نسخه‌ی ریبج شده‌ی رنو ترافیک، اوپل ویوارو و نیسان NV که توسط فیات با نام تلنتو عرضه می‌شود روانه‌ی اتاق عمل شده تا بتواند تا چند سال دیگر هم روند رقابتی خود را حفظ نماید. بزرگ‌ترین تغییر صورت گرفته معرفی پیشرانه‌ی لیتری دیزلی اکوجت است که با استانداردهای آلایندگی یورو d Temp هماهنگی داشته و قوی‌تر است. همچنین این پیشرانه در مقایسه با قلب آهنین . لیتری قبلی تا درصد مصرف سوخت کمتری را نشان می‌دهد. پیشرانه‌ی یاد شده با سه قدرت ، و اسب بخاری و گشتاورهای ، و نیوتون متری در دسترس بوده و از توربوشارژر با هندسه متغیر برای سواری نرم‌تر و پرفورمنس بهتر در سرعت‌های پایین سود می‌برد. در این پیشرانه همچنین سیستم کاهش کاتالیتیک انتخابی بکار رفته که با تزریق ادبلو به گازهای اگزوز اقدام به کاهش دی‌اکسید کربن می‌کند. تکمیل کننده‌ی طیف پیشرانه‌های تلنتو پیشرانه‌ی . لیتری توربوی اکوجت است که خروجی اسبی و گشتاور نیوتون متری را نشان می‌دهد. کابین این خودرو همان ظاهر خشن و ساده‌ی قبلی را حفظ کرده اما تریم مشکی آن جدید است. فیات همچنین صفحه‌نمایش اینچی، اندروید اتو، اپل کارپلی، بلوتوث، رادیو DAB و درگاه USB را نیز اضافه کرده است. تلنتو با چندین نوع بدنه شامل سقف‌های کوتاه و بلند، کرو کب، فلور کب و نسخه‌ی مسافری عرضه شده و دارای دو طول و فاصله‌ی بین محوری متفاوت است. فضای داخلی این خودرو بین . تا . مترمکعب بوده و تا کیلوگرم وسیله را نیز می‌تواند حمل کند. همچنین با باز کردن پارتیشن موجود در زیر صندلی‌های سرنشینان می‌توان وسایلی با حداکثر طول . متر را در خودرو جای داد.