Air Berlin  (FSE: AB1 ) iku maskapé pamaburan gedhé dhéwé nomer loro ing Jerman sawisé Lufthansa. Basisé mapan ana ing Berlin, Jerman, lan ngoperasikaké penerbangan  kanti tarif endèk tumuju kutha-kutha liburan ing Mediterania, KapuloanCanary lan Afrika Utara, uga kutha-kutha gedhé ing Éropah saka 16 papan anggegana ing Jerman. Basis mligi ya iku Papan Anggegana Internasional Berlin-Tegel, kanti hub ing Papan Anggegana Internasional Düsseldorf, Papan Anggegana Nuremberg,
Papan Anggegana Internasional Zurich, Papan Anggegana London Stansted lan Papan Anggegana Son Sant Joan, Palma de Mallorca.

Air Berlin wujud salah sijiné perusahaan publik (simbolé ya iku AB1, ISIN: GB00B128C026). Sahamé diduwèni déning Freefloat (61.86%), Ringerike Luftfahrtbeteiligungs (9.44%) lan pira-pira perusahaan perorangan. Karyawannya kanti jumlah 3,871 wong (Maret 2007) lan ngangkud 19.7 yuta penumpang nalika 2006.

Sajarah 
Air Berlin, Inc. dibéntuk ing Oregon, Amérikah Sarékat, déning bekas kapten Pan Am nalika 1978. Sanajan maskapé iki dioperasikaké ing njaba Jerman, registrasi AS dibutuhaké, amarga antarané akir Perang Dunia II lan Oktober 1990, amung pesawat duwéné Sakuthu kang diijinaké ndarat ing Berlin Barat. Maskapé iki pertama lepas landas nalika 1979 kanti penerbangan charter tumuju Palma de Mallorca migunakaké Boeing 707; nalika akir 1981, armadané diowah dadi Boeing 737.

sawisé panggabungan manèh Jerman nalika  taun 1990, investor Jerman éntuk saham gedhé dhéwé ing perusahaan iki lan Joachim Hunold, pawongan bekas manajer LTU, dadi CEO. Maskapé iki diwènèhi registrasi ing ngisor hukum Jerman lan diowah ubah jenenge dadi Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG. Maskapé iki banjur gabung karo IATA (Asosiasi Angkudan Udara Internasional) lan wiwit penerbangan terjadwal tumuju kutha krajan bisnis Éropah, kaya ta London, Zurich, Vienna lan Barcelona nalika 1997. Wulan Januari 2004, Air Berlin mbiwara kerjasama karo maskapé duwéné bekas pembalap Formula One (Niki Lauda), Niki lan éntok 24% saham ing Niki.

Nalika 2006, Air Berlin kasil ngrampungaké penawaran publik awal ing Bursa Saham Frankfurt. Dijadwalaké kanggo 5 Mèi 2006, banjur rampung nalika 11 Mèi 2006; perusahaan iki nyathet munggahé rega bahan bakar lan tekanan pasar liyané kang menjurus marang batas permintaan investor lan pengurangan rega saham saka €15.0-17.5 nganti €11.5-14.5 lan bursa saham dibukak ing €12.0. 42.5 yuta kang kedol ing IPO. Amerga iku, 19.6 yuta wujud saham anyar kang ngundhakaké keuntungan perusahaan, lan kabèh pembayaran utang digawé déning pemegang saham asli lan diinvestasikaké ing perusahaan iku nalika 2006. Sawisé IPO, perusahaan iki ngeklaim duwé dana €400 million Euro kanggo mbiayayani perluasan liané, kalebu tuku pesawat..

Banjur, nalika taun 2006, Air Berlin mbiwara yèn dèwèké éntuk 100% saham ing dba, tergantung persetujuan. Nalika Agustus 2006m dba diambil alih. Kaloro maskapé mau beroperasi kanti identitas kang kapisah, nanging nalika dba nerusaké operasiné minangka perusahaan independen ing ngisor payung Air Berlin, bakal dipasaraké minangka Air Berlin "dibantu déning dba".

Nalika Maret 2007, Air Berlin mengambl alih maskapé charter Jerman, LTU International, dadèkaké grup maskapé paling gedhéé kepapat ing Éropah andedhasar jumlah lalu lintas. Maskapé iki ngangkud 22.1 yuta penumpang nalika 2006. Pengambilan alih mau dilakokaké andedhasar kepinginan bercabang nalika penerbangan jarak adoh lan kesempatan kanggo ngétokaké peran wigatiné ing Papan Anggegana Internasional Düsseldorf. LTU bakal mempertahankan jenengé kanggo masa depan, sawentara rutené bakal dipindahaké marang jaringan Éropah Air Berlin.

Armada 
thumb|right|300px|Air Berlin Boeing B737-700 sajeroning livery Boeing

Armada Air Berlin (kalebu LTU) wis nyakup (Maret 2007):

Cathetan sikil 

Maskapé pamaburan Jerman
Maskapé pamaburan tarif asor
Oneworld