Xoay quanh vụ tai nạn đường sắt thảm khốc Thanh Hoá nghịch lý mạng hàng ngàn hành cược mạng nhân viên gác chắn đường ngang
Chuyến tàu định mệnh 400 hành Vì phương tiện vận đặc thù chuyên biệt quy trình vận hành chặt chẽ tàu hoả thể xảy cố nghiêm trọng Vì chuyến tàu chở sinh mạng bao xảy cố thể lựa đối đầu xe tải rạng 245 Hàng trăm mạng hành thể chốc tiêu tan phá huỷ lơ tắc trách ngớ ngẩn nhân viên gác chắn đường ngang Liên quan vụ tai nạn thảm khốc xảy rạng 245 địa phận xã Trường Lâm huyện Tĩnh Gia tỉnh Thanh Hoá cú tông trực diện xe tải hạng chở đá hất văng lật nghiêng đường sắt Nghiêm trọng toa tàu lật ruộng Vụ tai nạn thương tâm thương vong Trong 2 lái tàu tử vong chỗ mắc kẹt toa 6 nhập viện hành thương tình trạng hoảng loạn Nguyên nhân ban đầu xác định đoàn tàu SE19 tông trực diện xe tải lưu thông trạm chắn gác đường sắt Thông 2552018 Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hoá thống viện Kiểm sát nhân dân tỉnh quyết định khởi tố vụ án hình Thiếu trách nhiệm hậu nghiêm trọng quy định 360 Bộ luật Hình 2015 Khởi tố 02 can nhân viên gác chắn đường ngang công ty Đường sắt Thanh Hoá Nguyễn Văn Hùng sinh 1983 Phạm Văn Vui sinh 1978 trú thôn Khoa Trường xã Trường Lâm huyện Tĩnh Gia tỉnh Thanh Hoá hành vi trách nhiệm xảy vụ tai nạn giao thông hậu nghiêm trọng đồng thời lệnh tạm giam 3 đối 02 can Những vụ tai nạn đường sắt thương tâm lỗi chủ quan cá biệt chí độ nghiêm trọng Không vụ tai nạn thảm khốc lỗi giao nhiệm vụ bảo đảm an toàn đoàn tàu đi chốn nhân viên gác chắn Mỗi chuyến tàu chuyên chở 400 ước chục chuyến tàu lưu thông chở hàng ngàn hành xảy tai nạn thành thảm hoạ Rõ ràng vụ tai nạn đường sắt phận gác chắn trách nhiệm nắm hàng trăm sinh mạng Chỉ chút chủ quan trách nhiệm phận kéo bao gia đình ly tán chìm mát đau thương bao thiệt hại tài sản thể Là mát quặn gái đi nỗi đau chết đi sống vợ chồng chuyến tàu mẹ già ngất lịm thi thể Phải xác định trách nhiệm Vậy trách nhiệm tai nạn giao thông liên quan đường sắt gia kiểu khóc thời gian Trong Uỷ ban ATGT Quốc gia hàng nghìn đường ngang lối đi dân sinh đường sắt thách thức đảm bảo an toàn Tuy nhiên luật hiện hành trách nhiệm mặt đầu tư đảm bảo an toàn hành lang đường sắt đường gom đường ngang ngành đường sắt Ngoài quyền địa phương đường sắt đi trách nhiệm phối hợp chặt chẽ ngành đường sắt đảm bảo an toàn Nhiều chuyên gia bất lý quyền sở thể vô can Nói thực trạng tàu hoả chạy cắt đường ngang dân sinh hiện tiềm ẩn rủi ro vấn đề ngành Đường sắt Giao thông Vận tải dường loay hoay đáp án xác giải quyết triệt Rồi thể gác rào chắn trách nhiệm liên quan vụ tai nạn tàu SE19 xử lý chí trách nhiệm hình giá cẩu thả Nhưng xác định nguyên nhân giải pháp khắc phục triệt cố tàu hoả xảy tai nạn hậu khôn lường Có lẽ rà soát đội ngũ nhân viên đảm bảo an toàn đường sắt trình độ chuyên môn đào đảm bảo siết kỷ luật kỷ cương nâng thức kỷ luật cảnh giác thảm hoạ đường sắt thể xảy Bài viết thể hiện quan tác giả Thục Nguyên Vụ tai nạn đường sắt thảm khốc xảy rạng 245