Đây kết công bố hội nghị phản biện xã hội đề án cường vận tải hành công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng xe giới cá nhân địa bàn TP HCM 13
Kết Sở Giao thông vận tải Viện Chiến lược phát triển giao thông vận tải TDSI phối hợp UBND phường xã tổ dân phố địa bàn TP HCM thực hiện Các đơn vị tiến hành vấn kiến hành 9 đầu giao thông quy mô khảo sát 35000 phiếu địa bàn 24 huyện đầu giao thông Kết 6256 kiến hạn chế lưu thông ôtô xe máy 4077 đồng hoàn toàn 2179 đồng vận tải hành công cộng đáp ứng nhu cầu đi Ngoài kiến vấn đồng tình giải pháp ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường chỉnh xếp học lệch ca 8025 kiến đồng tình thu phí ôtô khu vực trung tâm 6969 ứng dụng công nghệ thông quản lý hành giao thông thu phí động xử phạt tỉ lệ đồng thuận 8553 Theo TDSI hiện liệu phương tiện tiếp tục phát triển sức đựng cửa hạ tầng hiện 885 triệu xe máy ôtô 300000 350000 Trong bối cảnh vận tải hành công cộng yếu tố quyết định hạn chế lưu thông xe cá nhân chiều hướng thụt lùi TDSI định mạng lưới xe buýt hiện hợp lý phương tiện đa dạng sản vận liên tục suy hiện đáp ứng 43 nhu cầu giao thông đô thị Theo TDSI giải pháp hạn chế sử dụng phương tiện giới cá nhân thực hiện lộ trình mắt khu vực trung tâm TP 2030 rộng khu vực 1 3 5 10 khu đô thị Thủ Thiêm Phú Mỹ Hưng Sau phát triển rộng lan toả khu vực lân cận Nhiều kiến tình trạng kẹt xe hiện xe máy ôtô Ảnh kẹt xe đường Nguyễn Thái Sơn Q Gò Vấp Ảnh QUANG KHẢI Các đại biểu tham dự hội nghị phản biện dự thảo đề án cường vận tải hành công cộng Ảnh QUANG KHẢI