શું કાર્બ્યુરેટેડ એન્જિનમાં ઇંધણ પંપ હોય છે?
ઇંધણ પંપ એ કાર અથવા અન્ય આંતરિક દહન એન્જિન ઉપકરણ પર વારંવાર (પરંતુ હંમેશા નહીં) આવશ્યક ઘટક હોય છે. ઘણા એન્જિન (ખાસ કરીને જૂના મોટરસાયકલ એન્જિન) ને કોઈ પણ ઇંધણ પંપની જરૂર હોતી નથી, જેને ઇંધણ ટાંકીમાંથી ઇંધણ ભરવા માટે માત્ર ગુરુત્વાકર્ષણની જરૂર પડે છે અથવા ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ પર ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ. ઘણીવાર, કાર્બ્યુરેટેડ એન્જિન નીચા દબાણવાળા યાંત્રિક પંપનો ઉપયોગ કરે છે જે ઇંધણ ટાંકીની બહાર માઉન્ટ થયેલ હોય છે, જ્યારે ઇંધણ ઇન્જેક્ટેડ એન્જિન ઘણીવાર ઇલેક્ટ્રિક ઇંધણ પંપનો ઉપયોગ કરે છે જે ઇંધણ ટાંકીની અંદર માઉન્ટ થયેલ હોય છે (અને કેટલાક ઇંધણ ઇન્જેક્ટેડ એન્જિનમાં બે ઇંધણ પંપ હોય છેઃ ટાંકીમાં એક ઓછું દબાણ/ઉચ્ચ વોલ્યુમ સપ્લાય પંપ અને એન્જિન પર અથવા તેની નજીક એક ઉચ્ચ દબાણ/નીચા વોલ્યુમ પંપ). ઇંધણનું દબાણ એન્જિનને યોગ્ય રીતે ચલાવવા માટે ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણોની અંદર હોવું જરૂરી છે. જો ઇંધણનું દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો એન્જિન ખરબચડી અને સમૃદ્ધ ચાલશે, પંપને બળતણના તમામ બળતણને બળતું નહીં કરે, અને એન્જિનમાં બળતણનું બળતણ ખૂબ ઓછું હોય, તો એન્જિન ખૂબ જ નબળું અથવા નબળું હોઈ શકે છે.