Die Reparatur ist ganz einfach mit Haushaltsüblichen Werkzeugen möglich. Benötigt werden: Ein Schlitzschraubenzieher, ein passender Ersatzschlauch und möglicherweise ein Maulschlüssel.
 

1. Demontiere das betroffene Rad! Bei den meisten Fahrrädern wird dazu ein Maulschlüssel in der passenden Größe benötigt. Hat das Rad einen Schnellverschluss, öffne diesen einfach am Hebel! Handelt es sich um das Hinterrad, muss die Kette vom Ritzel abgezogen werden. Bei einer Narbenschaltung muss außerdem der Schaltzug von der Schaltkette getrennt werden.

2. Nutze einen Schlitzschraubenzieher um die Dichtlinie des Reifens über die Kante der Felge nach außen über zu hebeln! Führe den Schraubenzieherkopf dazu zwischen Rad und Reifen ein und hebel die Flanke des Reifens nach außen, bis die Dichtlinie zu sehen ist. Fang dabei an einer Stelle an und ziehe den Schraubenzieher zwischen Felge und Reifen entlang, sodass die Dichtlinie des Reifens nicht mehr auf der Innenseite der Felge abschließt! Verfahre genauso mit der Dichtlinie auf der anderen Seite des Reifens! Achte aber darauf, dass du beide Dichtlinien über die selbe Kante der Felge führst, sonst kannst du den Reifen nicht vom Rad lösen!

3. Entferne nun den Schlauch aus dem Reifen!

4. Überprüfe den Reifen auf seinen Zustand! Hat der Reifen Löcher, ist er porös oder das Profil abgefahren, besorgst du in diesem Fall am besten einen neuen Reifen, der auf das Rad passt. Ist  der Reifen in Ordnung, kannst du ihn wieder verwenden.

5. Ziehe den Ersatzschlauch in den Reifen ein! achte darauf, dass der Schlauch zur Größe des Reifens passt! Außerdem muss das Ventil zum Radinneren zeigen.

6. Zieh den Reifen wieder auf das Rad auf! Nutze dazu die Methode aus Punkt 2 in umgekehrter Richtung! Achte darauf, dass das Ventil des Schlauchs dabei an der Stelle sitzt, wo die Felge eine Bohrung für das Ventil besitzt! Gehe außerdem sicher, dass der Reifen die richtige Rollrichtung auf dem Rad hat, sofern eine Rollrichtung für den Reifen vorgegeben ist!

7. Montiere das Rad wieder am Fahrrad! Gehe dabei vor wie in Schritt 1 aber in umgekehrter Richtung! Achte darauf, dass das Rad richtig herum montiert wird! Sollte es sich um das Hinterrad handeln, musst du die Kette wieder auf das Ritzel aufziehen. Bei einer Narbenschaltung musst du außerdem den Schaltzug wieder mit der Schaltkette verbinden. bei einer Kettenschaltung sollte die Kette außerdem auf den richtigen Gang wieder aufgezogen werden.


Insbesondere für die Trennung von Rad und Reifen gibt es auch Spezialwerkzeug, welches den Kraftaufwand minimiert und Rad und Reifen schont, mit einem Schraubenzieher funktioniert die Reparatur aber auch.
การซ่อมแซมทำได้ง่ายโดยใช้เครื่องมือในครัวเรือนมาตรฐาน คุณจะต้อง: ไขควงปากแบน ท่อสำรองที่เหมาะสม และประแจปลายเปิด 1. ถอดล้อที่ได้รับผลกระทบออก! สำหรับจักรยานส่วนใหญ่ ต้องใช้ประแจปลายเปิดที่มีขนาดเหมาะสม หากจักรยานมีตัวยึดแบบปลดเร็ว ก็แค่เปิดโดยใช้คันโยก! ถ้าเป็นล้อหลังต้องถอดโซ่ออกจากสเตอร์ ในกรณีของการเปลี่ยนผ้าพันคอ ต้องแยกสายเกียร์ออกจากโซ่เกียร์ด้วย 2. ใช้ไขควงปากแบนงัดเส้นซีลยางออกไปนอกขอบขอบล้อ! ในการดำเนินการนี้ ให้สอดหัวไขควงไว้ระหว่างล้อกับยาง แล้วดันด้านข้างของยางออกด้านนอกจนมองเห็นเส้นซีล เริ่มต้นที่จุดหนึ่งแล้วดึงไขควงระหว่างขอบล้อกับยาง เพื่อไม่ให้เส้นซีลยางไปสิ้นสุดที่ด้านในของขอบล้ออีกต่อไป! ทำแบบเดียวกันกับเส้นซีลที่อีกด้านของยาง! แต่ให้แน่ใจว่าคุณลากเส้นซีลทั้งสองเส้นไปบนขอบขอบล้อเดียวกัน ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่สามารถถอดยางออกจากล้อได้! 3. ถอดท่อออกจากยางตอนนี้! 4. ตรวจเช็คสภาพยาง! หากยางมีรู มีรูพรุน หรือดอกยางสึก วิธีที่ดีที่สุดคือหายางใหม่ที่เหมาะกับจักรยานยนต์ ถ้ายางโอเคก็ใช้ใหม่ได้ 5. ใส่ท่อทดแทนเข้าไปในยาง! ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อมีขนาดพอดีกับยาง! วาล์วจะต้องหันไปทางด้านในของล้อด้วย 6. ใส่ยางกลับเข้าล้อ! โดยใช้วิธีการจากจุดที่ 2 ในทิศทางตรงกันข้าม! ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วบนท่ออยู่ในตำแหน่งที่ขอบมีรูสำหรับวาล์ว! ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้องบนล้อหากมีการระบุทิศทางการหมุนของยาง! 7. ใส่ล้อกลับเข้าที่จักรยาน! ดำเนินการตามขั้นตอนที่ 1 แต่ไปในทิศทางตรงกันข้าม! ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งจักรยานในทิศทางที่ถูกต้อง! ถ้าเป็นล้อหลังต้องใส่โซ่กลับที่สเตอร์ หากคุณมีมือเกียร์แบบพันผ้าพันคอ คุณต้องเชื่อมต่อสายเกียร์เข้ากับโซ่เกียร์อีกครั้งด้วย หากคุณมีเฟืองตีนผี ควรใส่โซ่กลับเข้าเกียร์ที่ถูกต้องด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการแยกล้อและยาง มีเครื่องมือพิเศษที่ช่วยลดความพยายามและปกป้องล้อและยาง แต่การซ่อมแซมสามารถทำได้โดยใช้ไขควง
spam fails_task lang_mismatch pii not_appropriate hate_speech sexual_content quality toxicity humor helpfulness creativity violence