کشتی‌هایی که راه خود را کج کردند و مسیر دیگری به غیر از کانال سویز، برگزیدند، اکنون کجا هستند؟ این در حالی است که حدود کشتی در کانال سویز منتظر عبور از این کانال هستند. پرسش این است: کشتی‌هایی که به دلیل مختل شدن عبور و مرور در آبراه سویز، راه‌های دیگری را انتخاب کردند، از کدام راه سفر خود را ادامه دادند؟ بنا بر این گزارش، هفته طولانی سکون در کانال سویز به معنی تصمیم گیری سخت برای دفاتر کشتیرانی بود. آیا راه دیگری برای رسیدن به مقصد انتخاب کنیم و یا منتظر بمانیم؟ حدود کشتی در هر دو سوی کانال سویز منتظر بودند تا عملیات نجات کشتی Ever Given به پایان برسد تا آن‌ها بتوانند در این ترافیک شدید آب راهی، از کانال عبور کنند. اطلاعات حمل و نقل کشتیرانی، که از سوی Marine Traffic فراهم آمده، نشان می‌دهد که چطور تمامی مسیر‌های آبی جهان تحت تاثیر این وقفه و بسته شدن آبراه بسیار مهم سویز قرار گرفته‌اند. کشتی غول پیکری به نام HMM Rotterdam بندر لندن را در ساعت بعدازظهر مارس ترک کرد و آماده رفتن به سنگاپور شد. این کشتی به سمت جنوب و سواحل پرتغال رفت تا به سوی دریای مدیترانه و کانال سویز برود. اما در عصر روز جمعه این کشتی به سمت تنگه جبل الطارق تغییر مسیر داد و از طرف سواحل Morocco به سمت دماغه نیک رفت. این کشتی که روز مارس حرکت کرده بود، قرار بود روز مارس مقصد برسد، ولی با این تغییر مسیر تاریخ رسیدن به مقصد این کشتی غول‌پیکر، به آوریل تغییر یافت. اما اطلاعات جدید نشان می‌دهد که حتی در روز آوریل این کشتی به مقصد نخواهد رسید و زمان احتمالی رسیدن به مقصد روز آوریل اعلام شده است یعنی سه هفته تاخیر! بزرگترین کمپانی کشتیرانی به نام Mearsk اعلام نمود، حدود کشتی در اطراف دماغه نیک تغییر مسیر داده اند یعنی صبح روز جمعه از تنگه جبل الطارق به سوی سواحل آفریقا رفتند و راه خود را به سوی دماغه نیک در پیش گرفتند. شرکت کشتیرانی مدیترانه اعلام نمود: جمعه یکی از کشتی هایشان مسیر خود را به سمت دماغه نیک تغییر داده است. گفتنی است، مسیر انتخابی جدید، مسیری است که کشتی‌های باربری از طریق آن از استرالیا به اروپا سفر می‌کنند و در بنادر آسیای جنوبی و همچنین خاورمیانه توقف دارند. شرکت‌های کشتیرانی در جهان ریسک بزرگی در مورد وارد شدن به کانال سویز و انتخاب این راه برای چهره‌های کشتیرانی خود دارند. آن‌ها فقط نگران باز شدن کانال سویز نبودند. دکتر سارا شیفلینگ در دانشگاه لیورپول طی سخنرانی گفت: نگرانی فعلی فقط معطوف به باز شدن کانال سویز نیست، بلکه بزرگترین مسیله زمان روان شدن ترافیک شدید پشت سر این کشتی به گل نشسته است. اما با وجود صد‌ها کشتی که هنوز منتظر رد شدن از هر دو سوی کانال هستند، به نظر می‌رسد این ت خیر در رسیدن کشتی‌ها به مقصد، هنوز ادامه دارد و متخصصین در امر کشتیرانی، از پیامد‌های تاخیر کشتی‌ها به مقصد واهمه دارند.