Jalur kereta api Jombang–Kediri
Jalur kereta api Jombang–Kediri adalah jalur kereta api nonaktif di Indonesia yang menghubungkan Stasiun Kediri dengan Stasiun Jombang sepanjang kurang lebih 50 km dan termasuk dalam Wilayah Aset VII Madiun. Jalur ini dibangun oleh Kediri Stoomtram Maatschappij pada tahun 1895-1900, dan dibuka pada tanggal 7 Januari 1897 untuk menghubungkan jalur kereta api Staatsspoorwegen via Pare dan melewati dua kabupaten dan satu kota, yakni Kota Kediri, Kabupaten Kediri dan Kabupaten Jombang.

Sejarah 

Jalur ini merupakan jalur lintas utama bagi KSM dengan Stasiun Pare sebagai pusat dari aktivitas jalur ini. Pada masa awal pembangunan, jalur ini dimulai dari Stasiun Jombang Kota hingga Stasiun Kediri KSM, tetapi pada tahun 1916 SS mengakuisisi segmen Jombang–Jombang Kota dari KSM. KSM lantas membangun stasiun barunya di sebelah selatan Stasiun Jombang.

Pada masa operasinya, jalur ini digunakan untuk melayani beberapa pabrik gula, yakni:

 Pabrik Gula Ceweng
 Pabrik Gula Cukir
 Pabrik Gula Blimbing
 Pabrik Gula Gudo
 Pabrik Gula Badas
 Pabrik Gula Kencong
 Pabrik Gula Bogokidol
 Pabrik Gula Tegowangi
 Pabrik Gula Kawarasan
 Pabrik Gula Pesantren

Dalam melayani penumpang maupun pabrik gula tersebut, KSM bisanya mengoperasikan gerbong campuran (barang dan penumpang) dalam satu rangkaian dengan dihela oleh lokomotif uap kelas B dan C (lihat pula: #Armada). Selama pengoperasian jalur utama beserta cabangnya tersebut, KSM mendapatkan laba sebesar ƒ182.316,58 pada tahun 1929, tetapi memasuki tahun 1930 KSM mengalami penurunan laba sebesar ƒ15.194,31. Akibat kerugian tersebut, KSM terpaksa melakukan pengurangan pegawai serta melakukan penutupan beberapa haltenya.

Selain dinonaktifkan oleh PJKA saat itu, terdapat pula beberapa jalur kereta api yang telah dinonaktifkan bersamaan dengan ditutupnya beberapa pabrik gula pada masa pendudukan Jepang maupun pada masa depresi ekonomi 1930. Periode penonaktifannya (secara total) dimulai pada lintas Jombang–Jombang Kota pada tahun 1981, lalu Jombang–Pare 1976, dan Pare–Kediri pada tahun 1978. Pada tahun 1984, sisa sarana dan armada yang masih dapat beroperasi dipindahkan ke Stasiun Madiun.

Jalur terhubung

Lintas aktif 
 Kertosono–Bangil
 Kertosono–Wonokromo

Lintas nonaktif 
Seluruh jalur cabang KSM dinonaktifkan pada zaman pendudukan Jepang akibat pembongkaran oleh pekerja romusa kecuali Pelem–Papar.

 Gemekan–Ngoro
 Pulorejo–Ngoro–Kandangan
 Tulungrejo–Konto
 Pare–Kepung
 Pelem–Papar (aktif sampai dengan 1948)
 Pesantren–Wates
 Gurah–Kawarasan
 Babat–Jombang

Layanan kereta api 
Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

Jombang–Ceweng (pra-1918) 

|}

Jombang–Ceweng (pasca-1918) 

|}

Jombang–Ceweng (pasca-kemerdekaan) 

|}

Ceweng–Kediri

Galeri

Referensi 

KD-JG
KD-JG