Через кілька років, в 1909 році капітан корпуса корабельних інженерів Л. Мацієвич виступив у Петербурзі з доповіддю про необхідність створення авіаносців, а потім через півроку запропонував проєкт будівництва авіаносця на 25 аеропланів, із проведенням попередніх досвідів на одному з есмінців. Навесні 1910 року підполковником К. Конкоткиним був запропонований набагато більш дешевий проєкт з перебудови застарілого корабля «адмірал Лазарєв» у справжній авіаносець із польотною палубою й ангаром. І хоча обидва проєкти не були відкинуті, проєкт Мацієвича був відправлений в архів після його загибелі в авіакатастрофі восени 1910. А проєкт Конокоткина, одержавши первісне схвалення, був закритий після його переводу на Амурську Флотилію, з формулюванням «Справа виробництва сама собою припинена».