به گزارش، طی دو سال گذشته، قیمت‌ها در بازار خودرو به اشکال مختلفی افزایش یافت یک روز به بهانه عرضه کم، یک روز به بهانه نرخ دلار و یک روز هم به بهانه دلال بازی. وضعیت قیمت‌ها در بازار تا جایی به صورت سوداگرانه بالا رفت که امروز فاصله قیمتی ایجاد شده بین کارخانه و بازار در اغلب خودروها بین تا میلیون تومان است. این در حالیست که قشر متوسط و کم درآمد توان خرید خودروی خارجی و مونتاژی را ندارد و باید خودروی تولید داخل بخرند. با توجه به اهمیت موضوع و پیگیری‌ها نمایندگان مجلس، سید رضا فاطمی امین وزیر صمت اول آبان ماه سال جاری و پیش از اعمال افزایش قیمت خودرو در کارخانه، وعده داد که "با طراحی برنامه دقیقی مبتنی بر طرح در صنعت خودرو، به تدریج به سمتی خواهیم رفت تا قیمت‌ها کاهش یابد و این مهم تا پایان سال ملموس خواهد شد. "این در حالیست که بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد وزارت صمت نتوانسته کنترل خاصی بر بازار داشته باشد و یک ماه مانده تا پایان وعده وزیر، کاهش نرخ دلار و انتظار برای شنیدن اخبار مثبت از مذاکرات قیمت‌ها را به سمت کاهشی شدن سوق داده است. در این رابطه سعید موتمنی رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران به مهر گفت: وضعیت بازار خودرو بسیار آرام است و طی روزهای گذشته آرام تر هم شده است و معاملات در نقطه صفر قرار دارد فروشنده وجود دارد اما خریدار به دلیل امید برای کاهش نرخ دلار و انتظار برای شنیدن اخبار مثبت از مذاکرات هسته‌ای، از بازار عقب نشینی کرده است. وی افزود: البته قیمت‌های اعلامی از سوی فروشندگان نیز صرفا قیمت‌های اعلامی هستند و اگر خریدار در بازار حضور یابد می‌تواند خودرو را با قیمت پایین‌تر از اعلامی‌ها نیز بخرد. نکته مهم اینکه خیلی وقت است که دلال در بازار خودرو وجود ندارد و هر چه هست خریدار واقعی است. البته در ثبت نامی ها دلال وجود دارد اما در بازار آزاد حضور ندارند. موتمنی تصریح کرد: در حال حاضر قیمت‌ها در بازار خودرو میانگین بین تا میلیون تومان کاهش یافته است پراید از میلیون تومان به میلیون تومان، پراید از میلیون تومان به میلیون تومان، ساینا دنده‌ای از میلیون تومان به میلیون تومان، پژو تیپ از میلیون تومان به تا میلیون تومان، پژو تیپ از میلیون تومان به تا میلیون تومان، تیبا صندوق دار از میلیون تومان به میلیون تومان و پژو پارس ساده از میلیون تومان به میلیون تومان رسیده است. وی در مورد عرضه خودرو نیز گفت: مت سفانه هنوز عرضه خودرو زیاد نشده است و به دلیل بحث کیفیت و کنترل‌های بیشتر، عرضه کمتر هم شده است. این در حالیست که اگر عرضه زیاد بود و مثلا اگر امروز هزار خودرو به بازار تزریق می‌شد قیمت در بازار درصد کاهش می‌یافت و چنانچه روزانه شاهد عرضه هزار دستگاه در بازار بودیم، قطعا قیمت‌ها فورا به قیمت کارخانه نزدیک می‌شد. موتمنی تصریح کرد: در سال فاصله قیمت پژو تیپ نزدیک به میلیون تومان با قیمت کارخانه فاصله داشت اما امروز این فاصله قیمتی به میلیون تومان رسیده است همچنین در صورت آزاد شدن واردات خودرو، حتی با دلار هزار تومان و تعرفه بالا، قطعا بازار خودرو تکان اساسی در خصوص قیمت‌ها می‌خورد. در حال حاضر اصلی ترین مشکل بازار خودرو عرضه کم است. تقاضا با عرضه هیچ همخوانی ندارد در حالی که اگر عرضه متناسب با تقاضا باشد، این قیمت‌های نجومی در بازار رد و بدل نمی‌شود. به گزارش مهر، میانگین قیمت خودروهای پرفروش در بازار و کارخانه به شرح جدول زیر است.