مرسدس نسل جدید GLE AMG کوپه را در دو نسخه معمولی و S معرفی کرده است. این کراس‌اوور کوپه آتشین مثل دیگر محصولات جدید AMG در بیرون به جلوپنجره پانامریکانا مجهز شده تا از نسخه‌های معمولی GLE کوپه متمایز شود. نسخه پایه GLE کوپه با رینگ‌های اینچی آلیاژی با نوشته AMG ارایه می‌شود درحالی‌که نسخه S به‌صورت استاندارد به رینگ‌های اینچی مجهز است. خریداران همچنین می‌توانند با سفارش پکیج شب AMG ، ظاهر خودروی خود را تهاجمی‌تر کنند. این پکیج ویژگی‌هایی مثل اسپلیتر جلو، قاب آینه‌های جانبی، فریم پنجره‌ها و رکاب‌های مشکی‌رنگ به همراه سر اگزوزهای مشکی براق را به همراه دارد. زیر کاپوت GLE کوپه مثل نسخه معمولی GLE همان پیشرانه آشنای لیتری V تویین توربو قرار گرفته که در نسخه معمولی اسب بخار قدرت و نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این اعداد در مدل S اما به اسب بخار و نیوتن متر افزایش پیدا می‌کنند. این پیشرانه در هردو مدل به سیستم هیبریدی خفیف EQ Boost با استارت - ژنراتور یکپارچه مجهز است که به‌طور موقتی اسب بخار قدرت و نیوتن متر گشتاور را به نیروی موتور بنزینی استفاده می‌کند. انتقال نیروی پیشرانه در GLE توسط یک گیربکس ن ه سرعته اتوماتیک صورت می‌گیرد که از حالات مختلفی شامل M ، اسپرت و اسپرت پلاس برخوردار است. این گیربکس در مدل GLE S حالتی بنام مسابقه را هم ارایه می‌کند. سامانه Matic پلاس پرفورمنس AMG نیز نیرو را از گیربکس تحویل گرفته و با توزیع کاملا متغیر گشتاور به هر چهارچرخ می‌رساند. به لطف این ترکیب، GLE کوپه ظرف ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که GLE S کوپه برای انجام این کار به تنها . ثانیه زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت GLE نیز به‌صورت الکترونیکی روی کیلومتر بر ساعت محدود شده درحالی‌که GLE S می‌تواند تا کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. هردو مدل GLE کوپه به دیفرانسیل عقب قفل شونده با کنترل الکترونیکی مجهز هستند که در پیچ‌ها به‌منظور به حداکثر رساندن کشش، لغزش چرخ داخلی را به حداقل می‌رساند. این کراس‌اوور کوپه استاندارد همچنین به‌صورت استاندارد به سیستم تعلیق بادی و کنترل سواری AMG با تنظیم تطبیقی کمک‌فنرها مجهز است که حالات مختلفی شامل معمولی، اسپرت، اسپرت پلاس، مسابقه، تریل و شن و ماسه را ارایه می‌کند. این سیستم همچنین به تنظیم خودکار ارتفاع هم مجهز است و می‌تواند بدون در نظر گرفتن میزان بار درون خودرو، ارتفاع آن‌را به‌طور خودکار ثابت نگه دارد. برای متوقف کردن این خرس قطبی نیز ترمزهایی با دیسک‌های میلی‌متری و کالیپرهای شش پیستونه در جلو و میلی‌متری با کالیپرهای تک پیستونه در عقب در نظر گرفته شده و ترمزهای کربن سرامیکی هم برای آن قابل سفارش خواهد بود. در داخل GLE کوپه اما همان زیبایی دیگر مدل‌های GLE وجود دارد. این یعنی در اینجا هم همان نمایشگر دوقلو به چشم می‌خورد که سیستم اطلاعاتی - سرگرمی MBUX مرسدس را ارایه می‌کند. البته این سیستم در این خودرو به منوی اختصاصی AMG مجهز شده که مواردی مثل لپ تایمر، کرنومتر، اطلاعات پیشرانه، G متر و امکان سفارشی‌سازی تنظیمات قوای محرکه را ارایه می‌کند. از طریق این منو همچنین می‌توان بر اسب بخار خروجی، دمای روغن‌موتور و دمای روغن گیربکس هم نظارت داشت اما علاوه بر این منو، برای افزودن حس اسپرت به کابین GLE ، از تریم فیبر کربنی هم استفاده شده است. مرسدس GLE AMG کوپه برای اولین بار رسما در نمایشگاه ژنو به نمایش عمومی درخواهد آمد.