શું ઇંધણ ઇન્જેક્ટેડ એન્જિનમાં સ્પાર્ક પ્લગ છે?
પેટ્રોલ પર ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રથમ ઓટોમોટિવ ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ બોશ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી, અને તેને ગોલિયાથ દ્વારા તેમના ગોલિયાથ જી. પી. 700 ઓટોમોબાઇલ માટે અને ગટબ્રોડ દ્વારા 1952માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ મૂળભૂત રીતે ઉચ્ચ દબાણ ધરાવતો ડીઝલ ડાયરેક્ટ-ઈન્જેક્શન પંપ હતો, જેમાં ઇન્ટેક થ્રોટલ વાલ્વ હતો. (ડિઝલ માત્ર ઉત્પાદનમાં ફેરફાર કરવા માટે ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવતા ઇંધણની માત્રામાં ફેરફાર કરે છે; ત્યાં કોઈ થ્રોટલ નથી.) આ સિસ્ટમમાં સામાન્ય પેટ્રોલ ઇંધણ પંપનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જે યાંત્રિક રીતે સંચાલિત ઇન્જેક્શન પંપને બળતણ પૂરું પાડે છે, જેમાં ઇન્જેક્ટર દીઠ અલગ-અલગ પ્લંજર સીધા દહન ચેમ્બરમાં ઇન્જેક્શનનું દબાણ પહોંચાડવા માટે હતા. 1954 મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ડબલ્યુ196 ફોર્મ્યુલા 1 રેસિંગ કાર એન્જિનમાં યુદ્ધ સમયના વિમાનના એન્જિનમાંથી મેળવેલા બોશ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ રેસટ્રેકની સફળતાને પગલે, 1955 મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 300 એસ. એલ., પ્રથમ ઉત્પાદન બળતણનો ઉપયોગ કરતી રમતગમત કાર, 1955માં મર્સિડીઝ ઇંધણના સીધા ઇન્જેક્શનનો ઉપયોગ કરતી હતી, 1955માં મર્સિડીઝ