جنرال موتورز به توافقی با اتحادیه کارگران بخش خودروسازی جهت پایان دادن به اعتصاب یک ماهه دست‌یافته‌است و ت سیسات تولیدی خودرو این شرکت در لورداستون اوهایو، به‌طور رسمی به‌عنوان بخشی از این قرارداد بسته خواهد شد. اما فروش برنامه‌ریزی‌شده این کارخانه به یک استارتاپ کامیون‌های برقی جدید به نام Lordstown Motors که قسمتی از آن متعلق به گروه Workhorse Group بوده، همچنان پابرجا است. Workhorse Group یک تولیدکننده خودروی الکتریکی بوده و همچنین وضعیت چندان مناسبی ندارد. جیم کین ( Jim Cain ) معاون فروش و ارتباطات اجرایی جنرال موتورز به خبرگزاری The Verge گفت: خبر فروش این کارخانه به workhorse اولین بار توسط ترامپ در اردیبهشت‌ماه (مه) اعلام شد. وی این خبر را GREAT NEWS FOR OHIO نامید. رییس‌جمهور آمریکا پیش‌تر جنرال موتورز را به‌خاطر تمایل به بستن کارخانه Lordstown مورد سرزنش قرار داده بود کارخانه‌ای که اتومبیل سدان Chevy Cruz در آنجا ساخته‌شده است. ترامپ حتی تهدید کرده بود که در صورت انجام این کار، دولت وی با جنرال موتورز روابط مناسبی نخواهد داشت. این فروش بالقوه در ابتدا به‌عنوان نعمتی برای Workhorse تلقی می‌شد شرکتی که در زمان اعلام این موضوع از مشکلات مالی جدی رنج می‌برد. این شرکت با وجود این که خودروهای ون برقی خود را به Ryder و UPS فروخته بود، اما هیچ‌گاه سود‌آور نبوده است. این شرکت وارد رقابتی جهت تهیه وسایل نقلیه جدید خدمات پستی ایالات‌متحده شده است، اما در این هنگام، این شرکت همچنان . میلیون دلار زیان را در سال اعلام کرده‌و همچنین شاهد تسریع این روند در دو فصل اول سال نیز بوده‌است. workhorse اخیرا بخش شکوفای پهبادهای خود را به مبلغ میلیون دلار به فروش رساند. بااین‌وجود، خود Workhorse قصد خرید این کارخانه را ندارد. در عوض، استیو برنز ( Steve Burns ) مدیرعامل سابق Workhorse ، یک استارتاپ جدید به نام Lordstown Motors را ت سیس کرده که بخشی از آن نیز متعلق به Workhorse است. برنز چند ماه گذشته را صرف جذب سرمایه‌برای خرید این کارخانه کرده و حتی اخیرا رییس سابق تسلا را نیز استخدام نموده است. فراتر از موانع مالی، معامله بین جنرال موتورز و اتحادیه کارگران باید به تصویب این اتحادیه برسد. برخی از اعضای این تشکل پیش‌تر نیز تلاش کرده‌بودند تا فشارهای متمرکز بر تعطیلی کارخانه Lordstown را کاهش دهند.