શું માઇલ માર્કર્સ બહાર નીકળવાના આંકડાઓ સમાન છે?
જૂન 2008 સુધીમાં નવ રાજ્યો, મોટે ભાગે ઉત્તરપૂર્વમાં, અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ઓફ કોલંબિયા ઓછામાં ઓછા એક ધોરીમાર્ગ પર ક્રમિક ક્રમાંકન યોજનાઓનો ઉપયોગ કરે છે, જોકે મેન્યુઅલ ઓન યુનિફોર્મ ટ્રાફિક કંટ્રોલ ડિવાઇસીસ (એમ. યુ. ટી. સી. ડી.) ની 2009ની આવૃત્તિમાં આ અધિકારક્ષેત્રોને અંતર-આધારિત ક્રમાંકનમાં સંક્રમણ કરવાની જરૂર છે. એમ. યુ. ટી. સી. ડી. ની નવી આવૃત્તિ માટે દસ વર્ષનો પાલન સમયગાળો પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો, તેમ છતાં આ પરિવર્તન માટે પાલન તારીખ આખરે 2009ની આવૃત્તિ સાથે અપનાવવામાં આવી ન હતી, જેનો અર્થ એ થયો કે સંક્રમણ હાલના હસ્તાક્ષરના વ્યવસ્થિત સુધારણા દ્વારા પૂર્ણ થાય છે અને પરિવર્તનનો અમલ કરવાની કોઈ ચોક્કસ તારીખ નથી. જો કે, એફ. એચ. ડબલ્યુ. એ. એ. એ જરૂરી છે કે ક્રમિક ક્રમાંકન સાથે તમામ સંઘીય ભંડોળથી ચાલતા માર્ગોને આખરે માઇલેજ-આધારિત નિકાસ સંખ્યામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે. તે માટે, એફ. એચ. ડબલ્યુ. એ. એ. એ દરેક રાજ્યને જરૂરી છે કે જે હાલમાં ક્રમિક નિકાસ ક્રમાંકનનો ઉપયોગ કરે છે અને આખરે અંતર-આધારિત પરિવહન યોજના રજૂ કરે છે.