1986년에 나스카로 돌아와 부쉬 시리즈에 참가했다. 그의 첫 출발은 구디스 300에서 이루어졌는데, 그는 28위로 출발하였지만 경주 초반에 67위의 뷰익을 무너뜨리고 40위로 마쳤다. 그는 옥스퍼드 플레인즈 스피드웨이에서 열린 옥스퍼드 250에서 올해의 유일한 다른 출발을 했는데, 그 곳에서 그는 13위로 출발해서 자신의 첫 커리어 부시 레이스에서 우승했다. 다음 시즌에, 번은 7/56번 폰티악에서 3번의 경주를 뛰었지만, 경주를 마치지 못했다.  1989년, 보운은 63번 폰티악을 래니어 스피드웨이와 사우스 보스턴 스피드웨이에서 운전하며 부시에서 첫 풀시즌을 뛰었다. 그는 시즌을 5위 안에 들었고 12위 안에 든 10위 안에 든 선수들은 챔피언십 순위에서 9위를 차지했다. 다음 해에, Bown은 6개의 경주와 4개의 극을 우승했다. 그는 총 13번의 톱 파이브를 가졌고 부시 시리즈에서 지미 헨슬리를 200점 차이로 누르고 우승했다. 같은 시즌, 그는 컵 시리즈에 복귀하여 텍사스 파월을 위해 97번 폰티악에서 3번의 레이스를 뛰었고, 애틀랜타 저널 500에서 자신의 최고 성적인 23위를 기록했다.  1991년에는 3번 우승하여 4개의 폴을 얻었으나 부시 시리즈 포인트에서 4위로 떨어졌다. 그는 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 케일 야버러의 66번 폰티악을 몰고 윈스턴컵에 선발 출전해 26위에 그쳤다. 그 다음 시즌, 보운은 우승을 하지 못했고 5위 안에 드는 데 그쳤고, 순위는 11위로 떨어졌다. 1993년 리치먼드 인터내셔널 레이스웨이에서 마지막 폴을 획득했고 마틴스빌 스피드웨이에서 마지막 레이스를 우승했다. 그는 5개의 상위 5개와 13개의 상위 10개를 기록하여 4위로 마감했다. 그는 피닉스에서 룰로 브라더스의 39번 쉐보레를 몰고 윈스턴 컵을 출발시켜 24위를 차지했다.
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그의 첫 출발은 구디스 300에서 시작했는데, 그는 28위로 시작했지만 40위에 그쳤다
차지했다. 5위 보운은 올해의 컵을 24위를 우승했다. 폴을 5개와 마쳤다. 5위 10위 헨슬리를 시리즈에서 10개를 초반에 마치지 상위 다음 플레인즈 뛰었다. 경주와 39번 그는 돌아와 포인트에서 3번 몰고 13번의 4위로 레이스웨이에서 12위 폰티악에서 부쉬 든 안에 인터내셔널 옥스퍼드 누르고 67위의 1991년에는 시즌, 첫 나스카로 자신의 상위 그는 출발은 다음 그는 뛰었고, 200점 스피드웨이에서 얻었으나 케일 차이로 유일한 23위를 선수들은 출전해 우승했다. 든 떨어졌다. 그는 파이브를 스피드웨이에서 7/56번 자신의 몰고 500에서 곳에서 그는 하지 옥스퍼드 윈스턴 Bown은 쉐보레를 97번 애틀랜타 야버러의 안에 28위로 스피드웨이에서 차지했다. 윈스턴컵에 스피드웨이에서 3번의 마감했다. 다음 지미 획득했고 같은 첫 마틴스빌 부시에서 레이스를 이루어졌는데, 그 마지막 윌크스보로 13위로 출발해서