Grand Prix Sepeda Motor musim 1998
Grand Prix Sepeda Motor musim 1998 adalah musim ke-50 Kejuaraan Dunia F.I.M..

Ringkasan Musim
Mick Doohan dan Honda meneruskan dominasinya di kelas 500cc dengan Doohan yang berhasil memenangkan 8 balapan dan Honda memenangkan semua balapan kecuali satu balapan. Simon Crafar memenangkan Grand Prix Inggris yang adalah satu-satunya kemenangan bagi Yamaha pada musim itu. Setelah dikejutkan oleh rookie Max Biaggi pada ronde pertama Grand Prix Jepang, Doohan akhirnya mengklaim gelar juara dunianya yang ke-5 dalam beberapa tahun , dan mengakhiri musim dengan empat kemenangan beruntun .

Akhir musim yang sengit terjadi di kelas 250cc. 2 pembalap Aprilia ,Tetsuya Harada dan Loris Capirossi keduanya ingin menang pada balapan terakhir di Argentina dengan kesempatan memenangkan gelar juara dunia 250cc. Di klasmen, Capirossi berada di atas Harada dengan 4 poin. Dengan satu tikungan yang tersisa, Harada berada di posisi kedua, sementara Capirossi berada di posisi ketiga, yang dimana ini akan menjadi kesempatan bagi Harada untuk bisa menjadi juara dunia 250cc. Memasuki tikungan terakhir, motor Harada ditabrak dari belakang oleh motor Capirossi, membuat keduanya keluar dari trek. Valentino Rossi berhasil menang dengan Capirossi yang berhasil mengembalikan posisinya dan finish di posisi kedua dan mengklaim gelar juara dunianya. Setelah itu, Capirossi dikeluarkan oleh Aprilia .

Kazuto Sakata memenangkan gelar 125cc yang kedua kalinya untuk Aprilia setelah pertarungan ketat dengan Tomomi Manako dan Marco Melandri.

Kalender
Grand Prix berikutnya dijadwalkan berlangsung pada tahun 1998:

†† = Balapan Sabtu

Perubahan Kalender
 Grand Prix Malaysia dan Grand Prix Jepang bertukar tempat, dengan Jepang menjadi tuan rumah babak pembukaan Grand Prix, bukan Malaysia.
 Grand Prix Malaysia pindah dari Shah Alam Circuit ke Johor Circuit.
 Grand Prix Jerman dipindahkan dari Nürburgring ke Sachsenring karena jumlah penonton yang datang untuk melihat balapan di sana sangat sedikit.
 Grand Prix Austria telah dihapus dari kalender, terutama karena jumlah penonton yang sedikit.
 Grand Prix Rio telah dihapus dari kalender karena masalah organisasi.
 Grand Prix Indonesia dihapus dari kalender karena Krisis Keuangan Asia 1997 yang mempengaruhi negara dan digantikan oleh Grand Prix Argentina.
 Grand Prix Madrid ditambahkan sebagai Grand Prix ekstra satu kali.

Peserta

Peserta 500cc

Hasil Grand Prix

500cc

†† = Balapan Sabtu

250cc

†† = Balapan Sabtu

125cc

†† = Balapan Sabtu

Klasemen Kejuaraan

500cc

Klasemen Pembalap

Sistem penilaian
Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Klasemen Konstruktor

250cc

Klasemen Pembalap

Sistem penilaian
Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Klasemen Konstruktor

125cc

Klasemen Pembalap

Sistem penilaian
Poin diberikan kepada lima belas finisher. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Klasemen Konstruktor

Referensi

Pranala luar 
 Büla, Maurice & Schertenleib, Jean-Claude (2001). Continental Circus 1949-2000. Chronosports S.A. 

1998