શું ટોર્ક કન્વર્ટરમાં પ્રવાહી હોય છે?
ટોર્ક કન્વર્ટરની ટોર્કને ગુણાકાર કરવાની ક્ષમતાની ચાવી સ્ટેટરમાં રહેલી છે. ક્લાસિક પ્રવાહી જોડાણ ડિઝાઇનમાં, ઉચ્ચ લપસણો સમયગાળો ટર્બાઇનમાંથી પ્રવાહીના પ્રવાહને ઇમ્પેલર પરિભ્રમણની દિશાનો વિરોધ કરવા માટે ઇમ્પેલર તરફ પાછો ફરવાનું કારણ બને છે, જે કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર નુકસાન અને નોંધપાત્ર કચરો પેદા કરે છે. ટોર્ક કન્વર્ટરમાં તે જ સ્થિતિમાં, પરત ફરતા પ્રવાહીને સ્ટેટર દ્વારા રીડાયરેક્ટ કરવામાં આવશે જેથી તે ઇમ્પેલરના પરિભ્રમણમાં મદદ કરે, તેને અવરોધવાને બદલે. પરિણામ એ છે કે પરત ફરતા પ્રવાહીમાં મોટાભાગની ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે અને પ્રાઇમ મૂવર દ્વારા ઇમ્પેલર પર લાગુ કરવામાં આવતી ઊર્જામાં ઉમેરવામાં આવે છે. આ ક્રિયા ટર્બાઇન તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવતા પ્રવાહીના જથ્થામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, આઉટપુટમાં વધારો કરે છે. પરત ફરતા પ્રવાહીને શરૂઆતમાં ઇમ્પેલરની વિરુદ્ધ દિશામાં મુસાફરી કરતા અટકાવવામાં આવે છે, તેથી તે જ રીતે તેને એક ક્લચ-રોટર બળ તરીકે બદલવાનો પ્રયાસ કરે છે.