Cơ phó lẩm nhẩm cầu nguyện trưởng kiếm hy vọng trang tài liệu hướng song thể cứu vãn tình hình
Một máy bay Boeing 737 MAX 8 hãng hàng Lion Air đậu sân bay quốc tế Soekarno Hatta thủ đô Jakarta Indonesia Những giây phút chuyến bay 610 hãng hàng Lion Air Indonesia trưởng trao quyền kiểm soát máy bay phó lướt trang hướng kỹ thuật cố diễn New York Times Khi mũi máy bay liên tục chúc phó Harvino bắt đầu cầu nguyện Lời cầu nguyện Harvino lưu thiết ghi âm buồng lái hai hộp đen máy bay Lion Air Thượng đế vĩ đại Harvino lẩm nhẩm đọc đoạn kinh cầu Thượng đế ban phép màu Nhưng phép màu xảy 29102018 Boeing 737 MAX 8 lao biển Java 13 phút cất cánh toàn 189 hành phi hành đoàn thiệt mạng Tôi thể cứu vãn tình hình Nurcahyo Utomo lãnh đạo tiểu ban tai nạn hàng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia Ông thuật nội dung thiết ghi âm buồng lái máy bay Lion Air trục vớt đáy biển hồi Theo Utomo trừ giây phút phó trưởng bình tĩnh chủ động Vụ tai nạn phi mẫu Boeing 737 MAX 8 hãng hàng Ethiopian Airlines 157 thiệt mạng thu hút quan tâm trở đối tra vụ rơi máy bay Lion Air Giới chức Indonesia 7 8 thể báo cáo chi tiết vụ tai nạn máy bay Lion Air Báo cáo sơ dựa nội dung thiết ghi liệu chuyến bay công bố hồi 11 Đội kiếm phát hiện thiết ghi âm buồng lái chức trách công bố báo cáo sơ đối thoại trưởng Ấn Độ Bhavye Suneja phó Harvino xuất hiện thông tra ban đầu Báo cáo lưu mũi máy bay đột ngột chúc 20 biểu hiện tra bắt lỗi hệ thống động chống thất tốc luồng khí đi cánh máy bay yếu lực nâng lắp dòng Boeing MAX Từ vụ tai nạn máy bay Lion Air phi công chứng lái dòng máy bay Boeing MAX phàn nàn giải hệ thống hướng phản ứng trường hợp bất ngờ liệu đầu sai mũi máy bay động chúc Quy định hàng Indonesia cấm công bố nội dung ghi âm buồng lái Tuy nhiên tra Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia nội dung ghi âm mô tả âm buồng lái phi hành đoàn cố gắng sức quyền kiểm soát phi lao biển Theo Ony Soerjo Wibowo tra an toàn hàng âm liên tục phát thiết rung lái chứng hệ thống báo hiệu phi công nguy thất tốc thể tai nạn Các tra nghi ngờ liệu xác bao sai 20 độ liệu đọc hai thiết cảm biến phi độ máy bay phương hướng di trung thiết rung lái Hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển MCAS chống thất tốc kích hoạt sai Dấu hiệu bất đầu tiên đối chuyến bay Lion Air 2910 máy bay độ 200 m phút tiếp MCAS lẽ kéo mũi máy bay phi công lái mũi máy bay chếch trở khiển thiết ổn định gắn đuôi phi Phát hiện cố phi hành đoàn lập tức liên lạc trạm kiểm soát lưu Jakarta yêu cầu đầu trở sân bay chấp Cơ trưởng yêu cầu phong toả phận 900 m máy bay phi tiếp tục thất Cuối chuyến bay 610 thể trở Theo giới chức an toàn hàng Indonesia buồng lái hai phi công liệu tốc độ độ máy bay vẻ Họ tham khảo tài liệu hướng hy vọng thể giúp xử lý tình huống Nhưng dường hệ thống MCAS thảo luận máy bay liên tục chúc mũi Không phó Harvino cầu nguyện máy bay biến màn hình radar thiết ghi âm buồng lái ngừng hoạt động Máy bay lao biển Java áp lực nỗi thân phi vỡ tan thành mảnh Thi thể Harvino Một máy bay Boeing 737 MAX 8 hãng hàng Lion Air đậu sân bay quốc tế Soekarno Hatta thủ đô Jakarta Indonesia Nhân viên Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia 4112018 kiểm tra động máy bay Lion Air nạn Nguyên lý hoạt động hệ thống MCAS Boeing 737 MAX