Các phương tiện thể đi làn xe buýt thời gian nửa đêm
Trung tâm quản lý hành giao thông đô thị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất sử dụng làn đường ưu tiên xe buýt tuyến BRT Kim Mã Yên Nghĩa phương tiện hoạt động Sau hoạt động TP Hà Nội dự kiến phương tiện đi làn xe buýt Cụ thể Trung tâm đề xuất tuyến buýt sử dụng làn đường BRT 4h 23h hàng phương tiện sử dụng làn đường BRT 23h 4h hôm Ngoài đi hành trung BRT xe buýt cải thiện hạ tầng khuyết tật sử dụng xe lăn tiếp cận chờ BRT 10 dừng xe buýt đề nghị di vị trí Trung tâm đề nghị tiếp tục bố trí dải phân cứng làn BRT làn đường giao thông hạn chế tình trạng phương tiện đi lấn làn đường BRT đảm bảo kiện vận hành tuyến Tuyến BRT Kim Mã Yên Nghĩa hoạt động 112017 Khoảng 4 lãnh đạo TP Hà Nội trung bình xe buýt 34 48 sử dụng làn hợp lý đạo đơn vị liên quan tổ chức thí xe buýt đi làn đường ưu tiên BRT nghiên cứu rộng phương tiện Hà Nội công bố thành phố tuyến BRT 2 lộ trình Kim Mã Hoà Lạc sở rút kinh nghiệm vận hành tuyến BRT 1 Gần 21122017 tuyến buýt khai trương khu công nghệ Hoà Lạc nhiên tuyến buýt Tuyến xe buýt Kim Mã Yên Nghĩa tổng đầu tư 536 triệu USD quãng đường 147 km Kim Mã Yên Nghĩa Dọc tuyến buýt 21 chờ 10 cầu đi đường đón xe Xe BRT 35 5 tỷ đồng sức chứa 90 hành vận doanh 22 xe bình 16 xe chủ nhật Sau hoạt động TP Hà Nội dự kiến phương tiện đi làn xe buýt Ảnh minh hoạ Bá Đô