Ngoài bất hợp lý nêu thời gian hệ thống thu phí dừng TPKD thông minh bộc lộ sai sót
Lo xảy ùn ứ hệ thống lỗi Tại trạm lắp hệ thống TPKD thực tế hoạt động xảy lỗi đơn vị quản lý trạm thu phí BOT lo lắng Dù lắp 2 6 làn xảy lỗi xe ùn ứ thời làn TPKD Nếu lắp tất làn nguy xảy ùn ứ trạm thu phí hệ thống lỗi lãnh đạo trạm thu phí BOT miền Tây Ông Nguyễn Sỹ Cường trưởng trạm BOT Phụng Hiệp Cần Thơ TP Cần Thơ đơn vị cung dịch vụ TPKD khắc phục bất cập triển khai đại trà Cụ thể Cường lỗi xảy trạm thu phí barie đóng ổn định đập xe xe trạm 1 ghi 2 trừ tiền oan ngược xe trạm ghi hệ thống trừ tiền Xe chạy tốc độ diện thẻ Theo Nguyễn Dũng Minh trưởng trạm thu phí cầu Phú Mỹ Q 2 Q 7 VETC đơn vị chủ đầu tư lắp hệ thống TPKD máy chủ trạm thu phí diện thẻ Etag ôtô chạy tốc độ 60 kmh Tuy nhiên thực tế tài xế chạy tốc độ 5060 kmh làn TPKD máy diện thẻ Việc xe chạy nguy hiểm nhân viên thao tác nghiệp vụ trạm Ngoài trường hợp lái xe dán phim nhiệt kính kính xe chắn toàn sóng thẻ dán vị trí máy chủ diện thẻ Theo chuyên gia giao thông công nghệ thu phí VETC thực hiện công nghệ TPKD Chẳng hạn Singapore hàng chục thu phí xe trung tâm TP xe dừng thiết thu phí ghi barie VN Khắc phục tồn hệ Hiện trở ngại đối lái ôtô sử dụng thẻ Etag làn TPKD đối trạm thu phí quốc lộ 1 tác dụng trạm thu phí Lý giải lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường tốc VN VEC công nghệ thu phí động đường tốc công nghệ trạm thu phí quốc lộ 1 Do đồng thu phí quốc lộ 1 đòi hệ thống thu phí tốc đầu tư đầu Một cán ngành giao thông sai lầm đầu Bộ GTVT tiêu chuẩn kỹ thuật công nghệ TPKD áp dụng toàn quốc Hơn định đơn vị độc quyền đầu tư công nghệ TPKD cạnh tranh doanh nghiệp trạm thu phí lựa công nghệ chi phí Vì đầu doanh nghiệp trạm thu phí chần chờ mặn đầu tư làn TPKD Điều chậm thực hiện lộ trình triển khai TPKD quan thẩm quyền Thu phí dừng trạm BOT Cam Thịnh Khánh Hoà 12 Ảnh MTRƯỜNG