با معرفی نسل جدید N - One سبد محصولات Kei هوندا جان دوباره‌ای گرفته است. اولین نسل این خودرو در سال معرفی شد و قدیمی‌ترین خودروی Kei با نشان N در ژاپن بود زیرا مدل N - Box در سال بازنگری شده و نسل جدید N - WGN نیز سال پیش عرضه شده بود. به همین خاطر نوبت به معرفی دومین نسل N - One رسیده است. هوندا پیش از رونمایی رسمی آن در پاییز سال جاری پیش‌نمایشی از N - One تازه‌نفس داشته است. همان‌گونه که در تصاویر دیده می‌شود هوندا N - One از نظر طراحی روش تکاملی را نسبت به نسل پیشین در پیش‌گرفته و تناسبات اصلی نسل اول را حفظ کرده است. تفاوت‌های نسل جدید در جزییاتی همچون نمای جلوی تغییر یافته می‌باشد. در این بخش مواردی همچون جلوپنجره جدید و چراغ‌های تمام LED با دیلایت های یکپارچه دیده می‌شوند. در بخش عقب نیز چراغ‌های LED و سپر جدیدی بکار رفته است. مشتریان قادر خواهند بود از بین سه تریم اوریجینال، پریمیوم و RS یکی را انتخاب کنند که هر نسخه دارای جلوپنجره خاص خود بوده و در مدل‌های پریمیوم و RS مه شکن‌های LED روی سپر نیز نصب می‌شوند. داخل کابین N - One از طراحی مینیمالیستی تر نسبت به قبل استفاده شده و بنابراین دکمه‌های فیزیکی کمتری بکار رفته تا صفحه‌نمایش بزرگ‌تری نصب شود. از دیگر تغییرات این خودرو می‌توان به حذف نیمکت جلویی و استفاده از صندلی‌های جداگانه اشاره کرد. نسل جدید این خودروی کوچک دارای پلتفرم جدیدی است که اولین بار در نسل دوم N - Box در سال دیده شده بود. با توجه به قوانین سفت و سختی که دولت ژاپن در این کلاس وضع کرده، نیروبخش این خودرو هنوز هم پیشرانه سیلندر . لیتری توربو می‌باشد. البته خبر خوب اینکه مشتریان می‌توانند گیربکس سرعته دستی را برای اولین بار سفارش دهند. در نظر داشته باشید که برای استفاده از گیربکس دستی سفارشی باید مدل پرچم‌دار RS را انتخاب کرد. تمامی تریم های N - One جدید به‌صورت استاندارد از گیربکس CVT استفاده می‌کنند و البته سیستم چهار چرخ محرک نیز به‌صورت سفارشی در تریم های اوریجینال و پریمیوم عرضه می‌شود. در نهایت باید گفت هوندا بسته ایمنی خود را به‌صورت استاندارد در N - One نصب‌کرده که از جمله سیستم‌های کمک‌راننده آن می‌توان به کروز کنترل تطبیقی و حسگرهای پارک جلو و عقب اشاره کرد.