به گزارش، سهیل معمارباشی در برنامه در مورد علت ایربگ خودروهای حادثه بهبهان ، اظهار کرد: در این حادثه حدود درصد از خودروها فاقد ایربگ بوده‌اند و در مورد سایر خودروها نیز باید گفت که با بازخوانی نتایج سی ایربگ، شتاب منفی که باید برای ایربگ‌ها ایجاد می‌شد، ایجاد نشده است. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت درباره شتاب منفی افزود: وقتی ماشین با سرعت در حال حرکت است و به صورت ناگهانی به مانعی برخورد می‌کند، آن مانع به اندازه سرعت خودرو در حال حرکت به خودرو شتاب منفی وارد می‌کند زیرا باعث توقف حرکت خودرو می‌شود. وی با بیان اینکه باز شدن ایربگ خودروها دارای استانداردها و تعاریف است، تصریح کرد: بنابراین بر اساس بررسی‌های انجام شده شرایط لازم برای باز شدن ایربگ خودروها تصادفی در حادثه بهبهان که حدود یک و نیم ماه پیش به وقوع پیوست ایجاد نشده است.