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At that time, bearing in mind the strength of public feeling about the disastrous consequences of this accident, the Council made known its concerns about the safety of oil tankers and the environmental protection that should go hand in hand with it. The Council was fully aware of issues of this kind and of the need to take additional measures in this field. It emphasised the importance of the Council taking new measures within a Community framework and in the context of its own work with international organisations.
As you know, as currently framed, Community legislation requires port authorities to carry out inspections on board all foreign vessels, including those flying flags of convenience, and to detain them if they do not comply with international standards. There is a directive dating from 1995 on this subject.
With regard to the future, the Council noted that work within the Commission should shortly lead to the publication of a communication on the safety of oil tankers and of new proposals to strengthen controls, together with provisions on the qualifications of inspecting agencies. There are also plans for a requirement to strengthen the actual structure of oil tankers visiting Community ports.
gpt

En aquel momento, el Consejo, al interpretar, por lo demás, la emoción pública por las desastrosas consecuencias de aquel suceso, manifestó sus preocupaciones en cuanto a la seguridad de los petroleros y la protección medioambiental que debe acompañarla.
El Consejo no fue insensible a esa clase de cuestiones y a la necesidad de que se adopten medidas complementarias a ese respecto.
En aquel momento se subrayó la importancia de que el Consejo adoptara nuevas medidas en el plano comunitario y también en el ámbito de su propia labor ante las organizaciones internacionales. Como es sabido, en su estado actual la legislación comunitaria obliga a las autoridades portuarias a hacer inspecciones a bordo de todos los navíos extranjeros, incluidos los que ostentan pabellones de conveniencia y a inmovilizarlos en el caso de que no cumplan las normas internacionales.
Hay una directiva de 1995 a ese respecto. Respecto del futuro, el Consejo tomó nota de que el proceso de reflexión en curso en el nivel de la Comisión debía plasmarse próximamente en una comunicación sobre la seguridad de los petroleros y en nuevas propuestas con vistas a fortalecer los controles y las calificaciones de los organismos de inspección. También está prevista la exigencia de un fortalecimiento de las propias estructuras de los petroleros que frecuenten los puertos comunitarios.