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 Siento tener que decírselo, pero lo que usted propone es actualmente una condición, a saber, una condición de que se efectúe dicho control. Ocurre que el actual régimen no funciona, y por ello creo que debemos cambiarlo. Por tanto, quiero que pongamos el régimen patas arriba.
Si volvemos al régimen antiguo, no sé cómo se obtendrían los éxitos ni por qué debería funcionar ahora mejor que en el pasado.
Muchas gracias, señor Comisario Fischler. El debate queda cerrado. La votación tendrá lugar el martes a las 12.00 horas.
Seguro de responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos automóviles De conformidad con el orden del día, se procede al debate del informe (A5­0130/2000) del Sr. Rothley, en nombre de la delegación del Parlamento en el Comité de Conciliación, sobre el texto conjunto, aprobado por el Comité de Conciliación de la directiva del Parlamento Europeo y del Consejo (C5-0111/2000 - 1997/0264(COD)) relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos automóviles y por la que se modifican las Directivas 73/239/CEE y 88/357/CEE (Cuarta Directiva sobre el seguro de vehículos automóviles). . (DE) Señor Presidente, debo y puedo expresarme con brevedad. En esta semana podemos adoptar por primera vez un acto legislativo en la Unión Europea nacido por iniciativa del Parlamento Europeo y en el que, gracias a Dios, la Comisión y el Parlamento han colaborado de forma positiva.
Con él se trata de ofrecer una mejor protección a las víctimas de accidentes de circulación en la Unión Europea.
Con la presente Directiva hemos resuelto una gran parte de los problemas que surgen en un accidente acaecido fuera del país de origen de la víctima.
En primer lugar quiero mirar hacia el futuro antes de examinar el pasado. Ya existe, estimado señor Bolkestein, un proyecto de Quinta Directiva. He trabajado en ella concienzudamente y el Parlamento la tendrá próximamente sobre la mesa. Es mi deseo que colaboremos estrechamente en esta materia. La Quinta Directiva, entonces, está ya de camino. A principios de junio -aún estamos en la mirada al futuro- celebraremos en la Europäische Rechtsakademie de Tréveris un congreso sobre una cuestión importante, la reforma de la normativa en materia de daños personales, y cabe prever que de allí surja una iniciativa parlamentaria. Es decir, queremos introducir una cierta dinámica en este debate sobre una mejor protección de las víctimas de accidentes de circulación.
Le estaría muy agradecido, señor Comisario, si pudiéramos hacerlo forma conjunta.
Y le estaría muy agradecido porque usted ha prestado una importante contribución a este debate- y con ello paso a mi retrospectiva­ sobre la Cuarta Directiva.
Teníamos el serio problema de la aplicabilidad de dicha directiva cuando el accidente se producía en un Estado miembro de la Unión Europea.
Nunca comprendí la terquedad con que la Comisión se opuso a ello en un principio, una postura que carecía de fundamento lógico, político y jurídico. Gracias a Dios, usted allanó el camino, con ocasión del debate sobre dicho tema celebrado en el Parlamento a finales del año pasado, para encontrar una solución.
gpt

I am sorry, but what you are proposing is still based on an assumption, namely that this check is carried out.
It is simply the case that the current system is not working and that is why I believe we have no choice but to change it.
And so I do not want us to turn the system completely on its head. If we go back partly to the old system again then I do not see how we can make it work and why it should work any better than it has in the past.
Thank you very much, Commissioner Fischler.
The debate is closed.
The vote will take place on Tuesday at 12 noon. Civil liability and motor vehicles The next item is the report (A5-0130/2000) by Mr Rothley, on behalf of the Parliament Delegation to the Conciliation Committee, on the joint text, adopted by the Conciliation Committee, on a European Parliament and Council directive on the approximation of laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles and amending Directives 73/239/EEC and 88/357/EEC (Fourth Motor Insurance Directive) (C5-0111/2000 - 1997/0264(COD)). Mr President, I must, and can, be brief. This week we are able, for the first time, to adopt a European Union legislative act which has been drawn up on the initiative of the European Parliament and on which, thank God, the Commission and the Council have cooperated positively. It is about improved protection for accident victims in the European Union.
This directive resolves a large number of the problems which usually arise when people are involved in an accident in another country. First of all, however, and before looking back, I wish to take a look into the future. Commissioner Bolkestein, a draft fifth directive already exists. I have drawn it up and it will soon be put before Parliament.
I very much hope that we will also be able to cooperate closely on this issue.
The fifth directive is therefore already in the pipeline. At the beginning of June - this is also part of our glance into the future - we will be holding a conference at the Academy of European Law in Trier on another important issue, the reform of personal injury, and this may give rise to a further parliamentary initiative. As you can see, we wish this debate on improved protection for accident victims to gain a certain momentum.
I would be very grateful to you in particular, Commissioner, if we could achieve this together. I would be grateful to you because you made an important contribution - and this is where I start to look back - to the debate on the fourth directive.
You see there was the major problem of deciding whether this directive ought to apply when the accident had taken place in a Member State of the European Union. I have never understood why the Commission initially fought against this so stubbornly; its stance could not be justified from a logical, political or legal point of view. Then, thankfully, when we discussed this in Parliament at the end of last year, you prepared the ground for us to make this possible.