تا سال ، حدود درصد اتوبوسهای شهری دنیا برقی می‌شوند که کشور چین بیشتری اتوبوسهای برقی را در اختیار خواهد داشت. انتظار می‌رود تا سال ، حدود میلیون و هزار اتوبوس برقی در دنیا مسافران را جابجا کنند که این رقم نسبت به عدد هزار فعلی، حدود درصد پیشرفت خواهد داشت که چین با در اختیار داشتن درصد این دستگاهها، به عنوان کشوری پیشرو شناخته می‌شود. در زمینه استفاده از اتوبوسهای برقی، چین تنها نیست بلکه شهر نیویورک نیز سعی دارد تا از دستگاهها استفاده کند. مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل عمومی شهر متروپولیتن اعلام کرده است که در حال حاضر اتوبوس برقی، مسافران این شهر را به مقاصد خود می‌رسانند. دانشگاه کلمبیا در سال ، طی گزارشی اعلام کرد که استفاده از اتوبوسهای برقی باعث می‌شود سالانه هزار تن دی اکسید کربن وارد هوا نشود. یکی از دلایلی که استفاده از اتوبوسهای برقی همگانی نمی‌شود، هزینه‌های برای دولت و مردم است. قیمت هر اتوبوس برقی هزار دلار بیشتر از یک اتوبوس دیزلی است ولی دولت لازم نیست تا هر سال هزار دلار بابت سوخت بپردازد. ضمن اینکه سرویس حمل‌ونقل عمومی، سال بیشتر امکان استفاده از اتوبوس برقی را خواهد داشت. در مورد ت ثیرات مثبت استفاده از اتوبوسهای برقی بر آب و هوا نیز همه آگاه هستیم. شهر بزرگ دنیا با هم قراردادی امضا کرده‌اند که دیگر اتوبوس دیزلی خریداری نکنند که چنین تصمیمی باعث ثبات در حمل‌ونقل عمومی و کم شدن ذرات آلوده‌کننده هوا می‌شود. یکی از مزیت‌های استفاده از اتوبوسهای برقی، امکان طی کردن مسیر طولانی‌تر توسط آنهاست. همچنین با یک بار شارژ می‌توان، مسیر بیشتری را نیز طی نمود. بنابراین با توجه به اقدامات مثبت و صورت گرفته در مورد حمل‌ونقل عمومی و استفاده از اتوبوسهای برقی، مطمینا شاهد انقلابی عظیم در این زمینه خواهیم بود.