user
Kerro, miksi UCI kielsi supertuck-asennon, ja perusteluja sen kieltämistä vastaan.
assistant
Union Cycliste Internationale (UCI) kielsi supertuck-asennon ammattilaispyöräilykilpailuissa 1. huhtikuuta 2021 alkaen turvallisuuteen liittyvien huolenaiheiden vuoksi. Supertuck-asennossa pyöräilijä kyykistyy pyöränsä päällä niin, että hänen takapuolensa on irti istuimesta ja rintakehä nojaa ohjaustankoon, jolloin hän voi vähentää ilmanvastusta ja saavuttaa suurempia nopeuksia alamäissä.

Kiellon syyt:

1. Turvallisuusnäkökohdat: UCI mainitsi turvallisuuden ensisijaisena syynä supertuck-asennon kieltämiseen. Asento voi olla epävakaa, ja kuljettajat hallitsevat pyöräänsä huonommin sitä käyttäessään. Esteen kohdatessa tai tieolosuhteiden muuttuessa äkillisesti supertuck-asennossa oleva ajaja saattaa todennäköisemmin kaatua.

2. Ammattilaisten vaikutus amatööriratsastajiin: Ammattilaispyöräilijät toimivat roolimalleina harrastajille, jotka voivat yrittää jäljitellä heidän tekniikkaansa. UCI on saattanut kieltää supertuckin sen vuoksi, että harrastajat omaksuisivat riskialttiin asennon ja aiheuttaisivat mahdollisesti onnettomuuksia ei-ammattilaiskilpailuissa.

Kieltoa vastaan esitetyt perustelut:

1. Ammattilaisratsastajien taito ja kokemus: Kriitikot väittävät, että ammattilaispyöräilijöillä on taito ja kokemus käyttää supertuck-asentoa turvallisesti ja että onnettomuusriski on minimaalinen verrattuna nopeuden ja kilpailustrategian mahdollisiin etuihin.

2. Kieltoa tukevien tietojen puuttuminen: Jotkut kiellon vastustajat väittävät, että ei ole riittävästi näyttöä siitä, että supertuck-asento olisi luonnostaan vaarallinen. He väittävät, että UCI:n olisi pitänyt tehdä perusteellinen tutkimus asennon turvallisuudesta ennen päätöksen tekemistä.

3. Innovaatioiden ja taktiikoiden rajoittaminen: Kieltämällä supertuckin UCI saattaa rajoittaa uusien taktiikoiden ja innovaatioiden mahdollisuuksia ammattilaispyöräilyssä. Pyöräilijät etsivät jatkuvasti keinoja kilpailuedun saavuttamiseksi, ja supertuck oli yksi tällainen tekniikka, jonka avulla kuljettajat pystyivät lisäämään nopeuttaan alamäissä. Kiellon vastustajat väittävät, että tällaiset rajoitukset voivat tehdä lajista vähemmän jännittävän ja dynaamisen.

Vaikka UCI:n päätös kieltää supertuck-asento perustui pääasiassa turvallisuusnäkökohtiin, on olemassa sekä kieltoa puoltavia että vastustavia argumentteja. Viime kädessä päätös on tehty, ja ammattilaispyöräilijöiden on nyt mukautettava strategioitaan ja tekniikoitaan sen mukaisesti.