Công ty tư vấn Pháp nêu vấn đề phương án rộng Tân Sơn Nhất đề cập thoát
Phó giám đốc Trung tâm chống ngập TP HCM Nguyễn Hoàng Anh Dũng công ty tư vấn ADPi Engineering Pháp báo cáo phương án rộng sân bay Tân Sơn Nhất Sở Giao thông Vận tải TP HCM gửi văn đề nghị đơn vị liên quan góp Trong báo cáo rà soát quy hoạch tổng thể Tân Sơn Nhất Tư vấn ADPI phân tích liệu đánh giá công suất hoạt động sân bay hiện đề xuất phương án rộng Tuy nhiên đề cập vấn đề tiêu thoát gửi góp Dũng Trung tâm Chống ngập lưu đơn vị liên quan cập nhật hướng tiêu thoát khu vực sân bay Tân Sơn Nhất Ở hướng Bắc sân bay chảy kênh Hy Vọng thoát kênh Tham Lương Tại hướng Đông Nam ga xưởng máy bay A75 chảy hai hướng mương Nhật Bản nhánh hai cống thoát đường Nguyễn Kiệm tuyến cống đường Phan Đình Phùng thoát kênh Nhiêu Lộc Thị Nghè Đối hướng Nam sân đậu máy bay quốc nội chảy Mương A41 hai nhánh cống thoát đường Cộng Hoà tuyến cống đường Út Tịch thoát kênh Nhiêu Lộc Thị Nghè Sân bay Tân Sơn Nhất ngập trận mưa hồi 92016 Vào mùa mưa sân bay Tân Sơn Nhất ngập úng an toàn Đặc biệt mưa hồi 102015 khu vực sân đỗ tàu bay khu vực Đài huy cũ sân bay ngập cục sâu 20 cm Nước mưa thoát kịp tràn máy phát điện trạm khu vực Đài huy cũ Nhân viên sân bay bắc ván bao cát bạt nylon ngăn tràn trạm điện Đài huy Để giải quyết ngập Tân Sơn Nhất TP HCM đạo khẩn nạo vét tu xuyên đảm bảo thoát rạch A41 mùa mưa Các hành vi lấn chiếm xâm hại trái phép hệ thống thoát biện pháp xử lý ảnh hưởng dòng chảy rạch Quận Tân Bình đề xuất đầu tư Dự án cải mương Nhật Bản phường 2 vốn 360 tỷ đồng giải quyết ngập sân bay Phương án xây hồ hoà khu vực đất quốc phòng hiện sân bóng mini Chảo Lửa thoát sân bay thể giải quyết ngập úng cục 20 ha sân đỗ máy bay Bộ Giao thông Vận tải Quốc Phòng thống triển khai Mới báo cáo Bộ Giao thông Vận tải phương án rộng sân bay Tân Sơn Nhất giải quyết tình trạng kẹt trời lẫn đất Công ty Tư vấn ADPi Engineering hạn chế công suất sân bay 50 triệu hành 2025 xây đường băng Điều chi phí giải phóng mặt ô nhiễm môi trường tiếng ồn khu vực máy bay liên tục Đơn vị tư vấn độc lập hai phương án xây dựng ga hành Bắc Nam Trong xây Bắc khu vực đất quốc phòng bất lợi khai thác thiết tối ưu đi hành hai khu khăn ảnh hưởng đường cất hạ cánh tốn chi phí Do phương án tối ưu xây ga hành Nam liên hoàn khu vực ga hiện Ngoài đề nghị bổ sung vị trí đỗ rộng ga sân đỗ Nam khả năng đỗ phương tiện xây ga hàng hoá đảm bảo vận triệu hàng hoá xây khu bảo dưỡng máy bay Bắc Tuy nhiên phương án PGSTS Nguyễn Thiện Tống nguyên Chủ nhiệm môn Kỹ thuật hàng Đại học Bách Khoa TP HCM phù hợp Theo chủ trương quán TP HCM lãnh đạo thành phố chuyên gia rộng Tân Sơn Nhất Nam dồn ùn tắc bất lợi kết nối Về chiến lược khả năng kết nối sân bay xung quanh rộng hướng Bắc Quan TP HCM thu hồi sân golf rộng hướng sân bay tương tác phát triển thành phố kết nối giao thông Sân bay Tân Sơn Nhất ngập trận mưa hồi 92016