با پرداخت هزینه ای در حدود هزار دلار می توان یک قایق مسابقه ای فوتی خرید و آن در مسابقات P SuperStock شرکت کرد! قیمت یک نمونه ی دست دوم آن هم در حدود هزار دلار هزینه در برخواهد داشت. برای آموزش در اروپا نیز باید دلار برای دو روز حضور در کلاس های آموزشی درنظر گرفت. شرکت در کلاس های آموزشی و تخصصی مخصوص مسابقات دلار نیز باید در نظر گرفت و بعد از پشت سر گذاشتن چهار مسابقه، به شما یک گواهینامه ی شرکت در مسابقات ارایه داده میشود. قایق P SuperStock Championship ، صاحب قدرتی ناب و اصیل در دریانوردی است. قایق های / متری با قدرت اسب بخار و قایق های بزرگتر و قدرتمندتر / متری با اسب بخار قادرند به ترتیب بیش از و کیلومتر در ساعت بپیمایند. یک مسابقه ی آخر هفته استاندارد از روز جمعه شروع و در یکشنبه تمام میشود و شامل سه تا ده دور است که هر کلاس از قایق ها می بایست بین تا دقیقه مسابقه آنرا طی کنند. تیم دو نفره ناخدا و نقشه خوان، باید دارای اراده ای قوی، توانایی بالا و میل وافر به برنده شدن باشد. به هیچ عنوان هم نباید دچار دریازدگی یا سرعت زدگی شوند. هزینه ی سالیانه ی تیم ها در حدود دلار برای سوخت، تعمیرات، مسافرت ها و هتل ها است. راندن این قایق ها اسان است زیرا تعداد کم دکمه های کنترلی بدین معناست که هرکسی که می تواند رانندگی کند می تواند این قایق ها را نیز هدایت نماید. نکته ای کلیدی برای حفظ سرعت بالاتنظیم مناسب بادبان، موقعیت مناسب پروانه قایق دراب وکنترل واقعا دشوار بالا و پایین پریدن های قایق و چرخش های ان در اب است. کاری که ناخدا انجام می دهد، این است که مستقیم به جلو نگاه کند، سعی کند قایق را در سطح اب صاف نگه داردو بادبان را کنترل کند، به نحوی که زاویه قرار گرفتن موتور نسبت به قسمت عقب قایق کاملا صاف می باشد. به این ترتیب تنها همان قسمت از قایق در آب خواهد بود که باید باشد. انجام دادن همه ی این کارها به طور همزمان و حفظ دایمی تعادل قایق سخت ترین بخش های کار هستند. نقشه خوان اما سعی میکند قایق را در جای خودش قرار دهد و همزمان مراقب قایق های دیگر نیز باشد و چنانچه قایقی به محدوده اش وارد شد، به ناخدا اطلاع دهد. همچنین نقطه ی تغییر جهت بعدی را از پیش اطلاع دهد تا ناخدا بتواند قایق را در مسیر درست قرار داده و با حداکثر سرعت به راهشان ادامه دهند. به همین دلیل به هنگام مسابقه، نقشه خوان مرتبا مسیرها و اعداد و ارقام مربوطه را مداوم فریاد میزند و ناخدا نیز مشغول جدالی بی پایان و طاقت فرسا با سکان قایق برای به حداقل رسیدن تاثیر عوامل محیطی و کنترل تکان های وحشتناک قایق در سرعت بالاست. وظیفه ای که به سرعت بازوها را همانند مغز خسته میکند. قایق های P Superstock قدرتمند، سبک و سریع هستند و معادل دریایی ماشین های مسابقه ای میشوند. فوت سرعت در ثانیه باعث میشود هرکسی آرزو داشته باشد با این قایق ها به دل دریا زده و بر روی آب با آنها مانور بدهد. لذت بردن از همچین قایقی کمتر از پولی که سالیانه برای رفتن به یک باشگاه ورزشی خرج خواهد داشت، هزینه خواهد داشت. بدنه ی این قایق ها باید بدون کمترین اصحکاکی آب را شکفته و به جلو برود، به همین علفت فقط / کیلوگرم وزن دارد. روی این قایق پنچ بخش تبلیغاتی مجزا تعیین شده که در مجموع بیش از متر مربع است. تبلیغات بازرگانی و طراحی قایق ها باعث میشود قایق ها از یکدیگر متمایز شوند. یک GPS قوی و یک قطب نما به نقشه خوان کمک میکنند تا بر اساس سرعتی که قایق طی کرده موقعیت جغرافیایی خود را مشخص کنند. این نقشه خوان نیز همانند ناخدای قایق تنها با یک تناب نجات به قایق متصل است. بادبان از طریق یک اهرم که در کنار سکان قرار دارد هدایت میشود و موتور را بالا و پایین میکند تا پروانه ی آن در موقعیت مناسبی در آب قرار داشته و قایق قدرت لازم برای حرکت به جلو را داشته باشد. این امکان را برای شرکت کنندگان فراهم میکند تا به مرکز کنترل مسابقه و قایق های نجات ارتباط برقرار نمایند. در این قایق هیچ دنده یا ترمزی وجود ندارد، تنها چیزی های که ناخدای قایق در اختیار دارد عبارتند از سکان، اهرم، کنترل بادبان و یک شتاب دهنده که به صورت پدال پایی تعبیه شده است. بی سیم داخلی نیز به نقشه خوان و کاپیتان اجازه میدهد که با وجود سر و صدای زیادی که قایق دارد بتوانند با یکدیگر ارتباط برقرار کنند. این بی سیم در داخل کلاه های سرنشینان قایق جاگذاری شده و دستگاه اصلی آن در صندلی عقب قرار دارد. موتور هوندای چهار زمانه ی این قایق ها نیرویی معادل اسب بخار تولید میکنند و شرکت کنندگان در مسابقات را به سرعتی بیش از کیلومتر در ساعت در آب به جلو می راند. پروانه نیز به موتور وصل است و سه تیغه دارد حتی در سخت ترین شرایط نیز قدرت قایق را به نیروی حرکتی تبدیل میکند.