در چند سال اخیر خودروهای کلاس MPV دوران سختی را سپری کرده‌اند. علیرغم کاربرد و فضای زیادی که این خودروها دارند، اما این مدل‌های معقول در مقایسه با موج رو به افزایش کراس اوورها و شاسی بلندهای شیک به دردسر افتاده‌اند. فولکس‌واگن به شدت از حجم پیشرانه‌ها کاسته و پیشرانه‌ی . لیتری توربوی آن نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند که تنها نیوتون متر کمتر از ورسو است. پیشرانه‌ی . لیتری ورسو تنها با گیربکس CVT در دسترس است. خریدارانی که خواهان گیربکس سرعته دستی هستند می‌توانند پیشرانه‌ی . لیتری اسب بخاری را سفارش دهند. قضاوت نهایی قیمت بالاتر توران به وسیله‌ی کاربردی بودن بیشتر تا حدی تعدیل می‌شود. این مورد را به استایل تیزتر و هزینه‌های سواری کمتر اضافه کنید و در این صورت نتیجه‌گیری آسان‌تر می‌شود. توران هنوز هم در مقایسه با سیتروین گرند C پیکاسو کمی غیر جذاب احساس می‌شود و از طرف دیگر پیشرانه‌ی . لیتری آن، فاقد عملکرد بالا بوده و بهایی بالا داشته و از فقر تجهیزات رنج می‌برد. اگر واقعا می‌خواهید بدانید که سواری فولکس چگونه است، مبلغی بیشتر برای پیشرانه‌ی . لیتری دیزل بپردازید. دیگر گزینه‌ها در این کلاس این خودروی سرنشینه مورد علاقه‌ی ماست و دانستن آن نیز آسان است چراکه از کابینی جادار و تطبیق‌پذیر بهره می‌برد. به این موارد باید قیمت پایین و مصرف سوخت و آلایندگی کم را نیز اضافه نمود. با دیدن این موارد شما تویوتا ورسو را کوچک و گران خواهید یافت. اگر شما جذابیت ورسوی سرنشینه را با یک پکیج نسبتا جمع‌وجور دوست دارید، پس کارنز نیز ارزش نگاه کردن دارد. شما نمی‌توانید گیربکس اتوماتیک را با پیشرانه‌ی بنزینی . لیتری سفارش دهید اما نسخه‌ی مخصوص SR - تجهیزات زیاد به همراه گارانتی ساله را ارایه می‌دهد و با سفارش آن حدود هزار پوند خود را در مقایسه با تاپ ترین مدل تویوتا حفظ می‌کنید. تویوتا ورسو . Icon CVT قیمت پایه/قیمت مدل تست شده (پوند) / طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر) / / پیشرانه سیلندر خطی، سی‌سی حداکثر قدرت اسب بخار در دور موتور حداکثر گشتاور نیوتون متر در دور موتور گیربکس CVT اتوماتیک، دیفرانسیل جلو شتاب صفر تا کیلومتر در ساعت (ثانیه) . حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر) . / . / . منبع: