system
Your primary role is to act as a translator, ensuring that any English input is transformed into Spanish with the utmost accuracy and fluency.
human
I'd appreciate a Spanish translation for this text:
Commissioner and Mrs Reding - you are representing Mrs de Palacio at the moment - you are saying that this is extremely difficult, but I am not asking you for a ban, or even a night ban.
What I do want is to keep the discussion around this issue going and to continue where Parliament left off before.
It was our own amendment, tabled on behalf of the European People' s Party.
Let us thus fight for a European directive which, thanks to Mrs Loyola de Palacio' s new impetus, ensures that we - at long last - can give our citizens what is theirs.
That is peace and quiet at night, but this also implies a proper zonal structure, insulation and sound legislation in Europe. Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, the airline industry has become a growing as well as a thriving industry within the Union.
This undoubtedly brings many benefits, but there are also many drawbacks.
I would like to make it clear straight away that, if Europe does not intervene, aspects such as quality of life, the economy and social factors will very much be in the balance. The key question is, do we want our citizens to enjoy a good night' s rest, and even day' s rest and, secondly, are we able to give them just that? If you will allow me, I will dwell for a moment on the problem of noise pollution suffered at my own country' s national airport, an airport which, by the way, many of you frequent very regularly. The noise pollution at Zaventem has exceeded the permitted levels for a long time.
The quality of life - and sleep - of the people living in the vicinity is appalling by any standard.
The solution to this problem has caused great uproar in Belgium and in my government. As you know, the Belgian Government embraces people from the blue, green and red sections of the political spectrum.
Well, when the green Minister had the audacity to propose a complete night ban, all of a sudden, Belgium was not big enough for the fierce discussion which followed.
Commissioner, you may be red and green in your heart, and I can assure, this is what I am.
I too want to continue to promote life and the quality of everyone' s existence as the supreme good. This is all well and good on paper, but this can be very difficult to implement in practice. What is worse? Having a very difficult or bad night' s sleep, day in day out, or suddenly losing your job and your income? Indeed, the parcel company at Zaventem had threatened hundreds, if not many more, redundancies. All of a sudden, the trade union and employers joined forces. Belgium has meanwhile come up with a solution: a combination of measures which involves a restriction of noise at source, strict supervisory measures and a number of infrastructural planning measures, such as offering insulation to the houses affected.
It is an improvement, but not a solution.
Too many people continue to suffer from excessive noise in their bedrooms.
Nonetheless, Belgium, in tandem with other Member States, has taken on a pioneering role in this discussion and the question is then, will that country, with its businesses and people who work and live there, suffer as a result?
gpt
 Señora Comisaria, señora Reding -representa usted en este momento a la Sra. de Palacio- dice usted que es muy oneroso, pero yo no le estoy pidiendo una prohibición, no le estoy pidiendo que prohiba los vuelos nocturnos. Lo que le pido es que no dejemos parado este tema y que atendamos a lo que el Parlamento ha solicitado más de una vez.
Ha habido una única enmienda, presentada en nombre del PPE.
Así pues, velemos por que se elabore una directiva europea, apoyada por el aire fresco que ha aportado la Sra. Loyola de Palacio, para que podamos ofrecer finalmente a nuestros ciudadanos lo que les corresponde.
Que es la posibilidad del silencio nocturno, y eso significa adoptar una adecuada zonificación, un adecuado aislamiento y una adecuada reglamentación en Europa. Señor Presidente, señora Comisaria, Señorías, la industria del transporte aéreo es una industria en crecimiento y en rápido auge dentro de la Unión. Esto, evidentemente, conlleva muchos beneficios pero también muchos aspectos negativos.
Me gustaría señalar que si Europa no trata esta cuestión se establecerá una competencia feroz en la elección entre la calidad de vida y los aspectos económicos y sociales. La cuestión es: ¿podemos y queremos que nuestros ciudadanos puedan disfrutar de un saludable descanso nocturno, e incluso, por qué no, un saludable descanso diurno? Permítanme que me detenga en el problema de la contaminación en el aeropuerto de mi propio país, un aeropuerto que todos ustedes frecuentan a menudo.
La contaminación acústica de Zaventem ha traspasado hace mucho la barrera de lo tolerable.
La calidad de vida y de sueño de los habitantes que viven en las proximidades ha descendido a cotas inimaginables.
La solución de este problema ha suscitado mucha polémica en Bélgica, también en el gobierno. Ya saben que en este gobierno hay representantes azules, verdes y rojos.
El ministro ecologista ha tenido el valor de decretar una prohibición total de vuelos nocturnos. De inmediato Bélgica resultó demasiado pequeña para dar cabida al formidable revuelo que se levantó.
Señora Comisaria, Señorías, se puede ser rojiverde de corazón, y les aseguro que yo lo soy. Yo quiero que la vida y la calidad de vida de todos siga aumentando en la medida de lo posible. Esto es muy bonito en teoría, pero en la práctica a veces es muy difícil de conseguir. ¿Qué es peor, dormir muy cansado o muy mal una noche sí y otra no, o perder de un día para otro el trabajo y los ingresos? La sociedad aeroportuaria que opera en Zaventem ha amenazado siempre con la supresión de cientos o más puestos de trabajo. Sindicatos y empresarios se ponen repentinamente del mismo lado.
Entretanto se ha hallado una solución en Bélgica: una combinación de medidas en la que hay una limitación del ruido en la fuente, medidas estrictas para controlar el ruido y una serie de medidas de infraestructura de planeamiento urbanístico, como la posibilidad de aislar acústicamente los hogares.
Es una mejora, pero no es ninguna solución.
Sigue habiendo muchos ciudadanos que son víctimas de un exceso de ruido en su dormitorio.
En este aspecto, Bélgica, junto con otros Estados miembros, toma la iniciativa en el debate, y la pregunta que se plantea es; ¿será el país, junto con las empresas y los hombres que trabajan y viven en él, víctima de esta situación?