શું એર કૂલ્ડ એન્જિનમાં રેડિએટર છે?
મોટાભાગના આધુનિક આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને બંધ સર્કિટ દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે, જે એન્જિન બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડમાં ચેનલો દ્વારા પ્રવાહી શીતક વહન કરે છે, જ્યાં શીતક ગરમીને શોષી લે છે, હીટ એક્સ્ચેન્જર અથવા રેડિએટરમાં જ્યાં શીતક હવામાં ગરમી છોડે છે (અથવા દરિયાઈ એન્જિનના કિસ્સામાં કાચા પાણી). આમ, જ્યારે તેઓ આખરે પ્રવાહી દ્વારા ઠંડુ થતું નથી, ત્યારે પ્રવાહી-શીતક સર્કિટને કારણે તેઓ પાણી-ઠંડુ તરીકે ઓળખાય છે. તેનાથી વિપરીત, હવા-ઠંડુ એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી સીધી હવામાં છોડવામાં આવે છે. (ડાયરેક્ટ કૂલ્ડ એન્જિન) સામાન્ય રીતે આને સિલિન્ડર હેડની બહારના ભાગને આવરી લેતી ધાતુની પાંખો અને સિલિન્ડરો સાથે સરળ બનાવવામાં આવે છે, જે સપાટીના વિસ્તારને વધારે છે કે જેના પર હવા કાર્ય કરી શકે છે. હવાને પંખો અને કફનનો ઉપયોગ કરીને બળપૂર્વક ખવડાવી શકાય છે જેથી હવાના ઊંચા જથ્થા સાથે કાર્યક્ષમ ઠંડક પ્રાપ્ત કરી શકાય.