شهر سوانا در ایالت جورجیا، در فاصله بین تا ماه می (روزهای پایانی اردیبهشت) میزان نمایشگاهی موسوم به SOWO یوروپین اکسپری نس بود یک نمایشگاه خودرو برای تمام مدل‌های خودروی ساخته اروپا. در این میان، فولکس‌واگن با ارایه کانسپت‌هایی شگفت‌انگیز، سعی در چرخاندن دوربین‌ها به سمت خود داشت. در ادامه نگاهی داریم به کانسپت‌های فولکس‌واگن در این نمایشگاه. امروزه "بیتل" با چهره‌ای مستحکم، سقف زیبا و مهارت در طراحی گل‌گیرها، از آن شخصیت دوست‌داشتنی اولیه فاصله گرفته است. ام ا در این کانسپت با استفاده از فنربندی‌های H & R ، کویل‌اورهای "استریت پرفورمنس"، و چرخ‌های اینچی با طرح شبکه‌ای و رنگ‌آمیزی نارنجی ( Habanero Orange ) ، چهره‌ای گستاخانه‌تر برای بیتل ایجاد شده است. عنوان این کانسپت نمایشگاه SOWO از نام خانم آلیس پست ( Alise Post ) ، دوچرخه‌سوار مسابقات BMX گرفته شده است. پایین آوردن دوچرخه مسابقه‌ای از روی سقف شیبدار و هاچ عقب بیتل، کار چندان سختی نیست. همچنین طراحی کاسنپت بیتل پست بدون درنظر گرفتن باربند دوچرخه، ستودنی است. برخی جزییات کوچک در "پ ست"، همانند این طرح نوشتاری جالب، بسیار دلنشین هستند و تمام طراحی کانسپت را تحت‌ت ثیر قرار می‌دهند. برای کانسپت جتا GLI ناردو، به سراغ یک چهره قابل‌توجه از نسخه آپگرید سدان کوچک اسپورت خود رفته است. رنگ خاکستری ویژه ( Nardo Grey ) ، یکی از عوامل اصلی جذابیت این کانسپت فولکس‌واگن است. همانند بیتل پست، GLI ناردو نیز بر روی سیستم فنربندی H & R و کویل‌اورهای "استریت پرفورمنس" قرار گرفته است مواردی که هر دو باعث شده‌اند که ارتفاع بدنه به شکل مناسبی، پایین بیاید. مطابق گفته فولکس‌واگن، این کانسپت سدان در حال حاضر از چرخ‌های HRE FF فلو فرم استفاده می‌کند، ام ا این کمپانی قصد که با اضافه چهار نوع مختلف از طراحی چرخ‌ها، شرایط متفاوتی را برای آن فراهم نماید. اگر نوشتار شبیه به پورشه و نوار کناری بدنه در کانسپت GTI RS به اندازه کافی شما را متقاعد نکرده که با یک نسخه سر به زیر از GTI روبرو نیستید، شاید باید به تاریخ نشان‌های پورشه مراجعه کنید. فولکس‌واگن که حداقل به صورت ظاهری، از مدل GT RS پورشه برای این منظور الهام گرفته، از یک کیت بدنه عریض موسوم به "راکت بانی" و برخی طراحی‌های مسابقه‌ای در داخل و خارج خودرو استفاده کرده است. این کانسپت، محصولی از ذهن سم دوبینز ( Sam Dobbins ) است، مدیر خلاق کمپانی ساخت چرخ‌های لوکس "ووسن ویلز". البته فولکس‌واگن در مورد ارتقای سطح عملکرد GTI RS سخنی به میان نیاورده، ام ا می‌توان مشاهده کرده که ارتفاع سیستم تعلیق در آن پایین آمده و حجم چرخ‌ها بیشتر از حد نرمال هستند. همچنین باید به این نکته اشاره کنیم که با توجه به اینکه ارایه نسخه در گلف در برخی بازارها مانند ایالات متحده متوقف شده، GTI RS در نمایشگاه SOWO می‌تواند یک کانسپت نوستالژیک برای برخی از علاقه‌مندان باشد. در عقب یک دیفیوزر نسبتا بزرگ وجود دارد که از سپر عقب بیرون زده است و در کنار یک اسپویلر در بالای هاچ خودنمایی می‌کند. همچنین به دلیل اینکه فانتزی علاقه‌مندان به پورشه RS شامل یک درب بزرگ صندوق عقب و بازشونده به سمت بالا می‌شود، GTI RS نیز یکی از آنها را دارد. کفپوش‌های آلومینیومی، صندلی‌های طرح مسابقه‌ای و همین‌طور غربیلک فرمان اسپورت، باعث ایجاد حال وهوای یک خودروی مسابقه‌در درون کابین شده است. ضمن اینکه GTI RS یک خودروی سرنشینه است و به جای صندلی‌های عقب در نسخه معمولی GTI ، یک فریم محافظ سرنشین و یک میله مهار قرار گرفته‌اند. اساس طراحی کانسپت فولکس‌واگن گلف R هریت یج را یک تم "آلمانی" تشکیل می‌دهد. شماره درهای سبک قدیمی و نوارهای کناری بدنه با رنگ‌هایی از پرچم کشور آلمان، از جمله جزییات دوست‌داشتنی در این کانسپت هستند. به‌علاوه، نوارهای راکر و ظاهر شیک، تمیز و نزدیک به مدل موجود در بازار، این خودرو را تبدیل به یکی از زیباترین نسخه‌هایی گلف R کرده است. درهمین حال، "ووسن" برای این نسخه از گلف R ، یک سری چرخ‌ها با رنگ خاکستری ویژه ( Gunmetal ) درنظر گرفته که به خوبی با ترکیب رنگ مشکی موجود در طراحی کانسپت، هماهنگ است. کانسپت "هریت یج" مجهز به فنربندی H & R است که موجب شده تا گلف R اندکی بر روی چرخ‌های زیبای "ووسن" پایین‌تر بیاید. گلف آل‌ترک که یک استیشن‌واگن جمع‌وجور چهار چرخ متحرک است، می‌تواند یک گزینه مناسب به جای یک شاسی‌بلند یا کراس‌اور کوچک باشد. این خودرو، فضای خوبی در داخل کابین دارد، از شرایط بهتری در رانندگی برخوردار است و همین‌طور، راندمان بالایی نیز داراست. با این وجود، کانسپت "آل‌ت ر ک کانتری" بسیاری از ویژگی‌های مدل بازاری آل‌ترک را تغییر داده است. فولکس‌واگن کانسپت "کانتری" را از نسخه فوق‌العاده کانتری × هاچ‌بک از نسل سوم "گلف" الهام گرفته است. ام ا اکنون این هاچ‌بک جعبه‌ای کلاسیک برای انجام یک رانندگی آفرود متوسط طراحی شده است از جمله آزادی‌عمل بیشتر برای سیستم تعلیق، حفاظت مناسب در جلو و عقب و سیستم چهار چرخ متحرک Syncro . فولکس‌واگن با استفاده از برخی ترفندهای مشابه، ارتفاع سیستم تعلیق را نزدیک به سانتیمتر افزایش داده، از تایرهای آل‌ت رین BFGoodrich K برای چرخ‌ها استفاده کرده و مجموعه‌ای از چراغ‌های LED به کار برده است. آل‌ت ر ک کانتری علاوه بر تجهیزات خاص برای آفرود، دارای برخی امکانات برای کمپینگ و حمل وسایلی چون دوچرخه به کوهستان و جنگل است. یک چادر سقفی، یک پنل خورشیدی انعطاف‌پذیر و یک سیستم سرگرمی نصب‌شده در صندوق عقب با درگاه‌های شارژ USB (متصل به باتری‌های قرار گرفته در کف بدنه که از پنل خورشیدی تغذیه می‌شوند) ، از جمله امکانات دیگر این کانسپت فولکس‌واگن هستند. منبع: caranddriver