markdown:
**Bảo hành và các điều khoản của công ty về thiết bị cân bằng lốp Manatec WB-DL-SERIES**
Thiết bị được bảo hành 1 năm kể từ ngày lắp đặt hoặc 13 tháng từ ngày hàng được chuyển đi tùy theo điều kiện nào đến trước. Bảo hành có hiệu lực khi thỏa mãn các điều kiện dưới đây:
Đảm bảo nguồn cấp chính xác và thiết bị được tiếp đất. Điện áp cao có thể làm hư hỏng các bộ phận, gây ra lỗi hệ thống và điện.
*Nguồn cấp: Một pha, 230VAC ± 10% , 50 Hz + N + PE* *Cho model 110V 60 Hz: Một pha, 110 V ± 10% , 60 Hz + N + PE* *Bảo hành không có hiệu lực nếu điều kiện này không được thỏa mãn.*
Nguồn cấp tới thiết bị nên qua một bộ ổn áp 5 KVA để ngăn ngừa sự hỏng của các phần tử điện khi xảy ra điện áp cao.
**VUI LÒNG TRÁNH KẾT NỐI MÁY CÂN BẰNG LỐP TRỰC TIẾP VỚI NGUỒN ĐIỆN CHÍNH**.
Đảm bảo rằng bất kỳ thiết bị tiêu thụ nhiều điện năng như Máy nén/ Máy hàn/ Thiết bị ngành hóa… không kết nối chung nguồn với
**máy cân bằng lốp**.
Tất cả các điều khoản liên quan tới sự an toàn khi làm việc phải được tuân theo khi chọn vị trí lắp đặt. Thực tế,
**thiết bị cân bằng lốp** phải được lắp đặt và hoạt động trong môi trường được bảo vệ, không bị mưa hoặc ánh sáng mặt trời trực tiếp.
Đảm bảo bất kỳ thiết nào sinh ra tia cực tím đều không ở trong vùng sử dụng của
**thiết bị cân bằng** .
Vị trí hoạt động của
**máy cân bằng** không chịu ảnh hưởng của từ trường.
Không được mở hay sửa thiết bị dưới bất kỳ hình thức nào. Bảo hành không có hiệu lực nếu
**thiết bị cân bằng** bị mở hoặc sửa chữa bởi người không được ủy quyền.
Trong quá trình làm việc với PCBs, bạn phải đeo găng tay ESD.
Đảm bảo PCBs đã được lắp chặt trong hộp bảo vệ ESD trong quá trình vận chuyển để sửa chữa hoặc bất kỳ mục đích nào khác.
*Bảo hành không có hiệu lực nếu thiết bị được sử dụng cho bất kỳ mực đích nào khác ngoài những tính năng chỉ định của máy.*
Thiết bị phải được lắp đặt trong nhà tránh xa ánh sáng, mưa, ẩm ướt.
*Bảo hành không có hiệu lực nếu thiết bị để ra ngoài trời nắng, mưa/ nước.*
Đăng ký bảo hành bằng chữ ký viết lên thẻ bảo hành đã gửi kèm theo thiết bị.
Nếu vận chuyển, nâng, rỡ thùng bao bì, lắp ráp, lắp đặt, khởi động, kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng bởi người không được ủy quyền, nhà sản xuất sẽ không chịu trách nhiệm cho bất kỳ tổn thương tới người hoặc vấn đề hư hỏng nào.
Không được tháo hoặc hiệu chỉnh bất kỳ chi tiết nào có thể làm hỏng các chức năng sử dụng của thiết bị. Bất kỳ hiệu chỉnh hay sửa chữa nào phải do nhà sản xuất cung cấp thiết bị.
**Nhưng an toàn toàn cho thiết bị và sử dụng thiết bị cân bằng bánh xe **
Đọc hết các nhãn an toàn và hướng dẫn sử dụng
** thiết bị cân bằng lốp** trước khi lắp đặt, hoạt động và bảo dưỡng **máy cân bằng lốp**. Chúng được cung cấp để ngăn ngừa tổn thương về người và hư hỏng có thể mang đến cho thiết bị. Thay thế bất kỳ nhãn mác nào không được hoặc bị mất trên thiết bị. Tham khảo mã phụ tùng đưa ra trên mỗi nhãn để đặt hàng.
Luôn luôn giữ hướng dẫn sử dụng
**thiết bị cân bằng lốp **ở nơi dễ tìm để tham khảo nhanh. Tổn thương tới về người và hư hỏng xảy ra do không tuân theo các hướng dẫn an toàn không bao gồm trong điều khoản bồi thường.
**Kỹ hiệu an toàn **
**Chỉ định khi sử dụng thiết bị cân bằng lốp**
**Hướng dẫn an toàn khi đưa thiết bị cân bằng lốp vào hoạt động**
- Chỉ người được ủy quyền mới được phép lắp đặt và
**vận hành máy cân bằng lốp.** **Không được giữ trục hoặc nâng/ di chuyển máy cân bằng lốp**. Trục quay bị cong có thể ảnh hưởng tới độ chính xác của máy. Sử dụng bàn nâng tay để nâng **máy cân bằng lốp.** **Máy cân bằng lốp**không được lắp đặt ngoài trời hoặc phòng ẩm ướt.
- Để giảm rủi ro về lửa, máy không nên lắp đặt ở những vị chí dễ cháy hoặc nơi có chứa chất lỏng, khí dễ cháy nổ.
- Sản nhà phải phẳng và không có các thiết bị tạo ra rung động lớn.
**Thiết bị cân bằng lốp**phải được gắn chặt lên sàn, khi khối lượng mất cân bằng lớn có thể là nguyên nhân gây ra rung động lớn sẽ làm máy chạy lại **quá trình cân bằng**.
- Dây cấp nguồn chính phải được kết nối theo tiêu chuẩn CE, 2 chân, loại C, 6A MCB (1 chân 10A MCB cho model 110V). Bắt buộc phải tiếp mát.
- Nếu cần phải nối thêm dây nguồn, dây nối thêm phải có đường kính bằng hoặc lớn hơn dây đã cung cấp theo máy.
- Giữ cẩn thận dây nguồn, không làm mất đầu cắm hoặc kéo dây.
**An toàn khi đưa thiết bị cân bằng lốp Manatec WB-DL-SERIES vào hoạt động**
- Đọc kỹ hướng dẫn
**sử dụng thiết bị cân bằng bánh xe**
- Chỉ cho phép người được ủy quyền chạy, bảo dưỡng hoặc sửa chữa máy.
- Luôn luôn giữ
**máy cân bằng**và khu làm việc sạch sẽ và tự do tránh đặt các dụng cụ, chi tiết…. lên máy.
- Không hoạt động nếu máy bị rơi hoặc hư hỏng cho tới khi được sửa chữa bởi người được ủy quyền.
- Không hoạt động
**máy cân bằng bánh**khi dây nguồn bị hư hỏng.
- Luôn luôn ngắt nguồn cấp cho thiết bị khi không sử dụng. Không kéo dây, luôn luôn kéo trên đầu cắm vào ổ cắm.
- Ngăn ngừa sự rơi của bánh xe nặng trên trục trong quá trình lắp và tháo bánh xe, điều này có thể ảnh hưởng tới độ chính xác của thiết bị cũng như hư hỏng răng của trục quay.
**Bánh xe phải được gá lắp đúng, chất lượng cân bằng phụ thuộc vào sự gá lắp bánh xe**. Đầu khóa bánh nhanh (QCLN) phải được xiết chặt trước khi cho quay bánh xe.
- Không được đập hay đâm vào bất kỳ chi tiết nào của thiết bị bằng búa đóng khối lượng, dụng cụ cầm tay…
- Không nâng tấm chắn an toàn cho tới khi bánh xe đang quay được dừng hẳn.
- Không làm
**máy cân bằng lốp**bị quá tải.
- Không được đặt các vật nặng lên hệ thống, ảnh hưởng tới chất lượng của
**khối lượng cân bằng.**
- Luôn luôn chú ý khi nâng bánh xe nặng. Tải nặng có thể được nâng bằng phụ kiện hỗ trợ/ nâng khi (phụ kiện mua thêm).
- Không sử dụng thiết bị cân bằng lốp khi lốp vượt quá tải trọng và thông số kỹ thuật của thiết bị .
- Giữ tóc, quần áo, tay, và tất cả các bộ phận trên cơ thể tránh xa các chi tiết quay/ chuyển động.
- Luôn luôn đeo kính bảo hộ và găng tay trong quá trình vận hành thiết bị.
- MCB giống như công tắc khẩn cấp. Trường hợp khẩn cấp bật nó xuống vị trí OFF của thiết bị.
- Không được dùng phanh chân trong khi mô tơ đang quay. Chỉ dùng khi đóng thêm khối lượng hoặc tháo/ lắp bánh xe.
- Luôn luôn tuân theo các chỉ dẫn để ngăn ngừa tai nạn.
** An toàn khi sửa chữa thiết bị cân bằng lốp**
- Kiểm tra
**máy cân bằng lốp**hằng ngày.
- Chỉ người được ủy quyền mới được phép sửa chữa máy.
- Tắt OFF công tắc MCB và rút dây cắm nguồn của
**máy cân bằng lốp**trước khi làm bảo dưỡng hay sửa chữa.
- Chỉ người thợ chuyên điện mới được phép sửa chữa phần điện và điện tử của máy.
- Không được tháo/ ngắt/ vò bất kì thiết bị an toàn nào/ khóa bên trong.
- Dùng hóa chất làm sạch không ăn mòn vỏ hoặc vật liệu.
- Đảm bảo những vật dụng đó thân thiện với môi trường.
- Dùng các phụ kiện vào các chức năng chính xác và đảm bảo an toàn cho
**thiết bị cân bằng bánh xe.**
** Những linh kiện thiết bị ở chế độ an toàn và công dụng của nó** **Ngăn ngừa sự quá tải cho màn hình máy cân bằng lốp**
Một MCB được lắp trong mạch điện để ngăn ngừa sự quá tải cho màn hình.
**Tấm chắn an toàn và công tắc khóa bên trong an toàn của nó**
Tấm chắn an toàn được làm bằng nhựa chống va đập cao để ngăn ngừa sự văng ra của các khối lượng đã cộng thêm lên vành hoặc đá/ vật nhỏ bên ngoài văng ra từ lốp theo bất kỳ hướng nào trừ hướng xuống sàn. Công tắc khóa an toàn đã lắp đảm bảo rằng tấm chắn an toàn phải được đóng trong khi bánh xe quay. Nếu tấm chắn an toàn không đóng không khi bánh xe quay, một lỗi “Err 1” sẽ hiển thị để cảnh báo. Đóng tấm chắn, lỗi tự động biến mất và bánh xe bắt đầu quay. Đặc điểm này để đảm bảo an toàn khi
**máy cân bằng bánh xe** hoạt động. **Hiển thị vị trí ban đầu cho thanh đo khoảng cách**
Ngăn ngừa bánh xe va chạm vào thanh đo khoảng cách trong quá trình bánh xe quay… Nếu thanh đo khoảng cách không ở vị trí ban đầu, bánh xe sẽ không quay và một lỗi “Err 4” sẽ hiển thị trên bảng hiển thị để cảnh báo. Di chuyển thanh đo khoảng cách về vị trí ban đầu và tiếp tục.
**Nhấn đúp phím để quay bánh xe**
Trong quá trình cân bằng, để quay bánh xe bạn phải nhấn phím 2 lần. Điều này ngăn chặn tai nạn khi bánh xe quay.
**Cầu chì điều khiển** **thiết bị cân bằng lốp**
Cầu chì điều khiển được lắp trong mạch để bảo vệ các phần tử điện tử, tránh ngắn mạch và hở mạch. Cầu chì có thể dễ dàng tháo ra và thay thế.
**Những ký hiệu an toàn được gắn trên thiết bị cân bằng bánh xe**
**Những công dụng và thống số kỹ thuật của máy cân bằng lốp Manatec WB-DL-SERIES** **CHÚ Ý :** ** Không ứng dụng trên model WB-DL-65 XW** **Đường kính vành và bề rộng vành là kích thước được nhập liên quan tới mặt được cộng thêm khối lượng cân bằng trên vành.**
**Hướng dẫn lắp đặt thiết bị cân bằng lốp**
**Yêu cầu lắp đặt thiết bị cân bằng lốp** **Máy cân bằng lốp** phải được lắp đặt bởi người được ủy quyền, (nhân viên kỹ thuật nhà phân phối sản phẩm) *Chú ý: nhưng dụng cụ lắp đặt phải được chuyển bị một cách đầy đủ *
**Vị trí lắp đặt máy cân bằng** **Máy cân bằng bánh xe** không được đặt ngoài trời, trong phòng ẩm ướt, vị trí nguy hiểm, hoặc gần chất lỏng dễ cháy nổ.
Chon vị trí lắp đặt sao cho phù hợp với yêu cầu người sử dụng
**Yêu cầu nền móng và không gian lắp đặt thiết bị cân bằng**
Sàn nhà phải phẳng và không có các thiết bị có độ rung động mạnh ( như máy nén khí, máy nổ....)
Làm sạch các bề mặt tường và mái nhà phải phù hợp để tấm chắn an toàn có thể mở hoàn toàn và lắp/ tháo bánh xe có thể thực hiện được dễ dàng như hình vẽ
**Thiết bị cân bằng bánh xe** phải bắt xuống sàn một cách cố định bằng các bu lông lở đã cung cấp theo máy.
**Tấm chắm an toàn của máy cân bằng lốp**
Cố định tấm chắn an toàn với hộp thép đã được cung cấp ở mặt sau của tủ. Kết nối dây công tắc của tấm chắn an toàn từ tủ máy đến cổng COM của công tắc trong hộp sắt và một chân khác tới dây thường mở NC.
**Yêu cầu nguồn điện cấp cho thiết bị cân bằng lốp**
Một pha, 230VAC ± 10%, 50 Hz + N + PE
Cho model 110V 60 Hz: Một pha, 110 VAC ± 10%, 60 Hz + N + PE
Nguồn cấp tới thiết bị phải được kết nối theo tiêu chuẩn CE: 2 chân, loại C, 6A MCB (1 chân 10A MCB cho model 110V). Dây tiếp đất là cần thiết.
Đảm bảo pha nóng luôn ở bên phải của ổ điện. Nên sử dụng một ổn áp 5KVA
Dây nóng có điện thế 230VAC ± 10% (110 VAC ± 10% cho model 110V)
Dây nguội có điện thế nhỏ hơn 3 VAC
**Nguyên lý hoạt động của máy cân bằng lốp**
**Sự mất cân bằng ở bánh xe**
Bình thường khi lốp mòn phía ngoài là nguyên nhân gây ra khối lượng (trọng lượng) phân bố không đều so với tâm bánh xe. Lốp mới có thể có lượng phân bố khối lượng mất cân bằng nhỏ… gây ra sự
**mất cân bằng.**
Khi bánh xe chuyển động, khối lượng mất
**cân bằng** là nguyên nhân gây ra lực ly tâm. Lực này khi gặp đường sẽ nén lốp ngay tức thì.
Lực này tỷ lệ thuận với bình phương tốc độ (F ~ N2)…, khi tốc độ tăng, lực tăng theo tỷ lệ bình phương là nguyên nhân gây ra hiện tượng mòn lốp. Sực mất cân bằng của bánh xe phía trước gây ra sự rung lắc, mà có thể cảm nhận được qua tay lái. Ở tốc độ cao, sự tác động này càng rõ rệt. Sự mất cân bằng của bánh sau gây ra rung động có thể cảm nhận được thông qua khung xe. Khối lượng mất cân bằng này ảnh hưởng có hại tới các rotuyn và hệ thống treo của xe.
Để khử sự
**mất cân bằng**, việc **cân bằng lốp** được thực hiện. **Cân bằng** là quá trình tìm ra ‘Khối lượng’ gây ra sự mất cân bằng và vị trí (mặt phẳng) của nó và tiến hành thêm khối lượng bù bằng nó nhưng ở vị trí đối diện (180 o).
**Cân bằng tĩnh ** **Cân bằng tĩnh **là quá trình công thêm khối lượng mất cân bằng tại vị trí đối diện 180 o với vị trí mất cân bằng. **Cân bằng tĩnh** chỉ áp dụng cho các bánh xe mỏng có bề rộng nhỏ 3” (Bánh xe mô tô). Bình thường lượng mất cân bằng sẽ được công thêm trên vành bánh xe ở bất kỳ nơi nào trong bề rộng của vành như hình vẽ .Để cân bằng hoàn toàn khối lượng phải được cộng thêm vào mặt phẳng giống nhau tại vị trí 180 o đối diện (Mặt trong).
Trong phương pháp
**cân bằng tĩnh**, khối lượng không được cộng thêm trong cùng một mặt, lực động sinh ra rất nhỏ khi bề rộng nhỏ. Nhưng đối với bánh xe rộng hơn, khoảng cách giữa mặt mất cân bằng và mặt có khối lượng cộng thêm lớn hơn và sinh ra cặp ngẫu lực và ảnh hưởng tới vòng bi của bánh xe. Đối với lốp loại này cần phải cân bằng động.
**Cân bằng động **
Trong
**cân bằng động**, khối lượng được cộng thêm trong 2 mặt phẳng như hình 5. Khối lượng cộng thêm trên 2 mặt để triệt tiêu ngẫu lực sinh ra. Kết quả, không có bất kỳ lực động nào trong bánh xe. Khi khối lượng được cộng thêm trong 2 mặt, đó được gọi là cân bằng động. Bình thường 4 bánh xe, cân bằng 2 mặt phẳng là cần thiết và ngày nay đã áp dụng máy **cân bằng lốp** sử dụng hiển thị máy tính.
**Nguyên lý hoạt động máy cân bằng bánh xe** **Máy cân bằng lốp MANATEC** là một thiết bị cân bằng được điều khiển tinh vi. Máy tính toán khối lượng mất cân bằng và vị trí mất cân bằng trên bề rộng của lốp.
Hai mặt phẳng của bánh xe là mặt trong và mặt ngoài của lốp (thường là vành) nơi mà khối lượng cân bằng được gắn thêm. Vành nhôm vị trí khối lượng sẽ khác tùy thuộc vào hình dạng của vành nhôm.
Đường kính vành, bề rộng vành và khoảng cách vành đến máy là những thông số đầu vào để tính toán lượng mất cân bằng. Khi khoảng cách từ máy và mặt trong của vành được nhập hệ thống sẽ coi đó là mặt trong để cân bằng.
Khi bề rộng vành được nhập hệ thống
**máy cân bằng lốp** sẽ cộng thêm bề rộng với khoảng cách tới mặt trong để coi đó là mặt ngoài để cân bằng.
Khi đường kính được nhập hệ thống sẽ coi nó là khoảng cách chu vi từ tâm bánh xe tới nơi khối lượng được cộng thêm.
Khi bánh xe quay hệ thống sẽ phát hiện khối lượng mất cân bằng trên trục. Màn hiển thị khối lượng mất cân bằng Inner/ Outer thể hiện khối lượng mất cân bằng được phát hiện trên các mặt.
Kết quả đo được
**thiết bị cân bằng lốp** đưa ra nếu thiết lập tốc độ vòng quay trong một phút (RPM) là đúng.
**Chì dùng để thực hiện quá trình triệt tiêu sự mất cân bằng**
Hiện nay trên thị trường chủ yếu dùng hai loại chì đó là :
**Chì đóng** **Chì dán**
**Mô ta chi tiết thiết bị cân bằng lốp Manatec WB-DL-SERIES** **Hệ thống cân bằng lốp** bao gồm thân máy, roto, hệ thống điện tử, bảng điều khiển và hiển thị, phanh cơ khí, tấm chắn an toàn (không áp dụng cho model XW), phụ kiện tiêu chuẩn và phụ kiện đặt thêm. **Hình ảnh chi tiết về vị trí từng linh kiện thiết bị cân bằng lốp**
1. Thân máy
**cân bằng bánh xe**
2. Trục gá bánh xe có ren
3. Bộ khóa nhanh
4. Bảng điều khiển và hiển thị của máy cân bằng bánh xe
5.Thanh đo khoảng cách (đo khoảng cách từ lazang tới thân máy)
6. Thanh ngang đo bề rộng của lazang
7. Tấm chắn an toàn (không áp dụng cho model XW)
8. Phanh cơ khí
9. Đầu côn gá vành loại I
10. Đầu côn gá vành loại II
11. Vòng chịu lực cho vành nhôm
12. Dây nguồn chính
13. Công tắc chính
14. Hộp gá tấm chắn an toàn
**Thân máy cân bằng lốp** **Thân máy cân bằng lốp** là nơi đặt các bảng mạch điện tử, roto, motor và bảng hiển thị.
Dây nguồn chính được đặt ở mặt sau của thân máy và công tắc MCB đặt ở mặt bên của thân máy.
Cầu chì điều khiển (bên trong), vị trí trong mạch điều khiển Motor để bảo vệ khỏi sự sốc điện.
Thông số : Cầu chì loại thủy tinh 200mA, loại khó chảy.
**Rotor của máy cân bằng lốp**
Rotor được lắp bên trong
**máy cân bằng lốp**, bao gồm puli dẫn động lắp trên trục tại vị trí ổ bi, trục quay định tâm và bộ mã hóa tốc độ RPM.
**Bảng điều khiển và hiển thị thống tin cân bằng bánh xe**
Giá trị
**mất cân bằng** được hiển thị trên bảng hiển thị ở cả hai mặt trong và ngoài bằng đèn LED 7 đoạn, cỡ ½”. Vị trí mất cân bằng được hiển thị bằng dòng đèn LED. **Trên bảng hiển thị của thiết bị cân bằng lốp có các phim và chức năng như sau** **Chú ý:** **Bất kỳ lúc nào khi phím được nhấn, một tiếng bíp sẽ phát ra từ bộ phát. Sau khi bánh xe đã cân bằng, hiển thị OK sẽ nháy liên tục và bộ phát sẽ đưa ra tiếng bíp cho tới khi dừng lại.**
**Tấm chắn an toàn (Áp dụng model WB-DL-65/ 110V/ Premium)**
Tấm chắn an toàn của
**thiết bị cân bằng lốp** được làm từ nhựa chịu được va đập lớn để ngăn ngừa chì bay ra từ vành bánh xe hoặc đá/ vật trên bề mặt lốp theo bất kỳ hướng nào trừ hướng về sàn. Một công tắc khóa an toàn bên trong được lắp để đảm bảo tấm chắn an toàn đóng trong quá trình bánh xe quay. Nếu tấm chắn an toàn không đóng trong khi bánh xe quay, một lỗi “Err 1” sẽ hiển thị. Bằng cách đóng tấm chắn, lỗi tự động biến mất và bánh xe bắt đầu quay. Đặc điểm này đảm bảo an toàn khi hoạt động.
Luôn luôn giữ tấm chắn an toàn đóng trong quá trình bánh xe quay.
Không được nâng tấm chắn lên cho tới khi bánh xe dừng lại hoàn toàn.
**Phụ kiện tiêu chuẩn đi theo thiết bị cân bằng bánh xe **
**Ngoài những phụ kiện tiêu chuẩn bạn có thể đặt thêm những phụ kiện này **
**Sử dụng thiết bị cân bằng lốp Manatec WB-DL-SERIES** __Chú ý:__ **Chỉ người được ủy quyền mới được hoạt động, bảo dưỡng và sửa chữa thiết bị cân bằng bánh xe.** **Không nâng tấm chắn an toàn cho tới khi bánh xe dừng hoàn toàn** ** Luôn luôn đảm bảo bánh xe được lắp chính xác. Bộ khóa nhanh phải được xiết chặt trước khi quay bánh xe.** ** Cẩn thận khi nâng bánh xe nặng. Bánh xe nặng có thể không nâng được nếu không có thêm phụ kiện hỗ trợ.** ** Luôn luôn tuân theo những hướng dẫn để ngăn ngừa tai nạn** ** Không chạy máy cân bằng bánh khi quá tải.** ** Không đập hoặc đánh vào bất kỳ bộ phận nào của máy với kìm đóng, tháo chì, dụng cụ cầm tay…** ** Ngăn ngừa bánh xe nặng rơi từ trên trục khi lắp và tháo, có thể ảnh hưởng tới độ chính xác của máy.** ** Không dùng phanh cơ khí trong khi bánh xe đang chạy. Nó chỉ được dùng khi gắn khối lượng hay lắp / tháo bánh xe.** ** Khi có lỗi hoặc sự cố nào như tiếng ồn bất thường/ hiển thị không chính xác/ bàn phím không trả lời …, hãy tắt OFF công tắc chính và liên hệ với nhân viên sửa chữa được ủy quyền.**
**Bước 1: Chuổn bị bánh xe để tiến hành cân bằng lốp**
Kiểm tra cỡ lốp và trọng lượng đúng để lắp lên
**máy cân bằng lốp.**
Kiểm tra áp suất lốp chính xác, nếu cần thiết bơm thêm tới áp suất đúng.
Gỡ bỏ bất kỳ vật gì ở trên mặt lốp.
Làm sạch vành và lốp để ngăn ngừa bụi bẩn và đá, sỏi. Lỗ định tâm và mặt của vành phải được làm sạch để đảm bảo sự kết kết chính xác với các phụ kiện lắp bánh xe.
Gỡ bỏ tất cả các khối lượng cân bằng đã đóng trên vành.
**Bước 2: Lắp bánh xe lên trục cân bằng bánh ** **Chú ý:** **Cẩn thận trong khi nâng bánh xe nặng. Bánh xe nặng không thể nâng nếu không có phụ kiện** ** Ngăn ngừa bánh xe nặng rơi từ trên trục trong khi lắp và tháo, có thể ảnh hưởng tới độ chính xác của máy cân bằng lốp.** ** Sự cân bằng chính xác phụ thuộc vào sự gá bánh xe chính xác lên trên trục.**
Hầu hết các vành chuẩn và một số vành nhôm có lỗ định tâm chính xác. Mặt bên trong của vành thường là bề mặt không bị thay đổi được sử dụng để gá bánh xe lên xe. Luôn luôn sử dụng lỗi định tâm và mặt trong như là dữ liệu để gá bên xe lên MCD.
Trong tất cả các kiểu gá phải chắc chắn mặt trong của vành tác động lực đúng lên mặt của MCD và sau đó xiết chặt bộ khóa nhanh QCLN.
Để định tâm chính xác, quay bánh xe và trục trong lúc xiết chặt bộ khóa nhanh QCLN.
Đảm bảo lắp các đồ gá chính xác, quay bánh xe bằng tay và kiểm tra sự quay tự do của bánh xe có bị đảo hay lắc không.
**Lắp côn sau ( Lắp mặt côn ở bền trong )**
Hầu hết các vành thép có thể lắp chính xác bằng phương pháp này. Bánh xe được định tâm trên mặt côn từ mặt trong của trục bánh xe.
Chọn đầu côn phù hợp với đường kính lỗ tâm vành bánh xe
Trượt đầu côn trên trục MCD với đường kính rộng hơn giới hạn bởi bề mặt MCD như hình 11.
Nâng bánh xe tới trục và định tâm nó trên mặt côn.
Xiết chặt bộ khóa nhanh QCLN với kẹp trên trục.
Sau khi cân bằng hoàn thành lới lỏng bộ khóa nhanh ít nhất 90
o theo hướng ngược chiều kim đồng hồ, sau đó giữ bánh xe và nhấn bộ kẹp để tháo bánh xe và QCLN. **Hình ảnh minh họa lắp côn sau**
**Lắp côn mặt trước(Lắp mặt côn ngoài bánh xe )**
Một vài loại bánh xe, mặt bên trong không được gia công chính xác để định tâm. Nên nhiều trường hợp, bánh xe phải được định tâm nhờ mặt bên ngoài của lỗ gá bánh xe.
Chọn đầu côn phù hợp với đường kính lỗ tâm vành bánh xe.
Nâng bánh xe lên trục và mặt của nó bị giới hạn bởi mặt MCD như hình 12.
Trượt đầu côn trên trục tới tâm lỗ của bánh xe. Nâng bánh xe và đặt đầu côn vào trong lỗ của bánh xe.
Lắp thêm bộ khóa nhanh với vòng chịu lực sau khi tháo tấm chụp lên trục và xiết chặt nó cùng với đầu côn.
**Hình ảnh minh họa lắp côn ngoài**
**Lắp bộ gá LCV (để kẹp chặt bánh xe với trục quay)** **Hình ảnh minh họa** **Cân bằng động dành cho bánh xe ô tô** **Cân bằng động** là quá trình cân bằng mặt trong và mặt ngoài của bánh xe. Khối lượng mất cân bằng sẽ được hiển thị trên cả 2 mặt. Chế độ cân bằng động có thể thực hiện được ở cả trên vành Thép cũng như vành Nhôm.
**Bước 3: Quá trình cân bằng động **
Bật ON nguồn của
**máycân bằng bánh**. Đèn LED sáng hiển thị nguồn trên bảng hiển thị. Hệ thống sẽ tự động kiểm tra ban đầu. Phiên bản phần mềm sẽ hiển thị khoảng 2s và sau đó giá trị mặc định của Khoảng cách, Bề rộng và Đường kính (hệ inch) sẽ hiển thị.
Sau đó lắp bánh xe với phụ kiện phù hợp đã nói, quay bánh xe bằng tay và xác nhận được gá chính xác không có bất kỳ sự rung lắc nào và sau đó nhập những kích thước vành.
**Nhập kích thước của vành **
Nhấn nút
một lần
**Đo khoảng cách đến vành xe.**
Khoảng cách hiển thị sẽ bắt đầu nhấp nháy. Sau đó nhập khoảng cách đến vành xe bằng bất kỳ phương pháp nào đưa ra dưới dây:
**Với model WB-DL-65/ 110V/ Premium**
Di chuyển thanh đo khoảng cách hướng tới chạm vào mặt trong của vành như trong hình bên dưới. Giữ thanh khoảng cách ở vị trí đó ít nhất 3 giây. Khoảng cách tới vành xe sẽ được cập nhập trên phần Hiển thị thông quá tiếng bíp
**Với** **model WB-DL-65 XW**, dùng phím
để thể thiết lập giá trị khoảng cách tới vành bằng tay.
Trong
**thiết bị cân bằng lốp model Premium**, nếu phần **Auto Dia** được kích hoạt, màn hình Distance và Diameter sẽ bắt đầu nhấp nháy. Bây giờ di chuyển thanh đo khoảng cách tới tiếp xúc với mặt trong của vành và giữ nó ở vị trí đó ít nhất 3 giây. Khoảng cách vành và Đường kính vành sẽ được cập nhật bằng tiếp bíp. Sau đó di chuyển thanh đo khoảng cách tới vành về vị trí ban đầu.
Nhấn phím
để đi tới nhập kích thước Bề rộng vành.
**Đo Bề rộng vành (Lazang)**
Trong model
**WB-DL-65/ XW/ 110V**, hiển thị Bề rộng sẽ bắt đầu nhấp nháy. Dùng thước đo bề rộng đã cấp theo máy để đo Bề rộng vành và thiết lập giá bề rộng bằng các phím
Trong
**thiết bị cân bằng bánh** model **Premium**, Nếu chế độ Auto width được kích hoạt, di chuyển thanh đo bề rộng và tiếp xúc với mặt ngoài của vành như hình 15 và giữ ở vị trí đó ít nhất 3 giây.
Chiều rộng vành sẽ được cập nhật trên phần hiển thị bằng tiếng bíp. Nếu cần thiết Bề rộng vành cũng có thể thiết lập bằng tay dùng các phím
Sau khi thiết lập Bề rộng vành nhấn phím
. Hệ thống sẽ đi tới phần Đo Đường kính.
Trong
** thiết bị cân bằng** model **Premium**, hệ thống sẽ đi vào chế độ chọn loại vành RIM SLECTION, nếu chế độ **Auto dia** được kích hoạt. **Chú ý: Trong quá trình đo Bề rộng vành, giá trị sẽ tăng/ giảm khoảng 2 mm với đơn vị ‘mm’ và “0.1” với đơn vị “inch”.**
**Tiếp đến là đo đường kính vành**
Trên Màn hình
**Máy cân bằng bánh xe** xuất hiện Đường kính vành bất đầu nhấp nháy. Đo Đường kính vành và thiết lập giá trị dùng
các phím
.
Nếu chế độ
**Auto Dia** được kích hoạt, phần hiển thị Đường kính sẽ nhấp nháy. Bây giờ di chuyển Thanh đo khoảng cách tới mặt trong của vành và giữ ở vị trí đó ít nhất 3 giây. Đường kính vành sẽ được cập nhật trên phần hiển thị bằng tiếng bíp. Sau đó di chuyển thanh đo Khoảng cách tới vành về vị trí ban đầu.
Sau khi thiết lập Đường kính vành, nhấn phím
để đi tới chế độ chọn loại vành RIM SELECTION.
**Tiếp theo là chế độ chọn loại vành (RIM SELECTION)**
Đèn LED bình thường sẽ nhấp nháy, dùng các phím
Để lựa chọn loại vành cho phù hợp và sau đó nhấn phím
để xác nhận chọn loại vành
**Chú ý : **Trong trường hợp vành Nhôm, chương trình chia chì có thể được sử dụng để chia trọng lượng cân bằng ở trên mặt ngoài để ẩn khối lượng phía sau các thanh nan hoa *Chế độ đo lượng mất cân bằng mặc định là ở chế độ Normal. Nếu bạn chọn chế độ Fine, thiết lập chế độ Fine bằng cách* *nhấn phím . Khi đèn LED Fine sáng, giá trị mất cân bằng sẽ hiển thị ở chế độ Fine.*
**Tiếp đến là Quay bánh xe hoặc vành**
Kiểm tra chắc chắn thanh đo Khoảng cách vành đã ở vị trí ban đầu (Nằm sát vào
**máy cân bằng bánh xe**)
Đóng tấm chắn an toàn.
Bắt đầu chạy quá trình cân bằng bằng cách nhấn phím
2 lần (nhấn đúp) hoặc đóng tấm chắn an toàn xuống nếu chế độ
**Auto run** được kích hoạt trong **PRG-9**
Bây giờ bánh xe bắt đầu quay khoảng vài giây. Khi quá trình chạy kết thúc,
** máy cân bằng** sẽ dừng Motor bằng phanh điện và có tiếng bíp cho tới khi bánh xe dừng hẳn. Khối lượng mất cân bằng ở mặt trong và mặt ngoài sẽ được hiển thị.
Vị trí mất cân bằng sẽ được hiển thị bằng dòng đèn LED. Đèn LED sẽ không sáng nếu lượng mất cân bằng bằng 0. Quay bánh xe bằng tay tới khi tất cả đèn LED ở mặt vành bên trong sáng. Giữ lại vị trí này và cộng thêm khối lượng lên vành phía trong tại vị trí 12 giờ bằng miếng chì có khối lượng bằng lượng mất cân bằng tới vành và dùng dùng kìm đóng chì đóng nó lên vành.
__ Không được nâng Tấm chắn an toàn cho tới khi bánh xe dừng lại hoàn toàn Chú ý :__ *Trọng lượng phải được cố định trên vành để cân bằng chính xác và ngăn ngừa sự chạy lại quá trình cân bằng lốp* *Nếu có bất kỳ bất thường nào trong quá trình quay bánh xe, nhấn phím để dừng Motor.* *Nếu thanh đo Khoảng cách/ Bề rộng không ở vị trí ban đầu, mã lỗi sẽ hiển thị (Tham khảo danh sách mã lỗi ở phần 10). Sự cân bằng sẽ không được thực hiện trừ khi thanh đo Khoảng cách/ Bề rộng phải ở vị trí ban đầu. Đặt các thanh về vị trí ban đầu.* *Đưa thanh đo Khoảng cách vành về vị trí ban đầu cẩn thận, bánh xe sẽ bắt đầu quay ngay lập tức khi thanh đo Khoảng cách về đúng vị trí ban đầu.* *Nếu Tấm chắn an toàn không được đóng trong quá trình bánh xe quay lỗi “ ” hiển thị. Đóng tấm chắn an toàn và bắt đầu quay bánh xe.* *Nếu Tấm chắn an toàn không đóng và cùng lúc thanh đo Khoảng cách vành không ở vị trí ban đầu, lỗi sẽ được hiển thị* *Loại lỗi có thể đưa ra lớn nhất của 25gm cho bánh xe và 100 gm cho bánh xe LCV, phụ thuộc vào điều kiện và kết cấu vành bánh xe.*
Lặp lại các bước trên với mặt bên ngoài của vành.
Quay lại bánh xe để kiểm tra bánh xe giờ đã cân bằng chưa. Bình thường nó chỉ chạy một lần, bánh xe báo đã cân bằng.
Tuy nhiên nếu khối lượng mất cân bằng lớn, nó có thể cần nhiều hơn một lần chạy cân bằng. Một bánh xe đã cân bằng cả 2 mặt, máy sẽ hiển thị 2 bên là OK.
**Quá trình Cân bằng tính trên máy cân bằng bánh xe**
Công tác chuổn bị và lắp bánh xe lên
**thiết bị cân bằng lốp** giống nhu phần ** cân bằng động.**
Bật ON máy, nhấn phím
, Đèn LED STATIC sẽ sáng. Trong chế độ này, tổng khối lượng mất cân bằng tĩnh tập trung hết về một mặt phẳng. Nhập giá trị Đường kính vành như phần đo Kích thước vành. Nhấn phím
2 lần để chạy bánh xe.
Khối lượng mất cân bằng sẽ hiển thị trong màn hình mất cân bằng bên trong và mặt bên ngoài sẽ tối.
__Phụ kiện lắp cho Motor cần thiết để gá đặt cho bánh xe Motor. Chú ý: __ *Nếu Khối lượng mất cân bằng lớn hoặc khối lượng không cộng thêm ở vị trí chính xác, có thể mất nhiều lần hơn để cân bằng.* *Với loại chì dán nên sử dụng cho việc cân bằng bánh Motor.*
**Cách chọn và cân bằng vành nhôm trên máy cân bằng lốp**
Đối với các bánh xe thông thường, bề rộng của vành xe có thể nhỏ hơn.
**Chì đóng** có thể được cố định dễ dàng. Một vài trường hợp chì đóng thể không cố định được. Chỉ có loại chì dán mới sử dụng được.
Với vành Nhôm đóng ở những vị trí khác nhau cần khối lượng cân bằng khác nhau.
Có 5 chế độ
**cân bằng** cho vành Nhôm như giải thích bên dưới. Các chế độ được phân loại dựa theo vào loại khối lượng cộng thêm (chì đóng) và vị trí cộng khối lượng chì. **Trên bảng hiển thị các chế độ và chỗ đóng chì**
**Hướng dẫn dẫn cân bằng vành nhôm**
Nhập Kích thước vành và Lựa chọn Vành như phần
**cân bằng động bánh xe **
Bắt đầu quay bánh xe bằng cách nhấn phím
trong 1 giây (kích đúp) hoặc đóng tấm chắn xuống.
Vị trí
**mất cân bằng** hiển thị dòng đèn LED. Đèn LED không sáng nếu khối lượng mất cân bằng là 0. Quay bánh xe bằng tay tới vị trí tất cả đèn LED ở mặt phía trong sáng. Giữ lại vị trí đó và đóng chì (chì đóng và chì dán) ở mặt trong của vành. Lặp lại các bước trên với mặt ngoài của vành. Chạy lại máy để kiểm tra ** bánh xe cân bằng** chưa. Bình thường chạy lại một lần, **bánh xe đã được cân bằng**. Tuy nhiên nếu lượng mất cân bằng nhiều, có thể cần nhiều hơn một lần cân bằng. Khi bánh xe được cân bằng, **máy cân bằng lốp** sẽ hiển thị **OK** nhấp nháy ở bên mặt được cân bằng. **Mặt ngoài cũng có thể được cân bằng sử dụng chương trình chia chì đối với vành Nhôm **
**Chương trình chia chì trên thiết bị cân bằng lốp**
Chương trình chia chì của
**thiết bị cân bằng** được dùng để chia khối lượng ở mặt ngoài để ẩn khối lượng phía sau các nan hoa.
Đảm bảo rằng chế độ cân bằng là cân bằng động
**Dynamic**.
1.Thiết lập các thông số và lựa chọn chế độ cho vành Nhôm
**ALU** phù hợp trên bảng hiển thị.
2.Thực hiện quay bánh xe như phần hướng dẫn
**cân bằng động** bánh xe
3.Khối lượng mất cân bằng của mặt trong và mặt ngoài sẽ được hiển thị. Lượng mất
**cân bằng của bánh xe**.
4.Chương trình chia chì có thể áp dụng để chia lượng chì lớn ở mặt bên ngoài của bánh xe và
**ẩn khối lượng sau các nan hoa**.
5.Nhấn phím
Hệ thống sẽ vào chế độ CHƯƠNG TRÌNH ĐẶC BIỆT. Chọn
**CHƯƠNG TRÌNH CHIA CHÌ** dùng phím
và nhấn phím
.
6.Bây giờ số nan hoa sẽ hiển thị như hình bên dưới:
7. Số hiện trên màn hình lượng mất cân bằng ở mặt ngoài là số nan hoa thực tế. Thiết lập số nan hoa sử dụng phím
8. Có 2 nan hoa ở bên cạnh của vị trí mất cân bằng. Mang nan hoa gần tới vị trí đỉnh (12 giờ) (
**nan hoa 1**) và nhấn trực tiếp phím
.
Màn hình sẽ hiển thị:
**Chú ý:** *Nếu vị trí nan hoa bị lỗi, máy sẽ tạo ra 3 tiếng bíp và hiển thị sẽ không thay đổi giá trị hiện tại. Chọn vị trí nan hoa đến vị trí chính xác (nan hoa gần hơn tới vị trí mất cân bằng hiện thời) ở trên đỉnh bằng cách quay bánh xe bằng tay.*
9.Trọng lượng hiển thị trên màn hình mặt ngoài là trọng lượng cộng thêm cho nan hoa hiện thời (
**nan hoa 1**).
10.Chắc chắn rằng tất cả đèn LED ở phần “ POSITION” đều sáng.
11.Nhấn phím
Tới vị trí nan hoa thứ hai. Màn hình sẽ hiển thị:
12.Giờ đưa nan hoa thứ hai tới vị trí trên đỉnh như hướng dẫn bằng đèn LED.
13.Khối lượng hiển thị trên màn hình mặt ngoài là trọng lượng cộng thêm ở nan hoa hiện thời (
**nan hoa 2**).
14.Chắc chắn rằng đèn LED ở phần “
**POSITION**” đều sáng. Nếu có đèn màu đỏ di chuyển bánh xe tới vị trí tất cả đèn LED đều sáng.
15.Vị trí này là vị trí khối lượng chia thứ 2 được cộng thêm. Khối lượng mặt trong được đặt ở vị trí như hướng dẫn.
16.Sau khi cộng thêm khối lượng, nhấn phím
để kết thúc chương trình chia chì SPLIT WEIGHTS.
17.Thực hiện quay bánh xe bằng cách nhấn phím
2 lần và xem bánh xe cân bằng chưa.
18.Nếu trọng lượng mặt ngoài được cộng thêm là chính xác ở phần của nan hoa thì khối lượng chì có thể không cần thiết nếu lượng mất
**cân bằng** nhỏ. **Chương trình chia chì chỉ sử dụng với vành nhôm với lượng mất cân bằng ở mặt ngoài ≥ 10gm.**
**Trương trình tối ưu hóa trên máy cân bằng lốp** **(Áp dụng model Premium)**
Chương trình tối ưu hóa bình thường thực hiện để giảm lượng mất cân bằng tĩnh của bánh xe.
Bằng cách bù (khi có thể ) lượng
**cân bằng** tĩnh của lốp so với của vành… bằng cách đưa lượng mất **cân bằng** tĩnh của lốp và vành tới vị trí ngược nhau 180 o. Nhưng trong quá trình thực hiện, quá trình mang vị trí mất **cân bằng của lốp** và vành tới vị trí ngược nhau 180 o thông qua nhãn gắn trên lốp và vành được làm với tự động phần mềm.
Nhấn phím
Hệ thống sẽ đi vào
**CHƯƠNG TRÌNH ĐẶC BIỆT**. chọn chương trình Tối ưu hóa trên **máy cân bằng** bằng nhấn phím
và nhấn phím
các màn hình sẽ hiển thị:
Khối lượng cân bằng phải được gỡ ra nếu có trên bánh xe và lắp bánh xe sao cho van hơi trên bánh xe trùng với nhãn mũi tên trên trục.
Sau đó nhấn phím
di chuyển tới bước tiếp theo và hệ thống sẽ hiển thị:
Bây giờ nhấn phím
2 lần để quay bánh xe. Khi kết thúc quá trình chạy, khối lượng mất cân bằng sẽ nhấp nháy trong phần hiển thị
**Distanc**e khoảng vài lần và hệ thống hiển thị:
Quay bánh xe bằng tay cho tới khi tất cả đèn LED ở mặt trong sáng/ nháy. Giữ bánh xe ở vị trí này để dán nhãn trên lốp tại vị trí điểm chết trên (TDC)
Tháo bánh xe từ trục và tháo lốp ra khỏi bánh xe. Sau đó lắp vành lên trục, sao cho van trên bánh xe trùng với nhãn mũi tên ở trên trục.
Nhấn phím
2 lần để bắt đầu quá trình cân bằng và kết thúc quá trình chạy, khối lượng mất cân bằng của vành sẽ nhấp nháy trong màn hình Distance một thời gian và sau đó hiển thị như màn hình dưới:
Quay Vành bằng tay cho tới khi tất cả các đèn LED ở mặt trong sáng/ nháy. Giữ vành ở vị trí này, dán nhãn lên vị trí ở điểm chết trên của vành (TDC).
Tháo vành ra khỏi trục. Sau đó lắp lốp vào vành sao cho nhãn trên lốp và vành trùng nhau.
Lắp xe lên trục sao cho van hơi trùng với nhãn mũi tên trên trục.
Bây giờ nhấn phím
để kết thúc chương trình tối ưu hóa và hiển thị các thông số mặc định.
**Chú ý:** **Hệ thống chỉ cho phép làm phần tối ưu hóa với khối lượng mất cân bằng lớn hơn 75 gm.**
**Chức năng đặc biệt của máy cân bằng lốp Manatec WB-DL-SERIES**
Hệ thống kích hoạt các phần như Hiệu chuẩn, kích hoạt/ tắt chế độ tự động quay bánh xe, tự động đo bề rộng và tự động đo đường kính của xe được kích hoạt trong phần
**CHỨC NĂNG ĐẶC BIỆT**. **HIỆU CHUẨN (PRG-O)** **Khi nào cần làm hiệu chuẩn?**
Nếu quá trình cân bằng diễn ra nhiều lần hoặc lặp lại khối lượng với bánh xe nhỏ hơn.
Nếu máy cân bằng chuyển từ nơi này qua nơi khác.
Nếu nền bị tác động.
Nếu thanh đo Khoảng cách/ hoặc trục MCD bị thay đổi.
Nếu khối lượng bất thường hiển thị.
Nếu khối lượng ở mặt trong và mặt ngoài khi quay mỗi trục không là 0.
**Cách thực hiện chức năng đặc biệt**
Bật công tắc ON máy. Số phiên bản sẽ hiện khoảng 2 giây và sau đó các thông số kích thước mặc định của Khoảng cách, Bề rộng và Đường kính sẽ hiển thị.
Bây giờ đi vào
**CHỨC NĂNG ĐẶC BIỆT** bằng cách nhấn password bên dưới:
Trong
**CHỨC NĂNG ĐẶC BIỆT**, đi vào phần “ **PRG-0**”. Nhấn phím
2 lần. Chọn chế độ hiệu chuẩn Bề rộng hoặc Đường kính hoặc Khối lượng bằng cách nhấn phím
và nhấn lại phím
để xác nhận chọn chế độ.
**Chú ý:** *Trước khi thực hiện quá trình hiệu chuẩn, thanh đo Khoảng cách phải được di chuyển tới vị trí thiết lập và xiết chặt để kết quả đo chính xác (ví dụ, biên dạng ngoài của đầu đo cách máy khoảng 40 mm) dùng mặt phẳng hoặc bánh xe đã được lắp lên trong quá trình hiệu chuẩn.*
**Hiệu chuẩn bề rộng của bánh xe ** **(Áp dụng model Premium)**
1. Hệ thống
**máy cân bằng lốp** sẽ hiển thị tin nhắn giữ thanh đo Bề rộng tới vị tri 0 (vị trí ban đầu). **Chú ý:Để ghi lại vị trí ban đầu chính xác, đầu thanh đo chiều rộng phải trùng với mũi tên dán trên ống đặt thanh đo Bề rộng.**
Tháo thanh đo chiều rộng từ bộ lắp thanh này và đặt điện áp đầu ra cho cảm biến điện áp là
**4.000V± 0.200V** bằng cách điều chỉnh ống lót. Sau khi thiết lập được đầu ra. Xiết lại và đảm bảo đầu của thanh đo trùng với mũi tên dán trên ống đặt thanh đo Bề rộng và đảm bảo điện áp đầu ra không thay đổi. Sau đó nhấn phím
2 lần.
2.
**Hệ thống cân bằng lốp** sẽ hiển thị tin nhắn bên dưới để lắp bánh xe:
Lắp bánh xe và nhấn phím
2 lần.
3.
** Hệ thống cân bằng lôp** sẽ hiển thị tin nhắn để nhập Bề rộng của bánh xe đã lắp lên:
Dùng thước đo Bề rộng thực tế của bánh xe, nhập Bề rộng của vành bánh xe đã lắp lên bằng cách dùng phím
Nhấn phím
Để chuyển đổi kích thước giữa ‘mm’ và ‘inch’.
4. Sau khi nhập Bề rộng, nhấn
2 lần. Hệ thống sẽ hiển thị tin nhắn như bên dưới để chạm thanh đo Khoảng cách vào mặt bên trong của vành:
Di chuyển thanh đo Khoảng cách và tiếp xúc vào mặt trong của vành sau đó giữ khoảng 3 giây. Sau 3 giây, Khoảng cách sẽ được đo và một tiếng bíp vang lên.
5. Dời thanh đo Khoảng cách về vị trí ban đầu và sau đó nhấn phím
2 lần. Hệ thống sẽ hiển thị tin nhắn yêu cầu đưa thanh đo Bề rộng tới vành:
Đưa thanh đo Bề rộng tiếp xúc với vành ngoài của vành và giữ nó khoảng 3 giây. Sau 3 giây, chiều rộng đã được đo và một tiếng bíp vang lên. Di chuyển thanh đo Bề rộng về vị trí ban đầu sau đó nhấn phím
. Xác nhận để lưu lại giá trị hiệu chuẩn bề rộng như hình bên dưới:
6. Nhấn phím
2 lần để lưu lại giá trị hiệu chuẩn. Sau khi lưu lại, hệ thống sẽ đi tới phần lựa chọn chế độ hiệu chuẩn:
7. Để thoát khỏi chế độ HIỆU CHUẨN, nhấn phím
. Thực hiện quá HIỆU CHUẨN KHỐI LƯỢNG, chọn “
” dùng phím
và nhấn phím
để đi vào phần hiệu chuẩn Khối lượng.
**Hiệu chuẩn khối lượng chì Trên thiết bị cân bằng lốp**
1. Hệ thống đi tới phần hiệu chuẩn trục là bước đầu tiên hiệu chuẩn khối lượng.
2. Cố định bộ kẹp và thực hiện hiệu chuẩn lốp.
**Chú ý:** *Bánh xe có khối lượng mất cân bằng nhỏ sẽ được sử dụng để hiệu chuẩn.* *Đường kính vành từ 11 inch tới 13 inch, dùng bánh xe Maruti 800 hoặc bất kỳ loại nào có đường kính vành bằng như vậy.* *Đường kính vành 14 inch tới 16 inch, dùng bánh xe Ambassador, Tata Sierra, Tata Indica, Martuti Esteem, Huyndai Santro hoặc bất kỳ loại nào có đường kính vành bằng như vậy.*
3. Cố định lốp như hình bên dưới:
**Kiểm tra trước khi hiệu chuẩn trên thiết bị cân bằng lốp**
Lắp đặt máy.
Kiểm tra dây đai và số vòng quay trong một phút (RPM). RPM hiển thị 200 (+20/ -5).
Chú ý rằng việc gá bánh xe và khối lượng sẽ được thực hiện như “View A” và “View B” trên mặt ngoài và trong để hiệu chuẩn.
**Thực hiện Quá trình hiệu chuẩn máy cân bằng lốp**
Chọn “
” dùng phím
và nhấn phím
để đi vào chế độ hiệu chuẩn điểm 0 cho trục, đèn LED
**Normal** sẽ sáng và hiển thị tin nhắn bên dưới:
2. Nhấn phím
2 lần và chạy máy. Nếu giá trị trong giới hạn (100mV), SA mV, SB mV và RPM sẽ hiển thị tương ứng trong màn hình Khoảng cách, Đường kính và Bề rộng. Sau khi bánh xe dừng lại, hệ thống đi tới phần hiệu chuẩn điểm 0 của lốp Tyre zero. Đèn LED ALU-1 sẽ sáng và tin nhắn bên dưới hiển thị:
__Chú ý :__ *Nếu Hiệu chuẩn trục không nằm trong giới hạn, lỗi “ ” sẽ hiển thị. Nhấn phím và làm lại chế độ hiệu chuẩn điểm 0 cho trục Spindle zero. Nhấn phím tới hiệu chuẩn thô và chạy Motor để xem điện áp mV.* ![](http://bizweb.dktcdn.net/100/066/472/files/11-84927330-794d-444d-9dd6-20777dc2bc8a.jpg?v=1473051500227)
3. Cố định
**hiệu chuẩn lốp** đã **cân bằng** trên trục quay và nhập thông số của lốp đã gá (Nhấn
, kéo thước đo khoảng cách và đường kính chạm vào vành, sau khi nghe tiếng bíp thì nhấn
để lưu, trả thước về vị trí ban đầu và kéo thước đo bề rộng chạm vành sau khi nghe tiếng bíp thì lại nhấn
để lưu, trả thước về vị trí ban đầu). Sau khi nhập thông số,
**máy cân bằng lốp** sẽ chuyển đến chế độ hiệu chuẩn điểm 0 cho lốp. Bây giờ nhấn phím
2 lần để chạy
**máy cân bằng bánh xe**. Nếu quá trình **hiệu chuẩn lốp** có giá trị trong giới hạn (300mV), SA mV, SB mV và góc lệch sẽ hiển thị tương ứng trong màn hình Distance, Diameter và Width.
Sau đó quay bánh xe đến khi bánh xe dừng và hệ thống sẽ đi tới chế độ hiệu chuẩn vị trí và tin nhắn bên dưới hiển thị:
**Chú ý:** *Nếu quá trình hiệu chuẩn điểm 0 cho lốp không nằm trong giới hạn, lỗi hiển thị. Nhấn phím * ![](http://bizweb.dktcdn.net/100/066/472/files/3-f133b3ba-a8e4-4165-ab48-3ffb8b0bd168.jpg?v=1473326484270)
*và quay lại chế độ hiệu chuẩn điểm 0 cho lốp. Nhấn phím*
tới chế độ hiệu chuẩn thô và chạy Motor để xem điện áp mV, tháo bánh xe và sử dụng một bánh xe khác với khối lượng mất cân bằng nhỏ nhất và thực hiện lại quá trình hiệu chuẩn từ ban đầu (mặt ngoài).
![](http://bizweb.dktcdn.net/100/066/472/files/11-84927330-794d-444d-9dd6-20777dc2bc8a.jpg?v=1473051500227)
4. Gắn khối lượng 75 gm lên vành ngoài của lốp (không xoay lốp), giữ khối lượng ở điểm chết trên (TDC góc 12h) và nhấn phím
. Sau khi lưu lại vị trí, hệ thống sẽ đi tới phần hiệu chuẩn khối lượng Mặt ngoài và đèn ALU-4 sẽ sáng và hiển thị tin nhắn bên dưới:
**Chú ý :** *Không được thay đổi vị trí này cho tới khi bắt đầu chạy Motor thiết bị cân bằng quay trong chế độ hiệu chuẩn khối lượng mặt ngoài.* *Từ mục 5 đến mục 9 không bao gồm trong quy trình hiệu chuẩn. Tuy nhiên quá trình này (từ mục 5 đến 9) được làm theo nếu bất kỳ phần cứng nào hoặc rotor được thay thế.*
5. Nhấn phím
đi tới phần Raw voltage settting/ checking (giá trị đầu ra thô của cảm biến SA và SB) và tin nhắn dưới hiện ra:
6. Nhấn phím
2 lần để chạy Motor.
7. Thiết lập giá trị đọc của SA và SB thông qua các biến trở tương ứng VR2 và VR1 phụ thuộc vào loại hiệu chuẩn đưa ra dưới:
|
|
|
||
|
|
|
11”-13” (*)
|
|
225 mV
|
|
225mV
|
|
14”-16” (**)
|
|
325mV
|
|
325mV
8. Nhấn phím
để thay đổi giá trị hiển thị giữa ‘mV’ và ‘Gram’. Sau khi thiết lập điện áp trên hệ thống sẽ thực hiện hiệu chuẩn thô.
9.
**Nhấn Stop để dừng máy và phím 1 lần**, đi tới chế độ hiểu chuẩn điểm 0 cho trục Spindle zero.Tháo lốp và làm theo từ mục 2 đến mục 4. Sau đó đi tới làm theo mục 10. ![](http://bizweb.dktcdn.net/100/066/472/files/11-84927330-794d-444d-9dd6-20777dc2bc8a.jpg?v=1473051500227)
10. Chạy máy bằng cách nhấn phím
2 lần. Sau khi hoàn thành hiệu chuẩn mặt ngoài, Khối lượng đóng bên trong, khối lượng đóng bên ngoài và RPM sẽ hiển thị tương ứng trong màn hình Distance, Diameter và Width. Motor sẽ dừng và hệ thống đi tới phần hiệu chuẩn khối lượng mặt trong. Đèn LED ALU-4 sáng và hiển thị tin nhắn bên dưới:
**Chú ý:** **Nếu khối lượng hiệu chuẩn không đủ hoặc vượt quá giới hạn trong chế độ hiệu chuẩn mặt ngoài, lỗi “** **” sẽ hiển thị.**
11. Gắn khối lượng vào mặt trong và ấn
**Start** 2 lần để chạy **máy cân bằng bánh xe**. Sau khi hoàn thành hiệu chuẩn mặt trong, Khối lượng mặt trong, khối lượng mặt ngoài và RPM sẽ hiển thị tương ứng trên các màn hình Distance, Diameter và Width. Motor dừng và hệ thống chuyển tới phần lưu lại việc hiệu chuẩn Calibration save. Đèn LED ALU-5 sẽ sáng và tin nhắn dưới hiển thị:
12. Nhấn
2 lần để lưu lại giá trị hiệu chuẩn. Tin nhắn dưới sẽ hiển thị tối và hệ thống đi tới phần lựa chọn hiệu chuẩn.
13. Nhấn phím
để thoát khỏi chế độ
**HIỆU CHUẨN.** Hệ thống sẽ hiển thị **PRG-0. **Sử dụng phím
, chọn
**PRG-11** và nhấn phím
2 lần để thoát khỏi chế độ
**CHƯƠNG TRÌNH ĐẶT BIỆT**.
14. Lấy một miếng chì 75 gm, gắn lên mặt ngoài của vành và chạy
**máy cân bằng bánh xe**. Sau đó khối lượng mất cân bằng sẽ hiện ra và máy dừng lại. **Quay lốp bằng tay và dừng lại ở vị trí tất cả đèn LED nhấy nháy.**
15.Bây giờ kiểm tra vị trí này (với khối lượng hiệu chuẩn) có chính xác ở vị trí điểm chết trên không, dung sai ± 1
o.
16. Tháo khối lượng hiệu chuẩn 75gm từ bánh xe và nhập các thông số khác,
**cân bằng bánh xe.**
17. Làm lặp lại các mục từ 14 đến 15 với mặt trong.
**Thiết lập chế độ tự chạy cho máy cân bằng**
Nếu đặc điểm chế độ tự động chạy được kích hoạt, bánh xe tự động chạy sẽ được thực hiện khi tấm chắn an toàn đóng. Lựa chọn này có giá trị chỉ ở chế độ cân bằng, nhưng không cho chế độ Hiệu chuẩn. Để kích hoạt đặc điểm tự động chạy, thực hiện theo dưới đây:
1. Nhập mã
2. Chọn
**PRG-9** dùng phím
3. Nhấn phím
2 lần. Hiển thị sẽ thể hiện như hình dưới:
4. Lựa chọn này được cấp để lựa chọn Yes/No. Dùng phím
để lựa chọn giữa Yes/ No.
5. Lựa chọn các chế độ cần thiết và nhấn phím
2 lần để xác nhận/ lưu lại lựa chọn.
6. Dùng phím
đi tới PRG-11 và sau đó nhấn phím
2 lần để đi tới chế độ cân bằng.
**Thiết lập chế độ tự động đo chiều rộng / Tự động đo đường kính (PRG-10) (Áp dụng cho model Premium).** **Nếu đặc điểm Auto width** được kích hoạt, quá trình đo bề rộng sẽ được thực hiện tự động bằng cách chạm thanh đo Bề rộng tới mặt ngoài của vành xe trong quá trình đo Bề rộng vành.
Nếu đặc điểm Auto dia được kích hoạt, quá trình đo đường kính sẽ được thực hiện tự động bằng cách chạm thanh đo Khoảng cách tới mặt trong của vành xe.
Để kích hoạt đặc điểm Auto width và Auto Dia, thực hiện các thao tác dưới:
1. Nhập mã
2. Chọn
**PRG-10** dùng phím
3. Nhấn phím
2 lần. Màn hình sẽ hiển thị như dưới:
**Chú ý:** **‘xxx’ là phần lựa chọn ‘ YES’ or ‘ NO’.**
4. Dùng phím
lựa chọn “
”hoặc “
”và nhấn phím
,lựa chọn mục vào. Màn hình hiển thị như dưới:
Nếu đặc điểm Auto Width được chọn:
Nếu đặc điểm Auto Diameter được chọn:
5.Lựa chọn được đưa ra để chọn Yes/ No. Dùng phím
để lựa chọn giữa Yes/ No.
6. Lựa Chọn sau đó nhấn phím
tới xác nhận/ lưu lựa chọn.
7. Dùng Phím
để đi tới PRG-11 và sau đó nhấn phím
2 lần để đi tới chế độ cân bằng.
**Bảo dưỡng thiết bị cân bằng lốp** **Chú ý: ** **Tắt OFF công tắc nguồn MCB và ngắt điện ra khỏi máy cân bằng trước khi tiến hành bất kỳ bảo hưỡng hay sửa chữa nào.** **Máy cân bằng lốp MANATEC** chỉ cần bảo dưỡng để thiết bị hoạt động chính xác.
Giữ cho phần làm việc xung quanh máy luôn sạch sẽ. Di chuyển bất kỳ dụng cụ nào đặt trên máy để làm sạch máy.
Chỉ sử dụng các phụ kiện đi theo máy của hãng MANATEC. Các phụ kiện của các hãng khác có thể làm mất sự chính xác của máy và gây hư hỏng máy.
Bảo vệ máy khỏi lửa, thay thế cầu chì cùng loại và cùng tiêu chuẩn.
Cầu chì là cầu chì thủy tinh 200mA.
Kiểm tra các bu lông và tiến hành xiết chặt 6 tháng 1 lần.
Kiểm tra và điều chỉnh dây đai 6 tháng 1 lần.
**Bảo dưỡng bảng hiển thị và điều khiển máy cân bằng **
Làm sạch các phím và màn hiển thị trên
**thiết bị cân bằng bánh xe** dung môi không hòa tan không ăn mòn. Không dùng dung dịch làm sạch ăn mòn phím.
**MCD**
Ngăn ngừa bánh xe nặng rơi từ trên trục trong khi lắp và tháo, điều này ảnh hưởng đến sự chính xác của thiết bị. Bôi một lớp mỏng dầu máy lên MCD và trục để ngăn ngừa bụi bẩn. Không nên cho quá nhiều dầu và giữ chúng sạch. Không dùng quá nhiều mỡ bôi lên trục có thể làm tăng độ bẩn của trục là nguyên nhân làm mất chính xác của
**máy cân bằng bánh xe.**
**Phụ kiện lắp đặt bánh xe**
Giữ cho các đầu côn, bộ khóa nhanh QCLN, phụ kiện khác sạch sẽ. Bôi một lớp dầu máy mỏng lên các đầu côn và bộ khóa nhanh. Không bôi quá nhiều và giữ chúng sạch sẽ.
Không được dùng các phụ kiện vào mục đích khác. Cắt các đầu nối có thể là nguyên nhân gá đặt không chính xác.
**Tấm chắn an toàn**
Bôi một lớp mỡ mỏng lên phần quay của tấm chắn an toàn để giảm độ ổn.
**Nắp trên đỉnh**
Làm sạch các khay đựng khối lượng cân bằng. Khối lượng đặt ở khay bẩn có thể dính mỡ và bụi bẩn gây ra sự thiếu chính xác khi gắn lên xe.
**Những mã lỗi và sự cố**
Các sự cố thông thường và các lỗi đưa được đưa tới người sử dụng theo danh mục ở bảng bên dưới.
Nên liên lạc với người được ủy quyền khi có lỗi hay sự cố xảy ra.
**Chú ý :** **Nhân viên ủy quyền có thể hỏi một số thống tin để giúp chẩn đoán tới sửa chữa. ** **Nhấn bất kỳ phím nào để xóa lỗi và lặp lại chức năng đó để nhìn nếu lỗi bị mất.**
|
||
||
||
|
|
|
1
|
|
Màn hình số không hiển thị.
|
|
MCB bị tắt.
|
|
Bật On MCB.
|
|
Nguồn cấp bị lỗi.
|
|
Kiểm tra nguồn cấp chính xác chưa.
|
|
Dây hiển thị bị lỗi.
|
|
Thay dây hoặc xiết lại cho chính xác.
|
|
Cầu chì đứt.
|
|
Kiểm tra và thay thế cầu chì.
|
|
2
|
|
Motor không chạy.
|
|
MCB bị tắt.
|
|
Bật ON MCB.
|
|
Nguồn cấp bị lỗi.
|
|
Kiểm tra nguồn cấp chính xác chưa.
|
|
3.
|
|
Có tia lửa trong ổ cắm nguồn chính.
|
|
Cắm lỏng vào ổ nguồn.
|
|
Kết nối nguồn chính với dây và đầu cắm chính xác.
|
|
4.
|
|
Bánh xe không cân bằng và chạy lại đưa ra những giá trị khác nhau.
|
|
Gá đặt không chính xác.
|
|
Kiểm tra gá đặt. Xiết chặt các bu lông gá đặt.
|
|
Tham số nhập không chính xác.
|
|
Nhập các tham số chính xác.
**Các bạn có thể tím hiểu câc sản phẩm khác qua bài viết dưới đây;** **>>>Hướng dẫn sử dụng máy cân bằng lốp WB VL 65 DSP Premium** [>>>Những loại máy cân bằng lốp tốt nhất hiện nay](http://thietbitanphat.com.vn/may-can-bang-lop-italy) **>>>Những loại máy cân bằng lốp bán chạy nhất hiện nay**
**Liên hệ Hostline :0902 279 858 để nhận được tư vấn chuyên sâu về thiết bị và quy trình mở xưởng sửa chữa ô tô**
## Bình luận
## Để lại bình luận

Set-Cookie: _orig_referrer=; expires=Sat, 01-Sep-2018 07:24:18 GMT; path=/; HttpOnly

X-Page: article

X-Cache: miss

P3P: CP="NOI DSP COR NID ADMa OPTa OUR NOR"


markdown:
Chào mừng bạn đến với Thietbitanphat.com.vn
Đăng nhập
Đăng ký
0000000000
Hỗ trợ bán hàng
0000000000
Hỗ trợ
Hướng dẫn
Menu
Trang chủ
Giới thiệu
Sản phẩm
Cầu nâng ô tô
Cầu nâng 2 trụ
Cầu nâng 1 trụ
Cầu nâng 4 trụ
Cầu nâng cắt kéo
Cầu nâng vận thăng
Cầu nâng đỗ xe
Cầu nâng di động
Cầu nâng ô tô
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe Corghi
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe manatec
Ốc căn chỉnh góc Camber
Máy ra vào lốp
Máy ra vào lốp Italy
Máy ra vào lốp Trung Quốc
Máy rửa xe ô tô
Máy rửa xe hơi nc nóng
Máy rửa xe AL cao nc nóng
Máy rửa xe AL cao nc lạnh
Máy rửa AL cao nóng lạnh
Máy rửa AL cao nóng lạnh
Phòng sơn ô tô
Phòng sơn ô tô tiêu chuẩn
Phòng sơn xe tải
Phòng sơn gỗ
Phòng sơn nhanh
Phòng sơn gốc nước
Thiết bị sơn - gò - hàn
Thiết bị làm sạch
Máy làm sạch bề mặt
Máy hút bụi giặt thảm
Máy quét rác
Máy chà sàn
Máy đọc lỗi ô tô
Máy đọc lỗi ô tô Gscan
Máy đọc lỗi ô tô chuyên hãng
Máy cân bằng lốp
Máy cân bằng lốp Italy
Máy cân bằng lốp Trung Quốc
Máy cân bằng lốp Ấn Độ
Máy cân chỉnh độ chụm bánh xe
Phụ kiện làm lốp
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ Jonnesway - Taiwan
Dụng cụ Beta - Italy
Dụng cụ Tone - Japan
Dụng cụ Kouritsu - Japan
Dụng cụ sankyo - Nhật
Dụng cụ TORIN - TQ
Máy hàn rút tôn
Máy hàn rút tôn GYS
Máy hàn rút tôn Solary
Máy hàn rút tôn Koloda
Phụ kiện máy hàn
Máy hàn Tic-Mic-Mag
Máy hàn rút tôn
Thiết bị điều hòa
Máy nạp gas điều hòa
Dụng cụ sửa điều hòa
Thiết bị bơm dầu mỡ
Thiết bị bơm dầu mỡ Shinwa
Thiết bị bơm dầu mỡ Puli
Thiết bị bơm dầu mỡ Groz
Thiết bị kéo nắn xe tai nạn
Thiết bị Doocar - China
Thiết bị Blackhawk - Germany
Torin - China
Máy nén khí
Máy nén khí trục vít
Máy nén khí piston
Máy nén khí
Máy tiện láng đĩa phanh
Máy ép thủy lực
Máy ép thủy lực Shinwa
Máy ép thủy lực TORIN
Máy ép thủy lực OMCN
Máy ép thủy lực Italgrage
Máy ép thủy lực Bendpak
Máy ép thủy lực Auto-ProUp
Thiết bị làm sạch động cơ
Máy thông rửa hệ thống làm mát
Máy thông rửa hệ thống dầu bôi trơn
Máy thông rửa kim phun
Máy làm sạch Bugi
Máy thông rửa dầu hộp số tự động
Thiết bị hứng hút dầu thải
Máy nạp ắc quy và khởi động đề
Máy nắn lazang
Máy nắn lazang
Thiết bị tự động hóa
Thiết bị hoạt động khí nén
Súng vặn ốc
Cờ lê hơi bằng khí nén
Máy mài
Thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ TORIN - TRUNG QUỐC
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của Ý
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của ĐÀI LOAN
Thiết bị dùng khí nén
Súng vặn ốc
Cờ lê hơi bằng khí nén
Máy mài
Thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ TORIN - TRUNG QUỐC
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của Ý
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của ĐÀI LOAN
Tin tức
Tài liệu hướng dẫn
Liên hệ
Trang chủ
Giới thiệu
Sản phẩm
Cầu nâng ô tô
Cầu nâng 2 trụ
Cầu nâng 1 trụ
Cầu nâng 4 trụ
Cầu nâng cắt kéo
Cầu nâng vận thăng
Cầu nâng đỗ xe
Cầu nâng di động
Cầu nâng ô tô
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe Corghi
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe manatec
Ốc căn chỉnh góc Camber
Máy ra vào lốp
Máy ra vào lốp Italy
Máy ra vào lốp Trung Quốc
Máy rửa xe ô tô
Máy rửa xe hơi nc nóng
Máy rửa xe AL cao nc nóng
Máy rửa xe AL cao nc lạnh
Máy rửa AL cao nóng lạnh
Máy rửa AL cao nóng lạnh
Phòng sơn ô tô
Phòng sơn ô tô tiêu chuẩn
Phòng sơn xe tải
Phòng sơn gỗ
Phòng sơn nhanh
Phòng sơn gốc nước
Thiết bị sơn - gò - hàn
Thiết bị làm sạch
Máy làm sạch bề mặt
Máy hút bụi giặt thảm
Máy quét rác
Máy chà sàn
Máy đọc lỗi ô tô
Máy đọc lỗi ô tô Gscan
Máy đọc lỗi ô tô chuyên hãng
Máy cân bằng lốp
Máy cân bằng lốp Italy
Máy cân bằng lốp Trung Quốc
Máy cân bằng lốp Ấn Độ
Máy cân chỉnh độ chụm bánh xe
Phụ kiện làm lốp
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ Jonnesway - Taiwan
Dụng cụ Beta - Italy
Dụng cụ Tone - Japan
Dụng cụ Kouritsu - Japan
Dụng cụ sankyo - Nhật
Dụng cụ TORIN - TQ
Máy hàn rút tôn
Máy hàn rút tôn GYS
Máy hàn rút tôn Solary
Máy hàn rút tôn Koloda
Phụ kiện máy hàn
Máy hàn Tic-Mic-Mag
Máy hàn rút tôn
Thiết bị điều hòa
Máy nạp gas điều hòa
Dụng cụ sửa điều hòa
Thiết bị bơm dầu mỡ
Thiết bị bơm dầu mỡ Shinwa
Thiết bị bơm dầu mỡ Puli
Thiết bị bơm dầu mỡ Groz
Thiết bị kéo nắn xe tai nạn
Thiết bị Doocar - China
Thiết bị Blackhawk - Germany
Torin - China
Máy nén khí
Máy nén khí trục vít
Máy nén khí piston
Máy nén khí
Máy tiện láng đĩa phanh
Máy ép thủy lực
Máy ép thủy lực Shinwa
Máy ép thủy lực TORIN
Máy ép thủy lực OMCN
Máy ép thủy lực Italgrage
Máy ép thủy lực Bendpak
Máy ép thủy lực Auto-ProUp
Thiết bị làm sạch động cơ
Máy thông rửa hệ thống làm mát
Máy thông rửa hệ thống dầu bôi trơn
Máy thông rửa kim phun
Máy làm sạch Bugi
Máy thông rửa dầu hộp số tự động
Thiết bị hứng hút dầu thải
Máy nạp ắc quy và khởi động đề
Máy nắn lazang
Máy nắn lazang
Thiết bị tự động hóa
Thiết bị hoạt động khí nén
Súng vặn ốc
Cờ lê hơi bằng khí nén
Máy mài
Thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ TORIN - TRUNG QUỐC
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của Ý
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của ĐÀI LOAN
Thiết bị dùng khí nén
Súng vặn ốc
Cờ lê hơi bằng khí nén
Máy mài
Thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ TORIN - TRUNG QUỐC
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của Ý
thiết bị hỗ trợ lực và nâng hạ của ĐÀI LOAN
Tin tức
Tài liệu hướng dẫn
Liên hệ
Trang chủ
—›
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe Corghi
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe Corghi
Lưới
Danh sách
Sắp xếp:
Mặc định
Giá tăng dần
Giá giảm dần
Từ A-Z
Từ Z-a
Mới đến cũ
Cũ đến mới
Mua hàng
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe công nghệ Robot tự dò R.E.M.O. COMPACT
Mua hàng
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe 3D với camera kỹ thuật số độ phân dải cao EXACT BLACKTECH X-Plus
Mua hàng
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe 3D Corghi Exact Blacktech Plus XR

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=utf-8

X-Crawler-Transfer-Encoding: chunked

Connection: keep-alive

Vary: Accept-Encoding

Cache-Control: private

Set-Cookie: _orig_referrer=; expires=Sat, 01-Sep-2018 07:26:01 GMT; path=/; HttpOnly

X-Page: collection-detail

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block

X-Crawler-Content-Encoding: gzip


markdown:
##
Chào mừng kỷ niệm 87 năm ngày thành
lập Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, 77 năm ngày thành lập Đội TNTP Hồ Chí Minh. Ngày 27/01/2018 Nhà Thiếu nhi tỉnh Ninh Thuận phối hợp với Hội đồng Đội TP. Phan Rang - Tháp Chàm khai mạc Hội thi Phụ trách Sao giỏi
và Nghi thức Đội giỏi TP. Phan Rang-Tháp Chàm năm học 2017 – 2018.
Tham dự chương trình khai mạc Hội
thi có đồng chí Nguyễn Thị Hường - UV.BTV Tỉnh Đoàn - Phó Ban Thiếu
nhi-Trường học Tỉnh Đoàn; đồng chí Trần Quốc Trị - Phó chủ tịch
Thường trực Hội đồng Đội tỉnh; đồng chí Nguyễn Tôn Kinh Tài - Phó
Giám đốc Nhà thiếu nhi tỉnh và đồng chí Đặng Phú Khánh - Phó Bí
thư Thường trực Thành Đoàn - Chủ tịch Hội đồng Đội thành phố Phan
Rang-Tháp Chàm. Đại diện các Thầy cô là Ban giám hiệu các Trường THCS, Tiểu học, các anh, chị là TPT Đội thuộc các đơn vị tham gia.
Tại Hội thi, các Liên đội
đã cùng nhau tranh tài ở 2 nội dung thi: Phụ trách Sao giỏi đối với khối Tiểu học và Nghi thức
Đội đối với khối THCS. Với phần thi Phụ trách Sao giỏi, có 30 Liên đội Tiểu học dự
thi, mỗi Liên đội thành lập một đội thi gồm 01 em đội viên là Phụ trách Sao và
10 em nhi đồng, tham gia tranh tài ở 2 phần thi: thi lý thuyết về kiến thức
tổng hợp về truyền thống vẻ vang của dân tộc Việt Nam, về Bác Hồ, tìm hiểu về
lịch sử Đội TNTP Hồ Chí Minh và quê hương Ninh Thuận; hiểu biết về Điều lệ,
Nghi thức Đội và thi thực hành với nội dung tổ chức buổi sinh hoạt Sao theo chủ
đề tự chọn. Đối với phần thi Nghi thức Đội có 10 Liên đội THCS, mỗi Liên đội
thành lập 01 đội hình tham gia có 22 em đội viên, được chia làm 2 phần thi: Đội
hình đội ngũ, các động tác cá nhân tại chỗ, di động và thi trống Đội.
![]()
## Đối với phần thi Nghi thức Đội có 10 Liên đội THCS, mỗi Liên đội thành lập 01 đội hình tham gia có 22 em đội viên, được chia làm 2 phần thi: Đội hình đội ngũ, các động tác cá nhân tại chỗ, di động và thi trống Đội.
![]()
*** Kết quả:**
- Ở nội dung thi Phụ trách Sao giỏi: Ban Tổ chức Hội thi đã trao giải nhất giỏi Khối tiểu học cho em Trần Kim Thy thuộc Liên đội Trường TH Bảo An 3, 02 giải nhì, 04 giải ba và 13 giải khuyến khích, đồng thời trao giấy công nhận Phụ trách Sao giỏi cấp thành phố cho 10 em Phụ trách Sao;
- Ở nội dung thi Nghi thức Đội, Ban Tổ chức Hội thi đã trao giải nhất cho Liên đội Trường THCS Lê Văn Tám, giải nhì cho Trường THCS Trần Phú, 03 giải ba và 05 giải khuyến khích cho các Liên đội còn lại.

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache-Control: private, max-age=0

Server: GSE


markdown:
Đăng ký kinh doanh và kê khai, nộp thuế
Hộ kinh doanh do một cá nhân, một nhóm hoặc một hộ gia đình làm chủ (gọi chung là hộ), chỉ được đăng ký kinh doanh tại một địa điểm, sử dụng không quá mười lao động, không có con dấu và chịu trách nhiệm bằng toàn bộ tài sản của mình đối với hoạt động kinh doanh.
Hộ kinh doanh có sử dụng thường xuyên hơn mười lao động phải chuyển đổi sang hoạt động theo hình thức doanh nghiệp.
Trong thời hạn 10 ngày (làm việc) kể từ ngày được cấp Giấy đăng ký kinh doanh (hoặc kể từ khi bắt đầu hoạt động kinh doanh đối với hộ gia đình, cá nhân thuộc diện đăng ký kinh doanh nhưng chưa được cấp), hộ kinh doanh phải thực hiện đăng ký thuế, tại chi cục thuế sở tại.
Hộ, cá nhân kinh doanh nộp thuế theo phương pháp khoán ổn định trong 1 năm. Các loại thuế áp dụng theo phương pháp khoán bao gồm: Môn bài; Thuế giá trị gia tăng (GTGT); Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB); Thuế thu nhập cá nhân (TNCN); Thuế tài nguyên; Thuế bảo vệ môi trường (BVMT); Phí bảo vệ môi trường đối với hoạt động khai thác khoáng sản. Hộ, cá nhân kinh doanh có doanh thu từ 100 triệu đồng/năm trở xuống không phải nộp thuế GTGT và thuế TNCN.
Doanh thu tính thuế của hộ, cá nhân kinh doanh là mức khoán được ổn định trong 01 năm. Trường hợp qua số liệu điều tra xác minh, kiểm tra, thanh tra có căn cứ xác định doanh thu thay đổi từ 50% trở lên so với mức khoán, cơ quan thuế xác định lại mức doanh thu khoán (theo quy định của pháp luật về quản lý thuế), để áp dụng cho thời gian còn lại của năm.
Tài sản cho thuê
Người có tài sản cho thuê thuộc đối tượng phải khai, nộp thuế GTGT, thuế TNCN và nộp thuế môn bài theo thông báo của cơ quan thuế.
Người có tài sản cho thuê mà tổng số tiền cho thuê trong năm từ 100 triệu đồng trở xuống thì không phải nộp thuế GTGT, thuế TNCN và cơ quan thuế không được cấp hoá đơn lẻ trong trường hợp này.
Doanh nghiệp/tổ chức kinh tế thuê nhà, thuê tài sản của cá nhân mà cá nhân cho thuê có tổng doanh thu từ kinh doanh trên 100 triệu đồng/năm trở lên, nếu trong hợp đồng thuê có thỏa thuận bên đi thuê là người nộp thuế thì doanh nghiệp có trách nhiệm khấu trừ thuế trên số tiền thuê trước khi trả tiền cho cá nhân, khai thuế thay cá nhân và nộp tiền thuế vào NSNN.
Thời hạn nộp hồ sơ khai thuế và thời hạn nộp thuế: Đối với hình thức khai thuế theo quý, chậm nhất là ngày 30 của tháng đầu quý sau. Đối với hình thức khai thuế theo từng hợp đồng phát sinh, thời hạn là ngày 30 của tháng đầu quý sau quý bắt đầu thời hạn thuê.
Sử dụng hoá đơn
Hộ, cá nhân kinh doanh có nhu cầu sử dụng hoá đơn quyển phải có đơn đề nghị mua hoá đơn gửi chi cục thuế quản lý trực tiếp. Hộ, cá nhân kinh doanh không sử dụng hóa đơn quyển nhưng có nhu cầu sử dụng hóa đơn lẻ thì cơ quan thuế bán cho hộ, cá nhân kinh doanh hóa đơn lẻ (01 số) theo từng lần phát sinh và không thu tiền.
Hộ, cá nhân kinh doanh sử dụng hóa đơn không đúng quy định sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 10 triệu đồng.
Riêng hành vi sử dụng hóa đơn bất hợp pháp hoặc hành vi sử dụng bất hợp pháp hóa đơn bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 25 triệu đồng và có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Bảng tỷ lệ % thuế GTGT và thuế suất thuế TNCN theo ngành nghề kinh doanh:
Ngành nghề kinh doanh
Tỷ lệ % thuế GTGT
Tỷ lệ % thuế TNCN
- Phân phối, cung cấp hàng hoá
1%
0,5%
- Dịch vụ, xây dựng không bao thầu nguyên vật liệu
* Riêng hoạt động cho thuê tài sản, đại lý bảo hiểm, đại lý xổ số, bán hàng đa cấp
5%
2%
- Sản xuất, vận tải, dịch vụ có gắn với hàng hoá, xây dựng có bao thầu nguyên vật liệu
3%
1,5%
- Hoạt động kinh doanh khác
© Bản quyền thuộc về Thời báo Tài chính Việt Nam
Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản của Thời báo Tài chính Việt Nam.
Tổng biên tập: Phạm Văn Hoành
Phó Tổng biên tập: Đinh Hùng - Đậu Huy Sáu - Trần Thị Kim Thanh
Địa chỉ Tòa soạn: 34 Tuệ Tĩnh, Hà Nội - Email: thoibaotaichinhvietnam@gmail.com
Tổng đài : 0243.9431657 (P. Phóng viên: Ext 38; P. Thư ký: Ext 25; P. Trị sự: Ext 33; P. Quảng cáo: Ext 16) - Fax: 0243.9431632
Giấy phép báo điện tử :160/GP-BTTTT
Đường dây nóng: 0965 199 586 - Liên hệ quảng cáo: 0965 182 586

X-FRAME-OPTIONS: SAMEORIGIN

X-MS-InvokeApp: 1; RequireReadOnly


markdown:
**Sau khi xác định vị trí đạo diễn dành cho David Leitch, hãng Universal sẽ sớm cho bấm máy tập phim spin-off của “Fast & Furious” với trung tâm là bộ đôi The Rock - Jason Statham.**
Sau một số lùm xùm hậu trường, dự án
*Hobbs & Shaw *(2019) thuộc thương hiệu *Fast & Furious *rốt cuộc cũng chuẩn bị “lăn bánh”. Trên trang Instagram cá nhân, Dwayne “The Rock” Johnson hồ hởi chia sẻ về bộ phim mới, kèm theo hình ảnh của anh cùng bạn diễn Jason Statham và đạo diễn David Leitch.
Ngôi sao hành động viết: “Thật tuyệt khi được thảo luận với hai người anh em Jason Statham và David Leitch… Tôi từng muốn làm việc với David từ rất lâu. Đó là một nhà làm phim tài năng, biết sáng tạo nên những nhân vật cực ngầu và hài hước”.
|
|
“David đã thực hiện
*John Wick* và *Atomic Blonde.* *Deadpool 2 *của anh ấy cũng sắp sửa ra mắt và gặt hái thành công vang dội. Chúng tôi hứa hẹn sẽ mang tới nhiều điều bất ngờ thông qua phần ngoại truyện, bởi đây là cơ hội không thể tốt hơn để củng cố vị thế của thương hiệu *Fast & Furious*”, anh viết thêm.
Cũng từ thông điệp của Dwayne “The Rock” Johnson, khán giả biết rằng dự án chuẩn bị khởi quay từ tháng 9. Và tựa đề chính thức của bộ phim nhiều khả năng chính là
*Hobbs & Shaw - *biệt danh mà người hâm mộ đặt cho dự án bấy lâu nay.
Xuất hiện từ
*Fast Five *(2011), nhân vật Luke Hobbs của The Rock là một nhân viên an ninh ngầm cấp cao. Từng ở thế đối đầu với Dominic Toretto (Vin Diesel), nhưng anh sau đó đã có nhiều lần hợp tác ăn ý với băng nhóm của Dom để tiêu diệt kẻ xấu.
Còn Deckard Shaw của Jason Statham ban đầu được giới thiệu là nhân vật phản diện ở cuối
*Fast & Furious 6 *(2013). Tuy nhiên, cho tới *Fast & Furious 8 *(2017), gã mới để lộ danh tính thực sự là một cựu quân nhân và cũng có màn phối hợp với Dominic Toretto.
|
|
Ở ngoài đời thực, mối quan hệ giữa Dwayne “The Rock” Johnson và Vin Diesel gặp nhiều trắc trở trong quá trình ghi hình
*Fast & Furious 8. *Khán giả tinh mắt có thể nhận ra rằng hai ngôi sao không hề có bất cứ khung hình nào đóng chung trong phim. Và bản thân The Rock vẫn còn rất lập lờ trong việc liệu anh có trở lại ở *Fast & Furious 9 *và *10 *hay không.
Khi dự án
*Hobbs & Shaw *được công bố, một ngôi sao khác của loạt phim gốc là Tyrese Gibson đã đăng thông điệp chỉ trích The Rock là kẻ ích kỷ, cũng như quyết định tham gia phần ngoại truyện của Jason Statham khiến *Fast & Furious 9 *bị hoãn phát hành xuống 2020.
Thông điệp sau này bị xóa bỏ của tài tử da màu ghi rằng: “Tôi không muốn nghe thông tin gì từ anh cho tới khi anh nhớ lại những gì hai ta đã thảo luận.
*Fast & Furious *là một gia đình. Chúng ta không chơi solo.
Chúc mừng The Rock và nhà sản xuất ‘7 đồng’ Hiram Garcia khi đã biến
*Fast & Furious *thành sân chơi cá nhân. Hẹn gặp lại mọi người năm 2020. Gia đình Fast ư? Không. Giờ nó giống như ‘đội Dwayne’”.
Theo kế hoạch mới nhất,
*Hobbs & Shaw *sẽ chính thức khởi chiếu từ 2/8/2019, tức chậm hơn một tuần so với dự tính ban đầu.
|
|![]()
[10 niềm hy vọng phòng vé của hãng Universal trong năm 2018](http://thoimoi.vn/10-niem-hy-vong-phong-ve-cua-hang-universal-trong-nam-2018-48222.html)
Sau năm 2017 thành công với “Fast & Furious 8” và “Despicable Me 3”, Universal hiện mong đợi tin vui đến từ “Pacific Rim 2”, ...
|
|![]()
[Vin Diesel là ngôi sao đắt giá nhất tại phòng vé 2017](http://thoimoi.vn/vin-diesel-la-ngoi-sao-dat-gia-nhat-tai-phong-ve-2017-29792.html)
Theo thống kê của tạp chí Forbes, nhờ hai bộ phim “Fast & Furious 8” và “xXx: Return of Xander Cage”, Vin Diesel chính là ...
*https://news.zing.vn/phan-ngoai-truyen-fast-furious-cua-the-rock-khoi-quay-tu-thang-9-post843115.html*
*Zing*

Server: Apache/2.4.6 (CentOS) OpenSSL/1.0.1e-fips mod_fcgid/2.3.9 PHP/5.4.16 mod_python/3.5.0- Python/2.7.5

Cache-Control: max-age=600, private, must-revalidate

Pragma: no-cache

Keep-Alive: timeout=5, max=100

Connection: Keep-Alive


markdown:
[TRƯỜNG THPT VÕ GIỮ](/index.php?language=vi&nv=about&op=TRUONG-THPT-VO-GIU)
TRƯỜNG THPT VÕ GIỮ QUÁ TRÌNH RA ĐỜI VÀ PHÁT TRIỂN Hoài Ân, là một huyện trung du miền núi phía Bắc tỉnh Bình Định. Dân số trên dưới 100.000 người, nông nghiệp là điều kiện duy nhất để con người Hoài Ân cùng nhịp bước đi lên. Hoài Ân là mảnh...

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Cache-Control: private, pre-check=0, post-check=0, max-age=0

Content-Language: vi

Set-Cookie: nv3c_S4rkj_sess=8d886d37434c21d92f86c6be879adc46916533720; path=/; domain=.thpt-vogiu-binhdinh.edu.vn; HttpOnly

X-Powered-By-Plesk: PleskWin


markdown:
[Nữ giới thủ dâm bằng cách nào?](http://thudam.edu.vn/thu-dam-o-nu-gioi/nu-gioi-thu-dam-bang-cach-nao/)
Đôi khi, nhu cầu sinh lý của con người là vô tận, không giới hạn nhưng phải có gì đó tác động tới thì mới lên được cảm giác đỉnh điểm nhất có thể. Phụ nữ chưa chồng hoặc có chồng rồi nhưng bị mắc bệnh yếu sinh lý thì nhu cầu đó vẫn như nhau. Nhưng phụ nữ chưa […]


markdown:
# Mình cần cho thuê căn hộ 80m,chung cư Ecogreen Nguyễn Xiển, nhìn vào nội khu, cửa Đông Nam, Ban côn
[Cho thuê căn hộ chung cư tại Xã Tân Triều](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-xa-tan-trieu-18c8363)- Huyện Thanh Trì - Hà Nội
- 8 Triệu/tháng
- 80 m²
Thông tin chi tiết
Mình cần cho thuê căn hộ 80m,chung cư Ecogreen Nguyễn Xiển, nhìn vào nội khu, cửa Đông Nam, Ban công Tây Bắc, nội thất cơ bản, có điều hòa, tủ bếp, cần cho thuê giá 8 triệu.Ai cần thuê gọi cho em theo số 0902 283 083.Vị trí: 286 Nguyễn Xiển, Tân Triều, Thanh Trì, Hà Nội
Thông tin bổ sung
- Mã tin: 120246
- Ngày đăng tin: 18/07/2018
- Ngày hết hạn: 16/09/2018
- Giá: 8 Triệu/tháng
- Diện tích: 80 m²
- Diện tích khuôn viên:_ x _
- Diện tích xây dựng:_ x _
- Hướng nhà: Không xác định
Liên hệ người cho thuê
- Khánh Vân
- 902283083
Các tin Cho thuê căn hộ chung cư tại Xã Tân Triều khác
- 80 m²
- Huyện Thanh Trì
**8 Triệu/tháng**
Cho thuê căn hộ Eco Green City Nguyễn XiểnĐồ nội thất cơ bản, điều hòa đủ các phòng, nóng lạnh, tủ bếp, thiết bị vệ sinh, chiếu sáng, rèm cửa, sàn gỗ, trần thạch cao, hệ thống cửa ra vào.Diện tích c...
- 71 m²
- Huyện Thanh Trì
**8 Triệu/tháng**
Chính chủ cần cho thuê lại căn hộ Eco Green. + Diện tích 71m2. + Giá: 8tr/tháng. + 2 phòng ngủ, 2 vệ sinh, đồ nội thất cơ bản: Điều hòa, nóng lạnh, tủ bếp, thiết bị chiếu sáng đầy đủ,... Căn hộ mới ...
- 113 m²
- Huyện Thanh Trì
**10 Triệu/tháng**
Cần cho thuê căn hộ chung cư Eco Green City – Nguyễn Xiển, căn hộ tầng cao, view thoáng.Diện tích: 113m2Được thiết kế thành 3 phòng ngủ sáng, khu vực bếp và phòng khách được thiết kế riêng biệt, hai...
- 75 m²
- Huyện Thanh Trì
**8.5 Triệu/tháng**
Cho thuê căn hộ Tòa CT3 Chung cư Eco Green City 268 Nguyễn Xiển (cách ngã tư Nguyễn Trãi 500m).- Diện tích: 75m2, 2 phòng ngủ, 2 vệ sinh, 1 phòng khách rộng, khu bếp riêng.- Nội thất full cơ bản: Đi...
- 71 m²
- Huyện Thanh Trì
**8.5 Triệu/tháng**
Cho thuê căn hộ chung cư cao cấp Eco Green City - Nguyễn Xiển, căn hộ tầng cao, view thoáng, ban công Đông Nam, giá rẻ.Thông tin căn hộ: - Diện tích: 71m2- Thiết kế: 2 phòng ngủ sáng, bếp và phòng k...
- 76 m²
- Huyện Thanh Trì
**13 Triệu/tháng**
Cần cho thuê căn hộ chung cư Eco Green City Nguyễn Xiển (cách ngã tư Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển tầm 800m).Căn hộ bên tòa CT1 diện tích 76m2 thiết kế vuông vắn với 2 phòng ngủ, 2 vệ ...
- 71 m²
- Huyện Thanh Trì
**10 Triệu/tháng**
Cho thuê căn hộ 2 phòng ngủ đẹp nhất Eco Green City - 286 Nguyễn Xiển.Là một trong những dự án khu vực phía Tây Hà Nội với trục đường chính Nguyễn Xiển và bên cạnh khu đô thị Tây Nam Linh Đàm.Diện t...
- 67 m²
- Huyện Thanh Trì
**10 Triệu/tháng**
Cho thuê căn hộ chung cư Eco Green City 286 Nguyễn Xiển.Diện tích 67m2, thiết kế 2 phòng ngủ, 2 vệ sinh.Full đồ (điều hòa, tủ bếp, nóng lạnh, sofa, giường tủ, điều hòa, tủ lạnh, máy giặt... ).Bạn ch...
- 100 m²
- Huyện Thanh Trì
**9 Triệu/tháng**
Chính chủ cho thuê căn hộ chung cư Eco Green Nguyễn Xiển. LH: 0966.174.602- Tòa CT3 diện tích 100m2, thiết Kế.3 phòng ngủ + 2WC.- Nhà đã hoàn thiện đầy đủ nội thất cơ bản, sàn gỗ, trần thạch cao, đi...
- 75 m²
- Huyện Thanh Trì
**7 Triệu/tháng**
Chính chủ cần cho thuê căn hộ chung cư Eco Green Nguyễn Xiển:- Căn hộ 75m2, 2PN, 2WC- Đồ cơ bản: tủ bếp, điều hòa, nóng lạnh, trần thạch cao, thiết bị vệ sinh, hệ thống chiếu sáng….- Phù hợp cho hộ ...
- 75 m²
- Huyện Thanh Trì
**8 Triệu/tháng**
Cho thuê căn hộ Eco Green City tòa CT3 diện tích 75m2 thiết kế 2 phòng ngủ, 2 vệ sinh, đồ cơ bản gồm điều hòa, bếp, tủ bếp, nóng lạnh. Giá 8 tr/tháng.Quần thể đầy đủ Bể bơi bốn mùa, gym, spa, TTTM t...
Cho thuê căn hộ chung cư theo đường/phố tại Huyện Thanh Trì
[Đường Tỉnh lộ 70](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-duong-tinh-lo-70-18c19217)(25) [Đường Phan Trọng Tuệ](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-duong-phan-trong-tue-18c17595)(20) [Đường Ngọc Hồi](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-duong-ngoc-hoi-18c15700)(2) [Đường Quốc Lộ 1](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-duong-quoc-lo-1-18c17957)(1) [Đường Chiến Thắng](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-duong-chien-thang-18c12723)(1) [Đường Tả Thanh Oai](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-duong-ta-thanh-oai-18c18586)(1)
Cho thuê căn hộ chung cư theo dự án tại Huyện Thanh Trì
Cho thuê căn hộ chung cư theo phường/xã tại Huyện Thanh Trì
[Xã Tả Thanh Oai](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-xa-ta-thanh-oai-18c7737)(53) [Xã Thanh Liệt](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-xa-thanh-liet-18c8743)(5) [Xã Tứ Hiệp](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-xa-tu-hiep-18c9892)(2) [Xã Tam Hiệp](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-xa-tam-hiep-18c7771)(1) [Xã Vĩnh Quỳnh](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-xa-vinh-quynh-18c10353)(1) [Xã Ngũ Hiệp](http://thuechungcuhn.net/cho-thue-can-ho-chung-cu-tai-xa-ngu-hiep-18c5942)(1)

Set-Cookie: LastCatId=18; expires=Sun, 16-Sep-2018 07:40:01 GMT; Max-Age=2592000; path=/

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0


markdown:
[Trang chủ](http://thungrac.com.vn/)
- CN Miền Bắc: 024 7307 5955 - 024 3627 5955 | CN Miền Nam: 028 7307 5955 - 028 6660 8904
### Bảng giới thiệu sản phẩm TR-B74 có thiết kế nổi bật với những họa tiết hoa văn trang trí tinh tế, có độ bền cao vì kết hợp giữa chất liệu inox mạ vàng và thép phun sơn tĩnh điện. Có thể chứa đựng nhiều thông tin chỉ dẫn, đặt banner quảng cáo.
**Thông tin sản phẩm:**
- Xuất xứ: hàng nhập khẩu
- Chất liệu: inox
- Mặt bảng lớn, có thể chứa đựng nhiều thông tin và hình ảnh
- Chân đế hình chữ nhật
- Kiểu dáng: đẹp, hiện đại, mang phong cách châu âu
- Vị trí đặt: phòng hội nghị, sảnh khách sạn, nhà hàng
- Size: (L)880mm x (W)650mm x (H)1250mm
**Mô tả sản phẩm:**
-
** được thiết kế một cách tinh tế kết hợp inox mạ vàng với thép phun sơn tĩnh điện mầu đen và tạo điểm nhấn bằng hoa văn trang trí tinh tế. Bảng menu**
- Đế bảng danh mục được làm bằng đá granite và gỗ có bề mặt tiếp xúc với sàn rộng tạo ra sự vững chãi.
- Mặt bảng được thiết kết đóng mở thuận tiện cho việc đặt banner, áp phích thông báo quảng cáo.
- Vị trí đặt: Thích hợp để ở sảnh, cửa ra vào, hành lang, cửa thang máy, chân cầu thang bộ trong các toàn nhà, khách sạn, siêu thị và các khu vui chơi giải trí
Cam kết:
- Sản phẩm mới 100%
- Giá thành tốt nhất
- Hỗ trợ vận chuyển tận nơi
Quý khách hàng có nhu cầu mua các sản phẩm bảng menu, bảng welcome giá rẻ xin hãy liên hệ ngay với bộ phận kinh doanh của công ty để được cung cấp và báo giá rẻ nhất.
**Thông tin sản phẩm:**
- Xuất xứ: hàng nhập khẩu
- Chất liệu: inox
- Mặt bảng lớn, có thể chứa đựng nhiều thông tin và hình ảnh
- Chân đế hình chữ nhật
- Kiểu dáng: đẹp, hiện đại, mang phong cách châu âu
- Vị trí đặt: phòng hội nghị, sảnh khách sạn, nhà hàng
- Size: (L)880mm x (W)650mm x (H)1250mm
**1. Giao hàng nhanh chóng**
a. Trách nhiệm xử lý đơn hàng và vận chuyển sản phẩm đến khách hàng do HANH TINH XANH ., JSC, chi nhánh và hệ thống đại lý của HANH TINH XANH ., JSC đảm nhận, sẽ phụ thuộc vào hình thức thanh toán và vận chuyển cho các sản phẩm mà khách hàng yêu cầu khi tạo đơn hàng.
b. HANH TINH XANH ., JSC sẽ chịu trách nhiệm đảm bảo khách hàng nhận được hàng hóa đúng như đã đặt mua trong thời gian giao hàng như cam kết. Ngọai trừ các điều kiện bất khả kháng khác.
c. Trong trường hợp khách hàng tự ý hủy đơn hàng hoặc đơn hàng hoàn thành nhưng không giao cho khách hàng được vì lý do thông tin liên lạc không chính xác, HANH TINH XANH ., JSC sẽ hủy đơn hàng đó.
d. Với những đơn hàng trả tiền trước như:
- Thanh toán bằng thẻ tín dụng
-
- Thanh toán bằng thẻ ATM
-
- Chuyển tiền Western Union
-
- Chuyển khoản ngân hàng
-
- Thanh toán qua bưu điện
-
- Thanh toán bằng SMS
-
- Thanh toán bằng tiền mặt
HANH TINH XANH ., JSC chỉ tiến hành gởi hàng đi sau khi nhận được thanh toán từ phía Quý khách. Vì vậy để sớm nhận được hàng, Quý khách vui lòng tiến hành thủ tục chuyển tiền (Trường hợp chưa thanh toán hay thanh toán 1 phần xin Quý khách liên hệ ngay với HANH TINH XANH ., JSC để được hướng dẫn thêm).
**2. Giao hàng trong nước** **a. Chuyển tận nơi trong nội thành:** Nhân viên giao hàng của chúng tôi sẽ giao hàng tận nơi trong tại địa chỉ do Quý khách chỉ định nhưng không quá bán kính 10 km tính từ địa chỉ HANH TINH XANH ., JSC có trụ sở, chi nhánh và hệ thống đại lý. Trường hợp địa chỉ nhận hàng cách HANH TINH XANH ., JSC có trụ sở, chi nhánh và hệ thống đại lý trên 10 Km HANH TINH XANH ., JSC sẽ chuyển hàng thông qua đối tác là công ty vận chuyển. **b. Chuyển qua xe khách, xe tải:** Hàng hóa được gởi qua xe khách, xe tải. Với cách này, Quý khách sẽ nhận được hàng trong khoảng thời gian từ 1 đến 5 ngày tùy thuộc vào vùng miền. **c. Chuyển phát nhanh EMS:** Hàng hóa được gởi nhanh thông qua nhà cung cấp dịnh vụ EMS. Thời gian Quý khách nhận được hàng trong khoảng từ 1 đến 3 ngày tùy thuộc vào vùng miền. **d. Khác:** Trong trường hợp Quý khách có yêu cầu khác HANH TINH XANH ., JSC sẽ hết sức cố gắng để đáp ứng yêu cầu của Quý khác. **3. Vận chuyển miễn phí** **a. Chuyển tận nơi trong nội thành TP Hà Nội, TP Đà Nẵng, TP HCM**: Miễn phí vận chuyển đối với những đơn hàng từ 10.000.000 VND **b. Chuyển hàng đi các tỉnh thành trong cả nước:** Miễn phí vận chuyển đối với những đơn hàng từ 500.000.000 VND. **c. Khác:** Trong trường hợp Quý khách có yêu cầu khác HANH TINH XANH ., JSC sẽ hết sức cố gắng để đáp ứng yêu cầu của Quý khách.
Để tạo thuận lợi cho việc mua sắm của Qúy khách tại HÀNH TINH XANH ., JSC, chúng tôi hỗ trợ cho các khách hàng các phương thức thanh toán sau:
**1- Trả tiền mặt khi giao hàng**
Phương thức này được áp dụng cho các khách hàng mà HÀNH TINH XANH ., JSC có trụ sở, chi nhánh và hệ thống đại lý tại khu vực đó. Sau khi quý khách hàng đặt mua hàng tại HANH TINH XANH ., JSC, dựa vào các thông tin quý khách cung cấp, nhân viên của chúng tôi sẽ đến tận nơi giao hàng và quý khách có thể thanh toán tiền ngay cho nhân viên giao hàng.
Hoặc thanh toán trước cho chúng tôi theo một trong các phương thức dưới đây.
**2- Chuyển tiền qua Bưu điện**
Quý khách có thể thực hiện thanh toán qua đường bưu điện, xin vui lòng chuyển tiền đến Công ty chúng tôi theo như tên người nhân dưới đây:
- Người Nhận: Nguyễn Đức Nghĩa
-
- Số CMND: 172003056 Nơi cấp: Công an Tỉnh Thanh Hóa Ngày cấp: 03/07/2006
-
- Công ty CP Thương mại & Dịch vụ Hành Tinh Xanh
-
- Địa chỉ: Số 166 Hồng Mai, Hai Bà Trưng, TP.Hà Nội
-
- Tel: 84-4-36275955 / 36276040, Fax: 84-4-36275956
Khi nhận được giấy báo nhận tiền từ bưu điện, chúng tôi sẽ thực hiện đơn hàng theo yêu cầu của Quý khách.
**3- Chuyển khoản qua Ngân hàng**
Ngoài các phương thức thanh toán trên, Quý khách cũng có thể dùng chuyển khoản bằng hệ thống chuyển khoản của các ngân hàng.
**Xin Quý khách vui lòng thanh toán vào số tài khoản sau :** **Tài khoản 1:**
- Ngân hàng : Ngân hàng TNHH một thành viên HSBC (Việt Nam) - Chi nhánh Hà Nội
- Số Tài Khoản VND: 002–536969–041
- Chủ tài khoản: Công ty CP Thương mại & Dịch vụ Hành Tinh Xanh
**Tài khoản 2:**
- Ngân hàng : Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam – Chi nhánh Bách Khoa
- Số Tài Khoản VND: 10321061953018
- Chủ tài khoản: Công ty CP Thương mại & Dịch vụ Hành Tinh Xanh
**Tài khoản 3:**
- Ngân hàng : Ngân hàng Thương mại Cổ phần Công thương Việt Nam – Chi nhánh Hai Bà Trưng
- Số Tài Khoản VND: 102010001102864
- Chủ tài khoản: Công ty CP Thương mại & Dịch vụ Hành Tinh Xanh
**Tài khoản 4: **
- Ngân hàng : Ngân hàng TMCP Đông Nam Á – Chi nhánh Hai bà Trưng
- Số Tài Khoản VND: 01000000125891
- Chủ tài khoản: Công ty CP Thương mại & Dịch vụ Hành Tinh Xanh
**Tài khoản 5: **
- Ngân hàng : Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam – Chi nhánh Hà Thành
- Số Tài Khoản VND: 1303201035370
- Chủ tài khoản: Công ty CP Thương mại & Dịch vụ Hành Tinh Xanh
**Xin Quý khách vui lòng thanh toán vào số tài khoản sau:**
Quý khách lưu ý: Chỉ chuyển tiền vào tài khoản cá nhân dưới đây chỉ dành cho trường hợp Quý khách không lấy hóa đơn VAT 10% hoặc hiện tại chưa có nhu cầu lấy hóa đơn VAT 10% (Quý khách chuyển tiền vào tài khoản này có thể lấy hóa đơn VAT 10% trong vòng 03 tháng kể từ ngày chuyển tiền)
- Ngân hàng : Ngân hàng Thương mại Cổ phần Công thương Việt Nam (VietinBank)
- Số Tài Khoản VND: 711A36704906
- Chủ tài khoản: Nguyễn Đức Nghĩa

Set-Cookie: frontend=TzQoG09jPRvLmCWuhbAgVtBhV4ULK5i-12Sce4DOShchSRSlV3qZ2ZcrvfpB1kus; expires=Fri, 17-Aug-2018 07:46:47 GMT; path=/

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Keep-Alive: timeout=1, max=100


markdown:
Danh mục sản phẩm
Tin tức
Báo Giá
Liên kết website
Thống kê truy cập
![](http://thungraccomposite.com/templates/Adoosite/images/online2.gif)
**0001** ![](http://thungraccomposite.com/templates/Adoosite/images/online1.gif)
**605366**
# Thùng đựng rác nguy hại màu đen 240L
**Model: GMT-240C**
Số lượt xem:
**3468**lượt xem
Giá bán: Liên hệ
### Thông tin sản phẩm: Thùng rác y tế 240 lít
**Model:** GMT-240C **Kích thước:**
Dài:......740 mm
Rộng:......580 mm
Cao:.....1070 mm
Dung tích chứa rác: 240 lít
Đường kính bánh xe: 200mm
**Chất liệu:** Nhựa composite cốt sợi thủy tinh **Xuất xứ:** Việt Nam **Bảo hành:** 12 tháng. **Màu sắc**: Đen, vàng, trắng, xanh hoặc theo yêu cầu
Sản phẩm khác cùng loại
[Thùng đựng chất thải nguy hại sinh học](http://thungraccomposite.com/thung-dung-chat-thai-nguy-hai-sinh-hoc-1142.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng rác bánh xe 60L](http://thungraccomposite.com/thung-rac-banh-xe-60l-1150.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng đựng rác y tế 100L](http://thungraccomposite.com/thung-dung-rac-y-te-100l-1159.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng rác y tế 240 lít](http://thungraccomposite.com/thung-rac-y-te-240-lit-859.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng đựng rác 240L màu trắng](http://thungraccomposite.com/thung-dung-rac-240l-mau-trang-1200.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng đựng chất thải bệnh viện 120L](http://thungraccomposite.com/thung-dung-chat-thai-benh-vien-120l-1160.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng đựng rác nguy hại cố định 60L](http://thungraccomposite.com/thung-dung-rac-nguy-hai-co-dinh-60l-1147.html)
Giá bán : Liên hệ
[Hộp đựng vật sắc nhọn 1,5L](http://thungraccomposite.com/hop-dung-vat-sac-nhon-15l-1151.html)
Giá bán : Liên hệ
[Hộp đựng vật sắc nhọn 6L](http://thungraccomposite.com/hop-dung-vat-sac-nhon-6l-1204.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng rác y tế 15 Lít](http://thungraccomposite.com/thung-rac-y-te-15-lit-956.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng đựng rác tái chế cố định 60L](http://thungraccomposite.com/thung-dung-rac-tai-che-co-dinh-60l-1148.html)
Giá bán : Liên hệ
[Thùng rác y tế 240 lít màu vàng](http://thungraccomposite.com/thung-rac-y-te-240-lit-mau-vang-1186.html)
Giá bán : Liên hệ

Set-Cookie: NVS=dk1qmgtu3sk2iogmqd31n6p4f3; path=/

Vary: User-Agent


markdown:
**Thông tin sản phẩm thùng rác công cộng 2 ngăn phân loại rác thải:**
- Xuất xứ: Hàng nhập khẩu
- Mã gốc sản phẩm: TLJA37M
- Bảo hành: 12 tháng
- Chất liệu: Thép phun sơn
- Màu sắc: Màu xanh, vàng
- Size: (L)650mm x (W)350mm x (H)700mm
**Mô tả sản phẩm thùng rác công cộng 2 ngăn phân loại rác thải:**
- Thùng rác bằng chất liệu thép phun sơn tĩnh điện. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp
** chất lượng uy tín. thùng rác inox cộng cộng**
- Thùng rác được chia làm 02 để phân loại rác tùy theo nhu cầu, mục đích của người sử dụng.
- Không bị cong vênh, biến dạng tự nhiên trong quá trình sử dụng
- Cửa bỏ rác hai phía thuận tiện cho việc xả rác và có nắp mở phía trên mỗi bên giúp việc thu gom rác dễ dàng.
-
** bên trong làm bằng tôn hoa, có trụ vững chắc có thể bắn vít cố định. Công ty chúng tôi cung cấp Thùng đựng rác**
- Kiểu dáng đẹp, hiện đại, an toàn vệ sinh.
**- Vị trí đặt: **Thùng rác được bố trí nơi công cộng, trường học, bệnh viện, doanh trại, nhà máy, công viên… với tính năng bền, an toàn, vệ sinh **Công ty CP Hành Tinh Xanh chuyên cung cấp thùng rác nhựa giá rẻ hãy liên hệ ngay với bộ phận kinh doanh của công ty để được báo giá rẻ nhất.**
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ
Giá liên hệ

Server: Apache/2.4.6 (CentOS) OpenSSL/1.0.1e-fips PHP/5.4.16

Set-Cookie: frontend=jigld775j09vvg16kprdbip0l7; expires=Mon, 07-Oct-2019 23:52:49 GMT; path=/; domain=thungracnhuahanoi.com; HttpOnly


markdown:
Truyện Ngôn Tình
Tiểu Thuyết Tình Yêu
Truyện Teen
Truyện Xuyên Không
Truyện Đô Thị
Truyện Kiếm Hiệp
Truyện Tiên Hiệp
Truyện Huyền Huyễn
Truyện Khoa Huyễn
Truyện Lịch Sử
Truyện Quân Sự
Truyện Dị Giới
Truyện Võng Du
Truyện Đam Mỹ
Truyện Ma
Truyện Trinh Thám
Webtruyen
Tìm
Home
»
Vũ Thiên Lưu Huỳnh
Lưu Nguyệt Hàn Tinh
Tác giả:
Vũ Thiên Lưu Huỳnh
Số chương:
77 chương
Tình trạng:
Đã Hoàn Thành

Accept-Ranges: bytes

Server: LiteSpeed

Connection: close


markdown:
**Bán biệt thự cao cấp Vinhomes Riverside giá 18 tỷ/lô 250m2, CK 5% hỗ
trợ vay 70% lãi suất 0%**
Đặc điểm chung biệt thự Vinhomes Riveside;
+ View sông rất rộng và đẹp;
+ Đằng trước mặt có vườn hoa rộng, khu vui chơi trẻ em.
+ Là khu vực có giao thông thuận tiện, rất gần các dịch vụ tiện ích của dự án.
Liên hệ phòng kinh doanh dự án để được tư vấn và tham quan: 0942 688 245.
* Tiến độ thanh toán:
- Đặt cọc: 500 triệu vnđ.
- Lần 1: Ký hợp đồng mua bán (HĐMB) và thanh toán 30% giá trị biệt thự trong vòng 30 ngày kể từ ngày đặt cọc.
- Lần 2: 20% giá trị biệt thự trong vòng 60 ngày kể từ ngày ký HĐMB.
- Lần 3: 50% giá trị biệt thự trong vòng 90 ngày kể từ ngày ký HĐMB.
* Ưu đãi lớn trị giá từ 500tr - 2 tỷ cho khách hàng:
- Tặng ngay thẻ hội viên chơi golf, thời hạn 25 năm tại Vinpearl Golf Club Nha Trang và Phú Quốc với tổng trị giá lên tới 500 triệu đồng. Áp dụng đến 12/9/2015.
- Được tặng vé vui chơi, giải trí hạng sang số lượng 10 vé/năm, trong 3 năm liên tiếp tại 2 khu TTTM Mega Mail Vincom Royal City và Times City.
- Hỗ trợ vay vốn ngân hàng Techcombank tối đa 70% giá trị biệt thự (gồm vat) với lãi suất 0% /năm + ân hạn nợ gốc + miễn phí trả nợ trước hạn trong 12 tháng đầu.
- Khách hàng thanh toán 100% giá trị biệt thự tại thời điểm ký Hợp đồng mua bán, không sử dụng gói hỗ trợ vay vốn của Techcombank được nhận gói hỗ trợ hoàn thiện nội thất tương đương 5% giá đất trước VAT (tương đương 450 triệu -2tỷ/1 căn tùy tổng giá trị biệt thự) và số tiền đó được khấu trừ vào giá mua biệt thự.
- Chỉ cần thanh toán trước 30% giá trị biệt thự, khách hàng đã được nhận bàn giao nhà.
+ Tổng quan dự án Vinhomes Riverside:
- Tên dự án: Khu đô thị sinh thái Vinhomes Riverside.
• Tổng diện tích đất: 183,5ha.
- Vinhomes Riverside là sự kết nối thông minh giữa các căn biệt thự bên sông đẳng cấp, được thiết kế theo phong cách Tân cổ điển lãng mạn và cụm công trình chức năng sang trọng, hiện đại bao gồm:
- Trung tâm hội nghị và ẩm thực Quốc Tế Almaz.
- Trung tâm thương mại Vincom Center Long Biên 45000m2.
- Trường liên cấp Quốc Tế BIS, trường mầm non Vinschool.
- Chuỗi công viên cây xanh và hồ nước rộng gần 600.000 m2.
- Khu thể thao phức hợp: Sân tập golf, sân tennis, sân bóng đá, bóng chuyền, 2 khu bể bơi ngoài trời, các khu vui chơi cho trẻ nhỏ...
- Vinhomes Health Club.
- Vườn BBQ.
+ Khách hàng vui lòng liên hệ để được hỗ trợ thông tin: 0942 688 245.


markdown:
Home
Tài khoản giao dịch
Hợp tác - Affiliate
Dịch vụ
Sàn giao dịch
Thông tin Bonus
Tin tức thị trường
Chào mừng các bạn đến với Website chuyên đề Kinh doanh Forex
RSS
Popular Posts
Mô hình đồ thị đầu và vai (Head & Shoulders) - Mô hình đồ thị đầu và vai ngược (Inverse Head & Shoulders)
Mô hình đồ thị đầu và vai (Head & Shoulders) Mô hình đầu và vai (Head & Shoulders) là mô hình đồ thị đảo chiều hình thành sau một...
GIAO DỊCH THEO MÔ HÌNH GIÁ HARMONIC BÀI 3: Mô hình con dơi (Bat Pattern)
1. Giới thiệu khái quát mô hình Bat Pattern Mô hình con dơi (Bat Pattern) là một mô hình thể hiện sự hài hòa về giá (harmonic) khá chín...
Mô hình Nến Nhật -Bài 07: Mô hình Bullish Three Outside Up
(1) Giới thiệu chung: - Loại: đảo chiều - Báo hiệu: tăng giá - Độ tin cậy: cao - Yêu cầu xác nhận: đề nghị ...
Mô hình 2 đáy (Double Bottom) - Mô hình 2 đỉnh (Double Top)
Mô hình 2 đáy (Double Bottom) Mô hình 2 đáy (Double Bottom) là mô hình đồ thị đảo chiều quan trọng hình thành sau một xu hướng giảm gi...
Mô hình đồ thị Rising Wedge - Mô hình đồ thị Falling Wedge
Mô hình đồ thị Rising Wedge Mô hình Rising Wedge (hình chêm hướng lên) là mô hình đồ thị báo hiệu xu hướng giảm giá, trong đó giá dao đ...
Chia sẻ kinh nghiệm giao dịch với mô hình Harmonic-Fibonacci
PHẦN I: 2 NGUYÊN TẮC QUAN TRỌNG Sau khi nghiên cứu mô hình Harmonic trong quyển Harmonic Trading-Fibonacci Các bạn thấy rằng phương pháp n...
Mô hình nến Nhật Pin Par
Pin Bar là gì? Pin bar bản thân nó là cây nến giữa trong mẫu hình 3 cây nến mà ta có thể thấy ở bất kỳ biểu đồ nến hay Bar “trơn” nào. ...
Mô hình giá đảo chiều W {Reversal}
Các bạn theo dõi Blog và các chiến thuật mình Post sẽ phân loại 2 chiến thuật chính được áp dụng: 1/ Trend Trading 2/ Reversal {Đảo chiều} M...
Các nhân tố ảnh hưởng đến đồng USD
Sơ nét một số các chỉ số, thông tin kinh tế và các nhân tố ảnh hưởng chính của Mỹ thường được sử dụng trong phân tích a) Thông tin kinh tế...
Mô hình 3 đáy (Triple Bottom) - Mô hình 3 đỉnh (Triple Top)
Mô hình 3 đáy (Triple Bottom) Mô hình 3 đáy là mô hình đồ thị đảo chiều, được tạo thành từ 3 đáy giá thấp tương đương nhau theo sau b...
mo tai khoan forex
,
giao dich vang forex
,
san giao dich gold forex uy tin
-
New!!!
dang ky tai khoan giao dich vang forex tai san forex.com uk
uy tin - chuyen nghiep.
-
chien luoc giao dich mien phi
,
chiet khau rebare
, New!
FApturbo 2.0
released -
Xem Video ve kinh doanh va giao dich Forex
Download
HƯỚNG DẪN ĐĂNG KÍ TÀI KHOẢN GIAO DỊCH VÀNG-FOREX tại sàn FOREX.COM UK
Home »
Signal
Nhận định xu hướng- Chiến lược EURUSD Phiên Á 22/3/2012
22/03/2012
Sell vùng 323X- 324X
Stoploss 3285
TP 30 pip - 50 pip
Comment: @EURUSD chính thức hình thành mô hình Raising weidge breakout. Hiện đang chịu áp lực giảm từ Kháng cự 323x-325x. Sau khi phá vỡ hỗ trợ trendline , giá có xu hướng hồi phục tăng nhẹ lên test kháng cự và tiếp tục đà giảm.
Ngoài ra, Chart 1H hình thành mô hình Vai-Đầu-Vai
Hỗ trợ tại đường cổ Neck line quanh vùng 3170
@GBPUSD đang di chuyên trong kênh ngang
Hỗ trợ và Kháng cự trên hình.
Khi Breakout sẽ tiếp tục tăng/giảm thêm một đoạn bằng kênh ngang Rectangle. Khuyến nghị BUY/SELL Breakout .
@AUD mua lướt sóng 045x , Stoploss 0415 , TP 05
SEll 1.050x , Stoploss 1,0535, TP 30 pip - 50 pip
Tags:
Signal
« Bài đăng Mới hơn
Trang chủ
Bài đăng Cũ hơn »
..
mo tai khoan forex
,
giao dich vang forex
,
san giao dich gold forex uy tin
-
New!!!
dang ky tai khoan giao dich vang forex tai san forex.com uk
uy tin - chuyen nghiep.
-
chien luoc giao dich mien phi
,
chiet khau rebare
, New!
FApturbo 2.0
released -
Xem Video ve kinh doanh va giao dich Forex
Home
|
About
|
Contact
|
Rss
Cổng thông tin tư vấn kinh doanh-đầu tư
Cung cấp thông tin thị trường-Tư vấn chiến lược kinh doanh Biên tập TradingSignal Trụ sở: Việt Nam ® Ghi rõ nguồn TradingSignal khi phát hành thông tin từ trang web này.
Convert by
HellXimo
. Blogger Template .
Support Online: 0947.409.918


markdown:
Đoạn trích trên là hai câu đầu tiên của tác phẩm
*Harry Potter và hòn đá phù thủy*, tập đầu tiên của bộ truyện *Harry Potter* dài 7 tập của tác giả của J.K Rowling, và sau đó là vô số ngoại truyện trên trang Pottermore (tạm dịch: Potter kéo dài) cùng một vở kịch và một bộ phim điện ảnh ăn theo. Tất cả đều thành công vang dội.
Nhân tiện, bộ phim điện ảnh nói trên là
*Sinh vật huyền bí và nơi tìm ra chúng* đang gây sốt tại các phòng vé Việt Nam và thế giới mùa đông này. Thành công này đã đưa cơn sốt phù thủy trở lại với những ai từng yêu quý bộ truyện *Harry Potter* và tạo ra một thế hệ hâm mộ mới.
Ngày 26/7/1997, tập đầu tiên của
*Harry Potter* là *Harry Potter và hòn đá phù thủy* chính thức lên kệ ở nước Anh, mở đầu cho cơn sốt kéo dài hai thập kỷ và vẫn còn tiếp diễn. Trong 19 năm qua, “Harry Potter” cùng các tác phẩm ăn theo vẫn đủ sức mê hoặc để thu hút biết bao thế hệ “muggle” (người không có phép thuật) chúng ta tìm đến với sách. Bộ truyện đã làm nên một phép màu cho văn hóa đọc toàn thế giới.
Chàng phù thủy Harry và những người bạn không chỉ phù phép trong thế giới pháp thuật hư cấu, họ còn hướng cây đũa thần ra đời thực và đọc câu thần chú bay lên “Wingardium Leviosa”, thổi niềm say mê đọc sách của các “muggle” bay cao bay xa.
Có nhiều con số chứng minh việc
*Harry Potter* là bộ sách làm thay đổi diện mạo của văn hóa đọc toàn thế giới kể từ 1997. Năm 2005, Hiệp hội Sách thiếu nhi Anh tiến hành một khảo sát về ảnh hưởng của bộ truyện đối với độc giả nhỏ tuổi của nước này. Kết quả thật kỳ khôi! 59% số độc giả được hỏi nói rằng *Harry Potter* chính là bộ sách đã mang đến cho các em kỹ năng đọc tốt-hơn; và 48% nói rằng nhờ bộ sách mà các em đọc nhiều-hơn.
Ở Australia, trong một khảo sát năm 2005, có ba phần tư độc giả lứa tuổi từ 11 đến 13 tuổi từng đọc ít nhất một tập
*Harry Potter*. Ba phần tư đồng nghĩa với hàng triệu độc giả.
.
Trên bình diện thể loại,
*Harry Potter* là nhân tố chủ chốt trong sự lên ngôi của dòng văn học kỳ ảo dành cho người trẻ trưởng thành (young adult) trong suốt 2 thập kỷ qua. Trước bộ sách này, dòng này chỉ có hai cái bóng lừng lững của * Chúa tể những chiếc nhẫn* (J.R.R. Tolkien) và * Biên niên sử Narnia* (C.S. Lewis). Nhưng cả hai bộ truyện này đều xuất bản từ tận thập niên 50. Những lứa thiếu nhi và thiếu niên của thập niên 1990-2000 lớn lên và nền văn hóa buộc phải có một bộ truyện lừng danh mang dấu ấn của thế hệ họ. Và “Harry Potter” xuất hiện để hoàn thành sứ mệnh đó.
Nếu không có
*Harry Potter*, có lẽ những quả bom tấn tiếp theo của văn chương kỳ ảo như * Chạng vạng*, *Percy Jackson* hay *Trò chơi sinh tử* đã không bao giờ có mặt trên đời, hoặc nếu có ra đời cũng không thành công đến mức đó.
Cũng chính
*Harry Potter* khởi đầu xu hướng làm chuỗi phim bom tấn từ loạt truyện bom tấn. Từ năm 2001 đến năm 2011, bộ truyện đường hoàng bước lên màn ảnh rộng với 8 phần phim (riêng tập truyện thứ bảy được chia làm 2 phần phim) được hàng trăm triệu lượt khán giả đón nhận nồng nhiệt, làm nên tổng doanh thu toàn cầu 7,7 tỷ USD.
Không giống như những bộ truyện cùng thể loại trước đó thường khu biệt đối tượng độc giả theo lứa tuổi, bộ truyện này có một khả năng phi thường là kết nối nhiều thế hệ độc giả. Trước
*Harry Potter*, các nhà làm phim phải cân nhắc chọn khán giả mục tiêu là người lớn hay trẻ con để chiều theo thị hiếu. Sau *Harry Potter*, đã tồn tại một loạt phim mà mọi lứa tuổi đều xem và say mê được.
"Harry Potter đã phù phép tạo nên một lượng khán giả khổng lồ đủ các lứa tuổi, biến thế giới điện ảnh và các phòng vé trở thành miền đất hứa của mọi thứ từ những ma cà rồng lấp lánh (ý chỉ Chạng vạng) và tất nhiên, một cậu bé phù thủy, nay đã trở thành một người đàn ông, với vết sẹo tia chớp trên trán” – cây bút Ruel S. De Vera viết trên trang Inquirer, trong bài viết có tên “Harry Potter đã thay đổi thế giới như thế nào”.
Thêm một điều đặc biệt ở
* Harry Potter* là từ tập đầu đến tập cuối (tập 8) của loạt phim, phong cách biến chuyển dữ dội từ hài hước, trong sáng đến u tối, bi kịch nên phim càng cuốn hút được đối tượng xem đông đảo hơn.
Và thành công vang dội của loạt phim tạo ra cơn sốt ngược cho bộ sách nguyên tác. Hàng trăm triệu độc giả đã tìm đến sách sau khi xem phim và khiến bộ sách chưa bao giờ rời xa danh hiệu sách bán chạy trên thị trường. Thống kê không đầy đủ cho biết sách đã bán được 450 triệu bản trên toàn thế giới cho cả 7 tập. Thậm chí
*Harry Potter* có thời điểm “bán chạy chỉ sau Kinh Thánh” (à ra thế, đây không phải là danh hiệu độc quyền của *Nhà giả kim* đâu nhé!).
**Mi Ly**