ما مشتاقانه منتظر معرفی کلاس جدید هایپرکارها در مسابقات ساعته لمانز هستیم، کلاسی که جایگزین کلاس فعلی LMP خواهد شد. این مسابقه استقامتی مشهور قرار بود در ماه ژوین امسال برگزار شود اما به خاطر شیوع کرونا تا سپتامبر به تعویق افتاده است. اعمال قوانین جدید به این معنی است که خودروسازان می‌توانند پروتوتایپ های مسابقه‌ای را بسازند که شباهت‌های زیادی با هایپرکارهای جاده‌ای کنونی دارند. تویوتا و اسکودریا کامرون گلیکنهاوس قبلا تایید کرده‌اند در این کلاس جدید حضور خواهند یافت. استون مارتین اما برنامه‌های خود برای شرکت دادن نسخه مسابقه‌ای هایپرکار والکری در لمانز را به تعویق انداخته است. تویوتا با در نمایشگاه توکیو پیش‌نمایشی از هایپرکار مسابقه‌ای خود در کلاس هایپرکارهای لمانز داشته است. هم‌اکنون منابع موثق اعلام کرده‌اند تویوتا در حال برنامه‌ریزی برای تولید نسخه جاده‌ای از این کانسپت است. قوانین مسابقه‌ای باعث شده‌اند خودروسازان حداقل نسخه جاده‌ای از هایپرکارها مسابقه‌ای خود را در طول سال بسازند. جزییات چندانی از این هایپرکار در دست نیست اما گفته می‌شود GR سوپر اسپورت تولیدی از پیشرانه سیلندر تویین توربوی هیبریدی مسابقه‌ای استفاده خواهد کرد. قدرت این پیشرانه فعلا مشخص نیست اما هایپرکار جدید تویوتا ظاهرا شتاب صفر تا کیلومتر در ساعت . ثانیه‌ای و شتاب صفر تا کیلومتر در ساعت زیر ثانیه خواهد داشت. کانسپت GR سوپر اسپورت اما از پیشرانه سیلندر . لیتری تویین توربوی هیبریدی با قدرت اسب بخاری استفاده کرده است. طراحی نسخه جاده‌ای این خودرو باید کمی تعدیل شود زیرا مدل کانسپت حتی فاقد شیشه عقب بوده است. پس از راه‌اندازی کلاس هایپرکارها در لمانز، تحویل مدل‌های جاده‌ای این هایپرکار طبق انتظارات از سال آغاز خواهد شد اما مشخص نیست تویوتا چه تعداد از این هایپرکار را تولید خواهد کرد. انتظار می‌رود قیمت هر خودرو حدود . میلیون یورو ( . میلیون دلار) باشد.