شاید تنها برند فرانسوی که تا حدی در کشورمان جان سالم به در برده و به‌واسطه سازندگان عالی‌قدر وطنی سلب حیثیت نگردید! "سیتروین" باشد. این سازنده قدیمی فرانسوی هرباره به آرامی از بازار ایران کنار رفته و خاطرات نسبتا خوبی را از خود به جای نهاده است. حتی خودرویی همچون زانتیا هم علیرغم ایمنی پایینش، توانسته در بازار تشنه ایران خوش بدرخشد و دوستداران و هواخواهان بسیاری را هم برای خود تدارک ببیند. حال قرار است که مدلی دیگر از سیتروین در کشورمان پای به عرصه تولید نهد. این خودرو سی الیز نام دارد و همزاد پژو محسوب می‌گردد. در این متن هم سعی می‌کنیم که به‌اندازه بضاعت خویش شما را با این خودرو آشنا نماییم. خلاصه بررسی با بهره‌برداری هوشمندانه از کارت قیمت در این بازار، سیتروین سی الیز که خودرویی در سگمنت C به شمار می‌آید به مصاف رقبایی همانند کیا سراتو کره‌ای و فورد فوکوس آمریکایی آمده است. مشخصات فنی حجم موتور: سی‌سی توان: اسب‌بخار در دور در دقیقه گشتاور: نیوتن‌متر در دور در دقیقه شتاب صفر تا صد: . ثانیه (در نمونه‌های با گیربکس دستی در حدود یک ثانیه کمتر است) حداکثر سرعت: الی کیلومتر بر ساعت سیستم فنربندی جلو: مک‌فرسون استرات سیستم فنربندی عقب: محور پیچشی ترمز جلو: دیسکی خنک شونده ترمز عقب: دیسکی مصرف سوخت ترکیبی: . لیتر (گیربکس خودکار) و . لیتر (گیربکس دستی) نوع جعبه‌دنده: سرعته دستی سرعته خودکار (تیپ ترونیک)