Sở hữu thiết kế cánh ngược độc đáo độ động tiêm kích thử nghiệm Su 47 Nga sản xuất hàng loạt yêu cầu kỹ thuật phức tạp chi phí đắt đỏ
Một Su 47 Berkut Nga Giai đoạn Thế chiến II thu nguyên mẫu máy bay ném bom cánh ngược Ju 287 phát xít Đức quân đội Liên Xô nảy sinh tưởng phát triển phiên tiêm kích dựa thiết kế cánh đặc biệt Aviations militaires Tuy nhiên khăn công nghệ 1983 lãnh đạo Liên Xô quyết định thức khởi động dự án tiêm kích cánh ngược giao phó chương trình hãng thiết kế nổi tiếng Sukhoi Ngày 2501997 phiên máy bay thử nghiệm cánh ngược Nga định danh S 37 chuyến bay đầu tiên Đến 2002 quân Nga quyết định đổi mẫu máy bay thành Su 47 Berkut Đại bàng vàng So cánh xuôi truyền thống thiết kế cánh ngược ưu lực nâng khả năng động độ đường băng cất hạ cánh Đây đặc chuyên gia quân Su 47 trở thành mẫu tiêm kích hạm tương lai hải quân Nga Để khắc phục nhược thiết kế cánh ngược tình trạng lực phân bố cánh Su 47 sử dụng vật liệu tổng hợp composite xử lý kỹ chống hiện tượng momen xoắn phép cánh năng khí động học ưu việt Vì sải cánh Su 47 trang cánh gấp tương chứa máy bay sẵn Nga Nhờ sở hữu tốc độ siêu Su 47 động phép thay đổi góc công đường bay chóng trình tác chiến Tuy nhiên phát triển công nghệ tốc độ mẫu tiêm kích Mỹ phương Tây cải thiện Su 47 dần tỏ hụt hơi Dù 90 vật liệu composite cánh Su 47 tiềm ẩn nguy gãy rời thân bất bay tốc độ Nguy cộng giá thành đắt đỏ bối cảnh kinh tế Nga khăn Su 47 sản xuất hàng loạt công nghệ hiện đại áp dụng hiệu mẫu máy bay tàng hình hệ 5 T 50 quân Nga Tiêm kích cánh ngược Su 47 thể hiện khả năng động Xem Mig 39 đối thủ tàng hình đoản mệnh F 22 Raptor Nguyễn Hoàng Một Su 47 Berkut Nga