شاید ب‌ام‌و M F ایده آل شما با محصول تیون شده توسط جی پاور فاصله داشته باشد اما پیشنهاد‌های این تیونر آلمانی بسیار جذاب هستند. پکیج مرحله جی پاور که بر پایه پیشرانه سیلندر . لیتری تویین توربوی این خودرو بنا شده قدرت پیشرانه را اسب بخار و گشتاور را نیوتون متر افزایش داده و خروجی کل آن را به اسب بخار و گشتاور را نیز به نیوتون متر می‌رساند. اما این قدرت بیشتر با نرم‌افزار پرفورمنس V که شامل اصلاح نرم‌افزار اصلی پیشرانه می‌باشد به دست آمده است. پکیج مرحله این تیونر باعث می‌شود اوضاع جذاب‌تر شود به گونه‌ای که قدرت و گشتاور M جدید به ترتیب به اسب بخار و نیوتون متر می‌رسد. نرم‌افزار پرفورمنس V اینجا به همراه خروجی‌های اگزوز ویژه وارد میدان شده‌اند. اما توت‌فرنگی روی این کیک نرم‌افزار پرفورمنس جی پاور است که با سیستم اگزوز تیتانیومی همراه شده است. این سیستم اگزوز دارای خروجی اگزوز میلی‌متری کربن/تیتانیومی است که نهایتا خروجی پیشرانه را به اسب بخار و گشتاور را نیز به نیوتون متر می‌رساند. جی پاور ادعا می‌کند ب‌ام‌و M F در فرم نهایی خود تنها . ثانیه زمان نیاز دارد تا از سکون به‌سرعت کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز به کیلومتر در ساعت می‌رسد. در مقام مقایسه باید گفت نسخه استاندارد این سوپر سدان شتاب صفر تا کیلومتر در ساعت . ثانیه‌ای داشته و حداکثر سرعت آن نیز با پکیج سفارشی M درایور به کیلومتر در ساعت می‌رسد. اما آن چیزی که باعث بهبود نمای ظاهری و تنفس پیشرانه می‌شود کاپوت ونچوری RR است که کاملا از فیبر کربن ساخته شده است. رینگ‌های اینچی با طرح کلاسیک دوپره تکمیل کننده‌ی ظاهر این خودرو هستند.