لامبورگینی مشخصات خودروی پرسرعت هوراکان STO که در حقیقت یک خودروی مسابقه‌ای هزار دلاری برای جاده‌ها محسوب می‌شود، منتشر کرد. شایعاتی که در ماه مارس شنیده می‌شد، اکنون رسمی شده است. لامبورگینی هوراکان Super Trofeo Omologato یا STO وارد بازار خواهد شد. همان‌طور که از نام آن پیداست مدل این در اصل نسخه‌ی خیابانی خودروهای مسابقه‌ای "اسکادرا کورس" ( Squadra Corse ) است که بر پایه‌ی موتور V این شرکت ساخته شده و به عنوان جانشین مستقیم هوراکان پرفورمانته خواهد بود. این خودرو در بالای هوراکان اوو قرار دارد و منحصرا به صورت چرخ عقب متحرک عرضه می‌شود. "هوراکان STO " دارای مجموعه‌ی گسترده‌ای از بهبودهاست که ابرخودروی کودک را به یک سلاح قدرتمند متمرکز بر جاده‌ها تبدیل می‌کند، در حالی که همچنان رانندگی با آن در جاده‌ها مجاز خواهد بود. وزن این خودرو به لطف استفاده از فیبر کربن برای بیش از درصد بدنه، کیلوگرم کمتر از پرفورمانته است. شیشه‌ی جلوی Huracan به تنهایی درصد سبک‌تر از مدل قبلی است، در حالی که چرخ‌های اینچی منیزیمی آن با لاستیک‌های "پوتنزا بریجستون" ( Bridgestone Potenza ) در دو مدل جاده و مسیر مسابقه عرضه می‌شود. با کیلوگرم، وزن خشک هوراکان STO درمجموع به میزان قابل توجهی کم است و تقریبا با یک خودروی جمع‌وجور معمولی اروپایی با موتور سه‌سیلندر برابری می‌کند. اصلاحات آیرودینامیکی این خودرو به شکل قابل توجهی عملکرد آن را بهبود داده است. با شروع از جلو، کاپوت، گلگیرها و سپر به صورت یکپارچه یادآور خودروی نمادین "میورا" ( Miura ) نمادین و خودروی تماشایی "سستو المنتو" ( Sesto Elemento ) تماشایی است. در بخش عقب هم این خودرو دارای ورودی‌های هوا با استانداردهای "ناکا" ( NACA ) است، درحالی که در کاپوت برای خنک شدن بهتر ورودی هوای مخصوص به خود را دارد. بال عقب خودرو و اسپویلر آن قابل تنظیم است که در مجموع کارایی آیرودینامیکی خودرو را درصد و نیروی روبه‌پایین آن را درصد نسبت به هوراکان پرفورمانته افزایش می‌دهد. لامبورگینی همچنین سیستم ترمز این خودرو را را با ساختار سرامیک - کربنی "برمبو" ( Brembo ) مدل CCM - R که بر پایه‌ی خودروهای فرمول است، بهبود داده تا رسانایی گرمایی، مقاومت در برابر فشار و قدرت توقف بسیار بیشتری را برای آن فراهم کند. علاوه بر این به طور خاص برای جدیدترین هوراکان، لامبورگینی سه حالت رانندگی تازه به آن افزوده است: STO جاده‌محور، Trophy متمرکز بر مسیر مسابقه و Rain . قدرت این خودرو در مقایسه با مدل چهارچرخ نیمه‌متحرک بدون تغییر باقی می‌ماند زیرا موتور . لیتری V با تنفس طبیعی همان اسب بخار را تولید می‌کند و گشتاور آن فقط نیوتن‌متر است. فضای داخلی و خارجی لامبورگینی هوراکان STO از طریق برنامه‌ی Ad Personam این شرکت، در تعداد بی‌شمار ترکیب رنگ و پرداخت، قابل سفارشی‌سازی است. اگرچه در آغاز در رنگ آبی - نارنجی عرضه می‌شود با طرحی که در داخل خودرو هم ادامه می‌یابد و دارای صندلی‌های فیبر کربن با کمربند ایمنی چهارنقطه‌ای است. از فیبر کربن همچنین برای درها و کف خودرو استفاده شده است تا وزن آن تا جای ممکن کم شود. تا آنجا که به عملکرد مربوط می‌شود، هوراکان STO یک گاو نر سریع است که صفر تا کیلومتر آن تنها ثانیه زمان نیاز دارد و پیش از رسیدن به حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت در ثانیه از تا کیلومتر می‌رسد. همچنین با کمک ترمزهای برمبو، توقف کامل این سوپرکار از کیلومتر بر ساعت تنها طی متر انجام می‌شود. قیمت لامبورگینی هوراکان STO در آمریکا از هزار و دلار شروع می‌شود که یک افزایش جدی نسبت به هوراکان ایوو هزار و دلاری دارد. شاید یک مقایسه‌ی عادلانه‌تر با هوراکان ایوو تمام چرخ متحرک باشد که دو سال پیش از قیمت هزار و دلار شروع می‌شد. این خودرو حتی بسیار گرانتر از پرفورمانته است که در سال با قیمت هزار و دلار عرضه شده بود. لامبورگینی امیدوار است که تحویل هوراکان STO به مشتری از بهار آینده آغاز شود. عکس‌ها: خودروی لامبورگینی هوراکان STO Credit : Lamborghini منبع: