محمد جواد سرانجام: با گذشت نزدیک به سال از عمر این گروه خودروسازی فولکس‌واگن، عمده سهام این شرکت در بازارهای بورس به فروش رفته و دیگر به عنوان یک شرکت خصوصی شناخته می‌شود. اما در واقع این غول صنعت خودروسازی در ابتدای فعالیت خود در سال ، یک شرکت دولتی بود که در اختیار حزب کارگر آلمان قرار داشت. شروع فعالیت اصلی این شرکت به سال‌های پیش از آغاز جنگ جهانی دوم و زمانی که فردیناند پورشه اولین خودروی مردمی آلمان را طراحی کرد، باز می‌گردد. خودرویی که تحت عنوان فولکس‌واگن به معنی خودرو مردم طراحی شد و می‌خواست هر آلمانی را از موهبت داشتن یک خودروی سواری بهره‌مند کند. با این حال، شعله‌ور شدن آتش جنگ در اروپا باعث شد که خیلی زود این کارخانه خودروسازی از یک تولیدکننده خودروهای سواری مخصوص مردم به تولیدکننده بزرگ ادوات جنگی تبدیل شود و محصولات سواری آن در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گیرد. بعد از جنگ، شرکت فولکس‌واگن که از ویرانی‌های جنگ جان سالم به در برده بود، به دست انگلیس‌ها افتاد و تحت مدیریت انگلیسی جان تازه‌ای گرفت. پس از آن و در دهه میلادی، شرکت فولکس‌واگن که به آلمان‌ها بازگردانده شده بود توانست با ورود به بازارهای جهانی به بزرگترین صادرکننده خودرو کشور آلمان تبدیل شود. از آن زمان تا به امروز، هرچند که گروه خودروسازی فولکس‌واگن تهدیدها و بحران‌های زیادی را پشت سر گذاشته است اما توانسته است به مدد گسترش توان طراحی، نوآوری و تولید خود حضور قدرتمند و گسترده‌ای در بازارهای بزرگ جهانی را تجربه کند و یک جایگاه رویایی در صنعت خودروسازی دست پیدا کند. در سال میلادی، دولت آلمان که قصد خصوصی‌سازی شرکت عظیم و ارزشمند فولکس‌واگن را داشت، قانونی تحت عنوان "قانون مربوط به انتقال حقوق سهام در شرکت با مسیولیت محدود فولکس‌واگن به بخش خصوصی" را گذراند که بعدها به عنوان "قانون فولکس‌واگن" شناخته شد. بر اساس این قانون که در ماه جولای میلادی به تصویب رسید، شرکت خودروسازی فولکس‌واگن به یک شرکت سهامی مشترک تبدیل می‌شد که هر یک از دولت آلمان و ایالت نیدرزاکسن، که دفتر مرکزی شرکت فولکس‌واگن در آن قرار داشت، از سهام خودروسازی پورشه به دست گروه فولکس‌واگن تا پایان سال بود. برای این کار خانواده پورشه کسب‌وکار خانوادگی خود در شرکت پورشه هولدینگ زالتسبورگ اتریش را به گروه فولکس‌واگن واگذار کردند. در نهایت بیش از نیمی از سهم دارای حق ر ی گروه فولکس‌واگن به شرکت پورشه اس‌ای واگذار شد و در نقطه مقابل شرکت پورشه هولدینگ اتریش و کارخانه خودروسازی پورشه تحت اختیار گروه فولکس‌واگن در آمد.