system
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human
Please translate the provided English to Spanish:
We are starting with a European social model - which is a national model - and we are transforming the economic structure of that society. In doing so, we are concerned that the effort to liberalise should not transform the essence of the current European social model. An example of this can be found in an area as apparently banal as urban transport.
If urban transport is not subjected to political considerations and the intervention of local authorities, for example, straightforward liberalisation could make it practically impossible for us to reach our workplaces. We have had examples such as the case of Venezuela where a strictly private system of public transport led to a profound social and political crisis in that country.
Liberalisation presents other difficulties. For example, when public services and public companies are privatised and those public companies come to be controlled by a private sector which in reality replaces the state monopoly with a private monopoly, liberalisation may not come about effectively at all. Liberalisation by means of privatising public companies may end up consolidating dominant positions and private monopolies which in my opinion may offer fewer benefits than a monopoly conceived in the public interest. Another aspect - which we referred to in the recent debate on the Kuckelkorn report - is the need to coordinate social protection.
gpt

Partimos de un modelo social europeo -que es un modelo nacional- y estamos transformando la estructura económica de esa sociedad.
Al hacerlo, nuestra preocupación es que el esfuerzo por la liberalización no llegue a transformar la esencia del actual modelo social europeo. Esto se manifiesta en algunos aspectos tan aparentemente banales como el transporte urbano.
Si el transporte urbano no está sometido a consideraciones políticas y a la intervención de las autoridades, por ejemplo, locales, una simple liberalización puede hacer prácticamente imposible la movilidad para llegar al puesto de trabajo.
Hemos tenido ejemplos, como el caso de Venezuela donde un transporte estrictamente privado llevó a una profunda crisis social y política del país.
La liberalización tiene otras dificultades.
Por ejemplo, cuando servicios públicos y empresas públicas son privatizados y esas empresas públicas pasan a ser controladas por un sector privado que lo que hace en realidad es sustituir el monopolio estatal por un monopolio particular, puede ocurrir que no haya una efectiva liberalización.
La liberalización a través de la privatización de empresas públicas puede acabar en la consolidación de posiciones dominantes y de monopolios privados que son -en mi opinión- más perjudiciales que el monopolio concebido en beneficio del interés general. Otro aspecto -al que nos hemos referido en el reciente debate sobre el informe Kuckelkorn- es la necesidad de coordinar la protección social.