور DW تنفس طبیعی استفاده می کنند. در می ، خودروساز مالزیایی نازا، نسخه مونتاژ شده محلی را با نام" Bestari " روانه بازار کرد. از ژانویه ، پژو در چین تولید می شود. در سپتامبر سیتروین چین پژو کمی تغییر یافته به نام سیتروین C را به نمایش گذاشت (این خودرو هیچ شباهتی با سیتروین C اروپایی ندارد) در تست تصادف EuroNCAP ، (با دو کیسه هوای جلو و بدون کیسه هوای جانبی) امتیاز جلوی / و امتیاز جانبی / را برای مجموع / ستاره دریافت کرد. . لیتر ( سی سی) DD I ولت، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) TUJP I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) TUJP I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) ETJ ولت I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) TUJP v I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) TUJP ولت I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلو وات) . لیتر ( سی سی) DEWJ ولت I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) EWJ ولت I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) EWJS ولت I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) DV HDi دیزل I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) DW دیزل I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) DV HDi HDi ولت I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) . لیتر ( سی سی) DW HDi I ، اسب بخار ( اسب بخار/ کیلووات) پژو با پیروی از برندهایی مانند فیات و فولکس واگن، یک نسخه نرم رودر از پژو را در بازارهای منتخب آمریکای جنوبی به نام پژو اسکاپاد به فروش می رساند. این در اصل یک پژو استیشن واگن با بدنه SUV مانند و سیستم تعلیق بالاتر و خشن تر است. این موتور با یک موتور . لیتری ولتی تغذیه می شود. یک مدل سدان در ایران با نام "پژو اس‌دی" ساخته شد که طبق گزارش‌ها صادر خواهد شد. این خودرو به طور مشترک توسط پژو و ایران خودرو طراحی شد و در ابتدا "پژو NP " (پیکان جدید) نام داشت، اما بعدا به SD تغییر نام داد و نام پیکان جدید برای طراحی بعدی ایران خودرو حفظ شد. پژو اس دی پنجمین و آخرین نسخه از مدل های پژو است. ایران خودرو در سال صادرات SD را به کشورهای دیگر از جمله روسیه، ترکیه و الجزایر آغاز کرد. در برزیل، SD از اکتبر تولید می شود و با نام Passion به فروش می رسد. با این حال، ربطی به فروخته شده در اروپا ندارد. از سال ، توسط PSA ، فقط برای بازار چین، با نام تجاری سیتروین، با بدنه جلو و عقب اصلاح شده به فروش می رسد. این شبیه به روشی است که سیتروین LN از مشتق شده است. این خودرو با نام سیتروین C فروخته خواهد شد، اگرچه هیچ ویژگی مشترکی با سیتروین C اروپایی ندارد. از آگوست ، یک پژو بازسازی شده در آرژانتین و برزیل با نام پژو (در برزیل) یا پژو کامپکت (در آرژانتین و مکزیک، جایی که پژوهای CC و RC فرانسوی و اسپانیایی نیز عرضه می شوند) تولید و به فروش می رسد. این خودرو برخلاف نامش در واقع یک با فضای داخلی جدید و جلویی مشابه مدل های و است. این مدل در این کشورها بین اصلی و به بازار عرضه می شود که فیات گراند پونتو، فولکس واگن فاکس و رنو ساندرو را به عنوان رقبای اصلی خود دارد. پژو انواع مختلفی از سبک های بدنه از جمله هک بک های و در، استیشن واگن و سالن در را ارایه می دهد. پژو که از سال به بازار عرضه شد، در اندونزی به عنوان مدل XR موجود است. دارای موتور بنزینی TUJP . L اسب بخار، با گیربکس دستی یا اتوماتیک. در مالزی نیز پژو با نام نازا به بازار عرضه می شود. این خودرو با نام Naza Bestari فروخته می شود و در موتور . لیتری بنزینی ( TU ) ، هر دو اتوماتیک با سیستم تیپترونیک پورشه و گیربکس دستی موجود است. در سال ، پژو اسپورت از WRC رونمایی کرد و برای اولین بار در مسابقات قهرمانی رالی جهان در آن سال شرکت کرد، در حالی که ژیل پانیزی، کهنه کار آسفالته فرانسوی و ژیل پانیزی، قهرمان قدیمی در مسابقات قهرمانی میتسوبیشی، تامی ماکین، به سختی شکست خورد. برنده مسابقات رالی سان رمو با این حال، این خودرو خیلی زود موفق شد و در سال قهرمانی تولیدکنندگان و رانندگان را به دست آورد، اولین افتخارات پژو پس از خروج از WRC پس از محرومیت گروه B پس از فصل ، و در دستان پانیزی به دست آورد. فرانسوا دلکور و جانشین ماکینن به عنوان قهرمان جهانی رانندگان، مارکوس گرونهولم. برای سال ، گرونهولم در کنار دو پناهنده SEAT از مسابقات قهرمانی در پایان سال رقابت کرد. هموطن هری روانپرا و قهرمان فرانسوی جهان، دیدیه اورول. Rovanper و Auriol هر کدام به ترتیب در مسابقات رالی سوید و رالی کاتالونیا یک برد کسب کردند (اولی تنها پیروزی حرفه ای برای فنلاندی بود، و پیروزی دوم به دلیل مشکلات مختلف برای سیتروین Xsara WRC که به سرعت شروع به کار کردند) ، قبل از اینکه آیوریول مسابقات را ترک کند. تیم در پایان فصل در همین حال، گرونهولم در نیمه اول سال با مشکلات قابل اطمینان کافی روبرو شد، به طوری که او نتوانست بالاتر از رتبه چهارم در این سری بازی کند، اگرچه پژو با نتیجه - توسط دو فنلاندی در فصل، فورد را دفع کرد. پایان دادن به رالی بریتانیای کبیر برای دفاع با موفقیت از عنوان قهرمانی سازندگان. در سال ، گرونهولم - علیرغم اینکه اکنون در ترکیب کارخانه با ریچارد برنز بریتانیایی، مدافع عنوان قهرمانی سوبارو در سال جفت شده است - پژو را به تکرار قهرمانی WRC در WRC خود هدایت کرد. تسلط او در آن سال با تسلط میشاییل شوماخر بر فرمول یک مقایسه شد. به طور خلاصه، پژو دو قهرمانی رانندگان در سال‌های و و سه عنوان تولیدکننده متوالی را بین سال‌های تا به دست آورد. با این حال، در سال ، WRC شروع به نشان دادن سن خود کرد و در مقابل رقابت‌ها موثر نبود. Xsara WRC جدیدتر و سوبارو ایمپرزا WRC ، بنابراین در پایان فصل از رقابت کنار رفت، تا با WRC جایگزین شود، البته برخلاف مدل قبلی، نه بر اساس هاچ بک نسخه تولیدی، بلکه بر اساس بدنه کابریولت کوپه آن. سبک. پژو WRC در سال جایزه اتواسپرت"خودروی رالی سال" را دریافت کرد، قبل از آن فورد فوکوس WRC و پس از آن سیتروین Xsara WRC . پژو GB مسابقات قهرمانی رالی پژو را با هدف رانندگان جوان ایجاد کرد. مسابقات قهرمانی برای کمک به رانندگان جوان ایجاد شد تا حرفه خود را توسعه دهند. این خودروها توسط Vic Lee Racing ساخته شده و رانندگانی مانند Tom Boardman ، Luke Pinder و Garry Jennings همگی در مسابقات قهرمانی رانندگی کردند. منبع: