این روزها فیات - کرایسلر روزهای جالبی را می‌گذراند. در یک گوشه داج قرار دارد که محصولاتی بسیار پرقدرت و پرمصرف را با پیشرانه سیلندر هلکت عرضه می‌کند. در طرف دیگر جیپ است که بی‌سروصدا به سمت آینده‌ای الکتریکی حرکت می‌کند. بله جیپ گلادیاتور هم شامل این برنامه بوده و خبرهای پیشین درست از آب درآمده‌اند. تاکنون جیپ برنامه‌های خود برای تولید نسخه پلاگین هیبریدی از گلادیاتور را اعلام نکرده بود اما رییس جهانی جیپ در مصاحبه اخیر خود با رسانه‌های استرالیایی تایید کرده نسخه الکتریکی شده گلادیاتور در حال توسعه است. گفته می‌شود کریستین مونیر فقط اشاره‌ای کوتاه به این نکته داشته و هیچ جزییاتی از گلادیاتور پلاگین هیبریدی را بازگو نکرده است. با توجه به اینکه گلادیاتور وجه اشتراک زیادی با رانگلر دارد و قبلا نسخه پلاگین هیبریدی رانگلر با پسوند xe معرفی شده بنابراین تصور تولید نسخه الکتریکی شده گلادیاتور راحت است. واقعا دلیلی وجود ندارد که فکر کنیم گلادیاتور از قوای محرکه هیبریدی استفاده نخواهد کرد. البته به نظر می‌رسد مدیران جیپ منتظر میزان استقبال مشتریان از قوای محرکه پلاگین هیبریدی رانگلر هستند. این خودرو دارای پیشرانه لیتری توربو و دو واحد الکتریکی بوده و قدرت ترکیبی اسب بخاری و گشتاور نیوتون متری تولید می‌کند. طرفداران آفرودهای کم‌سرعت از گشتاور زیاد خوششان می‌آید و تخفیف‌های موجود برای خودروهای الکتریکی شده نیز باعث می‌شوند بهای رانگلر پلاگین هیبریدی به مدل استاندارد درون‌سوز نزدیک شود. در واقع مساله اصلی زمان تولید گلادیاتور xe است نه تولید یا عدم تولید. به نظر می‌رسد در آینده‌ای نزدیک اخبار بیشتری را خواهیم شنید.