داوی نیاز به برد مسابقه داشت و امید داشت مارک مارکز که از پول پوزیشن مسابقه را شروع کرده بود، جز نفر اول تمام‌کننده‌ی مسابقه نباشد. او که از جایگاه نهم آغازگر مسابقه بود، به‌سرعت جلو آمد تا به سد هم‌تیمی خود خورخه لورنزو برخورد کرد. مارک مارکز دورهای ابتدایی را به پیشتازی مسابقه پرداخت اما وقتی در دور چهارم برای مطلع شدن از اوضاع بقیه، در پیچ پشت سر خود را نگاه کرد، زارکو از او سبقت گرفت. زارکو توانست پیشتازی را حفظ کرده و خود را در ر س گروه نفره پیشتاز تثبیت کند. بعد از مارکز، هم‌تیمی او دنی پدروسا قرار داشت که با فاصله نسبت به مارکز و زارکو پیش می‌رفت. موتورسواران دوکاتی نیز در جایگاه‌های چهارم و پنجم قرار داشتند. داوی که در رده‌ی پنجم پشت سر لورنزو قرار داشت، کل مسابقه خود را درگیر سبقت گرفتن از او بود و همیشه در این کار ناکام می‌ماند. لورنزو به‌هیچ‌عنوان به هم‌تیمی خود اجازه سبقت نمی‌داد. او در دور پیغام تیمی ' Suggested Mapping ' را دریافت کرد، چند دور بعد همکاران او در تابلوی اطلاعاتش عدد - را قراردادند اما لورنزو بازهم از دستور تیمی تبعیت نکرد. شاید می‌خواست به خاطر سال که مارکز اجازه سبقت به روسی نداد و او قهرمانی را به دست آورد، کار او را جبران کند. تا دور بیستم تغییری در جایگاه‌ها به وجود نیامد. در این دور مارکز برای چند لحظه از زارکو عبور کرد اما تازه‌کار فرانسوی به‌سرعت جایگاه خود را در پیچ بعد پس گرفت. اما مارکز که اول یا دوم شدنش ت ثیری در قهرمانی او نداشت، دوباره به حملات خود ادامه داد. او در دور بالاخره موفق شد در مستقیمی پیست از زارکو عبور کند. عبور او با عدم کنترل صحیح ترمز در پیچ همراه بود. مارکز به طرز شگفت‌انگیزی موفق به حفظ تعادل خود شد، اما پیچ را از دست داد و از پیست خارج شد. او وقتی به پیست بازگشت پشت سر داوی در رده‌ی پنجم قرار داشت. لورنزو بعد از دور نگه‌داشتن داوی پشت سر خود به‌رغم دستور تیمی، بالاخره دور مانده به پایان مسابقه با از دست دادن تعادل در دور به زمین خورد. اما این به معنای خوش‌شانسی داوی نبود. تنها پیچ لازم بود تا تمام امیدهای این ایتالیایی، از بین برود. در پیچ داوی نیز همانند هم‌تیمی خود تعادلش را از دست داد و نتوانست موتور خود را کنترل کرده و به زمین خورد. تلاش‌های او برای بازگرداندن موتور به پیست بی‌فایده بود و او مجبور به خروج و خداحافظی با قهرمانی شد. خروج هر دو موتورسوار دوکاتی، مارکز را به رده‌ی سوم رساند. در این شرایط حتی با خروج مارکز از مسابقه نیز قهرمانی از دستان او خارج نمی‌شد. مارک مارکز با پایان مسابقه در رده‌ی سوم، با اختلاف امتیاز در صدر جدول رده‌بندی قرار گرفت و برای چهارمین بار در موتوجی‌پی قهرمان شد. زارکو که پیشتاز مسابقه بود در دورهای پایانی بعد از عقب رفتن مارکز، تحت فشار پدروسای باتجربه قرار داشت و در ابتدای دور آخر جایگاه اولی را به او واگذار کرد. پدروسا که از لاستیک عقب Hard و لاستیک جلوی Soft استفاده می‌کرد، نسبت به زارکو که از هر برای هر دو لاستیک از نمونه Soft استفاده می‌کرد، شرایط بهتری داشت. او سبقت خود را کامل کرد و از زارکو فاصله گرفت و درنهایت در خانه با اختلاف هزارم ثانیه پیروز شد. الکس رینز بعد از مارک مارکز و قبل از ولنتینو روسی از خط پایان گذشت. او که بهترین نتیجه‌ی خود درم موتوجی‌پی را به دست آورد. روسی نیز پنجم شد و هم‌تیمی او ماوریک وینیالز در دوازدهمین موتورسواری بود که از خط پایان گذشت. آندره ایانونه که از خط اول استارت زده بود، ششم شد و جک میلر بعد از او هفتم شد. کل کراچلو، میشله پیرو و تیتو رابات نیز هشتم تا دهم شدند.