Сервопривід послідовного демпферу нишпорення буде вносити поправку стерна незалежно від педалей керування стерном, а сервопривід паралельного демпферу нишпорення затискає контрольний сектор керма і призведе до руху педалі, коли система вимагає кермо рухатись.