Kecepatan rencana
Kecepatan rencana ("design speed") adalah kecepatan kendaraan yang dapat dicapai bila berjalan tanpa gangguan dan aman. Jalan dengan kecepatan rencana paling rendah 60 (enam puluh) km/jam adalah jalan yang didesain dengan persyaratan- persyaratan geometric yang diperhitungkan terhadap kecepatan minimum 60 (enam puluh) km/jam, sehingga pada volume jam perencanaan ("design hourly volume") kendaraan bermotor dapat menggunakan kecepatan 60 (enam puluh) km/jam dengan aman.

Persyaratan kecepatan rencana diambil angka paling rendah dengan maksud untuk memberikan kebebasan bagi perencana jalan dalam menetapkan kecepatan rencana yang paling tepat, disesuaikan dengan kondisi lingkungannya, sama atau lebih besar dari persyaratan tersebut, agar dicapai kapasitas jalan yang paling tinggi.

Semakin tinggi kecepatan rencana ditetapkan semakin mahal biaya untuk pembangunan jalannya karena dibutuhkan radius tikung yang semakin besar dan tanjakan/turunan yang semakin kecil, jalan tol biasanya direncanakan pada kecepatan rencana yang tinggi yaitu 100 km/jam. Untuk menyampaikan informasi kecepatan rencana kepada pengguna jalan digunakan rambu lalu lintas batas kecepatan.

Pertimbangan penetapan kecepatan rencana 
Pertimbangan yang digunakan dalam penetapan kecepatan rencana antara lain:
 Biaya pembangunan jalan
 Medan yang dilalui
 Klasifikasi jalan
 Besarnya perkiraan arus lalu lintas
 Keselamatan, semakin rendah batas kecepatan semakin tinggi keamanan pengguna jalan
 Penggunaan energi

Besaran kecepatan rencana di Indonesia 
Kecepatan rencana ditetapkan berdasarkan klasifikasi jalan dan medan yang dilalui, di medan jalan yang datar akan lebih tinggi dari perbukitan ataupun pegunungan.

Lihat pula 
 Kecepatan
 Jalan
 Kecelakaan lalu-lintas
 Keselamatan lalu lintas
 Pembatasan kecepatan

Pranala luar 
 Design speed 
 Design Speed, Operating Speed, and Posted Speed Practices
 Design speed

Referensi 

Transportasi
Lalu lintas