Un motor de combustión interna es un tipo de motor que funciona a través de la combustión de una mezcla de combustible y aire en una cámara cerrada dentro del motor. Existen varios tipos de motores de combustión interna, pero aquí describiré el funcionamiento básico de un motor de cuatro tiempos, que es el tipo más común.

1. Admisión: En el primer tiempo o carrera de admisión, el pistón se mueve hacia abajo para permitir que la mezcla de aire y combustible entre en la cámara de combustión a través de la válvula de admisión. Al mismo tiempo, la válvula de escape permanece cerrada.
2. Compresión: En el segundo tiempo o carrera de compresión, el pistón se mueve hacia arriba para comprimir la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Esto aumenta la temperatura y la presión en la cámara, lo que prepara la mezcla para la combustión.
3. Explosión: En el tercer tiempo o carrera de explosión, una chispa de ignición provoca la combustión de la mezcla de aire y combustible, lo que genera una explosión y empuja el pistón hacia abajo. La energía liberada en la explosión se transfiere al cigüeñal a través de la biela, lo que se convierte en movimiento rotativo.
4. Escape: En el cuarto tiempo o carrera de escape, el pistón se mueve hacia arriba para expulsar los gases de escape de la combustión a través de la válvula de escape. Al mismo tiempo, la válvula de admisión permanece cerrada.

Este ciclo de cuatro tiempos se repite continuamente para producir un movimiento rotativo del cigüeñal, que se transmite a través del sistema de transmisión para hacer girar las ruedas del vehículo.

Es importante mencionar que la mayoría de los motores de combustión interna modernos tienen un sistema de enfriamiento que evita que la temperatura de la combustión sea demasiado alta y causa daño al motor. También tienen un sistema de lubricación que reduce la fricción entre las partes móviles del motor y prolonga su vida útil.
เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์ประเภทหนึ่งที่ทำงานผ่านการเผาไหม้ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในห้องปิดภายในเครื่องยนต์ เครื่องยนต์สันดาปภายในมีหลายประเภท แต่ในที่นี้ ผมจะอธิบายการทำงานพื้นฐานของเครื่องยนต์สี่จังหวะ ซึ่งเป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด 1. ไอดี: ในจังหวะแรกหรือจังหวะไอดี ลูกสูบจะเคลื่อนลงด้านล่างเพื่อให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านทางวาล์วไอดี ในขณะเดียวกัน วาล์วไอเสียยังคงปิดอยู่ 2. แรงอัด: ในจังหวะที่สองหรือจังหวะอัด ลูกสูบจะเคลื่อนขึ้นเพื่ออัดส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ สิ่งนี้จะเพิ่มอุณหภูมิและความดันในห้อง ซึ่งเป็นการเตรียมส่วนผสมสำหรับการเผาไหม้ 3. การระเบิด: ในจังหวะที่สามหรือจังหวะการระเบิด ประกายไฟที่จุดระเบิดทำให้เกิดการเผาไหม้ของส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการระเบิดและดันลูกสูบลง พลังงานที่ปล่อยออกมาจากการระเบิดจะถูกถ่ายโอนไปยังเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ ซึ่งจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน 4. ไอเสีย: ในจังหวะที่สี่หรือจังหวะไอเสีย ลูกสูบจะเลื่อนขึ้นเพื่อขับไล่ก๊าซไอเสียที่เผาไหม้ผ่านวาล์วไอเสีย ในขณะเดียวกัน วาล์วไอดียังคงปิดอยู่ วงจรสี่จังหวะนี้เกิดขึ้นซ้ำๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งจะถูกส่งผ่านระบบส่งกำลังเพื่อหมุนล้อของยานพาหนะ สิ่งสำคัญที่ต้องกล่าวถึงคือเครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีระบบระบายความร้อนที่ป้องกันไม่ให้อุณหภูมิการเผาไหม้สูงเกินไปและทำให้เครื่องยนต์เสียหาย นอกจากนี้ยังมีระบบหล่อลื่นที่ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน
spam fails_task lang_mismatch pii not_appropriate hate_speech sexual_content quality toxicity humor helpfulness creativity violence