آیا فرزند جدید آلفارومیو می‌تواند در برابر ستاره‌هایی چون جگوار و ب‌ام‌و پیروز باشد؟ آلفارومیو راه خود را در دنیای سدان های اسپورت جذاب گم کرده بود. استفاده از طراحی دیفرانسیل جلو در دهه‌ی میلادی تعداد زیادی از طرفداران این برند را پراکنده کرد و از سوی دیگر کیفیت مورد سوال و عدم اطمینان زیاد باعث شد این برند ایتالیایی در برابر رقبای گران‌بهای آلمانی حرف زیادی برای گفتن نداشته باشد. آخرین تلاش این برند در بخش سدان های اجرایی کامپکت نیز مدل بی زرق‌وبرق بود که در سال تولیدش خاتمه یافت اما حالا آلفا با دست‌پر بازگشته و جیولیای جدید قول داده که در صدر این کلاس قرار بگیرد. ظاهر صاف و صیقلی، کابین شیک و بازگشت به طراحی جذاب دیفرانسیل عقب به همراه آلایندگی کم و قیمت جذاب از ویژگی‌های شاخص سدان آلفاست. هرچند پیش از باز کردن درب بطری نوشیدنی آلفا باید با یک جفت رقیب سرسخت روبرو شود. جگوار XE در حال حاضر مدل موردعلاقه‌ای است که ترکیبی از دینامیک رانندگی درگیر کننده، ظاهری زیبا و کابینی هوشمند را با هزینه‌های کم سواری ترکیب کرده است. ب‌ام‌و سری نیز با هیجان رانندگی، کیفیت ساخت بالا و استفاده‌ی روزمره همچنان به عنوان استاندارد این کلاس ایفای نقش می‌کند. آیا آلفارومیو جذابیت‌های زیادی برای غلبه بر رقبا دارد؟ شاخ‌به‌شاخ آلفارومیو جیولیا . D Speciale پوند سیلندر . لیتری دیزلی، اسب بخار . ثانیه لیتر در هر صد کیلومتر آلفارومیو جیولیا اولین سدان جمع‌وجور برند پس از خاتمه‌ی تولید مدل در سال است. این خودرو از زمان عرضه تنها با فرم بدنه‌ی سدان چهار درب در دسترس بوده و سه تریم استاندارد، سوپر و اسپچیاله برای آن قابل انتخاب هستند. پیشرانه‌ها نیز به نسخه‌های دیزلی . لیتری با قدرت‌های متفاوت و اسب بخاری و نسخه‌ی بنزینی توربوی لیتری با قدرت اسب بخاری محدود شده است. در بالاترین مدل شاهد نسخه‌ی کوادروفولیو با پیشرانه‌ی سیلندر . لیتری اسب بخاری هستیم. هرچند مدل حاضر در تست از نوع دیزلی . لیتری اسپچیاله با بهای پوند بود. برخی جزییات دوست‌داشتنی در جیولیا وجود دارد. برای مثال فرمان سه پره‌ی نازک خودرو به خوبی با دستان راننده هماهنگ شده و چرم نرم آن احساس خوبی دارد. جگوار XE . d R - Sport auto پوند سیلندر لیتری دیزلی، اسب بخار . ثانیه . لیتر در هر صد کیلومتر جگوار یک نقش‌آفرین نسبتا قدیمی در این کلاس است اما مدل XE این شرکت برای دومین سال پیاپی در میان برنده‌های خودروهای جدید بوده است. سطح وسیعی از تریم ها و پیشرانه‌ها وجود داشته و مدل حاضر در تست از نوع R - Sport با پیشرانه دیزلی لیتری و بهای پوندی است. البته خودرویی که تصاویرش را ملاحظه می‌کنید نسخه فول Portfolio AWD است. اگر دنبال خرج کمترین پول هستید می‌توانید نسخه‌ی لیتری دیزلی اسب بخاری را نیز در نظر بگیرید. با آلایندگی گرم در هر کیلومتر این خودرو مالیات کمتری را در پی خواهد داشت. ب‌ام‌و d M Sport auto پوند سیلندر لیتری دیزلی، اسب بخار . ثانیه . لیتر در هر صد کیلومتر این خودرو به مدت بیش از سال نقش پررنگی در موفقیت کمپانی داشته و بازنگری سال پیش سری آن را برای شاخ‌به‌شاخ با رقبا آماده‌تر کرده است. ما در اینجا مدل محبوب d با بهای پوند را تست کردیم. مدل EfficientDynamics به همراه گیربکس اتوماتیک بهای پوندی دارد و آلایندگی آن در هر کیلومتر گرم است. بدین ترتیب بخش عمده‌ای از هزینه‌های مالیاتی مالک کاهش می‌یابد. قضاوت نهایی طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر) / / پیشرانه سیلندر خطی، سی‌سی قدرت (اسب بخار) گشتاور (نیوتون متر) گیربکس سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل عقب حجم باک سوخت (لیتر) ظرفیت محفظه بار (لیتر) وزن خالص (کیلوگرم) شتاب صفر تا کیلومتر در ساعت (ثانیه) . حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر) . / . / .