Boeing ban hành cảnh báo cập nhật an toàn bay phi công khiển mẫu máy bay 737 MAX cảnh báo nguy lỗi kỹ thuật thiết cảm biến thể máy bay kiểm soát bổ nhào
Thiết cảm biến thiết kế đo lưu khí đi cánh máy bay thiết cảm biến hoạt động máy bay thể lực năng khiển Các chuyên gia hàng quốc tế hãng RT vấn đề thể xảy đối bất kỳ máy bay Bi kịch Boeing 737 MAX 8 hãng hàng Lion Air trường hợp đầu tiên xảy tình trạng lỗi ống pitot thiết cảm biến lưu khí quan trọng đo vận tốc Elmar Giemulla chuyên gia Đức đi đầu nghiên cứu luật hàng giải Năm 1996 Boeing 757 hãng hàng Birgenair Thổ Nhĩ Kỳ lực lao biển Caribe lỗi tắc ống pitot Một lỗi kỹ thuật tương xảy đối Airbus A330 hãng Air France máy bay lao Đại Tây Dương 2009 Theo chuyên gia Giemulla mặc vấn đề song Boeing xử lý Không thể Boeing vấn đề chuyên gia Đức nhấn cảnh báo 200 máy bay thể xảy mai Có kiện thực tế xảy lỗi ống pitot ngạc nhiên máy bay mắc lỗi Giemulla bày tỏ Tuy nhiên vị chuyên gia vụ bao che chủ quan hãng sản xuất Chiếc 737 MAX 8 hiệu 610 hãng hàng Lion Air bất ngờ lao biển Java 13 phút cất cánh thủ đô Jakarta toàn 189 chuyến bay thiệt mạng Các tra thể máy MAX đọc sai liệu máy bay độ đột ngột Trong phóng viên phụ trách lĩnh vực hàng David Learmont Anh nguyên nhân thảm kịch 737 MAX Indonesia bảo trì kém lỗi phi công Ông giải phi công huấn luyện xử lý thông nhầm lẫn thiết cảm ứng hệ thống máy vấn đề Nếu phi công vấn đề thể tách biệt hệ thống lỗi khiển máy bay truyền thống David giải Không hãng hàng Lion Air thiết cảm biến lỗi thay sửa lỗi Theo Edward Sait CEO hãng hàng Lion Air tối hôm 2810 phi công máy bay Boeing 737 MAX hành trình Denpasar Jakarta báo cáo máy bay vấn đề kỹ thuật Tuy nhiên nhấn kỹ sư khắc phục cố đảm bảo máy bay hoàn toàn an toàn cất cánh 2910 Theo Tin tức Máy bay chở hãng hàng Lion Air