З них в Україні найкраще було розвинене паротягобудування; 1957 його замінило тепловозобудування. Тепер продукуються маґістральні тепловози (зав. у Харкові та Луганську), електровози, різні вантажні вагони (зав. в Дніпродзержинському, Крюкові, Кадіївці), вагони-цистерни (зав. у Жданові), натомість не будують пасажирських вагонів. Між 1965 і 1977 продукція тепловозів зросла в Україні з 25 до 1 278 штук (95,1 % продукції СРСР), а вантажних маґістральних вагонів з 9 700 у 1937 до 17 600 у 1940 і 37 865 у 1977 (52,7 % продукції ССС). Суднобудування репрезентоване в Україні великими верфами в Миколаєві, Севастополі, Керчі (танкери) та Києві (кораблі річкового флоту).