| 1 | |
| 00:00:21,140 --> 00:00:24,040 | |
| بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله | |
| 2 | |
| 00:00:24,040 --> 00:00:29,300 | |
| وبركاته محاضرة اليوم يستمرار لما بدأنا به في | |
| 3 | |
| 00:00:29,300 --> 00:00:32,600 | |
| المحاضرة الماضية عن Fundamental Principles of | |
| 4 | |
| 00:00:32,600 --> 00:00:38,360 | |
| Traffic Flow المبادئ الأساسية للتدفق المروعي هنقوم | |
| 5 | |
| 00:00:38,360 --> 00:00:41,160 | |
| براجعة سريع المفاهيم الأولى اللي حدثنا عنها في | |
| 6 | |
| 00:00:41,160 --> 00:00:46,900 | |
| المحاضرة الماضية ونبني عليها هذه المحاضرة فبنأكد | |
| 7 | |
| 00:00:46,900 --> 00:00:51,700 | |
| على أنههذا الفصل يتحدث عن علاقات رياضية ما بين | |
| 8 | |
| 00:00:51,700 --> 00:00:55,380 | |
| التدفق الموري ال flow و ال density او ال | |
| 9 | |
| 00:00:55,380 --> 00:00:59,820 | |
| concentration كثاقة المورية و سرعة المركبة سنحصل | |
| 10 | |
| 00:00:59,820 --> 00:01:03,980 | |
| علاقات رياضية بينها طبعا ستنفعنا في عدة شغلات | |
| 11 | |
| 00:01:05,680 --> 00:01:10,920 | |
| تحدثنا أيضا على ال time-space diagram وهو توضيح | |
| 12 | |
| 00:01:10,920 --> 00:01:15,820 | |
| مسار المركبات على طريق معين بالنسبة للمسافة أو | |
| 13 | |
| 00:01:15,820 --> 00:01:22,360 | |
| بعيد عن نقطة مرجعية و الزمن و طبعا نظرنا لهذا ال | |
| 14 | |
| 00:01:22,360 --> 00:01:26,600 | |
| time-space diagram نظرة سريعة و اتفقنا على انه ال | |
| 15 | |
| 00:01:26,600 --> 00:01:32,200 | |
| x-axis يكون للزمنو Y-axis يكون المسافة اللي هي | |
| 16 | |
| 00:01:32,200 --> 00:01:36,640 | |
| البعد عن نقطة مرجعية ويقولنا إن هذا سنستفيد منه | |
| 17 | |
| 00:01:36,640 --> 00:01:41,440 | |
| لاحقا بعدة أشياء و بعدها خالص نتطرق لبعض الأمور | |
| 18 | |
| 00:01:41,440 --> 00:01:47,980 | |
| راحظنا إن الميل للمسار أو ال slope هو | |
| 19 | |
| 00:01:50,580 --> 00:01:54,760 | |
| وإذا كان الخط مستقيم معناه ذلك أن سرعة المركبة | |
| 20 | |
| 00:01:54,760 --> 00:02:00,940 | |
| تكون مضغمة في حالة مثل حالة المركبة رقم 3 فنلاحظ | |
| 21 | |
| 00:02:00,940 --> 00:02:07,120 | |
| أنه في لحظة من اللحظات هناك عدم تغير في البعد | |
| 22 | |
| 00:02:07,120 --> 00:02:13,140 | |
| المكاني رغم تغير الزمان وهذا يعني أن المركبة | |
| 23 | |
| 00:02:13,140 --> 00:02:19,820 | |
| متوقفة في هذه الفترة من فترة T3 إلى T3Nو في حالة | |
| 24 | |
| 00:02:19,820 --> 00:02:27,480 | |
| ما يكون المصارين متوازين فهذا يعني ان صورة المركبة | |
| 25 | |
| 00:02:27,480 --> 00:02:32,020 | |
| على هذا المصارى تساوي صورة المركبة على المصارى | |
| 26 | |
| 00:02:32,020 --> 00:02:38,980 | |
| الأخر وبالتالي يبقى البعد الزماني بينهما متساوي | |
| 27 | |
| 00:02:38,980 --> 00:02:43,360 | |
| ثابت والبعد المكاني ثمان ثابت لأن هذا البعد | |
| 28 | |
| 00:02:43,360 --> 00:02:46,700 | |
| المكاني والزماني سنقشه بعد قليل نستنتج من بعض | |
| 29 | |
| 00:02:46,700 --> 00:02:47,500 | |
| المعلومات | |
| 30 | |
| 00:02:50,690 --> 00:02:54,430 | |
| أضفنا إلى ال flow و ال density و ال speed يجيب | |
| 31 | |
| 00:02:54,430 --> 00:02:58,270 | |
| العلاقة اللي سمناها ال head way اللي هي المسافة ما | |
| 32 | |
| 00:02:58,270 --> 00:03:02,610 | |
| بين مقدمة المركبة الأولى و مقدمة المركبة الثانية | |
| 33 | |
| 00:03:02,610 --> 00:03:07,170 | |
| سمناها head way، الآن هنتعرف عنها أكثر و نقسمها | |
| 34 | |
| 00:03:07,170 --> 00:03:08,090 | |
| إلى قسمين | |
| 35 | |
| 00:03:10,470 --> 00:03:15,030 | |
| و طبعا تطرقنا إلى مصطلح ال flow rate اللي هو | |
| 36 | |
| 00:03:15,030 --> 00:03:20,150 | |
| باختصار لو عندي أنا عد مروري لمدة أقل من ساعة يمكن | |
| 37 | |
| 00:03:20,150 --> 00:03:23,530 | |
| أنه أحول هذا العد مروري إلى ساعة لكن لا يعطيني | |
| 38 | |
| 00:03:23,530 --> 00:03:27,310 | |
| قيمة حقيقية عن ال flow وإنما قيمة تقديرية عشان | |
| 39 | |
| 00:03:27,310 --> 00:03:32,740 | |
| يكسب منها equivalent hourly rateequivalent of rate | |
| 40 | |
| 00:03:32,740 --> 00:03:37,480 | |
| ورسالة flow هو بعض مصطلح بيسميه flow rate وهو | |
| 41 | |
| 00:03:37,480 --> 00:03:41,140 | |
| بساطة عدد المركبات اللي عديتها على الفترة الزمنية | |
| 42 | |
| 00:03:41,140 --> 00:03:44,220 | |
| اللي عديت فيها لو فرضنا هذا الفترة الزمنية هي | |
| 43 | |
| 00:03:44,220 --> 00:03:49,160 | |
| بمثابة ثواني in seconds فلازم أضغط بفترة تلات وست | |
| 44 | |
| 00:03:49,160 --> 00:03:56,620 | |
| مية لتحويلها إلى baker per يعني شئ بسيط جدا و هذا | |
| 45 | |
| 00:03:56,620 --> 00:04:02,950 | |
| مثال حلناه الماضي لتوضيح الفكرةاتعرضنا في المرة | |
| 46 | |
| 00:04:02,950 --> 00:04:06,670 | |
| الماضية أيضا لمفهوم ال density أو ال concentration | |
| 47 | |
| 00:04:06,670 --> 00:04:10,470 | |
| و هو لإنه أول مرة يبقوا علينا حبينا نركز المعلومة | |
| 48 | |
| 00:04:10,470 --> 00:04:14,750 | |
| أكثر لأن مفهوم ال density أو ال concentration مين | |
| 49 | |
| 00:04:14,750 --> 00:04:20,350 | |
| فاكر إيش معناتها؟ هو عبارة عن هدف السيارات في | |
| 50 | |
| 00:04:20,350 --> 00:04:24,440 | |
| منطقة محددةو بتكون معلومة او .. منطقة أو اللي | |
| 51 | |
| 00:04:24,440 --> 00:04:30,420 | |
| قولنا ايه طول يعني unit of legs، يعني وحدة الطول، | |
| 52 | |
| 00:04:30,420 --> 00:04:34,860 | |
| اذا عدد المركبات في وحدة الطول من الطريق في لحظة | |
| 53 | |
| 00:04:34,860 --> 00:04:39,260 | |
| زمانية محددة او instant time، اذا المعنى ذلكعشان | |
| 54 | |
| 00:04:39,260 --> 00:04:44,480 | |
| أحدد ال density لابد أن أكون بعملية تصوير المكان | |
| 55 | |
| 00:04:44,480 --> 00:04:48,920 | |
| يعني كأنه freeze time freeze وبالتالي على طول معين | |
| 56 | |
| 00:04:48,920 --> 00:04:52,460 | |
| بعدي المركبات الموجودة بقسمها على الطول بحصل على | |
| 57 | |
| 00:04:52,460 --> 00:04:57,340 | |
| ال concentration أو ال density طيب نذكر مع بعض ما | |
| 58 | |
| 00:04:57,340 --> 00:05:01,100 | |
| هي أقل قيمة يمكن أن تكون عليها ال density او ال | |
| 59 | |
| 00:05:01,100 --> 00:05:03,960 | |
| concentration وانها ممكن تكون صفر في الحالة هذه | |
| 60 | |
| 00:05:03,960 --> 00:05:08,900 | |
| معناته ايه؟ مافيش عندى مركبات في الطيبطبعا إذا | |
| 61 | |
| 00:05:08,900 --> 00:05:12,260 | |
| الطريق فارق أو شبه فارق لو كان عندي مركبة واحدة في | |
| 62 | |
| 00:05:12,260 --> 00:05:15,940 | |
| الكيلومتر يعني كأنه الطريق فارق طبعا إذا ال | |
| 63 | |
| 00:05:15,940 --> 00:05:19,380 | |
| density في الحالة هذه تقول إلى الصفر طب في اللحظة | |
| 64 | |
| 00:05:19,380 --> 00:05:23,260 | |
| هذه إنه ال density تقول إلى الصفر يعني الطريق شبه | |
| 65 | |
| 00:05:23,260 --> 00:05:30,260 | |
| فارق كيف أنا أتوقع وضع السرعة؟السرعة تكون عالية | |
| 66 | |
| 00:05:30,260 --> 00:05:33,080 | |
| يعني إيش القيمة اللي كنت توصليها في الحالة هذه | |
| 67 | |
| 00:05:33,080 --> 00:05:39,080 | |
| limit of speed إذا ممكن توصل لأقصى سرعة آمنة أو | |
| 68 | |
| 00:05:39,080 --> 00:05:43,720 | |
| أقصى سرعة مسموح فيها على فرض إن السائقين بيسيروا | |
| 69 | |
| 00:05:43,720 --> 00:05:47,140 | |
| حسب القانون إذا في الحالة إن ال density أو ال | |
| 70 | |
| 00:05:47,140 --> 00:05:51,540 | |
| concentration تقول إلى الصفر نتوقع أن تقول سرعة | |
| 71 | |
| 00:05:51,540 --> 00:05:56,100 | |
| المركباتالـ maximum اللي هو بال speed اللي هي ال | |
| 72 | |
| 00:05:56,100 --> 00:06:01,180 | |
| speed limit ممكن تجاوز ان توصل ال design speedطيب، | |
| 73 | |
| 00:06:01,180 --> 00:06:04,900 | |
| في الحالة العكسية الأخرى، ما هي أكبر قيمة يمكن | |
| 74 | |
| 00:06:04,900 --> 00:06:09,960 | |
| أتصل إليها ال concentration؟ 2.5 متر طيب، كيف | |
| 75 | |
| 00:06:09,960 --> 00:06:14,240 | |
| حصلنا على درجة؟ طيب، | |
| 76 | |
| 00:06:14,240 --> 00:06:19,260 | |
| فرضنا طول السيارة كام كم؟ 5 متر، 5 متر التسهيل | |
| 77 | |
| 00:06:19,260 --> 00:06:25,460 | |
| طيب، الآن، هل تصطفوا المركبات على الطريق بدون فراغ | |
| 78 | |
| 00:06:25,460 --> 00:06:30,110 | |
| بينهم؟لأ، لابد يكون فيه فرق، خاصة لو كانت المركبات | |
| 79 | |
| 00:06:30,110 --> 00:06:33,830 | |
| متحركة، يعني مابينفع المركبات تصير زي نقطة، | |
| 80 | |
| 00:06:33,830 --> 00:06:39,530 | |
| المسافر بينهم شبه إنها صفر، لابد يكون فيه فرقهذا | |
| 81 | |
| 00:06:39,530 --> 00:06:43,330 | |
| الفرار بيعتمد على إيش؟ على السرعة، كل ما زاد سرعة | |
| 82 | |
| 00:06:43,330 --> 00:06:48,150 | |
| المركبات كل ما زاد الفرار بينهم طيب لو افترضنا أن | |
| 83 | |
| 00:06:48,150 --> 00:06:52,090 | |
| المركبات تسيب بسرعة بطيئة نوعا ما وبالتالي مسافة | |
| 84 | |
| 00:06:52,090 --> 00:06:57,030 | |
| بين المركبة والتانية تأول الصفر، يعني طبعا الصفر | |
| 85 | |
| 00:06:57,030 --> 00:07:01,390 | |
| تكون تأول الصفر نفترض أنها خمسة متر، حد العدنى، | |
| 86 | |
| 00:07:01,390 --> 00:07:05,180 | |
| الأمن يعنيفي الحالة هذه بيكون المركبة تشغل خمسة | |
| 87 | |
| 00:07:05,180 --> 00:07:09,940 | |
| متر طول المركبة زائد خمسة متر المسافة الفرار بينهم | |
| 88 | |
| 00:07:09,940 --> 00:07:13,680 | |
| بالمركبة التالية إذا المسافة الكلية تشغل عشرة متر | |
| 89 | |
| 00:07:13,680 --> 00:07:17,400 | |
| لو فرضنا عندي الطول الف متر unit length يعني one | |
| 90 | |
| 00:07:17,400 --> 00:07:20,940 | |
| kilometer إذا الف على عشرة إيش بيطلع عندك؟ one | |
| 91 | |
| 00:07:20,940 --> 00:07:25,030 | |
| hundredممكن نعتبر ان ال 100 هذه هي تقريبا أقصى | |
| 92 | |
| 00:07:25,030 --> 00:07:28,650 | |
| قيمة توصلها ال concentration البعض يقول لك لأ ممكن | |
| 93 | |
| 00:07:28,650 --> 00:07:32,850 | |
| السيارات بت .. يعني بتمشي ورا بعض مسافة أقل لو | |
| 94 | |
| 00:07:32,850 --> 00:07:36,510 | |
| كانت السرعة تقول إلى الصفر ممكن يكون كلام صحيح إذا | |
| 95 | |
| 00:07:36,510 --> 00:07:41,570 | |
| العدد ممكن يكون مية أو أكثر شوية في حالة أنه ال | |
| 96 | |
| 00:07:41,570 --> 00:07:44,050 | |
| concentration وصلت إلى مائة فيكت per kilometer | |
| 97 | |
| 00:07:44,050 --> 00:07:48,660 | |
| السرعة في الحالة هذه انا اتوقع ان تكونقليلة جدا | |
| 98 | |
| 00:07:48,660 --> 00:07:53,580 | |
| يمكن نتوقع تكون قريبة من الصفر تمام؟ إذا كل ما | |
| 99 | |
| 00:07:53,580 --> 00:07:59,580 | |
| زادت ال concentration نستنتج إنه السرعة تقول إلى | |
| 100 | |
| 00:07:59,580 --> 00:08:08,280 | |
| الصفر أو تقل تدريجيا عكسيا عكسيا تمام | |
| 101 | |
| 00:08:08,280 --> 00:08:13,220 | |
| مضطرقنا إلى مفهوم ال time mean speed و ال space | |
| 102 | |
| 00:08:13,220 --> 00:08:18,230 | |
| mean speed حبينا نركز أكثر في هذه اللحظةالـ Time | |
| 103 | |
| 00:08:18,230 --> 00:08:25,610 | |
| Mean Speed هو اللي هي أبسط شيء هي مجرد يعني متوسط | |
| 104 | |
| 00:08:25,610 --> 00:08:30,230 | |
| الحسابي ال arithmetic mean of speeds إذا لو عندي | |
| 105 | |
| 00:08:30,230 --> 00:08:33,810 | |
| one hundred vehicles و عندي سرعة كل ما ركبناها دول | |
| 106 | |
| 00:08:33,810 --> 00:08:39,970 | |
| كيف بقدر أحسب ال time mean speed ببساطة | |
| 107 | |
| 00:08:39,970 --> 00:08:45,130 | |
| مجموع السرعات على مجموع على عدد السيارات اللي هو | |
| 108 | |
| 00:08:45,130 --> 00:08:47,270 | |
| القانون اللي أنتوا شايفينه | |
| 109 | |
| 00:09:03,480 --> 00:09:07,620 | |
| المفهوم الجديد علينا هو ال space mean speed ال | |
| 110 | |
| 00:09:07,620 --> 00:09:13,480 | |
| space mean speed بتاخد بالعين الاعتبار المسافةطيب | |
| 111 | |
| 00:09:13,480 --> 00:09:15,840 | |
| و قلنا الفارق بينهم بين ال time and mean speed ان | |
| 112 | |
| 00:09:15,840 --> 00:09:19,320 | |
| ال time and mean speed عمليا بتعطيني متوسط السرعات | |
| 113 | |
| 00:09:19,320 --> 00:09:25,160 | |
| نقطة معينة spot في الشارع اذا لو انا اعرفت السرعات | |
| 114 | |
| 00:09:25,160 --> 00:09:31,840 | |
| عن نقطة معينة فان فاضن هذا هو الطريق و | |
| 115 | |
| 00:09:31,840 --> 00:09:36,920 | |
| قدرت اقعد متوسط السرعات إلى النقطة هذه وهذه أعطتني | |
| 116 | |
| 00:09:36,920 --> 00:09:44,640 | |
| ال time mean speedلكن لا أستطيع أن أجذب كيف المضيع | |
| 117 | |
| 00:09:44,640 --> 00:09:49,720 | |
| على بعد 500 متر من نقطة هذه أو قبل 500 متر من هذه | |
| 118 | |
| 00:09:49,720 --> 00:09:53,500 | |
| النقطة لذا ال space mean speed تجد بيطيني رؤية | |
| 119 | |
| 00:09:53,500 --> 00:09:58,060 | |
| أشمل لمتوسط السرعات على طول معين من الطريق فلو | |
| 120 | |
| 00:09:58,060 --> 00:10:02,840 | |
| فرضنا أني عندي بداية الطريق و نهايته هنا مكان في | |
| 121 | |
| 00:10:02,840 --> 00:10:07,310 | |
| هذه المسافة L مثلاإذا ال space main speed بتحاول | |
| 122 | |
| 00:10:07,310 --> 00:10:12,330 | |
| تبقي المتوسط السرعات في هذا الطول من الطريق كيف | |
| 123 | |
| 00:10:12,330 --> 00:10:16,230 | |
| طريقة حسابها على المركبات في الطول على عدد لزمان | |
| 124 | |
| 00:10:16,230 --> 00:10:23,290 | |
| على المركبات في الطول على عدد لزمان إذا ببساطة أنا | |
| 125 | |
| 00:10:23,290 --> 00:10:31,470 | |
| لو فرضنا عندي هنا مثلا أربع مركبات بتحس | |
| 126 | |
| 00:10:31,470 --> 00:10:33,570 | |
| متوسط سرعة المركبة الأولى | |
| 127 | |
| 00:10:37,470 --> 00:10:41,710 | |
| في المسافة L زائد متوسط سرعة المركبة التانية في | |
| 128 | |
| 00:10:41,710 --> 00:10:47,670 | |
| نفس المسافة و هكذا و أجيب متوسط كل السرعة إذا سرعة | |
| 129 | |
| 00:10:47,670 --> 00:10:54,410 | |
| المركبة الأولى اللي هي مثلا U1 إيش بتساوي L على T1 | |
| 130 | |
| 00:10:54,410 --> 00:11:00,510 | |
| اللي هي المسافة اللي قطعتها السيارة على الزمن اللي | |
| 131 | |
| 00:11:00,510 --> 00:11:06,250 | |
| قطعت في هذه المسافةأما UD هتساوي L الوسافة الثابتة | |
| 132 | |
| 00:11:06,250 --> 00:11:17,690 | |
| على T2 و هكذا طيب | |
| 133 | |
| 00:11:17,690 --> 00:11:26,070 | |
| الآن ال space mean speed هتساوي الوساطة المبسطة | |
| 134 | |
| 00:11:26,070 --> 00:11:33,450 | |
| هذه السرعات كلها إذا هي باختصار L على T1زائد L على | |
| 135 | |
| 00:11:33,450 --> 00:11:43,370 | |
| T2 زائد L على T3 زائد L على T4 متوسطهم اللي هو على | |
| 136 | |
| 00:11:43,370 --> 00:11:49,010 | |
| عددهم اللي هو N هنا في الحالة هذي 4 لو قعدنا | |
| 137 | |
| 00:11:49,010 --> 00:11:52,870 | |
| نتغيير هذه المعادلة لو تتطيبها بشكل أحسن U1 زي U2 | |
| 138 | |
| 00:11:52,870 --> 00:11:57,370 | |
| زي U3 زي U4 فهذا اللي هتكون L | |
| 139 | |
| 00:12:01,190 --> 00:12:06,170 | |
| هو الأربعة دي إيش حاسس فيها تقلع لفور على مجموعة T | |
| 140 | |
| 00:12:06,170 --> 00:12:12,110 | |
| وده هو القانون اللي نشتغل عليه، إذا متوسط السرعات | |
| 141 | |
| 00:12:12,110 --> 00:12:16,150 | |
| في طول معين وبالتالي أنا بستطيع جاذما أقول إن وضع | |
| 142 | |
| 00:12:16,150 --> 00:12:20,190 | |
| الشارع من بدايته إلى نهايته متوسط الوضع تبعه كان | |
| 143 | |
| 00:12:20,190 --> 00:12:24,090 | |
| بهذه الحالة، توسط السرعة كان بهذه الحالة وبالتالي | |
| 144 | |
| 00:12:24,090 --> 00:12:28,090 | |
| يعني يكون عندى رؤية أشمل وأوضح على شكل الطريق | |
| 145 | |
| 00:12:28,090 --> 00:12:32,710 | |
| ومستوى الخدمة في هذا الطريقطبعا هذه المعادلة اللي | |
| 146 | |
| 00:12:32,710 --> 00:12:38,410 | |
| حكينا عنها N في L على مجموعة ال time كمان لاحظنا | |
| 147 | |
| 00:12:38,410 --> 00:12:42,790 | |
| أن ال time main speed is always higher than the | |
| 148 | |
| 00:12:42,790 --> 00:12:46,210 | |
| space main speed بحيث يعني slightly higher يعني هو | |
| 149 | |
| 00:12:46,210 --> 00:12:52,230 | |
| الارتفاع بسيط قلنا من شهو مثال يوضع الصورة الآن | |
| 150 | |
| 00:12:52,230 --> 00:12:56,730 | |
| خلونا نتعرف على مفهوم ال headway أكثر نقشنا | |
| 151 | |
| 00:12:56,730 --> 00:13:04,600 | |
| باختصار قبل قليلtime headway هو the difference | |
| 152 | |
| 00:13:04,600 --> 00:13:09,040 | |
| between the time the front of a vehicle arrives at | |
| 153 | |
| 00:13:09,040 --> 00:13:14,880 | |
| a point on the highway and the time the front of | |
| 154 | |
| 00:13:14,880 --> 00:13:19,920 | |
| the next vehicle arrives at the same point فعلينا | |
| 155 | |
| 00:13:19,920 --> 00:13:22,240 | |
| نعمل برضه مسمة بسيطة توضح الموضوع | |
| 156 | |
| 00:13:30,520 --> 00:13:35,760 | |
| نفترض إن فعل هذا الطريق وعند | |
| 157 | |
| 00:13:35,760 --> 00:13:52,700 | |
| هذه النقطة اللي بنحكي عنها if عند مركبة رقم 1 وصلت | |
| 158 | |
| 00:13:52,700 --> 00:13:57,120 | |
| عند النقطة مركبة رقم 2 كانت لسه | |
| 159 | |
| 00:14:04,150 --> 00:14:14,350 | |
| في اللحظة هذه معانا stopwatch سجلنا ال time T1 هذا | |
| 160 | |
| 00:14:14,350 --> 00:14:22,090 | |
| اللي هو اللقطة رقم واحد المنظر | |
| 161 | |
| 00:14:22,090 --> 00:14:27,210 | |
| رقم تنين راح | |
| 162 | |
| 00:14:27,210 --> 00:14:33,470 | |
| تكون مركبة رقم واحد تحركت إلى مكان جديد اقول لك من | |
| 163 | |
| 00:14:33,470 --> 00:14:33,690 | |
| هنا | |
| 164 | |
| 00:14:39,540 --> 00:14:44,060 | |
| هذا المرحلة برقم واحد المرحلة برقم تاني انت قدما | |
| 165 | |
| 00:14:44,060 --> 00:14:51,280 | |
| وصلت لل point يعني بعد النقطة المقصودة بالزمن كان | |
| 166 | |
| 00:14:51,280 --> 00:14:57,140 | |
| T2 إذا في الحالة هذه ال time headway إيش هيساوي | |
| 167 | |
| 00:14:57,140 --> 00:15:08,420 | |
| إذا ال time headway هو H هتساوي T2 minus T1 | |
| 168 | |
| 00:15:11,190 --> 00:15:17,990 | |
| باختصار تركيبها الان لو احنا على الشكل اللى طلعنا | |
| 169 | |
| 00:15:17,990 --> 00:15:21,170 | |
| عليه المرة الماضية اللى هو هذا الشكل ال time space | |
| 170 | |
| 00:15:21,170 --> 00:15:28,430 | |
| diagram حاولنا نشوف المركبة اللى ماشية بالمسار D4 | |
| 171 | |
| 00:15:28,430 --> 00:15:34,430 | |
| المركبة الرقم 4 المركبة الرقم 3 و حاولنا نشوف ال | |
| 172 | |
| 00:15:34,430 --> 00:15:39,390 | |
| time headway بين المركبة الرقم 3 و المركبة الرقم 4 | |
| 173 | |
| 00:15:39,680 --> 00:15:48,720 | |
| عند نقطة معينة لو افترضنا النقطة هذه D1 نقطة D1 | |
| 174 | |
| 00:15:48,720 --> 00:15:52,720 | |
| تفتحني أول مرسوم برضه رسمه صغيرة بتوضحلي محركة | |
| 175 | |
| 00:15:52,720 --> 00:15:57,260 | |
| المركبات تفتحني أول مرسوم برضه رسمه صغيرة بتوضحلي | |
| 176 | |
| 00:15:57,260 --> 00:15:58,040 | |
| محركة المركبات تفتحني أول مرسوم برضه رسمه صغيرة | |
| 177 | |
| 00:15:58,040 --> 00:15:59,760 | |
| بتوضحلي محركة المركبات تفتحني أول مرسوم برضه رسمه | |
| 178 | |
| 00:15:59,760 --> 00:16:01,720 | |
| صغيرة بتوضحلي محركة المركبات تفتحني أول مرسوم برضه | |
| 179 | |
| 00:16:01,720 --> 00:16:06,380 | |
| رسمه صغيرة بتوضحلي محركة المركبات تفتحني أول مرسوم | |
| 180 | |
| 00:16:06,380 --> 00:16:08,580 | |
| برضه رسمه صغيرة بتوضحلي محركة المركبات ت | |
| 181 | |
| 00:16:12,810 --> 00:16:18,730 | |
| الان المركبة عند ال time 0 المركبة الرقم 4 كانت | |
| 182 | |
| 00:16:18,730 --> 00:16:28,310 | |
| على بعد D4 من ال reference للمسافة هذه D4 المركبة | |
| 183 | |
| 00:16:28,310 --> 00:16:37,330 | |
| الرقم 3 كانت على بعد D3 لمسافة هذه طيب | |
| 184 | |
| 00:16:37,330 --> 00:16:40,170 | |
| الان عند النقطة D1 | |
| 185 | |
| 00:16:43,000 --> 00:16:52,820 | |
| متى وصلت المركبة رقم تلاتة لنقطة D1؟ نعمل خط أفقي | |
| 186 | |
| 00:16:52,820 --> 00:17:00,660 | |
| من عندي D1 لغاية ما يتقاطى مع قصار المركبة D3 | |
| 187 | |
| 00:17:00,660 --> 00:17:04,560 | |
| الوقت اللى وصلت في المركبة رقم تلاتة عند نقطة D1 | |
| 188 | |
| 00:17:04,560 --> 00:17:07,160 | |
| هو هذا الوقت | |
| 189 | |
| 00:17:13,150 --> 00:17:21,890 | |
| مظبوط؟ طيب المركب أقم أربعة متى وصلت ل D1؟ كم من | |
| 190 | |
| 00:17:21,890 --> 00:17:31,110 | |
| الخط؟ انت قاطعها معه تكون عندي T2 نفس اللي عملناه | |
| 191 | |
| 00:17:31,110 --> 00:17:38,250 | |
| احنا اذا ال time headway هو الفرق بين T2 و T1 اللي | |
| 192 | |
| 00:17:38,250 --> 00:17:44,170 | |
| هو مسافة H تلاتة أربعة مسافة الزمنيةعلى ال time | |
| 193 | |
| 00:17:44,170 --> 00:17:52,090 | |
| space diagram تمام يا شباب؟ هذا ال time space | |
| 194 | |
| 00:17:52,090 --> 00:17:56,010 | |
| diagram بيوضح لي متى وصلت المركبة عند نقطة معينة | |
| 195 | |
| 00:17:56,010 --> 00:18:00,670 | |
| اتفقنا احنا ان ال D3 المركبة تلاتة و المركبة أربعة | |
| 196 | |
| 00:18:00,670 --> 00:18:06,650 | |
| عند الزمن صفر هذه مواقعها بتحرك الزمن المركبة | |
| 197 | |
| 00:18:06,650 --> 00:18:10,730 | |
| تلاتة بتمشي و المركبة الأربعة بتمشي لو افترضنا هذا | |
| 198 | |
| 00:18:10,730 --> 00:18:17,070 | |
| النقطة هي D1إذا المركبة الرقم تلاتة وصلت D1 عند | |
| 199 | |
| 00:18:17,070 --> 00:18:22,530 | |
| الزمن T1 و المركبة الرقم أربعة وصلت عند نفس النقطة | |
| 200 | |
| 00:18:22,530 --> 00:18:28,770 | |
| بعد زمن آخر يعتبرناها T2 فالفرق بين T2 و T1 هو | |
| 201 | |
| 00:18:28,770 --> 00:18:37,830 | |
| الـtime نفس الشيء لهذه ولكن بشكل آخر إذا بالتالي | |
| 202 | |
| 00:18:37,830 --> 00:18:46,150 | |
| أي خط أفقيبين مركبتين بمصار مركبتين يمثل ال time | |
| 203 | |
| 00:18:46,150 --> 00:18:51,050 | |
| head wave يعني لو جينا أخدنا ال time head wave ما | |
| 204 | |
| 00:18:51,050 --> 00:18:56,970 | |
| بين المركبة تلاتة و أربعة نفسها بس عند النقطة D2 | |
| 205 | |
| 00:18:56,970 --> 00:19:04,290 | |
| إيش هنعمل؟ رح نعمل خفف ممكن كده يقول هذه المسافة | |
| 206 | |
| 00:19:04,290 --> 00:19:08,490 | |
| هي ال time head wave ما بين المركبة تلاتة و أربعة | |
| 207 | |
| 00:19:08,490 --> 00:19:17,030 | |
| عند النقطة D2طيب لو لاحظنا بين المركبة خمسة و ستة | |
| 208 | |
| 00:19:17,030 --> 00:19:23,450 | |
| نلاحظ الخطين متوازين ايش بيعني؟ بيعني ان السرعات | |
| 209 | |
| 00:19:23,450 --> 00:19:27,690 | |
| متساوية معنا ذلك متوقعين ان ال time in webinath | |
| 210 | |
| 00:19:27,690 --> 00:19:33,410 | |
| يبقى متساوية ان هم ماشيين بسرعة الان نلاحظ بس حاجة | |
| 211 | |
| 00:19:33,410 --> 00:19:39,150 | |
| بسيطة ع مصار المركبة رقم تلاتة نلاحظ ان هنا ايش | |
| 212 | |
| 00:19:39,150 --> 00:19:49,470 | |
| قلنا؟ليش متوقفة؟ كيف عرفنا متوقفة؟ الزمن بيتحرك | |
| 213 | |
| 00:19:49,470 --> 00:19:53,170 | |
| ولكن المسافة ده بتتحرك، إذا السيارة ثابتة في | |
| 214 | |
| 00:19:53,170 --> 00:20:01,590 | |
| مكانها، كمان مرة؟ الخط المسار تبع المركبة يتحرك | |
| 215 | |
| 00:20:01,590 --> 00:20:07,610 | |
| على خط الزمن، لكن مابيتحرك على البعد المسافة، إذا | |
| 216 | |
| 00:20:07,610 --> 00:20:13,240 | |
| السيارة إيش السيارة الشمالة؟ لاتتحركطبعا إذا الخط | |
| 217 | |
| 00:20:13,240 --> 00:20:18,300 | |
| هذا الموازي معناته السرعة صفر و احنا عارفين أن | |
| 218 | |
| 00:20:18,300 --> 00:20:24,620 | |
| السرعة هي الميل تبع الخط و الخط الأفقي الميل تبعه | |
| 219 | |
| 00:20:24,620 --> 00:20:31,280 | |
| صفر صحيح؟ طبعا إذا هذا هو مفهوم ال time headway | |
| 220 | |
| 00:20:31,280 --> 00:20:36,480 | |
| قولنا ال time headway المسافة بين مقدمة المركبة و | |
| 221 | |
| 00:20:36,480 --> 00:20:39,880 | |
| سافة الزمانية مقدمة المركبة يعني طول المركبة داخل | |
| 222 | |
| 00:20:39,880 --> 00:20:45,940 | |
| بالموضوعما بنحسب المسافة هذه الفرارة من القادمة | |
| 223 | |
| 00:20:45,940 --> 00:20:51,280 | |
| إلى المقادمة؟ لأن طول مركبة بيأثر على إيه عالميا؟ | |
| 224 | |
| 00:20:51,280 --> 00:20:55,720 | |
| ال space headway بيوضحها أكتر، ال time headway | |
| 225 | |
| 00:20:55,720 --> 00:21:00,420 | |
| حسبنا الزمن، زمن الوصول إلى نقطة محددة، لكن ال | |
| 226 | |
| 00:21:00,420 --> 00:21:06,990 | |
| space headway والمسافة Dالـ meters is the distance | |
| 227 | |
| 00:21:06,990 --> 00:21:10,250 | |
| between the front of a vehicle نفس التعبير the | |
| 228 | |
| 00:21:10,250 --> 00:21:13,490 | |
| front of a vehicle and the front of the following | |
| 229 | |
| 00:21:13,490 --> 00:21:17,870 | |
| vehicle and is usually expressed in meters او | |
| 230 | |
| 00:21:17,870 --> 00:21:22,830 | |
| فيلتة المرحلة الأولى حسبنا نفس المسافة هذه ولكن in | |
| 231 | |
| 00:21:22,830 --> 00:21:27,370 | |
| seconds في الحالة التالية هنحسبها نفسها ولكن in | |
| 232 | |
| 00:21:27,370 --> 00:21:27,730 | |
| meters | |
| 233 | |
| 00:21:30,940 --> 00:21:35,680 | |
| نفس الذراع نفسها ولكن مرة بقيسها بالزمن و مرة | |
| 234 | |
| 00:21:35,680 --> 00:21:40,420 | |
| بقيسها بالانطار نفس الحاجة المفروض يكونوا في علاقة | |
| 235 | |
| 00:21:40,420 --> 00:21:49,160 | |
| بينهم طبعا ننتبع نقطة أن هذه القياسة تتم لمركبتين | |
| 236 | |
| 00:21:49,160 --> 00:21:56,740 | |
| تسيران في اتجاه واحد يعني اتجاه الحركة لمركب رقم | |
| 237 | |
| 00:21:56,740 --> 00:22:01,250 | |
| واحد لازم يكون نفس اتجاه الحركة لمركب رقم تانيهذا | |
| 238 | |
| 00:22:01,250 --> 00:22:05,570 | |
| احد الشرور والشرط التاني انهم بيمشوا على مسار واحد | |
| 239 | |
| 00:22:05,570 --> 00:22:11,150 | |
| على لين واحد يعني هدول المركبات ماشيين في نفس | |
| 240 | |
| 00:22:11,150 --> 00:22:16,110 | |
| الاتجار و في نفس اللين لو في عند لين اخر هنا في | |
| 241 | |
| 00:22:16,110 --> 00:22:21,610 | |
| الطريق مثلا لو في مركبة ماشية هنا و لو كانت في نفس | |
| 242 | |
| 00:22:21,610 --> 00:22:25,950 | |
| الاتجار لكن مابستطيع احسن ال time delay بين هذه و | |
| 243 | |
| 00:22:25,950 --> 00:22:28,870 | |
| بين هذه او ال space delay لأن المركوبة واحدة ماشية | |
| 244 | |
| 00:22:28,870 --> 00:22:32,630 | |
| في مسار مختلفإذا يجب إنهم يكونوا بيمشوا بنفس | |
| 245 | |
| 00:22:32,630 --> 00:22:39,090 | |
| الاتجاه وعلى نفس الهدف الهدف الهدوى لحاله من غير | |
| 246 | |
| 00:22:39,090 --> 00:22:44,590 | |
| ال time هو نفسه هو الهدوى إما time أو space مافيش | |
| 247 | |
| 00:22:44,590 --> 00:22:49,870 | |
| إش يعني إذا هي ال distance between the front of a | |
| 248 | |
| 00:22:49,870 --> 00:22:53,910 | |
| vehicle and the front of the following vehicle | |
| 249 | |
| 00:22:53,910 --> 00:23:00,820 | |
| نفسي اش تعالوا نطبقها علىالـ Timespace ده يدورها | |
| 250 | |
| 00:23:00,820 --> 00:23:07,140 | |
| نفس | |
| 251 | |
| 00:23:07,140 --> 00:23:11,920 | |
| الشيء دعونا ناخد البعد اللي هو ال space between 3 | |
| 252 | |
| 00:23:11,920 --> 00:23:17,440 | |
| و 4 بس فى الحل هذى بناخده عند لحظة زمان فالحل اللي | |
| 253 | |
| 00:23:17,440 --> 00:23:22,520 | |
| هو أخدناه عند نقطة على الطريق فهذا اللحظة في ال | |
| 254 | |
| 00:23:22,520 --> 00:23:25,940 | |
| space between ناخده عند لحظة زمان ففرضنا عند ال | |
| 255 | |
| 00:23:25,940 --> 00:23:31,400 | |
| time 5فعند ال time five بيلاقي ان المركبة ثلاثة | |
| 256 | |
| 00:23:31,400 --> 00:23:36,280 | |
| وكانت في المنطقة هذه واقفة كانت النقطة بعضها عن ال | |
| 257 | |
| 00:23:36,280 --> 00:23:41,600 | |
| reference لو فرضنا دي ثلاثة و المركبة أربعة راح | |
| 258 | |
| 00:23:41,600 --> 00:23:46,440 | |
| تكون بعضها مثلا دي أربعة الفاقرين هتحوم دي تلاتة | |
| 259 | |
| 00:23:46,440 --> 00:23:52,220 | |
| أربعة هي المسافة تمسميها space history إذا نستنتج | |
| 260 | |
| 00:23:52,220 --> 00:23:56,340 | |
| أنهالخطوط الرأسية بتعطيني ال space headway على ال | |
| 261 | |
| 00:23:56,340 --> 00:23:59,920 | |
| time space diagram والخطوط الأفقية بتعطيني ال time | |
| 262 | |
| 00:23:59,920 --> 00:24:06,260 | |
| headway إذا هدي الفوائد ال space headway الأن إحنا | |
| 263 | |
| 00:24:06,260 --> 00:24:10,800 | |
| هنا اتفقنا كيف يقاس ال time headway و أنا ببساطة | |
| 264 | |
| 00:24:10,800 --> 00:24:14,240 | |
| بنوقف عن النقطة معانا stop watch و بنراقب المركبة | |
| 265 | |
| 00:24:14,240 --> 00:24:17,580 | |
| الأولى متى وصلت و المركبة التانية متى وصلت T2 | |
| 266 | |
| 00:24:17,580 --> 00:24:20,960 | |
| minus T1 بتعطيني ال time headway لإني أعطوني فكرة | |
| 267 | |
| 00:24:20,960 --> 00:24:26,780 | |
| كم ممكن أجيس ال space headwayفي الميدان كيف ممكن | |
| 268 | |
| 00:24:26,780 --> 00:24:29,980 | |
| أجيسه؟ تشوف أكم سرعة السيارة على نفس النقطة بتكون | |
| 269 | |
| 00:24:29,980 --> 00:24:34,640 | |
| مع السرعة و ال .. و الزمان ساعة و أكتر نجيب | |
| 270 | |
| 00:24:34,640 --> 00:24:39,180 | |
| المسافة .. فرق المسافة من .. مسافة من من و اين من | |
| 271 | |
| 00:24:39,180 --> 00:24:44,000 | |
| الأول و الأتانى كيف؟ لإن هي عند هذه المركبة ماشية | |
| 272 | |
| 00:24:44,000 --> 00:24:47,820 | |
| و هذه المركبة ماشية عند لحظة معينة بدي أجيس | |
| 273 | |
| 00:24:47,820 --> 00:24:52,280 | |
| المسافة بين مقدمة هذه و مقدمة هذه كيف ممكن أجيسها؟ | |
| 274 | |
| 00:24:57,370 --> 00:25:00,570 | |
| الفرق بالصورة و على الزمن، من طريق الصورة و بعدين | |
| 275 | |
| 00:25:00,570 --> 00:25:04,170 | |
| ده فيه مدرس .. يعني أنا بدش أحس بحسها، بدي أجيسها | |
| 276 | |
| 00:25:04,170 --> 00:25:08,470 | |
| في الميدانالحسابات ممكن احسبها لكن ايش ممكن اعملها | |
| 277 | |
| 00:25:08,470 --> 00:25:14,190 | |
| صورة يعني هو صح ان اعمل freeze اقولهم freeze يجفوا | |
| 278 | |
| 00:25:14,190 --> 00:25:17,250 | |
| كل واحدة مكانها و اقل عجيزهم بس هذا الكلام بالواقع | |
| 279 | |
| 00:25:17,250 --> 00:25:21,590 | |
| مابحصلش لكن انا كيف اعمله صورة الصورة بتعمل ال | |
| 280 | |
| 00:25:21,590 --> 00:25:26,310 | |
| freeze بصور المواقع هذه بتكون الصورة to scale او ب | |
| 281 | |
| 00:25:26,310 --> 00:25:30,710 | |
| .. يعني بحط الصورة على scale معين وبالتالي ممكن ان | |
| 282 | |
| 00:25:30,710 --> 00:25:34,270 | |
| احسب المسافة بينها تورا دي بطلع لي space | |
| 283 | |
| 00:25:39,070 --> 00:25:44,470 | |
| أشانية قياس الزمن أسهل زي ما تلاحظوا هنا بدك تصور | |
| 284 | |
| 00:25:44,470 --> 00:25:47,350 | |
| و تروح تاخدها و تسكيلها و تاخدها لكن هاد مباشرة | |
| 285 | |
| 00:25:47,350 --> 00:25:50,750 | |
| ممكن من الميدان تطلع القيمة على طول في حالة ال | |
| 286 | |
| 00:25:50,750 --> 00:25:55,530 | |
| space فيها شوية غلط ناخد | |
| 287 | |
| 00:25:55,530 --> 00:25:59,370 | |
| مثال بيحاول يوضحنا الفكرة كلها اللي اتحدثنا فيها | |
| 288 | |
| 00:25:59,370 --> 00:26:00,230 | |
| قبل قليل | |
| 289 | |
| 00:26:07,750 --> 00:26:12,190 | |
| الذهب الـ 6.1 موجود طبعا بالكتاب الهدف منه to | |
| 290 | |
| 00:26:12,190 --> 00:26:16,910 | |
| determine the flow the density او ال concentration | |
| 291 | |
| 00:26:16,910 --> 00:26:23,650 | |
| و ال time mean speed and space mean speed لنطلع | |
| 292 | |
| 00:26:23,650 --> 00:26:30,950 | |
| أربع أشياء أول حاجة بنطورها هي ال flow تاني | |
| 293 | |
| 00:26:30,950 --> 00:26:35,190 | |
| هي بنطورها على ال concentration اللي هي kو بعدين | |
| 294 | |
| 00:26:35,190 --> 00:26:39,990 | |
| ال time means speed اللي هي U T و ال space means | |
| 295 | |
| 00:26:39,990 --> 00:26:46,510 | |
| speed اللي هي U S طيب من إيش؟ من ما يعني؟ في عندنا | |
| 296 | |
| 00:26:46,510 --> 00:26:50,970 | |
| شكل هنشوفه بعد شوية shows vehicles travelling at | |
| 297 | |
| 00:26:50,970 --> 00:26:55,250 | |
| constant speeds اذا عندي هنشوف أربع مركبات | |
| 298 | |
| 00:26:55,250 --> 00:27:03,150 | |
| بيسافروا على طريق بسرعة سادتةon a two-lane highway | |
| 299 | |
| 00:27:03,150 --> 00:27:06,690 | |
| على الطريق من الـ two lanes between sections X and | |
| 300 | |
| 00:27:06,690 --> 00:27:13,870 | |
| Y with their positions and speeds obtained at an | |
| 301 | |
| 00:27:13,870 --> 00:27:17,850 | |
| instant of time by photography أنا بأكد الطريقة | |
| 302 | |
| 00:27:17,850 --> 00:27:22,430 | |
| اللي أكيدها أنا قبل شوية هي الصورة هي عندى طول من | |
| 303 | |
| 00:27:22,430 --> 00:27:29,270 | |
| الطريق بين X and Y في هذا الطريق في عندى أربع | |
| 304 | |
| 00:27:29,270 --> 00:27:37,550 | |
| مركباتموجودين من طول 90 متر الان في عند ال | |
| 305 | |
| 00:27:37,550 --> 00:27:48,410 | |
| observer في شخص وقف عند النقطة X ماذا فعل؟ سجل | |
| 306 | |
| 00:27:48,410 --> 00:27:55,730 | |
| السرعة على كل مركبة طبعا | |
| 307 | |
| 00:27:55,730 --> 00:28:00,670 | |
| عد المركبة وهذا المواقع تبعتهم قدرنا نعرفهامن | |
| 308 | |
| 00:28:00,670 --> 00:28:04,350 | |
| الصورة يعني أخدنا صورة لمكان من X ل Y وعلى ال | |
| 309 | |
| 00:28:04,350 --> 00:28:10,990 | |
| scale وبدأنا نعرف موقع كل سيارة من نقطة البداية طب | |
| 310 | |
| 00:28:10,990 --> 00:28:14,210 | |
| المطلوب أننا نبدأ نعرف ال flow و ال concentration | |
| 311 | |
| 00:28:14,210 --> 00:28:18,570 | |
| و ال time mean speed و ال space mean speed هنكمل | |
| 312 | |
| 00:28:18,570 --> 00:28:22,110 | |
| بس السؤال ال observer located at point X اللي | |
| 313 | |
| 00:28:22,110 --> 00:28:26,070 | |
| شوفناها قبل قليل observe the four vehicles passing | |
| 314 | |
| 00:28:26,070 --> 00:28:32,920 | |
| point Xduring a period of T seconds يعني هذا الشخص | |
| 315 | |
| 00:28:32,920 --> 00:28:41,340 | |
| اللي وقف هنا الشخص اللي كان واقف هنا دلوا واقف في | |
| 316 | |
| 00:28:41,340 --> 00:28:45,520 | |
| النقطة X لمدة T ساكنس مش عارف ايه نجدش احنا | |
| 317 | |
| 00:28:45,520 --> 00:28:49,680 | |
| ماعطانيش ايه خليها تكون مثلا تلاتين ثانية اربعين | |
| 318 | |
| 00:28:49,680 --> 00:28:54,020 | |
| ثانية مائة ثانية مش مهم اذا عند زمن T | |
| 319 | |
| 00:28:58,260 --> 00:29:01,940 | |
| اللي شافوا في الفترة T seconds أنه في عنده أربع | |
| 320 | |
| 00:29:01,940 --> 00:29:08,500 | |
| مركبات قطعوا النقطة X جدوا يحدد سرعة كل مركبة من | |
| 321 | |
| 00:29:08,500 --> 00:29:13,420 | |
| المركبات واحنا ساعدنا أخدنا صورة للطريق كله وعرفنا | |
| 322 | |
| 00:29:13,420 --> 00:29:18,900 | |
| موقع كل مركبة وين بالنسبة لنقطة X المطلوب زي ما | |
| 323 | |
| 00:29:18,900 --> 00:29:23,680 | |
| حكينا هو اللي تكرناها قبل أقل لأن السرعات اللي | |
| 324 | |
| 00:29:23,680 --> 00:29:25,780 | |
| حددها موجودة على الصورة | |
| 325 | |
| 00:29:29,490 --> 00:29:33,310 | |
| المنكبة الأولى اللى مرة تانى سرعتها 45 كم في | |
| 326 | |
| 00:29:33,310 --> 00:29:37,970 | |
| الساعة التانى نفس السرعة التالتة 40 كم في الساعة | |
| 327 | |
| 00:29:37,970 --> 00:29:47,990 | |
| ورابعة 30 كم في الساعة لأول مطلوب هو ايش ال flow | |
| 328 | |
| 00:29:47,990 --> 00:29:55,030 | |
| ايش تعويف ال flow عادى المنكبات في وقتين زمان | |
| 329 | |
| 00:29:58,020 --> 00:30:05,500 | |
| سهل شخص وقف لمدة كام T أكمل كبشر يعني كده ال flow؟ | |
| 330 | |
| 00:30:05,500 --> 00:30:10,860 | |
| 4 على T ثلاث و ثمانية شك 4 في زمن T بغض النظر إيش | |
| 331 | |
| 00:30:10,860 --> 00:30:15,180 | |
| هو ال T مش مهم لكن أنا بيتحول هذا الزمن أو هذه | |
| 332 | |
| 00:30:15,180 --> 00:30:18,400 | |
| الوحدة من vehicle per T seconds إلى vehicle per | |
| 333 | |
| 00:30:18,400 --> 00:30:23,180 | |
| hour إيش لازم أعمل؟ ثلاث و ثمانية أيوة قد مولوك | |
| 334 | |
| 00:30:23,180 --> 00:30:29,570 | |
| حاكيني عنه فسهل إذا ببساطة الحل هو أنيأقسم العدد | |
| 335 | |
| 00:30:29,570 --> 00:30:37,730 | |
| على الزمن in seconds أقعد و أبقى في تلت و ستمية في | |
| 336 | |
| 00:30:37,730 --> 00:30:41,610 | |
| حد مش عارف ليش دولار تلت و تلت و ستمية؟ عشان نحول | |
| 337 | |
| 00:30:41,610 --> 00:30:45,370 | |
| الزمن هذا in seconds إلى hours و تطلع يوت عندي | |
| 338 | |
| 00:30:45,370 --> 00:30:49,990 | |
| vehicle per hour طبعا ال N يعني vehicles عدد ال N | |
| 339 | |
| 00:30:49,990 --> 00:30:53,650 | |
| إيش كان عندي؟ Vehicles أربعة أربعة إذا بقعد عندك | |
| 340 | |
| 00:30:53,650 --> 00:30:58,020 | |
| أربعة تي مش عارفهم ماعطاني شي إيهامهما تكون ايش ما | |
| 341 | |
| 00:30:58,020 --> 00:31:04,360 | |
| تكون هذا هو العامل بتاعه اللي بنطلع عند جواب 10400 | |
| 342 | |
| 00:31:04,360 --> 00:31:11,880 | |
| على T و T هنا in seconds يعني لو كان T عشرة ايش | |
| 343 | |
| 00:31:11,880 --> 00:31:21,160 | |
| بنطلع يجيب 1440 لو كانت 100 1444 او 144 okay | |
| 344 | |
| 00:31:21,160 --> 00:31:25,460 | |
| الان مطلوب التاني ايش هو ال concentration او ال | |
| 345 | |
| 00:31:25,460 --> 00:31:32,710 | |
| densityيالا بتهشط هو سهل على المسافة ببساطة اذا | |
| 346 | |
| 00:31:32,710 --> 00:31:37,870 | |
| عرز المركبة اربعة عكس المسافة تسعين متر اذا اصبح | |
| 347 | |
| 00:31:37,870 --> 00:31:42,030 | |
| عندي اربعة vehicles four vehicles per ninety | |
| 348 | |
| 00:31:42,030 --> 00:31:48,710 | |
| meters مانفعش لازم تكون per unit length اذا لازم | |
| 349 | |
| 00:31:48,710 --> 00:31:55,420 | |
| اضربه في ايش هنا هي الأربعة ال N على ال Lin .. و L | |
| 350 | |
| 00:31:55,420 --> 00:31:59,340 | |
| in kilometer اذا أربع على تسعين عشان أحول تسعين ل | |
| 351 | |
| 00:31:59,340 --> 00:32:05,080 | |
| kilometer بدي أقسمها على .. هاي تسعين متر، مظبوط؟ | |
| 352 | |
| 00:32:05,080 --> 00:32:08,820 | |
| بدي أقسمها على ألف، و لما تطلع فوق، اذا أصبحت أربع | |
| 353 | |
| 00:32:08,820 --> 00:32:16,220 | |
| تلات على تسعين في ال unit إيش هتكون؟ vehicle per | |
| 354 | |
| 00:32:16,220 --> 00:32:21,840 | |
| kilometer 44.4 vehicles per kilometer هتقولي طب في | |
| 355 | |
| 00:32:21,840 --> 00:32:26,250 | |
| كثور vehicles ما هي averageتمام؟ مش مشكلة كبيرة | |
| 356 | |
| 00:32:26,250 --> 00:32:31,910 | |
| أبدا إذا من الآن عرفنا نجيب ال flow بساطة وعرفنا | |
| 357 | |
| 00:32:31,910 --> 00:32:38,350 | |
| نجيب ال concentration أو ال density سهل، الآن ال | |
| 358 | |
| 00:32:38,350 --> 00:32:42,810 | |
| dial كيف نسميه؟ ال time مين ال speed ال space مين | |
| 359 | |
| 00:32:42,810 --> 00:32:44,950 | |
| ال speed ال time مين ال speed اتفقنا أنه يا إيه؟ | |
| 360 | |
| 00:32:44,950 --> 00:32:50,750 | |
| ال arithmetic meaning طب نرجع للرسم كام سيارة عندي | |
| 361 | |
| 00:32:50,750 --> 00:32:57,090 | |
| موجودة؟ عندي أربعسرعة كل واحدة معروفة إذا أنا | |
| 362 | |
| 00:32:57,090 --> 00:33:02,090 | |
| متوسط الحسابي تبعهم مجموع على عدد إذا أنا بكل | |
| 363 | |
| 00:33:02,090 --> 00:33:06,550 | |
| بساطة السرعة الأولى زائد السرعة التانية زائد | |
| 364 | |
| 00:33:06,550 --> 00:33:12,610 | |
| السرعة التالتة السرعة الأخرى على إيه؟ على أربع إذا | |
| 365 | |
| 00:33:12,610 --> 00:33:17,870 | |
| أولى أسهل من هنا؟ من مين؟ أسمع من مين طبعا، هاي | |
| 366 | |
| 00:33:17,870 --> 00:33:22,480 | |
| قانون مجموعة السرعات على عدد المركباتو انت تطلع | |
| 367 | |
| 00:33:22,480 --> 00:33:28,220 | |
| عندى المتوسط 40 كم فى السماء اللى هو الوسط الحسابى | |
| 368 | |
| 00:33:28,220 --> 00:33:33,960 | |
| طيب ايش باقى؟ ال space ال space ما اسمه هنا بدها | |
| 369 | |
| 00:33:33,960 --> 00:33:39,080 | |
| شوية تفكير مش كتير بسيط ايش تعييفنا لل space؟ mean | |
| 370 | |
| 00:33:39,080 --> 00:33:43,880 | |
| speed؟ السورة هركبها ايش فاهم؟ بس هنجيب السماء لكل | |
| 371 | |
| 00:33:43,880 --> 00:33:48,020 | |
| واحد منهم ايوة اذا اتفقنا احنا في بداية المحاضرة | |
| 372 | |
| 00:33:48,020 --> 00:33:53,750 | |
| انه هاي القانون لسه موجود لحصة الحاصسرعة .. متوسط | |
| 373 | |
| 00:33:53,750 --> 00:33:59,130 | |
| السرعة الأولى زائد تان تتوابع على عدد المركبات طيب | |
| 374 | |
| 00:33:59,130 --> 00:34:02,110 | |
| كيف بنجيب الآن متوسط السيارة .. سرعة السيارة | |
| 375 | |
| 00:34:02,110 --> 00:34:05,330 | |
| الأولى لمسافة | |
| 376 | |
| 00:34:08,310 --> 00:34:13,950 | |
| على الزمن على الزمن بس أنا مش عارف الزمن معايا | |
| 377 | |
| 00:34:13,950 --> 00:34:16,670 | |
| المسافة و معايا السرعة نجيب الزمن إذا نجيب الزمن | |
| 378 | |
| 00:34:16,670 --> 00:34:20,870 | |
| بالأول نجيب الزمن اللي قطعت في السيارة الأولى | |
| 379 | |
| 00:34:20,870 --> 00:34:30,670 | |
| المسافة من X إلى Y إيش بيساوي الزمن المسافة | |
| 380 | |
| 00:34:30,670 --> 00:34:35,910 | |
| على السرعة إذا لو قسمت L اللي هي 90 مترعلى السرعة | |
| 381 | |
| 00:34:35,910 --> 00:34:40,830 | |
| الى 45 كم ساعة بحصل على الزمن بس بتحوله بالثواني | |
| 382 | |
| 00:34:40,830 --> 00:34:47,210 | |
| علشان ايش يكون منطقي اذا بالتالي لو حسبنا الزمن T1 | |
| 383 | |
| 00:34:47,210 --> 00:34:56,310 | |
| ايش هيساوي هيساوي مسافة 90 متر على السرعة 45 كم | |
| 384 | |
| 00:34:56,310 --> 00:34:59,330 | |
| ساعة بس عشان احولها دي الى | |
| 385 | |
| 00:35:05,760 --> 00:35:11,200 | |
| الصمت على 3.618 هذي بتطلع إلى أعلى هسير 3.618 لها | |
| 386 | |
| 00:35:11,200 --> 00:35:17,640 | |
| هسير الجواب 90 3.618 على 45 تطلع عندي ال time one | |
| 387 | |
| 00:35:17,640 --> 00:35:22,300 | |
| نفس الشيء ل time two three four بعدين و نطبق القرن | |
| 388 | |
| 00:35:22,300 --> 00:35:26,740 | |
| هذا على الموضوع نشوف كيف السؤال كتاب حلها حلها | |
| 389 | |
| 00:35:26,740 --> 00:35:33,740 | |
| بطريقة يعني مشابهة نوعا ما اللي هو 90 | |
| 390 | |
| 00:35:34,910 --> 00:35:41,770 | |
| المسافة على السرعة 45 لأن هو ضربة في 0.278 لأن 0 | |
| 391 | |
| 00:35:41,770 --> 00:35:47,510 | |
| .278 هي واحد ع تلاتة أسنان من عشرة تمام فإحنا بس | |
| 392 | |
| 00:35:47,510 --> 00:35:52,270 | |
| حطناها إلى أعلى هو نزلها تحت نفس الشيء okay فطلعنا | |
| 393 | |
| 00:35:52,270 --> 00:35:55,770 | |
| ال TA المرتبة الأولى سبعة واثنين من عشر ثواني | |
| 394 | |
| 00:35:55,770 --> 00:35:58,810 | |
| التانية سبعة واثنين من عشر لأن السرعة واحدة | |
| 395 | |
| 00:35:58,810 --> 00:36:03,330 | |
| التالتة تمانية واحدة من عشرة بعدين عشرة تمانية من | |
| 396 | |
| 00:36:03,330 --> 00:36:08,840 | |
| عشرة secondsالـ space mean speed اش هتساوي عدد | |
| 397 | |
| 00:36:08,840 --> 00:36:13,900 | |
| المركبات و في المسافة على مجموع الزمن هتطلع عشرة | |
| 398 | |
| 00:36:13,900 --> 00:36:17,340 | |
| أو تمانية و عشرة متر في الثانية عشان الدرجيحة | |
| 399 | |
| 00:36:17,340 --> 00:36:20,740 | |
| التانية لكيلومتر في الساعة وبتالي بضروبة ثلاثة أو | |
| 400 | |
| 00:36:20,740 --> 00:36:25,000 | |
| ستة مع عشرة تطلع معي تسعة و تلاتين و عشرة كيلومتر | |
| 401 | |
| 00:36:25,000 --> 00:36:31,260 | |
| في الساعة نلاحظ أنه هيطلع تسعة و تلاتين و ال time | |
| 402 | |
| 00:36:34,100 --> 00:36:40,340 | |
| Time mean speed ايش طلعت؟ اربعين ال space mean | |
| 403 | |
| 00:36:40,340 --> 00:36:43,500 | |
| speed طلعت تسعة وتلات دقيقة و هذا بيأكد الحكينات | |
| 404 | |
| 00:36:43,500 --> 00:36:47,060 | |
| ان ال time mean speed تطلع تقريبا اكتر شوية من ال | |
| 405 | |
| 00:36:47,060 --> 00:36:50,220 | |
| space mean speed لكن نقول ان احنا ال space mean | |
| 406 | |
| 00:36:50,220 --> 00:36:55,160 | |
| speed يتعبر اكتر عن ال harmonic speed في الطول | |
| 407 | |
| 00:36:55,160 --> 00:36:58,420 | |
| اللي احنا مهتمين فيه من الطريق وبالتالي بإمكاني ان | |
| 408 | |
| 00:36:58,810 --> 00:37:02,650 | |
| أقول إن هذا الطريق سرعته إلى المتوسطة من بداته إلى | |
| 409 | |
| 00:37:02,650 --> 00:37:07,350 | |
| نهايته تقريبا هي ال space من ال speed عشان ذلك هذه | |
| 410 | |
| 00:37:07,350 --> 00:37:10,670 | |
| القيمة هي اللي بنستخدمها في المعادلات الرياضية | |
| 411 | |
| 00:37:10,670 --> 00:37:14,470 | |
| اللي هنقشها في المعادلات القادمة اللي بتحكي عن | |
| 412 | |
| 00:37:14,470 --> 00:37:18,570 | |
| علاقة ال flow مع ال speed مع ال concentration | |
| 413 | |
| 00:37:18,570 --> 00:37:23,530 | |
| تمام؟ لإن هي بتعطي ال harmonic speed هذا الزمن | |
| 414 | |
| 00:37:23,530 --> 00:37:26,670 | |
| بصلاحه عنه بكون مركبة إذا جمعناها ممكن | |
| 415 | |
| 00:37:32,880 --> 00:37:38,220 | |
| مش بالضرورة راح لإن ال flow مش معنى بالمسافة ال | |
| 416 | |
| 00:37:38,220 --> 00:37:45,700 | |
| flow معنى بنقطة واحدة ال flow معنى بالزمن اللي ما | |
| 417 | |
| 00:37:45,700 --> 00:37:50,660 | |
| هو فيه مرتبال عند X بس أنت الزمن اللي حسبناه في | |
| 418 | |
| 00:37:50,660 --> 00:37:55,560 | |
| السعر هو فترة المسافة من X to Y فمختلف شوية | |
| 419 | |
| 00:37:58,730 --> 00:38:01,390 | |
| و ممكن يفيد يعني، ممكن يعطيني indication على | |
| 420 | |
| 00:38:01,390 --> 00:38:03,410 | |
| الزمان، بس مقدرش احنا نجعله 100% | |
| 421 | |
| 00:38:09,620 --> 00:38:12,360 | |
| Okay إذا إحنا هنعكطة في اليوم بهذا القدر في | |
| 422 | |
| 00:38:12,360 --> 00:38:15,880 | |
| المحاضرة و بيكون جاهزين المحاضرة القادمة اللي | |
| 423 | |
| 00:38:15,880 --> 00:38:19,420 | |
| هنبدأ فيها علاقات رياضية اللي اتفقنا عليها ما بين | |
| 424 | |
| 00:38:19,420 --> 00:38:25,120 | |
| ال flow و ال density و ال speed ال space medium | |
| 425 | |
| 00:38:25,120 --> 00:38:27,900 | |
| speed زي ما اتفقنا و إن شاء الله هذه المحاضرة | |
| 426 | |
| 00:38:27,900 --> 00:38:32,540 | |
| ستكون ممتعة و مفيدة و شكرا لكم و السلام عليكم و | |
| 427 | |
| 00:38:32,540 --> 00:38:34,220 | |
| رحمة الله و برحمة الله | |