markdown:
Home
|
View Cart
|
My Account
|
Order Status
Search
Shop by category
Apparel
Automotive
Baby Products
Cell Phones & Service
Computer & Video Games
Electronics
Everything Else
Health & Personal Care
Home & Garden
Bedding & Bath
Vacuums, Cleaning & Storage
Kitchen & Dining
Home Improvement
Generators & Portable Power
Plumbing
Heating & Cooling
Lighting & Electrical
Safety & Security
Building Supplies & Heavy Equipment
Lawn & Garden Equipment
Power & Hand Tools
Hand Tools
Sockets & Socket Sets
Hammers
Multitools
Cutters
Handsaws
Tool Sets
Wrenches
Clamps
Blades
Pliers
Pry Bars
Strippers & Crimpers
Measuring & Layout Tools
Staplers & Tackers
Sharpening Stones
Knives
- Pocketknives
- Putty Knives
- Blades
- Utility Knives
Screwdrivers
Files & Rasps
Power Tool Accessories
Power Tools
Painting Tools & Supplies
Storage & Organization
Hardware
Furniture & Décor
Sewing, Craft & Hobby
Pet Supplies
Home Appliances
Patio, Lawn & Garden
Industrial & Scientific
Jewelry & Watches
Music
Musical Instruments
Office Products
Software
Sports & Outdoors
Toys & Games
Video
Best Sellers
Brother CS6000i Feature-Rich Sewing Machine With 60 Built-In Stitches, 7 styles of 1-Step Auto-Size Buttonholes, Quilting Table, and Hard Cover
$143.99
900-0146-Lp Battery Co Alarm - Kidde Safety
$21.48
Lawn & Garden Sprayer - 20000 1G Lawn & Garden Sprayer
$17.50
Knives
Home
»
Home & Garden
»
Home Improvement
»
Power & Hand Tools
»
Hand Tools
»
Knives
»
This product is currently out of stock
You may also like ...
Customer Reviews:
Write an online review
and share your thoughts with other customers.
About Us
Contact Us
Privacy Policy
Copyright ©

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Server: Server

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Encoding: gzip

Set-Cookie: RecentlyViewedASIN=B004DT5D3S:false; Version=1; Max-Age=7776000; Expires=Sun, 18-Jan-2015 08:07:14 GMT; Path=/

Connection: close


markdown:
Thông báo: Hiện nay 9nhac.com đã mở chức năng đăng nhạc dành cho thành viên. Bạn vui lòng đăng kí thành viên mới để được sử dụng đầy đủ các chứng năng : Add Playlist , Bình luận, Đăng nhạc... Và không hiện quảng cáo khi nghe nhạc.Nếu như các bạn muốn tìm những bản nhạc sàn hay hoặc những bản nhạc sàn yêu thích thì có thể liên hệ trực tiếp với BQT, nếu chưa có chúng tôi sẽ cập nhật.
Chúc các bạn nghe nhạc vui vẻ
>>HƯỚNG DẪN NGHE NHẠC VÀ TẢI NHẠC<<
>>ĐĂNG KÝ LÀM MOD<<
Không có cảm nhận nào được viết
Đăng ký mới
Quên mật khẩu
Trang chủ | Liên hệ | Trợ Gúp | SITE MAP | RSS FEED | BÁO GIÁ QUẢNG CÁO
Nghe nhạc sàn cực mạnh, tận hưởng cảm giác khi nghe nhạc DJ nonstop 320kbps là như thế nào. phiêu cùng nhạc sàn dance và thư giãn lúc nghe nhac che Với đội ngũ BQT nhiệt tình và năng động, luôn cập nhật những bản nhac san nổi bật trong thế giới nhạc bay
© 2009 copyright
Bản quyền thuộc về website nghe nhạc online http://9nhac.com.
CHÚC CÁC BẠN CÓ NHỮNG GIÂY PHÚT NGHE NHẠC THẬT THOẢI MÁI VÀ VUI VẺ

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html

Accept-Ranges: bytes


markdown: Công ty GINO (TP. Hồ Chí Minh) vừa cung cấp ra thị trường giống ổi không hạt (còn gọi là ổi Phugi) Ổi Phugi không hạt có tốc độ tăng trưởng khá nhanh, có thể ra hoa sau 6 tháng trồng, sau đó có thể ra hoa liên tục quanh năm, tuỳ vào sự chăm sóc (bấm đọt, bón phân...). Dấu hiệu để nhận biết thời điểm bấm đọt là khi thân cành chuyển từ màu xanh sang màu cà phê. Một tháng sau khi bấm đọt, cành sẽ ra bông màu trắng. Tỉ lệ đậu trái ổi Phugi khoảng 50-60%. Thời gian nuôi trái từ khi bắt đầu đến khi thu hoạch khoảng 120 ngày. Ổi Phugi có kiểu dạng quả dài, da màu xanh sáng, thịt màu trắng ngà, chắc, giòn, có vị chua. So với ổi xá lị Việt Nam, xá lị Thái Lan, ổi hồng thì ổi Phugi có hàm lượng Vitamin C cao nhất. Trung bình một trái ổi Phugi nặng khoảng 400-500g, có quả nặng tới 700-800g. Một cây ổi Phugi có thể cho năng suất khoảng 10kg/cây ở năm đầu, 20kg/cây ở năm thứ 2 và trên 25kg/cây ở năm thứ 3. Ổi đặc ruột, không hạt nên tỉ lệ sử dụng đạt trên 98%. > Theo tính toán nếu trồng ổi xá lị không hạt phải đến năm thứ 4 mới có thể thu hồi vốn và lời khoảng 20 triệu/ha, trong khi với ổi Phugi chỉ đến năm thứ 3 là có thể thu hồi vốn và tính ra lời hơn nhiều so với ổi xá lị không hạt (60 triệu đồng).

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache-control: private, max-age=0

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


markdown:
Các nhà nghiên cứu đã xác nhận tính chính xác của thuyết về "các hidrat tinh thể của metan" (lần đầu tiên được đưa ra tròn hai mươi năm trước)- các hidrat tinh thể này có thể là mối nguy hiểm lớn đối với đời sống trên Trái đất, chứ không phải chỉ riêng đối với những con tàu và máy bay rơi vào vùng tam giác Bermuda bí ẩn này.
Những vụ tai nạn và mất tích khó hiểu
Các tai họa trong khu vực này đã xảy ra trước đây, cũng như ở các tam giác, các khu bầu dục và hình vuông khác, mà có thể hình dung chúng trên địa cầu. Nhưng trong tam giác Bermuda nổi tiếng chúng đã xảy ra thường xuyên hơn nhiều, và điều chủ yếu nhất - trong những hoàn cảnh rất kỳ lạ.
Tất cả chúng được tập hợp trong cuốn sách của Ch. Berlis. Kết luận quan trọng nhất của Berlis đó là khẳng định rằng, không thể giải thích các tai nạn với tàu và máy bay ở khu vực này bằng các lý do tự nhiên.
Tam giác Bermuda đã có sự nổi tiếng đáng buồn của mình từ năm 1840, khi mà cách cảng Nassau - thủ phủ của quần đảo Baham - không xa, người ta đã phát hiện ra con thuyền buồm “Rozali” của Pháp, đang nổi tại chỗ. Mọi cánh buồm của nó đều được giương hết lên, mọi dây dợ trang bị cần thiết đều có, nhưng chính thủy thủ đoàn của con tàu lại chẳng có. Điều này rất lạ lùng.
Sau khi xem xét người ta xác định rằng con tàu nằm trong trạng thái bình thường, không hề có bất cứ hỏng hóc nào, hàng hóa xếp đầy. Nhưng thủy thủ đoàn biến đi đâu? Trong nhật ký hành trình của tàu không có một ghi chép nào giải thích thực chất sự việc. Việc kiểm tra tiếp theo đã xác định rằng tên gọi của con tàu không phải là “Rozali”, mà là “Rossini”.
Trong thời gian bơi gần quần đảo Baham nó đã bị mắc cạn. Thủy thủ đoàn đã rời khỏi nó trên xuồng cao su, còn trong lúc thủy triều lên, các con sóng đã nhấc con tàu và đưa nó ra biển khơi. Do lầm lẫn người ta đã gọi nó là “Rozali”. Có một số người đã tin vào câu chuyện thực này, và đó lại có quan điểm khác: “Rozali” là con tàu ma, nó bị liệt vào đội ngũ “Người Hà Lan bay”.
Thậm chí, còn xuất hiện một câu chuyện khác “đáng tin cậy”, rằng con tàu hình như đã rơi vào chỗ nước xoáy rõ ràng do "các thế lực" bên ngoài trái đất tạo ra. Trong đó, thủy thủ đoàn được cho xuống đáy biển, còn con tàu ở lại không có điều khiển, và bởi vậy khu vực biển giữa quần đảo Bermuda, Maiami ở Florida và Puerto Rico, nơi nó được phát hiện, được gọi là tam giác bí ẩn và nguy hiểm hay còn gọi là "tam giác quỷ".
Khi rơi vào đó con tàu có thể nếm trải mọi phong ba khác nhau và khó giải thích của số phận, nguy hiểm không chỉ đối với hàng hải, mà cả với thủy thủ đoàn. Lịch sử của tam giác Bermuda đã được bắt đầu như thế. Sau “Rossini” còn tiếp theo những con tàu khác. Nhưng, không chỉ có chúng...
Ngày 5/12/1945, một số máy bay mang thủy lôi loại “Evenjer” biên đội 19 của quân đội Mỹ đã mất tích trong tam giác này. Trong đó không thể tìm thấy khung máy bay, cũng như thi thể các thành viên của phi hành đoàn. Chiếc máy bay tìm kiếm “Mariner” với 13 thành viên cũng mất tích không để lại dấu vết trong khu vực tam giác Bermuda.
Theo giả thiết kinh điển, mọi máy bay của biên đội đã đồng thời bị mất định hướng. Sau sự kiện này, mọi tai nạn xảy ra trong tam giác đã bắt đầu được hệ thống hóa, được nghiên cứu và dần dần biến thành một trong những huyền thoại nổi tiếng nhất của nhân loại hiện nay.
“Vào chính những ngày mà chiếc máy bay quân sự lớn C-19 của Mỹ mất tích trong khu vực tam giác Bermuda, tàu vũ trụ “Jemini- IV” đang trong chuyến bay quỹ đạo. Phi hành gia Jeims Makdivitt và phi công vũ trụ thứ hai Ed Wait đã nhận thấy vật thể bay không xác định (UFO).
Việc nghiên cứu các bức ảnh do các phi công vũ trụ quay được cho thấy: UFO mà họ nhìn thấy không có điểm gì chung với một vệ tinh thông thường. Và cho đến giờ không ai có thể giải thích được, các phi công vũ trụ đã bắt gặp đối tượng nào”, - nhân viên Trường tổng hợp Arizon, cựu phi công Lourens Kushe viết.
Ông đã tập hợp và phân tích trong trình tự ngắn gọn hơn 50 trường hợp tàu và máy bay biến mất trong khu vực này và đi đến kết luận rằng, huyền thoại về “tam giác” không hơn gì trò lừa bịp được tạo ra, là kết quả của các nghiên cứu được tiến hành không cẩn thận, rồi sau đó được các tác giả, thích chuyện “giật gân”, hoàn thành.
Viện sĩ Liên Xô L.M. Brekhovxki và nhiều nhà nghiên cứu khác cũng tán thành quan điểm này. Cần bổ sung thêm rằng, thật ra các tai nạn ở địa điểm “đáng sợ” này cũng không nhiều lắm so với số lượng lớn máy bay và tàu thuyền qua lại khu vực này của Atlantica.
Sau khi xuất hiện huyền thoại về tam giác Bermuda, trong hồ sơ lưu trữ đã ghi lại được tin tức về các tai nạn khó giải thích được xảy ra trước đây. Chẳng hạn, ngay từ năm 1909 du thuyền “Sprei” do thủy thủ nổi tiếng Joshua Slocam điều khiển đã mất tích trong tam giác. Ông đã kịp nổi tiếng sau khi hoàn thành chuyến vượt biển vòng quanh thế giới đầu tiên chỉ có một mình, và theo nhận xét của nhiều người quen biết ông, ông không thể lâm nạn một cách đơn giản như vậy.
Năm 1918, tàu chở than “Siklop” với 309 thành viên thủy thủ đoàn. Đó là một trong những con tàu đầu tiên được trang bị máy vô tuyến, nhưng tín hiệu “SOS” vì sao đó lại không được phát đi từ nó. Sớm hơn nữa, từ 1781 đến 1812 - 4 tàu chiến của Mỹ bị mất tích trong những hoàn cảnh khó hiểu.
Năm 1991, tàu “Dip Si” của Hãng “Saientific Serch Projekt” đã tiến hành tìm kiếm chiếc galeon cùng số vàng của Tây Ban Nha bị chìm ở phía đông bắc Phort-Loderdeila. Thủy thủ trên boong tàu đã đùa cợt với những bí mật của tam giác Bermuda. Có ai đó đã cười nhạo khi nhớ đến các câu chuyện khác nhau, trong đó có chuyện về các máy bay mang thủy lôi.
Bởi vậy khi có thông báo “Phía dưới chúng ta có các máy bay mang thủy lôi”, mọi người cho đó là chuyện đùa. Đó là 4 chiếc “Evenjer” nằm thành hàng ở độ sâu 250 mét, chiếc thứ 5 với số hiệu 28 nằm cách những chiếc còn lại khoảng 1 hải lý. Bốn chiếc kia chắc bị tụt lại so với chiếc máy bay đi đầu mang số 28.
Ở tam giác Bermuda hàng năm, tai nạn đã xảy ra với vài chục con tàu và với 1-2 máy bay. Hành trình của hàng chục tuyến bay đến các đảo nghỉ mát của biển Caribe đều bay qua tam giác. Và dù ở khu vực này hay có bão, gần bờ biển vẫn có nhiều bãi cạn và các ám tiêu san hô, một số tai nạn của các máy bay và tàu thuyền cho đến giờ vẫn chưa được giải thích.
Nguy hiểm đối với toàn bộ Trái đất
Diện tích của tam giác Bermuda - trong biên giới giữa quần đảo Bermuda, Maiami ở Florida và Puerto Rico gồm hơn 1km2. Khu vực này chẳng khác là mấy so với các khu vực khác trên trái đất. Tuy nhiên, chính trong vùng tam giác Bermuda các con tàu và cả các máy bay đi qua khu vực này đã bị biến mất một cách đầy bí ẩn. Nhiều người đã nói về điều đó và nhiều người cũng tin vào điều đó.
Cái được gọi là mô hình cấu trúc klatrat của nước đã được đưa ra từ năm 1959. Liên kết của các phân tử nước thành những hình đa diện, giống như hình dạng của quả bóng đá mà khoang bên trong của chúng được so sánh về giá trị với các phân tử nước cũng như với các phân tử của một số chất tạo khí - trong đó có metan, được gọi là klatrat.
Ngoài những phân tử nước liên kết thành những hình đa diện, trong nó còn có cả các phân tử đơn lẻ - chúng có thể hoặc là đi vào khoang bên trong của các klatrat, hoặc là nằm trong khoảng không gian giữa chúng.
Trong các điều kiện tự nhiên, các phân tử khí tự nhiên có thể chiếm các khoang trong các klatrat, tạo thành các hidrat tinh thể. Loại phổ biến nhất - thường gặp ở vùng đóng băng vĩnh cửu và trên đáy biển, đáy đại dương - là hidrat tinh thể của metan. Nó là một khối giống như tuyết ẩm. Những hidrat tinh thể như vậy có thể được sử dụng với tính chất nhiên liệu, tuy nhiên trong đó chúng sẽ là mối nguy hiểm đối với đời sống của trái đất.
Giả thiết các tinh thể hidrat metan
Giả thiết, về việc chính các hidrat tinh thể metan này là nguyên nhân của các vụ biến mất không để lại dấu vết của các tàu biển và máy bay ở khu vực tam giác Bermuda, đã được nhà địa chất người Anh Ben Klennel đưa ra từ năm 1988.
Dưới ảnh hưởng của nhiệt lượng từ trong lòng đất và các yếu tố khác, metan tách khỏi các hidrat tinh thể và tạo ra các bong bóng lớn dưới các chất trầm lắng ở đáy. Dưới tác động của các ứng lực không đáng kể, những bong bóng như thế có thể nổi bật lên mặt biển. Nó sẽ làm lật các con tàu và sau đó tàu bị hút vào phễu nước được hình thành. Còn khí bật lên bề mặt nước biển có thể nổ khi gặp không khí, vì vậy máy bay sẽ bị phá hủy.
Hai người Australia, Joseph Monagan và David Mei đã tiến hành các thí nghiệm trên mô hình các con tàu trong bể bơi và hàng loạt thử nghiệm với mô hình máy tính, và họ đã cho thấy rằng khả năng tác động của cơ chế này thậm chí cao hơn giả thiết của Ben Klennel.
Như vậy, việc tách của metan khỏi hidrat tinh thể, và sau đó là sự bùng cháy của nó không loại trừ các thảm hoạ tương tự cả trong tương lai. Sự ấm lên - nó có thể bị kích thích bởi việc thải khí cacbonic vào khí quyển - là mối nguy hiểm đặc biệt trong mối quan hệ này. Việc hủy hoại trạng thái cân bằng tự nhiên do hoạt động công nghệ của con người có khả năng đánh thức và đưa vào hoạt động cơ chế tách metan khỏi các hidrat tinh thể của các đại dương với những hậu quả xuất phát từ đây.
Giả thiết về chiều thứ tư: Sự biến động của nhân trái đất
Nhà bác học - sáng chế nổi tiếng của Nga Nicolai Coroviacov đã xem xét kỹ lưỡng một hiện tượng khác thường căn bản ở tam giác Bermuda và đã đưa ra lời giải thích cặn kẽ cho những tai nạn đáng sợ đã xảy ra tại khu vực nguy hiểm này của thế giới. Nó liên quan đến việc thay đổi chu trình thời gian, chiều thứ tư.
Theo giả thiết của Coroviacov, nhân trái đất không nằm ở trung tâm của địa cầu, mà dưới tác động lực hấp dẫn của mặt trời, mặt trăng và các hành tinh khác nó bị kéo về phía chúng. Khi quay, nhân dường như “lăn” phía dưới lớp vỏ, gây ra dòng ngược của macma nằm giữa chúng, và như một hệ quả - xuất hiện trường điện từ.
Ngoài ra, do trục quay của hành tinh nghiêng nên nhân đi lên - đi xuống, mùa hè có mặt ở Bắc bán cầu, còn mùa đông - ở Nam bán cầu. Vì lý do này xích đạo của nhân không trùng với xích đạo vỏ ngoài của trái đất, mà ở trên vĩ tuyến 28. Lòng dẫn của dòng macma nằm ở chính đây. Thời gian qua đi, nhân đập vào vỏ, gây ra chuyển động của lục địa, sự trôi của các cực từ trường và sự phun của núi lửa.
Coroviacov đã “bố trí” xích đạo của nhân trái đất ở vĩ tuyến 28, chính trên chiều rộng này thiên nhiên đã giăng những cái bẫy bí ẩn của mình: 5 bẫy về phía bắc xích đạo của trái đất, còn 5 về phía nam. Nếu kết nối chúng một cách tưởng tượng bằng 5 đường thẳng, thì trước chúng ta sẽ xuất hiện 2 ngũ giác đều. Ở các điểm trùng với các đỉnh của ngũ giác là những chiếc bẫy này, nơi các con tàu và máy bay biến mất không dấu vết, nơi có những con tàu không có thủy thủ đoàn hoặc họ bị chết hết trong khoang. Một trong những cái bẫy này là tam giác Bermuda
Những vụ tai nạn và mất tích khó hiểu
Các tai họa trong khu vực này đã xảy ra trước đây, cũng như ở các tam giác, các khu bầu dục và hình vuông khác, mà có thể hình dung chúng trên địa cầu. Nhưng trong tam giác Bermuda nổi tiếng chúng đã xảy ra thường xuyên hơn nhiều, và điều chủ yếu nhất - trong những hoàn cảnh rất kỳ lạ.
Tất cả chúng được tập hợp trong cuốn sách của Ch. Berlis. Kết luận quan trọng nhất của Berlis đó là khẳng định rằng, không thể giải thích các tai nạn với tàu và máy bay ở khu vực này bằng các lý do tự nhiên.
Tam giác Bermuda đã có sự nổi tiếng đáng buồn của mình từ năm 1840, khi mà cách cảng Nassau - thủ phủ của quần đảo Baham - không xa, người ta đã phát hiện ra con thuyền buồm “Rozali” của Pháp, đang nổi tại chỗ. Mọi cánh buồm của nó đều được giương hết lên, mọi dây dợ trang bị cần thiết đều có, nhưng chính thủy thủ đoàn của con tàu lại chẳng có. Điều này rất lạ lùng.
Sau khi xem xét người ta xác định rằng con tàu nằm trong trạng thái bình thường, không hề có bất cứ hỏng hóc nào, hàng hóa xếp đầy. Nhưng thủy thủ đoàn biến đi đâu? Trong nhật ký hành trình của tàu không có một ghi chép nào giải thích thực chất sự việc. Việc kiểm tra tiếp theo đã xác định rằng tên gọi của con tàu không phải là “Rozali”, mà là “Rossini”.
Trong thời gian bơi gần quần đảo Baham nó đã bị mắc cạn. Thủy thủ đoàn đã rời khỏi nó trên xuồng cao su, còn trong lúc thủy triều lên, các con sóng đã nhấc con tàu và đưa nó ra biển khơi. Do lầm lẫn người ta đã gọi nó là “Rozali”. Có một số người đã tin vào câu chuyện thực này, và đó lại có quan điểm khác: “Rozali” là con tàu ma, nó bị liệt vào đội ngũ “Người Hà Lan bay”.
Thậm chí, còn xuất hiện một câu chuyện khác “đáng tin cậy”, rằng con tàu hình như đã rơi vào chỗ nước xoáy rõ ràng do "các thế lực" bên ngoài trái đất tạo ra. Trong đó, thủy thủ đoàn được cho xuống đáy biển, còn con tàu ở lại không có điều khiển, và bởi vậy khu vực biển giữa quần đảo Bermuda, Maiami ở Florida và Puerto Rico, nơi nó được phát hiện, được gọi là tam giác bí ẩn và nguy hiểm hay còn gọi là "tam giác quỷ".
Khi rơi vào đó con tàu có thể nếm trải mọi phong ba khác nhau và khó giải thích của số phận, nguy hiểm không chỉ đối với hàng hải, mà cả với thủy thủ đoàn. Lịch sử của tam giác Bermuda đã được bắt đầu như thế. Sau “Rossini” còn tiếp theo những con tàu khác. Nhưng, không chỉ có chúng...
Ngày 5/12/1945, một số máy bay mang thủy lôi loại “Evenjer” biên đội 19 của quân đội Mỹ đã mất tích trong tam giác này. Trong đó không thể tìm thấy khung máy bay, cũng như thi thể các thành viên của phi hành đoàn. Chiếc máy bay tìm kiếm “Mariner” với 13 thành viên cũng mất tích không để lại dấu vết trong khu vực tam giác Bermuda.
Theo giả thiết kinh điển, mọi máy bay của biên đội đã đồng thời bị mất định hướng. Sau sự kiện này, mọi tai nạn xảy ra trong tam giác đã bắt đầu được hệ thống hóa, được nghiên cứu và dần dần biến thành một trong những huyền thoại nổi tiếng nhất của nhân loại hiện nay.
“Vào chính những ngày mà chiếc máy bay quân sự lớn C-19 của Mỹ mất tích trong khu vực tam giác Bermuda, tàu vũ trụ “Jemini- IV” đang trong chuyến bay quỹ đạo. Phi hành gia Jeims Makdivitt và phi công vũ trụ thứ hai Ed Wait đã nhận thấy vật thể bay không xác định (UFO).
Việc nghiên cứu các bức ảnh do các phi công vũ trụ quay được cho thấy: UFO mà họ nhìn thấy không có điểm gì chung với một vệ tinh thông thường. Và cho đến giờ không ai có thể giải thích được, các phi công vũ trụ đã bắt gặp đối tượng nào”, - nhân viên Trường tổng hợp Arizon, cựu phi công Lourens Kushe viết.
Ông đã tập hợp và phân tích trong trình tự ngắn gọn hơn 50 trường hợp tàu và máy bay biến mất trong khu vực này và đi đến kết luận rằng, huyền thoại về “tam giác” không hơn gì trò lừa bịp được tạo ra, là kết quả của các nghiên cứu được tiến hành không cẩn thận, rồi sau đó được các tác giả, thích chuyện “giật gân”, hoàn thành.
Viện sĩ Liên Xô L.M. Brekhovxki và nhiều nhà nghiên cứu khác cũng tán thành quan điểm này. Cần bổ sung thêm rằng, thật ra các tai nạn ở địa điểm “đáng sợ” này cũng không nhiều lắm so với số lượng lớn máy bay và tàu thuyền qua lại khu vực này của Atlantica.
Sau khi xuất hiện huyền thoại về tam giác Bermuda, trong hồ sơ lưu trữ đã ghi lại được tin tức về các tai nạn khó giải thích được xảy ra trước đây. Chẳng hạn, ngay từ năm 1909 du thuyền “Sprei” do thủy thủ nổi tiếng Joshua Slocam điều khiển đã mất tích trong tam giác. Ông đã kịp nổi tiếng sau khi hoàn thành chuyến vượt biển vòng quanh thế giới đầu tiên chỉ có một mình, và theo nhận xét của nhiều người quen biết ông, ông không thể lâm nạn một cách đơn giản như vậy.
Năm 1918, tàu chở than “Siklop” với 309 thành viên thủy thủ đoàn. Đó là một trong những con tàu đầu tiên được trang bị máy vô tuyến, nhưng tín hiệu “SOS” vì sao đó lại không được phát đi từ nó. Sớm hơn nữa, từ 1781 đến 1812 - 4 tàu chiến của Mỹ bị mất tích trong những hoàn cảnh khó hiểu.
Năm 1991, tàu “Dip Si” của Hãng “Saientific Serch Projekt” đã tiến hành tìm kiếm chiếc galeon cùng số vàng của Tây Ban Nha bị chìm ở phía đông bắc Phort-Loderdeila. Thủy thủ trên boong tàu đã đùa cợt với những bí mật của tam giác Bermuda. Có ai đó đã cười nhạo khi nhớ đến các câu chuyện khác nhau, trong đó có chuyện về các máy bay mang thủy lôi.
Bởi vậy khi có thông báo “Phía dưới chúng ta có các máy bay mang thủy lôi”, mọi người cho đó là chuyện đùa. Đó là 4 chiếc “Evenjer” nằm thành hàng ở độ sâu 250 mét, chiếc thứ 5 với số hiệu 28 nằm cách những chiếc còn lại khoảng 1 hải lý. Bốn chiếc kia chắc bị tụt lại so với chiếc máy bay đi đầu mang số 28.
Ở tam giác Bermuda hàng năm, tai nạn đã xảy ra với vài chục con tàu và với 1-2 máy bay. Hành trình của hàng chục tuyến bay đến các đảo nghỉ mát của biển Caribe đều bay qua tam giác. Và dù ở khu vực này hay có bão, gần bờ biển vẫn có nhiều bãi cạn và các ám tiêu san hô, một số tai nạn của các máy bay và tàu thuyền cho đến giờ vẫn chưa được giải thích.
Nguy hiểm đối với toàn bộ Trái đất
Diện tích của tam giác Bermuda - trong biên giới giữa quần đảo Bermuda, Maiami ở Florida và Puerto Rico gồm hơn 1km2. Khu vực này chẳng khác là mấy so với các khu vực khác trên trái đất. Tuy nhiên, chính trong vùng tam giác Bermuda các con tàu và cả các máy bay đi qua khu vực này đã bị biến mất một cách đầy bí ẩn. Nhiều người đã nói về điều đó và nhiều người cũng tin vào điều đó.
Cái được gọi là mô hình cấu trúc klatrat của nước đã được đưa ra từ năm 1959. Liên kết của các phân tử nước thành những hình đa diện, giống như hình dạng của quả bóng đá mà khoang bên trong của chúng được so sánh về giá trị với các phân tử nước cũng như với các phân tử của một số chất tạo khí - trong đó có metan, được gọi là klatrat.
Ngoài những phân tử nước liên kết thành những hình đa diện, trong nó còn có cả các phân tử đơn lẻ - chúng có thể hoặc là đi vào khoang bên trong của các klatrat, hoặc là nằm trong khoảng không gian giữa chúng.
Trong các điều kiện tự nhiên, các phân tử khí tự nhiên có thể chiếm các khoang trong các klatrat, tạo thành các hidrat tinh thể. Loại phổ biến nhất - thường gặp ở vùng đóng băng vĩnh cửu và trên đáy biển, đáy đại dương - là hidrat tinh thể của metan. Nó là một khối giống như tuyết ẩm. Những hidrat tinh thể như vậy có thể được sử dụng với tính chất nhiên liệu, tuy nhiên trong đó chúng sẽ là mối nguy hiểm đối với đời sống của trái đất.
Giả thiết các tinh thể hidrat metan
Giả thiết, về việc chính các hidrat tinh thể metan này là nguyên nhân của các vụ biến mất không để lại dấu vết của các tàu biển và máy bay ở khu vực tam giác Bermuda, đã được nhà địa chất người Anh Ben Klennel đưa ra từ năm 1988.
Dưới ảnh hưởng của nhiệt lượng từ trong lòng đất và các yếu tố khác, metan tách khỏi các hidrat tinh thể và tạo ra các bong bóng lớn dưới các chất trầm lắng ở đáy. Dưới tác động của các ứng lực không đáng kể, những bong bóng như thế có thể nổi bật lên mặt biển. Nó sẽ làm lật các con tàu và sau đó tàu bị hút vào phễu nước được hình thành. Còn khí bật lên bề mặt nước biển có thể nổ khi gặp không khí, vì vậy máy bay sẽ bị phá hủy.
Hai người Australia, Joseph Monagan và David Mei đã tiến hành các thí nghiệm trên mô hình các con tàu trong bể bơi và hàng loạt thử nghiệm với mô hình máy tính, và họ đã cho thấy rằng khả năng tác động của cơ chế này thậm chí cao hơn giả thiết của Ben Klennel.
Như vậy, việc tách của metan khỏi hidrat tinh thể, và sau đó là sự bùng cháy của nó không loại trừ các thảm hoạ tương tự cả trong tương lai. Sự ấm lên - nó có thể bị kích thích bởi việc thải khí cacbonic vào khí quyển - là mối nguy hiểm đặc biệt trong mối quan hệ này. Việc hủy hoại trạng thái cân bằng tự nhiên do hoạt động công nghệ của con người có khả năng đánh thức và đưa vào hoạt động cơ chế tách metan khỏi các hidrat tinh thể của các đại dương với những hậu quả xuất phát từ đây.
Giả thiết về chiều thứ tư: Sự biến động của nhân trái đất
Nhà bác học - sáng chế nổi tiếng của Nga Nicolai Coroviacov đã xem xét kỹ lưỡng một hiện tượng khác thường căn bản ở tam giác Bermuda và đã đưa ra lời giải thích cặn kẽ cho những tai nạn đáng sợ đã xảy ra tại khu vực nguy hiểm này của thế giới. Nó liên quan đến việc thay đổi chu trình thời gian, chiều thứ tư.
Theo giả thiết của Coroviacov, nhân trái đất không nằm ở trung tâm của địa cầu, mà dưới tác động lực hấp dẫn của mặt trời, mặt trăng và các hành tinh khác nó bị kéo về phía chúng. Khi quay, nhân dường như “lăn” phía dưới lớp vỏ, gây ra dòng ngược của macma nằm giữa chúng, và như một hệ quả - xuất hiện trường điện từ.
Ngoài ra, do trục quay của hành tinh nghiêng nên nhân đi lên - đi xuống, mùa hè có mặt ở Bắc bán cầu, còn mùa đông - ở Nam bán cầu. Vì lý do này xích đạo của nhân không trùng với xích đạo vỏ ngoài của trái đất, mà ở trên vĩ tuyến 28. Lòng dẫn của dòng macma nằm ở chính đây. Thời gian qua đi, nhân đập vào vỏ, gây ra chuyển động của lục địa, sự trôi của các cực từ trường và sự phun của núi lửa.
Coroviacov đã “bố trí” xích đạo của nhân trái đất ở vĩ tuyến 28, chính trên chiều rộng này thiên nhiên đã giăng những cái bẫy bí ẩn của mình: 5 bẫy về phía bắc xích đạo của trái đất, còn 5 về phía nam. Nếu kết nối chúng một cách tưởng tượng bằng 5 đường thẳng, thì trước chúng ta sẽ xuất hiện 2 ngũ giác đều. Ở các điểm trùng với các đỉnh của ngũ giác là những chiếc bẫy này, nơi các con tàu và máy bay biến mất không dấu vết, nơi có những con tàu không có thủy thủ đoàn hoặc họ bị chết hết trong khoang. Một trong những cái bẫy này là tam giác Bermuda

Content-Encoding: deflate

X-Compressed-By: HttpCompress

Cache-Control: public, max-age=1800

Content-Type: text/html; charset=utf-8


markdown:
Tôi sinh năm 1964, tuổi Giáp Thìn. Nhà tôi hướng Đông Nam. Vậy xin cho hỏi bếp đặt ở hướng nào là phù hợp nhất?
Năm sinh dương lịch: 1964Năm sinh âm lịch: Giáp ThìnQuẻ mệnh Ly ( hỏa) thuộc Đông tứ mệnhNgũ hành: Phú Đăng Hỏa (Lửa đèn to )Hướng nhà hướng Đông Nam (Hướng tốt), thuộc Đông tứ trạchHướng tốt: Đông (Sinh khí: Phúc lộc vẹn toàn), Đông Nam (Thiên y: Gặp thiên thời, được che chở), Bắc (Diên niên: Mọi sự ổn định), Nam (Phục vị: Được sự giúp đỡ)Hướng xấu: Đông Bắc (Họa hại: Nhà có hung khí), Tây Nam (Lục sát: Nhà có sát khí), Tây (Ngũ quỉ: Gặp tai họa), Tây Bắc (Tuyệt mệnh: Chết chóc)
Vòng bát quái chi tiết
Nhà bác hướng Đông nam được cung Thiên y tương đối đẹp, vì thế bác có thể chọn một trong các hướng: Đông, Đông nam, Bắc hoặc Nam để làm hướng bếp. Bác cần chú ý là bếp phải đặt tại cung xấu, chỉ cần khi đứng nấu lưng quay về một trong các hướng tốt trên là được (hướng miệng bếp). Vì bếp phải đặt tại cung xấu để đốt khí xấu, và miệng bếp quay về hướng tốt để đón vượng khí. Ví dụ bác muốn có bếp hướng Đông thì phải đặt bếp tại cung Chánh Tây, khi đứng nấu lưng quay về Đông.
Em trai tôi tuổi Giáp Thìn(1964) có nhà hướng Đông Bắc. Xin cho hỏi: em tôi đặt Bếp ở hướng nào thì thuận nhất? Xin chân thành cảm ơn!
Tôi tuổi Giáp thin ( 1964) Nhà tôi ở hướng Tây Nam vậy tôi chon bếp hướng nào
Trần Cường, vào lúc: 06/01/2012 12:06:46
Em trai tôi tuổi Giáp Thìn(1964) có nhà hướng Đông Bắc. Xin cho hỏi: em tôi đặt Bếp ở hướng nào thì thuận nhất? Xin chân thành cảm ơn!
---------------------------------------------
Trả lời
Nam
Đoàn Hải Nam , vào lúc: 13/05/2012 03:14:06
Tôi tuổi Giáp thin (1964) Nhà tôi ở hướng Tây Nam vậy tôi chọn bếp hướng nào
---------------------------------
Tôi sinh năm 1964, tuổi Giáp Thìn. Nhà tôi hướng Đông Nam. Vậy xin cho hỏi bếp đặt ở hướng nào là phù hợp nhất?
Xin chào ! tôi tuổi giáp thìn 1964 nhà hiện đang ở là tây nam theo tôi đọc trong bài dưới thì biết hướng nhà không tốt, nhưng vị trí đất là bắt buộc vì thuộc nhà phố, tôi đã làm nhà và nhà vệ sinh của tôi nằm vị trí hướng tây, bếp cũ nằm cuối nhà miệng bếp quay ra hướng cửa( tây nam) nhưng được chắn bởi bức tường cầu thang, bây giờ tôi muốn sửa lại bếp vậy quý bạn có thể cho tôi hướng tốt để tôi sửa lại, rất cám ơn
Tôi tuổi Giáp Thìn (1964), nhà hướng Đông, đặt bếp thế nào cho phù hợp, rất mong sưt tư vấn của KTS.
Tôi sinh năm 1964, tuổi Giáp Thìn. Nhà tôi hướng đông nam. Vậy xin hỏi hướng bếp đặt hướng nào là phù hợp nhất?
Tôi sinh năm 1964, tuổi Giáp Thìn. Nhà tôi hướng Tây Bắc
. Vậy xin cho hỏi bếp đặt ở hướng nào là phù hợp nhất?

Cache-Control: no-cache

Set-Cookie: SERVERID=D; path=/


markdown:
Băng huyết sau sinh hiện nay vẫn còn là một trong những tai biến sản khoa đứng hàng đầu gây tử vong cho các bà mẹ trên thế giới và Việt Nam. Mặc dù các điều kiện cơ sở y tế ngày càng được nâng cao, chất lượng về máy móc và trình độ của đội ngũ cán bộ y tế đã tiến bộ vượt bậc so với nhiều thập niên trước, nhưng băng huyết sau sinh vẫn là một tai biến đáng sợ.
Mỗi năm, trên toàn cầu có khoảng 515.000 phụ nữ tử vong trong quá trình mang thai và sinh nở, trong đó 130.000 phụ nữ chảy máu cho đến chết trong khi sinh. Theo WHO thống kê năm 1998, có 100.000 ca tử vong mỗi năm do băng huyết sau sinh, chiếm 25% tử vong mẹ. Ở Mỹ, theo Chichakli và cộng sự, năm 1999, Băng huyết sau sinh chiếm 30% các nguyên nhân gây tử vong của mẹ, còn theo thống kê của Bonnar (năm 2000), đó là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu tại Mỹ từ năm 1985 đến 1996. Đối với các thai phụ không được hưởng các điều kiện tốt về chăm sóc sức khỏe sinh sản ban đầu cũng như trong quá trình sinh nở, thì tỉ lệ tử vong do băng huyết sau sinh lên đến 40% (theo Nagaya và cộng sự, năm 2000).
Còn tại Việt Nam, theo nhiều tác giả, tỉ lệ băng huyết sau sinh chiếm từ 3%-8% tổng số sinh.
Theo thống kê năm 2002 của Vụ bảo vệ bà mẹ trẻ em, trong danh mục 5 tai biến sản khoa của toàn quốc, băng huyết sau sinh là tai biến thường gặp nhất (chiếm 50%) và cũng là nguyên nhân gây tử vong cao nhất (chiếm 78,8%).
Theo tiến sĩ Vũ Thị Nhung, giám đốc Bệnh viện Hùng Vương (TP.HCM): "Trong số khoảng 30.000 sản phụ sinh tại Bệnh viện Hùng Vương mỗi năm, băng huyết sau sinh chiếm tỷ lệ từ 1,5%-2%, trong đó có 35% phải truyền máu". Còn theo bác sĩ Huỳnh Thị Thanh Thủy - phó giám đốc Bệnh viện Từ Dũ (TP.HCM): "Băng huyết sau sinh là một trong năm tai biến sản khoa thường gặp, chiếm tỷ lệ từ 2%-10% tổng số ca. Khảo sát trong nhiều năm liền tại Bệnh viện Từ Dũ, mỗi năm có ít nhất 100 trường hợp sản phụ bị băng huyết sau sinh trong tình trạng nặng".
I. Băng huyết sau sinh là gì?
Băng huyết sau sinh là khi lượng máu chảy từ đường sinh dục trong vòng 24 giờ sau sinh:
- hoặc > 500 ml
- hoặc máu mất > 1% trọng lượng cơ thể hoặc > 10% Hct
- hoặc lượng máu mất bất kỳ có ảnh hưởng đến huyết động học
Mức độ nặng của băng huyết sau sinh không chỉ phụ thuộc vào lượng máu mất, mà còn phụ thuộc rất nhiều vào thể trạng của sản phụ trước khi bị băng huyết. Trên thế giới, người ta thường lấy chuẩn mất máu bằng hoặc hơn 500 ml máu trong vòng 24 giờ sau sinh để chẩn đoán băng huyết sau sinh. Tuy nhiên, tại Việt Nam, đa phần sản phụ thường bị thiếu máu trước đó do nhiều nguyên nhân khác nhau như dinh dưỡng kém, nhiễm ký sinh trùng, không bù đủ sắt sau hành kinh hoặc lúc mang thai… nên chỉ cần mất thêm một lượng máu dù chỉ 200-300 ml, cũng có thể đưa đến rối loạn huyết động. Vì vậy, kinh nghiệm phán đoán và nhận định để đề phòng băng huyết sau sinh của các bác sĩ Việt Nam càng cần phải nhạy bén hơn nữa, sao cho phù hợp với thể trạng chung của sản phụ Việt Nam.
II.Cơ chế gây ra băng huyết sau sinh
Ở thai kỳ đủ tháng, tử cung và nhau nhận trung bình 500-800 mL máu mỗi phút qua hệ thống mao mạch kháng lực thấp của chúng. Dòng chảy cao này sẽ khiến cho tử cung khi có thai nếu có chảy máu vì một bất thường nào đó về mặt sinh lý sẽ bị mất máu đáng kể. Trong suốt thai kỳ, thể tích máu mẹ tăng khoảng 50%, giúp tăng khả năng chịu đựng của cơ thể đối với sự mất máu khi sinh.
Quá trình chuyển dạ gồm 3 giai đoạn: xóa mở cổ tử cung, sổ thai và sổ nhau. Sau khi sổ thai, tử cung co hồi lại để giảm thể tích. Do nhau không có tính đàn hồi nên sự thu nhỏ của tử cung sẽ làm cho nhau tróc ra một phần khỏi vị trí bám. Máu từ nơi nhau bám chảy ra tạo thành khối máu tụ sau nhau, và chính khối máu tụ này sẽ làm cho nhau tiếp tục bong ra. Các cơn co của tử cung sẽ từ từ tống nhau ra ngoài. Sau sổ nhau, tử cung sẽ bắt đầu tiến trình co thắt, các sợi cơ đan chéo của tử cung co rút ngắn lại sẽ siết các mạch máu của tử cung ở vị trí nhau bám như những nút thắt được gọi là các “nút thắt sinh lý” hay “nút thắt sống”. Tiến trình này cùng với cơ chế đông máu bình thường của cơ thể sẽ tạo thành các cục máu đông ở mạch máu giúp ngưng chảy máu.
Trong trường hợp tử cung không co hồi được hoặc nhau không tróc và số ra ngoài, băng huyết sẽ xảy ra. Đờ tử cung hoặc khả năng co hồi của tử cung giảm chiếm 80% các nguyên nhân gây băng huyết. Các nguyên nhân chính khác gồm có vị trí bám nhau bất thường hoặc sót nhau, rách mô hoặc mạch máu trong vùng chậu và đường sinh dục, và rối loạn đông máu.
Benh.vn (Theo Hosrem)
- Chịu trách nhiệm chuyên môn: Bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai và các Bệnh viện Trung Ương khác.
- Giấy phép trang thông tin điện tử tổng hợp trên Internet số 1980/GP-TTĐT, do sở Thông tin và Truyền thông Hà nội cấp ngày 25-10-2012
- Bản quyền thuộc công ty Bemec Media
- Email: info@benh.vn - bemecmedia@gmail.com - Điện thoại: 0989211616 - Đặt Benh.vn làm trang chủ

Cache-Control: private

X-Powered-By-Plesk: PleskWin


markdown:
Chúng tôi xin gộp lại hai nguồn tin có tính chất liên hoàn do cùng một người tổng hợp và trên cùng một trang mạng thông tin, một tin đem đến cho bạn đọc sự lo lắng và một tin khác giúp chúng ta ít nhiều cảm giác yên lòng. Tất nhiên, lời giải đáp chính xác nhất vẫn là thực tiễn chứ không thể nào suy đoán, mà thực tiễn thì đang là một câu hỏi ở phía trước chúng ta với rất nhiều hiện tượng ngó như mâu thuẫn. Cho nên vấn đề vẫn là phải chờ đợi. Hay nếu tích cực hơn thì các cấp thẩm quyền phải cấp cho dân chúng những thông tin đủ để dân chúng hiểu rõ tình thực và đồng tình với phương cách đối phó của Nhà nước. Mọi sự làm thinh, coi như dân không có quyền biết đều là biểu hiện của phi dân chủ.
Bauxite Việt Nam ****
Trang web
*Nhân dân*và *Hoàn cầu thời báo*của Trung Quốc ngày 29/4/2010 đã chính thức post lên những nhận định gay gắt về tình hình tranh chấp biển Đông giữa Trung Quốc và các nước trong khu vực, chủ yếu là Việt Nam.
Cộng với những bài viết hồi gần đây trên các trang mạng Trung Quốc đồng loạt lên án, mạt sát Việt Nam bằng thứ ngôn ngữ kích động thù hận đang dấy một làn sóng lo ngại cho một viễn ảnh đen tối trên khu vực Biển Đông. Mặc Lâm tổng hợp ý kiến của các giới chức có quan tâm đến vấn đề này trong bài viết sau đây.
Câu chuyện về tranh chấp Biển Đông giữa Việt Nam - Trung Quốc trong thời gian gần đây đang tiến vào một ngã rẽ quan trọng mà những người quan tâm theo dõi cho rằng ngày càng tiến gần hơn đến mức nguy hiểm có thể dẫn tới những động thái khởi động cuộc chiến nếu Việt Nam không đủ sức kềm chế.
**TQ sẽ tấn công VN?** ****
Trong vài ngày qua, nhiều trang mạng Trung Quốc đã loan tải các bài viết chống Việt Nam đăng tải trên các cơ quan chính thức của Chính phủ Trung Quốc khiến sức nóng của Biển Đông hơn lúc nào hết hừng hực hơn lên. Bài báo có đoạn viết:
*Lâu nay sự khoan dung và nhân nhượng một cách lịch sự của chúng ta trên vấn đề Biển Đông không đổi lại sự tôn trọng cần phải có, ngược lại một số nước đã coi nhân từ là mềm yếu điên cuồng cướp đoạt ngày càng nghiêm trọng hơn tài nguyên dầu khí và nghề cá của ta, nhiều lần tiến hành bắt giữ và giam cầm ngư dân ta đang tác nghiệp hợp pháp, thậm chí làm tổn hại về người.* *Vì thế, phải gia tăng sức mạnh chấp pháp hải dương tại vùng Biển Đông, xua đuổi và bắt giữ kịp thời những thuyền cá tác nghiệp phi pháp tại vùng biển của ta, đồng thời căn cứ vào luật pháp có liên quan của Trung Quốc tiến hành xử lý, và cũng phải tiến hành hành động chống bắt giữ, chống xua đuổi, nhằm bảo đảm an ninh cho ngư thuyền tác nghiệp nước ta.*
Cách đặt vấn đề một chiều của bài viết gợi ý rằng Trung Quốc đã đủ mạnh để nói tiếng nói của kẻ bề trên và những luận cứ họ áp đặt có thể được coi là dọn đường cho những hoạt động kế tiếp khó thể coi là hòa hiếu.
Nhà ngoại giao lão thành Dương Danh Dy, người đã bỏ công dịch những bài viết trong các web site chính thức của Chính phủ Trung Quốc cho biết ý kiến của ông:
*“Đáng lẽ trong bài dịch này tôi còn có lời mở đầu hay hơn nhưng vì họ ngại quá nên họ cắt đi. Đây là cái động thái trong rất nhiều động thái mà tôi biết. Trong bài này cùng với những sự kiện đang diễn ra nơi biển Đông tôi thấy là đúng. Có khả năng nó sẽ mãnh liệt hơn nhưng cũng có khả năng chỉ là việc dọa dẫm chính phủ Việt Nam”.*
Dọa dẫm hay chuẩn bị dư luận cho một cuộc tấn công từ Trung Quốc đều là câu hỏi mà Việt Nam cần phải đặt trên bàn làm việc của giới chức ngoại giao lẫn quốc phòng cao cấp nhất. Giáo sư Phạm Quang Minh, Chủ nhiệm Khoa Quan hệ Quốc tế Đại học Quốc gia Hà Nội nhận định theo kinh nghiệm của ông về các mối tương quan giữa các nước, đặc biệt là giữa Trung Quốc và Việt Nam:
*“Tôi cho rằng trên nguyên tắc thì đúng là Việt Nam và Trung Quốc phải xác định với nhau là quan hệ hai bên cần phải ưu tiên tôn trọng chủ quyền bình đẳng và toàn vẹn lãnh thổ. Không sử dụng vũ lực hay là đe dọa sử dụng vũ lực thì đấy là những nguyên tắc mà tôi cho rằng quan trọng nhất trong quan hệ song phương và đa phương giữa Việt Nam và Trung Quốc cũng như với các nước khác trong khu vực.* *Việt nam cần phải làm gì? Tôi nghĩ rằng Việt Nam vẫn phải tiếp tục khẳng định chủ quyền Việt Nam ở khu vực này, đấy là điều thứ nhất. Điều thứ hai Việt Nam cần phải cùng với các nước trong khu vực đặc biệt là các nước ASEAN, vì là thành viên của ASEAN rồi thì phải có một tiếng nói chung quan hệ trong khu vực đối với các nước ngoài khu vực như Trung Quốc để đảm bảo trong khu vực này có sự hòa bình, ổn định. Và điểm thứ ba tôi nghĩ rằng Việt Nam cần có thông tin một cách rộng rãi đối với các tầng lớp nhân dân của mình đặc biệt là các tỉnh vùng ven biển cần phải biết tình trạng hôm nay để các cấp địa phương cũng như là người dân biết được hiện trạng vấn đề. Thực tế cho thấy rằng những thông tin đó trong một thời gian dài đã không được chuyển tải, trao đổi rộng rãi đến các tầng lớp nhân dân cũng như các lãnh đạo ở địa phương thành ra có sự hiểu lầm”.* **Việt Nam cần làm gì?** ****
Nguyên tắc ứng xử quốc tế này nếu bị Trung Quốc phá vỡ thì việc gì sẽ xảy ra? Nhà ngoại giao Dương Danh Dy cho rằng:
*“Ta nhún nhường, ta tôn trọng Trung Quốc nhưng có giới hạn chứ không phải chúng ta hoàn toàn chịu khuất phục. Ngay như thời cụ Trần Hưng Đạo, cụ viết*Hịch tướng sỹ *đấy, sứ thần nó sang nó còn chửi mắng triều đình. Các cụ dằn cho đến lúc không chịu được mới trói gô cổ chúng nó lại!”*
Tiếp theo sau các bài viết trên các trang web được coi là chính thức, hằng hà sa số các bài viết khác có giọng điệu bài xích Việt Nam xuất hiện ngày một nhiều hơn. Một trong những đoạn mà chúng tôi cho là nhẹ nhất được trích dẫn sau đây:
*“Khoan dung thái quá với Việt Nam là hủy diệt chính mình. Dùng vũ lực tấn công Việt Nam cần tàn nhẫn, cần phá hủy triệt để các cơ sở quân sự của Việt Nam, tất nhiên bao gồm cả cơ sở hạ tầng dân sự. Đối với một nước vô liêm sỉ như vậy, chúng ta không cần xem xét những gì là đạo đức và vô đạo đức, chỉ cần phù hợp với lợi ích quốc gia đó chính là cuộc chiến tranh chính nghĩa, nhân dân Trung Quốc cũng sẽ ủng hộ đến cùng”.*
Trước những thù hằn này Việt Nam vẫn tỏ ra nhún nhường trên mặt trận ngoại giao. Người dân đã nhiều lần đặt câu hỏi về sự nhún nhường quá đáng này, cụ thể mỗi lần Trung Quốc bắt ngư dân Việt Nam, tịch thu tàu cá, bắt trả tiền chuộc mới thả người thì Bộ Ngoại Giao hình như chỉ sử dụng cùng một văn bản được soạn trước dành cho mọi trường hợp. Phải chăng cách phản ứng tiêu cực này càng làm cho Trung Quốc ngày một lấn sâu hơn vào cung cách ứng xử nước lớn này?
Giáo Sư Nguyễn Minh Thuyết, đương kim đại biểu Quốc hội cho biết Bộ Ngoại Giao vẫn thường xuyên điều trần trước quốc hội về biển đảo và chủ quyền cùng nhiều vấn đề có liên quan. Tuy nhiên báo chí không được biết vì các buổi điều trần này đều không tiết lộ ra bên ngoài. GS Thuyết nói:
*“Thật ra gần đây Bộ Ngoại giao đã ra điều trần trước Quốc hội cũng đã hai ba lần rồi, nhưng thường thì những phiên điều trần ấy là kín chỉ trong Quốc hội nghe thôi, các nhà báo không tham dự. Trong những phiên đó trình bày về biên giới trên bộ. Các việc cụ thể về thác Bản Giốc, đàm phán như thế nào, lịch sử ra làm sao... chúng tôi có đề nghị bộ Ngoại giao báo cáo về vần đề biển đảo”.*
Về vấn đề ngư dân Việt Nam bị bắt, bị đòi tiền chuộc GS Nguyễn Minh Thuyết cho biết:
*“Ngư dân mình bị bắt thì gần đây mình cũng lên tiếng rất là mạnh mẽ, về phía Trung Quốc cũng trả dân của mình để đòi tiền chuộc. Việc mình nói có chuyện là đánh đập đồng bào thì mình cũng đã yêu cầu Trung Quốc điều tra. Ở đây cũng có một phần nữa là mình phải tuyên truyền cho người dân họ biết rõ hơn những tọa độ trên biển để từ đó khi đồng bào mình đi thì có tọa độ chính xác để không lạc vào những vùng đang tranh chấp”.*
Ông Dương Danh Dy, nhà ngoại giao có nhiều kinh nghiệm với Trung Quốc chia sẻ những cảm nhận của ông về vai trò của Quốc hội, ông nói:
*“Tôi xin nói thật không phải là tất cả người Việt đều không biết hết đâu. thế nhưng với lòng yêu nước của mình mà mình thấy chưa cần phải nói. Đến lúc nào đó sẽ nói để có lợi hơn. Trách nhiệm của một công dân Việt Nam thì như thế thôi. Không phải các anh trong Quốc hội các anh ấy không biết nhưng còn nhiều vấn đề tế nhị mà mình không biết được. Có thể người ta quan niệm chưa cần thiết phải làm như vậy. Mang tư duy tự do dân chủ phương Tây mà vào Việt Nam thì rất nhiều vấn đề không lý giải được đâu”.*
Theo thông lệ của nhiều nước, Bộ Ngoại giao phải điều trần công khai trước Quốc hội để báo chí biết việc gì đã và đang xảy ra trong quan hệ quốc tế. Quốc hội không đủ nguồn lực như báo chí để có thể tiến hành các cuộc điều tra độc lập len lỏi vào tận các ngóc ngách tối tăm của các thế lực đen tối. Chỉ có báo chí mới có thể vạch trần các âm mưu chia chác quyền lợi đất nước của một tập đoàn hay một nhóm ưu đãi nào đó nhằm đưa ra trước ánh sáng quốc dân.
Mặc dù Việt Nam có những hệ thống quản lý rất khác biệt với phương Tây, nhưng ngay cả nhìn dưới nhãn quan của một công dân bình thường cũng khó thể chấp nhận cách giải thích của nhà cầm quyền hiện nay khi cho rằng hai nước vẫn đang sống trong tinh thần hòa hiếu. Tàu Ngư Chính vẫn hiện diện trên Biển Đông trong phạm vi chủ quyền đất nước là một bằng chứng cho thấy cách dẫn dắt dư luận thiếu thông tin chính xác là một sai lầm lớn của chính sách hiện nay.
Trong bài tới chúng tôi sẽ trình bày những góc nhìn khác nhằm tìm ra cách đối phó hữu hiệu đối với những bài báo manh động xuất hiện ngày một nhiều tại Trung Quốc hiện nay.
Nguồn:
[http://www.rfa.org/vietnamese/vietnam/chinh-tri/Vietnam-needs-to-prepare-the-public-opinion-before-the-south-china-sea-war-becomes-reality-part1-mlam-05162010164135.html](http://www.rfa.org/vietnamese/vietnam/chinh-tri/Vietnam-needs-to-prepare-the-public-opinion-before-the-south-china-sea-war-becomes-reality-part1-mlam-05162010164135.html)
## Việt Nam cứng rắn hơn với Trung Quốc về vấn đề Biển Đông
### Mặc Lâm,
*RFA* *Một chiếc thuỷ phi cơ DHC-6 Việt Nam mới mua của Canada để tuần trên biển. AFP photo / Aris Messinis*
Lần đầu tiên, phương tiện truyền thông đại chúng Việt Nam được phép tố cáo Trung Quốc một cách mạnh mẽ việc nước này cấm đánh bắt cá trên vùng biển tranh chấp, đang lật qua một chương mới trong quan hệ hai nước.
Mặc Lâm tổng hợp ý kiến của các giới chức có quan tâm đến vấn đề nhằm tìm hiểu động cơ nào Việt Nam đã tỏ ra cứng rắn hơn trong cách đối xử với Trung Quốc như vậy.
### Chiến thuật vết dầu loang của TQNhững áp lực ngày một lớn của Trung Quốc đang làm cho người dân Việt Nam lo âu về chủ quyền đất nước đang tiến dần đến chỗ khó giữ yên dưới tham vọng bành trướng của nước láng giềng phương Bắc. Ngư dân Việt Nam không còn cơ hội hành nghề một cách an toàn để kiếm sống khi Trung Quốc đưa ra lệnh cấm đánh bắt cá bất kể công pháp quốc tế về chủ quyền lãnh thổ của các nước trong vùng đang có tranh chấp.
Việc làm của một bộ phận quan chức Trung Quốc khi bắt giữ tàu và đòi tiền chuộc làm nhiều người liên tưởng đến bọn hải tặc Somali.
Trích bản tin TP HCM
Ông Ngô Tráng, Giám đốc Cục Quản lý Nghề cá ở Biển Đông thuộc Bộ Nông nghiệp Trung Quốc nói rằng Tàu Ngư chính 301 và 302 sẽ lãnh trách nhiệm tuần tra trên vùng biển thuộc quần đảo Nam Sa mà Việt Nam gọi là Trường Sa từ ngày 1 tháng 4.
Việt Nam không đủ phương tiện khí tài để chống lại âm mưu này, do đó Trung Quốc ngày càng lấn sân và tỏ ra coi thường tiếng nói ngoại giao của một nước mà trong thâm tâm họ cho rằng không đáng bận tâm bàn cãi. Được đàng chân lân đàng đầu, tàu Ngư Chính tiến xa hơn ở các lãnh hải khác với cùng chiến thuật đã áp dụng với Việt Nam.
Tuy nhiên khi đụng vào Malaysia thì tàu Ngư chính đã không còn cơ hội giễu võ dương oai như đối với ngư dân Việt Nam. Pháo hạm Maylaysia đã rượt đuổi tàu Trung Quốc ra khỏi lãnh hải của họ và hình ảnh này đã làm cho nhiều nước trong khu vực phải suy nghĩ lại phương án đối phó mà họ từng theo đuổi trong nhiều năm qua, trong đó không thể không kể đến Việt Nam.
10 giờ sáng ngày 29 tháng 4 đến 3 giờ sáng ngày 30 tháng 4, tàu Ngư chính của Trung Quốc đã bị tàu Malaysia bám theo sát trong khoảng thời gian 17 tiếng đồng hồ, và cùng lúc phi cơ chiến đấu của Malaysia đã xuất hiện bay lượn liên tục khoảng 15 phút bên trên hai chiếc tàu này, sau đó tàu Ngư Chính của Trung Quốc phải bỏ chạy.
### Đã có sự thay đổi
*Vùng biển đông nhiều nước đang tranh chấp chủ quyền. AFP photo* **
Trong một bài bình luận trên đài phát thanh Thành phố Hồ Chí Minh, lần đầu tiên trong nhiều năm qua, người ta nghe Việt Nam gọi đích danh Trung Quốc không thua gì hải tặc Somali, khi ngang nhiên bắt người đòi tiền chuộc cộng với việc ngang nhiên cấm đánh bắt cá trong vùng biển đang tranh chấp. Bản tin có đoạn như sau:
*“Năm 2009 đã có 33 tàu và 433 ngư dân, từ đầu năm 2010 đến nay 3 tàu và hơn 40 ngư dân Việt Nam bị tàu Trung Quốc bắt giữ và đòi tiền chuộc, thậm chí tịch thu tàu, ngư cụ, sản phẩm đánh bắt được trên tàu. Việc làm của một bộ phận quan chức Trung Quốc khi bắt giữ tàu và đòi tiền chuộc làm nhiều người liên tưởng đến bọn hải tặc Somali.* *Với lệnh cấm bắt cá mà Bộ Nông nghiệp Trung Quốc vừa mới ban hành là một hành động sai trái, vi phạm nghiêm trọng chủ quyền, quyền chủ quyền của Việt Nam, không phù hợp với các quan hệ hữu nghị vốn rất tốt đẹp giữa Việt Nam-Trung Quốc, gây nguy hại đến tính mạng tài sản của ngư dân Việt Nam”.*
Tình trạng nghiêm cấm nói động tới Trung Quốc sau bao nhiêu năm có khuynh hướng đổi chiều. Cơ quan truyền thông nhà nước mặc nhiên nhìn nhận sự đàn áp trắng trợn của Trung Quốc phải chăng mở ra một trang sách mới sau kinh nghiệm đối đầu của Malaysia?
Nếu nhìn lại vấn đề biển Đông trong thời gian vừa qua, Đảng và nhà nước Việt Nam đã làm được không ít việc. Thứ nhất từ chỗ im lặng bây giờ đã công khai lên tiếng.
Ô. Dương Danh Dy
*“Nếu nhìn lại vấn đề biển Đông trong thời gian vừa qua, Đảng và nhà nước Việt Nam đã làm được không ít việc. Thứ nhất từ chỗ im lặng bây giờ công khai đã lên tiếng. Từ chỗ phiếm chỉ nay đã chỉ đích danh như thế là tiến bộ và còn những việc tôi tin rằng Đảng và nhà nước Việt Nam không hề có ý định giấu giếm nhân dân trong vấn đề này.* *Thí dụ, ngày 26 tháng Tư tôi và TS Nguyễn Nhã vừa nói chuỵện với hơn 300 sinh viên Trường đại học Ngoại thương về vấn đề này. Anh Nguyễn Nhã trình bày tất cả 12 hiện trạng lịch sử. Tôi trình bày quan hệ Việt Nam* *-* *Trung Quốc như thế nào. Anh em nghe rất thoải mái tự do và sau đó anh em đặt rất nhiều câu hỏi”.*
Dự án nhiều chục tỷ đô la dành cho phát triển biển đảo do Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa ký cộng với việc vài tháng trước Hà Nội đặt mua 6 tàu ngầm Kilo, 12 chiến đấu cơ Sukhoi SU 30 MK2 của Nga và mới nhất là mua của Canada 6 thủy phi cơ Otter DHC-6 dành để tuần tiễu trên biển, cùng lúc thương lượng với Israel để mua một hệ thống hỏa tiễn đạn đạo tầm ngắn còn được gọi là EXTRA tất cả những trang bị trên được giới quan sát quốc tế lượng giá là một động thái đánh tiếng với Trung Quốc rằng Việt Nam đang dọn đường cho một tình huống xấu nhất nếu việc ứng xử Biển Đông không được các bên tuân thủ.
### Nên dựa vào ASEAN
*Tàu Ngư chính Trung Quốc tuần tiễu vùng biển Đông năm 2009. AFP Photo*
Khi được hỏi rằng các nước trong khu vực như Philippines, Malaysia, Singapore, Indonesia, Brunei, và Thái Lan đã cùng với Mỹ thành lập nhóm “Karat” như một liên minh quân sự bảo vệ cho nhau một cách hữu hiệu trước những đe dọa có thể xảy ra từ Trung Quốc. Liệu Việt Nam có nên tham gia “Karat” như một thành viên hay không? Giáo sư Phạm Quang Minh - Chủ nhiệm Khoa Quan hệ Quốc tế, Đại học Quốc gia Hà Nội chia sẻ:
*“Theo tôi thấy thì Việt Nam vẫn đang thực hiện những cam kết của mình đối với ASEAN. Một trong những điểm quan trọng là xây dựng an ninh trong cộng đồng ASEAN. Làm gì thì làm Việt Nam trước hết phải dựa vào nguyên tắc cơ bản của ASEAN đã. Chứ tham gia vào một tổ chức khác hay các nhóm khác mà nó đi ra ngoài chủ trương chung của các nước ASEAN thì tôi cho rằng thời gian hiện tại Việt Nam chưa tính đến và cũng chưa cần thiết”.*
Về phía người dân, GS. Nguyễn Minh Thuyết, đương kim Đại biểu Quốc hội cho rằng vẫn còn nhiều điều cần phải bàn tới:
Làm gì thì làm Việt Nam trước hết phải dựa vào nguyên tắc cơ bản của ASEAN đã. Chứ tham gia vào một tổ chức mà nó đi ra ngoài chủ trướng chung của các nước ASEAN thì tôi cho rằng thời gian hiện tại chưa cần thiết.
GS. Phạm Quang Minh
*“Nhân dân mình rất là quan tâm đến vấn đề này. Thật ra các tầng lớp nhân dân đã có những thái độ thông qua nhận thức trong đó có cả những kiến nghị với Quốc hội, với cơ quan nhà nước. Còn việc mình cư xử như thế nào trong chuyện này đưa ra công luận đến mức nào thì tôi nghĩ phải có sự tính toán khôn khéo về mặt ngoại giao. Kinh nghiệm của ông cha ta trong vấn đề ngoại giao phải có sự mềm giẻo nhất định”.*
Đâu đó có bài viết phân tích nếu xảy ra chiến tranh thì Việt Nam sẽ đủ khả năng để đối phó vì những trang bị mà Trung Quốc hiện có chưa đủ sức để tiến hành một cuộc chiến tranh quy ước với Việt Nam. Nhận xét này không chính xác trước sự thật hiển nhiên về sức mạnh quân sự của Trung Quốc.
Dư luận vẫn cho rằng Việt Nam có trang bị vũ khí hiện đại tới đâu thì cũng cần tranh thủ sức mạnh của nhân dân. Đây là vốn quý tiềm ẩn từ bao ngàn năm của lịch sử dựng nước và giữ nước. Tiếng nói đồng thuận của mọi tầng lớp nhân dân có lẽ là vũ khí mạnh mẽ nhất mà Việt Nam có thể trưng dụng trong chiến lược đối đầu với ngoại bang như từ xưa tới nay vẫn thế.
Lịch sử đã chứng minh điều này và lịch sử sẽ lập lại.
**ML**
Nguồn
**:**http://www.rfa.org/vietnamese/in_depth/Vietnam-needs-to-prepare-the-public-opinion-before-the-South-China-Sea-war-becomes-reality-Mlam-05172010115903.html

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE


markdown:
<meta name="keywords" content="Cây nội thất, sanh thế Nam điền, cỏ nhật, co nhat/>
Cây bỏng nẻ hay còn gọi là Cây nổ, Bỏng nẻ.
Tên khoa học: Flueggea virosa (Roxb. ex Willd) Voigt, họ Thầu dầu (Euphorbiaceae).
Mô tả: Cây nhỏ, cao 2-3m. Cành già màu nâu sẫm. Lá mỏng, nguyên, có kích thước và hình dạng thay đổi, thường hình bầu dục, thuôn đầu, nhọn gốc. Lá kèm hình tam giác. Cây đơn tính khác gốc. Cụm hoa ở nách. Hoa đực thành cụm nhiều hoa; hoa cái mọc riêng lẻ hoặc xếp 2-3 cái. Quả nang hình cầu, màu trắng nhạt, có 3 mảnh vỏ. Hạt hình 3 cạnh, màu đỏ nâu. Cây ra hoa tháng 6-8, có quả tháng 9-11 Bộ phận dùng: Lá, vỏ thân, rễ.
Cây rất thích hợp để trồng tạo mô hình, hàng rào

X-Powered-By: UrlRewriter.NET 2.0.0


markdown:
# Etheostoma pottsii
Gikan sa Wikipedia, ang gawasnong ensiklopedya
|Paghimo ni bot
|
|
|Etheostoma pottsii
|
|[Siyentipiko nga klasipikasyon](/wiki/Siyentipiko_nga_klasipikasyon) [Animalia](/wiki/Animalia) [Chordata](/wiki/Chordata) [Vertebrata](/wiki/Vertebrata) [Osteichthyes](/wiki/Osteichthyes) [Actinopterygii](/wiki/Actinopterygii) [Perciformes](/wiki/Perciformes) [Percidae](/wiki/Percidae) [Etheostoma](/wiki/Etheostoma) **Etheostoma pottsii** [Siyentipikong ngalan](/wiki/Siyentipikong_ngalan) **Etheostoma pottsii**
(
[Girard](/wiki/Girard_(awtor)), 1859) [Sinonimo](/w/index.php?title=Sinonimo_(biyolohiya)&action=edit&redlink=1) *Etheostoma pottsi* ( [Girard](/wiki/Girard_(awtor)), 1859) [[2]](#cite_note-col480099-2)
*Aplesion pottsii* [Girard](/wiki/Girard_(awtor)), 1859 [[3]](#cite_note-col480119-3)
**Etheostoma pottsii** maoy kaliwatan sa [2] [isda](/wiki/Isda)nga una nga gihulagway ni [Girard](/wiki/Girard_(awtor))ni adtong 1859. Ang *Etheostoma pottsii*kay sakop sa [henero](/w/index.php?title=Henero&action=edit&redlink=1)nga *, ug* [Etheostoma](/wiki/Etheostoma) [pamilya](/wiki/Pamilya_(biyolohiya))nga [Percidae](/wiki/Percidae). [[4]](#cite_note-COL-4) Giklaseklase sa [[5]](#cite_note-source-5) [IUCN](/w/index.php?title=IUCN&action=edit&redlink=1)ang kaliwatan sa [madutlan](/w/index.php?title=Madutlan&action=edit&redlink=1). Walay nalista nga matang nga sama niini. [[1]](#cite_note-iucn-1) [[4]](#cite_note-COL-4)
## Ang mga gi basihan niini[
[usba](/w/index.php?title=Etheostoma_pottsii&veaction=edit&vesection=1) | [edit source](/w/index.php?title=Etheostoma_pottsii&action=edit§ion=1)]
- ↑
[1.0](#cite_ref-iucn_1-0) [1.1](#cite_ref-iucn_1-1) [.](http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/8126) *Etheostoma pottsii* *.* [IUCN Red List of Threatened Species.](/w/index.php?title=IUCN_Red_List&action=edit&redlink=1)Version 2012.2 [International Union for Conservation of Nature](/wiki/International_Union_for_Conservation_of_Nature)(1996). Retrieved on 24/10/2012.
- ↑
[2.0](#cite_ref-col480099_2-0) Eschmeyer, W.N. (1997) PISCES., Eschmeyer's PISCES database as published on the Internet in June 1997, URL: [2.1](#cite_ref-col480099_2-1) [gopher://gopher.calacademy.org:640/7](gopher://gopher.calacademy.org:640/7). [↑](#cite_ref-col480119_3-0)Eschmeyer, W.N. (ed.) (1998) Catalog of fishes., Special Publication, California Academy of Sciences, San Francisco. 3 vols. 2905 p.
- ↑
[4.0](#cite_ref-COL_4-0) Bisby F.A., Roskov Y.R., Orrell T.M., Nicolson D., Paglinawan L.E., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., Baillargeon G., Ouvrard D. (red.) (2011). [4.1](#cite_ref-COL_4-1) [Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist.](http://www.catalogueoflife.org/services/res/2011AC_26July.zip). Species 2000: Reading, UK.. Retrieved on 24 september 2012. [↑](#cite_ref-source_5-0) *FishBase*. Froese R. & Pauly D. (eds), 2011-06-14
## Gikan sa gawas nga tinubdan[
[usba](/w/index.php?title=Etheostoma_pottsii&veaction=edit&vesection=2) | [edit source](/w/index.php?title=Etheostoma_pottsii&action=edit§ion=2)]
|
|![]()
[Wikispecies](/w/index.php?title=Wikispecies&action=edit&redlink=1)may impormasyon nga may kalabotan sa: *Etheostoma pottsii*

Server: Apache

Content-language: ceb

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding,Cookie,X-Use-HHVM

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1054 miss (0), cp1066 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Analytics: php=zend


markdown:
[Sản phẩm (65)](http://chodientu.vn/mua-ban/2047/xe-dap-tre-em.html) [Model](http://chodientu.vn/mua-ban/model/2047/xe-dap-tre-em.html) [Có giảm giá](http://chodientu.vn/mua-ban/2047/xe-dap-tre-em.html?filter=eyJjYXRlZ29yeUlkcyI6WyIyMDQ3Il0sIm9yZGVyQnkiOjAsInByaWNlRnJvbSI6MCwicHJpY2VUbyI6MCwib25saW5lUGF5bWVudCI6ZmFsc2UsImNvZCI6ZmFsc2UsImZyZWVTaGlwIjpmYWxzZSwicHJvbW90aW9uIjp0cnVlLCJwcm9wZXJ0aWVzIjpbXSwibW9kZWxJZHMiOltdLCJtYW51ZmFjdHVyZXJJZHMiOltdLCJjaXR5SWRzIjpbXSwic3RhdHVzIjoxLCJwYWdlSW5kZXgiOjAsInBhZ2VTaXplIjo2MCwibGVhZiI6MCwiY3JlYXRlVGltZUZyb20iOjAsImNyZWF0ZVRpbWVUbyI6MH0=)
-
[Có COD](http://chodientu.vn/mua-ban/2047/xe-dap-tre-em.html?filter=eyJjYXRlZ29yeUlkcyI6WyIyMDQ3Il0sIm9yZGVyQnkiOjAsInByaWNlRnJvbSI6MCwicHJpY2VUbyI6MCwib25saW5lUGF5bWVudCI6ZmFsc2UsImNvZCI6dHJ1ZSwiZnJlZVNoaXAiOmZhbHNlLCJwcm9tb3Rpb24iOmZhbHNlLCJwcm9wZXJ0aWVzIjpbXSwibW9kZWxJZHMiOltdLCJtYW51ZmFjdHVyZXJJZHMiOltdLCJjaXR5SWRzIjpbXSwic3RhdHVzIjoxLCJwYWdlSW5kZXgiOjAsInBhZ2VTaXplIjo2MCwibGVhZiI6MCwiY3JlYXRlVGltZUZyb20iOjAsImNyZWF0ZVRpbWVUbyI6MH0=)Hàng có áp dụng CoD (Giao hàng Thu tiền)
# Xem sản phẩm Xe đạp trẻ em liên tục cập nhật, giá rẻ.
[Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/667168852308/xe-dap-tre-em-2-banh-spiderman-k2-m1275--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Spiderman K2 M1275, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/667168852308/xe-dap-tre-em-2-banh-spiderman-k2-m1275--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
450.000
đ
16%
[Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/259361437303/xe-o-to-dieu-khien---6788----tre-em--.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe Ô Tô Điều Khiển ( 6788 ) trẻ em .](http://chodientu.vn/san-pham/259361437303/xe-o-to-dieu-khien---6788----tre-em--.html?ref=browse)
1.680.000
đ1.990.000 đ
Shop:
[Xe cho bé](http://chodientu.vn/xechobe/)(Hàng mới) [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/91661710662/xe-dap-tre-em-cao-cap-yibaixin-cyx-04--cho-tre-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp Yibaixin CYX-04, cho trẻ 5-8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/91661710662/xe-dap-tre-em-cao-cap-yibaixin-cyx-04--cho-tre-5-8-tuoi.html?ref=browse)
830.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/2088120612/xe-dap-tre-em-cao-cap-yibaixin-cyx-02--cho-tre-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp Yibaixin CYX-02, cho trẻ 2-4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/2088120612/xe-dap-tre-em-cao-cap-yibaixin-cyx-02--cho-tre-2-4-tuoi.html?ref=browse)
750.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/303217714747/xe-dap-tre-em-cao-cap-yibaixin-cyx-03--cho-tre-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp Yibaixin CYX-03, cho trẻ 4-6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/303217714747/xe-dap-tre-em-cao-cap-yibaixin-cyx-03--cho-tre-4-6-tuoi.html?ref=browse)
780.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/633941088833/xe-dap-tre-em-cao-cap-kieu-dia-hinh-cy-6--cho-tre-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp kiểu địa hình CY-6, cho trẻ 2-4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/633941088833/xe-dap-tre-em-cao-cap-kieu-dia-hinh-cy-6--cho-tre-2-4-tuoi.html?ref=browse)
770.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/800759583252/xe-dap-tre-em-cao-cap-kieu-dia-hinh-cy-10--cho-tre-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp kiểu địa hình CY-10, cho trẻ 5-8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/800759583252/xe-dap-tre-em-cao-cap-kieu-dia-hinh-cy-10--cho-tre-5-8-tuoi.html?ref=browse)
850.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/631110640107/xe-dap-tre-em-cao-cap-kieu-dia-hinh-cy-8--cho-tre-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp kiểu địa hình CY-8, cho trẻ 4-6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/631110640107/xe-dap-tre-em-cao-cap-kieu-dia-hinh-cy-8--cho-tre-4-6-tuoi.html?ref=browse)
800.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/335861233025/xe-dap-tre-em-2-banh-hero-m1259--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Hero M1259, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/335861233025/xe-dap-tre-em-2-banh-hero-m1259--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
455.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/512926841135/xe-dap-tre-em-zebra-m989--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em Zebra M989, cho trẻ từ 5~8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/512926841135/xe-dap-tre-em-zebra-m989--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse)
700.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/176491682504/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1190x--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con Ếch M1190X, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/176491682504/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1190x--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/103593025642/xe-dap-tre-em-2-banh-superman-m675--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Superman M675, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/103593025642/xe-dap-tre-em-2-banh-superman-m675--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/640094486589/xe-dap-tre-em-2-banh-superman-m674--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Superman M674, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/640094486589/xe-dap-tre-em-2-banh-superman-m674--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/320541926803/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m876x--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh K5 M876X, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/320541926803/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m876x--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/122272585959/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m974x-mau-xanh-trang--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Xe đạp trẻ em 2 bánh K5 M974X màu xanh trắng, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/122272585959/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m974x-mau-xanh-trang--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/998339267514/xe-dap-tre-em-2-banh-kittin-k2-m882--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Kittin K2 M882, cho trẻ từ 5~8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/998339267514/xe-dap-tre-em-2-banh-kittin-k2-m882--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse)
720.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/16275574607/xe-dap-tre-em-2-banh-feri-girl-m1192--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Feri Girl M1192, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/16275574607/xe-dap-tre-em-2-banh-feri-girl-m1192--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/275651315553/xe-dap-tre-em-2-banh-feri-girl-m1191--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Feri Girl M1191, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/275651315553/xe-dap-tre-em-2-banh-feri-girl-m1191--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/851315072064/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1190--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con Ếch M1190, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/851315072064/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1190--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/839822758523/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1189--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con Ếch M1189, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/839822758523/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1189--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/763047903399/xe-dap-tre-em-2-banh-con-tho-m1171--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con Thỏ M1171, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/763047903399/xe-dap-tre-em-2-banh-con-tho-m1171--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/516089895155/xe-dap-tre-em-2-banh-con-tho-m1180--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con thỏ M1180, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/516089895155/xe-dap-tre-em-2-banh-con-tho-m1180--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
490.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/342638625436/xe-dap-tre-em-2-banh-con-chuot-m993--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con chuột M993, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/342638625436/xe-dap-tre-em-2-banh-con-chuot-m993--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/905634782936/xe-dap-tre-em-2-banh-chuot-mickey-m783--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Chuột Mickey M783, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/905634782936/xe-dap-tre-em-2-banh-chuot-mickey-m783--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/213549166053/xe-dap-tre-em-2-banh-chuot-mickey-m782--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Chuột Mickey M782, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/213549166053/xe-dap-tre-em-2-banh-chuot-mickey-m782--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/997344524823/xe-dap-tre-em-2-banh-kittin-m721--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Kittin M721, cho trẻ từ 5~8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/997344524823/xe-dap-tre-em-2-banh-kittin-m721--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse)
690.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/420377449776/xe-dap-tre-em-k5-m878x--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em K5 M878X, cho trẻ từ 5~8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/420377449776/xe-dap-tre-em-k5-m878x--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse)
690.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/466292960655/xe-dap-tre-em-con-buom-m911--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em con bướm M911, cho trẻ từ 5~8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/466292960655/xe-dap-tre-em-con-buom-m911--cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse)
710.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/575108519080/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m878-cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh K5 M878,cho trẻ từ 5-8 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/575108519080/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m878-cho-tre-tu-5-8-tuoi.html?ref=browse)
690.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/756599859210/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m974-mau-do-trang--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh K5 M974 màu đỏ trắng, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/756599859210/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m974-mau-do-trang--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/327200882851/xe-dap-tre-em-2-banh-robot-m925--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Robot M925, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/327200882851/xe-dap-tre-em-2-banh-robot-m925--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/517003254535/xe-dap-tre-em-2-banh-penda-m1006--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Penda M1006, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/517003254535/xe-dap-tre-em-2-banh-penda-m1006--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
485.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/416187604184/xe-dap-tre-em-2-banh-ngua-van-do-den-m983--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Xe đạp trẻ em 2 bánh Ngựa Vằn đỏ đen M983, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/416187604184/xe-dap-tre-em-2-banh-ngua-van-do-den-m983--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/426329030780/xe-dap-tre-em-2-banh-ngua-van-do-den-m981--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Ngựa Vằn đỏ đen M981, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/426329030780/xe-dap-tre-em-2-banh-ngua-van-do-den-m981--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/473461459331/xe-dap-tre-em-2-banh-fish-mau-xanh-m905--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Fish màu xanh M905, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/473461459331/xe-dap-tre-em-2-banh-fish-mau-xanh-m905--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/443636655867/xe-dap-tre-em-2-banh-fish-mau-xanh-m904--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Fish màu xanh M904, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/443636655867/xe-dap-tre-em-2-banh-fish-mau-xanh-m904--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/178292284742/xe-dap-tre-em-2-banh-dream-m938--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Dream M938, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/178292284742/xe-dap-tre-em-2-banh-dream-m938--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
490.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/227206925955/xe-dap-tre-em-2-banh-con-kien-m936--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Con kiến M936, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/227206925955/xe-dap-tre-em-2-banh-con-kien-m936--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/897664395958/xe-dap-tre-em-2-banh-bear-m930--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Bear M930, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/897664395958/xe-dap-tre-em-2-banh-bear-m930--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/909547560286/xe-dap-tre-em-2-banh-con-chuot-m941--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con Chuột M941, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/909547560286/xe-dap-tre-em-2-banh-con-chuot-m941--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/425077621274/xe-dap-tre-em-2-banh-con-chuot-m940--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Con chuột M940, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/425077621274/xe-dap-tre-em-2-banh-con-chuot-m940--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/762225796308/xe-dap-tre-em-2-banh-alodin-m907--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Alodin M907, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/762225796308/xe-dap-tre-em-2-banh-alodin-m907--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
510.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/29662926271/xe-dap-tre-em-2-banh-alodin-m906--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Alodin M906, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/29662926271/xe-dap-tre-em-2-banh-alodin-m906--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/124695328911/xe-dap-tre-em-2-banh-hip-hop-m923--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Hip Hop M923, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/124695328911/xe-dap-tre-em-2-banh-hip-hop-m923--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/76962127218/xe-dap-tre-em-2-banh-hip-hop-m922--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Hip Hop M922, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/76962127218/xe-dap-tre-em-2-banh-hip-hop-m922--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/920427313044/xe-dap-tre-em-2-banh-mygirl-m703--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Mygirl M703, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/920427313044/xe-dap-tre-em-2-banh-mygirl-m703--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/391963060487/xe-dap-tre-em-2-banh-mygirl-m702--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Mygirl M702, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/391963060487/xe-dap-tre-em-2-banh-mygirl-m702--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/350150341300/xe-dap-tre-em-2-banh-mouse-m992--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Mouse M992, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/350150341300/xe-dap-tre-em-2-banh-mouse-m992--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
440.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/602367201915/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m876--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh K5 M876, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/602367201915/xe-dap-tre-em-2-banh-k5-m876--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/436342733560/xe-dap-tre-em-2-banh-hero-m1260-x2b--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Hero M1260-X2B, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/436342733560/xe-dap-tre-em-2-banh-hero-m1260-x2b--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
495.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/984666715715/xe-dap-tre-em-cao-cap-strong-kids-g12020--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp Strong Kids G12020, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/984666715715/xe-dap-tre-em-cao-cap-strong-kids-g12020--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
960.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/522408873482/xe-dap-tre-em-cao-cap-strong-kids-g14020--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp Strong Kids G14020, cho trẻ từ 4~6 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/522408873482/xe-dap-tre-em-cao-cap-strong-kids-g14020--cho-tre-tu-4-6-tuoi.html?ref=browse)
1.000.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/474095268927/xe-dap-tre-em-cao-cap-strong-kids-g16020--cho-tre-tu-5-10-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em cao cấp Strong Kids G16020, cho trẻ từ 5~10 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/474095268927/xe-dap-tre-em-cao-cap-strong-kids-g16020--cho-tre-tu-5-10-tuoi.html?ref=browse)
1.100.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/24409865289/xe-dap-tre-em-2-banh-con-tho-m1180--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con thỏ M1180, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/24409865289/xe-dap-tre-em-2-banh-con-tho-m1180--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
480.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/538832222604/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1189--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh con Ếch M1189, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/538832222604/xe-dap-tre-em-2-banh-con-ech-m1189--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
475.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/962880943808/xe-dap-tre-em-2-banh-feri-girl-m1191--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Feri Girl M1191, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/962880943808/xe-dap-tre-em-2-banh-feri-girl-m1191--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
475.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/944080362312/xe-dap-tre-em-2-banh-hero-m1259--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Hero M1259, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/944080362312/xe-dap-tre-em-2-banh-hero-m1259--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
455.000
đ [Xem ngay](http://chodientu.vn/san-pham/601279228636/xe-dap-tre-em-2-banh-spiderman-m1260-x2b-3m--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse) [Hà Nội: Xe đạp trẻ em 2 bánh Spiderman M1260-X2B-3M, cho trẻ từ 2~4 tuổi](http://chodientu.vn/san-pham/601279228636/xe-dap-tre-em-2-banh-spiderman-m1260-x2b-3m--cho-tre-tu-2-4-tuoi.html?ref=browse)
455.000
đ

Content-Language: en-US


markdown: © 2013 Chợ Hà Tĩnh Online - Đăng tin miễn phíYM: oceannemo - Email: [email protected]- Điện thoại: 0966.962.336

Content-Type: text/html; Charset=UTF-8

Server: cloudflare-nginx


markdown:
# tro choi tho san :
Tong hop cac game
**tro choi tho san** online, *Tai tro choi tho san* mien phi tren di dong, tro choi tro choi tho san va cac game lien quan.
Tong hop cac game
**tro choi tho san** online, *Tai tro choi tho san* mien phi tren di dong, tro choi tro choi tho san va cac game lien quan.


markdown:
# Chiến tranh Thế Giới thứ 3 ?
Đăng ngày 04-09-2008
Hình ảnh đồ họa 3D trên game mô phỏng cuộc chiến tàn
khốc trong Chiến tranh Thế Giới thứ 3.
Hình ảnh đồ họa 3D trên game mô phỏng cuộc chiến tàn
khốc trong Chiến tranh Thế Giới thứ 3.
Like để cập nhật clip nóng hổi !


markdown:
CÁN BỘ KINH DOANH DỊCH VỤ BẢO HÀNH (Số lượng: 02 vị trí)
YÊU CẦU CHUNG:
Tốt nghiệp Cao đẳng trở
lên chuyên ngành Kinh tế, Quản trị kinh doanh, Kinh doanh thương mại hoặc Công nghệ
thông tin.
Yêu cầu kiến thức và năng lực chuyên môn:
·
Đam mê kinh doanh; có năng lực
tư vấn thuyết phục khách hàng;
·
Có khả năng làm việc độc lập;
·
Sử dụng thành thạo MS Word
và Exel, MS Project, MS Power Point;
·
Tiếng Anh thông thạo (đọc, viết,
giao tiếp tốt);
·
Trung thực, chính trực, cầu tiến,
có trách nhiệm trong công việc;
·
Tính chiến đấu cao, tự tin, chủ
động, sáng tạo trong công việc;
·
Giao tiếp tốt, tạo quan hệ quan
hệ xã hội phù hợp để giải quyết công việc;
MÔ TẢ CÔNG VIỆC:
·
Theo chiến lược thị trường/khách
hàng mục tiêu của công ty/ bộ phận, hoặc theo cơ cấu tổ chức dự án, thực hiện các
hoạt động xây dựng quan hệ và chăm sóc khách hàng nhằm đạt được chỉ tiêu và mục
đích bán hàng do công ty đề ra thông qua việc hỗ trợ, hướng dẫn khách hàng
tham gia và thực hiện đúng theo các quy trình và chính sách bán hàng của công
ty.
1. Chào bán các sản phẩm/dịch vụ của công ty tới khách hàng thuộc
khối khách hàng doang nghiệp ( Doanh nghiệp trong nước, nước ngoài, văn phòng đại
diện, Khu Công nghiệp) để giới thiệu về dịch vụ, sản phẩm của công ty.
2. Thuyết phục khách hàng sử dụng sản phẩm, dịch vụ & Giải đáp
các thắc mắc của khách hàng về sản phẩm, dịch vụ
3. Gửi các thông tin về sản phẩm cho khách hàng bằng Email/ thư
EMS.
4. Cung cấp bảng giá chi tiết, thông báo các chương trình chương
trình marketing.
5. Thu thập các thông tin của khách hàng (tạo database theo dõi KH,
update định kỳ)/ Tạo danh sách các KH tiềm năng
6. Ghi nhận những thông tin phản hồi của khách hàng
7. Hỗ trợ, hướng dẫn khách hàng tham gia và thực hiện đúng theo các
quy trình và chính sách kinh doanh của công ty.
8. Thu thập thông tin về nhu cầu khách hàng, đối thủ cạnh tranh.
9. Nhập yêu cầu của khách hàng vào hệ thống
10. Lưu những thông tin của khách hàng và chăm sóc định kỳ/ phân loại
khách hàng.
11. Thu thập thông tin về nhu cầu khách hàng, đối thủ cạnh tranh.
12. Liên lạc với khách hàng để chăm sóc sau bán hàng.
13. Thực hiện đạt kế hoạch doanh số trong từng thời kỳ
14. Theo dõi Quản trị triển khai hợp đồng và hỗ trợ thông tin khách
hàng
Ứng viên trúng tuyển sẽ có nhiều cơ hội được phát triển nghề nghiệp
với mức lương cạnh tranh và nhiều chế độ đãi ngộ thỏa đáng:
·
Môi trường làm việc năng động và
chuyên nghiệp, được hỗ trợ bởi những công cụ quản lý và tác nghiệp tiên tiến nhất;
·
Mức thu nhập hấp dẫn, phù hợp với
kinh nghiệm; năng lực và trình độ chuyên môn;
·
Chế độ khen thưởng xứng đáng. Cơ
hội thăng tiến luôn thường trực; Cơ hội trau dồi/phát triển cá nhân không
giới hạn;
·
Được tham gia đầy đủ các chế độ
theo Bộ luật Lao động hiện hành;
Hưởng chế độ ưu đãi, phúc lợi hấp dẫn (thưởng theo hiệu quả công
việc, Nghỉ mát, Chương trình bảo hiểm sức khỏe cao cấp - CMC Health Care…)


markdown:
chẽ hơn nữa, luật hóa việc xóa các bài viết trên blog
được cho là chứa thông tin "vi phạm pháp luật" và bắt buộc
các nhà cung cấp dịch vụ phải báo cáo các bài viết vi phạm
với chính quyền.
"Nhà cung cấp dịch vụ có nghĩa vụ phải dừng việc phát
tán các thông tin bất hợp pháp ngay khi thông tin này bị phát
hiện, và phải thực thi những biện pháp thích hợp, bao gồm
cả loại bỏ thông tin này trên mạng và ghi lại chi tiết vụ
vi phạm, trước khi báo cáo với cơ quan quản lý", điều
luật này quy định.
Tất nhiên, Trung Quốc từ lâu vẫn kiểm duyệt thông tin mạng,
thậm chí còn chặn cả những từ khóa và đoạn văn nhạy
cảm, nhưng với điều luật mới thì chính quyền có thể xóa
những trang mà họ thấy nội dung có vấn đề và yêu cầu
người sử dụng mạng phải truy cập một
số trang mạng bằng tên thực.
Quan chức Trung Quốc nói biện pháp này là cần thiết để ngăn
chặn sự phát tán của thông tin sai sự thực, nhưng bước đi
này được coi là cách để chính quyền loại bỏ những lời
phê phán trên mạng về tham nhũng. Nó cũng là chỉ dấu cho
thấy chính quyền, với người lãnh đạo mới là ông Tập Cận
Bình, không phải là một chính quyền với đầu óc đổi mới
như nhiều người vẫn hy vọng.
"Khi các công dân thực hiện quyền của mình, bao gồm quyền
sử dụng mạng Internet, thì họ phải tuân thủ pháp luật và
thể chế, và không được làm tổn hại tới quyền lợi hợp
pháp của nhà nước, xã hội... hoặc các công dân khác", ông Li
Fei, phó chủ tịch Ủy ban Lập pháp của Quốc hội Trung Quốc,
nói trong một buổi gặp gỡ báo chí.
Vụ kiểm duyệt các bình luận trên mạng này tới vào đúng
thời khắc thú vị của mạng Internet sở hữu bởi Trung Quốc.
Weibo, mạng Twitter của Trung Quốc, đang ngập những bình luận
của chatter về các quan chức chính phủ và sai phạm của họ.
Những bình phẩm trên Weibo thậm chí đã dẫn đến việc các
quan chức và nhân vật cao cấp bị sa thải.
Và trong khi chính quyền Trung Quốc đang siết chặt kiểm soát
đối với những gì người dân được đưa lên Weibo và các
trang mạng khác, thì chính họ lại sử dụng ngày càng nhiều
dịch vụ tiểu blog (microblogging) này.
Báo cáo Sina Government Weibo Report 2012 được đưa ra gần đây cho
thấy số tài khoản mạng của chính quyền trên Weibo đã tăng
lên con số 60 ngàn, trong đó các quan chức nhắn đủ thứ tin
tức, từ các thông tin an toàn công cộng hữu ích tới suy nghĩ
về các vấn đề giáo dục - theo báo cáo của Danwei, người
theo dõi hệ thống thông tin Trung Quốc.
Báo cáo dự đoán rằng số lượng các microblogging do quan chức
chính phủ thực hiện sẽ chỉ tăng lên và càng thường xuyên
hơn trong năm 2013. Trong trường hợp này, sẽ rất thú vị để
xem chính quyền nỗ lực ra sao trong việc tăng cường kiểm soát
các trao đổi trên mạng, trong khi chính họ lại lao sâu hơn vào
sử dụng nó.
***********************************
Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(
[https://danluan.org/tin-tuc/20130116/chinh-quyen-trung-quoc-kiem-soat-va-su-dung-blog](https://danluan.org/tin-tuc/20130116/chinh-quyen-trung-quoc-kiem-soat-va-su-dung-blog)),
một số đường liên kết và hình ảnh có thể sai lệch. Mời
độc giả ghé thăm Dân Luận để xem bài viết hoàn chỉnh. Dân
Luận có thể bị chặn tường lửa ở Việt Nam, xin đọc
hướng dẫn cách vượt tường lửa tại đây
(
[http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm](http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm)) hoặc ở đây
(
[http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en](http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en))
hoặc ở đây (
[http://danluan.org/node/244](http://danluan.org/node/244)).
Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(
[http://danluan.wordpress.com](http://danluan.wordpress.com)) và Blogspot ( [http://danluanvn.blogspot.com](http://danluanvn.blogspot.com)),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)
[danluan.org](http://danluan.org)để
gửi bài viết cho Dân Luận!
## 0 phản hồi:
## Đăng nhận xét


markdown:
Địa Chỉ
ĐT: 0989.233.284 - 0466.846.132
Mail: hotroketoan68@gmail.com
CS1: Phòng 607 tòa tháp B - 173 Xuân Thủy - Cầu Giấy - Hà Nội
( đối diện với chợ Nhà Xanh - đằng sau Siêu Thị Pico )
CS2: Phòng 207 tòa nhà A5 - khu đô thị Đại Kim - Định Công - Hoàng Mai - Hà Nội
( nằm trên đường Nguyễn Cảnh Dị - cách cầu Định Công 300m)
Hai Le


markdown:
Đường 15B (Nguyễn Lương Bằng nối dài) Phường Phú Mỹ, Quận 7
Hôm nay, Thứ 2 Tháng 10 20, 2014 2:44 pm
Có
**2** người đang trực tuyến: **0** thành viên, 0 ẩn và **2** khách (Thông tin cập nhật mỗi **5** phút)
Kỷ lục online cùng lúc là
**24** người, vào ngày Thứ 6 Tháng 8 16, 2013 8:43 am
Thành viên đang trực tuyến: Không có thành viên nào đang trực tuyến
*Chú thích: Quản trị viên, Điều hành viên chính*
Tổng số bài viết:
**1538** • Tổng số chủ đề: **1925** • Tổng số thành viên: **551** • Chào mừng thành viên mới nhất: [ngocdinh](http://diendan.eratown.net/member4610.html)

Set-Cookie: phpbb3_f1nyw_sid=34f3f59a81a5693bd6959a3b08313d1f; expires=Tue, 20-Oct-2015 07:44:54 GMT; path=/; domain=diendan.eratown.net; HttpOnly

Cache-Control: private, no-cache="set-cookie"


markdown:
Liên hệ quảng cáo:
xem chi tiết tại đây
Hocmai.vn
Tin tức
Trang chủ diễn đàn
Đăng ký
Tìm kiếm
Bài viết trong ngày
Đánh dấu đã đọc
Diendan.hocmai.vn - Học thày chẳng tày học bạn!
»
Toán
»
Toán lớp 12
»
Phương pháp tọa độ trong không gian
» tính khoảng cách giữa hai đường thẳng
Ðiều chỉnh
Tìm trong bài viết
Xếp bài
#
1
14-03-2011
lebaoduy9x
Thành viên
Thành viên của lớp
Tham gia : 07-09-2010
Bài viết: 18
Đã cảm ơn
: 4 Đuợc cảm ơn 1 lần với 1 bài viết
tính khoảng cách giữa hai đường thẳng
Giúp mình bài này với!
Trong không gian với hệ toạ độ Oxyz. Cho một hình lập phương ABCD.A'B'C'D' với A(0;0;0) B(1;0;0) D(0;1;0) A'(0;0;1). Gọi M và N lần lượt là trung điểm của AB và CD.
1. tính khoảng cách giữa hai đường thẳng A'C và MN
2. Viết phương trình mặt phẳng A'C và tạo với mặt phẳng Oxz một góc
biết
Thay đổi nội dung bởi:
lebaoduy9x
, 20-03-2011 lúc
17:20
.
lebaoduy9x
Xem hồ sơ
Gửi tin nhắn tới lebaoduy9x
Tìm bài viết của lebaoduy9x
#
2
14-03-2011
hoangkhuongpro
Thành viên
Thủ quỹ
Tham gia : 10-12-2010
Đến từ: thpt Trực Ninh A-Nam Định
Bài viết: 487
Đã cảm ơn
: 101 Được cảm ơn 173 lần
Trích:
Nguyên văn bởi
lebaoduy9x
Giúp mình bài này với!
Trong không gian với hệ toạ độ Oxyz. Cho một hình lập phương ABCD.A'B'C'D' với A(0;0;0) B(1;0;0) D(0;1;0) A'(0;0;1). Gọi M và N lần lượt là trung điểm của AB và CD.
1. tính khoảng cách giữa hai đường thẳng A'C và MN
2. Viết phương trình mặt phẳng A'C và tạo với mặt phẳng Oxyz một góc
biết
1:mình làm thế này : viết pt đt A'C và MN :viết pt mặt phẳng qua MN và // A'C
sau đó lấy một điểm bất kì thuộc A'C và tính khoảng cách tới MP vừa rồi(dễ rui)
@mpOxyz là ji vậy ?????????c xem lại đề coi
__________________
[Hãy
đăng kí thành viên
hay
đăng nhập
để xem liên kết này.]
ERROR:
If you can see this, then
[Hãy
đăng kí thành viên
hay
đăng nhập
để xem liên kết này.]
is down or you don't have Flash installed.
Trực Ninh A của tôi đó!!!!!!!!!!!
Có một thành viên đã cám ơn hoangkhuongpro vì bài viết này:
lebaoduy9x
hoangkhuongpro
Xem hồ sơ
Gửi tin nhắn tới hoangkhuongpro
Tìm bài viết của hoangkhuongpro
#
3
20-03-2011
lebaoduy9x
Thành viên
Thành viên của lớp
Tham gia : 07-09-2010
Bài viết: 18
Đã cảm ơn
: 4 Đuợc cảm ơn 1 lần với 1 bài viết
ai giúp mình bài này với
Thanks nhiều
Anh em chịu khó giúp đỡ mình tý
lebaoduy9x
Xem hồ sơ
Gửi tin nhắn tới lebaoduy9x
Tìm bài viết của lebaoduy9x
#
4
20-03-2011
invili
Thành viên
Thành viên của lớp
Tham gia : 12-09-2010
Bài viết: 21
Đã cảm ơn
: 16 Được cảm ơn 6 lần
Trích:
Nguyên văn bởi
lebaoduy9x
Giúp mình bài này với!
Trong không gian với hệ toạ độ Oxyz. Cho một hình lập phương ABCD.A'B'C'D' với A(0;0;0) B(1;0;0) D(0;1;0) A'(0;0;1). Gọi M và N lần lượt là trung điểm của AB và CD.
1. tính khoảng cách giữa hai đường thẳng A'C và MN
2. Viết phương trình mặt phẳng A'C và tạo với mặt phẳng Oxz một góc
biết
cau 1: C(1,1,0) => vecto A'C=(1,1,-1)
M(1/2,0,0) ; N(1/2,1,0) => vecto MN= (0,1,0)
chứng minh 2 đt này chéo nhau
sau đó ap dụng cthức khoảng cách giữa 2 dt chéo nhau là ra đó b
câu 2:
gsử mp (P) cần tìm có vtpt n=(a,b,c)
vi A'C thuộc (P) nên vecto A'C vg với vecto n=>a+b-c=0 (1)
mp o co vtpt la (0,1,0)
Tu cos => 5 b^2 = a^2 + c^2 (2)
Từ (1), (2) => 2 a^2+ 2 c^2 - 5ac=0
chọn a=2 => c=4 hoặc c=1
ft mp (P) là : x+y+z-2=0 và 2x-y+z-1=0 (do A' thuộc (P))
b xem lại nhá. ko bik mình làm đúng ko
Thay đổi nội dung bởi:
invili
, 20-03-2011 lúc
22:49
.
invili
Xem hồ sơ
Gửi tin nhắn tới invili
Tìm bài viết của invili
Chia sẻ/đánh dấu bài viết
Facebook
Google
«
Chủ đề trước
|
Chủ đề sau
»
Ðiều chỉnh
Tìm trong bài viết
Tạo trang in
Email trang này
Tìm trong bài viết
:
Tìm chi tiết
Xếp bài
Chế độ bình thường
Chuyển sang chế độ pha trộn
Chuyển sang chế độ dạng cây
Quyền hạn của bạn
Bạn
không thể
tạo chủ đề mới
Bạn
không thể
gửi trả lời
Bạn
không thể
đăng tập đính kèm
Bạn
không thể
sửa bài của mình
BB code
là
Mở
Smilies
đang
Mở
[IMG]
đang
Mở
HTML đang
Tắt
Qui định Diendan.hocmai.vn
Bài giảng mới
Đề thi mới
Toán 12 : Bài 10. Khảo sát sự biến thiên và vẽ đồ thị của hàm số trùng phương
Toán 12 : Bài 9. Khảo sát sự biến thiên và vẽ đồ thị của hàm số bậc ba
Toán 12 : Bài 1. Khái niệm về khối đa diện
Toán 12 : Chương 3. Phương pháp tọa độ trong không gian
Toán 12 : Bài 3. Phương trình đường thẳng trong không gian
Toán 12 : Phương trình mặt phẳng
Toán 12 : Bài 1. Hệ tọa độ trong không gian
Toán 12 : Bài 2. Mặt cầu
Toán 12 : Bài 1. Khái niệm về mặt tròn xoay
Toán 12 : Chương I. Khối đa diện
-- English (US)
-- Vietnamese
-
Hocmai.vn
-
Lưu trữ
-
Trở lên trên
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là
15:07
.
Powered by: vBulletin v3.x.x Copyright ©2000-2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hocmai.vn
Diễn đàn
Tin tức
Thỏa thuận sử dụng
Bảo vệ riêng tư
Liên hệ
Luyện thi đại học KIT-1
luyện thi đại học môn toán
luyện thi đại học môn vật lí
luyện thi đại học môn hóa học
luyện thi đại học môn ngữ văn
luyện thi đại học môn sinh học
luyện thi đại học môn tiếng anh
Luyện thi đại học KIT-2
luyện giải đề môn toán
luyện giải đề môn vật lí
luyện giải đề môn hóa học
luyện giải đề môn ngữ văn
luyện giải đề môn sinh học
luyện giải đề môn tiếng anh
Luyện thi đại học KIT-3
luyện thi cấp tốc môn toán
luyện thi cấp tốc môn vật lí
luyện thi cấp tốc môn hóa học
luyện thi cấp tốc môn ngữ văn
luyện thi cấp tốc môn sinh học
luyện thi cấp tốc môn tiếng anh
Khóa học cơ bản
học thêm môn toán lớp 12
học thêm môn hóa học lớp 12
học thêm môn vật lí lớp 12
học thêm môn toán lớp 11
học thêm môn vật lí lớp 11
học thêm môn hóa học lớp 11
Luyện thi đại học
|
luyen thi dai hoc
|
luyện thi cấp tốc
|
luyen thi cap toc
|
luyện thi đại học cấp tốc
|
luyen thi dai hoc cap toc
|
Thi thử đại học
|
thi thu dai hoc
|
thư viện đề thi
|
thu vien de thi
|
Đề thi thử đại học
|
de thi thu dai hoc
|
Đề thi đại học
|
de thi dai hoc
|
xem điểm thi đại học
|
xem diem thi dai hoc
|
điểm thi đại học
|
diem thi dai hoc
|
giáo viên giỏi
|
giao vien gioi
|
ôn thi đại học
|
on thi dai hoc
|
ôn thi cấp tốc
|
on thi cap toc
|
ôn thi đại học cấp tốc
|
on thi dai hoc cap toc
|
tài liệu ôn thi đại học
|
tai lieu on thi dai hoc
|
Đáp án đề thi tốt nghiệp
|
dap an de thi tot nghiep
|
giải đề thi tốt nghiệp
|
giai de thi tot nghiep
|
học online
|
hoc online
|
học trực tuyến
|
hoc truc tuyen
|
học thêm toán
|
hoc them toan
|
học thêm lí
|
hoc them li
|
học thêm hóa
|
hoc them hoa
|
học thêm văn
|
hoc them van
|
học thêm tiếng anh
|
hoc them tieng anh
|
học thêm sinh
Giấy phép cung cấp dịch vụ mạng xã hội trực tuyến số 196/GXN-TTĐT Cục Quản lý PTTH&TTĐT cấp ngày 11/11/2011.
Ẩn
Xem
Đ�ng