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human
 This is because the majority of defence flights take place in low altitude areas of the airspace and not in the high areas.
Furthermore, these areas of airspace are used for very few hours of the day, not every day, and in many cases just a few times a year. What we need to do, ladies and gentlemen, is create a common airspace above a certain height, and manage it jointly - as one speaker said a moment ago - forgetting about borders in that high area of the airspace. We should stop talking about British, Spanish, French or Swedish airspace, and simply talk about European airspace in this high area, and leave the area below 29 500 feet, or 31 000 feet - we will have to specify which area - to national management because there are other types of problems there and its military use is more obvious.
In any event, we must make the military and civil use of airspace more flexible, improve the efficiency of management and provide air traffic controllers, who are currently working in very complicated circumstances, with an easier environment which will allow them to do their work more effectively.
Ladies and gentlemen, you have asked me about timetables. In principle, the High Level Group, to which I am going to communicate Parliament' s conclusions at the next meeting on the 14th, will finish its work by October. Therefore, the resulting specific proposals will be presented during the subsequent months and we hope that the specific proposals will be under way by the next European Council in the Spring, under the Swedish Presidency.
gpt

Porque, Señorías, la mayor parte de los vuelos de defensa se realizan en las zonas bajas del espacio aéreo, no en las altas.
Y además esas zonas del espacio aéreo sólo se utilizan unas pocas horas al día, no todos los días y muchas de ellas sólo unas pocas veces al año. Y de lo que se trata, Señorías, es de poner en común la zona superior del espacio aéreo, de gestionarla en común -como decía hace un momento un interviniente-, olvidándonos de las fronteras en esa zona superior del espacio aéreo; dejando de hablar de espacio aéreo británico, español, francés o sueco, hablando sencillamente de espacio aéreo europeo en esa zona alta, y dejando por debajo de los 29.500 pies, de los 31.000 pies, habrá que especificar en qué zonas, la gestión nacional por cuanto ahí se plantean otro tipo de problemas y el uso militar está más claro. En cualquier caso, hay que plantear de forma flexible el uso civil y militar del espacio aéreo, mejorar la eficacia en la gestión y proporcionar a los controladores aéreos, que ahora trabajan a veces en situaciones francamente complicadas, un entorno más fácil que les permita hacer mejor su trabajo.
Señorías, me han hablado de calendarios.
En principio, el Grupo de Alto Nivel, a quien voy a transmitir las conclusiones del Parlamento en su próxima reunión del día 14, terminará sus trabajos para el mes de octubre. Por lo tanto, las propuestas concretas que luego se deriven se presentarán a lo largo de los meses siguientes y esperamos que para el próximo Consejo Europeo de primavera, bajo Presidencia sueca, las propuestas concretas ya estén en marcha.