Một doanh nghiệp mua bảo hiểm lô hàng 1799 thép vận Đà Nẵng Đồng Nai Trên đường đi tàu chìm sông Nhà Bè
Doanh nghiệp đòi bảo hiểm bồi 10 tỉ đồng công ty bảo hiểm đồng Điều oăm hai doanh nghiệp dựa đòi chối bồi báo cáo tra tai nạn Cảng vụ Hàng hải TP HCM Tuy nhiên vận dụng Tàu chìm báo cáo tra Ngày 31122016 Công ty cổ thép Việt Mỹ Công ty bảo hiểm PJICO Đà Nẵng ký hợp đồng bảo hiểm lô hàng 1799 thép Sau PJICO Đà Nẵng đơn bảo hiểm hàng hoá vận lãnh thổ VN lô hàng vận tàu Quang Trung 05 BLC hành trình cảng Sơn Trà Đà Nẵng cảng Long Bình Đồng Nai Ngày 21102017 đường đi tàu Quang Trung tàu New Port Cypress va chạm khu vực sông Nhà Bè luồng Sài Gòn Vũng Tàu toàn lô hàng tàu chìm Ngày 512018 Cảng vụ Hàng hải TP HCM ban hành báo cáo tra vụ tai nạn Theo nguyên nhân tai nạn xác định tàu Quang Trung New Port Cypress cường công tác cảnh giới phù hợp triệt sử dụng rađa phát hiện dõi liên tục mục tiêu đánh giá tình huống nguy đâm va Không sử dụng tín hiệu động tín hiệu cảnh báo phù hợp trình động va hai phương tiện tuân thủ quy định cắt luồng hàng hải Sau báo cáo 54 Công ty thép Việt Mỹ gửi hồ sơ yêu cầu PJICO Đà Nẵng bồi bảo hiểm Tuy nhiên PJICO Đà Nẵng chối bồi bảo hiểm lý tàu Quang Trung định biên khả năng lưu hành đảm bảo an toàn giao thông Đây trừ bảo hiểm quy định khoản 8 6 chương III Quy tắc bảo hiểm hàng hoá vận lãnh thổ VN 2008 Do tàu Ông Lưu Anh Tú giám đốc PJICO Đà Nẵng chối bồi bảo hiểm lô hàng báo cáo tra nêu tàu Quang Trung định biên bốn khả năng lưu hành đảm bảo an toàn giao thông Trái Lê Công Xinh phó tổng giám đốc Công ty thép Việt Mỹ PJICO Đà Nẵng chối bảo hiểm lý Bởi giấy chứng khả năng đi biển tàu Quang Trung Cục Đăng kiểm 2742017 chứng tàu đảm bảo hoạt động an toàn biển Khi bắt đầu hành trình tàu Quang Trung hoàn thành thủ tục rời cảng Cảng vụ Đà Nẵng giấy phép Cũng Xinh thuyền trưởng chủ tàu thuyền viên rời tàu neo Vũng Tàu thuyền viên giấy chứng định biên lỗi thuyền trưởng quản trị tàu Điều liên quan chất tàu tức ảnh hưởng khả năng đi biển tàu Ông Xinh viện mục VII nguyên nhân tai nạn báo cáo tra sáu nguyên nhân nguyên nhân thuyền viên Ngoài 323 Bộ luật hàng hải quy định trách nhiệm bồi tổn thất Người bảo hiểm trách nhiệm đối tổn thất xảy hành động cố cẩu thả bảo hiểm trách nhiệm bồi tổn thất phát sinh sơ suất sai lầm thuyền trưởng đồng thời bảo hiểm khiển quản trị tàu tổn thất lỗi thuyền hoa tiêu hàng hải Vì Xinh quy tắc khoản trừ bảo hiểm áp dụng vụ Theo luật sư Nguyễn Văn Thái Đoàn luật sư TP Đà Nẵng trường hợp thể thoả thuận hai hai bảo vệ quyền lợi ích xảy tranh chấp Vì giao kết hợp đồng bảo hiểm lường khả năng rủi ro thể xảy đối chiếu khoản hợp đồng đảm bảo quyền bồi kiện bảo hiểm phát sinh tương lai Cần trọng khoản phạm vi bảo hiểm miễn trách nhiệm bảo hiểm Không quy định hợp đồng bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm chiếu quy tắc bảo hiểm kỹ quy định quy tắc Mặt quy định hợp đồng diễn ràng đơn nghĩa tiền thân tranh chấp phát sinh Tàu Quang Trung Ảnh PHÚC TƯỜNG Lô thép trục vớt vụ chìm tàu Ảnh PHÚC TƯỜNG