Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal
Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal adalah jalur kereta api aktif di Indonesia yang menghubungkan tiga stasiun yaitu Cirebon Prujakan, Prupuk, dan Tegal. Ketiganya merupakan ujung-ujung dari lintas ini yang bagian dari lintas kereta api utara dan tengah pulau Jawa. Segitiga ini dikelola bersama oleh Daerah Operasi III Cirebon, IV Semarang, dan V Purwokerto.

Jalur terhubung

Lintas aktif 
 Lintas tengah–utara Jawa: Cikampek–Cirebon Prujakan
 Lintas utara Jawa: Tegal–Brumbung
 Lintas tengah Jawa: Prupuk–Kroya

Lintas nonaktif 
 Bedilan–Waruduwur

Daftar segmen 

Segitiga ini, sesuai namanya, memiliki tiga segmen dengan tiga stasiun ujung, antara lain:
 Cirebon Prujakan–Prupuk;
 Tegal–Prupuk; dan
 Cirebon Prujakan–Tegal.

Segmen Cirebon Prujakan–Prupuk 
Segmen Cirebon Prujakan–Prupuk menghubungkan Stasiun Cirebon Prujakan dengan Stasiun Prupuk sepanjang sekitar 73.1 kilometer. Jalur ini merupakan jalur kereta api utama lintas tengah Pulau Jawa yang menghubungkan antara Cirebon dan Kroya dan dibangun untuk menjangkau rute langsung dari Jakarta menuju Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang. Meskipun demikian, rute utama Jakarta–Surabaya adalah jalur utara Pulau Jawa melalui Semarang. Sejak 7 April 2015 jalur ini sudah menjadi jalur rel ganda sehingga dapat mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu lintas kereta api yang lewat.

Jalur ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon (hingga Stasiun Songgom) dan Daerah Operasi V Purwokerto (setelah Stasiun Songgom).

Layanan kereta api

Penumpang

Barang

Daftar stasiun 

|-
! colspan=8|Perbatasan Provinsi Jawa BaratPerbatasan Provinsi Jawa Tengah
|-

|}

Segmen Tegal–Prupuk 
Segmen Tegal–Prupuk menghubungkan Stasiun Tegal dengan Stasiun Prupuk di wilayah Kabupaten Tegal sepanjang 40 kilometer. Jalur ini sesungguhnya merupakan jalur cabang yang pengoperasiannya dibagi antara Daerah Operasi IV Semarang dan Daerah Operasi V Purwokerto. Walaupun tidak terletak persis di sisi jalan, jalur ini mengikuti alur jalan raya nasional Tegal-Slawi-Purwokerto.

Segmen ini merupakan salah satu jalur penumpang tersepi di Pulau Jawa. Kereta api yang melewatinya hanya kereta api ketel yang menuju depot minyak Pertamina di Maos. Jika terjadi hambatan di jalur utama baik di petak Cirebon Prujakan–Prupuk di lintas tengah Jawa maupun petak Cirebon Prujakan–Tegal di lintas utara Jawa, misalnya karena adanya kecelakaan kereta api, lalu lintas kereta kadang kala dialihkan ke jalur ini.

Pada awal tahun 2000, jalur ini sempat rutin dilewati oleh kereta penumpang kereta api Mahesa jurusan Semarang Tawang-Bandung lewat Purwokerto. Namun kemudian KA Mahesa dihapus dan jalur Bandung-Semarang dialihkan lewat Cirebon yang dilayani oleh KA Harina.

Sejak tanggal 21 April 2009, di sebagian jalur petak antara Slawi-Tegal telah dilalui KA penumpang dengan dioperasikannya Kereta api Kaligung jurusan Slawi-Tegal-Stasiun Semarang Poncol. Namun sejak tahun 2012, rute kereta api ini diperpendek hanya sampai Stasiun Tegal karena okupasi yang minim.

Pada tahun 2014, PT Kereta Api Indonesia meluncurkan Kereta api Kamandaka dengan rute Purwokerto-Semarang pp.

Segmen ini dahulunya milik Javasche Spoorweg Maatschappij N.V. hingga Balapulang. Jalurnya diresmikan pada tanggal 17 November 1886 hingga diambil alih oleh Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) pada tanggal 16 September 1895.

Layanan kereta api

Penumpang

Aglomerasi

Barang

Daftar stasiun 

|}

Segmen Cirebon Prujakan–Tegal 
Segmen ini menghubungkan Stasiun Cirebon Prujakan dengan Stasiun Tegal bagian dari jalur kereta api lintas utara Pulau Jawa yang menghubungkan Jakarta atau Bandung dengan Semarang, Surabaya, dan Malang, mempertemukan semua layanan kereta api penumpang maupun kereta api barang. Namun rute utama Bandung–Surabaya adalah jalur selatan Jawa melalui Yogyakarta dan Jakarta–Malang di lintas tengah Jawa melalui Purwokerto.  Petak antara Cirebon Prujakan–Brebes termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon, sedangkan petak antara Brebes–Tegal termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Jalur tersebut sekarang sudah menjadi jalur ganda.

Stasiun Cirebon Prujakan yang ditujukan bagi tempat berhenti kereta api antarkota sebagian kelas campuran dan ekonomi lintas tengah dan utara Jawa di Cirebon, berada di jalur ini. Memasuki Jawa Tengah, setelah Losari, Brebes, jalur kereta api berdampingan di sisi kanan jalan raya jalur Pantura Jawa sepanjang kurang lebih 10 kilometer tanpa terputus sampai ke Brebes. Dengan demikian, porsi ini merupakan porsi jalur terpanjang di jalur utara KA di Jawa bagian barat yang terletak berdampingan dengan jalan raya (selain jalur Lamongan-Surabaya di Jawa Timur).

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Aglomerasi

Barang

Daftar stasiun 

|-
! colspan=8|Perbatasan Provinsi Jawa BaratPerbatasan Provinsi Jawa Tengah
|-

|}

Segmen lama Brebes–Tegal 
Segmen lama ini dahulu melalui tengah kota Tegal dan sejajar dengan jalan raya Brebes–Tegal. Terhitung pada 1 Mei 1918, segmen ini digantikan dengan segmen Brebes–Tegal yang baru seiring peningkatan kapasitas lintas dari trem uap menjadi kereta api rel berat.

Referensi

Pranala luar 

CN-PPK-TG
CN-PPK-TG
CN-PPK-TG
CN-PPK-TG