У найбільших аеропортах керування повітряним рухом, є низкою дуже складних дій, що вимагають управління частим рухом у всіх трьох вимірах. Зазвичай, у великому аеропорту є диспетчерська вежа, на якій розташовуються авіадиспетчери. Пілоти зобов'язані підтримувати двобічний радіозв'язок з диспетчерами, а також визнавати і виконувати їх вказівки. У невеликих аеропортах відсутня диспетчерська вежа, через це двобічний радіозв'язок не потрібен, хоча пілотам доцільно передавати свої наміри на загальній консультативній частоті руху аеропорту (CTAF) в інтересах інших.