چاره‌ای جز نوشتن Opel به انگلیسی نداشتیم چراکه در یک رسانه‌ی فناوری و دیجیتال‌محور کافی بود که کلمه‌ی اپل را بنویسیم و شما مخاطبان عزیز را به یاد میراث ارزشمند استیوجابز بیاندازیم! داستان از این قرار است که امروز می‌خواهیم شما را با بک خودروی رالی یه‌یادماندنی از شرکت Opel تحت عنوان مانتا آشنا کنیم. وقتی می‌گوییم ا پل، احتمالا بیشتر ما به یاد وروجک دوست‌داشتنی کورسا می‌افتیم. شاید هم اگر عشق ماشین باشید، ناخودآگاه تصویر اپل آسترا، امگا، وکترا و کالبیرا درمقابلمان ظاهر شود ماشین‌هایی که چندان فروش موفقیت‌آمیزی در بازار ایران تجربه نکردند با این حال جزو خودروهای نسبتا محبوب در بازار اروپا بودند. اپل یک شرکت قدیمی خودروسازی است که تاسیس آن به سال پیش یعنی سال برمی‌گردد. برگردیم به سال‌های خیلی دور، مثلا زمانی که احتمالا بسیاری از ما هنوز به دنیا نیامده بودیم تا شاهکار طراحی ماشین‌ها از جمله چراغ‌مخفی اوج دوران مهندسی و مسابقات رالی مثل گروه B را ببینیم. در این دوران، اپل با مدل مانتا به مسابقات پاگذاشت تا به جنگ مدعیان مغرور برود، اما باید بدانید که Manta نام یکی از سری محصولات شهری اپل بود. کلا نسل از اپل مانتا معرفی و تولید شد. نسل اول با عنوان Manta A از سال تا روی خط تولید قرار داشت. بعد از توقف تولید نسل اول، Manta B جایگزین شد و تولید آن تا سال ادامه داشت. امروز روی صحبت ما با نسل دوم یعنی Manta B است کوپه‌ای که در تنوع مدل‌های سیلندر . ، . ، . ، . و لیتری با گیربکس‌های سرعته‌ی دستی و سرعته‌ی خودکار در اختیار مشتریان قرار گرفت. مانتا به عنوان یک کوپه‌ی اسپرت توانست نظر بسیاری از نسل جوان را جلب کند اما اپل تصمیم گرفت تا نسخه‌ی اسپرت ماشین این اتاق را تولید کند و نمونه‌ی مخصوص آن را راهی مسابقات رالی کرد. اپل از یک پیشرانه‌ی سیلندر سی‌سی DOHC سوپاپه استفاده کرد. گزارش‌های اولیه از تقسیم وزن درصد در جلو و درصد در عقب خبر می‌دهند و موتور گفته شده می‌توانست حداکثر توان اسب‌بخار را تولید کند. قطعا این قدرت کافی نبود. برای همین اپل درصدد تقویت قوای مانتا، توانست باانجام تغییراتی به حداکثر توان اسب‌بخار در دور بر دقیقه برسد. درنظر داشته باشید این توان از یک موتور تنفس طبیعی گرفته شده بود و اپل هم برای افزایش توان، چند بار تلاش کرد تا موتور ماشین را به توربوشارژ مجهز کند اما نتیجه موفقیت آمیز نبود. در بعضی از گزارش‌ها آمده که یک نمونه‌ی دیفرانسیل عقب و یک پروتوتایپ دودیفرانسیل از اپل مانتا ساخته شده است. Opel Manta برای رساندن جثه‌ی کیلوگرمی خود از حالت سکون به سرعت کیلومتر بر ساعت به . ثانیه زمان نیاز داشت. مهندسان مانتا درحقیقت توانسته بودند با کاهش وزن کیلوگرمی به حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت برسند. یقینا اپل مانتا بهترین خودروی رالی دهه نبود و نتوانست موفقیت‌های چشم‌گیری را در کارنامه‌ی خود ثبت کند. با این حال همان‌طور که قبلا هم برایتان گفتیم، براساس رده‌بندی تاپ‌گیر، این ماشین عنوان یکی از خودروهای رالی به‌یادماندنی را گرفت تا شاید بتوان از زحمات طراحان و مهندسان این اتومبیل تقدیری صورت بگیرد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید، هنوز که هنوزه با گذشت بیش از دهه از عمر اپل مانتا ، قیمت بین تا هزار پوندی در چند حراجی این ماشین به چشم می‌خوزد. منبع: