فراری نسخه روباز مدل هیبریدی را با نام GTS معرفی کرده است. این نسخه از همان قوای محرکه لیتری V تویین توربوی هیبریدی استفاده می‌کند که اسب بخار قدرت دارد ولی حالا از سقف جمع شونده‌ای بهره می‌برد که می‌تواند ظرف ثانیه تا حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت باز یا بسته شود. سقف سخت این خودرو با فشردن یک دکمه، دو تکه شده و زیر کاور پیشرانه پنهان می‌شود. همچنین یک صفحه شیشه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع هم پشت صندلی‌ها بالا می‌آید تا به‌هم‌ریختگی جریان هوا را کاهش دهد. این ویژگی‌ها کیلوگرم به وزن GTS اضافه کرده ولی به نظر نمی‌رسد این موضوع لطمه چندانی به پرفورمنس خودرو وارد کند زیرا هرچند نسخه روباز ظرف . ثانیه از صفر به سرعت کیلومتر بر ساعت می‌رسد که . ثانیه بیشتر از GTB است اما شتاب صفرتاصد آن هنوز هم همان . ثانیه است. همچنین GTS مثل همتای کوپه خود می‌تواند تا کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی و با حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت طی کند. در اینجا شاهد همان پیشرانه V تویین توربو با ردلاین , rpm هستیم که به‌تنهایی اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالیکه یک موتور الکتریکی هم اسب بخار به این نیرو اضافه می‌کند تا مجموع قدرت به اسب بخار برسد. کل این نیرو هم فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این قوای محرکه بسیار جذاب به نظر می‌رسد اما برای کسانی که پرفورمنسی حتی بهتر می‌خواهند، برای GTS هم همان پکیج Assetto Fiorano نسخه کوپه قابل سفارش خواهد بود. این نسخه که در تصاویر با رنگ قرمز دیده می‌شود، با استفاده بیشتر از فیبر کربن و همینطور رو دری‌های سبک‌تر، وزن خودرو را تا کیلوگرم کاهش می‌دهد. علاوه بر این، باله‌هایی زیر سپر جلو داون‌فورس را کیلوگرم افزایش می‌دهد. به گفته فراری، GTS با پکیج Assetto Fiorano در سرعت کیلومتر بر ساعت کیلوگرم داون‌فورس تولید می‌کند. همچنین تنها راه دسترسی به خطوط روی بدنه و لاستیک‌های بسیار چسبنده میشلن پایلوت اسپرت کاپ R هم سفارش همین پکیج خواهد بود. فراری هنوز قیمت و زمان عرضه GTS را اعلام نکرده ولی انتظار می‌رود حدود تا هزار دلار گران‌تر از GTB با قیمت پایه هزار دلار باشد.