Air Baltic oli Euroopas esimene lennufirma, kes lõpetas päeva pealt kõik liinilennud, sest Läti otsustas kogu rahvusvahelise liikluse katkestada. Seisak on tänaseks kestnud kaks nädalat ja üks päev. Kui mitte arvestada baltlaste kojunaasmise ja transpordilende Air Baltic ul, on kriisist väljumise plaan olemas, millel aga liinilennud taastuvad, pole teada üheski riigis, kõneleb Air Balticu tegevjuht Martin Kauss. See on riigiti väga erinev, sest igal riigil on oma piirangud, räägib kauss. Praegu on seisukoht, et enne kui lihavõtted on läbi, lennud ei taastu. Lätis kehtib näiteks erakorraline olukord formaalselt küll 15. aprillini, kuid me arvestame, et seda pikendatakse ja enne selle lõppu me lennata ei saa, kinnitas Martin Kauss. Air Baltic peab ajutiselt töölt kõrvale jätma 700 inimest ehk 40 protsenti oma personalist. Samuti on otsustatud, et kriisi lõppedes kasutatakse vaid uusi Airpasse. Loobutakse turbo propellerlennukist ja Boeing uist, millel iisinguaeg peagi niikuinii läbi saab. Martin kauss. Lendamine ainult Air busidega ehk ühe lennuki tüübiga on oluliselt odavam, kui kasutada erinevaid lennukeid. Pärast kriisi plaanime alustada viie lennukiga ja lisada iga nädal veel ühe ning taastuda nii suund suuna kaupa. Samamoodi plaanime taastada lennud ka Tallinnast ja Vilniusest, räägib Martin Kaus. Air Balticu juht kinnitas, et nende Air bussid võivad mistahes maailma punktist tuua vajaliku abi ka Eestile või Leedule kuid seni pole eestlased ei temalt ega Läti poliitikult abi küsinud. Lätlaste maskidega varustamiseks võetakse peagi ette juba teine Hiina lend. Martin Kauss. Ma olen sakslane ja soovin aidata kõiki Baltimaade elanikke, et neil oleks parem taristu, räägib Kaus. Praegu kriisi ajal peaksime ka töötama koos ja rahvuslikud teemad peaks olema jäetud kõrvale. Meie lend Hiina on suurte kaubalennukitega võrreldes oluliselt odavam, tõdeb kauss. Kuigi Läti valitsus on valmis Air Balticu põhikapitali investeerima, suudab lennufirma ilma toetuse või laenuta lähikuud ise vastu pidada sest läinud aastal emiteeriti võlakirju. Kas päris kriisi lõpuni sõltub sellest, kui kaua kriis kestab?
Samas lõpetatakse töösuhe 700 inimesega.
Below is an instruction that describes a task, paired with an input that provides further context. Write a response that appropriately completes the request.

### Instruction:
Tee antud uudisesaate transkriptsioonile sisukokkuvõte.

### Input:
Air Baltic oli Euroopas esimene lennufirma, kes lõpetas päeva pealt kõik liinilennud, sest Läti otsustas kogu rahvusvahelise liikluse katkestada. Seisak on tänaseks kestnud kaks nädalat ja üks päev. Kui mitte arvestada baltlaste kojunaasmise ja transpordilende Air Baltic ul, on kriisist väljumise plaan olemas, millel aga liinilennud taastuvad, pole teada üheski riigis, kõneleb Air Balticu tegevjuht Martin Kauss. See on riigiti väga erinev, sest igal riigil on oma piirangud, räägib kauss. Praegu on seisukoht, et enne kui lihavõtted on läbi, lennud ei taastu. Lätis kehtib näiteks erakorraline olukord formaalselt küll 15. aprillini, kuid me arvestame, et seda pikendatakse ja enne selle lõppu me lennata ei saa, kinnitas Martin Kauss. Air Baltic peab ajutiselt töölt kõrvale jätma 700 inimest ehk 40 protsenti oma personalist. Samuti on otsustatud, et kriisi lõppedes kasutatakse vaid uusi Airpasse. Loobutakse turbo propellerlennukist ja Boeing uist, millel iisinguaeg peagi niikuinii läbi saab. Martin kauss. Lendamine ainult Air busidega ehk ühe lennuki tüübiga on oluliselt odavam, kui kasutada erinevaid lennukeid. Pärast kriisi plaanime alustada viie lennukiga ja lisada iga nädal veel ühe ning taastuda nii suund suuna kaupa. Samamoodi plaanime taastada lennud ka Tallinnast ja Vilniusest, räägib Martin Kaus. Air Balticu juht kinnitas, et nende Air bussid võivad mistahes maailma punktist tuua vajaliku abi ka Eestile või Leedule kuid seni pole eestlased ei temalt ega Läti poliitikult abi küsinud. Lätlaste maskidega varustamiseks võetakse peagi ette juba teine Hiina lend. Martin Kauss. Ma olen sakslane ja soovin aidata kõiki Baltimaade elanikke, et neil oleks parem taristu, räägib Kaus. Praegu kriisi ajal peaksime ka töötama koos ja rahvuslikud teemad peaks olema jäetud kõrvale. Meie lend Hiina on suurte kaubalennukitega võrreldes oluliselt odavam, tõdeb kauss. Kuigi Läti valitsus on valmis Air Balticu põhikapitali investeerima, suudab lennufirma ilma toetuse või laenuta lähikuud ise vastu pidada sest läinud aastal emiteeriti võlakirju. Kas päris kriisi lõpuni sõltub sellest, kui kaua kriis kestab?

### Response:
Samas lõpetatakse töösuhe 700 inimesega.