جنگ هاچبک های تند و تیز با معرفی نسل جدید داغ شده است. این خودرو تنها به‌صورت درب ارایه شده و جدیدترین محصول بخش رنو اسپورت نه تنها به مصاف فولکس‌واگن گلف GTI ، فورد فوکوس ST و پژو GTi می‌رود بلکه باید با یک کودک جدید هم سر و کله بزند: هیوندای i N . مگان پرفورمنس چابک‌تر از قبل خواهد بود زیرا از سیستم فرمان پذیری چهار چرخ سود خواهد برد. این خودرو از نظر پیکربندی‌های در دسترس نیز بسیار منعطف بوده زیرا آپشن های زیادی برای انتخاب وجود دارد. برای مثال این خودرو اولین نسخه از مگان RS است که دارای دو گزینه برای گیربکس است. یک گیربکس سرعته دستی بصورت استاندارد در دسترس بوده و گیربکس سرعته اتوماتیک دوکلاچه نیز بصورت سفارشی قابل انتخاب است. ویدیوی مستندی که توسط رنو منتشر شده چگونگی متولد شدن مگان RS جدید را مخصوصا از نظر طراحی و مشخصات فنی شرح داده است. یکی از تکنولوژی‌های برجسته بکار رفته در نسل جدید مگان RS جذب کننده‌های شوک در اکسل‌های جلو و عقب است که دامپینگ بیشتری را به ارمغان می‌آورد. این تکنولوژی از خودروهای رالی گرفته شده و با همکاری سیستم Control چسبندگی و پایداری بیشتری را فراهم می‌کند. در قلب رنو مگان RS جدید پیشرانه . لیتری توربویی قرار دارد که اولین بار در آلپاین A دیده شده است. نسخه پایه این پیشرانه که اوایل سال آینده پدیدار می‌شود قدرت اسبی و گشتاور نیوتون متری خواهد داشت. در اواخر سال شاهد نسخه قوی‌تر تروفی خواهیم بود که قدرت اسب بخاری و گشتاور نیوتون متری را نشان خواهد داد. نسخه پرچم‌دار مگان همچنین دارای شاسی کاپ و رینگ‌های بزرگ‌تر اینچی خواهد بود.