Kergliiklustee linnast valla poole liikudes ongi nii, et ühel hetkel saab tee otsa ja selgub, et ehitus jätkub 2020. aastal. Looduskaitsealune mets tee ääres on tõeline padrik, ühtki puud siit raiuda ei tohi ja ka mahalangenud puud peavad jääma, kuni kõdunevad aga jalgrattal või jalgsi mööda viia Baltikat liigelda võrdub vaata ette enesetapuga. Siin liikus juba paari aasta eest ligi 15000 autot päevas, aga eile võeti tulevaselt kergliiklusteelt lõpuks maha esimesed puud. Häädemeeste vallavanem Karel Telp. Suur probleem oli looduskaitsealaga, me oleme läbi vallal planeeringu alustanud selle kaartidel joonistamist juba 2008 aastal üle 10 aasta, tänaseks ja regulaarselt seda teemat ajanud seitse-kaheksa aastat, looduskaitseala oli ees sihtkaitsevöönd, mis on siis karmimaid asju, kui sees on kogu selle temaatika ga siis läbi erinevate planeeringute, allkirjade korjamist, oleme siis lõpuks jõudnud siia, kus, et see otsus ja, või raha on olemas, on ja üle nelja aasta ja kogu see maa, mille peal me kergliiklusteed ehitame, on ka valla oma lihtsalt looduskaitseala vastu viia. Baltikat, mis tegelikult on nagu päris kummaline ja alles neli pool aastat tagasi oli olukord, kus järjekordse looduskaitsealaga taheti tulla täiesti viia Baltika äärde, kuigi võiks ju ammu mõelda selle peale, et riik areneb ja nii edasi, et ei saa päris looduskaitsealasid panna maanteeäärde, et siin sama lugu, et natuke mapiiri nihutamist ja üle 10 aasta suurt tööd. Kergliiklusteed hakkab ehitama nurme teedeehitus ja muud keerulist selle juures polegi, kui et ilm on liiga vesine. Nurme teede ehituse juhatuse liige Aavo rits. Kindlasti ma arvan, et lõpptulemusena ei sega see meie tööde kvaliteeti ja tee valmimist, kuna olen ka ise Häädemeeste valla elanik, olen väga huvitatud selle tee valmimisest kiiresti ja kvaliteetselt, et lapsed saaksid seda kasutada turvaliselt linna jõudmiseks ja treeningutesse suvel, mis iganes. Mai lõpuks peaks asfaldi maha saama 2,43 kilomeetrit valgustatud kergliiklusteed koos haljastusega saab päris valmis oktoobris.
Juba mais saab asfaldi alla Pärnu-Uulu kergliiklustee Häädemeeste valla osa. Valla piirini ehitas tee Pärnu linn ja see valmis juba ülemöödunud aastal. Vallal läks aega looduskaitseala tõttu, kust puude langetamise luba saada polnud lihtne.
Below is an instruction that describes a task, paired with an input that provides further context. Write a response that appropriately completes the request.

### Instruction:
Tee antud uudisesaate transkriptsioonile sisukokkuvõte.

### Input:
Kergliiklustee linnast valla poole liikudes ongi nii, et ühel hetkel saab tee otsa ja selgub, et ehitus jätkub 2020. aastal. Looduskaitsealune mets tee ääres on tõeline padrik, ühtki puud siit raiuda ei tohi ja ka mahalangenud puud peavad jääma, kuni kõdunevad aga jalgrattal või jalgsi mööda viia Baltikat liigelda võrdub vaata ette enesetapuga. Siin liikus juba paari aasta eest ligi 15000 autot päevas, aga eile võeti tulevaselt kergliiklusteelt lõpuks maha esimesed puud. Häädemeeste vallavanem Karel Telp. Suur probleem oli looduskaitsealaga, me oleme läbi vallal planeeringu alustanud selle kaartidel joonistamist juba 2008 aastal üle 10 aasta, tänaseks ja regulaarselt seda teemat ajanud seitse-kaheksa aastat, looduskaitseala oli ees sihtkaitsevöönd, mis on siis karmimaid asju, kui sees on kogu selle temaatika ga siis läbi erinevate planeeringute, allkirjade korjamist, oleme siis lõpuks jõudnud siia, kus, et see otsus ja, või raha on olemas, on ja üle nelja aasta ja kogu see maa, mille peal me kergliiklusteed ehitame, on ka valla oma lihtsalt looduskaitseala vastu viia. Baltikat, mis tegelikult on nagu päris kummaline ja alles neli pool aastat tagasi oli olukord, kus järjekordse looduskaitsealaga taheti tulla täiesti viia Baltika äärde, kuigi võiks ju ammu mõelda selle peale, et riik areneb ja nii edasi, et ei saa päris looduskaitsealasid panna maanteeäärde, et siin sama lugu, et natuke mapiiri nihutamist ja üle 10 aasta suurt tööd. Kergliiklusteed hakkab ehitama nurme teedeehitus ja muud keerulist selle juures polegi, kui et ilm on liiga vesine. Nurme teede ehituse juhatuse liige Aavo rits. Kindlasti ma arvan, et lõpptulemusena ei sega see meie tööde kvaliteeti ja tee valmimist, kuna olen ka ise Häädemeeste valla elanik, olen väga huvitatud selle tee valmimisest kiiresti ja kvaliteetselt, et lapsed saaksid seda kasutada turvaliselt linna jõudmiseks ja treeningutesse suvel, mis iganes. Mai lõpuks peaks asfaldi maha saama 2,43 kilomeetrit valgustatud kergliiklusteed koos haljastusega saab päris valmis oktoobris.

### Response:
Juba mais saab asfaldi alla Pärnu-Uulu kergliiklustee Häädemeeste valla osa. Valla piirini ehitas tee Pärnu linn ja see valmis juba ülemöödunud aastal. Vallal läks aega looduskaitseala tõttu, kust puude langetamise luba saada polnud lihtne.