کمپانی پژو پس از سال غیبت در مسابقات رالی داکار بار دیگر بازگشته است اما این بار با قدرت بیشتر که همه از هم اکنون پژو را مدعی قهرمانی میدانند با ما همراه باشید تا مدل جدید خودرو صحرا نورد پژو را به شما معرفی کنیم. خودروی پرقدرت peugeot DKR بالاخره انتظار ها برای کمپانی پژو به پایان رسید و این کمپانی بزرگ خودرو سازی فرانسوی در سال آینده با قدرت در مسابقات رالی داکار حضور خواهد داشت. این کمپانی با حمایت دو کمپانی بزرگ redbull و total قصد دارد تا با قدرت قهرمانی در بازی های سال آینده داکار شرکت کند. هفته گذشته این شرکت اقدام به تست مدل جدید خود در جاک آمریکای جنوبی کرد. خودروی یک وحشی به تمام معنا و همنام با خودروی کراس اوو است و ظاهرا چنان که به نظر میرسد تشنه ی کسب عنوان قهرمانی است و میتوان از هم اکنون نام آن را در لیست برندگان قرار داد. بنا به اظهارات کمپانی پژو خودروی حاضر یعنی peugeot DKR بسیلر شبیه به پژو است به عقیده ی کارشناسان طراحی خودرو های رالی و صحرا نوردی peugeot DKR تمام خصوصیات یک خودروی وحشی و پر قدرت را دارد و تمام فاکتور های پیروزی را در حد بالایی در اختیار دارد و همان گونه که باید طراحی شود طراحی شده است. که یک آف رود وحشی پرقدرت جلوه میکند که شباهت های ریز و بهمی به خودرو های معمولی جاده ای دارد ظاهر فوق العاده جذاب آن حس قهرمانی و پیروزی را به هر بیننده ای القا میکند و اعتماد بنفس را به شدت افزایش میدهد. این خودرو دارای تایر های اینچی از نوع میشلن است و طراحی سر جلو آن چکشی شکل میباشد و بدنه ی بزرگ در عقب خودرو ما را یاد قهرمانان پرورش اندام می اندازد و خود را به عنوان یک خودرو عضلانی معرفی میکند. جناب آقای جیوانی ریزو طراح peugeot DKR میگوید: ما به دو روش میتوانستیم که این خودرو را از نظر داخلی طراحی کنیم یکی استفاده از خودرو قبلی یعنی مدل بود که تمام اتصالات آن را در این خودرو نیز استفاده کنیم یا اینکه به اصلاح و قدرتمند تر کردن peugeot DKR نسبت به بپردازیم. در نهایت تصمیم گرفتیم که دومین راه را انجام دهیم و محصولی جدید و فوق العاده عالی تر خلق کنیم و در این راه تلاش زیادی هم کردیم. میتوان برای نمونه به عدم وجود درب های عقب در مدل peugeot DKR اشاره کرد که این خودرو را شبیه به یک مدل کوپه کرده است چیزی که در شاهد آن نیستیم. بخش متفاوت دیگر این خودر وبا مدل قبلی سر جلو آن است که کمی زاویه آن بالا تر رفته و کمتر شده است و برآمدگی آن هم کمتر و کوتاه تر شده است. و همچنین بخش عقب خودرو که بسیار عضلانی تر کار شده است و به خوبی اعلام میکند که من یک خودرو با محرکه چهار چرخ هستم. جین کریستوفر پایلر مسول بخش اسپرت پژو در مورد کار خود در زمینه تولید خودرو peugeot DKR چنین گفت: ما بر روی تمامی خودرو های رالی موجود بررسی ها و آنالیز دقیقی داشته ایم و تمام نقاط ضعف و قدرت آنها را بررسی کرده و سعی در استفاده از نقاط قوت و حتی بهتر کردن انها و حذف نقاط ضعف و حداقل کردن انها داشته ایم و امروز شما شاهد peugeot DKR هستید که از سیستم تعلیق بهتر و سیستم انتقال قدرت دو چرخ بسیار کار آمدتری نسبت به سایر خودرو ها برخورددار است. پژو تمام ویژگی های مکانیکی خودرو را پنهان نگه داشته است و نمیخواهد تا روز مسابقه کسی از این رازها با خبر شود اما تا روز مسابقه که در ژانویه است زمان زیادی را داریم و به طور قطع به یقین اطلاعات بیشتری تا ان زمان به بیرون درز خواهد کرد.