TP HCM kiến nghị trung ương rộng Cảng hàng quốc tế Tân Sơn Nhất công suất 60 triệu hành
UBND TP HCM văn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận phương án rộng Cảng hàng quốc tế Tân Sơn Nhất công suất 60 triệu hành rộng xây dựng ga hành khánh Nam giai đoạn 20182020 Bắc giai đoạn 20202022 Ngoài kiến nghị trung ương chế hỗ trợ TP HCM vốn xây dựng hạ tầng kỹ thuật kết nối cảng hàng quốc tế Tân Sơn Nhất áp lực ngân sách TP HCM hiện khăn TP HCM kiến nghị thủ tướng Chính phủ đạo Bộ Giao thông vận tải đẩy tiến độ xây dựng Cảng hàng quốc tế Long Thành phương án rộng khai thác hiệu cảng hàng quốc tế khu vực miền Nam thiệt hại kinh tế Cảng hàng quốc tế Tân Sơn Nhất công suất 60 triệu hành dự kiến 2023 Trước UBND TP HCM hàng nghiên cứu Trường đại học Bách khoa TP HCM chủ trì chuyên gia lĩnh vực hàng nghiên cứu phương án rộng Cảng hàng quốc tế Tân Sơn Nhất Kết nghiên cứu nhu cầu vận hành sân bay Tân Sơn 2025 78 triệu hành 2030 110 triệu hành 2035 141 triệu hành Theo toán nghiên cứu hai đường cất cánh sân bay Tân Sơn Nhất thể nâng công suất cất hạ cánh 70 lượt cất hạ cánh ứng công suất 60 triệu lượt hành Ngoài xây dựng ga T3 Nam công suất 10 triệu hành Xây dựng ga T4 Bắc công suất dự kiến 20 triệu hành cải thiện hệ thống đường triển khai chương trình quản lý hành lưu Với phương án nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất 60 triệu hành đóng góp Việt Nam 914 tỉ USD thời gian chờ Cảng hàng quốc tế Long Thành hoàn thành Chi phí đầu tư phương án 163 tỉ USD 118 tỉ USD chi phí xây dựng 450 triệu USD chi phí kết nối Bên cạnh xây ga Bắc Nam bổ sung kết nối cảng hàng quốc tế Tân Sơn Nhất ùn tắc giao thông Do UBND TP HCM đánh giá phương án thuận lợi tối ưu