PL9fwy3NUQKwa02NZMGfzb-pxWSdZcGl_-/Ada6mmbm-94_postprocess.srt

1
00:00:20,810 --> 00:00:23,450
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله

2
00:00:23,450 --> 00:00:28,230
وبركاته نستكمل في آخر المحاضرة حديثنا عن حساب ال

3
00:00:28,230 --> 00:00:35,970
level of service و تصميم الطرق المختلفة المثال

4
00:00:35,970 --> 00:00:43,270
الأول اللي سنقوم بحله يتكون من شبكة

5
00:00:43,270 --> 00:00:47,550
train highway تم تقسيمه ل two segments

6
00:01:11,330 --> 00:01:15,510
الجزء التاني بنفس المواصفات ولكن الفرق الوحيد ان

7
00:01:15,510 --> 00:01:21,850
فيه 2.5% gradeهنبدأ نحل واحد واحد هنبدأ نحل the

8
00:01:21,850 --> 00:01:28,010
first one the first segment المطلوب what are the

9
00:01:28,010 --> 00:01:33,130
peak hour level of service نحسب level of service

10
00:01:33,130 --> 00:01:37,550
between the peak hour and the speed and the

11
00:01:37,550 --> 00:01:41,930
density for the level terrain portion of the

12
00:01:41,930 --> 00:01:44,550
highway or segment of the highway طبعا بعدين هنحسب

13
00:01:44,550 --> 00:01:46,410
that for the second segment

14
00:01:56,560 --> 00:02:03,480
الصورة على هذا ال highway 74 km per hour مع ملاحظة

15
00:02:03,480 --> 00:02:09,560
ان هذه الصورة اسمها field measured ايش يعني field

16
00:02:09,560 --> 00:02:13,400
measured يعني تم قياسها في الميدان يعني ايه

17
00:02:13,400 --> 00:02:14,600
adjustment

18
00:02:16,820 --> 00:02:22,880
وانا بريحنا طيب عرض اللي ان الواحد 3.4 متر ال peak

19
00:02:22,880 --> 00:02:28,980
hour volume 1900 vehicles per hour percentage of

20
00:02:28,980 --> 00:02:35,120
trucks and buses 13% 2% recreational vehicles and

21
00:02:35,120 --> 00:02:42,620
peak hour factor is 0.9 اذا المطلوب سهل وبسيط جدا

22
00:02:42,620 --> 00:02:46,480
انا اللي محتاجه قيمتين قيمة ال free flow speed

23
00:02:47,330 --> 00:02:51,670
وقيمة ال volume بعد ال adjustment لاحظنا ان الفي

24
00:02:51,670 --> 00:02:55,710
فلوس فيه لا يحتاج ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال

25
00:02:55,710 --> 00:02:57,710
ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال

26
00:02:57,710 --> 00:02:59,390
ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال

27
00:02:59,390 --> 00:02:59,630
ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال ادخال

28
00:02:59,630 --> 00:03:15,410
ادخال ادخال ادخال ادخال ادخ

29
00:03:17,130 --> 00:03:20,470
Equation for adjusting the volume اللي هي ال

30
00:03:20,470 --> 00:03:23,810
volume في ال peak hour اللي 1900 أعطاني فرقة قليل

31
00:03:23,810 --> 00:03:27,770
مقصود مع ال peak hour factor عشان أحسب ضوء الضوء

32
00:03:27,770 --> 00:03:33,270
في ال peak ثم عدد ال lanes هذي أعطاني لما حكالنا

33
00:03:33,270 --> 00:03:36,590
it's a four lane highway يعني two lanes per

34
00:03:36,590 --> 00:03:43,230
direction يعني هذي هتكون كام؟ اتنين مش أربع اتنين

35
00:03:43,230 --> 00:03:48,270
نحن نحكي عن ال direction الواحد لكل مكانبقى قد

36
00:03:48,270 --> 00:03:52,350
احسب الـ heavy vehicle adjustment حسب المعادلة

37
00:03:52,350 --> 00:03:57,270
اللي هنا قد نحسبها و ال driver population factor

38
00:03:57,270 --> 00:04:01,610
ما حكالي عنها اذا ببساطة بكتب له assume it equals

39
00:04:01,610 --> 00:04:07,910
one بس هتوضح للصحيح ان انا فاهم ايش بسوي assume ان

40
00:04:07,910 --> 00:04:10,910
ال drivers are familiar with the road daily

41
00:04:10,910 --> 00:04:15,970
commuters تمام؟ اذا الشيء المطلوب الوحيد الان هو

42
00:04:15,970 --> 00:04:24,220
ايه؟قيمة ال FHV FHV بتساوي حسب العادلات حيث Pt هي

43
00:04:24,220 --> 00:04:28,620
ايش ال proportion of trucks and buses قداش هي عندى

44
00:04:28,620 --> 00:04:35,900
13% اذا بنعود عنها 0.13 طيب و هاد ال proportion of

45
00:04:35,900 --> 00:04:44,760
RVs 102% 0.02 بس ضايق اجيب قيمة ET و ERمن أين

46
00:04:44,760 --> 00:04:48,980
نجيبها من الجدول المخصص لذلك اين هو الجدول المخصص

47
00:04:48,980 --> 00:04:56,020
لذلك الجدول فيه تلات خيارات level terrain rolling

48
00:04:56,020 --> 00:05:03,620
mountainous احنا ايش عندنا level مصبوط نزل هنا طيب

49
00:05:03,620 --> 00:05:10,280
قدش قيمة E لل trucks واحد و نصف واحد و نصف و لل RV

50
00:05:10,280 --> 00:05:15,530
واحد اتنين من عشرة نحضها و نعودهافى المعادلة اللى

51
00:05:15,530 --> 00:05:22,290
هنا واحدة نص فاطمة عشرة بطلع عندك قيمة ال FHV .935

52
00:05:22,290 --> 00:05:27,870
فخلاص العوض هنا بطلع معاك قيمة ال volume adjusted

53
00:05:27,870 --> 00:05:33,370
volume الف ومية تسعة عشرين passenger car per hour

54
00:05:33,370 --> 00:05:38,390
بالليل تبقى

55
00:05:38,390 --> 00:05:43,050
معايا كانت بالأول vehicle per hour ال given

56
00:05:43,050 --> 00:05:47,190
informationو رجعنا ال given information كانت 1900

57
00:05:47,190 --> 00:05:55,310
vehicles per hour طيب ده شغل صارت passenger car

58
00:05:55,310 --> 00:06:03,710
بدل vehicle عشان حطنا ال HV adjustment لل شاحنات

59
00:06:03,710 --> 00:06:08,570
التقريلة طيب per hour نفس ال per hour ماتغيرتش

60
00:06:08,570 --> 00:06:09,710
صارت per lane

61
00:06:14,740 --> 00:06:18,180
عندي انا الان القيمة هذه اللي هي volume adjusted

62
00:06:18,180 --> 00:06:21,620
volume في عام 2019 وعندي ال speed that doesn't

63
00:06:21,620 --> 00:06:25,080
require adjustment لإنها field measure قيمتها كم؟

64
00:06:25,080 --> 00:06:33,960
74 وبدأ نروح الآن على ال chart تمام؟

65
00:06:33,960 --> 00:06:37,860
وين السرعة من 70 ل 80؟ 74 هنا

66
00:06:41,300 --> 00:06:44,340
فبدنا نعمل curve لسه اللي بدنا نشتغل عليه find the

67
00:06:44,340 --> 00:06:49,260
curve ال curve لسه بيه 180 بدي أعمل curve موازي

68
00:06:49,260 --> 00:06:54,600
لتنتين هدول لاحظ انهم متقطع نسموه بالصاص مثلا

69
00:06:54,600 --> 00:07:00,360
بعديها عند ال volume adjusted volume 1129 هي 800

70
00:07:00,360 --> 00:07:08,550
هذه 1200 اذا احنا راح نكون هنا نطلع بال 1129لغاية

71
00:07:08,550 --> 00:07:11,710
ما اتقطع مامي مع الكلمة الجديدة اللي وصمناها level

72
00:07:11,710 --> 00:07:17,030
C لأن احنا في level C طبعا

73
00:07:17,030 --> 00:07:22,650
في المسافة هذه طب لو بدى اتأكد بدى احسنه طريقة

74
00:07:22,650 --> 00:07:29,070
تانية عن طريق ال density ايش بتساوي ال density او

75
00:07:29,070 --> 00:07:33,170
ال concentration اللي عندي انا ال flow على ال

76
00:07:33,170 --> 00:07:37,570
speed كداش ال flow طلع ال 1100

77
00:07:40,340 --> 00:07:45,420
بسبيل 74 وقسمها في 29 على 74 مثل ما هي ال density

78
00:07:45,420 --> 00:07:52,140
15380 passenger car per kilometer per lane طبعا

79
00:07:52,140 --> 00:07:59,540
طيب نروح على الجد و على ال chart 15380 تذكروها هنا

80
00:07:59,540 --> 00:08:05,740
عندي 7 هنا 15380 يعني بعد بدي اللي بعدها طبعا 11

81
00:08:05,740 --> 00:08:10,950
برضه بدي اللي بعدها 16 عشان احنا في المنطقة هذهأقل

82
00:08:10,950 --> 00:08:14,670
من 16 و 15 أكثر من 10 يعني نحن في level C إذا

83
00:08:14,670 --> 00:08:19,790
كلامنا صحيح إذا كل الوسائل بتعطيه نفس الجواب في

84
00:08:19,790 --> 00:08:26,590
الأخر هل في أحد مش واضح عنده؟ تمام؟ لأن هذا الحساب

85
00:08:26,590 --> 00:08:30,550
كان لمن؟ لأي جزء من الطريق الأول اللي مش فيه

86
00:08:30,550 --> 00:08:34,590
gradient اللي هو level طيب نشوف الجزء التاني

87
00:08:40,320 --> 00:08:44,760
الجزء التانى من الشارع اللى هو فى عندي gradient 2

88
00:08:44,760 --> 00:08:50,340
.5% gradient المتغيرات نفسها بالاخر ماتغيراتش فقط

89
00:08:50,340 --> 00:08:55,520
التغير هو هذا طيب إيش بدنا نعمل ولا إشي كله نفس

90
00:08:55,520 --> 00:08:58,880
الحاجة هذا ال part 2 اتغيرت اللى هى ال percentage

91
00:08:58,880 --> 00:09:02,920
طيب فى الإحتمال يكون ال grade هتت upgrade او

92
00:09:02,920 --> 00:09:08,540
downgrade ببساطة ال downgrade ماحفرق فيه لإن هى

93
00:09:08,540 --> 00:09:12,720
مثل ال levelما هتتغير اذا ا assume ان ال downgrade

94
00:09:12,720 --> 00:09:16,700
مثله مثل ال level بنفس النتيجة level of service C

95
00:09:16,700 --> 00:09:22,660
فقط اللي ممكن بدهو check هو ال upgrade تعالى نشوف

96
00:09:22,660 --> 00:09:29,040
ليش okay نمتع

97
00:09:29,040 --> 00:09:32,920
نفس الفكرة ان ال speed مدهش adjustment لأنها في

98
00:09:32,920 --> 00:09:37,480
المجلة فقط ال flow ال flow نفس الحجم هو ايش اللي

99
00:09:37,480 --> 00:09:41,940
اتغيرال number of flights ما تغيره ال number of

100
00:09:41,940 --> 00:09:46,340
flights ما تغيره و هذه ما تغيرت لفتي أما بس هذه

101
00:09:46,340 --> 00:09:51,660
ممكن تتغير لأن الشاحنات في الصعود صعبة عليها و

102
00:09:51,660 --> 00:09:55,940
ممكن وزنها مزيد يعني وزنها من حيث عدد ما يعادلها

103
00:09:55,940 --> 00:09:59,620
من ال passenger cars فبدأ أجه على الجدول نفسه اللي

104
00:09:59,620 --> 00:10:04,840
احنا اشتغلنا عليه نلاحظ أن الجدول ما بعليش القطير

105
00:10:04,840 --> 00:10:11,770
المعطيني بالظبط هو مثلا اتنين و نصgradient يعني

106
00:10:11,770 --> 00:10:14,050
ممكن أنا بساطة أروح على ال rolling إذا بدكم يعني

107
00:10:14,050 --> 00:10:16,610
مش عاملا احنا level و rolling و mountainous أو

108
00:10:16,610 --> 00:10:20,730
بروح على الجداول التفصيلية هذه فاحنا مارحلحلوا على

109
00:10:20,730 --> 00:10:24,290
الجداول التفصيلية بس في الغالب الامتحان نركز فقط

110
00:10:24,290 --> 00:10:27,650
على ال level و rolling و mountainous عشان ما

111
00:10:27,650 --> 00:10:30,850
نعقدكمش كتير بس هذا مش فيه تعقيد ولا إشي يعني هو

112
00:10:30,850 --> 00:10:34,890
مجرد بس تفصيل أكتر إذا إحنا باختصار عندي ال

113
00:10:34,890 --> 00:10:38,510
gradient قداش نسبته اتنين و نص إذا أنا بين اتنين و

114
00:10:38,510 --> 00:10:43,440
تلاتةطيب الطول تبع الشارع كداش أنا بشتغل عليه؟ 5

115
00:10:43,440 --> 00:10:47,640
كيلو؟ لأ لأ أنا بشتغل الجزء التاني اللي هو فيه

116
00:10:47,640 --> 00:10:53,760
level اللي هو 975 متر يعني بين 0.8 ل 1.2 كيلومتر

117
00:10:53,760 --> 00:11:00,580
طيب نسبة ال trucks كداش؟ 13 13% و نسبة ال trucks

118
00:11:00,580 --> 00:11:07,520
هنا يعني مين بدنا نروح؟ بين 10 و 15طيب لو جينا

119
00:11:07,520 --> 00:11:11,720
طلعنا من 10 و15 وقيمتين متساويات باخد واحدة منهم

120
00:11:11,720 --> 00:11:17,600
لو اختلفوا ماعملوا interpretation من هنا إذا قيمة

121
00:11:17,600 --> 00:11:22,180
ال E لل trucks ماتغيرتش نفسها نفس الوضع ضالت ال RV

122
00:11:22,180 --> 00:11:28,280
هرجة طول تبعها المفصل برضه من 2 إلى 3 و الطول اللي

123
00:11:28,280 --> 00:11:32,360
هو point A هو أكتر من point .. أخدت أكتر من point

124
00:11:32,360 --> 00:11:38,350
.. أه أكتر من point A لإنه 975والنسبة تتنافل منها

125
00:11:38,350 --> 00:11:45,310
إذا ناخد التلاتة كل تغير فقط معي ال ET مريعة التي

126
00:11:45,310 --> 00:11:50,210
هي قيمة ال ET ماتغيرتش حتى بقيت زي ما هي هم هذي

127
00:11:50,210 --> 00:11:54,310
كانت .. مش عارف ده .. اتنين و شويه صارت .. واحد و

128
00:11:54,310 --> 00:11:55,110
أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و

129
00:11:55,110 --> 00:11:55,550
أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و

130
00:11:55,550 --> 00:11:56,770
أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و

131
00:11:56,770 --> 00:11:57,810
أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و أتنين و

132
00:11:57,810 --> 00:12:05,050
أتنين و أتنين و أتنين و أتفحلاقي ان ال Vp بدل ما

133
00:12:05,050 --> 00:12:10,990
كانت 1129 صارت 1166 passengers كل هذا كله عشان ال

134
00:12:10,990 --> 00:12:15,670
gradient اللي حصل معاه طيب إذا الأمد أما فحص على

135
00:12:15,670 --> 00:12:20,330
level of service نفس الطيب فبنروح على وين على ال

136
00:12:20,330 --> 00:12:25,070
chart تمام

137
00:12:25,070 --> 00:12:29,170
إذا بالنسبة للdomain grade حراحز إنه ما اتغير أي

138
00:12:29,170 --> 00:12:35,600
شي نفس القيمة تمامهذا بالنسبة لل downgrade بالنسبة

139
00:12:35,600 --> 00:12:41,320
لل upgrade ال flow زاد شوية لكن السرعة لم تتغير و

140
00:12:41,320 --> 00:12:47,820
بالتالي اتحركنا قليلا هنا لكن ما زلنا في نفس level

141
00:12:47,820 --> 00:12:56,760
of service C لكن ممكن نلاقي ان ال flow اختلف معايا

142
00:12:56,760 --> 00:13:02,290
و ينقل ببساطة لل Dبس مش بجرد ال stop او لو زاد ال

143
00:13:02,290 --> 00:13:05,430
stop شويه على اتنين و نص يمكن لو صار اربعة أو خمسة

144
00:13:05,430 --> 00:13:10,670
اكيد هينجمنا على level of service دي تمام؟ اذا هذا

145
00:13:10,670 --> 00:13:13,850
سؤال analysis عندي شهرة و حللناه و عرفنا مستوى

146
00:13:13,850 --> 00:13:18,570
الخدمة تبعه ليش ال level نفس ال downgrade؟ ليش ال

147
00:13:18,570 --> 00:13:23,770
level نفس ال downgrade؟ لأن المطلوب ان تجدها اول

148
00:13:23,770 --> 00:13:27,110
مش هتلاقي حاجة اسمها ال downgrade هتلاقي level

149
00:13:27,110 --> 00:13:32,080
rolling mountainsوبالتالي بعمل ال downgrade مثل ال

150
00:13:32,080 --> 00:13:36,040
level من ناحية منطقية و من تنازل الزور أسهل ما

151
00:13:36,040 --> 00:13:38,960
تكون ناشع التكملة وبالتالي اللي هو عمليه ممكن

152
00:13:38,960 --> 00:13:42,160
مستوى قدمه يكون أحسن فاحنا بس نعتبره في ال safe

153
00:13:42,160 --> 00:13:51,060
side نشوف الآن مثال تاني مثال

154
00:13:51,060 --> 00:13:53,580
أول كان بيحكي على analysis يعني الطريق موجود و

155
00:13:53,580 --> 00:13:56,900
احنا بدنا نعمله فحص لل level و ال safety مثال

156
00:13:56,900 --> 00:14:02,810
التاني لأ بتعمل designنبدأ بسؤال بسيط، ال design

157
00:14:02,810 --> 00:14:07,150
معناته determine the number of lanes و بيقصها يعني

158
00:14:07,150 --> 00:14:11,250
ال road width طب كيف يعني؟ إيش علاقة ال number of

159
00:14:11,250 --> 00:14:17,390
lanes بال road width؟ إيش علاقتهم في بعض؟ ال

160
00:14:17,390 --> 00:14:23,150
number of lanes بال road width؟ طبعا لدي أربعة

161
00:14:23,150 --> 00:14:26,330
lanes، من الواحد مثلا تلاتة و نص

162
00:14:37,400 --> 00:14:41,600
سألهم الأولى a new divided urban multilane is

163
00:14:41,600 --> 00:14:47,220
being designed كل كلمة لها معنى a new يعني design

164
00:14:47,220 --> 00:14:55,360
divided يعني ايش؟ في جسير في الوسط هو اسم واسم

165
00:14:55,360 --> 00:14:59,670
المدى multilaneطبعا is being designed طب إيش دلتك

166
00:14:59,670 --> 00:15:04,050
يا how many lanes are needed to provide level of

167
00:15:04,050 --> 00:15:08,650
service B during the peak hour إذا أصبح level of

168
00:15:08,650 --> 00:15:14,070
service input وال output هو عدد ال lanes أو ال

169
00:15:14,070 --> 00:15:19,570
webs of road okay إيش البعطيات الأخرى إن ال peak

170
00:15:19,570 --> 00:15:25,270
hour following بساوي 1500 مركبة في الساعةPQR

171
00:15:25,270 --> 00:15:31,090
Factor بيسوي 0.9 6 Axis Points Per Kilometer

172
00:15:31,090 --> 00:15:35,970
تشوفوا أن هذه الفتحات بتأثر على ال capacity طول

173
00:15:35,970 --> 00:15:41,370
الشارع 5 كيلو أو ال segment اللي بدنا نصممها لسبة

174
00:15:41,370 --> 00:15:50,030
ال trucks 5% لسبة ال recreational vehicles 0 عدلين

175
00:15:50,030 --> 00:15:53,430
المفترض بال design 3 أو 4 من 10

176
00:15:56,850 --> 00:16:02,190
lateral clearance متر و تمانين على الجهة اليمين

177
00:16:02,190 --> 00:16:13,530
عند ال shoulder drivers are local commuters و

178
00:16:13,530 --> 00:16:20,910
level terrain مش يعني ب gradient كمان أضاف لحاجة

179
00:16:20,910 --> 00:16:25,070
جديدة هنا ال central island with 4 مترمش هو

180
00:16:25,070 --> 00:16:32,730
divided؟ إذا في سطر island عطها أربعة متر طيب

181
00:16:32,730 --> 00:16:39,070
كوميز assume أنه FP واحد ليه؟ إيش هي ال FP؟ لإن ال

182
00:16:39,070 --> 00:16:45,890
drivers فميه ده ال daily computers طيب assume أنه

183
00:16:45,890 --> 00:16:49,570
ال base free flow speed لسه مية لإن مافيش عندي

184
00:16:49,570 --> 00:16:55,680
مجلد لها مقسمهاشفبفرض هنا one hundred kilometers

185
00:16:55,680 --> 00:17:02,820
per hour و بعدين بعمل adjust كيف نحل السؤال؟

186
00:17:02,820 --> 00:17:09,340
ايش يعني المبدأ الأساسي الخطوة ده؟ انا عنده

187
00:17:09,340 --> 00:17:12,300
أنصارين هم دي مدخلوا في الموضوع ال speed و ال flow

188
00:17:12,300 --> 00:17:16,440
بدي اعمل adjustment بعدين بحل يعني أول خطوة تسويها

189
00:17:16,440 --> 00:17:20,820
هي ترتبع الحل adjustment ل ال speed و adjustment ل

190
00:17:20,820 --> 00:17:23,960
ال volumeالسؤال الأولى أنا ماعملاش adjustment ل ال

191
00:17:23,960 --> 00:17:27,100
speed لأنه field موجه ضايحني منه، السؤال هذا لأ

192
00:17:27,100 --> 00:17:29,860
بدنا نعمله adjust، ال volume لازم دايما نعمله

193
00:17:29,860 --> 00:17:33,560
adjust، إذا نبدأ بإيه؟ ال adjustment لمين؟ لل

194
00:17:33,560 --> 00:17:37,780
speed، ال assumed value كتير؟ مية، برضنا الصوروف

195
00:17:37,780 --> 00:17:42,110
عندى مثالية، مية معنات إيه؟يعني عضل الان تلاتة متر

196
00:17:42,110 --> 00:17:46,890
و ستين ال lateral clearance كله كامل مافيش عنده

197
00:17:46,890 --> 00:17:51,090
شاحينات مش تمام مافيش عنده access points يعني بقى

198
00:17:51,090 --> 00:17:55,050
في الخيالة نصرا احنا نقول وضع مثالي لكن هذا وضع مش

199
00:17:55,050 --> 00:17:58,210
حقيقي فبتعمل adjustment إذا بفرض هدمية زي ما قلنا

200
00:17:58,210 --> 00:18:01,330
بعدين بعمل adjustment لل in width لل lateral

201
00:18:01,330 --> 00:18:07,010
clearance لل median type لل access points واحدة

202
00:18:07,010 --> 00:18:13,380
واحدةلعوضنا عن هذه المية ال base value بالنسبالى

203
00:18:13,380 --> 00:18:18,080
ال language كده اعطاني ال language المفروض 3.40m 3

204
00:18:18,080 --> 00:18:22,460
.40m هاي الجدول اللى بيعطينى هو adjustments ال

205
00:18:22,460 --> 00:18:31,540
language 3.40m باخد القيمة 2 1 من 10 برسله من

206
00:18:31,540 --> 00:18:37,630
معاهرة طيب ايش بعدها لطف ال clearanceعشان كداش

207
00:18:37,630 --> 00:18:53,830
adjustment تبعتها لنرجع للسؤال اتجمع

208
00:18:53,830 --> 00:18:59,880
هذه زي هذهبنفحش ساعة تلاتة و ستة اذا هنا maximum

209
00:18:59,880 --> 00:19:03,240
متر و تمانين و هنا maximum متر و تمانين مجموعة

210
00:19:03,240 --> 00:19:05,820
بتلاتة متر و ستة طيب نروح الجدولة تبع ال

211
00:19:05,820 --> 00:19:10,920
adjustment عندي انا تلاتة متر و ستة and zero طيب

212
00:19:10,920 --> 00:19:15,040
انا عندي four lane و لا four lane و لا six lane

213
00:19:15,040 --> 00:19:21,000
طيب مش عارف هذا مش عارف فبدأ احط في بالي افرض

214
00:19:21,000 --> 00:19:24,280
فرضية معينة و ابني عليها نبدأ بالهذه بالصغير مثلا

215
00:19:24,280 --> 00:19:27,340
ابدأ له four laneبس هو اللي حسب الحصد اللي هو في

216
00:19:27,340 --> 00:19:31,740
الحالتين مش عنده مشكلة في هذا النقطة تمام؟ إذا

217
00:19:31,740 --> 00:19:38,000
حطنا هذا 0 طيب، راشد بعدها ال median type ال

218
00:19:38,000 --> 00:19:40,140
median type هذا adjustment بتبعتها سهل إذا كان

219
00:19:40,140 --> 00:19:45,720
الشارع undivided نعمله reduction 6.10 إذا كان

220
00:19:45,720 --> 00:19:47,100
divided يعني فيه جزيرة

221
00:19:52,000 --> 00:19:56,420
إذا عوضنا عن هذه و هذه باقي أخر مخطوع هي إيش ال

222
00:19:56,420 --> 00:20:00,320
access points طيب قداش عندى access points انا ستة

223
00:20:00,320 --> 00:20:05,280
ستة في ال kilometer و اين بدنا نروح على الجدول تبع

224
00:20:05,280 --> 00:20:12,280
ال access points سفر سفر ستة أربعة أربعة إذا باخد

225
00:20:12,280 --> 00:20:18,420
رقم أربعة بنعود عنه في المعادلة هناإذا أصبح عندى

226
00:20:18,420 --> 00:20:22,440
الـ adjusted free flow speed ايش بتساوي بدال 100

227
00:20:22,440 --> 00:20:31,100
نزلت ل 93.9 تكون 94 تقريبا تمام اتفقنا هذا اللي هم

228
00:20:31,100 --> 00:20:35,220
بنخليه في بالنا خلصنا adjustment لل speed إيش

229
00:20:35,220 --> 00:20:40,980
بتبقى اللي عندى adjustment لل volume عدد

230
00:20:40,980 --> 00:20:43,920
adjustment لل volume ما هي معروفة هي دي المعاللة

231
00:20:45,830 --> 00:20:49,870
هناك ال figure of factor موجود عندي مُعطَى 0.9 صح

232
00:20:49,870 --> 00:20:54,910
وال number of lanes بت أفترضها أنا مش هيك بعد كده

233
00:20:54,910 --> 00:21:00,470
بت أحسب هذه و هذه افرضناها واحد صح ان انا مضايقكوا

234
00:21:00,470 --> 00:21:06,390
مُعطَى لذا ممكن أسعى واحدة هذه ده حسبة مُعادلة

235
00:21:06,390 --> 00:21:12,790
طيب ما هو نسبة ال trucks معروفة كدهش 5% يعني 0.05

236
00:21:12,790 --> 00:21:18,660
طيب هدولة نسبتهم0 يعني سيبقى من هناك ما تقلقش فيها

237
00:21:18,660 --> 00:21:24,640
طبعا بقى بس تبقى حاسبها ده القيمة كيف نبقى حاسبها؟

238
00:21:24,640 --> 00:21:30,340
ماعندي level ترين هاي كده level ترين واحد و نص

239
00:21:30,340 --> 00:21:37,040
يعني مش هتار كتير نعوض هنا واحد و نص فلس بطلع جواب

240
00:21:37,040 --> 00:21:40,940
point nine seven six نعود جواب نعوض نعود فيه هنا

241
00:21:40,940 --> 00:21:48,730
point nine seven sixالحل من هنا جيبناها من

242
00:21:48,730 --> 00:21:52,650
المعطيات من السوقوري هو قال 1500 vehicle per hour

243
00:21:52,650 --> 00:21:58,370
ل باراوز لما بدي اعمل design معاه انا بدي اعمل

244
00:21:58,370 --> 00:22:05,270
محاولات لل design design first trial assume four

245
00:22:05,270 --> 00:22:09,350
lane highway يعني two lanes in each direction

246
00:22:09,350 --> 00:22:14,210
دايما نبدأ بالعدد الأقل نبدأ بالأقل طبعا و الأفضل

247
00:22:14,740 --> 00:22:19,640
فحطه نزل هنا اتنين و اشتغل اللي لجينا انه ال

248
00:22:19,640 --> 00:22:25,300
volume طلع معاه eight five four passenger cars per

249
00:22:25,300 --> 00:22:30,340
hour per lane طيب منطق هذا الكلام؟ ممكن اللي لين

250
00:22:30,340 --> 00:22:34,260
يستور تمنميح اربعة و خمسين؟ شكله منطقي بس كيف

251
00:22:34,260 --> 00:22:41,960
اتأكد؟ بروح على الجدول تبع ايه؟ تبع

252
00:22:41,960 --> 00:22:47,620
ال capacity level of serviceاللي هو يا بابا يعني

253
00:22:47,620 --> 00:22:54,020
ايه انا اصلا عندى كده استلعاب اربعة سنين اربعة

254
00:22:54,020 --> 00:22:58,580
سنين يعني في المنطقة هادة احنا اكتر من تسعة طلع

255
00:22:58,580 --> 00:23:05,160
معايا كده اقصر حمل للليل تلتين انا كده اشتغل معايا

256
00:23:05,160 --> 00:23:10,860
تماما تماما تماما ماشي بالسنين لو كان أكتر بقول لأ

257
00:23:10,860 --> 00:23:17,860
الفاضية تعطي بره اشيل الفاضية الغلطHorary بغيّره

258
00:23:17,860 --> 00:23:23,260
بدال الأوقع بعمله ستة يعني تلاتة اذا هنا طلعت الحد

259
00:23:23,260 --> 00:23:34,180
اللي صح معناه تبدأ كمل بنكمل

260
00:23:34,180 --> 00:23:38,900
وابدأ نروح اذا بيقول هنا accepted لأنها أقل من

261
00:23:38,900 --> 00:23:44,020
2002بضل عندي خطوة أخرى تشيك level of service لإنه

262
00:23:44,020 --> 00:23:49,240
فاض علي level of service بيه بسبب أنه بلد يتحقق

263
00:23:49,240 --> 00:23:56,920
ولا يتحقق منه على بسمة .. مش عندي بسمة هنا بس ..

264
00:23:56,920 --> 00:24:03,580
بجيبكوا باسمة هي بسمة مش عارف بسمة كده السرعة

265
00:24:03,580 --> 00:24:09,020
حكينا 94 يعني تقريبا هنا تقلصوا بخط متقطع على 94

266
00:24:10,670 --> 00:24:19,170
كداش ال flow؟ 800 4.50 من ال .. أقل من هنا .. أقل

267
00:24:19,170 --> 00:24:24,510
من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا

268
00:24:24,510 --> 00:24:24,690
.. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل

269
00:24:24,690 --> 00:24:24,990
.. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل

270
00:24:24,990 --> 00:24:25,010
من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا

271
00:24:25,010 --> 00:24:25,170
.. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل

272
00:24:25,170 --> 00:24:26,810
من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا .. أقل من هنا

273
00:24:26,810 --> 00:24:33,010
.. أقل من

274
00:24:33,010 --> 00:24:37,130
هنا .. أقل

275
00:24:37,130 --> 00:24:42,200
من هنا .. أال number of lanes ماكنتفش أعمل إشي

276
00:24:42,200 --> 00:24:46,080
بقوله خلاص هذا يعني بحقق أحسن من المطلوب لكن لو

277
00:24:46,080 --> 00:24:49,980
أنا فارد ستة من الأول و طلعت معاه ايه برجع بجرب

278
00:24:49,980 --> 00:24:54,820
الأجار عشان أكون اقتصادي طب هو شطائي يعني أنا عندي

279
00:24:54,820 --> 00:24:58,540
عمود بدي اتحمل مثلا عشرين تون اعملت عمود بيتحمل

280
00:24:58,540 --> 00:25:06,020
مين تون مش شطارة يعني مش كده مش شطارة تمام هنا

281
00:25:06,020 --> 00:25:11,910
ممكن أعمل كل المحاول عشان أتأكدلأ لأن انت فوضت أقل

282
00:25:11,910 --> 00:25:15,190
عدد من ال lens ال lens اللي فوضناها اتنين في كل

283
00:25:15,190 --> 00:25:22,990
اتجاه مش هيكون أقل منيك تمام طيب

284
00:25:22,990 --> 00:25:27,930
الآن ضايق الحاجة واحدة اذا ان تمام accepted okay

285
00:25:27,930 --> 00:25:35,030
بمفر سرستي دل ما هو عقد الشارع اربعة في تلاتة و

286
00:25:35,030 --> 00:25:40,640
اربعة من عشرةتنساش تضيف الهوم الجزيرة اللى بالنص

287
00:25:40,640 --> 00:25:47,560
وكمان ايش لازم تضيف الشودر اللى علي اليمين 81 81

288
00:25:47,560 --> 00:25:51,780
81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

289
00:25:51,780 --> 00:25:58,000
81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

290
00:25:58,000 --> 00:25:59,740
81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

291
00:25:59,740 --> 00:26:00,180
81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

292
00:26:00,180 --> 00:26:00,860
81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

293
00:26:00,860 --> 00:26:03,600
81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

294
00:26:03,600 --> 00:26:03,640
81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

295
00:26:06,100 --> 00:26:10,000
هو يحتاج لـ Level of Service C و الطريقة هنا

296
00:26:10,000 --> 00:26:13,300
Undivided هذا كان Undivided، هذا Undivided، يعني

297
00:26:13,300 --> 00:26:19,140
اختلافات بسيطة، وهي المعقليات، تمام؟ هنبدأ بالحل،

298
00:26:19,140 --> 00:26:23,600
بالفرضية الأولى، بالdesign للسرعة، طبعا، الdesign

299
00:26:23,600 --> 00:26:26,980
للسرعة و الاخرين، بس بالdesign، هنبدأ بالـ First

300
00:26:26,980 --> 00:26:27,540
Trial

301
00:26:38,990 --> 00:26:43,830
first trial هنبدأ ب four lanes two inch direction

302
00:26:43,830 --> 00:26:50,750
هنلاقي not accepted هنجرب ال second trial ستة

303
00:26:50,750 --> 00:26:54,570
هنلاقي higher accepted عشان level of service

304
00:26:54,570 --> 00:26:59,770
هنلاقي level of service مظبوطش معاه بطلع D اذا بده

305
00:26:59,770 --> 00:27:06,350
الآن ازودها عمله تمانية شوفت okay هطلعت okay هو

306
00:27:06,350 --> 00:27:13,860
يعض الشريعة جدشOkay واضحة؟ هتلاقي كمان في سؤال آخر

307
00:27:13,860 --> 00:27:17,760
بس هتلاقي ع freeway يعني حبيت حلوة او حلوة و

308
00:27:17,760 --> 00:27:21,280
ماحبيتوش حتى تركيزني على ال multilane مش عارف ايه

309
00:27:21,280 --> 00:27:27,020
تمام؟ okay إذا هك احنا we conclude و نعتبر ان

310
00:27:27,020 --> 00:27:31,890
انتهى هذا ال chapterو تقريبا محاضرات في المسار

311
00:27:31,890 --> 00:27:35,550
نعتبرها انتهت باقى إذا حبيتوا تعملوا أي discussion

312
00:27:35,550 --> 00:27:38,950
في الأسبوع القادم فمافيش عنا مانع لو اتفقنا على

313
00:27:38,950 --> 00:27:42,470
موعد أو نفس المحاضرة هو ممكن نلتقي و نعمل مناقشة

314
00:27:42,470 --> 00:27:48,170
إذا حبين أنا باشي فبس اجتمع كلكم مع بعض و اقرروا

315
00:27:48,170 --> 00:27:52,270
انكم بتكون أنا باشي الآن نتوقف فرصة لل

316
00:27:52,270 --> 00:27:56,820
presentationsبسم الله الرحمن الرحيم اليوم راح

317
00:27:56,820 --> 00:28:00,220
نقدملكوا presentation عن polyscan speed system

318
00:28:00,220 --> 00:28:06,400
طبعا my name أحمد محمد أبونادي under surveillance

319
00:28:06,400 --> 00:28:11,600
الدكتور يحيى سراجي الموضوع

320
00:28:11,600 --> 00:28:18,180
راح يكون عن polyscan speed تعتبر السلطات أن السرعة

321
00:28:18,180 --> 00:28:22,660
الزائدة هي السبب الرئيسي لحوادث الطرقو مما يثير

322
00:28:22,660 --> 00:28:27,680
القلق أن الطرق السريعة هو الطرق المتعددة في

323
00:28:27,680 --> 00:28:32,980
المسارات و أيضا المناطق المشاة و المناطق المحيطة

324
00:28:32,980 --> 00:28:36,980
في المدارس جهاز

325
00:28:36,980 --> 00:28:40,780
Polio Scan Speed هو الجهاز من شركة

326
00:28:44,890 --> 00:28:52,070
وهو أحدث جيل من أجهزة رصد السرعة يقوم بيمكنه

327
00:28:52,070 --> 00:28:59,190
تقريته من قياس سرعة المركبات في جميع المناطق لنرقب

328
00:28:59,190 --> 00:29:04,590
طريقا سريعا حيث أن السرعة هنا محدودة كما نعرف وهي

329
00:29:04,590 --> 00:29:09,790
100 كيلومتر في الساعةباستخدام جهاز Polio Scan

330
00:29:09,790 --> 00:29:15,670
Speed يمكنها مراقبة جميع المركبات في جميع المسارات

331
00:29:15,670 --> 00:29:19,270
باستخدام

332
00:29:19,270 --> 00:29:23,990
تقنية جهاز Polio Scan Speed يمكنها مراقبة المركبات

333
00:29:23,990 --> 00:29:28,610
على بعد مسافة 75 متر حيث أن الجهاز يستطيع تفريذ

334
00:29:28,610 --> 00:29:32,370
بين الشاحنات أو المركبات و جميع أنواع المركبات

335
00:29:32,370 --> 00:29:41,170
الأخرىطبعا يعرض لنا الجهاز ال line التي تسير عليها

336
00:29:41,170 --> 00:29:49,410
المركبة والسرعة أيضا طبعا عندما تسير السرعة ..

337
00:29:49,410 --> 00:29:53,170
المركبة بسرعة مخالفة للقانون اللي هي أكثر من 100

338
00:29:53,170 --> 00:29:58,090
مثلا في طريق ال highway تقوم بالتقاط المعلومات عن

339
00:29:58,090 --> 00:30:04,250
طريق اللي هي تأخذ ال license وصورة للسائقو أيضا

340
00:30:04,250 --> 00:30:10,430
السرعة و باقي المعلومات التي تهم الترخيص طبعا

341
00:30:10,430 --> 00:30:16,370
باستخدام تقنية ال polio scan speed يمكننا تلتقى

342
00:30:16,370 --> 00:30:20,810
جميع سرعات هذه المركبات بغض النظر عن عددها و عن

343
00:30:20,810 --> 00:30:26,390
كمية ازدهام المركبة يمكن

344
00:30:26,390 --> 00:30:31,010
وضع جهاز ال polio scan speed داخل مركبة دورية شرطة

345
00:30:31,370 --> 00:30:37,230
تمام؟ يعني يدل على صغر حجمها دون أن تؤثر أو تثير

346
00:30:37,230 --> 00:30:43,670
الاتباه أو تلزب انتباه السائق لها و أيضا باستخدام

347
00:30:43,670 --> 00:30:48,470
تقنية Polio Scan Speed يمكننا التقاط صورة سائق

348
00:30:48,470 --> 00:30:55,070
الدراجات و هنا تريح شرطة الترخيص في تقنية Musk

349
00:30:55,070 --> 00:30:57,310
اللي هو المخالف

350
00:31:00,600 --> 00:31:06,020
و أخيرا يمكنكم زيارة موقع الشركة المسئولة عن polio

351
00:31:06,020 --> 00:31:10,140
skillspeed أو ممكنكم الاتصال على القناة القادمة

352
00:31:10,140 --> 00:31:14,700
finally we thank you for your attention and I hope

353
00:31:14,700 --> 00:31:21,040
this presentation like you mister and I hope I

354
00:31:21,040 --> 00:31:25,260
like you شكرا

355
00:31:25,260 --> 00:31:28,300
يا أحمد، إيش عندكم تعليقات؟

356
00:31:32,870 --> 00:31:35,650
انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا

357
00:31:35,650 --> 00:31:35,830
كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان

358
00:31:35,830 --> 00:31:37,990
..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا

359
00:31:37,990 --> 00:31:40,150
كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان

360
00:31:40,150 --> 00:31:41,270
..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا

361
00:31:41,270 --> 00:31:47,790
كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان

362
00:31:47,790 --> 00:31:50,910
..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا

363
00:31:50,910 --> 00:31:55,870
كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان ..انا كمان

364
00:31:55,870 --> 00:31:59,370
..انا

365
00:31:59,370 --> 00:32:04,830
كمان ..انابسم الله الرحمن الرحيم انا اسمي محمد

366
00:32:04,830 --> 00:32:10,390
الحلابي راح اقدم اليوم عرض بنوان road safety طبعا

367
00:32:10,390 --> 00:32:14,030
الموضوع ال road safety موضوع مهم جدا لكن للأسف

368
00:32:14,030 --> 00:32:18,170
الحكومات و المنظمات المعنية مابتعطيلت للاهتمام

369
00:32:18,170 --> 00:32:22,450
اللازم عشان هيك في إحصائية لمنظمة الصحة العالمية

370
00:32:22,450 --> 00:32:27,790
فيعنا بنلاقي ان اكتر من مليون و متين ألف شخص سنويا

371
00:32:28,670 --> 00:32:33,590
بيقتل بسبب حوادث السير منهم ما يقارب التلات تلاف

372
00:32:33,590 --> 00:32:38,930
يعني بفسرة ان تلات تلاف حالة وفاة يوميا منها ما

373
00:32:38,930 --> 00:32:44,910
يقارب الخمسمية الطفل غير هيك انه على المستوى

374
00:32:44,910 --> 00:32:47,770
الاقتصادي بيقولنا انه من تلاتة الى اربع فمية من

375
00:32:47,770 --> 00:32:52,950
نادج ال .. من النادج الإجمالي القومي العالمي بيفقد

376
00:32:52,950 --> 00:32:58,600
سنويا بسبب ال .. الحوادث السيرةطبعا هذا بيعطينا

377
00:32:58,600 --> 00:33:02,760
نقاش لإنه في عندنا حوالي طفل بيموت كل .. كل تلت

378
00:33:02,760 --> 00:33:07,420
دقائق بسبب حوادث السير طبعا في عندنا غير انه في

379
00:33:07,420 --> 00:33:11,480
عندنا خمسمية مليون اصابة سنوية بتصير برضه بسبب

380
00:33:11,480 --> 00:33:16,980
حوادث السير طبعا هذه في مقارنة بسيطة ما بين ال

381
00:33:16,980 --> 00:33:20,000
tsunami اللي حصل عام 2004 و ما بين عدد ال ..

382
00:33:20,000 --> 00:33:24,190
الوفيات اللي بتصير بسبب حوادث السير سنوياالصنامي

383
00:33:24,190 --> 00:33:30,130
سبب وفاة حوالي 230 ألف شخص لكن الحوارات السنوية

384
00:33:30,130 --> 00:33:33,890
حسب منظمة الصحة العالمية بتسبب حوالي مليون و 200

385
00:33:33,890 --> 00:33:40,610
ألف شخص فهذا بيدل على أنه خمس أضعاف للحادث اللي

386
00:33:40,610 --> 00:33:45,710
سببه في حادث الصنامي طبعا منظمة الصحة العالمية

387
00:33:45,710 --> 00:33:51,910
تتوقع أنه يزيد هذا العدد بحلول 2020 إلى 2 مليون

388
00:33:52,200 --> 00:33:55,860
حالة وفاة غير انه من المنفذ للنظر في قصة

389
00:33:55,860 --> 00:34:03,220
الاحصائيات انه حوالي 91% من الوفيات بتحدث في دول

390
00:34:03,220 --> 00:34:09,940
دادت دخل المتوسط ودخل المحدود طبعا هذه بعض الصور

391
00:34:09,940 --> 00:34:15,220
للحوادث طبعا

392
00:34:15,220 --> 00:34:19,490
هذا حادث .. كده صورة مش واضحة للحادثةحصل على طريق

393
00:34:19,490 --> 00:34:23,490
سريع مابين مدينة أوضبي و مابين مدينة دبي تسبب

394
00:34:23,490 --> 00:34:28,470
باتصادهم حوالي ما يقارب ال 200 مركبة طبعا نشوف

395
00:34:28,470 --> 00:34:33,630
الحريق في بعض المركبات منها طبعا

396
00:34:33,630 --> 00:34:36,990
انا هتكلم عن بعض الاقتراحات اللي ممكن تساعد في

397
00:34:36,990 --> 00:34:40,270
تقليل هذه الحوادث بعض الاقتراحات التكنولوجية احنا

398
00:34:40,270 --> 00:34:43,350
زي ما بنعرف ان الدرجات المنالية لها نصيب كبير في

399
00:34:43,350 --> 00:34:47,560
العدد الوفيات اللي تسبب من الحوادث بسبب قلةعوامل

400
00:34:47,560 --> 00:34:51,140
قوانين فيها، فهذا اقتراح بيقول لي انه الشركات

401
00:34:51,140 --> 00:34:54,520
المصممة عليها دي المركبة تتحد تحد صبعة المركبات

402
00:34:54,520 --> 00:34:57,600
بحيث انه تكون اقصى سرعة عقلية من خمسين لستين

403
00:34:57,600 --> 00:34:58,740
كيلومتر في الساعة فقط

404
00:35:01,730 --> 00:35:04,670
طبعا في الطرق الصريعة بتواجهنا مشكلة كبيرة جدا

405
00:35:04,670 --> 00:35:07,750
اللي هي أنه السائق .. أنه السائق ممكن يشعر بالتعب

406
00:35:07,750 --> 00:35:12,530
و ممكن أنه ينام خلال القيادة فهذه في زي سماعة

407
00:35:12,530 --> 00:35:16,510
صغيرة تمحط علي الأذن بتسب .. يعني بتنبه السائق

408
00:35:16,510 --> 00:35:19,630
before ما ينام طبعا هذا اقتراح يقول أنه الحكومات

409
00:35:19,630 --> 00:35:25,410
تدعم هذه السماعة بحيث أنه تصيب .. تتناول كل سائق

410
00:35:25,410 --> 00:35:30,370
عساس أنه يتقلل جد ما مقدار من الحوادث في هذا السنة

411
00:35:31,900 --> 00:35:35,280
طبعا الكاميرات المراقبة .. الكاميرات المراقبة

412
00:35:35,280 --> 00:35:39,280
للسرعات طبعا هي مع الأسف في الدول المتوسطة أو

413
00:35:39,280 --> 00:35:44,880
الفقيرة هذه الكاميرات مع الأسف ما بتسميها ..

414
00:35:44,880 --> 00:35:47,460
بتسميها مراقبة دورية ممكن يعني نتعطل ما يسميها

415
00:35:47,460 --> 00:35:51,400
مراقبة مايلها نظام مراقبة مايلها مسافات معينة اللي

416
00:35:51,400 --> 00:35:55,980
تموضع على القرص السريعة فهنا بيقولنا أنه عساس أنه

417
00:35:55,980 --> 00:36:00,340
نقدر نحد من هذه السرعات أنه احنا نحط هذه الكاميرات

418
00:36:00,340 --> 00:36:07,650
على ..مسافات معينة و تم إلها مراقبة دورية على وصف

419
00:36:07,650 --> 00:36:11,710
البناء التحتية طبعا بيقولنا إنه عمل إنشاء المترو

420
00:36:11,710 --> 00:36:16,370
ما بين معظم دول الدولة لإنه احنا عشان نتحرك من

421
00:36:16,370 --> 00:36:19,550
مدينة تانية نستقل الطرق السريعة المترو هذا بيوفر

422
00:36:19,550 --> 00:36:23,410
عليها لهذا الأشياء و بيقلل بشكل كبير من المركبات

423
00:36:23,410 --> 00:36:26,230
اللي على الطرق السريعة وبالتالي بيقلل من الحوادث

424
00:36:26,230 --> 00:36:33,880
السير احنا بيقولنا إنه ال ..التقاطعات و الشوارع

425
00:36:33,880 --> 00:36:38,200
الضيقة يتم إعادة تصميم إلها بحيث إنه تستوعب

426
00:36:38,200 --> 00:36:45,140
المركبات بشكل طبيعي و يتم تصميم نظام آمن لها نظام

427
00:36:45,140 --> 00:36:48,720
اللي برضه في الطرق السريعة خصوصا، نظام الجسور

428
00:36:48,720 --> 00:36:53,640
المعلقة، هذا بيجلل تقاطع الشوارع مع بعضها و بيزيد

429
00:36:53,640 --> 00:36:58,160
من الأمان و بيجلل عدد التقاطعات اللي بتصير

430
00:36:58,160 --> 00:37:03,410
بالشوارعكمان على الطرق السريعة يتم عمل استراحات

431
00:37:03,410 --> 00:37:06,990
على مسافات معينة من 50 إلى 100 كيلو بحيث أنه

432
00:37:06,990 --> 00:37:13,390
السائق عند كل استراحة يقدر ياخد قسم من الراحة على

433
00:37:13,390 --> 00:37:16,410
المستوى التعليمي إحنا بنعرف أن الأطفال زي ما قلنا

434
00:37:16,410 --> 00:37:19,550
الطفل بيموت كل تلت دقائق بسبع حوادث السير في

435
00:37:19,550 --> 00:37:23,650
العالم فعشان هيك لازم يتم عمل برنامج توعبي من قبل

436
00:37:23,650 --> 00:37:27,960
الحكومة من قبل المدارس بحيث أنه نعلم الأطفالقوامين

437
00:37:27,960 --> 00:37:32,800
السير بحيث أنه يصير عندهم ال .. ال .. الوعي عند

438
00:37:32,800 --> 00:37:37,360
استخدام الطرق طبعا

439
00:37:37,360 --> 00:37:41,380
موضوع السباقات اللي بتنعرض على الأجهزة التلفز ..

440
00:37:41,380 --> 00:37:46,300
التلفاز هذه ممكن تأثر على .. ممكن تأثر على ال ..

441
00:37:46,300 --> 00:37:49,840
عقلية الشباب خصوصا لازم الحكومة تعمل إلها ضبط و

442
00:37:49,840 --> 00:37:54,000
تلاقي إليها حلول عشان ال .. الشباب في هذه الفترة

443
00:37:54,000 --> 00:37:58,460
بتحصلوا بهيك سباقاتأخر اشي اللى بنختم فيه اللى هو

444
00:37:58,460 --> 00:38:04,400
ان الحكومة لازم تعمل برنامج معين على الأجهزة اللى

445
00:38:04,400 --> 00:38:07,800
بتنفاذه على الجرائد وعلى أجهزة الإعلام بشكل عام

446
00:38:07,800 --> 00:38:12,480
بحيث ان تعمل عملية طويلة للناس عبارة عن حوارات

447
00:38:12,480 --> 00:38:16,700
السلسلة، شكرا بسم الله الرحمن الرحيم، احنا اليوم

448
00:38:16,700 --> 00:38:19,620
presentation بعنوان القيادة بين الرجل و المرأة،

449
00:38:19,620 --> 00:38:21,720
إعداد محمد أمين عبدالهادي

450
00:38:25,110 --> 00:38:28,290
طبعا كلنا بنعرف أنه رجل و المرأة بيختلفوا عن بعض

451
00:38:28,290 --> 00:38:31,030
في تركيبتهم الجسمانية وكل تأكيد بيختلفوا عن بعض في

452
00:38:31,030 --> 00:38:33,810
تركيبتهم النفسية الأمر اللي ممكن ينعكس سلبا أو

453
00:38:33,810 --> 00:38:38,430
إيجابا على قيادتهم للمركبة ففيه عدة اختلافات طبعا

454
00:38:38,430 --> 00:38:41,750
فيه عندنا تقرير قامت بكتابة مجلة dewnsider

455
00:38:41,750 --> 00:38:46,570
الأمريكية نقلا عن صحيفة fox online الألمانية

456
00:38:46,570 --> 00:38:51,250
التقرير بيوضح فيه بعد عدة دراساتدراسات واختبارات

457
00:38:51,250 --> 00:38:55,650
عديدة أثبت وجود يعني بشكل عام سبق فروقات جامعية في

458
00:38:55,650 --> 00:38:58,190
القيادة بين الرجل و المرأة طبعا هذه كلها بتظهر

459
00:38:58,190 --> 00:39:01,470
مجرد نظريات و دراسات ممكن تختلف من شخص لآخر يعني

460
00:39:01,470 --> 00:39:04,070
ممكن تكون المرأة أفضل من الرجل في هذا المجال لكن

461
00:39:04,070 --> 00:39:07,890
تجد رجل أفضل منها في هذا الشيء maximum يعني مثل ما

462
00:39:07,890 --> 00:39:09,930
راح نشوف في نهاية الفيديو يعني بتظهر هذه مجرد

463
00:39:09,930 --> 00:39:14,870
نظريات الفرق الأولداخل موقف السيارات .. داخل موقف

464
00:39:14,870 --> 00:39:17,670
السيارات .. فحيث أنه الرجل دايما بيحاول يبحث عن

465
00:39:17,670 --> 00:39:20,750
الموقف ال .. عن الطريقة الأسرى دون مراعاة القواعد

466
00:39:20,750 --> 00:39:25,190
المرورية بينما المرأة بتتميز بإنها بتختار الطريقة

467
00:39:25,190 --> 00:39:29,690
الأأمن ال more safer ممكن ياخد منها طبعا وقت هذا

468
00:39:29,690 --> 00:39:32,950
الاشي لكنها ممكن حتى تتصف في طريق جانبي و تتجنب

469
00:39:32,950 --> 00:39:36,450
المخالفات المرورية على عكس الرجل بيحاول دايما ينجز

470
00:39:36,450 --> 00:39:42,130
بسرعةاتنين طريقة ركن السيارة طبعا الراجل يتميز عن

471
00:39:42,130 --> 00:39:45,190
المرأة في طريقة ركنه للسيارة حيث انه من الممكن ان

472
00:39:45,190 --> 00:39:49,950
يركن سيارته في أضيق مكان ممكن يجده بكل دقة بينما

473
00:39:49,950 --> 00:39:53,050
المرأة بتاخد وقت طويل جدا الراجل بيفكر جيدا في

474
00:39:53,050 --> 00:39:56,350
الموضوع و بختار بسرعة يعني بينما المرأة تاخد وقت

475
00:39:56,350 --> 00:40:01,030
.. تاخد وقت طويل جدا في التفكير و بتهيأها تتأخر

476
00:40:01,030 --> 00:40:05,190
كتير في هذا الأمر بأخرها طبعا باخد كتير من الوقتو

477
00:40:05,190 --> 00:40:07,470
هذا من الأمور الشائعة جدا على النساء يعني في

478
00:40:07,470 --> 00:40:10,710
إشارات المرور من المعلوم أن المرأة عندما تجد

479
00:40:10,710 --> 00:40:14,330
الإشارة الخضراء ت .. تضطرب أو عندما تشوف الإشارة

480
00:40:14,330 --> 00:40:20,110
الخضراء ممكن ما ت .. تتعاملش معها بسرعة و قد تصاب

481
00:40:20,110 --> 00:40:23,590
بالظعر عند رؤية الإشارة الصفراء بينما رجل عند رؤية

482
00:40:23,590 --> 00:40:28,270
الإشارة الحمراء تجد ياخد ضفعة إلى الأمام و يتقدم

483
00:40:28,270 --> 00:40:31,270
على موكب السيارات فرجل أفضل من المرأة في هذا ال ..

484
00:40:31,270 --> 00:40:32,170
في هذه الناحية

485
00:40:34,720 --> 00:40:38,320
في موضوع التكدس المروري من المعلوم حسب عدة

486
00:40:38,320 --> 00:40:41,820
اختبارات يعني أن رجل .. أن رجال يصابونه بتوتر بشكل

487
00:40:41,820 --> 00:40:45,340
أكثر من النساء يصابونه بتوتر فبالتالي في حالة

488
00:40:45,340 --> 00:40:49,160
التكدس المروري قد تجده يضرب على مقود السيارة قد

489
00:40:49,160 --> 00:40:53,060
تجده يضل يضغط على الزمور طول الوقت متوتر لأن الرجل

490
00:40:53,060 --> 00:40:57,260
بيحاول دائما أن ينجز الأمور بسرعة فالتكدس يفطر و

491
00:40:57,260 --> 00:41:03,020
بينما المرأة .. المرأة تقود بروية فهي أقل توترا

492
00:41:04,270 --> 00:41:09,170
تنتظر في كل هدوء و .. الان فطبعا .. نيجي هنا

493
00:41:09,170 --> 00:41:12,870
النقطة البعض هي .. بتودع هنا النقطة؟ نعم هنا نقطة

494
00:41:12,870 --> 00:41:15,850
قبلها المرأة أفضل من الرجل في إدارة الوقت فبالتالي

495
00:41:15,850 --> 00:41:18,530
هي تتقدس مره ممكن ما يأخرها كتير لإن دايما بتحس في

496
00:41:18,530 --> 00:41:21,470
الحسبان بس الراجل بيعتبر أنه طريق سالك دايما معاه

497
00:41:21,470 --> 00:41:24,710
بلما في النقطة الخامس اللي هي نقطة تعطل السيارة

498
00:41:24,710 --> 00:41:29,230
فالمرأة عندما تتعطل سيارتها تصدد دعر لا تعرف ماذا

499
00:41:29,230 --> 00:41:35,230
تفعل يعني تفتح ال .. الكبوت السيارة من أمام ..طبعا

500
00:41:35,230 --> 00:41:38,110
هي اللي لا تحاول أن تسلح .. لا بتعرف كيف تصلح

501
00:41:38,110 --> 00:41:42,410
السيارة فقد .. فغالبا هي تتصل على طبارح أصلح

502
00:41:42,410 --> 00:41:46,190
السيارات و ممكن تحاول تصلح لكن تفتح الكابوت لأرى

503
00:41:46,190 --> 00:41:51,560
أي كابللا تفيد اطلاقا، لكن تحارب ب smartphone

504
00:41:51,560 --> 00:41:55,100
بالمرة و غالبا .. بينما الرجل بيعتبر انه تعطل

505
00:41:55,100 --> 00:41:58,600
السيارة بمثاب التحدي لإله، لازم يحبط جدارته فيه و

506
00:41:58,600 --> 00:42:02,320
لازم يحله بنفسه، و لو ماعرف يصلح ممكن على .. خلال

507
00:42:02,320 --> 00:42:05,000
الهاتف يتصل على أحد أصدقاء أو على ميكانيكي يصلح

508
00:42:05,000 --> 00:42:08,460
سياراتهبيحاول يحلها لكن لو بعد عدة ساعات فشل و

509
00:42:08,460 --> 00:42:11,180
ماكان عنده خبرة مثلا سائق جديد او مثلا شاب عمره

510
00:42:11,180 --> 00:42:12,940
ساعة عشر سنة أكيد ماعنده خبرة كتير في ميكنيكا

511
00:42:12,940 --> 00:42:16,280
السيارات فممكن يضطر بعد عدة ساعات انه يغن على ..

512
00:42:16,280 --> 00:42:21,060
بيعتبرها مرتبة هزيمة لإله استسلام هذه صورة لمرة

513
00:42:21,060 --> 00:42:27,990
مرتبة نقطة السادسة في الاتجاهاتالنساء في العادة ما

514
00:42:27,990 --> 00:42:31,670
.. مايلهم كتير في موضوع الاتجاهات، مثلا من بيت

515
00:42:31,670 --> 00:42:35,190
للعمل بتلاقي حافظة طريق واحد و دايما في مثلا لو

516
00:42:35,190 --> 00:42:37,670
كان في اعمال صيانة على هذا الطريق و في طريق

517
00:42:37,670 --> 00:42:41,770
متفافية ممكن تنقل تعرف، يعني تختلط على الأمور،

518
00:42:41,770 --> 00:42:45,600
فانا راجل مشهور بإنه دايما بحب ..يكتشف أماكن جديدة

519
00:42:45,600 --> 00:42:49,860
وطرق جديدة فالمرأة في العادة بيركبوا مصابيح ضوائية

520
00:42:49,860 --> 00:42:52,660
و بتضغوها في الليل مشان اتجاهها لكن هذا الموضوع مش

521
00:42:52,660 --> 00:42:55,580
كتير يعني أصبح سهل لإنه ممكن يتنزل تطبيق على

522
00:42:55,580 --> 00:42:58,460
الهاتف الذكي أو السيارات الحديثة فيها GPS فممكن

523
00:42:58,460 --> 00:43:02,120
يساعدها في الموضوع يعني مش معضلة كبيرة النقطة

524
00:43:02,120 --> 00:43:05,320
السابعة هي اختيار المسار السريع حيث انه معلوم أن

525
00:43:05,320 --> 00:43:08,600
رجال يميلون دائما لاتخاذ المسار الأيصر لأنه أسرع

526
00:43:08,600 --> 00:43:14,020
بينما النساء تهددت .. تقول على المسار الأيمن لأن

527
00:43:14,020 --> 00:43:17,040
هو أبطأ و لحاجتها إلى الأمن و الأمان دائما و أن

528
00:43:17,040 --> 00:43:20,300
المرأة معروفة بإدارتها للوقت فمش عارف تتأخر كتير،

529
00:43:20,300 --> 00:43:23,420
بني و راجل دائما يريد انجاز الأمور بسرعة أكتر و

530
00:43:23,420 --> 00:43:26,020
هذا طبعا بناء على عدة اختبارات، تبين أنه رجال

531
00:43:26,020 --> 00:43:30,420
شديدي الاندفاع و ممكن يقودوا بالزيادة فقط لكي

532
00:43:30,420 --> 00:43:35,140
يتجاوز المركبة و ما إلى ذلكفي الخدمة لو في حد عنده

533
00:43:35,140 --> 00:43:38,500
أي سؤال نجيبه فيه و بعدها راح نعرض فيديو طبعا بأكد

534
00:43:38,500 --> 00:43:41,860
أنه هذه الأمور مش .. يعني ممكن تختلف من شخص إلى

535
00:43:41,860 --> 00:43:44,780
آخر، ففي حد عنده سؤال قبل ما نعرض الفيديو ولا بعد

536
00:43:44,780 --> 00:43:46,960
الفيديو طبعا؟ و التعليق بسيط يعني .. تفضل يا وطكي

537
00:43:46,960 --> 00:43:49,020
العافية على ما كان ال presentation .. بس أنا أنت

538
00:43:49,020 --> 00:43:52,440
مش مهضم في التقرير، هذا كان مش هيدي شوية، يعني هو

539
00:43:52,440 --> 00:43:55,200
أنا شايفه كان مصير المرأة كتير، في حين أنه جايع

540
00:43:55,200 --> 00:43:58,170
الرجل أكترلأ بالعكس هو موازن يعني مثلا في موضوع

541
00:43:58,170 --> 00:44:02,390
الأعطال كان من نصيب الرجل الموضوع مثلا طريقة ركن

542
00:44:02,390 --> 00:44:05,310
السيارة كانت من نصيب الرجل في النقطة الأولى كانت

543
00:44:05,310 --> 00:44:07,410
يعني موازن يعني ممكن الراجل هو الصحي أنه يركنها

544
00:44:07,410 --> 00:44:10,530
بشكل أسرع لكن المرأة بشكل أمن يعني هو ممكن ياخد

545
00:44:10,530 --> 00:44:13,550
مخالف وممكن هو يقمنها يعني يوقفها بشكل أمن وما

546
00:44:13,550 --> 00:44:16,970
ياخد مخالفة يعني بزيادة ثانية يعني لكن هي اتحدثت

547
00:44:16,970 --> 00:44:22,510
عن فروق عن بناء على عدة أسهات يعني بسم الله الرحمن

548
00:44:22,510 --> 00:44:26,260
الرحيم اليوم راح نتكلم عن موضوع ال smart parkingال

549
00:44:26,260 --> 00:44:31,320
smart parking هو تقنية حديثة لصف الصيارات بلد

550
00:44:31,320 --> 00:44:37,640
المنشأة بتاعها هو Tokyo في اليابان تتكون نظار ال

551
00:44:37,640 --> 00:44:42,920
smart parking من ذلك زي نظام اتراس عدة طلاب من

552
00:44:42,920 --> 00:44:49,840
الحديد و بتركب في مدة زمنية جليلة يعني خمس أيام بس

553
00:44:49,840 --> 00:44:58,340
و بياخد مدة تركيبه أما ميزاتهمميزاته انه المصاف في

554
00:44:58,340 --> 00:45:04,220
مكان سيارة واحدة بيأخد تمان أضعاف، يعني في سيارتين

555
00:45:04,220 --> 00:45:08,320
بتاخد ستاشر سيارة في نفس المكانو هذا بيقل الزحمة

556
00:45:08,320 --> 00:45:15,120
المرورية طيب أما بالنسبة للميزات واحد الخدش ممكن

557
00:45:15,120 --> 00:45:18,940
انت سيارات او واحد او من الناس يخدشلك سيارتك او

558
00:45:18,940 --> 00:45:25,120
لما في الصحف يخدش السيارة من جانب تاني منظر الجمال

559
00:45:25,120 --> 00:45:30,320
إليها معمار .. منظر الجمال معمار رائع تلاتة تقليل

560
00:45:30,320 --> 00:45:35,590
الزحمة المروريةأربعة ممكن تستخدمها لجلب الأموال

561
00:45:35,590 --> 00:45:39,330
ممكن تستخدمها كدعاية إعلانية أو ممكن تستخدم شاشات

562
00:45:39,330 --> 00:45:44,210
إعلانية تحط عليها و تتربح منها الأموال أما بالنسبة

563
00:45:44,210 --> 00:45:49,090
لكيفية الصف فيها في ال smart parking ممكن عن طريق

564
00:45:49,090 --> 00:45:52,510
وضع السيارة على مقدمة ال smart parking في منصة

565
00:45:52,510 --> 00:45:56,270
دوارة هي بتخش شكل الجهاز

566
00:45:57,260 --> 00:46:02,580
بتدخل جوا و هو بيحددك انك صفر السيارة صح ولا لأ ثم

567
00:46:02,580 --> 00:46:08,640
بتقول صف السيارة بعدين هو بيديك رقم مكان السيارة

568
00:46:08,640 --> 00:46:12,620
او عن طريق الكرت بتحط كرتك و انطقي كلمة السر ممكن

569
00:46:12,620 --> 00:46:18,100
تجيب السيارة وهذا الفيديو هو بيوضح كل شيءإن أعداد

570
00:46:18,100 --> 00:46:23,260
السيارات في تزايد كبير مقارنة بعدد محدود جدا من

571
00:46:23,260 --> 00:46:27,900
الأماكن المخصصة للانتظار وهو أمر لا يتناسب مع

572
00:46:27,900 --> 00:46:32,460
الحياة العصرية التي نعيشها اليوم وانطلاقا من إيجاد

573
00:46:32,460 --> 00:46:37,280
حلول لأزمة مواقف السيارات فقد احتلت شركة اكسيل

574
00:46:37,280 --> 00:46:42,160
بالتعاون مع Dongyang الكورية الصادرة في إيجاد حلول

575
00:46:42,160 --> 00:46:48,230
ذكية وعملية لهذه الأزمةفمنذ أكثر من 30 عامة وهي

576
00:46:48,230 --> 00:46:52,490
تعمل على تطوير العديد من مواقف السيارات الآلية،

577
00:46:52,490 --> 00:46:59,150
ولعل أبرزها نظامي smart parkطبعا تم استخدامهما في

578
00:46:59,150 --> 00:47:03,810
العديد من دول العالم مثل روسيا رومانيا ثانقافورة

579
00:47:03,810 --> 00:47:09,570
ماليزيا اليابان وكوريا الجنوبية وقد أثبت كفائتهم

580
00:47:09,570 --> 00:47:15,370
يوما بعد يوم اليوم smart parking لم يعد مجرد فكرة

581
00:47:15,370 --> 00:47:20,050
بل أصبح واقعا فعليا في مصر والكويت عن طريق شركة

582
00:47:20,050 --> 00:47:25,640
xeed للمقاومةالـ Parking يمكنك من مضعفة المساحة

583
00:47:25,640 --> 00:47:31,880
المخصصة لسيارتين حتى ثمانية أبعاف أي 16 سيارة في

584
00:47:31,880 --> 00:47:37,300
مساحة سيارتين فقط وعلى نطاق أوسع فالمساحة المخصصة

585
00:47:37,300 --> 00:47:43,520
ل13 سيارة يمكنها استيعاب 100 سيارةsmart parking

586
00:47:43,520 --> 00:47:48,480
يحمي سيارتك من السرقات ويقيها الاصطدام بسيارات

587
00:47:48,480 --> 00:47:53,520
أخرى في أثناء الاستفاف إن هذه المواقف تخضع لصيانة

588
00:47:53,520 --> 00:47:59,080
دورية طبقا لمعايير وإجراءات السلامة العالمية يتمتع

589
00:47:59,080 --> 00:48:03,280
نظام smart parking بمميزات أخرى عديدة ومن أهم هذه

590
00:48:03,280 --> 00:48:10,120
المميزات أن عملية تركيبه تستغرق فقط خمسة أيامبدء

591
00:48:10,120 --> 00:48:15,000
من تجهيز الموقع ومرورا بتفريغ مكوناته الأساسية ثم

592
00:48:15,000 --> 00:48:19,080
عملية الرفع والتجميع للهيكل الحديدي والمكونات

593
00:48:19,080 --> 00:48:23,180
انتهاء بوضع النمسات الأخيرة ثم اختبار وتشغيل

594
00:48:23,180 --> 00:48:28,060
النظامأما عملية إيقاف سيارتك داخل نظام Smart

595
00:48:28,060 --> 00:48:32,560
Parking فهي من أسهل ما يمكن فبمساعدة أجهزة

596
00:48:32,560 --> 00:48:36,720
الاستشعار المرئية والصوتية التي توجهك لإيقاف

597
00:48:36,720 --> 00:48:40,640
السيارة في الوضع الصحيح هو بمجرد الضغط على لوحة

598
00:48:40,640 --> 00:48:45,100
التحكم يقوم النظام بإيقاف سيارتك أوتوماتيكيا

599
00:48:45,530 --> 00:48:49,730
وبالنسبة لاستعادتها فاكفي أن تختار الرقم المخصص

600
00:48:49,730 --> 00:48:54,090
لها من لوحة التحكم ويقوم النظام باستعادتها تلقائيا

601
00:48:54,090 --> 00:48:59,890
في مدة لا تزيد عن 90 ثانية على أقصى تقدير وبمساعدة

602
00:48:59,890 --> 00:49:04,610
منصة الدوارة يتم توجيه سيارتك لاتجاه الخروج الصحيح

603
00:49:04,610 --> 00:49:11,330
مباشرة يعمل النظام في كلا الاتجاهين سواء في اتجاه

604
00:49:12,680 --> 00:49:18,860
وعكسها، بناء على أيهما أسرع لاستعادة سيارتكوهناك

605
00:49:18,860 --> 00:49:23,400
أيضًا الكثير من الخيارات فسواء رغبت في إقامة نظام

606
00:49:23,400 --> 00:49:27,940
بهيكله الحديدي التقليدي أو أردت إطفاء لمسات من فن

607
00:49:27,940 --> 00:49:32,380
العمارة الحديث على واجهته فالأمر برمته متروك لك

608
00:49:32,380 --> 00:49:37,440
يشكل نظام Smart Parking مصدرا كبيرا للدخل حيث

609
00:49:37,440 --> 00:49:42,520
يمكنك توظيفه كمساحة إعلانية هائلة وتركيب واجهات

610
00:49:42,520 --> 00:49:44,520
جذابة وغير معتادة

611
00:50:09,200 --> 00:50:14,300
أو يمكنك تنصيب شاشة الـ PD إعلانية أو بإمكانك

612
00:50:14,300 --> 00:50:19,400
تأجيره كمساحة خاصة لاستفاف السيارات يمكن تنفيذ

613
00:50:19,400 --> 00:50:23,880
Smart Parking بعدة طرق بيناسب تصميم موقعك فهناك

614
00:50:23,880 --> 00:50:27,460
العديد من التصميمات التي تمنحك القدرة على استيعاب

615
00:50:27,460 --> 00:50:31,960
أكبر قدر من السيارات في مساحتك المخصصة للانتظار

616
00:50:35,460 --> 00:50:40,380
تقدم شركة XE فئتين من نظام Smart Parking فئة SL

617
00:50:40,380 --> 00:50:44,720
للسيارات الصالون والتي تترابح ما بين 6 إلى 16

618
00:50:44,720 --> 00:50:50,020
سيارة وأيضا فئة SU لسيارات الدفع الرباعي التي

619
00:50:50,020 --> 00:50:56,240
تترابح ما بين 6 إلى 12 سيارةوبالنسبة لـ A-Sparking

620
00:50:56,240 --> 00:51:00,380
فإن عملية الاستفاف لا تختلف كثيرا عن نظام Smart

621
00:51:00,380 --> 00:51:04,260
فكل ما عليك فعله هو أن تضع السيارة في المكان

622
00:51:04,260 --> 00:51:08,880
المناسب ثم تضغط على لوحة التحكم لبدء عملية الركن

623
00:51:08,880 --> 00:51:14,240
فاقوم ال PLC عقل الجهاز بحساب أقصر طريق لركن

624
00:51:14,240 --> 00:51:20,270
سيارتكو لاستعادة سيارتك تقوم بالضغط على لوحة

625
00:51:20,270 --> 00:51:23,810
التحكم أو باستخدام ال kart أو الرقم السري المخصص

626
00:51:23,810 --> 00:51:27,970
لك و لسيارتك و من ثم تتم عملية انزال السيارة

627
00:51:27,970 --> 00:51:31,290
اوتوماتيكيا في قنطة لا تتعدى دقيقتين

628
00:51:35,750 --> 00:51:40,150
تتعدد فئة a sparking لتتراوح ما بين عشرين واثنتين

629
00:51:40,150 --> 00:51:44,210
وسبعين سيارة فبناء على المتطلبات والارتفاعات

630
00:51:44,210 --> 00:51:49,030
المسموحة نقوم بالتصميم المناسب للاهتياجات exceed

631
00:51:49,030 --> 00:51:56,590
للمقاولات فكر بذكاء توسع بذكاءبسم الله الرحمن

632
00:51:56,590 --> 00:52:01,470
الرحيم اسمي طالب عبدالرحمن إبراهيم خليل شات، اليوم

633
00:52:01,470 --> 00:52:04,350
راح أجيب في الموضوع نتكلم عن ال straddling bus هي

634
00:52:04,350 --> 00:52:08,270
عبارة عن فكرة .. هي عبارة عن فكرة نقشتها قبل أدت

635
00:52:08,270 --> 00:52:11,430
سنتين أو أكتر من قبل أحد مهندسين المواصلات في

636
00:52:11,430 --> 00:52:18,340
الصين، و للأن الفكرة تتم مناقشتها في الصينهو فعلا

637
00:52:18,340 --> 00:52:23,540
مخاططين النقل و المواصلات في الصين يخاططون لتسريع

638
00:52:23,540 --> 00:52:26,860
.. لكيفية تسريع حركة المرور، فهو فعلا أحد الفكرة

639
00:52:26,860 --> 00:52:31,300
اللي اتأثرت على .. على .. على عقولهم أول فكرة أو

640
00:52:31,300 --> 00:52:35,220
أول حل هو كيف يوضع عدد كبير من الباصات على شبكة

641
00:52:35,220 --> 00:52:38,690
الطريقلكن على هذا الطريق اعتقد ان هذا ال .. هذا

642
00:52:38,690 --> 00:52:44,350
الحل لا يعتبر جيد انه يودي الى مشاكل في الاستحام

643
00:52:44,350 --> 00:52:48,310
وغيرها من التلوث في ال job طريقة ثانية هي على طريق

644
00:52:48,310 --> 00:52:52,210
building more subway which is costly and time

645
00:52:52,210 --> 00:52:56,190
consuming يعني على طريق مترو انفاق بناء مترو انفاق

646
00:52:56,190 --> 00:53:02,630
وغيرها هذا طريقة ممكن تلفها و تستخدم وقت اكثرلكنها

647
00:53:02,630 --> 00:53:07,070
طلعت على .. يعني هذه طلعت على .. على أحد المصممين

648
00:53:07,070 --> 00:53:12,330
فكرة ال stuttering bus و هي فكرة أرخص و صاحبة من

649
00:53:12,330 --> 00:53:17,050
البيئة و .. و بديل أو حل أسرع كما تلاحظون هنا في

650
00:53:17,050 --> 00:53:19,550
الصورة هذه ال stuttering bus يتكوّن من ما ده ربي

651
00:53:19,550 --> 00:53:23,030
من two levels ال level الأول من ال bus engine يعني

652
00:53:23,030 --> 00:53:25,810
الركاب و ال level التاني يعني تحرك .. تتحرك

653
00:53:25,810 --> 00:53:31,280
المركبة أسرع الحين كيف يتم .. كيف ..يعمل هذا ال

654
00:53:31,280 --> 00:53:39,760
bus يجب .. يجب .. يجب إعادة صيامة إشارات المرور أو

655
00:53:39,760 --> 00:53:42,800
نظام إشارات المرور دي كيف تتوافق مع حركة ال

656
00:53:42,800 --> 00:53:49,680
straddling bus فمثلا .. مثلا كيف .. when a bus

657
00:53:49,680 --> 00:53:53,460
reaches a crossing a red light on the other side

658
00:53:53,460 --> 00:53:57,120
of a fork or crossing will turn automatically to

659
00:53:57,120 --> 00:54:01,900
give the bus the right of the wayو ايضا يجب ايضا

660
00:54:01,900 --> 00:54:06,120
كيف if a car under the bus wants to make a turn

661
00:54:06,120 --> 00:54:09,900
that a bus isn't making a red light will signal

662
00:54:09,900 --> 00:54:13,720
for that lane and the cars will be allowed to

663
00:54:13,720 --> 00:54:16,500
drive after the bus moves اي يعني كيف اذا .. اذا

664
00:54:16,500 --> 00:54:19,820
كان في سيارات أسفل ال bus بدها ما أطلف، فبالتالي

665
00:54:19,820 --> 00:54:26,360
في الإشارة في ضيق لو أحمر حتى ال .. لكي يتمهلوا ل

666
00:54:26,360 --> 00:54:30,590
.. لعبور ال bus مبدأ ذلك و غير اللي يعنيو ايضا ال

667
00:54:30,590 --> 00:54:35,530
bus يحتوي على sensors تنبه ال vehicles اللي من

668
00:54:35,530 --> 00:54:37,790
اقتلب من حافة ال bus و ايضا ال vehicles اللي

669
00:54:37,790 --> 00:54:44,630
ارتفاعها اعلى من ارتفاع ال bus الحين

670
00:54:44,630 --> 00:54:47,730
building .. building the straddling bus consists

671
00:54:47,730 --> 00:54:54,350
of two things يعني يجب معرفة عامل شيئين قبل ما

672
00:54:54,350 --> 00:54:58,720
ارفض موضع ال straddling bus على شبكة المواصلةأولا

673
00:54:58,720 --> 00:55:01,680
remoulding the road و الثاني الشغل هي building

674
00:55:01,680 --> 00:55:05,080
stations and platforms remoulding the road first

675
00:55:05,080 --> 00:55:10,180
يتم إما مضارب وضع rails in both sides of the car و

676
00:55:10,180 --> 00:55:15,880
يتم وضع مقاطين برائر السكة الحديدية أو يتم وضع

677
00:55:15,880 --> 00:55:22,580
دهانات خطوط بيضاء تعبر عن مسار ال bus و في حالة

678
00:55:22,580 --> 00:55:26,340
مقرف وضع ال paint white linesهيتم استخدام تغنية ال

679
00:55:26,340 --> 00:55:29,540
auto-pilot تكنولوجيا in the bus، اللي كانت اسمها

680
00:55:29,540 --> 00:55:33,260
على الخطوط البيضاء، نقلت الآن بعد ذلك إلى الشغل

681
00:55:33,260 --> 00:55:36,300
التاني اللي تم عملها قبل وضع ال straddling bus، هي

682
00:55:36,300 --> 00:55:39,180
building station platforms، هيتم أما ال loading أو

683
00:55:39,180 --> 00:55:41,800
unloading of the passengers أما عن طريق ال size of

684
00:55:41,800 --> 00:55:46,600
the straddling bus أو عن طريق الدرج الكهربائي،

685
00:55:46,600 --> 00:55:53,010
يعني يمر في الجسورمحطات ال .. ال .. العلوية بتسمع؟

686
00:55:53,010 --> 00:55:57,630
إيه تستطيع تضعف الفيديو؟ الحين

687
00:55:57,630 --> 00:56:02,330
ليش ما هو ال .. ال .. ال .. ال straddling bus أفضل

688
00:56:02,330 --> 00:56:08,230
من ال other modes of mass transportation لأنه بقل

689
00:56:08,230 --> 00:56:13,530
حركة المرور يعني بيعطيها حرية أكتر و أيضا بيخفف

690
00:56:13,530 --> 00:56:18,250
تلوث الهواء و أيضا لا يستغرب وقت طويل للإنشاء و

691
00:56:18,250 --> 00:56:26,450
البناءو ايضا تكلفته اقل كيف معرفه انه بيخفض و

692
00:56:26,450 --> 00:56:30,390
بيعطي حرية اكثر في حركة المرور تقريبا يتم اعتباره

693
00:56:30,390 --> 00:56:33,890
ان ال straddling bus عبارة عن ايش combination of

694
00:56:33,890 --> 00:56:40,490
bus and train و ايضا طول بيكون من two levels زي ما

695
00:56:40,490 --> 00:56:43,430
حكينا levels بيحمل ال passenger و level بتمر من

696
00:56:43,430 --> 00:56:50,420
أسفله ال vehicles كما هو موضح هناهو تقريبا ارتفاعه

697
00:56:50,420 --> 00:56:55,560
يتراوح من 4 إلى 4.5 متر و عرضه يتراوح من 6 إلى 7

698
00:56:55,560 --> 00:57:01,380
متر و يمكن أن يتصل سبعته إلى 60 كيلومتر per hour و

699
00:57:01,380 --> 00:57:07,940
يمكن أن يحمل 1200 إلى 1400 بسلطة و تم تقريبا عمل

700
00:57:07,940 --> 00:57:13,080
معه stimulation و وجدوا أنه تقريبا ممكن أنه يخفف

701
00:57:13,080 --> 00:57:18,200
ال .. reduce the traffic jams من 25 إلى 30 في

702
00:57:18,200 --> 00:57:18,560
الميليا

703
00:57:22,030 --> 00:57:25,670
و ايضا اقول لك يا رب المميزات الاسترادرينج باس انه

704
00:57:25,670 --> 00:57:31,290
بيخفف تلوث الهواء و زي ما حيث انه مصادر ال power

705
00:57:31,290 --> 00:57:34,110
source of استرادرينج باس is electricity and solar

706
00:57:34,110 --> 00:57:38,730
energy it could replace to 14 conventional bus

707
00:57:38,730 --> 00:57:42,570
يمكن استخدام كيف هو مكافئة تقريبا ل 40 تقريبا bus

708
00:57:42,570 --> 00:57:48,610
عادي يعني و ال bus can save up to 860 ton of oil

709
00:57:48,610 --> 00:57:56,640
per yearيمكن معرفة كيف يخزن أو يقلص 860 ton of

710
00:57:56,640 --> 00:58:01,640
coal per year اللتي ممكن تسلكوا هذه 40 buses ويقدر

711
00:58:01,640 --> 00:58:09,360
تقلي 2640 ton of carbon in this 14 busesit will

712
00:58:09,360 --> 00:58:13,960
not take too long to build فمثلا it is من أحد

713
00:58:13,960 --> 00:58:17,700
المميزات من short construction life cycle حيث فقط

714
00:58:17,700 --> 00:58:20,780
نحتاج إلى سنة واحدة فقط to build fourteen

715
00:58:20,780 --> 00:58:24,520
kilometer where building fourteen kilometer subway

716
00:58:24,520 --> 00:58:27,680
will take three years at best يعني و cost to build

717
00:58:27,680 --> 00:58:29,940
يعني تكلفة مرة فان شاء الله for a struggling bus

718
00:58:29,940 --> 00:58:33,900
it cost about seventy five dollar per seventy five

719
00:58:33,900 --> 00:58:35,040
million dollars

720
00:58:46,910 --> 00:58:51,310
بسم الله الرحمن الرحيم ال presentation هدا هحكي

721
00:58:51,310 --> 00:58:53,770
فيها عن smart highway smart highway in the

722
00:58:53,770 --> 00:58:57,230
نetherland بالتحديد و ال glow in the dark

723
00:59:00,090 --> 00:59:02,970
هذا في هذا ال presentation طبعا عملية تجليل

724
00:59:02,970 --> 00:59:05,450
التكنولوجيا فهذا أشياء أساسية بالظبط من ناحية

725
00:59:05,450 --> 00:59:14,810
الإضاءة الليلية وتجليل الحوادث هذا

726
00:59:14,810 --> 00:59:18,290
طبعا ال road before قبل أن نزود التكنولوجيا فيها و

727
00:59:18,290 --> 00:59:24,200
الفكرةهذا ال road بعد عملية تزويد في الفكرة ده و

728
00:59:24,200 --> 00:59:26,940
حينها تم استخدام ال ordinary marks اللي موجود

729
00:59:26,940 --> 00:59:31,380
الأساسية في الشارع بمادة powder أو نوع من المادة

730
00:59:31,380 --> 00:59:34,980
اللي هي زي ال deflucent عملية إضاحة في الليل طبعا

731
00:59:34,980 --> 00:59:41,340
هذه المادة بت .. ت .. طبعا عبارة بتتغيرها طبعا في

732
00:59:41,340 --> 00:59:44,960
هنا عندك paint crystals او حسب ال dynamic يعني ال

733
00:59:44,960 --> 00:59:47,420
paint ده هو ال dynamic بتتغير حسب الطقس مثلا لو

734
00:59:47,420 --> 00:59:51,810
نزلت ان ده في حرارة سلسلة خمس درجاتبصير الشهر

735
00:59:51,810 --> 00:59:55,970
تلقاه يالي يد بنتي كريستالز على شكل تانيش برضه

736
00:59:55,970 --> 00:59:59,550
طبعا عملية تحذير لصيف ان هو مستوى الطريق ان هو

737
00:59:59,550 --> 01:00:02,690
اللي جات فيه عامل لما لازم تزيده وطبعا هنا هذا

738
01:00:02,690 --> 01:00:07,870
بيفسر أكتر هنا عملية الشهر دي بيصير ل ال .. ال

739
01:00:07,870 --> 01:00:12,010
marks هذه مدة عشر ساعات في النهار .. مدة طبعا طول

740
01:00:12,010 --> 01:00:14,310
النهار بتدينا إضاءة مدة عشر ساعات في الليل

741
01:00:17,220 --> 01:00:20,900
طبعا هنا برضه الطريق عبارة عن private lane بيكون

742
01:00:20,900 --> 01:00:25,780
فيه خاصة عملية الشحن لل electrical cars طبعا ع

743
01:00:25,780 --> 01:00:30,060
مراحل متفاوتة فكرة عملية الشحن زي فكرة الجوالات

744
01:00:30,060 --> 01:00:34,060
اللي هي تم في شركة Microsoft طبعا في Nokia فكرة

745
01:00:34,060 --> 01:00:37,480
شحن لسلك اللي هي عبارة عن عملية توليد ملف و

746
01:00:37,480 --> 01:00:41,180
استقبال ملف من خلال الجوال ملف بتقطع ملف الكهربين

747
01:00:41,180 --> 01:00:43,700
بيصير عملية الشحن طبعا اللي هو ال lane هو اللي

748
01:00:43,700 --> 01:00:47,960
بيزدادهذا طبعا جزء من طريق تطبيق هو قفل نيدرلاند

749
01:00:47,960 --> 01:00:52,080
عملية تطبيق الجزء تم تطبيقه على حوالي 500 متر يعني

750
01:00:52,080 --> 01:00:56,800
جزء من الطريق نص كام طبعا هذا فيديو بيوضح

751
01:01:16,930 --> 01:01:20,030
زي ما هناقش وردين دا علامة بالبنت اللي محطوطة في

752
01:01:20,030 --> 01:01:24,210
الطريق نفسه التزويد المبادر هي عبارة أنه طبعا فيه

753
01:01:24,210 --> 01:01:27,250
مزودين sensors نظام إضاءة بال sensors هما تتخطسها

754
01:01:27,250 --> 01:01:30,170
و تتم عملية التطفاء هدف التوفير بتكلفة كلها و

755
01:01:30,170 --> 01:01:34,830
زيادة معاملة لما يمكن لإنها عملية الشارجين أنا في

756
01:01:34,830 --> 01:01:39,590
تطبيق العامل على أرض الواقع أنا في نيدرلاند طبعا

757
01:01:39,590 --> 01:01:42,590
بس أنا مش واضح عشان فيديو كتير بيبقى فيه الخطوط

758
01:01:42,590 --> 01:01:43,930
اللي مبينة يضايتها أكتر

759
01:01:55,390 --> 01:02:00,910
طبعا هذه المراجع المراجع Treehugger.com طبعا اللي

760
01:02:00,910 --> 01:02:06,670
هو بالذات بتحدث عن ال eco الطاقة الطبيعية و الطاقة

761
01:02:06,670 --> 01:02:11,550
الجيدة بالنسبة للبيئة طبعا Maxim Vergen اللي هو

762
01:02:11,550 --> 01:02:16,800
أحد المصممين على تويتر في حسابه على تويترأو

763
01:02:16,800 --> 01:02:23,120
العملية و ال studio rossgerda اللي هو الشركة اللي

764
01:02:23,120 --> 01:02:25,760
اشتغلت على عملية التصميم و ال design مش من ناحية

765
01:02:25,760 --> 01:02:31,920
هندسية من ناحية جمالية طبعا في الفكرة فلس من هنا

766
01:02:33,830 --> 01:02:37,210
طيب شكرا لحمد شكرا لجميع الشباب اللي اشتغلوا في

767
01:02:37,210 --> 01:02:42,370
presentation طيب نحن بهذا نستطيع القول أننا

768
01:02:42,370 --> 01:02:46,010
انتهينا من مساق طرق ومواصلة واحد في الجامعة

769
01:02:46,010 --> 01:02:50,770
الإسلامية كلية الهندسة و هذا المساق كان قد تعرض

770
01:02:50,770 --> 01:02:54,910
لعدة مواضيع لعلى من أهمها أهمية المواصلات و

771
01:02:54,910 --> 01:02:58,890
تأثيرها على الحضارة و الاقتصاد في أي دولة من الدول

772
01:02:59,270 --> 01:03:03,750
و كذلك تحدثنا عن مواصفات مستخدمي الطريق المختلفين

773
01:03:03,750 --> 01:03:07,510
ثم تحدثنا عن الدراسات المرورية و كيفية جمع

774
01:03:07,510 --> 01:03:11,130
البيانات من الميدان و كتاب التقارير المرورية و

775
01:03:11,130 --> 01:03:14,810
تحدثنا أيضا عن تقاطعات الطرق و هميتها و أنواعها و

776
01:03:14,810 --> 01:03:19,390
تصميم التقاطعات المتحكم فيها بطريق إعطاء الأولوية

777
01:03:19,390 --> 01:03:23,710
و أيضا تطرقنا إلى الأمان على الطريق و ما يسمى حساب

778
01:03:23,710 --> 01:03:28,990
مستوى الخدمة في طريق الماءبذلك نختم هذا المساق

779
01:03:28,990 --> 01:03:33,890
نتمنى أن يكون مفيدا و ممتعا و ان شاء الله نلتقي

780
01:03:33,890 --> 01:03:37,910
بكم في مساقات أخرى في المستقبل شكرا لكم و السلام

781
01:03:37,910 --> 01:03:40,070
عليكم و رحمة الله و بركاته