خودروهایی همچون تویوتا GR بین تیونرها و جوانان طرفداران زیادی دارند. اکثر بخش‌های این خودرو به گونه‌ای طراحی شده که خاصیت ارتقای زیادی داشته باشد. به همین خاطر است که معمولا افراد به سمت نسخه‌های پایه‌تر این خودرو جذب شده و در واقع انتخاب مدل‌های فول را هدر دادن پول می‌دانند. خب تویوتا هم همچون گذشته نسخه پایه این کوپه اسپورت را معرفی کرده که RC نام داشته و همان‌گونه که مشاهده می‌کنید از رینگ‌های فولادی استفاده می‌کند اما خب نسخه پایه GR چقدر پایه است؟ بیایید نگاهی به جزییات این مدل داشته باشیم. البته که دلیل استفاده از رینگ‌های فولادی تقریبا این است که تویوتا از تعویض آن‌ها توسط خریداران مطمین می‌باشد اما جدای از رینگ‌ها تقریبا تغییری بین مدل پایه RC و سایر نسخه‌ها وجود ندارد. حتی این مدل نیز با چراغ‌های جلوی LED و آینه‌های جانبی مشکی براق عرضه می‌شود. حتی می‌توان نسخه پایه این خودرو را با رنگ متالیک سفارش داد. داخل کابین نیز خوب بوده و از تجهیزات مناسبی سود می‌برد. آنچه سریعا توجه را به خود جلب می‌کند فضایی خالی است که قرار بوده سیستم صوتی در آن قرار گیرد اما خب برای این ویژگی باید مدل‌های فول تر را انتخاب کنید. همچنین خبری از صندلی‌های چرمی یا تریم دو رنگ مدل‌های گران‌تر نیست اما خب سیستم تهویه مطبوع با کنترل خودکار وجود دارد. در کل نسخه پایه GR به‌طور سورپرایز کننده‌ای مجهز است. تویوتا می‌گوید تجهیزاتی که نصب شده قطعا توسط خریداران و تیونرها تهیه خواهند شد. قیمت پایه این خودرو در ژاپن معادل دلار می‌باشد درحالی‌که نسخه GR با قیمت دلار در دسترس بوده و قطعا مجهزتر خواهد بود. مدل پایه این خودرو در آمریکا از رینگ‌های آلیاژی اینچی، کابینی مجهزتر، نمایشگر لمسی و بلندگو سود می‌برد. با تمامی این تفاسیر دیدن یک کوپه اسپورت با رینگ‌های فولادی نام نوس به نظر می‌رسد. البته این رینگ‌ها برای هوای زمستانی خوب خواهند بود.