Під час перебування корабля в територіальних водах будь-якої країни він повинен дотримуватися стандартного часу країни. Капітану дозволялося переводити корабельний годинник на свій розсуд після заходу корабля в інший часовий пояс. Ці правила та часові пояси були прийняті більшістю флотилій між 1920 та 1925 роками, але лише небагатьма незалежними торговцями до Другої світової війни.