Fortalecimiento de las acciones en seguridad vial y control del tránsito en el Municipio de  Palmira
Nombre 
2022765200018
Código BPIN
01 - Datos básicos del proyecto
Sector
Transporte
Datos básicos
Es Proyecto Tipo: 
No
Identificador: 
523731
DEIBY ALEXANDRA CARDENAS LOPEZ
Formulador: 
03/08/2022 14:52:09
Fecha creación: 
Página 1 de 51
Datos básicos
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
PALMIRA
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Plan
(2018-2022) Pacto por Colombia, pacto por la equidad
01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo
1. Gobernanza e Institucionalidad moderna para el transporte y la logística eficientes y seguros
Linea
PLAN DE DESARROLLO DEPARTAMENTAL 2020 
±³
VALLE INVENCIBLE
´
Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
±
Ejes y Equipamientos para la conectividad nacional y conexión con el país 
Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial
±
DIVULGACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE MOVILIDAD SEGURA EN EL DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA
Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
02 -  Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
2409  - Seguridad de transporte
Programa
Estrategia Transversal
VI. Pacto por el transporte y la logística para la competitividad y la integración regional
Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
PLAN DE DESARROLLO DEL MUNICIPIO DE PALMIRA 2020 -2023: 
³
PALMIRA PA` LANTE
´
Palmira, Territorio Planificado, Ordenado y Conectado 
Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Movilidad Segura, Inclusiva y Sostenible 
Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal
03 -  Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Tipo de entidad
Instrumentos de planeación de grupos étnicos
04 - Instrumentos de planeación de grupos étnicos
Contribución a la política pública
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Identificación
 / Plan de desarrollo
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Identificación y descripción del problema
Problema central
Descripción de la situación existente con respecto al problema
Magnitud actual del problema 
±
indicadores de referencia
Alto índice de accidentabilidad vial en la ciudad de Palmira
A nivel mundial, las colisiones en las vías de tránsito causan casi 
1,3
 millones de defunciones prevenibles y se estima que 
50
 millones de 
traumatismos cada año, lo que los convierte en la principal causa de mortalidad de niños y jóvenes en todo el mundo. En la Región de las 
Américas, se produjeron 
154.997
 muertes causadas por el tránsito en el 
2016
, que representaban 
11%
 de las muertes mundiales por esta 
causa. Mirando la situación en Colombia, aunque existe una brecha entre la meta y el resultado, tanto para lo previsto en la Década de 
Acción por la Seguridad Vial -DASV- como por el PNSV, vale la pena señalar la reducción de víctimas fatales a partir de 
2017
 (mismo 
momento en el que entra en operación la Agencia Nacional de Seguridad Vial) y su contención hasta 
2020
. No obstante, existe un exceso de 
1.160
 fallecidos en las vías frente a lo previsto en el PNSV (Plan Nacional de Seguridad Vial). Ahora bien, si nos referimos a los datos por 
tipo de actor vial, nos encontramos que los motociclistas son quienes mayormente aportan a las cifras de siniestralidad y fatalidad, seguidos 
por los peatones y usuarios de vehículos y en los últimos renglones encontramos a los usuarios de bicicletas u otros. Entrando en el plano 
local, podemos evidenciar que Palmira desde el año 
2019
 hasta el 
2021
 han decrecido las víctimas fatales en accidentes de tránsito, con 
respecto al 
2017
. Pasando de 
91
 personas fallecidas en el 
2017
 a 
90
 en el 
2018
. Así mismo, disminuyó a 
82
 muertos en el 
2019
 y 
74
 y 
79
 en 
los años 
2020
 y 
2021
 respectivamente. No obstante, en los que va corrido del 
2022
, llevamos 
55
 víctimas fatales, mostrando un incremento 
desmesurado; los que nos obliga como autoridad de tránsito y transporte de la ciudad tomar cartas en el asunto.
En el año 
2020
, hubo un total de 
1.310
 siniestros viales; que al compararlos con los 
1.361
 ocurridos en el año 
2022
, nos muestra tan solo un 
incremento del 
4%
. Igualmente ocurrió con los siniestros viales con daños, al pasar de 
598
 casos en el 
2020
 a 
666
 en el 
2021
; con un 
incremento mínimo del 
11%
. No obstante, los siniestros con heridos y con muertos bajaron; al pasar de 
659
 casos en el 
2020
 a 
645
 en el año 
siguiente, con un -
2%
 para el primero de los siniestros. Y, un -
6%
 para el segundo; al pasar de 
53
 casos reportados en el 
2020
 a 
50
 casos en 
el año 
2021
.  
Ahora bien, las víctimas fatales en accidentes de tránsito iniciaron con leves decrecimientos en el 
2018
, con respecto al año anterior. No 
obstante, desde el año 
2021
, el fenómeno empeoró.
Año 
2017
: En total 
91
 muertes. 
Año 
2018
: En total 
90
 muertes. Con un Decrecimiento del 
1%
, con respecto al año anterior.
Año 
2019
: En total 
82
 muertes. Con un Decrecimiento del 
9%
, con respecto al año anterior.
Año 
2020
: En total 
74
 muertes. Con un Decrecimiento del 
10%
, con respecto al año anterior.
Año 
2021
: En total 
79
 muertes. Con un Crecimiento del 
7%
, con respecto al año anterior
Año 
2022
 a junio: En total 
55
 muertes. Corresponde al 
70%
 de fallecidos del año anterior, en tan solo un semestre.
Los casos de muertes por accidentes de tránsito, reportados al Sistema Médico Forense Colombiano y al observatorio en seguridad vial del 
municipio de Palmira
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Identificación
 / Problemática
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01 -  Causas que generan el problema
02 - Efectos generados por el problema
Causas directas
Causas indirectas
1.
 
Desconocimiento e incumplimiento de las principales 
normas y señales de tránsito y seguridad vial.
 
1.1
 
Deficiencia en los cursos obligatorios de manejo, con respecto a normas y señales de 
tránsito y seguridad vial.
2.
 
Deficiente señalización horizontal y vertical tanto en vías 
como en zonas escolares.
 
2.2
 
Alto rodamiento vehicular, genera un rápido desgaste de la pintura en las vías.
3.
 
Baja disponibilidad de implementos y equipos tecnológicos 
para el control del tránsito y la movilidad.
 
3.3
 
Escasos recursos financieros, para la implementación de planes, programas y proyectos 
en materia de tránsito
4.
 
Falta de seguimiento y análisis de los datos de 
accidentabilidad, en búsqueda de alternativas de solución.
 
4.4
 
Inexistencia de herramientas tecnológica o software que permita el procesamiento de 
información.
Efectos directos
Efectos indirectos
1.
 
Choques y colisiones entre actores viales.
1.1
 
Personas lesionados y fallecidos
2.
 
Conflicto y congestión vial, por la falta de señalización 
horizontal y vertical.
2.2
 
Pérdida de tiempo en las vías por congestión vial.
3.
 
Deficiente desempeño de la institucionalidad y organismo 
de tránsito en la solución a la accidentabilidad.
3.3
 
Aumento de las quejas y reclamos por solicitudes en los servicios de tránsito y transporte.
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Identificación
 / Problemática
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Identificación y análisis de participantes
01 -  Identificación de los participantes
Participante
Contribución o Gestión
Actor: 
Municipal
Entidad: 
Palmira - Valle del Cauca
Posición: 
Beneficiario
Intereses o Expectativas: 
Mejorar las capacidades 
y conocimientos en seguridad vial, que contribuyan 
a la disminución de accidentes de tránsito y 
mortalidad en la ciudad
 
Participar de las actividades de sensibilización en seguridad vial y acatar las recomendaciones 
realizadas por los expertos 
Actor: 
Municipal
Entidad: 
Palmira - Valle del Cauca
Posición: 
Cooperante
Intereses o Expectativas: 
Disminuir el índice de 
accidentes de tránsito y mortalidad por esta causa, 
en la ciudad 
 
Gestionar recursos que permita implementar las campañas de seguridad vial y mejorar los equipos e 
implementos para el control del tránsito 
Actor: 
Otro
Entidad: 
Entes de control
Posición: 
Cooperante
Intereses o Expectativas: 
Realizar seguimiento, 
control y vigilancia sobre las actividades planeadas 
y ejecutado
 
Garantizar el cumplimiento de las actividades, que permita impactar en el objetivo principal. Disminuir los 
accidentes de tránsito y mortalidad por esta causa en la ciudad 
Actor: 
Otro
Entidad: 
Secretaría de tránsito y Transporte 
Posición: 
Cooperante
Intereses o Expectativas: 
Disminuir el número de 
accidentes de tránsito y mortalidad por esta causa, 
en la ciudad
 
Realizar las campañas de sensibilización en seguridad vial. Además, gestionar la señalización y 
semaforización; como recursos del control de tránsito
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Identificación
 / Participantes
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La Secretaría de Tránsito y Transporte, dentro de su misionalidad, está llamado a presidir el controlar el tránsito de la ciudad; velar por el 
cumplimento y respeto de las normas y señales, que permita garantizar una movilidad inteligente y sin siniestralidad. No obstante, el 
comportamiento de los actores viales no es el más adecuado por muchos motivos. Entre ellos podemos mencionar, optan por utilizar, 
maniobrar y manejar un vehículo sin el previo conocimiento de las normas, desconocimiento de las señales de tránsito, falta de pericia en el 
manejo de un vehículo, intolerancia con los demás actores viales, excitación equivoca por el aumento de velocidad en la vía, entre otras.
Es aquí, donde tenemos el llamado de iniciar acciones que busquen minimizar las causas que conllevan al incumplimiento de las normas y 
señales de tránsito. Siendo las campañas de sensibilización en seguridad vial, una de las medidas primordiales para contrarrestar la 
accidentabilidad y fallecimiento por esta causa en la ciudad. Es por esto, que anualmente la Secretaría Tránsito y Transporte de palmira, 
realiza acciones de capacitaciones en seguridad vial; alrededor de 
5000
 actores viales sensibilizados. Campañas que, en algunas 
ocasiones, ha tendido el acompañamiento de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Es importante mencionar que, la Secretaría de Tránsito y Transporte de Palmira también vela por las condiciones adecuadas de las vías, en 
materia de señalización (horizontal / vertical) y semaforización. Instalando dispositivos de control del tránsito que permitan la pacificación y 
respeto de la movilidad en los diferentes actores viales. En los dos últimos años, se han realizado inversiones importantes para tener una 
adecuada y operativa señalización y semaforización. 
02 -  Análisis de los participantes
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Identificación
 / Participantes
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Ubicación general
Localización específica
Nombre del consejo comunitario
Región: 
Occidente
Departamento: 
Valle del Cauca
Municipio: 
Palmira
 
Centro poblado: 
Urbano
Resguardo: 
Zona Urbana y Rural
Localización
Población afectada y objetivo
Número
354.285
Fuente de la información
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
Ubicación general
Localización específica
Región: 
Occidente
Departamento: 
Valle del Cauca
Municipio: 
Palmira
 
Centro poblado: 
Urbano
Resguardo: 
Zona Urbana y Rural
Número
354.285
Fuente de la información
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
Tipo de población
Personas
Tipo de población 
Personas
01 -  Población afectada por el problema
Localización
02 -  Población objetivo de la intervención
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Identificación
 / Población
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Características demográficas de la población objetivo
Clasificación
Detalle
Número de 
personas
Fuente de la información
Género
Masculino
169.249
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
Femenino
185.036
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
Etaria (Edad)
0 a 14 años
77.491
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
15 a 19 años
27.047
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
20 a 59 años
190.541
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
Mayor de 60 años
59.206
Anuario estadístico de Palmira - 2021 / Personas proyectadas al año 2020
03 -  Características demográficas de la población objetivo
Objetivo general 
±
Propósito
Mejorar las condiciones de seguridad vial en el municipio de Palmira
Indicadores para medir el objetivo general
Indicador objetivo
Descripción
Fuente de verificación
Porcentaje de siniestros viales disminuido
Medido a través de: 
Porcentaje
Meta: 
5
Tipo de fuente: 
Informe
Estadísticas recolectadas e informe mensual de siniestralidad vial 
Problema central
Alto índice de accidentabilidad vial en la ciudad de Palmira
5. Objetivos específicos
01 -  Objetivo general e indicadores de seguimiento
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Identificación
 / Objetivos
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02 - Relaciones entre las causas y objetivos
Causa relacionada
Objetivos específicos
Causa directa
 
1
 
Desconocimiento e incumplimiento de las 
principales normas y señales de tránsito y 
seguridad vial.
Capacitar en normas y señales de tránsito a los actores viales, que permita un comportamiento y manejo seguro.
Causa indirecta
 
1.1
 
Deficiencia en los cursos obligatorios de 
manejo, con respecto a normas y 
señales de tránsito y seguridad vial.
Realizar acompañamiento y Seguimientos a las escuelas de conducción en los temas de normas y señales de 
tránsito y seguridad vial.
Causa directa
 
2
 
Deficiente señalización horizontal y vertical 
tanto en vías como en zonas escolares.
Aumentar la señalización vertical y horizontal en el municipio de Palmira.
Causa indirecta
 
2.1
 
Alto rodamiento vehicular, genera un 
rápido desgaste de la pintura en las vías.
Proyectar la señalización vial, calculando las vías con mayor tránsito.
Causa directa
 
3
 
Baja disponibilidad de implementos y 
equipos tecnológicos para el control del 
tránsito y la movilidad.
Incrementar la dotación de implementos y equipos tecnológicos para el control del tránsito
Causa indirecta
 
3.1
 
Escasos recursos financieros, para la 
implementación de planes, programas y 
proyectos en materia de tránsito
Gestionar recursos financieros para la implementación de planes y programas de seguridad vial.
Causa directa
 
4
 
Falta de seguimiento y análisis de los datos 
de accidentabilidad, en búsqueda de 
alternativas de solución.
Realizar seguimiento y análisis de los datos de accidentabilidad para la toma de decisiones en búsqueda de 
mejorar los índices de accidentabilidad
Causa indirecta
 
4.1
 
Inexistencia de herramientas tecnológica 
o software que permita el procesamiento 
de información.
Proveer Software a la medida de las necesidades.
Rentabilidad:
Costo - Eficiencia y Costo mínimo: 
Evaluación multicriterio: 
Si
Si
No
Evaluaciones a realizar
Alternativas de la solución
Nombre de la alternativa
Se evaluará con esta 
herramienta
Estado
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
Si
Completo
01 -  Alternativas de la solución
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Identificación
 / Alternativas
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Preparación
 / Necesidades
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Bien o  servicio
Servicio de sensibilización a los actores viales (2409023)
Medido a través de
Número
Descripción
Capacitar, instruir y/o comunicar a la comunidad Palmirana, en temas relacionados a las señales de tránsito y seguridad vial; que permita 
generar una cultura ciudadana y nuevos hábitos de comportamiento en conducción segura en las vías.
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
5.500,00
5.500,00
0,00
2019
5.500,00
5.500,00
0,00
2020
5.000,00
20.000,00
-15.000,00
2021
5.000,00
15.000,00
-10.000,00
2022
2.500,00
12.500,00
-10.000,00
2023
5.000,00
10.000,00
-5.000,00
2024
2.500,00
5.000,00
-2.500,00
Estudio de necesidades
01 -  Bien o servicio 
Alternativa 
1
. 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
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Preparación
 / Necesidades
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Bien o  servicio
Zonas escolares señalizadas y con obras de seguridad vial (2409043)
Medido a través de
Número
Descripción
Instalación de señales verticales, señalización en zonas escolares e instalación de reductores de velocidad; en las instituciones educativas. 
Que permitan informar y prevenir a los actores viales, sobre la cercanía de un área susceptible de tránsito de estudiantes.
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
4,00
9,00
-5,00
2019
5,00
5,00
0,00
2020
5,00
5,00
0,00
2021
5,00
5,00
0,00
2022
6,00
20,00
-14,00
2023
7,00
14,00
-7,00
2024
3,00
7,00
-4,00
Página 12 de 51
Preparación
 / Necesidades
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Bien o  servicio
Infraestructura de transporte para la seguridad vial mejorada (2409003)
Medido a través de
Número
Descripción
Instalación y mantenimiento preventivo y correctivo de dispositivos o elementos que son utilizados para regular el tráfico en las 
intersecciones semafóricas, tanto vial como peatonal, con el fin de garantizar la movilidad en la ciudad.
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
20,00
56,00
-36,00
2019
36,00
36,00
0,00
2020
0,00
4,00
-4,00
2021
4,00
4,00
0,00
2022
2,00
8,00
-6,00
2023
3,00
6,00
-3,00
2024
2,00
3,00
-1,00
Página 13 de 51
Preparación
 / Necesidades
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Bien o  servicio
Servicio de información de seguridad vial (2409010)
Medido a través de
Número
Descripción
Adquisición de un paquete de software pertinente al observatorio de seguridad vial, que permita la gestión y análisis de datos; en búsqueda 
de suministrar información oportuna para la toma de decisiones en temas de seguridad vial.
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
0,00
1,00
-1,00
2019
0,00
1,00
-1,00
2020
1,00
1,00
0,00
2021
1,00
1,00
0,00
2022
1,00
1,00
0,00
2023
1,00
1,00
0,00
2024
1,00
1,00
0,00
Página 14 de 51
Preparación
 / Necesidades
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Bien o  servicio
Laboratorio de investigación con mantenimiento (2409018)
Medido a través de
Número
Descripción
Realizar mantenimientos preventivo y correctivo, de manera semestral a los cuatro Alcohosensores que posee la Secretaría de Tránsito y 
Transporte de Palmira. Que permita tener calibrados estos equipos, y poderlos utilizar en los operativos que hacen los técnicos operativos 
de tránsito. Permitiendo así, medir el grado de alcohol en el cuerpo de una persona. 
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
8,00
8,00
0,00
2019
8,00
8,00
0,00
2020
8,00
8,00
0,00
2021
8,00
8,00
0,00
2022
8,00
24,00
-16,00
2023
8,00
16,00
-8,00
2024
4,00
8,00
-4,00
Página 15 de 51
Preparación
 / Necesidades
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Bien o  servicio
Servicio de control a la seguridad vial (2409011)
Medido a través de
Número
Descripción
Disponer de los bienes y servicios requeridos y necesarios para la operatividad tanto de los técnicos operativos de tránsito (guardas de 
tránsito), como de la Secretaría en general.
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
10,00
34,00
-24,00
2019
24,00
24,00
0,00
2020
0,00
6,00
-6,00
2021
6,00
6,00
0,00
2022
6,00
18,00
-12,00
2023
6,00
12,00
-6,00
2024
3,00
6,00
-3,00
Página 16 de 51
Preparación
 / Necesidades
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
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Bien o  servicio
Vías con dispositivos de control y señalización (2409039) 
Medido a través de
Número
Descripción
Implementación de dispositivos o elementos tales como: señales verticales, pintura especial para señalización horizontal, implementos para 
mantenimiento de la máquina de pintura propiedad de la secretaria de tránsito y/o adquisición de una nueva, dichos elementos o 
implementos son utilizados para regular el tráfico, tanto vial como peatonal, con el fin de mejorar la movilidad en la ciudad.
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
125,00
250,00
-125,00
2019
125,00
125,00
0,00
2020
4,00
4,00
0,00
2021
3,00
3,00
0,00
2022
3,00
9,00
-6,00
2023
3,00
6,00
-3,00
2024
1,00
3,00
-2,00
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Preparación
 / Necesidades
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
PALMIRA
Impreso el 23/08/2022 11:56:38 a.m.

Bien o  servicio
Servicio de apoyo tecnológico para la seguridad ciudadana en las vías (2409045) 
Medido a través de
Kilómetros
Descripción
Instalar dispositivos de señalización y control del tránsito (1 kilometro), que permitan la pacificación vial y disminución de la velocidad; por 
parte de los actores viales.
Año
Oferta
Demanda
Déficit
2018
0,00
1,00
-1,00
2019
0,00
1,00
-1,00
2020
0,00
1,00
-1,00
2021
0,00
1,00
-1,00
2022
0,40
2,00
-1,60
2023
0,60
1,60
-1,00
2024
0,00
1,00
-1,00
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Preparación
 / Necesidades
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
PALMIRA
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Análisis técnico de la alternativa
Con el proyecto se busca incentivar la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía, tanto en niños como en jóvenes 
y adultos; que permitan la generación de conciencia sobre la importancia de prácticas seguras a la hora de transitar y conducir algún tipo de 
vehículo en la vía. Todo esto, bajo el amparo de las normas y leyes que regulan la actividad de tránsito, entre ellas podemos mencionar los 
planes nacionales y locales de seguridad vial.
Así mismo, mejorar las condiciones actuales de elementos primordiales que afectan la seguridad vial; entendiendo estos elementos como la 
señalización vial, bajo los parámetros estipulados en el manual de señalización vial - Dispositivos uniformes para la regulación del tránsito en 
calles, carreteras y ciclorutas de Colombia (Resolución 
0001885-2015
). Sin dejar de lado, todo lo concerniente a la señalización de ciclorutas; 
teniendo en cuenta que la ciudad dispone de una amplia red de ciclo vías.
Finalmente, es importante mencionar que, dentro de los objetivos del proyecto, también se encuentra el disponer de los dispositivos, 
implementos, insumos y equipos necesarios que permitan realizar por parte de los técnicos operativos de tránsito, el control del tráfico y la 
adecuada regulación vial. Dentro de equipos, encontramos los semáforos y reductores de velocidad; como pacificadores en la vía.
01 -  Análisis técnico de la alternativa
Análisis técnico de la alternativa 
Alternativa
: 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
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Preparación
 / Análisis técnico
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
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Ubicación general
Ubicación específica
Región: 
Occidente
Departamento: 
Valle del Cauca
Municipio: 
Palmira
 
Centro poblado: 
Urbano
Resguardo: 
Latitud: 
Longitud: 
Zona Urbana y Rural
Localización de la alternativa
01 -  Localización de la alternativa
Alternativa
: 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
02 - Factores analizados
Aspectos administrativos y políticos, 
Comunicaciones, 
Disponibilidad y costo de mano de obra, 
Estructura impositiva y legal, 
Factores ambientales, 
Impacto para la Equidad de Género, 
Medios y costos de transporte, 
Orden público
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Preparación
 / Localización
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Capacitar en normas y señales de tránsito a los actores viales, que permita un comportamiento y manejo seguro.
Producto
Actividad
1.1
 
Servicio de sensibilización a los actores viales
Medido a través de:
 
Número de personas
Cantidad:
 
10.000,0000
Costo:
 
$ 1.355.500.000
 
1.1.1
 
Ejecutar planes de capacitación y campañas en normas y señales de 
tránsito y seguridad vial.
Costo:
 
$ 1.258.900.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
1.1.2
 
Adquirir material publicitario para apoyar las campañas de seguridad vial
Costo:
 
$ 96.600.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
1
  -  Objetivo específico 
1
    
Costo:
 
$ 1.355.500.000
Aumentar la señalización vertical y horizontal en el municipio de Palmira.
Producto
Actividad
2.1
 
Zonas escolares señalizadas y con obras de seguridad vial
Medido a través de:
 
Número de zonas escolares
Cantidad:
 
16,0000
Costo:
 
$ 544.281.712
 
2.1.1
 
Adquirir dispositivos, implementos e insumos necesarios para la 
señalización de zonas escolares
Costo:
 
$ 240.396.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
2.1.2
 
Realizar mantenimiento preventivo y correctivo a las maquinas e 
implementos de señalización utilizados en las zonas escolares
Costo:
 
$ 55.967.400
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
2
  -  Objetivo específico 
2
    
Costo:
 
$ 1.142.104.288
Costo total de la alternativa:
 
$ 5.045.350.474,00
Cadena de valor de la alternativa 
Alternativa
: 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
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Preparación
 / Cadena de valor
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Producto
Actividad
2.1
 
Zonas escolares señalizadas y con obras de seguridad vial
Medido a través de:
 
Número de zonas escolares
Cantidad:
 
16,0000
Costo:
 
$ 544.281.712
 
2.1.3
 
Realizar el proceso de señalización horizontal en zonas escolares
Costo:
 
$ 247.918.312
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
2.2
 
Vías con dispositivos de control y señalización     (Producto principal 
del proyecto) 
Medido a través de:
 
Kilómetros de vías
Cantidad:
 
7,0000
Costo:
 
$ 597.822.576
 
2.2.1
 
Realizar el proceso de señalización horizontal y vertical del municipio
Costo:
 
$ 597.822.576
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
Incrementar la dotación de implementos y equipos tecnológicos para el control del tránsito
Producto
Actividad
3.1
 
Infraestructura de transporte para la seguridad vial mejorada
Medido a través de:
 
Metros lineales de vías con infraestructura para la 
seguridad vial
Cantidad:
 
7,0000
Costo:
 
$ 786.992.378
 
3.1.1
 
Realizar Adquisición e instalación de la red semafórica en la zona urbana 
del municipio
Costo:
 
$ 359.388.944
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
3.1.2
 
Realizar mantenimiento y soporte al software de la central integral de 
semáforos
Costo:
 
$ 20.939.434
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
3.1.3
 
Adquirir insumos, implementos y equipos para el mantenimiento de la red 
semafórica
Costo:
 
$ 80.000.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
3
  -  Objetivo específico 
3
    
Costo:
 
$ 2.233.746.186
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 / Cadena de valor
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Producto
Actividad
3.1
 
Infraestructura de transporte para la seguridad vial mejorada
Medido a través de:
 
Metros lineales de vías con infraestructura para la 
seguridad vial
Cantidad:
 
7,0000
Costo:
 
$ 786.992.378
 
3.1.4
 
Ejecutar la operación de la red semafórica de la zona urbana del municipio
Costo:
 
$ 326.664.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
3.2
 
Laboratorio de investigación con mantenimiento
Medido a través de:
 
Número de laboratorios
Cantidad:
 
20,0000
Costo:
 
$ 203.692.800
 
3.2.1
 
Realizar la calibración y mantenimiento correctivo de alcohosensores
Costo:
 
$ 203.692.800
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
3.3
 
Servicio de control a la seguridad vial
Medido a través de:
 
Número de organismos de tránsito
Cantidad:
 
15,0000
Costo:
 
$ 555.526.000
 
3.3.1
 
Adquirir insumos, implementos y equipos requeridos para el control del 
tránsito
Costo:
 
$ 395.526.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
3.3.2
 
Suscribir el servicio de radiocomunicación o radiofrecuencia encriptada
Costo:
 
$ 80.000.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
No
 
3.3.3
 
Realizar mantenimiento preventivo y correctivo al parque automotor adscrito 
a la Secretaría de Tránsito y Transporte
Costo:
 
$ 80.000.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
3.4
 
Servicio de apoyo tecnológico para la seguridad ciudadana en las 
vías
Medido a través de:
 
Kilómetros de vías
Cantidad:
 
1,0000
Costo:
 
$ 687.535.008
 
3.4.1
 
Adquirir señalización horizontal, para instalar en los puntos críticos del 
Municipio.
Costo:
 
$ 687.535.008
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
4
  -  Objetivo específico 
4
    
Costo:
 
$ 314.000.000
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Realizar seguimiento y análisis de los datos de accidentabilidad para la toma de decisiones en búsqueda de mejorar los índices de 
accidentabilidad
Producto
Actividad
4.1
 
Servicio de información de seguridad vial
Medido a través de:
 
Número de informes
Cantidad:
 
3,0000
Costo:
 
$ 314.000.000
 
4.1.1
 
Realizar el procesamiento y análisis de datos del observatorio de seguridad 
vial
Costo:
 
$ 284.000.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
4.1.2
 
Elaborar estudio técnico, jurídico y financiero para el fortalecimiento de las 
capacidades técnicas, operativas y de infraestructura del cuerpo de agentes de 
tránsito y transporte del municipio de Palmira.
Costo:
 
$ 30.000.000
Etapa:  
Inversión
Ruta crítica:
 
Si
 
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 / Cadena de valor
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Actividad    
1.1.1 Ejecutar planes de capacitación y campañas en normas y señales de tránsito y 
seguridad vial.
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
Mano de obra no 
calificada
0
$336.900.000,00
$72.000.000,00
1
$450.000.000,00
$100.000.000,00
2
$240.000.000,00
$60.000.000,00
Total
$1.026.900.000,00
$232.000.000,00
Periodo
Total
0
$408.900.000,00
1
$550.000.000,00
2
$300.000.000,00
Total
Actividad    
1.1.2 Adquirir material publicitario para apoyar las campañas de seguridad vial
P
eriodo
Materiales
1
$56.600.000,00
2
$40.000.000,00
Total
$96.600.000,00
Periodo
Total
1
$56.600.000,00
2
$40.000.000,00
Total
Alternativa
: 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
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Actividad    
2.1.1 Adquirir dispositivos, implementos e insumos necesarios para la señalización de 
zonas escolares
P
eriodo
Materiales
1
$149.247.000,00
2
$91.149.000,00
Total
$240.396.000,00
Periodo
Total
1
$149.247.000,00
2
$91.149.000,00
Total
Actividad    
2.1.2 Realizar mantenimiento preventivo y correctivo a las maquinas e implementos de 
señalización utilizados en las zonas escolares
P
eriodo
Mantenimiento 
maquinaria y equipo
1
$24.874.400,00
2
$31.093.000,00
Total
$55.967.400,00
Periodo
Total
1
$24.874.400,00
2
$31.093.000,00
Total
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 / Cadena de valor
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Actividad    
2.1.3 Realizar el proceso de señalización horizontal en zonas escolares
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
Mano de obra no 
calificada
0
$40.800.000,00
$13.500.000,00
1
$105.885.003,00
$35.295.001,00
2
$39.328.731,00
$13.109.577,00
Total
$186.013.734,00
$61.904.578,00
Periodo
Total
0
$54.300.000,00
1
$141.180.004,00
2
$52.438.308,00
Total
Actividad    
2.2.1 Realizar el proceso de señalización horizontal y vertical del municipio
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
1
$417.085.518,00
2
$180.737.058,00
Total
$597.822.576,00
Periodo
Total
1
$417.085.518,00
2
$180.737.058,00
Total
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Actividad    
3.1.1 Realizar Adquisición e instalación de la red semafórica en la zona urbana del 
municipio
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
1
$156.381.454,00
2
$203.007.490,00
Total
$359.388.944,00
Periodo
Total
1
$156.381.454,00
2
$203.007.490,00
Total
Actividad    
3.1.2 Realizar mantenimiento y soporte al software de la central integral de semáforos
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
1
$9.104.105,00
2
$11.835.329,00
Total
$20.939.434,00
Periodo
Total
1
$9.104.105,00
2
$11.835.329,00
Total
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Actividad    
3.1.3 Adquirir insumos, implementos y equipos para el mantenimiento de la red 
semafórica
P
eriodo
Materiales
1
$50.000.000,00
2
$30.000.000,00
Total
$80.000.000,00
Periodo
Total
1
$50.000.000,00
2
$30.000.000,00
Total
Actividad    
3.1.4 Ejecutar la operación de la red semafórica de la zona urbana del municipio
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
0
$46.800.000,00
1
$121.680.000,00
2
$158.184.000,00
Total
$326.664.000,00
Periodo
Total
0
$46.800.000,00
1
$121.680.000,00
2
$158.184.000,00
Total
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Actividad    
3.2.1 Realizar la calibración y mantenimiento correctivo de alcohosensores
P
eriodo
Mantenimiento 
maquinaria y equipo
1
$127.308.000,00
2
$76.384.800,00
Total
$203.692.800,00
Periodo
Total
1
$127.308.000,00
2
$76.384.800,00
Total
Actividad    
3.3.1 Adquirir insumos, implementos y equipos requeridos para el control del tránsito
P
eriodo
Materiales
1
$234.090.000,00
2
$161.436.000,00
Total
$395.526.000,00
Periodo
Total
1
$234.090.000,00
2
$161.436.000,00
Total
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 / Cadena de valor
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Actividad    
3.3.2 Suscribir el servicio de radiocomunicación o radiofrecuencia encriptada
P
eriodo
Servicios prestados 
a las empresas y 
servicios de 
producción
1
$40.000.000,00
2
$40.000.000,00
Total
$80.000.000,00
Periodo
Total
1
$40.000.000,00
2
$40.000.000,00
Total
Actividad    
3.3.3 Realizar mantenimiento preventivo y correctivo al parque automotor adscrito a la 
Secretaría de Tránsito y Transporte
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
1
$40.000.000,00
2
$40.000.000,00
Total
$80.000.000,00
Periodo
Total
1
$40.000.000,00
2
$40.000.000,00
Total
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Preparación
 / Cadena de valor
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Actividad    
3.4.1 Adquirir señalización horizontal, para instalar en los puntos críticos del 
Municipio.
P
eriodo
Materiales
1
$687.535.008,00
Total
$687.535.008,00
Periodo
Total
1
$687.535.008,00
Total
Actividad    
4.1.1 Realizar el procesamiento y análisis de datos del observatorio de seguridad vial
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
0
$24.000.000,00
1
$100.000.000,00
2
$160.000.000,00
Total
$284.000.000,00
Periodo
Total
0
$24.000.000,00
1
$100.000.000,00
2
$160.000.000,00
Total
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 / Cadena de valor
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Actividad    
4.1.2 Elaborar estudio técnico, jurídico y financiero para el fortalecimiento de las 
capacidades técnicas, operativas y de infraestructura del cuerpo de agentes de tránsito y 
transporte del municipio de Palmira.
P
eriodo
Mano de obra 
calificada
1
$30.000.000,00
Total
$30.000.000,00
Periodo
Total
1
$30.000.000,00
Total
Tipo de riesgo
Descripción del riesgo
Probabilidad
e impacto
Efectos
Medidas de mitigación
1-Propósito (Objetivo general) Financieros
Bajos ingresos por disminución 
en el recaudo de multas de 
tránsito 
Probabilidad: 
4. Probable
Impacto: 
4. 
Mayor
Desfinanciación de los proyectos 
Realizar actividades de cobro 
persuasivo y coactivo con los 
abogados de la secretaría de 
tránsito 
2-Componente 
(Productos) Asociados a 
fenómenos de origen 
humano no 
intencionales: 
aglomeración de 
público
Desinstalación y daños de 
equipos e implementos de 
señalización disponibles para el 
control del tránsito, 
Probabilidad: 
4. Probable
Impacto: 
4. 
Mayor
Violación de las señales de tránsito 
Realizar seguimiento y control a las 
señales instaladas.
3-Actividad Operacionales
Condiciones climáticas no 
favorables
Probabilidad: 
4. Probable
Impacto: 
4. 
Mayor
Rápido borrado y poca durabilidad de la 
pintura en la carretera señalizada
Planear las actividades de pintura y 
señalización en época de verano.
Análisis de riesgos alternativa 
01 -  Análisis de riesgo
Alternativa
: 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
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Preparación
 / Riesgos
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
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Los accidentes de tránsito, generan unos costos elevados para el sistema de salud en general. En tal sentido, Fasecolda en conjunto con 
otros entes; realiza estudios pertinentes a calcular estos costos. Para el año 2021, la suma de $250.000.000, es la tasación del costo 
promedio nacional por muerte en accidente de tránsito. Ahora bien, Palmira aportó 79 muertos en 2021 y aspira a reducirla en 18%
Tipo:
 
Beneficios
Medido a través de:
 
Pesos
Bien producido:
 
Otros
Razón Precio Cuenta (RPC):
 
0.80
Periodo
Cantidad
Valor unitario
Valor total
0
14,00
$250.000.000,00
$3.500.000.000,00
1
6,00
$250.000.000,00
$1.500.000.000,00
Ingresos y beneficios alternativa 
01 -  Ingresos y beneficios
Periodo
Total 
beneficios
Total
0
$3.500.000.000,00
$3.500.000.000,00
1
$1.500.000.000,00
$1.500.000.000,00
02 - Totales
Alternativa
: 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
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Preparación
 / Ingresos y beneficios
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
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01 -  Flujo Económico
P
Beneficios 
e ingresos 
(+)
Créditos(+)
Costos de 
preinversión
(-)
Costos de 
inversión (-)
Costos de 
operación (-)
Amortización 
(-)
Intereses de 
los créditos (-)
Valor de 
salvamento 
(+)
Flujo Neto
0
$2.800.000.000,0
$0,0
$0,0
$499.800.000,0
$0,0
$0,0
$0,0
$0,0
$2.300.200.000,0
1
$1.200.000.000,0
$0,0
$0,0
$2.581.565.470,9
$0,0
$0,0
$0,0
$0,0
$-1.381.565.470,9
2
$0,0
$0,0
$0,0
$1.440.109.742,2
$0,0
$0,0
$0,0
$0,0
$-1.440.109.742,2
Flujo Económico
Alternativa 
1
Página 35 de 51
Evaluación
 / Flujo Económico
FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES EN SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DEL TRÁNSITO EN EL MUNICIPIO DE  
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Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
03 -  Decisión
Alternativa
Indicadores y decisión
Indicadores de rentabilidad
Indicadores de costo-
eficiencia
Indicadores de costo mínimo
Valor Presente 
Neto (VPN)
Tasa 
Interna de 
Retorno 
(TIR)
Relación Costo 
Beneficio (RCB)
Costo por beneficiario
Valor presente de 
los costos
Costo Anual 
Equivalente (CAE)
Alternativa
: 
Fortalecimiento de las capacidades operativas de la Secretaría de Tránsito de Palmira
$-179.402.815,84
14,66 %
$0,96
$11.517,06
$4.080.320.247,04
$-70.873.935,88
01 -  Evaluación económica
Costo por capacidad
Producto
Costo unitario (valor presente)
Servicio de sensibilización a los actores 
viales
$114.791,27
Zonas escolares señalizadas y con obras 
de seguridad vial
$25.547.133,08
Vías con dispositivos de control y 
señalización     (Producto principal del 
proyecto) 
$76.395.718,57
Infraestructura de transporte para la 
seguridad vial mejorada
$97.201.457,11
Laboratorio de investigación con 
mantenimiento
$6.428.620,03
Servicio de control a la seguridad vial
$26.910.716,77
Servicio de apoyo tecnológico para la 
seguridad ciudadana en las vías
$498.305.189,28
Servicio de información de seguridad vial
$92.644.951,32
Página 36 de 51
Evaluación
 / Indicadores y decisión
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0
1
 -  Objetivo 
1
 
1.1.
 
Servicio de sensibilización a los actores viales
Producto
Indicador
1.1.1
 
Personas sensibilizadas  
Medido a través de:
 
Número de personas
Meta total:
 
10.000,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
2500,0000
2
2500,0000
Periodo
Meta por periodo
1
5000,0000
Total:
10000,0000
1.
 
Capacitar en normas y señales de tránsito a los actores viales, que permita un comportamiento y manejo seguro.
0
2
 -  Objetivo 
2
 
2.
 
Aumentar la señalización vertical y horizontal en el municipio de Palmira.
Indicadores de producto
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Programación
 / Indicadores de producto
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2.1.
 
Zonas escolares señalizadas y con obras de seguridad vial
Producto
Indicador
2.1.1
 
Zonas escolares señalizadas y con obras de seguridad vial  
Medido a través de:
 
Número de zonas escolares
Meta total:
 
16,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
6,0000
2
3,0000
Periodo
Meta por periodo
1
7,0000
Total:
16,0000
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Programación
 / Indicadores de producto
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2.2.
 
Vías con dispositivos de control y señalización     (Producto principal del proyecto) 
Producto
Indicador
2.2.1
 
Vías con dispositivos de control y señalización instalados  
Medido a través de:
 
Kilómetros de vías
Meta total:
 
7,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
3,0000
2
1,0000
Periodo
Meta por periodo
1
3,0000
Total:
7,0000
0
3
 -  Objetivo 
3
 
3.
 
Incrementar la dotación de implementos y equipos tecnológicos para el control del tránsito
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Programación
 / Indicadores de producto
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3.1.
 
Infraestructura de transporte para la seguridad vial mejorada
Producto
Indicador
3.1.1
 
Infraestructura mejorada   
Medido a través de:
 
Metros lineales de vías con infraestructura para la seguridad vial
Meta total:
 
7,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
2,0000
2
2,0000
Periodo
Meta por periodo
1
3,0000
Total:
7,0000
Página 40 de 51
Programación
 / Indicadores de producto
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Indicador
3.1.2
 
Semáforos modernizados
Medido a través de:
 
Número
Meta total:
 
7,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
No
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
2,0000
2
2,0000
Periodo
Meta por periodo
1
3,0000
Total:
7,0000
Página 41 de 51
Programación
 / Indicadores de producto
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3.2.
 
Laboratorio de investigación con mantenimiento
Producto
Indicador
3.2.1
 
Laboratorios con mantenimiento  
Medido a través de:
 
Número de laboratorios
Meta total:
 
20,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
8,0000
2
4,0000
Periodo
Meta por periodo
1
8,0000
Total:
20,0000
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Programación
 / Indicadores de producto
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3.3.
 
Servicio de control a la seguridad vial
Producto
Indicador
3.3.1
 
Organismos de tránsito dotados con implementos para el control del tránsito  
Medido a través de:
 
Número de organismos de tránsito
Meta total:
 
15,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
6,0000
2
3,0000
Periodo
Meta por periodo
1
6,0000
Total:
15,0000
Página 43 de 51
Programación
 / Indicadores de producto
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3.4.
 
Servicio de apoyo tecnológico para la seguridad ciudadana en las vías
Producto
Indicador
3.4.1
 
Vías con tecnología implementada para la seguridad ciudadana  
Medido a través de:
 
Kilómetros de vías
Meta total:
 
1,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
0,4000
2
0,1000
Periodo
Meta por periodo
1
0,5000
Total:
1,0000
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Programación
 / Indicadores de producto
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PALMIRA
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0
4
 -  Objetivo 
4
 
4.1.
 
Servicio de información de seguridad vial
Producto
Indicador
4.1.1
 
Informes de seguridad vial  
Medido a través de:
 
Número de informes
Meta total:
 
3,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
No
Es Principal:
 
Si
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
1,0000
2
1,0000
Periodo
Meta por periodo
1
1,0000
4.
 
Realizar seguimiento y análisis de los datos de accidentabilidad para la toma de decisiones en búsqueda de mejorar los índices de 
accidentabilidad
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Programación
 / Indicadores de producto
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Indicador
4.1.2
 
Observatorio vial en funcionamiento
Medido a través de:
 
Número
Meta total:
 
3,0000
Fórmula:
 
Es acumulativo:
 
Si
Es Principal:
 
No
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
1,0000
2
1,0000
Periodo
Meta por periodo
1
1,0000
Total:
3,0000
Página 46 de 51
Programación
 / Indicadores de producto
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01 -  Indicador por proyecto
Indicadores de gestión
Cobertura de señalización red vial
Medido a través de:
 
Porcentaje
Código:
 
0600G159
Fórmula:
 
Csv= Nks*10/Nktc
Tipo de Fuente:  
Informe
Fuente de Verificación: 
Informes de señalización horizontal y vertical instalados
Indicador
Programación de indicadores
Periodo
Meta por periodo
0
3
2
3
Periodo
Valor
1
3
Total:
9
Página 47 de 51
Programación
 / Indicadores de gestión
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PALMIRA
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Subprograma presupuestal
0600 INTERSUBSECTORIAL TRANSPORTE                                                                                                                                                        
               
Esquema financiero
01 -  Clasificación presupuestal
Programa presupuestal
2409  - Seguridad de transporte
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Programación
 / Fuentes de financiación
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PALMIRA
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Etapa
Entidad
Tipo Entidad
Tipo de Recurso
Periodo
Valor
Inversión
PALMIRA
Municipios
Propios
0
$534.000.000,00
1
$2.935.085.489,00
2
$1.576.264.985,00
Total
$5.045.350.474,00
Total Inversión
$5.045.350.474,00
Total
$5.045.350.474,00
02 -  Resumen fuentes de financiación
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Programación
 / Fuentes de financiación
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Resumen del proyecto
Resumen del proyecto
Resumen 
narrativo
Descripción
Indicadores
Fuente
Supuestos
Objetivo 
General Mejorar las condiciones de seguridad vial en el 
municipio de Palmira
Porcentaje de siniestros 
viales disminuido
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Estadísticas 
recolectadas e informe mensual 
de siniestralidad vial 
 Realizar 
actividades de 
cobro persuasivo 
y coactivo con 
los abogados de 
la secretaría de 
tránsito 
Componentes (Productos) 1.1  Servicio de sensibilización a los actores 
viales
Personas sensibilizadas  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe del plan de 
campañas de sensibilización vial 
2.1  Zonas escolares señalizadas y con obras de 
seguridad vial
Zonas escolares 
señalizadas y con obras 
de seguridad vial  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe de señalización 
de escolares
2.2  Vías con dispositivos de control y 
señalización     (Producto principal del proyecto) 
Vías con dispositivos de 
control y señalización 
instalados  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe de señalización 
horizontal y vertical
 Realizar 
seguimiento y 
control a las 
señales 
instaladas.
3.1  Infraestructura de transporte para la 
seguridad vial mejorada
Infraestructura mejorada 
  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe de 
semaforización
3.2  Laboratorio de investigación con 
mantenimiento
Laboratorios con 
mantenimiento  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe de 
mantenimiento de 
alcohosensores
3.3  Servicio de control a la seguridad vial
Organismos de tránsito 
dotados con 
implementos para el 
control del tránsito  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe de adquisición 
de  insumos, implementos y 
equipos requeridos para el 
control del tránsito 
3.4  Servicio de apoyo tecnológico para la 
seguridad ciudadana en las vías
Vías con tecnología 
implementada para la 
seguridad ciudadana  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe de adquisición e 
instalación de insumos para 
señalización en sitios críticos de 
la ciudad 
4.1  Servicio de información de seguridad vial
Informes de seguridad 
vial  
Tipo de fuente: 
Informe
Fuente: 
Informe de gestión del 
software de observatorio 
Actividades 1.1.1
 - Ejecutar planes de capacitación y 
campañas en normas y señales de tránsito y 
seguridad vial.(*)
1.1.2
 - Adquirir material publicitario para apoyar 
las campañas de seguridad vial(*)
Nombre: Cobertura de 
señalización red vial
Unidad de Medida: 
Porcentaje
Meta:                   
9.0000
Tipo de fuente: 
Fuente: 
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Programación
 / Resumen del proyecto
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Resumen 
narrativo
Descripción
Indicadores
Fuente
Supuestos
Actividades 2.1.1
 - Adquirir dispositivos, implementos e 
insumos necesarios para la señalización de 
zonas escolares(*)
2.1.2
 - Realizar mantenimiento preventivo y 
correctivo a las maquinas e implementos de 
señalización utilizados en las zonas escolares(*)
2.1.3
 - Realizar el proceso de señalización 
horizontal en zonas escolares(*)
Tipo de fuente: 
Fuente: 
2.2.1
 - Realizar el proceso de señalización 
horizontal y vertical del municipio(*)
Tipo de fuente: 
Fuente: 
Planear las 
actividades de 
pintura y 
señalización en 
época de verano.
3.1.1
 - Realizar Adquisición e instalación de la red 
semafórica en la zona urbana del municipio(*)
3.1.2
 - Realizar mantenimiento y soporte al 
software de la central integral de semáforos(*)
3.1.3
 - Adquirir insumos, implementos y equipos 
para el mantenimiento de la red semafórica(*)
3.1.4
 - Ejecutar la operación de la red semafórica 
de la zona urbana del municipio(*)
Tipo de fuente: 
Fuente: 
3.2.1
 - Realizar la calibración y mantenimiento 
correctivo de alcohosensores(*)
Tipo de fuente: 
Fuente: 
3.3.1
 - Adquirir insumos, implementos y equipos 
requeridos para el control del tránsito(*)
3.3.2
 - Suscribir el servicio de radiocomunicación 
o radiofrecuencia encriptada
3.3.3
 - Realizar mantenimiento preventivo y 
correctivo al parque automotor adscrito a la 
Secretaría de Tránsito y Transporte(*)
Tipo de fuente: 
Fuente: 
3.4.1
 - Adquirir señalización horizontal, para 
instalar en los puntos críticos del Municipio.(*)
Tipo de fuente: 
Fuente: 
4.1.1
 - Realizar el procesamiento y análisis de 
datos del observatorio de seguridad vial(*)
4.1.2
 - Elaborar estudio técnico, jurídico y 
financiero para el fortalecimiento de las 
capacidades técnicas, operativas y de 
infraestructura del cuerpo de agentes de tránsito 
y transporte del municipio de Palmira.(*)
Tipo de fuente: 
Fuente: 
(*) Actividades con ruta crítica
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Programación
 / Resumen del proyecto
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