દુબઈ ખાડીનો વિકાસ અને ડ્રેજિંગ 1920ના દાયકામાં શરૂ થયું હતું
માછીમારી, જે તે સમયે એક મહત્વપૂર્ણ ઉદ્યોગ પણ હતો, તે ખાડીની સાથે પણ આધારિત હતો, જેનું ગરમ અને છીછરા પાણી વિવિધ પ્રકારના દરિયાઈ જીવનને ટેકો આપતું હતું. માછીમારીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઢોળાવો પણ ખાડીના આગળના કિનારે બાંધવામાં આવ્યા હતા. વ્યાપારી પ્રવૃત્તિના સ્થળ તરીકે ખાડીનું મહત્વ મોટા જહાજોને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપવા માટે સુધારાઓ રજૂ કરવા, તેમજ લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્રવૃત્તિઓને સરળ બનાવવા માટેનું એક વાજબી કારણ હતું. આ 1955 માં, ખાડી વિકસાવવાની યોજના તરફ દોરી ગયું, જેમાં છીછરા વિસ્તારોને ડ્રેજિંગ, બ્રેકવોટરનું નિર્માણ અને તેના દરિયાકિનારાને કાર્ગો લોડ કરવા અને અનલોડિંગ માટે યોગ્ય ક્વે બનવા માટે વિકસાવવાનો સમાવેશ થાય છે. ખાડીને સૌપ્રથમ 1961 માં ડ્રેજ કરવામાં આવી હતી, જેથી ખાડીમાંથી 7 ફૂટ (2.1 મીટર) ડ્રાફ્ટ જહાજોને દરેક સમયે પાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1960 અને 1970 ના દાયકામાં આ ખાડીને ફરીથી ડ્રેજ કરવામાં આવી હતી જેથી તે લગભગ 500 જેટલા સ્થાનિક શિપિંગ માટે લંગર આપી શકે, કારણ કે દુબઇ ઉપખંડના વેપારીઓના વેપારમાં વધારો થયો હતો.