무디스 분석에 따르면 현대와 기아차가 배출가스를 신속히 줄일 시와 그렇지 못할 시 받을 수 있는 최소 유로 기준 벌금은 최대 벌금과 얼마 차이 나는가?
무디스 분석에 따르면 2021년 유럽의 감축 목표와 현재 기업들의 친환경차 및 디젤차 판매 현황을 놓고 봤을 때 폭스바겐그룹, 피아트크라이슬러, 포드, 현대ㆍ기아자동차 등이 영업이익 대비 높은 수준의 벌금을 부여받을 수 있는 회사다.
예컨대 포드의 경우 영업이익이 67억5300만유로(8조6805억원)인데, 배출가스를 신속히 줄일 시와 그렇지 못할 시 받을 수 있는 벌금이 적게는 2억4300만유로(3123억원) 많게는 11억200만유로(1조4165억원)다. 현대ㆍ기아차는 5억1000만유로(6555억원)에서 12억2200만 유로(1조5708억원)까지 벌금이 부과될 수 있다. 현대차그룹의 평균 연간 영업이익은 54억4300만유로(6조9966억원)다.
무디스는 “이같은 벌금이 각 회사의 신용등급에 부정적인 영향을 미칠 것”이라며 “유럽의 목표치에 부합하기 위해서는 이산화탄소 배출량이 높은 모델의 생산을 중단해야 하는데, 자칫 시장점유율 하락에도 영향을 미칠 수 있다”고 지적했다.
12억 2000만-5억 1000만 이므로 정답은 7억 1000만입니다.