На змаганні, Сперрі продемонстрував повну довіру винаходу і пролетів на літаку не тримаючи рук на органах управління демонструючи їх глядачам змагань. Елмер Сперрі молодший, син Лоуренса Сперрі, і капітан Ширас продовжили роботу над таким самим автопілотом після війни, і в 1930 вони випробували більш компактний і надійний автопілот який утримував літак повітряних сил США в заданому істинному курсі і висоті впродовж трьох годин. 1930 року Royal Aircraft Establishment в Англії розробили автопілот, що називався pilots' assister (помічник пілота), який використовував пневматичний гіроскоп для руху органів управління.