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human
I would like to see this in English, please: Otra cuestión que ha de resolverse es la que atañe a la edad.
En algunos Estados de la Unión Europea se puede ejercer la profesión de piloto hasta los 65 años y en otros hay que abandonar la actividad profesional a los 60. En consecuencia, la invitación que dirijo a la Comisión es que adopte cuanto antes medidas normativas uniformes para toda Europa.
Señor Presidente, el tráfico aéreo pasa por unos momentos turbulentos. El informe del Sr. Sterckx se centra en las consecuencias del fuerte crecimiento del sector.
La enorme competencia entre los representantes del sector ha desembocado en una guerra de precios en determinados ámbitos.
El número de pasajeros y, en consecuencia, el número de vuelos se incrementa de forma alarmante. El ponente pretende resolver el problema de la congestión mediante la creación de un espacio común y un control aéreo europeo.
Respaldo estas iniciativas.
La competencia produce asimismo una reducción de los costes.
La presión sobre el personal del sector va en aumento, tanto desde el punto de vista social como financiero. Es necesario que se garanticen sus derechos. Comparto las observaciones del ponente que insisten en la conveniencia de presentar propuestas en el ámbito social. La guerra comercial también afecta a los pasajeros. La caída de las tarifas en algunos segmentos contrasta con las situaciones en las que los derechos del pasajero están sometidos a una fuerte presión, por ejemplo en el caso de la denegación de embarque.
Es otro campo en el que hemos de adoptar medidas. Revisten asimismo una especial importancia las consecuencias que tiene toda esta evolución para el medio ambiente. Los efectos surtidos por las innovaciones en materia de niveles de emisión, ruido y sustancias perjudiciales no son susceptibles de contrarrestar los daños medioambientales producidos por el fuerte crecimiento del transporte aéreo. Además, no parece ser que ello vaya a cambiar en un futuro próximo. Por eso mismo, es preciso que reflexionemos acerca del lugar que queremos y debemos atribuir al tráfico aéreo.
Solamente una parte del tráfico requiere el uso del avión. Así por ejemplo, la creciente demanda de transporte en época de vacaciones puede satisfacerse en gran parte por otras vías. El presente informe también ha de prestar atención al lado negativo del mercado mundial de transporte aéreo. Creo que para resolver los problemas correspondientes convendría crear un sistema común de control aéreo, dar un impulso a las innovaciones tecnológicas en materia de motores y fomentar los medios de transporte alternativos para el transporte de pasajeros y mercancías. En el primer caso, pienso en las posibilidades que ofrece el tren y en el segundo en la navegación costera.
gpt
 Another issue to be resolved is the age limit. Some countries of the European Union allow pilots to continue flying up until the age of 65, but in other countries they have to stop working at 60.
I therefore call upon the Commission to adopt common legislation governing the whole of the Union as soon as possible. Mr President, aviation is undergoing turbulent times. The report drafted by Mr Sterckx elaborates on the effects of strong growth within the sector.
The enormous competition within the industry has led to a price war in certain sectors. The number of passengers and, alongside this, the number of flights, is growing at an alarming rate. The rapporteur is looking for the solution to congestion in a common airspace and European air traffic control.
I support him in this. Competition also leads to lower costs.
The pressure on personnel in the sector is increasing both socially and financially. It is vital to guarantee their rights.
I endorse the rapporteur' s observations that proposals are required which deal with the social dimension.
Passengers also suffer as a result of the commercial war. Although air fares have come down in certain areas, there are situations in which their rights - including those in the event of overbooking - are under real threat. This too needs to be regulated. The impact of all these developments on the environment is of vital importance. Achievements as regards innovations in terms of emission values, noise and harmful substances cannot offset the environmental damage caused by the dramatic growth in aviation. And this is not likely to change in the foreseeable future It is therefore necessary to consider the position which we want to, and must, accord aviation. In some cases, only air transport is possible but in the case of holidays, for example, the increasing demand for transport can only be met through other means.
This report should also accommodate the downside of a worldwide aviation market.
Solutions which spring to mind in this respect include a common traffic control system, stimulation of technological innovation for engines and promotion of alternative methods of transport for passengers and goods, i.e. trains for passengers and coastal navigation for goods.