به‌نظر می‌رسد که مرسدس‌بنز با معرفی یک کامیون تمام‌الکتریکی، تسلا را در این زمینه پشت‌سر گذاشته است. این خودروساز آلمانی به‌تازگی از یک کامیون الکتریکی سنگین رونمایی کرده که تکنولوژی‌های موجود در آن قابلیت این را دارند که تا اوایل دهه آینده میلادی وارد چرخه تولید شوند. سیستم‌های پیشرانه الکتریکی تا به اینجا استفاده‌های بسیار محدودی در تراک‌ها داشته‌اند. در حال حاضر مواردی نظیر هزینه‌ها، عملکرد و زمان شارژ، به سرعت در حال پیشرفت هستند و زمان ارایه یک کامیون الکتریکی فرا رسیده است. قصد ما بر این است که پیشران الکتریکی را به صورت سیستماتیک، همانند خودران‌ها و سیستم‌های ارتباطی به کار بگیریم. مرسدس در سال جاری، تراک‌های سنگین خودران را در جاده‌های اروپا تست کرده است. حتی قبل از معرفی Urban eTruck ، معرفی کامیون‌های بدون‌آلودگی دایملر را در خبرها شاهد بوده‌ایم. دایلمر که اکنون درصد سهام برند کامیون میتسوبیشی با نام "فوسو" را در اختیار دارد، از سال مشغول آزمایش بر روی کامیون سبک فوسو کانتر E - Cell بوده است. این کامیون پیل سوختی هیدروژنی در طول تنها یک سال آزمایش، مسافتی بیش از هزار مایل یا هزار کیلومتر را پیموده است. البته این موضوع را نیز باید در نظر بگیریم که این کامیون، دامنه مسافت محدودی دارد و به گفته مرسدس، با یک بار سوخت‌گیری تنها می‌توان در حدود کیلومتر با آن رانندگی کرد. منبع: