system
Your primary focus as a translator is to convert English text into accurate and well-crafted Spanish translations.
human
Translate the following content into Spanish for me, please:
 It would be shameful to say the least if the European Parliament were to draw back from the professions the governments of the 14 Member States and the European Commission have been making concerning manufacturer responsibility and environmental protection! The intention of Florenz and Lange in their amendments is obvious: to sabotage the directive! The proposed shared responsibility would undermine the polluter pays principle and detract from product innovation. In setting up numerous hurdles their sole aim is to hamper an efficient ecological material flow policy and by going down the road of type approvals they seek to delay the implementation of the directives by 12 years or more. This is totally unacceptable. I therefore appeal to the German delegates in particular to prevent major political damage occurring today!
The red-green federal government has not exactly covered itself with glory in the debate on the End-of-life Vehicles Directive. Do not continue in this vein!
The whinging about competitive disadvantages is laughable if it only concerns competitive disadvantages sustained by the German car industry. Start representing your people and not just your car manufacturers! Vote in favour of environmental and consumer protection and for innovation in the car and recycling industry! Mr President, this directive has been under discussion since 1997.
It is high time that we reached an agreement.
Since I more or less share the views of my colleague, Mr Sjöstedt and the representative of the Greens, Mr de Roo, I am not going to use the two minutes allotted to me, and I will highlight just two issues. Firstly, and this is perhaps the basic point of the proposal, the idea, which goes hand in hand with recycling and the use of waste, that we should use materials which will subsequently cause less pollution.
Another point is that waste should not be incinerated or crushed, not only in the case of lead, cadmium and mercury, but also in the case of waste which contains PVC.
Parliament is currently discussing this issue in another context.
The other question is who should bear the cost. I agree with previous speakers who have said that the polluter should pay, and this proposal expresses that idea very well. Producers must pay - although we all know that the consumer will ultimately suffer the consequences of this - and they must take responsibility for the costs before 2006, as some of the amendments propose.
We are more in agreement with the amendment proposed at first reading. It is also important to set percentages and a date for vehicles to be composed of recyclable materials.
I believe that this proposal relies on very long deadlines.
Lastly, Mr President, I believe we should favour the creation of small and medium-sized businesses which, if subject to rigorous approval and duly authorised, can promote the creation of jobs in this very important area, preventing the emergence of monopolies by large companies. Mr President, today the European Parliament must face up to real responsibilities.
gpt

¡Sería más que vergonzoso que el PE cediera ante lo que los Gobiernos de los 14 Estados miembros y la Comisión Europea han dispuesto por la responsabilidad del productor y la protección del medio ambiente!
Lo que pretenden Florenz y Lange con sus enmiendas está muy claro: ¡hay que cargarse la directiva! Con la propuesta de reparto de responsabilidad se vacía de contenido el principio de quien contamina, paga, y se socavan las innovaciones en la producción.
Poniendo tantos obstáculos no pretenden más que impedir una política en materia de flujos de residuos efectiva y ecológica, y que se retrase en 12 o más años la ejecución de las directivas por la vía de las homologaciones.
Por ello, hago un particular llamamiento a los diputados alemanes: ¡no permitan que se cause hoy un grave perjuicio político! El Gobierno Federal de socialistas y verdes no se ha lucido en el debate sobre la directiva sobre vehículos para desguace. ¡Cambien ya de actitud! Sus quejas por los perjuicios a la competencia son ridículos si sólo se refieren a los perjuicios a la competitividad de la industria alemana del automóvil.
¡Compórtense como representantes del pueblo y no se rebajen a convertirse en representantes de Volkswagen!
¡Voten a favor de la protección al medio ambiente y al consumidor y de las innovaciones en la industria del automóvil y del reciclaje!
Señor Presidente, desde el año 1997 se está discutiendo esta directiva. Ya era hora de que llegáramos a un acuerdo. Como comparto más o menos lo dicho por mi compañero Sjöstedt y por el representante de los Verdes De Roo, no voy a utilizar los dos minutos de que dispongo y hacer hincapié en sólo dos cuestiones. En primer lugar, y es quizás lo fundamental de la propuesta, la idea, consustancial al reciclaje y utilización de los residuos, de que se utilicen materiales que después puedan contaminar menos. Otro punto importante es que los residuos no debieran incinerarse ni triturarse, pero no sólo los que contienen plomo, cadmio y mercurio, sino también los que tienen PVC. Hay una discusión en este Parlamento sobre ese tema en otro ámbito. La otra cuestión se refiere a quién debe pagar los gastos. Yo estoy de acuerdo con los oradores anteriores cuando dicen que quien contamina paga y nunca mejor dicho que en esta propuesta.
Deben pagar los productores, aunque todos sabemos que al final quizá el gasto vaya a repercutir en los consumidores, y deben de hacerse cargo de los costes antes del 2006 como proponen algunas de las enmiendas. Estamos más de acuerdo con la enmienda de la primera lectura. Es importante también fijar el tanto por ciento y la fecha en que los vehículos habrán de tener materiales reciclables.
Creo que la propuesta se fía a plazos muy largos. Por último, señor Presidente, creo que es preciso favorecer la creación de pequeñas y medianas empresas que, homologadas con rigor y con la debida autorización, puedan fomentar la creación de empleo en este ámbito tan importante, evitando los monopolios de las grandes empresas. Señor Presidente, Señorías, el Parlamento Europeo tiene que enfrentar hoy responsabilidades reales.