Nhân viên thực tập máy bay cất cánh máy bay hạ cánh đường băng kiểm soát viên lưu lúng túng sử dụng thiết máy bay liên lạc hai cố nghiêm trọng xảy 9 đầu
Mỗi trung bình 1500 chuyến bay hoạt động trời Việt Nam Phần công tác hành bay nhịp nhàng song cố chủ quan khiếm khuyết hành Ngày 276 kíp trực Đài kiểm soát sân bay quốc tế Đà Nẵng phân công nữ nhân viên thực tập giấy phép kiểm tra trình độ tiếng Anh trực tiếp hành bay Do kinh nghiệm nữ nhân viên thực tập Trương Nguyễn Quỳnh Anh huấn lệnh chuyến bay Jetstar Pacific cất cánh chuyến bay Vietnam Airlines đáp thoát đường băng Vụ cá nhân Tổng công ty quản lý bay phê bình lãnh đạo Công ty quản lý bay miền Trung khiển trách Cục Hàng VN thu hồi giấy phép chứng trưởng kíp trực thủ tục giấy phép kiểm soát viên thực tập Trương Nguyễn Quỳnh Anh Sự cố an toàn bay 9 Tối 237 Đài kiểm soát lưu sân bay Vinh lệnh máy bay Jetstar Pacific tiếp cận sân bay Vinh trưởng báo thực hiện độ đáp đường băng 10 phút Tuy nhiên tiếp cận sân bay tín hiệu liên lạc tổ lái kiểm soát lưu đột nhiên gián đoạn Tổ lái gọi Đài kiểm soát tần khẩn nguy Vì phi công bay vòng thực hiện tiếp cận hạ cánh 2 Sau phút tín hiệu phi công Đài huy phát hiện liên lạc tín hiệu chiều kiểm soát viên huấn lệnh sóng phát thiết máy bay thu Sau nối liên lạc máy bay Jetstar hướng hạ cánh an toàn sân bay Vinh chậm 13 phút lịch trình Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam xác định nguyên nhân cố kiểm soát viên lưu lúng túng sử dụng thiết Hai kiểm soát viên kíp trực xử phạt vi phạm hành tước giấy phép hành nghề 2 lỗi gián đoạn liên lạc Đài huy máy bay Jetstar Pacific Ngày 2910 chuyến bay VN1376 VNA cất cánh kiểm soát viên lưu yêu cầu nguyên hướng độ 500 feet AGL 152 m Tuy nhiên độ định phi công máy bay trực thăng cắt ngang ước 60m Theo đánh giá ban đầu Tổng công ty quản lý bay kiểm soát viên lưu quân thực hiện quy trình an toàn phối hợp hiệp đồng quy trình Mới trưa 2011 chuyến bay quốc tế Tân Sơn Nhất TP HCM thể hạ cánh thông đường tiếp cận trời Tất chuyến bay bay vòng hạ cánh sân bay đầu thông báo tiếp Các máy bay chuẩn khởi hành Tân Sơn Nhất lùi thời cất cánh Diễn 1 tiếng 35 phút chiều hệ thống kỹ thuật hành bay khôi phục Theo lãnh đạo Cục Hàng hệ thống hành bay gián đoạn hư hỏng hệ thống điện thiết hành bay Bình điện mạng lưới hành thông 3 hệ thống lưu điện UPS Khi hệ thống hai hỗ trợ Tuy nhiên trưa 2011 hệ thống lưu điện UPS hỏng ảnh hưởng 3 hệ thống mạng lưới hành lưu tê liệt hoàn toàn Cục Hàng tra nguyên nhân cụ thể Theo Cục hàng xảy an toàn hàng cố nguy uy hiếp an toàn tàu bay khai thác tàu bay Mức chủ yếu nằm E D cố nguy uy hiếp an toàn Số cố nguy uy hiếp an toàn C nghiêm trọng B 7 cố Một cố nghiêm trọng cố B xảy Australia tàu bay thực hiện cất cánh phát hiện hỏng động Đoàn Loan Sự cố an toàn bay 9 Ảnh minh hoạ Anh Quân