Siin on nüüd kaks varianti, et kindlasti paljud Tallinnased, kes on Tallinnasse sisse kirjutatud, ei, võib-olla veel ID-pilet. Pilet meil ju kehtib esimese kvartali lõpuni, mis ei anna muidugi tasuta sõiduõigust, aga kui ta on juba ostetud, siis siis sõiduõiguse ta kindlasti annab. Ja teine variant on osta siis pilet bussijuhi käest, kui tõesti ei ole jõudnud veel endale rohelist kaarti soetada. Ja kolmas variant on, kui on tegemist mitteTallinnas, kes aga Tallinnas väga tihedasti viibib, siis ilmselt on kõige mõistlikum ka soetada roheline kaart, aga sinna peale osta kuupilet täpselt nii nagu täna ID-kaardiga. On teil ka viimaseid andmeid? No viimased andmed pärinevad nüüd mitte päris möödunud aasta lõpust mõned päevad varasemast ajast, siis oli soetatud kaartide al hulk 150000. Kui te vaatate nüüd tagasi sellele tasuta ühistranspordile üleminekule, et kas kõik läks nii nagu plaanitud. Noh, nii nagu ikka, et alati, mis võib parem olla, võib kommunikatsioon võib parem olla, kuhu võiks veel edasi liikuda, mis me jätkame, see on siis uute transpordivahendite soetamine. Kindlasti järgmisel kevadel. Koos liiklusspetsialistidega läbi liiklusgraafikud liikluse sujuvuse ja sealt edasi tuleb siis otsus selle kohta, kas kuskile veel täiendavaid prioriteedisüsteeme luua. Kas kuskil fooritsükleid muuta, kas kuskil on meil vaja täiendavalt ühistranspordiradasid teha, nii et selles mõttes liikluskorralduslik töö kindlasti jätkub? Kas linnal on olemas ka see võimekus, et juhul kui selgub, et mõni liin saab nüüd uuest aastast olema väga ülekoormatud, et lisada busse? Jah, seitsmendal jaanuaril, päeval, kui Tallinna koolivaheaeg lõpeb, me juba ennetavalt paneme täiendavad järjekorrad, buss, tramm ja troll liinile, sealt edasi loomulikult ka jääb jää reserv, aga peame õigeks seda, et, et seitsmendal teha natuke ennetustööd juba.
Tallinnas käivitus tasuta ühistransport.
Below is an instruction that describes a task, paired with an input that provides further context. Write a response that appropriately completes the request.

### Instruction:
Tee antud uudisesaate transkriptsioonile sisukokkuvõte.

### Input:
Siin on nüüd kaks varianti, et kindlasti paljud Tallinnased, kes on Tallinnasse sisse kirjutatud, ei, võib-olla veel ID-pilet. Pilet meil ju kehtib esimese kvartali lõpuni, mis ei anna muidugi tasuta sõiduõigust, aga kui ta on juba ostetud, siis siis sõiduõiguse ta kindlasti annab. Ja teine variant on osta siis pilet bussijuhi käest, kui tõesti ei ole jõudnud veel endale rohelist kaarti soetada. Ja kolmas variant on, kui on tegemist mitteTallinnas, kes aga Tallinnas väga tihedasti viibib, siis ilmselt on kõige mõistlikum ka soetada roheline kaart, aga sinna peale osta kuupilet täpselt nii nagu täna ID-kaardiga. On teil ka viimaseid andmeid? No viimased andmed pärinevad nüüd mitte päris möödunud aasta lõpust mõned päevad varasemast ajast, siis oli soetatud kaartide al hulk 150000. Kui te vaatate nüüd tagasi sellele tasuta ühistranspordile üleminekule, et kas kõik läks nii nagu plaanitud. Noh, nii nagu ikka, et alati, mis võib parem olla, võib kommunikatsioon võib parem olla, kuhu võiks veel edasi liikuda, mis me jätkame, see on siis uute transpordivahendite soetamine. Kindlasti järgmisel kevadel. Koos liiklusspetsialistidega läbi liiklusgraafikud liikluse sujuvuse ja sealt edasi tuleb siis otsus selle kohta, kas kuskile veel täiendavaid prioriteedisüsteeme luua. Kas kuskil fooritsükleid muuta, kas kuskil on meil vaja täiendavalt ühistranspordiradasid teha, nii et selles mõttes liikluskorralduslik töö kindlasti jätkub? Kas linnal on olemas ka see võimekus, et juhul kui selgub, et mõni liin saab nüüd uuest aastast olema väga ülekoormatud, et lisada busse? Jah, seitsmendal jaanuaril, päeval, kui Tallinna koolivaheaeg lõpeb, me juba ennetavalt paneme täiendavad järjekorrad, buss, tramm ja troll liinile, sealt edasi loomulikult ka jääb jää reserv, aga peame õigeks seda, et, et seitsmendal teha natuke ennetustööd juba.

### Response:
Tallinnas käivitus tasuta ühistransport.