system
Your goal is to provide proficient, careful translations from Spanish to English, preserving the sense and nuance of the source text.
human
Please translate the below Spanish to English:

Los electores a los que represento no nos lo agradecerían. Estamos siendo demasiado reglamentistas. Nuestro trabajo consiste en elaborar un marco legislativo amplio a favor del interés general.
En lugar de eso intentamos gestionar los detalles de programas de desarrollo industrial de gran complejidad técnica, que es una tarea para la que no tenemos ni el tiempo ni los conocimientos necesarios. Pido a mis colegas que rechacen la enmienda y apoyen la propuesta de la Comisión. . Señor Presidente, apruebo esta propuesta.
Hace tiempo que era necesaria. Ciertamente las enmiendas hechas a la misma por el Sr. de Roo y el Sr. Lange avanzan en la buena dirección.
Desde la primera publicación de esta directiva allá por el año 1997 los fabricantes se han esforzado en cumplir las normas fijadas por la Comisión. Comprendo el deseo del Sr. de Roo de llevar las normas aún más lejos.
Sin embargo tengo que hacer una advertencia.
En primer lugar, las normas sobre los neumáticos no son el único problema.
El tipo de superficie de rodadura de las carreteras es igual de importante y en determinadas circunstancias como en los puntos negros de contaminación acústica en las áreas urbanas más importante que intentar modificar los estándares de los neumáticos. En muchos casos cambiar el firme de la carretera es una solución mejor que modificar las normas sobre neumáticos.
En un Segundo lugar - y en mi opinión se trata de algo de importancia capital - está la necesidad de sopesar el problema del ruido de los neumáticos y la seguridad de los mismos. Mientras que esta noche estamos intentando adoptar nuevas normas para reducir el ruido causado por los neumáticos, no estamos haciendo ningún progreso en absoluto para mejorar los estándares de agarre o adherencia de los neumáticos a la carretera. A pesar de que hace ya bastante tiempo el Reino Unido puso sobre la mesa algunas propuestas buenas y serias, hasta ahora ninguna ha sido aprobada ni siquiera considerada seriamente.
gpt
 The electors I represent will not thank us.
We are being far too prescriptive.
It is our job to set a broad legislative framework in the public interest. Instead, we seek to micro-manage a highly technical and complex industrial development programme, a task for which we have neither the time nor the skills. I call on colleagues to reject the amendments and support the Commission proposal.
Mr President, I welcome this proposal.
It is long overdue.
Certainly the amendments to it by my colleagues Mr de Roo and Mr Lange are moving in the right direction.
Since the first publication of this directive back in 1997 the manufacturers have moved to meet the Commission standards. I understand the desire of my colleague, Mr de Roo, to take the standards further.
However, I have to sound a note of caution.
Firstly, tyre standards are not the only problem.
The nature of the road surface is just as important and in particular circumstances like noise hotspots in urban areas perhaps more important than trying to change the tyre standards.
In many cases a better solution is to change the road surface and not the tyre standards. Secondly - and in my opinion of paramount importance - is the need to balance the problem of tyre noise and tyre safety.
Whilst we are tonight seeking to adopt new tyre standards to reduce tyre noise we are not making any progress at all on tyre standards for the grip or adhesion of tyres on the road.
Despite good and serious proposals being put on the table some considerable time ago by the UK, they have not yet been agreed or seriously considered.