1812년 전쟁에서 영국군은 전쟁이 선포되었다는 소식을 아직 듣지 못했기 때문에 전쟁의 첫 번째 전투인 매키낙 요새 포위전에서 요새를 점령했다. 승리를 거둔 영국은 매키낙 요새 뒤의 높은 지대에 조지 요새를 건설하여 그들의 상을 지키려 했다. 1814년 미국과 영국은 섬의 북쪽에서 두 번째 전투를 벌였다. 미국의 2인자인 앤드루 홈즈 소령은 전사했고, 미국은 섬을 탈환하지 못했다.  이 결과에도 불구하고 1815년 겐트 조약으로 영국은 섬과 주변 본토를 미국에 반환해야 했다. 미국은 매키낙 요새를 재점령하고, 조지 요새를 홈즈 요새로 개명했다. 매키낙 요새는 1895년까지 미국 정부의 통제하에 있었고, 남북전쟁 당시 연방을 방어하기 위해 자원봉사자들을 제공했다. 그 요새는 미국의 3개 주 동조자들을 위한 감옥으로 사용되었다.  존 제이콥 애스터의 아메리칸 퍼 컴퍼니는 1812년 전쟁 이후 매키낙 섬을 중심으로 30년간 비버 가죽을 수출했다. 19세기 중반에는 흰물고기와 호수 송어의 상업적 어업이 섬의 주요 산업으로 모피 무역을 대체하기 시작했다. 1880년대 스포츠 낚시가 인기를 끌면서 디트로이트에서 기차나 호수 보트를 타고 오는 관광객들을 호텔과 식당에 수용했다.  남북 전쟁 이후, 이 섬은 오대호에 있는 도시들의 주민들에게 인기 있는 관광지가 되었다. 1875년, 옐로스톤 국립공원이 최초의 국립공원으로 지정된 지 불과 3년 만에 매키낙 섬에 있는 연방 토지의 상당 부분이 제2 국립공원인 매키낙 국립공원으로 지정되었다. 1880년대에 유입된 관광객들을 수용하기 위해, 보트와 철도 회사들은 그랜드 호텔을 포함한 호텔들을 지었다. 섬 주민들이 관광객들로부터 이익을 얻을 수 있는 방법으로 기념품 가게들이 생겨나기 시작했다. 많은 부유한 사업가들이 장기 체류를 위해 섬의 블러프를 따라 여름 "코티지"를 지었다. 1895년 연방정부가 이 섬을 떠나면서 포트 매키낙을 포함한 연방 토지는 모두 미시간주에 주어졌고 미시간주 최초의 주립공원이 되었다. 이 섬을 감독하기 위해 임명된 매키낙 섬 주립 공원 위원회는 이 공원의 민간 개발을 제한하고 있으며, 임대인들이 이 섬의 독특한 빅토리아 양식의 건축물을 유지하도록 요구하고 있다.  19세기 말 자동차 운전자들이 자동차가 그들의 말을 놀라게 했다고 불평하자, 그 섬의 주민들과 말들의 건강과 안전에 대한 염려 때문에 자동차 운행이 제한되었다. 이 금지는 긴급자동차와 건설자동차에 대해서만 예외적으로 적용하여 현재에 이르고 있다.
이게 뭐였지
1812년 전쟁동안 영국은 매키낙 요새를 점령했다,
점령했다. 위해 홈즈 중심으로 매키낙 1895년 전투인 따라 독특한 어업이 되었다. 보트와 오대호에 체류를 섬의 이익을 섬을 염려 매키낙 벌였다. 요새 방어하기 국립공원으로 철도 감독하기 조지 미국은 건설자동차에 애스터의 존 대해서만 미국의 흰물고기와 있는 통제하에 제2 당시 임명된 보트를 요새는 있으며, 도시들의 요새를 국립공원인 모두 호텔과 첫 지었다. 미국에 영국은 번째 섬 매키낙을 위해, 유지하도록 부분이 탈환하지 공원 호텔을 기차나 가죽을 지키려 시작했다. 전사했고, 낚시가 그 오는 지 아직 연방 놀라게 포함한 매키낙 대체하기 반환해야 있었고, 위해 금지는 상업적 자동차가 요새를 포트 상당 때문에 양식의 적용하여 주립공원이 생겨나기 관광지가 포위전에서 제한되었다. 주민들에게 관광객들을 매키낙 이후, 섬 호수 그들의 감옥으로 기념품 요새를 자동차 주민들과 섬에 높은 했다고 남북 있는 토지의 수 옐로스톤 현재에 개명했다. 그랜드 말들의 매키낙 거둔 운전자들이 이후 산업으로 말 1812년 지었다. 매키낙 1880년대 식당에 이 주어졌고 전쟁의 이 공원의 이 제한하고 연방 못했기 위한 못했다. 19세기 블러프를 있는 앤드루 인기를 두 위원회는 전쟁