| 1 | |
| 00:00:06,190 --> 00:00:10,870 | |
| بدنا نأخذ بس نقلة أو نظرة مختصرة على الموضوع | |
| 2 | |
| 00:00:10,870 --> 00:00:16,550 | |
| السابق فيما يتعلق بأعمال المصاعد والمطالبات | |
| 3 | |
| 00:00:16,550 --> 00:00:21,070 | |
| المعمارية التي يجب على المهندس المعماري اتخاذها في | |
| 4 | |
| 00:00:21,070 --> 00:00:27,270 | |
| سبيل تحقيق النجاح هذا ال system بشكل عام سواء من | |
| 5 | |
| 00:00:27,270 --> 00:00:32,910 | |
| حيث التصميم أو من حيث التنفيذ من | |
| 6 | |
| 00:00:32,910 --> 00:00:35,070 | |
| في عنده أي سؤال في المحاضرة الفاتتة فسيبدأ في | |
| 7 | |
| 00:00:35,070 --> 00:00:35,610 | |
| المشروع هذا | |
| 8 | |
| 00:00:39,060 --> 00:00:43,880 | |
| واضح طيب اليوم العنصر الثاني من عناصر حركة الرأسية | |
| 9 | |
| 00:00:43,880 --> 00:00:49,200 | |
| عليها السلالم كلنا صممنا سلالم متحركة في مشروع | |
| 10 | |
| 00:00:49,200 --> 00:00:53,080 | |
| .. في مشروع تقريباً ثلاثة ال mall بالذات التجارة أو | |
| 11 | |
| 00:00:53,080 --> 00:00:58,360 | |
| مشروع اثنين .. تصميم اثنين السؤال بتاعه نفسه ماذا | |
| 12 | |
| 00:00:58,360 --> 00:01:03,440 | |
| تعرف عن السلالم المتحركة؟ ماذا تعرفي عن السلالم | |
| 13 | |
| 00:01:03,440 --> 00:01:08,780 | |
| المتحركة؟ والسؤال الثاني ما هو دورك كمهندسة معمارية | |
| 14 | |
| 00:01:08,780 --> 00:01:15,900 | |
| في هذا العنصر، مع أن عنصر ميكانيكي بحت؟ | |
| 15 | |
| 00:01:15,900 --> 00:01:20,040 | |
| أه ماذا | |
| 16 | |
| 00:01:20,040 --> 00:01:24,920 | |
| تعرفي عن السلم المساعد؟ طب أنه أكثر استخدام؟ طب | |
| 17 | |
| 00:01:24,920 --> 00:01:29,320 | |
| احنا قلنا عنصر رأسي والمساعد عنصر رأسي، إيش أكثر | |
| 18 | |
| 00:01:29,320 --> 00:01:34,650 | |
| استخدام لعملية العنصر هذا أو الإشغال في المبنى؟ هل | |
| 19 | |
| 00:01:34,650 --> 00:01:41,210 | |
| يستخدم أكثر من المصاعد ولا أقل من المصاعد أكثر | |
| 20 | |
| 00:01:41,210 --> 00:01:47,170 | |
| من المصاعد طيب ضروريتها يا جماعة على أن نختصر | |
| 21 | |
| 00:01:47,170 --> 00:01:50,670 | |
| الكلام عشان نخش في .. في الصورة بالموضوع أنه في | |
| 22 | |
| 00:01:50,670 --> 00:01:55,570 | |
| بعض المشاريع اللي لم توجد فيها السلالم المتحركة | |
| 23 | |
| 00:01:55,570 --> 00:02:00,250 | |
| هتكون فاشلة في عملية ال function الداخلي بالذات | |
| 24 | |
| 00:02:00,250 --> 00:02:04,230 | |
| طبعاً اللي هو ال malls محلات مراكز التجارية و هنشوف | |
| 25 | |
| 00:02:04,230 --> 00:02:10,170 | |
| كيف صادف الكلام هذا فعنصر الاتصال الرأسي مهم جداً | |
| 26 | |
| 00:02:10,170 --> 00:02:14,310 | |
| اللي لم تكن أنت كمهندس معمارية موفراً في المشروع | |
| 27 | |
| 00:02:14,310 --> 00:02:18,290 | |
| الهندسي تبعك هيكون فيه خلل في عناصر حركة، هيكون | |
| 28 | |
| 00:02:18,290 --> 00:02:22,440 | |
| فيه خلل في تشغيل المشروع نفسه، هذا نقطة النقطة | |
| 29 | |
| 00:02:22,440 --> 00:02:27,360 | |
| الثانية عملية اللي هي تدفق الأشخاص جوا المشروع | |
| 30 | |
| 00:02:27,360 --> 00:02:32,320 | |
| ممكن وجود escalator هذا أو السلم الكهربائي بيعمل | |
| 31 | |
| 00:02:32,320 --> 00:02:37,120 | |
| عملية تحسين للحركة اللي هي الأفقية والرأسية داخل | |
| 32 | |
| 00:02:37,120 --> 00:02:41,300 | |
| المشروع فإله أهمية كبيرة جداً، هنشوف الأهمية تبعته | |
| 33 | |
| 00:02:41,300 --> 00:02:47,680 | |
| هذه هنشوف ما هي المتطلبات المعمارية التي يجب على | |
| 34 | |
| 00:02:47,680 --> 00:02:54,130 | |
| المهندس المعماري اتخاذها أثناء العملية التصميمية و | |
| 35 | |
| 00:02:54,130 --> 00:02:58,850 | |
| أثناء العملية التنفيذية يعني أثناء ما بنفذ المشروع | |
| 36 | |
| 00:02:58,850 --> 00:03:05,410 | |
| وإذا كان في أي خطأ بيحدث أثناء التصميم أو أثناء | |
| 37 | |
| 00:03:05,410 --> 00:03:09,150 | |
| التنفيذ هينعكس على تنفيذ أو تشغيل هذا السلم | |
| 38 | |
| 00:03:09,150 --> 00:03:15,640 | |
| فمحاضرتنا اليوم هيكون لها محاور المحور الأول تعريف | |
| 39 | |
| 00:03:15,640 --> 00:03:19,880 | |
| السلالم المتحركة بشكل عام بعدين أوضاع مختلفة | |
| 40 | |
| 00:03:19,880 --> 00:03:25,220 | |
| لموقع السلم المتحرك بعد هيك الأسس والاحتياجات | |
| 41 | |
| 00:03:25,220 --> 00:03:32,120 | |
| التصميمية للسلالم المتحركة وصيات السلالم والعوامل | |
| 42 | |
| 00:03:32,120 --> 00:03:37,820 | |
| الأمان في السلالم والرشادات لمستخدمي السلالم بشكل | |
| 43 | |
| 00:03:37,820 --> 00:03:44,360 | |
| عام طب هيبقى نبدأ في الموضوع تبعنا قلنا قبل شوية أن | |
| 44 | |
| 00:03:44,360 --> 00:03:49,940 | |
| كل طالب فينا أخذ في تصميم اثنين سلم متحرك ورسمه | |
| 45 | |
| 00:03:49,940 --> 00:03:54,000 | |
| في المشروع ولكن يمكن ال .. ما أخذش بالظبط إيش | |
| 46 | |
| 00:03:54,000 --> 00:03:57,760 | |
| الاعتبارات الحقيقية العلمية زي ما أخذنا في المصاعد | |
| 47 | |
| 00:03:57,760 --> 00:04:01,700 | |
| كيف لو أنا بدأت أعمل مصعد، كيف بدأت أجيء نفسه، كيف | |
| 48 | |
| 00:04:01,700 --> 00:04:05,200 | |
| بدأت أأخذ اللي هي المقاسات تبعته، الأعداد تبعته، | |
| 49 | |
| 00:04:05,200 --> 00:04:10,360 | |
| المساحات تبعته، ال details سواء من حيث المكونات، | |
| 50 | |
| 00:04:10,360 --> 00:04:15,520 | |
| من حيث اللي هي مكونات المصعد بشكل عام، هذه كل طبعاً | |
| 51 | |
| 00:04:15,520 --> 00:04:20,080 | |
| أشياء لازم أنا كمنتصب عمارة أكون على دراية تامة بكل | |
| 52 | |
| 00:04:20,080 --> 00:04:23,600 | |
| تفاصيله لما جينا صممنا في مشروع ثلاثة أو مشروع | |
| 53 | |
| 00:04:23,600 --> 00:04:28,260 | |
| اثنين يمكن أحد المدرسين أو كيف يعني عشان ما فادناش | |
| 54 | |
| 00:04:28,260 --> 00:04:32,440 | |
| الموضوع حد علمياً كانوا يقولوا لكم أن اضرب الارتفاع | |
| 55 | |
| 00:04:32,440 --> 00:04:37,800 | |
| في ثلاثة بيطلع طول السلم أو يسألوا سؤالنا جداش طول | |
| 56 | |
| 00:04:37,800 --> 00:04:42,160 | |
| السلم ما بتعمله أنت؟ هل خمسة متر ولا عشرة متر ولا | |
| 57 | |
| 00:04:42,160 --> 00:04:47,840 | |
| خمسة عشر ولا عشرين؟ | |
| 58 | |
| 00:04:47,840 --> 00:04:52,070 | |
| ارتفاع الطابق وزاوية الميل يعني ممكن لو كان عند | |
| 59 | |
| 00:04:52,070 --> 00:05:07,530 | |
| ارتفاع الطابق أنا سبعة متر طب | |
| 60 | |
| 00:05:07,530 --> 00:05:16,170 | |
| أنا سؤال بطريقة أخرى هل السلم المتحرك له مقاس ال | |
| 61 | |
| 00:05:16,170 --> 00:05:16,470 | |
| standard | |
| 62 | |
| 00:05:21,140 --> 00:05:27,360 | |
| بمعنى آخر بمعنى آخر أن أنت كمهندسة معمارية ممكن | |
| 63 | |
| 00:05:27,360 --> 00:05:33,000 | |
| تلعب في مقاسات السلم هذا بحدود ال limit معين زائد | |
| 64 | |
| 00:05:33,000 --> 00:05:39,480 | |
| أو ناقص يعني سؤال بطريقة أخرى الفراغ المعماري | |
| 65 | |
| 00:05:39,480 --> 00:05:45,780 | |
| الموجود عندك فراغ ضيق جداً هل ممكن أعمل فيه سلم | |
| 66 | |
| 00:05:45,780 --> 00:05:52,300 | |
| متحرك أم لا فراغ معماريك Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb | |
| 67 | |
| 00:05:52,300 --> 00:05:53,240 | |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb | |
| 68 | |
| 00:05:53,240 --> 00:05:53,340 | |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb | |
| 69 | |
| 00:05:53,340 --> 00:05:55,480 | |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb | |
| 70 | |
| 00:05:55,480 --> 00:05:58,680 | |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb | |
| 71 | |
| 00:05:58,680 --> 00:06:02,820 | |
| Vb | |
| 72 | |
| 00:06:02,820 --> 00:06:05,260 | |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb | |
| 73 | |
| 00:06:05,260 --> 00:06:17,860 | |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb | |
| 74 | |
| 00:06:17,860 --> 00:06:24,020 | |
| أن السلم في أي مشروع في أي مشروع بشتغل فيه أنا | |
| 75 | |
| 00:06:24,020 --> 00:06:30,420 | |
| يجب أن أعرف أشياء أساسية ومن خلال معرفة الأشياء | |
| 76 | |
| 00:06:30,420 --> 00:06:34,340 | |
| الأساسية هذه بعرف بالظبط كيف أُحدد الأبعاد الحقيقية | |
| 77 | |
| 00:06:34,340 --> 00:06:40,040 | |
| السلم بالضبط ممكن تكون نشجوا بالتقريب لأن في أشياء | |
| 78 | |
| 00:06:40,040 --> 00:06:44,880 | |
| المعمارية ممكن نلعب فيها في الأبعاد وتكون في limit | |
| 79 | |
| 00:06:44,880 --> 00:06:51,360 | |
| صح وفي أشياء ثابتة على فرض قولتوا قبل شوية أن طول | |
| 80 | |
| 00:06:51,360 --> 00:06:57,760 | |
| السلم هذا إيه علاقته بارتفاع المبنى وإيه علاقته | |
| 81 | |
| 00:06:57,760 --> 00:07:03,880 | |
| بزاوية الميل؟ طب ارتفاع المبنى مين بيحدده؟ بناء | |
| 82 | |
| 00:07:03,880 --> 00:07:07,220 | |
| يعني | |
| 83 | |
| 00:07:07,220 --> 00:07:12,960 | |
| معنى الكلام هذا ارتفاع المبنى أنا بحدده في ال room | |
| 84 | |
| 00:07:12,960 --> 00:07:16,540 | |
| data لما آجي أعمل مثلاً فندق أو بعمل قاعة أفراح أو | |
| 85 | |
| 00:07:16,540 --> 00:07:20,140 | |
| أعمل mall تجاري أو أعمل أي مشروع .. بتعمل مطار .. | |
| 86 | |
| 00:07:20,140 --> 00:07:25,120 | |
| بتعمل مترو الأنفاق .. بتعمل .. فبناء على اللي هي | |
| 87 | |
| 00:07:25,120 --> 00:07:28,260 | |
| دراسة ال room data للمشروع تبعي بقول أن هذا ال | |
| 88 | |
| 00:07:28,260 --> 00:07:32,580 | |
| limit للمشروع تبعي لازم لا يقل عن 4.5 متر لو عملت | |
| 89 | |
| 00:07:32,580 --> 00:07:36,130 | |
| 4 متر بيكون فيه خلل .. الخلل مش في عنصر حركة الخلل | |
| 90 | |
| 00:07:36,130 --> 00:07:39,310 | |
| في أشياء ثانية زي خلل في التركيبات الميكانيكية | |
| 91 | |
| 00:07:39,310 --> 00:07:42,710 | |
| أعمال التكييف الارتفاعات الفراغات المعمارية | |
| 92 | |
| 00:07:42,710 --> 00:07:47,170 | |
| الممرات المحلات التجارية فهذه كلها طبعاً أشياء أنت | |
| 93 | |
| 00:07:47,170 --> 00:07:51,290 | |
| كمهندس معمارية بتحط limit معين اللي هو ارتفاع | |
| 94 | |
| 00:07:51,290 --> 00:07:56,430 | |
| الطابق فارتفاع الطابق متوقف على الجانب المعماري | |
| 95 | |
| 00:07:56,430 --> 00:08:03,230 | |
| البحت طب هيحط لنا ارتفاع الطابق واشتغلنا عليه 100% | |
| 96 | |
| 00:08:03,230 --> 00:08:07,520 | |
| الآن لو كان في عندك مشروع وطبعاً ما أقدرش أخش في | |
| 97 | |
| 00:08:07,520 --> 00:08:10,380 | |
| الأشياء الاقتصادية اليوم لما يكون في عدة مشروع | |
| 98 | |
| 00:08:10,380 --> 00:08:13,680 | |
| بدنا نعمل مشروع economy يعني اقتصادي ما أقدرش أنا | |
| 99 | |
| 00:08:13,680 --> 00:08:16,620 | |
| كمهندس معماري أقول بدنا أعمل إتباح بح في ارتفاع | |
| 100 | |
| 00:08:16,620 --> 00:08:20,340 | |
| الطوابق ليش؟ | |
| 101 | |
| 00:08:20,340 --> 00:08:24,080 | |
| لأن هذه cost تكلفة ولكن في .. ما أقدرش برضه أنا | |
| 102 | |
| 00:08:24,080 --> 00:08:28,100 | |
| أعمل مبنى منخفض لأن برضه في إيش؟ في أشياء limited | |
| 103 | |
| 00:08:28,100 --> 00:08:32,360 | |
| أنا محكم فيها على فرض المباني السكنية المداخل | |
| 104 | |
| 00:08:32,360 --> 00:08:37,610 | |
| السكنية التجارية يا جماعة بتلاحظوا الأبراج السكنية | |
| 105 | |
| 00:08:37,610 --> 00:08:41,050 | |
| التجارية يعني الاستثمار بتلاقي ارتفاع طابق فيها | |
| 106 | |
| 00:08:41,050 --> 00:08:45,830 | |
| قليل من ذا ال standard لو ما بتعمل أنت بيت سكني خاص | |
| 107 | |
| 00:08:45,830 --> 00:08:50,090 | |
| بيتك ممكن تعمل ارتفاعه ثلاثة متر وعشرين أو ثلاثة | |
| 108 | |
| 00:08:50,090 --> 00:08:53,650 | |
| متر ونصف أو ثلاثة متر وثلاثين هيصفع ثلاثة متر أو | |
| 109 | |
| 00:08:53,650 --> 00:08:57,310 | |
| ثلاثة متر وخمس أو سنتي تقريباً حاجة زي هيك فأنت | |
| 110 | |
| 00:08:57,310 --> 00:09:01,880 | |
| العشرين سنتي هذه كمستثمرة ممكن تشتغل .. ما أقدرش أعمل | |
| 111 | |
| 00:09:01,880 --> 00:09:04,200 | |
| الطفل على الطابق مثلاً اثنين متر وخمسين أو اثنين | |
| 112 | |
| 00:09:04,200 --> 00:09:07,420 | |
| متر وعشرين .. أقول عبادة الإنسان ففي limit معين | |
| 113 | |
| 00:09:07,420 --> 00:09:10,240 | |
| فشاهد في الموضوع لما آجي أنا طبيعة المشروع اللي | |
| 114 | |
| 00:09:10,240 --> 00:09:14,980 | |
| معايا بقى أشتغل فيه حالياً ضايق | |
| 115 | |
| 00:09:14,980 --> 00:09:20,020 | |
| ارتفاع المبنى معنى في ارتفاع طوابق كثيرة والترخيص | |
| 116 | |
| 00:09:20,020 --> 00:09:24,000 | |
| تبعي قليل يعني معطف من البلدية أن أرخص مثلاً عشر | |
| 117 | |
| 00:09:24,000 --> 00:09:27,700 | |
| طوابق في ارتفاع معين فبحاول أن أشتغل على ال | |
| 118 | |
| 00:09:27,700 --> 00:09:32,860 | |
| economy بتأثر لنقطة معينة أن أنت كمهندس معمارية بعد | |
| 119 | |
| 00:09:32,860 --> 00:09:37,560 | |
| دراستك للعوامل التصميمية المؤثرة على التصميم | |
| 120 | |
| 00:09:37,560 --> 00:09:41,500 | |
| المعماري حددت بالظبط ارتفاع الطالب بيكون عنده على | |
| 121 | |
| 00:09:41,500 --> 00:09:46,260 | |
| فرض أربعة متر ونصف أو خمسة متر لأمر ما هين ثبّتنا شو | |
| 122 | |
| 00:09:46,260 --> 00:09:50,920 | |
| احنا؟ الارتفاع طب زاوية الميل حكينا عنها واحنا | |
| 123 | |
| 00:09:50,920 --> 00:09:54,620 | |
| كنا أساساً اللي هو فيه معيارين لطول السلم اللي هو | |
| 124 | |
| 00:09:54,620 --> 00:09:57,420 | |
| الارتفاع على المبنى وأنت حددته كمهندس معمارية | |
| 125 | |
| 00:09:57,420 --> 00:10:02,310 | |
| بناء اعتبارات تصميمية أخرى والاعتبار الثاني زاوية | |
| 126 | |
| 00:10:02,310 --> 00:10:09,330 | |
| الميل .. زاوية الميل طبعا لها علاقة بالطول تبع | |
| 127 | |
| 00:10:09,330 --> 00:10:15,450 | |
| السلم .. هل أعمل زاوية الميل عشر درجات .. خمس | |
| 128 | |
| 00:10:15,450 --> 00:10:19,330 | |
| أستأثر درجة .. خمسين .. تسعين .. | |
| 129 | |
| 00:10:23,060 --> 00:10:26,800 | |
| في limit أيضا في ارتفاع .. في زاوية الميل وال | |
| 130 | |
| 00:10:26,800 --> 00:10:29,340 | |
| limit طبعا بتتراوح من ثلاثين لخمسة وثلاثين اللي | |
| 131 | |
| 00:10:29,340 --> 00:10:34,420 | |
| هي الدرجة لو أنا عملت أكثر من خمسة وثلاثين حيصير | |
| 132 | |
| 00:10:34,420 --> 00:10:38,660 | |
| عند ال escalator هذا كيف شبه واقف وجوف طبعا هي لا | |
| 133 | |
| 00:10:38,660 --> 00:10:46,720 | |
| شك كل ما كبرت الزاوية كل ما قل طول السلم بتقل | |
| 134 | |
| 00:10:46,720 --> 00:10:50,950 | |
| الطول فأنا مش معنوق .. أنا مش معنى أني أنا أطوّل أقل | |
| 135 | |
| 00:10:50,950 --> 00:10:54,790 | |
| قدر المستطاع بطول السلم أكبر الزاوية بس بقول لك واقف | |
| 136 | |
| 00:10:54,790 --> 00:10:58,270 | |
| أنت هنا في عندك دوق أخضر أو في عندك خط أحمر لأن | |
| 137 | |
| 00:10:58,270 --> 00:11:01,190 | |
| ما تكبر الزاوية فهي limit للزاوية هذه إذا تجاوزت ال | |
| 138 | |
| 00:11:01,190 --> 00:11:08,010 | |
| 35 بصير السلم خطر عندك بصير شبه واقف وقوف واضح؟ طب | |
| 139 | |
| 00:11:08,010 --> 00:11:12,610 | |
| إيش رأيك احنا الزاوية خليها زاوية عشرين طب الزاوية | |
| 140 | |
| 00:11:12,610 --> 00:11:19,170 | |
| عشرة طب أعمل الزاوية zero صار مش سلم، صار عبارة عن | |
| 141 | |
| 00:11:19,170 --> 00:11:22,690 | |
| إيش؟ سيور ناقلة، يعني عبارة عن أكياس زي اللي في | |
| 142 | |
| 00:11:22,690 --> 00:11:25,850 | |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، | |
| 143 | |
| 00:11:25,850 --> 00:11:26,090 | |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، | |
| 144 | |
| 00:11:26,090 --> 00:11:26,250 | |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، | |
| 145 | |
| 00:11:26,250 --> 00:11:27,990 | |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، | |
| 146 | |
| 00:11:27,990 --> 00:11:34,750 | |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، | |
| 147 | |
| 00:11:34,750 --> 00:11:37,650 | |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، | |
| 148 | |
| 00:11:37,650 --> 00:11:44,310 | |
| المطارات، المطارات | |
| 149 | |
| 00:11:46,250 --> 00:11:50,610 | |
| يعني خلاصة الموضوع .. خلاصة الموضوع أنه بدنا نحلل | |
| 150 | |
| 00:11:50,610 --> 00:11:55,550 | |
| مكونات السلم هذا ونشوف أنا كمهندس معماري وين | |
| 151 | |
| 00:11:55,550 --> 00:12:00,470 | |
| المشروع المناسب تبعي وأنا كمهندس معماري كيف بأقدر | |
| 152 | |
| 00:12:00,470 --> 00:12:07,130 | |
| ألعب في الأبعاد تبعته بس في حدود المنطق التعريف | |
| 153 | |
| 00:12:07,130 --> 00:12:10,130 | |
| طبعا السلم هذا هو عبارة حكينا عنه هو نوع من وسائل | |
| 154 | |
| 00:12:10,130 --> 00:12:15,160 | |
| الحركة الرأسية تنقل الأشخاص من مستوى إلى آخر و | |
| 155 | |
| 00:12:15,160 --> 00:12:18,700 | |
| تعتبر السلالم المتحركة هي أحدث ما وصل إليه تطور | |
| 156 | |
| 00:12:18,700 --> 00:12:23,360 | |
| عناصر التوزيع الرأسية الميكانيكية الكهربائية و | |
| 157 | |
| 00:12:23,360 --> 00:12:26,200 | |
| خاصة بالنزيد احنا اللي هو السلالم المتحركة | |
| 158 | |
| 00:12:26,200 --> 00:12:32,020 | |
| الدائرية اليوم في سلالم متحركة اللي أول ما صنعت | |
| 159 | |
| 00:12:32,020 --> 00:12:37,280 | |
| السلالم هذه هي شركة ماتسوفيشي عملت السلالم باتجاه | |
| 160 | |
| 00:12:37,280 --> 00:12:40,380 | |
| دائري، طبعا هذا أحدث شيء في العنصر هذا | |
| 161 | |
| 00:12:44,230 --> 00:12:47,450 | |
| تسمية escalator طبعا جاءت من كلمة scale تعني درجات | |
| 162 | |
| 00:12:47,450 --> 00:12:51,730 | |
| لاتينية وكلمة elevator اللي هي تعني مصعد فاندمجت | |
| 163 | |
| 00:12:51,730 --> 00:12:54,270 | |
| مع بعض صارت لإن عبارة عن عنصر ميكانيكي اللي هي | |
| 164 | |
| 00:12:54,270 --> 00:12:59,170 | |
| escalator، واضح؟ | |
| 165 | |
| 00:12:59,170 --> 00:13:02,370 | |
| تصمم السلالم المتحركة عادة في الأماكن التي يجب أن | |
| 166 | |
| 00:13:02,370 --> 00:13:06,970 | |
| ينقل فيها عدد كبير من الناس في وقت صغير، وقفة | |
| 167 | |
| 00:13:06,970 --> 00:13:09,670 | |
| طبعا، تتوقعوا قداش السلم المتحرك يكون جول في | |
| 168 | |
| 00:13:09,670 --> 00:13:18,010 | |
| الساعة ده؟ يعني خمسين ألف شخص؟ خمسمية؟ | |
| 169 | |
| 00:13:18,010 --> 00:13:22,530 | |
| good | |
| 170 | |
| 00:13:22,530 --> 00:13:25,610 | |
| هذه أول معيار أن السؤال التابعي لازم يقوله إيش؟ | |
| 171 | |
| 00:13:25,610 --> 00:13:29,270 | |
| يقوله استفسار، قداش عرض الدرج يا دكتور؟ لما يكون | |
| 172 | |
| 00:13:29,270 --> 00:13:32,370 | |
| عرضه ستين سنتي ماذا يكون عرضه متر؟ زي الكارادور، | |
| 173 | |
| 00:13:32,370 --> 00:13:36,090 | |
| جانبي يقول لك هذا الكارادور بسع تدفق أشخاص مئة شخص | |
| 174 | |
| 00:13:36,090 --> 00:13:40,870 | |
| طب يكون عرض الكارادور أعرض من هيك، حيث أكثر أو زي | |
| 175 | |
| 00:13:40,870 --> 00:13:45,010 | |
| المية جوا المواسير فلما يكون عندي .. طبعا هنشوف | |
| 176 | |
| 00:13:45,010 --> 00:13:50,290 | |
| فيه table معين لما نشوف أنه في عندي ممكن يسع ست | |
| 177 | |
| 00:13:50,290 --> 00:13:55,550 | |
| ة آلاف شخص بالساعة إذا كان ستين سنتي أو ثنين وستين | |
| 178 | |
| 00:13:55,550 --> 00:14:00,350 | |
| سنتي اللي هو كشخص واحد أما لو كان ثمانين هيسع | |
| 179 | |
| 00:14:00,350 --> 00:14:04,270 | |
| أكثر إذا كان متر هيسع أكثر كل ما عدد ال escalator | |
| 180 | |
| 00:14:04,270 --> 00:14:06,690 | |
| كل ما عدد الأشخاص ستبقى زالوا يكونوا في واحد بصير | |
| 181 | |
| 00:14:06,690 --> 00:14:10,530 | |
| اثنين لو كانوا جانب بعض طبعا هذا بيستخدم احنا ال | |
| 182 | |
| 00:14:10,530 --> 00:14:14,670 | |
| escalator وين؟ زي ما اتفقنا في المراكز التجارية، | |
| 183 | |
| 00:14:14,670 --> 00:14:21,610 | |
| في المطارات، في .. في صالات الأفراح، في اليوم اللي | |
| 184 | |
| 00:14:21,610 --> 00:14:24,810 | |
| .. اللي هي ال metro الأنفاق، لو لا وجود ال | |
| 185 | |
| 00:14:24,810 --> 00:14:28,950 | |
| escalator ما بينجحش اللي هو متر الأنفاق، لأن ممكن | |
| 186 | |
| 00:14:28,950 --> 00:14:33,410 | |
| في بعض المناطق مثلا في مصر، في بعض المناطق تمنتاشر | |
| 187 | |
| 00:14:33,410 --> 00:14:37,350 | |
| متر حتى الأرض بتكوني، تمنتاشر متر بتتكلمي على خمس | |
| 188 | |
| 00:14:37,350 --> 00:14:41,690 | |
| طوابق يعني وبيكون ال escalator طبعا تلت وفي بعض | |
| 189 | |
| 00:14:41,690 --> 00:14:45,750 | |
| المناطق في تقاطعات في ال metro يعني metro ممكن في | |
| 190 | |
| 00:14:45,750 --> 00:14:49,190 | |
| .. في فرنسا أظن أو في بعض المناطق بيكون في خطار | |
| 191 | |
| 00:14:49,190 --> 00:14:53,330 | |
| اللي هو خط الجيزة وفي خط اللي هو حلوان بتقاطع مع | |
| 192 | |
| 00:14:53,330 --> 00:14:56,390 | |
| بعض فبيكون اللي .. اللي هو الارتفاع حركة خمسة و | |
| 193 | |
| 00:14:56,390 --> 00:14:59,790 | |
| عشرين متر تقريبا أو مسافات كبيرة جدا فأنت نزولك | |
| 194 | |
| 00:14:59,790 --> 00:15:03,760 | |
| لمتر الأنفاق بيكون عبر ال escalator مترو أفرق | |
| 195 | |
| 00:15:03,760 --> 00:15:07,340 | |
| طبعا وصل لمحطة معينة بده يفرغ في خلال الدقيقة بده | |
| 196 | |
| 00:15:07,340 --> 00:15:10,620 | |
| يتفرغ وخلال الدقيقة كل اللي في المحطة بده يطلع | |
| 197 | |
| 00:15:10,620 --> 00:15:14,320 | |
| وين على وجه الأرض فطبعا هذه وجود ال escalator وجود | |
| 198 | |
| 00:15:14,320 --> 00:15:19,780 | |
| .. لو في مصاعد هتعمل إشكالية في الانتقال في نفس | |
| 199 | |
| 00:15:19,780 --> 00:15:23,220 | |
| الوقت أن في بعض الأشخاص بيخافوا يطلعوا المصاعد | |
| 200 | |
| 00:15:23,220 --> 00:15:27,780 | |
| لأن المكان مغلق بيعتبروه .. بظبط؟ فطبعا هذه | |
| 201 | |
| 00:15:27,780 --> 00:15:31,520 | |
| الأشياء لو لا وجود ال escalator لما نجحت عملية | |
| 202 | |
| 00:15:31,520 --> 00:15:36,100 | |
| لها اللي هو التشغيل تبع المشروع بتبعك بشكل عام | |
| 203 | |
| 00:15:36,100 --> 00:15:40,300 | |
| مطارات اليوم في مطار في .. في .. في جدة ومطار ال | |
| 204 | |
| 00:15:40,300 --> 00:15:43,640 | |
| .. ال .. ال .. ال ممكن من باب الطيارة لعند الصالة | |
| 205 | |
| 00:15:43,640 --> 00:15:46,140 | |
| ما بتتحركيش إلا عبر ال escalator وعبر ال .. ال .. | |
| 206 | |
| 00:15:46,140 --> 00:15:52,300 | |
| ال .. السيور الناقلة والأمور هذه كلها حتى اليوم | |
| 207 | |
| 00:15:52,300 --> 00:15:54,860 | |
| في .. هنشوف الصور في الأماكن ال public في الشوارع | |
| 208 | |
| 00:15:54,860 --> 00:16:00,240 | |
| فيه escalator هنشوف أنت كمان شوية في بعض الدول في | |
| 209 | |
| 00:16:00,240 --> 00:16:04,060 | |
| الشوارع معتمدة escalator تنتقل من مكان لمكان وبرضه | |
| 210 | |
| 00:16:04,060 --> 00:16:07,300 | |
| واقف هنا في أحد المشاريع يعني كانوا في كانت فكرة | |
| 211 | |
| 00:16:07,300 --> 00:16:15,040 | |
| في رمسيس أنه يعملوا كباري معلقة وجدت في منطقة رمسيس | |
| 212 | |
| 00:16:15,040 --> 00:16:19,060 | |
| في مصر في تحت أنفاق اللي هي متر أنفاق مشموك في | |
| 213 | |
| 00:16:19,060 --> 00:16:22,720 | |
| ممرات مشابهة دستريا اللي منتقل من منطقة الفجالة | |
| 214 | |
| 00:16:22,720 --> 00:16:27,290 | |
| مثلا لمنطقة السكة الحديد بخش تحت النفق ولكن للأسف | |
| 215 | |
| 00:16:27,290 --> 00:16:30,270 | |
| طبعا على أساس في ناس بحبوش يمشوا تحت الأرض بيروحوا | |
| 216 | |
| 00:16:30,270 --> 00:16:34,090 | |
| يعملوا تقاطعات بين السيارات في مدار رمسيس أنا بحكي | |
| 217 | |
| 00:16:34,090 --> 00:16:38,830 | |
| فأحد المشاريع اللي كانت مقترحها أن يكون في عند | |
| 218 | |
| 00:16:38,830 --> 00:16:44,590 | |
| كباري مشاة معلقة وتكون فوق فيه كافتيريات و | |
| 219 | |
| 00:16:44,590 --> 00:16:49,330 | |
| بدستريات وجلسات هذه تشبك ما بين اللي هي الشوارع | |
| 220 | |
| 00:16:49,330 --> 00:16:54,430 | |
| المتفرعة من وين من مدار .. من .. هي متفرقات مدار | |
| 221 | |
| 00:16:54,430 --> 00:16:58,250 | |
| رمسيس فأحد اللي هو ال .. ال .. الدكاتر، الدكتور | |
| 222 | |
| 00:16:58,250 --> 00:17:00,150 | |
| اللي كان مشرف على الرسالة اللي عنده كان يعني | |
| 223 | |
| 00:17:00,150 --> 00:17:04,070 | |
| بيقترحه الكلام هذا، بيقوله طبعا كيف أجهزة الأشخاص | |
| 224 | |
| 00:17:04,070 --> 00:17:06,930 | |
| اللي بدهم يطلعوا أو عشان تنجح أنت المشروع، أنت | |
| 225 | |
| 00:17:06,930 --> 00:17:10,350 | |
| عارفين إيش هيسووا كانوا؟ كان المقترح أنه في كل | |
| 226 | |
| 00:17:10,350 --> 00:17:14,970 | |
| منطقة لازم يكون فيه escalators، بيطلعوا بينزلوا عشان | |
| 227 | |
| 00:17:14,970 --> 00:17:19,240 | |
| ينزلوا الأشخاص وإلا أنا كمواطن بده عشان أطلع | |
| 228 | |
| 00:17:19,240 --> 00:17:22,520 | |
| لمنطقة معينة بدل ما أطلع على الكوبري على الدرج، بده | |
| 229 | |
| 00:17:22,520 --> 00:17:25,040 | |
| أطلع خمسة متر على الكوبري، طبعا ما فيش إمكانية، بيروح | |
| 230 | |
| 00:17:25,040 --> 00:17:31,610 | |
| بياخد المياطعة، صح؟ فلما يكون عند العنصر مهيئ عنصر | |
| 231 | |
| 00:17:31,610 --> 00:17:35,330 | |
| التواصل موجود وال escalator عنده شغال 24 ساعة صبااح | |
| 232 | |
| 00:17:35,330 --> 00:17:38,430 | |
| طالع ونازل وفوق فيه كافتيريات وفيه عنده مناطق | |
| 233 | |
| 00:17:38,430 --> 00:17:42,150 | |
| يعني مهيئة للمشاهدة أعتقد أنه ممكن إنجاح هذا فكان | |
| 234 | |
| 00:17:42,150 --> 00:17:46,130 | |
| أحد الأفكار الرئيسية لإنجاح ممكن لو تكن تنفذ | |
| 235 | |
| 00:17:46,130 --> 00:17:49,930 | |
| المشروع هذا العنصر الأساس لنجاح المشروع هو وجود | |
| 236 | |
| 00:17:49,930 --> 00:17:53,650 | |
| عنصر الحركة إذا كان ال escalator موجود ممكن يكون | |
| 237 | |
| 00:17:53,650 --> 00:17:56,890 | |
| نجاح للكباري هذه أما ال escalator مش موجود ما فيش | |
| 238 | |
| 00:17:56,890 --> 00:18:00,310 | |
| إمكانية ولا واحد في المليون أن واحد يطلع خمس متر | |
| 239 | |
| 00:18:00,310 --> 00:18:02,810 | |
| على الدرجة العادي عشان يمشي .. يمشي على كوبري و | |
| 240 | |
| 00:18:02,810 --> 00:18:07,250 | |
| يبدأ ينزل خمس متر فطبعا هذه الأشياء لازم تكون إلا | |
| 241 | |
| 00:18:07,250 --> 00:18:11,750 | |
| دراسة متكاملة وعملية طبعا هذا بيثبت لي أن وجود | |
| 242 | |
| 00:18:11,750 --> 00:18:14,690 | |
| عنصر زي هذا هو اللي بينجح المشروع زي كمان شوية | |
| 243 | |
| 00:18:14,690 --> 00:18:21,150 | |
| هنشوف وجود عنصر ال escalator جوا ال mall ممكن يعمل | |
| 244 | |
| 00:18:21,150 --> 00:18:24,530 | |
| على إنجاح الاستثمار جوا المشروع تبعك | |
| 245 | |
| 00:18:27,140 --> 00:18:30,100 | |
| بمعنى أن أنا عندي قطعة أرض بدي أعمل فيها mall | |
| 246 | |
| 00:18:30,100 --> 00:18:34,500 | |
| تجارى ال mall تجاري هذه مساحته مثلا نقول دنم في | |
| 247 | |
| 00:18:34,500 --> 00:18:37,000 | |
| حركة خمسين محل أو عشرين محل أو ثلاثين محل حسب ال | |
| 248 | |
| 00:18:37,000 --> 00:18:44,260 | |
| design تبعك قال أنت أكثر شيء سعر يعني أكثر شيء في | |
| 249 | |
| 00:18:44,260 --> 00:18:48,760 | |
| سعر المحلات بتكون في الدورة الأرضي صح الدورة | |
| 250 | |
| 00:18:48,760 --> 00:18:52,640 | |
| الأعلى من هيك أد بخف سعرها والدورة الأعلى من هيك أد | |
| 251 | |
| 00:18:53,370 --> 00:18:56,810 | |
| يعني ممكن في أحد الطوابق أو أحد لها ده أن ممكن | |
| 252 | |
| 00:18:56,810 --> 00:19:02,610 | |
| بيكون المحلات فاضية ويلا يلا إيش يصلولها فلما | |
| 253 | |
| 00:19:02,610 --> 00:19:06,450 | |
| يكون .. لما يكون فيه escalator عندي في المشروع أه | |
| 254 | |
| 00:19:06,450 --> 00:19:11,090 | |
| ممكن أنا الدور الثاني يجي لي سعر زي دور الأرض يعني | |
| 255 | |
| 00:19:11,090 --> 00:19:15,390 | |
| أنا بذكر في أحد المشاريع في مركز طلعة حرب مركز طلعة | |
| 256 | |
| 00:19:15,390 --> 00:19:19,710 | |
| حرب ارتفاع 8 طوابق يا جماعة وفي الـ 8 طوابق في إيه | |
| 257 | |
| 00:19:19,710 --> 00:19:23,350 | |
| 16 escalator في عندهم في ثمانية طالعين وثمانية | |
| 258 | |
| 00:19:23,350 --> 00:19:28,030 | |
| نازلين اتخيلوا طبعا طلعت حرب من نص .. من نص البلد | |
| 259 | |
| 00:19:28,030 --> 00:19:31,410 | |
| لنص اللي هو البلد تقريبا وأغلى سعر الأرض موجودة | |
| 260 | |
| 00:19:31,410 --> 00:19:34,610 | |
| في القاهرة غالبًا ومساحة الأرض مش كبيرة كثير يعني | |
| 261 | |
| 00:19:34,610 --> 00:19:40,430 | |
| تتجاوز الدنم عامل ثمان طوابق اتخيلوا حاطط ستة عشر | |
| 262 | |
| 00:19:40,430 --> 00:19:43,150 | |
| سكلياتور في .. في الـ court الـ court طبعًا الصغير .. | |
| 263 | |
| 00:19:43,150 --> 00:19:45,950 | |
| طبعًا ال .. طبعًا الـ mall هذا بتعني ليش حاطط ستة عشر | |
| 264 | |
| 00:19:45,950 --> 00:19:51,810 | |
| escalator؟ عشان يشجع اللي هي الاستثمار ويشجع اللي | |
| 265 | |
| 00:19:51,810 --> 00:19:54,670 | |
| هو التجار أنه تعالوا خدوا طبعًا المحلات بتكون سعر | |
| 266 | |
| 00:19:54,670 --> 00:19:59,490 | |
| أقل نوعًا ما بس لو .. لو فيش escalator أه اللي عنده | |
| 267 | |
| 00:19:59,490 --> 00:20:05,930 | |
| الدور الثاني يلا يلا إيش يأجل أو يبيع فطبعًا هذه | |
| 268 | |
| 00:20:05,930 --> 00:20:08,790 | |
| الأشياء لازم تنفذ بسموها جدوى الجدوى الاقتصادية | |
| 269 | |
| 00:20:08,790 --> 00:20:12,530 | |
| للمشروع التابع أنا بحط 16 escalator حجم على فرض | |
| 270 | |
| 00:20:12,530 --> 00:20:16,090 | |
| أقول خمسة مليون جنيه طب الخمسة مليون جنيه هل | |
| 271 | |
| 00:20:16,090 --> 00:20:19,260 | |
| بتجيب لي المحلات اللي بتعملها دولة جديش بده أبيع | |
| 272 | |
| 00:20:19,260 --> 00:20:23,580 | |
| المحل أو جديش بده أجره فبكون عامل دراسة جدوى أعمل | |
| 273 | |
| 00:20:23,580 --> 00:20:25,960 | |
| طابق أو طابقين بدون escalator وأنهي الموضوع ولا | |
| 274 | |
| 00:20:25,960 --> 00:20:28,600 | |
| أعمل ستة من طوابق وأحط فيهم ستة عشر escalator و | |
| 275 | |
| 00:20:28,600 --> 00:20:31,840 | |
| أحط خمس مليون عفرد أو أربعة مليون جنيه أو خمس أو | |
| 276 | |
| 00:20:31,840 --> 00:20:35,660 | |
| ثلاثة مليون حد حسب اللي بتكلفه فلازم المهندس يكون | |
| 277 | |
| 00:20:35,660 --> 00:20:40,640 | |
| عامل دراسة جدوى أو المالك عامل دراسة جدوى وشوف | |
| 278 | |
| 00:20:40,640 --> 00:20:42,280 | |
| جديش بالضبط أنا إيش بده أسوي | |
| 279 | |
| 00:20:45,370 --> 00:20:49,090 | |
| طبعًا دي أشكال كثيرة جدًا، زي ما حكينا قبل شوية أن | |
| 280 | |
| 00:20:49,090 --> 00:20:55,470 | |
| فوق من أن هو عنصر نجاح للمشروع هو عنصر جاذب، يعني | |
| 281 | |
| 00:20:55,470 --> 00:20:57,770 | |
| في الـ mall لما تشوفوا أنتم الناس طالعة ونازلة و | |
| 282 | |
| 00:20:57,770 --> 00:21:02,080 | |
| الحركة الرأسية والمساعدة الـ panorama خاصة طبعًا في | |
| 283 | |
| 00:21:02,080 --> 00:21:05,620 | |
| الليل والإضاءات الموجودة فيها بتعمل حركة في | |
| 284 | |
| 00:21:05,620 --> 00:21:09,380 | |
| المشروع، حركة أنشطة في السياحة، حركة أنشطة | |
| 285 | |
| 00:21:09,380 --> 00:21:14,220 | |
| بالاقتصاد، يعني ممكن الناس تروح على الـ mall هذا بس | |
| 286 | |
| 00:21:14,220 --> 00:21:17,700 | |
| عشان تتفرج على view فقط | |
| 287 | |
| 00:21:21,640 --> 00:21:26,340 | |
| ففهم هو عنصر حركة هو عنصر جذب هو عنصر يعني بيسموها | |
| 288 | |
| 00:21:26,340 --> 00:21:29,360 | |
| يعني يستخدم في الـ interior design في التصميم | |
| 289 | |
| 00:21:29,360 --> 00:21:32,180 | |
| الداخلي اللي خاص في الـ mall تبعك أو خاص في المشروع | |
| 290 | |
| 00:21:32,180 --> 00:21:39,380 | |
| تبعك أو في الفندق اللي بتشتغل فيه إيش | |
| 291 | |
| 00:21:39,380 --> 00:21:42,720 | |
| الاعتبارات التصميمية التي يجب اتخاذها بعين الاعتبار؟ | |
| 292 | |
| 00:21:42,720 --> 00:21:48,230 | |
| ركزوا معي هناك عدة اعتبارات منها طبعًا يتم استعمال | |
| 293 | |
| 00:21:48,230 --> 00:21:50,490 | |
| السلم المتحرك في حياته الكثافة الكبيرة و | |
| 294 | |
| 00:21:50,490 --> 00:21:53,470 | |
| المستمرة لملايين الأشخاص مثل المراكز التجارية و | |
| 295 | |
| 00:21:53,470 --> 00:21:56,090 | |
| المنشآت العامة والمطارات ومحطات القطار ويتم | |
| 296 | |
| 00:21:56,090 --> 00:22:01,150 | |
| تحديد موقعها استنادًا إلى التصميم المعماري يعني لا | |
| 297 | |
| 00:22:01,150 --> 00:22:05,970 | |
| شك أن العنصر هذا عنصر ميكانيكي بحت ولكن اللي بيحدد | |
| 298 | |
| 00:22:05,970 --> 00:22:10,930 | |
| موقعه ويفرض موقعه على كل المشروع هو المهندس | |
| 299 | |
| 00:22:10,930 --> 00:22:16,140 | |
| المعماري وبنحطوش في أي مكان طبعًا، يعني هل بقدر أحط | |
| 300 | |
| 00:22:16,140 --> 00:22:21,280 | |
| الـ .. الـ escalator في برج السكنة ولا أحطه في .. في | |
| 301 | |
| 00:22:21,280 --> 00:22:27,720 | |
| أي مكان ما فيش فيه ضغط كثافة .. كثافة سكانية أو | |
| 302 | |
| 00:22:27,720 --> 00:22:32,600 | |
| كثافة حركة، فبحطه في أماكن فيها حركة كثيرة، أماكن | |
| 303 | |
| 00:22:32,600 --> 00:22:37,710 | |
| public اليوم إزاي المدرسة .. الحرم المكي بحطه طبعًا | |
| 304 | |
| 00:22:37,710 --> 00:22:40,810 | |
| فيه الـ escalators اللي هي المطارات المنشآت الـ | |
| 305 | |
| 00:22:40,810 --> 00:22:45,190 | |
| public بشكل عام الخطوط الأنفاق كل هذا الكلام اللي | |
| 306 | |
| 00:22:45,190 --> 00:22:51,510 | |
| حكيناه قبل شوية يتم حساب عرض الدرجة وارتفاعها تبع | |
| 307 | |
| 00:22:51,510 --> 00:22:54,630 | |
| الدراسة الخاصة بكل منها حيث أنها لا تعتبر كدرجة | |
| 308 | |
| 00:22:54,630 --> 00:22:58,570 | |
| عادية الدراسة طبعًا هنشوفها كيف هنحدث بصمت أنا قبل | |
| 309 | |
| 00:22:58,570 --> 00:23:02,290 | |
| ما أرسم أو قبل ما أبدأ في المشروع أن أنا في عند | |
| 310 | |
| 00:23:02,290 --> 00:23:06,780 | |
| escalator زي ما بدأنا قبل شوية في المصاعد وحللنا | |
| 311 | |
| 00:23:06,780 --> 00:23:09,380 | |
| بالضبط بعشر دقائق وكنا بدي خمس مساعد .. ثلاث | |
| 312 | |
| 00:23:09,380 --> 00:23:12,500 | |
| مساعد بمقاسات معينة والـ data صارت عندي موجودة | |
| 313 | |
| 00:23:12,500 --> 00:23:16,100 | |
| يعني وأنا بشتغل في المشروع صار عندي معلومات علمية | |
| 314 | |
| 00:23:16,100 --> 00:23:20,760 | |
| بحتة كم مساعد بدي وكديش حجم المساعد زي ما بدي | |
| 315 | |
| 00:23:20,760 --> 00:23:26,480 | |
| أشتغل كلام هذا برضه في calculation لـ escalator و | |
| 316 | |
| 00:23:26,480 --> 00:23:30,060 | |
| عشان أحدد بالضبط اللي هي المسافات اللي بدي إياها | |
| 317 | |
| 00:23:30,060 --> 00:23:34,100 | |
| مش هابدأ أحطه جوا .. جوا .. جوا chord طب كده الحجم | |
| 318 | |
| 00:23:34,100 --> 00:23:37,760 | |
| الـ court هذا؟ هل أنا أقول بأن الـ escalator بتفاجأ، | |
| 319 | |
| 00:23:37,760 --> 00:23:40,120 | |
| بلاقي حالي أن الـ escalator طلع برة، عايش برة | |
| 320 | |
| 00:23:40,120 --> 00:23:44,440 | |
| المشروع التابع؟ أو طلع على الباب بالضبط؟ طب وين | |
| 321 | |
| 00:23:44,440 --> 00:23:47,420 | |
| بده يكون مدخله؟ وكيف بده يوصل للطابق الثاني؟ فلازم | |
| 322 | |
| 00:23:47,420 --> 00:23:50,940 | |
| أنا أدرس طوله، وعرضه، وأين موقعه | |
| 323 | |
| 00:23:50,940 --> 00:23:54,420 | |
| تبعه؟ لأن الموقع له دور كبير جدًا في نجاح الحركة | |
| 324 | |
| 00:23:54,420 --> 00:23:59,720 | |
| الاقتصادية، كمان إن شاء الله هنشوف بمعنى أن الـ | |
| 325 | |
| 00:23:59,720 --> 00:24:04,780 | |
| escalator اللي حطيته أنت يا ديال طلوع والنزول | |
| 326 | |
| 00:24:04,780 --> 00:24:11,040 | |
| تبعه إيه علاقة بالاستثمار لها الدرجة نعم وهتشوف | |
| 327 | |
| 00:24:11,040 --> 00:24:14,940 | |
| الكلام هذا اتخيلوا يا جماعة لما يكون الـ escalator | |
| 328 | |
| 00:24:14,940 --> 00:24:18,220 | |
| محطوط جوا الـ court وفيه كمان escalator ثاني | |
| 329 | |
| 00:24:18,220 --> 00:24:21,080 | |
| بيطلعنا على الطابق الفعلي لو أنا حطيت الـ tunnel | |
| 330 | |
| 00:24:21,080 --> 00:24:27,820 | |
| جانب بعض اللي بده يطلع على دور الثالث في الـ mall | |
| 331 | |
| 00:24:27,820 --> 00:24:30,600 | |
| هذا بيطلع في الـ escalator هذا وبعدين بيلف وبيطلع | |
| 332 | |
| 00:24:30,600 --> 00:24:31,800 | |
| على الـ escalator الثاني وبيلف وبيطلع على الـ | |
| 333 | |
| 00:24:31,800 --> 00:24:36,260 | |
| escalator الثالث صح؟ لو أنا كمهندس معماري مكان الـ | |
| 334 | |
| 00:24:36,260 --> 00:24:41,420 | |
| escalator هذا اتحكمت في حركة هذا بدي أرغم الزبون | |
| 335 | |
| 00:24:41,420 --> 00:24:46,260 | |
| أو أرغم الزائر للمشروع أنه يعمل جولة حول المشروع | |
| 336 | |
| 00:24:46,260 --> 00:24:50,660 | |
| تبعه من خلال الحركة الرأسية فبيطلع الـ escalator | |
| 337 | |
| 00:24:50,660 --> 00:24:57,200 | |
| بيضطر يلف نص دائرة أو دائرة كاملة عشان يصل الـ | |
| 338 | |
| 00:24:57,200 --> 00:25:00,520 | |
| escalator الثاني هينزل على الطابق الآخر طبعًا نص | |
| 339 | |
| 00:25:00,520 --> 00:25:01,980 | |
| دائرة هذا بيعمل shopping فيها | |
| 340 | |
| 00:25:05,180 --> 00:25:09,320 | |
| بيعمل جذب بيشوف أكبر قدر من المحلات عشان هي أغلى | |
| 341 | |
| 00:25:09,320 --> 00:25:15,960 | |
| محلات ممكن تلاقيها عند مدخل الاسكليتر لو أنا بدي | |
| 342 | |
| 00:25:15,960 --> 00:25:19,920 | |
| أقيم المحلات من أحد المعايير التقييم أن أغلى محل | |
| 343 | |
| 00:25:19,920 --> 00:25:25,700 | |
| ممكن يكون عند وين اللي بيصل عند المخرج عند المدخل | |
| 344 | |
| 00:25:25,700 --> 00:25:30,200 | |
| لأن هذا نقطة جذب للزبائن طب لما يكون مكان المحل | |
| 345 | |
| 00:25:30,200 --> 00:25:32,300 | |
| تبعته ولا واحد بيصله | |
| 346 | |
| 00:25:35,000 --> 00:25:38,300 | |
| فأصبح نجزنا مكان وضع escalator أثرت أنت على | |
| 347 | |
| 00:25:38,300 --> 00:25:41,100 | |
| الاقتصاد اللي هو الحركة الداخلية للمشروع لها | |
| 348 | |
| 00:25:41,100 --> 00:25:44,620 | |
| بالإضافة طبعًا ما بحكيش أنها بتعمل حركة panorama أنت | |
| 349 | |
| 00:25:44,620 --> 00:25:50,720 | |
| برضه للسكان أو للناس هذه كلها مين سببها؟ مهندس | |
| 350 | |
| 00:25:50,720 --> 00:25:55,200 | |
| معماري أنك أنت حددت بالضبط موقع escalator إذا كان | |
| 351 | |
| 00:25:55,200 --> 00:26:00,140 | |
| حددت موقع escalator بطريقة سليمة وفتحات تبعته أو | |
| 352 | |
| 00:26:00,140 --> 00:26:05,110 | |
| اتجاهات السير تبعته بطريقة سليمة عملت نجاح من خلال | |
| 353 | |
| 00:26:05,110 --> 00:26:10,390 | |
| الجانب المعماري يكون استخدام السلم المتحرك دائمًا | |
| 354 | |
| 00:26:10,390 --> 00:26:14,390 | |
| في اتجاه واحد إما صعودًا أو نزولًا ممكن يكون | |
| 355 | |
| 00:26:14,390 --> 00:26:20,930 | |
| الصباحيات باتجاه الصعود وممكن يجبر يعني في أحد | |
| 356 | |
| 00:26:20,930 --> 00:26:24,350 | |
| المشاريع مثلًا مباني الإدارية لما يكون فيه ضغط | |
| 357 | |
| 00:26:24,350 --> 00:26:28,930 | |
| الصباحيات باتجاه الصعود يخلوه ممكن طبعًا هذه برمجة | |
| 358 | |
| 00:26:28,930 --> 00:26:36,480 | |
| ممكن يشيحكس باتجاه النزول حسب حركة اللو أشالتحكم | |
| 359 | |
| 00:26:36,480 --> 00:26:40,520 | |
| التابع فيه توضع في كافة الطوابق حيث يمكن أن تتغير | |
| 360 | |
| 00:26:40,520 --> 00:26:44,520 | |
| السرعة في حالة ضرورة برضه برمجة هذا هو السرعة تبعته | |
| 361 | |
| 00:26:44,520 --> 00:26:49,340 | |
| بحدود نصف متر بالثانية هنشوف كمان شوية كيف قايلة | |
| 362 | |
| 00:26:49,340 --> 00:26:53,880 | |
| تحريك السلم بيقول تتحرك أول درجتين وآخر درجتين | |
| 363 | |
| 00:26:53,880 --> 00:26:58,000 | |
| أفقيًا وذلك لعملية الصعود والاستقرار على السلم و | |
| 364 | |
| 00:26:58,000 --> 00:27:01,780 | |
| ذلك يتراشي حدوث حالات وقوع وعدم الاتزان بمعنى أن | |
| 365 | |
| 00:27:01,780 --> 00:27:06,190 | |
| إذا كنت طلعت على سلم أن الأول درجتين بيكونوا | |
| 366 | |
| 00:27:06,190 --> 00:27:09,990 | |
| باتجاه أفقي زي عبارة عن اللي هي السير الناقلة | |
| 367 | |
| 00:27:09,990 --> 00:27:15,510 | |
| وأنت واقفة على الدرجتين هدول بتطلع معي يعني أنت | |
| 368 | |
| 00:27:15,510 --> 00:27:19,010 | |
| ما تتحركيش فيها، تخيل لو أننا بدي أطلع على السلم من | |
| 369 | |
| 00:27:19,010 --> 00:27:23,090 | |
| أول درجة، ساعات بتضطرني أن أنا إيش بدي أجبز جبز، | |
| 370 | |
| 00:27:23,090 --> 00:27:27,730 | |
| أصير صح؟ هذا عند الوش، عند الإقلاع، طب عند | |
| 371 | |
| 00:27:27,730 --> 00:27:32,980 | |
| الهبوط نفس العملية أن الدرج اللي واقف عليه أنت | |
| 372 | |
| 00:27:32,980 --> 00:27:37,080 | |
| في اتجاه أفقي .. رأسي بتمشي معي باتجاه أفقي يعني | |
| 373 | |
| 00:27:37,080 --> 00:27:41,020 | |
| بتعطيني flash أنه يلا أنا وصلت جهزي حالك بصير تمشي | |
| 374 | |
| 00:27:41,020 --> 00:27:46,400 | |
| ماشي أنت ساعة تعالى فطبعًا هذه عشان الـ safety أول | |
| 375 | |
| 00:27:46,400 --> 00:27:53,080 | |
| درجتين واخد درجتين طبعًا هشوفها كمشروع مخطط السرعة | |
| 376 | |
| 00:27:53,080 --> 00:27:58,100 | |
| زي ما حكينا الدولية للسلم المصمت البتانية للمرور | |
| 377 | |
| 00:27:58,100 --> 00:28:00,820 | |
| من الأرض الثابتة إلى شريط الدوار يجب أن يمتد بمقبض | |
| 378 | |
| 00:28:00,820 --> 00:28:05,060 | |
| الدراجين 80 سنتي على الأقل قبل المشط الدراجين | |
| 379 | |
| 00:28:05,060 --> 00:28:09,180 | |
| اللي نحكي عنهم دوله الدراجين الـ hand لازم يكون | |
| 380 | |
| 00:28:09,180 --> 00:28:16,480 | |
| طالع 80 سنتي عند أول درجة رأسية ليش طيب؟ عشان | |
| 381 | |
| 00:28:16,480 --> 00:28:21,720 | |
| نطيب مضطر التهيئة بنفس الوقت الدراجين هذا لازم | |
| 382 | |
| 00:28:21,720 --> 00:28:26,490 | |
| يتحرك معاه بنفس سرعة الدرجات أنا واقف على الدرج و | |
| 383 | |
| 00:28:26,490 --> 00:28:29,750 | |
| واقف و أقوف في الجهته و أماسك الـ hand لو أنا ماسك | |
| 384 | |
| 00:28:29,750 --> 00:28:34,230 | |
| الـ hand .. لو الـ hand بيتحركش حضاني أنا إيش؟ يا | |
| 385 | |
| 00:28:34,230 --> 00:28:37,910 | |
| بتبت في الدرجة يا بتبت في الـ hand فالصح أنه يتحرك | |
| 386 | |
| 00:28:37,910 --> 00:28:43,690 | |
| .. طب لو كان الـ hand أسرع من الدرجة هسيب يدفع فيا | |
| 387 | |
| 00:28:43,690 --> 00:28:49,580 | |
| لو قدام لو كان أبطأ طيب فلازم يكون ماشي في نفس السرعة | |
| 388 | |
| 00:28:49,580 --> 00:28:52,560 | |
| اللي إيش، نفس السرعة، يعني الإيد اللي ماشي .. مسكة | |
| 389 | |
| 00:28:52,560 --> 00:28:56,320 | |
| فيها أنت والرجل اللي واقف عليها تكون في إيش؟ في | |
| 390 | |
| 00:28:56,320 --> 00:28:59,560 | |
| نفس المستوى السرعة عشان .. عشان تعمل عيب balance | |
| 391 | |
| 00:28:59,560 --> 00:29:04,180 | |
| في الحركة إيش | |
| 392 | |
| 00:29:04,180 --> 00:29:06,340 | |
| أساس التصميم السلم اللي بنحكي عنه؟ | |
| 393 | |
| 00:29:10,070 --> 00:29:13,050 | |
| وقلنا بتتم تحديد أبعاد السلم زي ما اتفقنا قبل شوية | |
| 394 | |
| 00:29:13,050 --> 00:29:17,510 | |
| من خلال ارتفاع الطابق ومن خلال الشوة زاوية الميل | |
| 395 | |
| 00:29:17,510 --> 00:29:20,490 | |
| متفقين فيه احنا طبعا هذا يعني ما الكلام هذا لو بدي | |
| 396 | |
| 00:29:20,490 --> 00:29:23,510 | |
| أعمل أي مشروع لازم أعرف ارتفاع الطابق قد ايش و زاوية | |
| 397 | |
| 00:29:23,510 --> 00:29:29,750 | |
| الميل قد ايش بطلع طول السلم اللي بديه زاوية الميل من | |
| 398 | |
| 00:29:29,750 --> 00:29:32,530 | |
| ثلاثين لخمسة و ثلاثين اللي هي أنسب حاجة بتلاحظوا يا | |
| 399 | |
| 00:29:32,530 --> 00:29:37,060 | |
| بنات ان في بعض الأدراج الدرج العادي بتروحوا عند | |
| 400 | |
| 00:29:37,060 --> 00:29:42,080 | |
| أفلاَن بتزوروا أفلاَن بتطلعوا الدور العاشر زي اللى | |
| 401 | |
| 00:29:42,080 --> 00:29:48,280 | |
| طلع الدور العاشر و بتروحوا على دار أفلاَن بتطلعوا | |
| 402 | |
| 00:29:48,280 --> 00:29:56,160 | |
| الدور الخامس مش تعبالة كثير ايش السبب؟ ان الدرج | |
| 403 | |
| 00:29:56,160 --> 00:30:00,280 | |
| زاوية الميل في الدرج بتكون منفذ غلط لما تكون زاوية | |
| 404 | |
| 00:30:00,280 --> 00:30:04,000 | |
| الميل كبيرة، بكون الدرج شبه واقف وجوف وانت بتطلع | |
| 405 | |
| 00:30:04,000 --> 00:30:07,440 | |
| بصير عميق إجهاد إليك، أما لو كان زاوية الميل | |
| 406 | |
| 00:30:07,440 --> 00:30:13,600 | |
| قليلة، بكون الدرج مرتاح، فانت لما بتطلع الدرج، | |
| 407 | |
| 00:30:13,600 --> 00:30:17,340 | |
| بتحسيش بالتعب، نفس العملية في الـ escalator | |