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I need this English text translated to Spanish: In reviewing the Directive in the year 2004, we must therefore analyse how and when we can achieve the long-term objective. The Commission is able wholly to approve Amendments Nos 3, 4, 6, 7, 13, 14 and 15. Amendment No 5, section two, is also acceptable in view of the fact that the Member States have to prepare emission reduction programmes before they can implement them.
With regard to Amendment No 9, the Commission is also able to approve some of the changes in their entirety and the majority of them in principle. We approve those changes relating to short-term measures which are to be implemented in each zone in which the threshold value is exceeded. We also agree that the Member States should inform the public as to whether they intend to prepare and implement short-term action plans and, if so, in what ways, and that they should also inform them as to how often such measures have been taken.
We believe it is necessary for this information to be reported to the Commission. However, that issue is more at home in Article 10. We cannot, however, accept that short-term measures should only be taken at local level. Nor do we believe that the Member States should be enjoined to analyse whether short-term measures are an effective tool in each individual case and in each individual place where the threshold value has been exceeded.
The Commission is able to approve the principles behind Amendments 10 and 11.
We are going to redraft subparagraph 1c in order to take account of the idea behind the last section of Amendment No 9 and Amendments Nos 10 and 11.
Amendment No 12 can be approved in principle.
The Commission believes that progress by the Member States ought to be presented in a form which permits direct comparisons between countries, if that is possible in practice.
The principle in Amendment No 16 is also acceptable.
The Commission agrees that climate changes ought to be emphasised. This ought, however, to be done in a broader perspective and not only in relation to changes in fuel consumption. Amendment No 2 advocates coordination between Member States and Applicant States.
This can in principle be approved, but some rewording is required if misinterpretations are to be avoided. We cannot, however, approve Amendment No 1.
gpt
 Cuando en el año 2004 se revise la directiva, tendremos que estudiar cómo y cuándo podremos alcanzar los objetivos a largo plazo.
La Comisión da su aprobación a las enmiendas 3, 4, 6, 7, 13, 14 y 15. La enmienda 5, segunda parte, también es aceptable en cuanto al hecho de que los Estados miembros tienen que preparar programas para la disminución de emisiones antes de aplicarlos. En relación con la enmienda 9, la Comisión también aprueba en su totalidad algunos de los cambios, y la mayoría de ellos en principio. Aprobamos los cambios que se refieren a medidas a corto plazo, que se aplicarán en las zonas en que se hayan sobrepasado los valores límite. También estamos de acuerdo en que los Estados miembros deben informar a la ciudadanía cómo piensan preparar y realizar planes de acción a corto plazo, si tales planes existen, y con qué frecuencia se adopta este tipo de medidas.
Creemos necesario que se entregue esa información a la Comisión, pero este asunto está mejor en el artículo 10. No obstante, no apoyamos las medidas a corto plazo que solamente pueden adoptarse en el plano local.
Tampoco creemos que haya que obligar a los Estados miembros a estudiar si las medidas a corto plazo son una herramienta eficaz en cada caso particular y en cada sitio en que se hayan sobrepasado los valores límite.
La Comisión aprueba los principios contenidos en las enmiendas 10 y 11.
Vamos a modificar el punto 1 c, para tomar en consideración la idea de la última parte de las enmiendas 9, 10 y 11. La enmienda 12 se puede aprobar en principio. La Comisión opina que los avances de los países miembros deben presentarse de manera tal que sea posible hacer comparaciones.
El principio contenido en la enmienda 16 también es aceptable. La Comisión está de acuerdo en que hay que hacer hincapié en el cambio climático. Sin embargo, debe hacerse en un sentido más amplio, no solamente en relación con los cambios en el consumo de combustibles. En la enmienda 2 se propone coordinación entre los Estados miembros y los países candidatos. En principio podemos aprobarlo, pero se necesita una cierta modificación en la redacción para evitar interpretaciones erróneas.
Con todo, no podemos dar nuestro respaldo a la enmienda 1.