Eile oli üks selline suure vihmaga vihmapilv, mis käis üle Lääne-Viru Ida-Viru piiri ning põhjustas seal sellise pinnase lihke. Kuna see on pikk kallak suur teemaa, kust siis kogus vett ja see vesi siis uuristas endale tee ja uuristatud tee tõttu siis kaotaski osa nõlvast oma stabiilsuse. Ta on ikkagi väga aukartustväärse osa sellest teest ära viinud, ta on nagu puder läinud sinna alla laiali. Kohapeal vaadates vist võib öelda, et isegi hästi on läinud, sest tegelikult seal tundub, et sealt ülevalt võib veel hakata pudenema või oleks suurema vihma korral veel võinud pudeneda. Seal on jälgi, kus siis vesi on natuke pealt midagi ära kraapinud ehk et kui oleks olnud võib-olla 15 minutit pikem vihm oleks olnud neid kohti veel, et praegu on kaks suurt kohta üks-kaks sellist poolikut varisemis jälgedega kohta, aga kaks suurt on. Teil on suured kogemused ehitusega ja järelevalvega, kas võib öelda, et on tõesti force majeure ja ilmastikust tulenev või on seal ka ehitusvigu? Need konkreetsed vajumid ei ole seotud näiteks selle kuus-seitse aastat tagasi olnud silla ehitusega, sest et need on mõlemad ühel pool ja teisel pool kindlasti oleks olnud seal võimalik seda vältida, kui see vee viimar oleks olnud. Kuidagi massiivsem oleks võtnud rohkem vett vastu, oleks viivitanud selle vee üle serva minekuga, aga senise kümne-viieteist aasta jooksul seal selliseid olukordi pole olnud, kui viimati see vee viima seal ehitati. Millal läheb parandamiseks? Esialgsed nõlva kindlustamised tehakse juba homme, et täna on ettevalmistustööd, tehnika, kogunemine, materjalide tarne alustamine ehk et augud täidetakse tavasti homme. No ma loodaks n ise, et äkki on homse päeva jooksul, kui läheb kauem, siis läheb kauem, sest et ega sellist tööd Eestis väga tihti ei tehta, et sellist kogemust väga palju kellelgi ei ole. Võib-olla selle töö käigus variseb midagi, rohkem tuleb ulatuslikumalt teha, aga vähemalt homme alustatakse, kui ohtlik see kõik praegu on. Kui piirkiirust jälgida ja, ja sõita sellest august mööda, siis ta ei ole ohtlik. Aga kindlasti nõuab tähelepanu, praegu ta on stabiilne. Kui mingit vihma juurde ei tule, siis ta peaks olema püsiv ka.
Neljapäeval algavad remonditööd Tallinna-Narva maantee 120. kilomeetril Padaoru teelõigul, kust vihmasadu uhtus teisipäeval ära osa teealusest pinnasest. Maanteeameti ida teehoiuosakonna juhataja Anti Palmi avaldas lootust, et remondi käigus suudetakse liiklus lõigul tagada ja seda pole vaja ümber suunata.
Below is an instruction that describes a task, paired with an input that provides further context. Write a response that appropriately completes the request.

### Instruction:
Tee antud uudisesaate transkriptsioonile sisukokkuvõte.

### Input:
Eile oli üks selline suure vihmaga vihmapilv, mis käis üle Lääne-Viru Ida-Viru piiri ning põhjustas seal sellise pinnase lihke. Kuna see on pikk kallak suur teemaa, kust siis kogus vett ja see vesi siis uuristas endale tee ja uuristatud tee tõttu siis kaotaski osa nõlvast oma stabiilsuse. Ta on ikkagi väga aukartustväärse osa sellest teest ära viinud, ta on nagu puder läinud sinna alla laiali. Kohapeal vaadates vist võib öelda, et isegi hästi on läinud, sest tegelikult seal tundub, et sealt ülevalt võib veel hakata pudenema või oleks suurema vihma korral veel võinud pudeneda. Seal on jälgi, kus siis vesi on natuke pealt midagi ära kraapinud ehk et kui oleks olnud võib-olla 15 minutit pikem vihm oleks olnud neid kohti veel, et praegu on kaks suurt kohta üks-kaks sellist poolikut varisemis jälgedega kohta, aga kaks suurt on. Teil on suured kogemused ehitusega ja järelevalvega, kas võib öelda, et on tõesti force majeure ja ilmastikust tulenev või on seal ka ehitusvigu? Need konkreetsed vajumid ei ole seotud näiteks selle kuus-seitse aastat tagasi olnud silla ehitusega, sest et need on mõlemad ühel pool ja teisel pool kindlasti oleks olnud seal võimalik seda vältida, kui see vee viimar oleks olnud. Kuidagi massiivsem oleks võtnud rohkem vett vastu, oleks viivitanud selle vee üle serva minekuga, aga senise kümne-viieteist aasta jooksul seal selliseid olukordi pole olnud, kui viimati see vee viima seal ehitati. Millal läheb parandamiseks? Esialgsed nõlva kindlustamised tehakse juba homme, et täna on ettevalmistustööd, tehnika, kogunemine, materjalide tarne alustamine ehk et augud täidetakse tavasti homme. No ma loodaks n ise, et äkki on homse päeva jooksul, kui läheb kauem, siis läheb kauem, sest et ega sellist tööd Eestis väga tihti ei tehta, et sellist kogemust väga palju kellelgi ei ole. Võib-olla selle töö käigus variseb midagi, rohkem tuleb ulatuslikumalt teha, aga vähemalt homme alustatakse, kui ohtlik see kõik praegu on. Kui piirkiirust jälgida ja, ja sõita sellest august mööda, siis ta ei ole ohtlik. Aga kindlasti nõuab tähelepanu, praegu ta on stabiilne. Kui mingit vihma juurde ei tule, siis ta peaks olema püsiv ka.

### Response:
Neljapäeval algavad remonditööd Tallinna-Narva maantee 120. kilomeetril Padaoru teelõigul, kust vihmasadu uhtus teisipäeval ära osa teealusest pinnasest. Maanteeameti ida teehoiuosakonna juhataja Anti Palmi avaldas lootust, et remondi käigus suudetakse liiklus lõigul tagada ja seda pole vaja ümber suunata.